Հարցեր ու քննարկումներ հեծանիվներից

[StrangeLittleGirl]

Հմմ: :/ Սաղ մտքերս խառնում ես իրար է, Բյուրի: Բայց չէ, չգիտեմ խի համոզված եմ, որ կկարողանամ: Էդ տրավմաներին էլ պատրաստ եմ, չեմ վախենում: Միանգամից սաղավարտ էլ կառնեմ:

Մենակով դժվար ա: Կողքից մարդ ա պետք, որ ինստրուկցիաներ տա, եթե նույնիսկ չի խառնվում: Եթե նույնիսկ բալանսը պահել վերջիվերջո սովորում ես, լիքը մանր-մունր բաներ կան, որ պետք ա ասվի: Ուղղակի նայի ինչն ա կարևոր. սկզբնական շրջանում պիտի հենց քեզ կորցնես, կարողանաս ոտքերդ ամուր գետնին դնես, իսկ իսկական քո հագով հեծանիվի դեպքում ոտքերդ մի քիչ բարձր են գետնից, ու տենց չես կարողանում քեզ պահել, ավելի շատ ես ընկնում: Ըստ էության, սկզբնական շրջանում ընկնելիս սաղավարտը չի, որ պիտի փրկի. մեկ ա, գլխի վրա ընկնելու առիթ չի լինում: Ավելի շատ ծնկներն ու արմունկներն են տուժում:

[AniwaR]

Դե, ես էլ սկզբից նստատեղը մինչև վերջ կիջացնեմ էլի:

[StrangeLittleGirl]

Դե, ես էլ սկզբից նստատեղը մինչև վերջ կիջացնեմ էլի:

Բա ամեն հեծանիվ չի, որ մինչև վերջ իջացնելով ոտքերդ գետնին կպնում են:

[Ներսես_AM]

Բյուր էդ ի՞նչ հատուկ սովորեցնելու ձև ա։ Պատմի մենք էլ իմանանք

[StrangeLittleGirl]

Բյուր էդ ի՞նչ հատուկ սովորեցնելու ձև ա։ Պատմի մենք էլ իմանանք

Պատմեմ Կարող ա գիտեք, չգիտեմ, բայց ամեն դեպքում Երևանում ինձ տենց չէին սովորացնում:

Սկզբում պետք ա բալանսի վրա աշխատել, այսինքն մոռանալ պեդալների գոյության մասին, նույնիսկ հանել պեդալները: Հեծանիվ սովորող անձը նստում ա նստատեղին, ոտքերը լայն տարածում ու առաջ շարժվում: Եթե մի քիչ դիք տեղ ա, ինքնուրույն կարա, եթե չէ, կողքից մարդ ա պետք, որ առաջ քաշի հեծանիվը: Սենց էնքան, մինչև բալանսը պահի: Հետո նոր պետք ա սկսել պեդալներն աշխատացնել: Էլի նույն սկզբունքով, որովհետև չմոռանանք, որ անձը դեռ չի սովորել հեծանիվը շարժել: Երբ բալանսն էս դեպքում էլ ա ստացվում, երբ մի քանի անգամ անձը փռվում ա գետնին, արդեն կարելի ա սովորացնել ոնց սկսել շարժել ու ոնց արգելակել: Սրա մասին սովորաբար մոռանում են, էնքան են ոգևորվում բալանսով, բայց դա իրականում կարևոր ա, ավելի կարևոր, քան բալանսը: Ի դեպ, սկզբի համար ավելի լավ ա, որ արգելակները պեդալային լինեն, որովհետև նոր սովորող անձի համար դժվար ա համ պեդալների, համ ձեռքերի վրա կենտրոնանալը: Էս ամեն ինչը հենց սկսի ստացվել, պետք ա անցնել թեքվելուն, արագություն մեծացնել-փոքրացնելուն և այլ նրբությունների, բայց դրանք ինքնուրույն էլ կարելի ա:

[StrangeLittleGirl]

Ու հա, մոռացա ասել, որ էս ամբողջ ընթացքում ոտքերը պետք ա գետնին հասնեն, քանի որ անձը դեռ արգելակել չգիտի, բնազդաբար ոտքերով ա արգելակում: Դե պատկերացրու եթե գետնին չհասնի, ամեն արգելակումն ինչ տրավմայով ա ավարտվելու:

[AniwaR]

Ես ընդհանրապես սենց էի պատրաստվում առաջինը փորձել: Ինձ թվում ա կաշխատի, ուղղակի երեխեքի պես շուտ չէ:

[StrangeLittleGirl]

Նայեցի: Նույն պրինցիպն ա Ուղղակի էն տարբերությամբ, որ ստեղ սկսելը, արգելակելն ու թեքվելը ցույց չեն տալիս, բայց հավատա, դրանք ավելի կարևոր են հենց թեկուզ անվտանգության տեսանկյունից, քան հավասարակշռություն պահելը: Մոռացա ասել: Կողքից նաև մարդ ա պետք, որ տեսնի՝ ճիշտ ես նստում, թե չէ: Հաճախ լինում ա, որ ժամերով փորձում ես, հավասարակշռությունը մեկ ա չի դզվում, ու պարզվում ա՝ սխալ դիրքով ես: Ասենք՝ շատ ես առաջ թեքվել, ծանրության կենտրոնը փոխվել ա կամ մի կողմի վրա թեքված ես:

[AniwaR]

Դե ամեն ինչի ինքնուրույն սովորելն էլ դժվար ա, բայց ոչ անհնար: Ամեն մարդ իրա հնարավորություններով ա յոլա գնում: :Պ

[StrangeLittleGirl]

Դե ամեն ինչի ինքնուրույն սովորելն էլ դժվար ա, բայց ոչ անհնար: Ամեն մարդ իրա հնարավորություններով ա յոլա գնում: :Պ

Հա, անհնար չի

[StrangeLittleGirl]

Ժող, ընկերուհիս ուզում ա ծալովի հեծանիվ առնի: Դուք տեղյա՞կ եք Երևանում տենց բան կա, թե չէ, իսկ եթե չկա, կա՞ էնպիսի օնլայն խանութ, որը Հայաստան կառաքի:

[Ներսես_AM]

Ժող, ընկերուհիս ուզում ա ծալովի հեծանիվ առնի: Դուք տեղյա՞կ եք Երևանում տենց բան կա, թե չէ, իսկ եթե չկա, կա՞ էնպիսի օնլայն խանութ, որը Հայաստան կառաքի:

http://www.wiggle.co.uk/cycle/folding-bikes/
էս անգլիական խանութ ա‎։ Միայն Դահոն ֆիրմայի են։ Ճիշտն ասած չգիտեմ ինչ որակի են։ Հայաստան առաքում են 89 ֆունտով։ Հայաստան ուղարկելուց ԵՄ–ի ավելացված արժեքի հարկը հանում են, բայց Հայաստանում պիտի մաքսազերծվի։

[AniwaR]

Երեխեք, մեկ էլ սենց հարց. Պրոսպեկտի սկզբից՝ Մետրոպոլ հյուրանոցի մոտից Հրազդանի կիրճի վրայով անցող կամուրջով մինչև Հրազդան ստադիոն (ոչ ավել, կանգառի մոտ) տանող ճանապարհը շա՞տ վտանգավոր ա հեծանիվով անցնել, մասնավորապես՝ էն դիքը, որ տեղ-տեղ ընդհանրապես մայթ չկա: Իսկ կարո՞ղ ա էդ կողմ տանող՝ առաջին հայացքից թաքնված արահետներ կան գլխավոր ճանապարհից բացի:

[boooooooom]

Մորեխիկին ի՞նչ ես արել, որ հեծանիվդ փոխել ես

Նաիրուհի ջան, կներես, գրածդ ուշ եմ նկատել: "Կանաչ մորեխը" շատ լավ ծառայում է ինձ, շնորհակալություն: Իսկ մյուս հեծանիվը կնոջս համար եմ բերել, իրեն էլ եմ սովորեցնում քշել

[boooooooom]

Երեխեք, մեկ էլ սենց հարց. Պրոսպեկտի սկզբից՝ Մետրոպոլ հյուրանոցի մոտից Հրազդանի կիրճի վրայով անցող կամուրջով մինչև Հրազդան ստադիոն (ոչ ավել, կանգառի մոտ) տանող ճանապարհը շա՞տ վտանգավոր ա հեծանիվով անցնել, մասնավորապես՝ էն դիքը, որ տեղ-տեղ ընդհանրապես մայթ չկա: Իսկ կարո՞ղ ա էդ կողմ տանող՝ առաջին հայացքից թաքնված արահետներ կան գլխավոր ճանապարհից բացի:

Նշածդ հատվածում ամենավտանգավորը էն հատվածն է, որ թեքվելով կամրջից դեպի Հ. ստադիոն պետք է շարքը փոխես, որ բարձրանաս վերև: Եվ քանի որ տարածության սղության պատճառով ստիպված ես լինում կտրուկ անցնել, ստացվում է այնպես, որ քեզ " գցում " ես, հենց նոր թեքված, դեպի ներքև գնացող մեքենայի դիմաց: Իսկ մնացած մասերը համեմատաբար անվտանգ են: ԵՎ հետո, ի՞նչ մայթ, մայթը հետիոտնի համար է, հեծանիվը պետք է վարել Ճանապարհով, հնարավորինս աջով: Եթե ճանփեզրին մեքենա կա կայանված, ապա առնվազն 1 մ տարածությամբ կողքով (որ հանկարծ դուռը չբացի ու …)