Երթևեկության կանոններ

[Vge]

Եսել այդպես գիտեմ, բայց ինձ ինչ որ պաշտոնական բան ա պետք, և ընդհանրապես ինչպե՞ս կարելի է տեղականալ նման նորություններին:

Որ ապահովագրական ընկերությունը հետաքրքրումա մտի իրանց կայք ճշտի.

[Նուշություն]

Կանգառում սպասում էի,մեկ էլ մի մեքենա եկավ, փողոցի մեջտեղում կանգնեց...մտածեցի` փչացավ....մեքենաները գալիս, սիգնալ էին տալիս,շրջանցում, սա մի հինգ րոպե կանգնած էր....Ուշադիր մեջը նայեցի, տեսնեմ` ղեկին աղջիկ ա...հեռախոսով խոսումա......վերջացրեց խոսելը, հեռախոսն անջատեց, մեքենան հանգիստ քշեց, գնաց

[h_jak]

Կանգառում սպասում էի,մեկ էլ մի մեքենա եկավ, փողոցի մեջտեղում կանգնեց...մտածեցի` փչացավ....մեքենաները գալիս, սիգնալ էին տալիս,շրջանցում, սա մի հինգ րոպե կանգնած էր....Ուշադիր մեջը նայեցի, տեսնեմ` ղեկին աղջիկ ա...հեռախոսով խոսումա......վերջացրեց խոսելը, հեռախոսն անջատեց, մեքենան հանգիստ քշեց, գնաց

Հա ի՞նչ` աղջիկա, դրանով ամեն ինչ ասվածա.

Կարողա 8 սուպերմարկետի դեմն էր, կապույտ RAV4 ?

[Նուշություն]

Հա ի՞նչ` աղջիկա, դրանով ամեն ինչ ասվածա.

Կարողա 8 սուպերմարկետի դեմն էր, կապույտ RAV4 ?

Բա ես էլ եմ էդ ասում....ինքը օրինապաշտ ա, ասել են, ղեկին հեռախոսով խոսել չի կարելի, ուրեմն չի կարելի Չէ, մեքենան մոխրագույն էր.....մակնիշը` բարդ ա

[Lion]

Առաջարկում եմ այս թեմայում քննարկումների շարք սկսել, որտեղ կլուսաբանվեն ՃԵ կանոնների աբսուրդությունները կամ դրանց աբսուրդ կիրառման օրինակները: Ցանկալի է հիմնավորումներով: Եվ այսպես, իմ առաջարկած առաջին աբսուրդը.

Արգավանդի խճուղու վրա 40 կմ/ժ-ի սահմանափակում է դրված, այն հիմնավորմամբ, որ. "Զգուշացիր, ճանապարհը կարող են վազելով հատել երեխաներ", այն դեպքում, երբ... ճանապարհը, ինչպես հայտնի է, փակված է ճաղերով և այնտեղ ուղղակի տեսականորեն երեխաներ չեն կարող վազելով հատել ճանապարհը:

Եվս մեկ աբսուրդ Բաբաջանյան փողոցի վրա (Փլայ-Սիթիի խաչմերուկով դեպի աջ մինչև Ավան) երկու կողմից էլ դրվել է արագության սահմանափակում 40 կմ/ժ, ինչն ուղղակի աբսուրդ է և այդ արագությամբ այդ փողոցը քշելն ուղղակի անիմաստ է

Ահա, առայժմ այսքանը...

[h_jak]

Առաջարկում եմ այս թեմայում քննարկումների շարք սկսել, որտեղ կլուսաբանվեն ՃԵ կանոնների աբսուրդությունները կամ դրանց աբսուրդ կիրառման օրինակները: Ցանկալի է հիմնավորումներով: Եվ այսպես, իմ առաջարկած առաջին աբսուրդը.

Արգավանդի խճուղու վրա 40 կմ/ժ-ի սահմանափակում է դրված, այն հիմնավորմամբ, որ. "Զգուշացիր, ճանապարհը կարող են վազելով հատել երեխաներ", այն դեպքում, երբ... ճանապարհը, ինչպես հայտնի է, փակված է ճաղերով և այնտեղ ուղղակի տեսականորեն երեխաներ չեն կարող վազելով հատել ճանապարհը:

Եվս մեկ աբսուրդ Բաբաջանյան փողոցի վրա (Փլայ-Սիթիի խաչմերուկով դեպի աջ մինչև Ավան) երկու կողմից էլ դրվել է արագության սահմանափակում 40 կմ/ժ, ինչն ուղղակի աբսուրդ է և այդ արագությամբ այդ փողոցը քշելն ուղղակի անիմաստ է

Ահա, առայժմ այսքանը...

Արգավանդի խճուղում 40կմ/ժ սահմանափակումը դրվածա ճաղերից հետո գայի պոստ չհասած, իսկ ճաղերի ներսի հատվածում չեմ տեսել, եթե կա ապա ճաղերից աջ գտնվող գոտու համարա, քանի որ այնտեղ կահույքի սրահից դուրս էս գալիս ու կարաս ընկնես ավտոյի տակ.

Իսկ Բաբաջանյան փողոցի վերաբերյալ բան չեմ կարա ասեմ, բայց որ դրել են ուրեմն ինչ որ վտանգ կա, նաև վրաերթերի պրակտիկա կա.

[keyboard]

Առաջարկում եմ այս թեմայում քննարկումների շարք սկսել, որտեղ կլուսաբանվեն ՃԵ կանոնների աբսուրդությունները կամ դրանց աբսուրդ կիրառման օրինակները: Ցանկալի է հիմնավորումներով: Եվ այսպես, իմ առաջարկած առաջին աբսուրդը.

Արգավանդի խճուղու վրա 40 կմ/ժ-ի սահմանափակում է դրված, այն հիմնավորմամբ, որ. "Զգուշացիր, ճանապարհը կարող են վազելով հատել երեխաներ", այն դեպքում, երբ... ճանապարհը, ինչպես հայտնի է, փակված է ճաղերով և այնտեղ ուղղակի տեսականորեն երեխաներ չեն կարող վազելով հատել ճանապարհը:

Եվս մեկ աբսուրդ Բաբաջանյան փողոցի վրա (Փլայ-Սիթիի խաչմերուկով դեպի աջ մինչև Ավան) երկու կողմից էլ դրվել է արագության սահմանափակում 40 կմ/ժ, ինչն ուղղակի աբսուրդ է և այդ արագությամբ այդ փողոցը քշելն ուղղակի անիմաստ է

Ահա, առայժմ այսքանը...

Եթե արգավանդի խճուղու նշանը մինչև նախկին պոստ հասնելուն է վերաբերվում, օդանավակայան գնացող ուղղության վրա, ապա նշանը դրված է հենց պոստի դիմացի զեբռայի համար, այնտեղով էլ հենց անցնում են երեխաներ ու մեծահասկաներ, նշանը վերաբերվում է դրան, սակայն մինչև օդանավակայանի խաչմերուկի լուսացույցը այդ նշանի գործողության պահպանումը անիմաստ է։ Այ Երևան եկող ուղղության վրա նախկինում 50 էր դրած, առանց որևէ հիմնավորման, ընդ որում ճաղերից այնկողմ, դեպի մայթ, երևի մյուս երթևեկելի գոտիների համար, հիմա կարծեմ հանել են, վաղուց չեմ նկատել։
Բաբաջանյա փողոցի մասին ասել չեմ կարող, բայց վստահ եմ բացատրություն կլինի։

[Vge]

Առաջարկում եմ այս թեմայում քննարկումների շարք սկսել, որտեղ կլուսաբանվեն ՃԵ կանոնների աբսուրդությունները կամ դրանց աբսուրդ կիրառման օրինակները: Ցանկալի է հիմնավորումներով: Եվ այսպես, իմ առաջարկած առաջին աբսուրդը.

Արգավանդի խճուղու վրա 40 կմ/ժ-ի սահմանափակում է դրված, այն հիմնավորմամբ, որ. "Զգուշացիր, ճանապարհը կարող են վազելով հատել երեխաներ", այն դեպքում, երբ... ճանապարհը, ինչպես հայտնի է, փակված է ճաղերով և այնտեղ ուղղակի տեսականորեն երեխաներ չեն կարող վազելով հատել ճանապարհը:

Եվս մեկ աբսուրդ Բաբաջանյան փողոցի վրա (Փլայ-Սիթիի խաչմերուկով դեպի աջ մինչև Ավան) երկու կողմից էլ դրվել է արագության սահմանափակում 40 կմ/ժ, ինչն ուղղակի աբսուրդ է և այդ արագությամբ այդ փողոցը քշելն ուղղակի անիմաստ է

Ահա, առայժմ այսքանը...

Ուզում ես արագություն բացես գնա Երեբունու օդանավակայան..կամել ուրիշ տեղ.

[h_jak]

Եթե արգավանդի խճուղու նշանը մինչև նախկին պոստ հասնելուն է վերաբերվում, օդանավակայան գնացող ուղղության վրա, ապա նշանը դրված է հենց պոստի դիմացի զեբռայի համար, այնտեղով էլ հենց անցնում են երեխաներ ու մեծահասկաներ, նշանը վերաբերվում է դրան, սակայն մինչև օդանավակայանի խաչմերուկի լուսացույցը այդ նշանի գործողության պահպանումը անիմաստ է։ Այ Երևան եկող ուղղության վրա նախկինում 50 էր դրած, առանց որևէ հիմնավորման, ընդ որում ճաղերից այնկողմ, դեպի մայթ, երևի մյուս երթևեկելի գոտիների համար, հիմա կարծեմ հանել են, վաղուց չեմ նկատել։
Բաբաջանյա փողոցի մասին ասել չեմ կարող, բայց վստահ եմ բացատրություն կլինի։

40-ի սահմանափակումը դրածա Երևանից օդանավակայան գնալու ճանապարհին, գայի պոստ չհասած որտեղ համ ռազվառոտ կա, համ խաչմերուկա համ հետիոտնային անցումա, ու հենց գայի պոստի մոտ էլ նշանի ազդման գոտին վերջանումա ու միչև օդանավակայանի խաչմերուկ 60-ա .

[Lion]

40-ի սահմանափակումը դրածա Երևանից օդանավակայան գնալու ճանապարհին, գայի պոստ չհասած որտեղ համ ռազվառոտ կա, համ խաչմերուկա համ հետիոտնային անցումա, ու հենց գայի պոստի մոտ էլ նշանի ազդման գոտին վերջանումա ու միչև օդանավակայանի խաչմերուկ 60-ա .

h_jak-ն արդեն պատասխանեց Իսկ 60-ով ընթանալը ամենևին էլ. "արագություն բացել" չէ - քաղաքի որոշ հատվածներում դրանից ցածր ընթանալն է ուղղակի ծիծաղելի...

Ի դեպ

Այ Երևան եկող ուղղության վրա նախկինում 50 էր դրած, առանց որևէ հիմնավորման, ընդ որում ճաղերից այնկողմ, դեպի մայթ, երևի մյուս երթևեկելի գոտիների համար, հիմա կարծեմ հանել են, վաղուց չեմ նկատել։

Չեն հանել - մի քանի օր առաջ եմ տեսել, հենց քո ասած տեղում, ու ահագին զարմացել եմ - իրոք, աբսուրդ է

Եվ կրկին ի դեպ -

Արգավանդի խճուղում 40կմ/ժ սահմանափակումը դրվածա ճաղերից հետո գայի պոստ չհասած, իսկ ճաղերի ներսի հատվածում չեմ տեսել, եթե կա ապա ճաղերից աջ գտնվող գոտու համարա, քանի որ այնտեղ կահույքի սրահից դուրս էս գալիս ու կարաս ընկնես ավտոյի տակ.

Ինչի վրա է հիմնված այս պնդումը?

Իսկ Բաբաջանյան փողոցի վերաբերյալ բան չեմ կարա ասեմ, բայց որ դրել են ուրեմն ինչ որ վտանգ կա, նաև վրաերթերի պրակտիկա կա.

Իսկ վրաերթի պրակտիկա ամեն տեղ էլ կա - է հետո???

[h_jak]

h_jak-ն արդեն պատասխանեց Իսկ 60-ով ընթանալը ամենևին էլ. "արագություն բացել" չէ - քաղաքի որոշ հատվածներում դրանից ցածր ընթանալն է ուղղակի ծիծաղելի...

Ի դեպ



Չեն հանել - մի քանի օր առաջ եմ տեսել, հենց քո ասած տեղում, ու ահագին զարմացել եմ - իրոք, աբսուրդ է

Էդ 50-ի սահմանափակումը դրածա Օդանավակայանից դեպի Երևան ճանապարհին, բաժանարար Ճաղերը սկսվելուց առաջ, որ արագության տակ չգնաս մտնես բետոնաճաղախառը` ինչպես շատերը որոնք չեն ենթարկվել այդ նշանին.

[h_jak]

Ինչի վրա է հիմնված այս պնդումը?

Իսկ վրաերթի պրակտիկա ամեն տեղ էլ կա - է հետո???

Այ էդ վրաերթի պրակտիկանա որ արգավանդի ճանապարհին ճաղեր դրեցին և 3-4 անգամ նվազեցրին վրաերթները.

[Lion]

Էդ 50-ի սահմանափակումը դրածա Օդանավակայանից դեպի Երևան ճանապարհին, բաժանարար Ճաղերը սկսվելուց առաջ, որ արագության տակ չգնաս մտնես բետոնաճաղախառը` ինչպես շատերը որոնք չեն ենթարկվել այդ նշանին.

Չէ, ուրեմն տարբեր նշանների մասին ենք խոսում, քո ասածը հիշեցի: Իմ ասած նշանը դեպի խաչմերուկ ավելի առաջ է դրված, ճաղերից հետո, մայթի վրա գտնվող սյան վրա և ճաղերից այն կողմ այն գործնականում անտեսանելի է...

Այ էդ վրաերթի պրակտիկանա որ արգավանդի ճանապարհին ճաղեր դրեցին և 3-4 անգամ նվազեցրին վրաերթները.

Է հետո? Թող սաղ քաղաքը 40 դնենք, պրծնենք, էլի??!! Ի դեպ, նոր կարդացի վերջին պոստերդ ու հակասական կարծիք ստեղծվեց - սկզբում թված, թե դու կողմ ես իմ ասածին, բայց հետո` չէ: Հիմա զեբրից առաջ, վերջին 40-ին կողմ ես, թե դեմ?

[h_jak]

Չէ, ուրեմն տարբեր նշանների մասին ենք խոսում, քո ասածը հիշեցի: Իմ ասած նշանը դեպի խաչմերուկ ավելի առաջ է դրված, ճաղերից հետո, մայթի վրա գտնվող սյան վրա և ճաղերից այն կողմ այն գործնականում անտեսանելի է...



Է հետո? Թող սաղ քաղաքը 40 դնենք, պրծնենք, էլի??!! Ի դեպ, նոր կարդացի վերջին պոստերդ ու հակասական կարծիք ստեղծվեց - սկզբում թված, թե դու կողմ ես իմ ասածին, բայց հետո` չէ: Հիմա զեբրից առաջ, վերջին 40-ին կողմ ես, թե դեմ?

Կներես երկու գրածդ էլ չհասկացա, նորից բացատրիր 50-ի տեղը և ասա ինչ 40-ի մասին էս ասում?

[Lion]

Նորից ասեմ - Արգավանդի խճուղին մտար (երբ սկսվում են ճաղերը), գնացիր երկու ճաղերի արանքով, հետո աջից ճաղերը վերջացան ու հենց այդտեղ, տառացիորեն մի քանի մետրից աջի սյունի վրա 40 է դրած, տակն էլ. "Զգուշացիր երեխաներ" են նշանը, որի գործողությունը տարածվում է մինչև Մերձավան թեքվող մասում ճանապարհի ռազվառոտը - ասածս դրան էր վերաբերվում: