Դիտել ողջ տարբերակը : Ճանապարհային ոստիկանություն
offense.roadpolice.am -ում անհատական տուգանքի էջի վիդեոյի download-ը հասանելի չէ, չի աշխատում, այսինքն վիդեոյով չեք կարող իմանալ Ձեր խախտումը, պետք է բավարարվեք միայն ֆոտոյով:
Ժողովուրդ, մեկ ամսից ավել է, ինչ արագաչափը ինձ "կրակել է" (արագաչափի տեղը գիտեի, բայց չգիտես խի էտ պահին մոռացել էի )) ), և առ այսօր չի եկել տուգանքը:
Օրենքով տուգանքի ժամկետ հասկացություն կա? Այսինքն, օրինակ` եթե տուգանքը մինչև 2 ամիս չեկավ, ուրեմն զրոյանումա....?
http://www.arlis.am/DocumentView.aspx?DocID=48761 Օրենքով 7-օրյա ժամկետում պարզվում են իրավախախտման հատկանիշները, ևս 7 աշխատանքային օրվա ընթացքում պետքա ընդունվի որոշումը, որն էլ եռօօրյա ժամկետում պիտի հանձնվի հասցեատիրոջը: Մի 3 օր էլ հաշվենք փոստով առաքման ժամկետը, ընդհանուր կանի մոտ 23-25 օր: Եթե դրանից ուշա գալիս որոշումը, ուրեմն էս ժամկետներից մեկը կամ մի քանիսը խախտվել են, ինչը որոշումը վիճարկելու հնարավորություն կտա, եթե, իհարկե, խնդիրը փոստի աշխատանքի մեջ չի:
offense.roadpolice.am -ում անհատական տուգանքի էջի վիդեոյի download-ը հասանելի չէ, չի աշխատում, այսինքն վիդեոյով չեք կարող իմանալ Ձեր խախտումը, պետք է բավարարվեք միայն ֆոտոյով:
Երկու տարբեր տուգանք եմ նայել, մեկինը աշխատում ա, մեկինը չէ։ Այսինքն բոլորինը չի, որ չի աշխատում։
Արագաչափեր Արմավիրի մարզում
1. «Մ-5 Երևան–Արմավիր–Թուրքիայի Հանրապետության սահման» միջպետական նշանակության ավտոճանապարհի 35-րդ կմ (Մեծամոր քաղաքի վարչական տարածք)` երկու ուղղություններով, որտեղ երթևեկության համար թույլատրելի առավելագույն արագությունը 90 կմ/ժ է,
2. «Մ-5 Երևան–Արմավիր–Թուրքիայի Հանրապետության սահման» միջպետական նշանակության ավտոճանապարհի 46.7-րդ կմ (Սարդարապատ գյուղի վարչական տարածք)` երկու ուղղություններով, որտեղ երթևեկության համար թույլատրելի առավելագույն արագությունը 60 կմ/ժ է,
3. «Հ-15 Արմավիր–Արգավանդ-Մարգարա» հանրապետական նշանակության ավտոճանապարհի 5-րդ կմ (Հայկավան գյուղի վարչական տարածք)` երկու ուղղություններով, որտեղ երթևեկության համար թույլատրելի առավելագույն արագությունը 60 կմ/ժ է:
http://varord.am/%D5%B3%D5%A1%D5%B6%D5%A1%D5%BA%D5%A1%D6%80%D5%B0%D5%A1%D5%B5%D5%AB%D5%B6-%D5%B8%D5%BD%D5%BF%D5%AB%D5%AF%D5%A1%D5%B6%D5%B8%D6%82%D5%A9%D5%B5%D5%B8%D6%82%D5%B6/%D5%B3%D5%B8-%D5%B6-%D5%BF%D5%A5%D5%B2%D5%A5%D5%AF%D5%A1%D6%81%D5%B6%D5%B8%D6%82%D5%B4-%D5%A7/307-%D5%A1%D6%80%D5%A1%D5%A3%D5%A1%D5%B9%D5%A1%D6%83%D5%A5%D6%80-%D5%A1%D6%80%D5%B4%D5%A1%D5%BE%D5%AB%D6%80%D5%AB-%D5%B4%D5%A1%D6%80%D5%A6%D5%B8%D6%82%D5%B4
Ժող, Հայաստանի համար սենց բան կա՞
https://maps.google.com/maps/ms?msid=217932518802571380870.0004de64ea507d331402b&msa=0&ll=42.157296%2C43.942566&spn=1.229773%2C3.122864
keyboard
16.07.2013, 21:04
Ժող, Հայաստանի համար սենց բան կա՞
https://maps.google.com/maps/ms?msid=217932518802571380870.0004de64ea507d331402b&msa=0&ll=42.157296%2C43.942566&spn=1.229773%2C3.122864
Չեմիչե, որ արագաչափին էլ հասնում ես զանգում ասում են զգուշ-կամաց, կնկարվես :D
Չեմիչե, որ արագաչափին էլ հասնում ես զանգում ասում են զգուշ-կամաց, կնկարվես :D
Դա forum.ge ի էրեխեքն են սարքել, տարբեր նավիգացիոն ծրագրերում էլ կարելի ա իմպորտ անել ու նրանք կզգուշացնեն, երբ մոտենաս ռադարներին, ի դեպ շատ հարմար ա, կարանք մենք էլ անենք
Սենց բան եմ գտել http://speedcamonline.ru/map/Armenia/
Լավ էլ կա, իմ ավտոյում մի հատ սարք կա բոլոր արագաչափերի տեղերը զգուշացնումա 500 մետր առաջ, ասումա հետևյալ ձևով. "Впереди камера скорости, макисмальная скорость 60 (40, 70...) километров в час."
Ժողովուրդ ինձ թվումա վերևից հրահանգ կա, որ ամեն մի տուֆտա խախտումը արձանագրել ու տուգանել:
Էսոր ևս մի տուգանքի նամակ ստացա: Պատկերացրեք Կոմիտասով բարձրանում եք, աջով մտնում եք Լամբադա մոստի տակ, հետո մոստի տակ թեքվում ձախ` դեպի Ռայկոմի ուղղությամբ գնալու նպատակով, ու մոստի տակից հելնելու առաջին մոտակա խաչմերուկից (Մամիկոնյանց-Ազատության խաչմերուկ) ուզում եք թեքվել դեպի ձախ: Եթե հիշում եք, դեպի ձախ երթևեկելի գոտի դիրքավորվելու համար գոտիների միջև կա հոծ, չընդհատվող գիծ, վերջինից ձախ էլ ավտոների հոսքը գալիսա մանումենտի կողմից: Մի խոսքով էտ գոտիների միջև առկա հոծ գիծը հատել եմ, որպեսզի դիրքավորվեմ ամենաձախ երթևեկելի գոտում` խաչմերոկից ձախ թեքվելու նպատակով: Բայց հարցը էնա, որ էտ կամեռաները իրականում դրվել էին, որպեսզի տուգան էին խաչմերուկում տեղի ունեցող խախտումները` կարմիր լույս, սխալ շրջադարձ, սխալ հետադարձ, կանգ-գիծ և այլն... բայց արի ու տես, որ սենց բաների համար էլ են տուգանում: Ու սա հաստատ նոր մոտեցումա, սենց բան չի եղել...
keyboard
16.07.2013, 23:59
Ժողովուրդ ինձ թվումա վերևից հրահանգ կա, որ ամեն մի տուֆտա խախտումը արձանագրել ու տուգանել:
Էսոր ևս մի տուգանքի նամակ ստացա: Պատկերացրեք Կոմիտասով բարձրանում եք, աջով մտնում եք Լամբադա մոստի տակ, հետո մոստի տակ թեքվում ձախ` դեպի Ռայկոմի ուղղությամբ գնալու նպատակով, ու մոստի տակից հելնելու առաջին մոտակա խաչմերուկից (Մամիկոնյանց-Ազատության խաչմերուկ) ուզում եք թեքվել դեպի ձախ: Եթե հիշում եք, դեպի ձախ երթևեկելի գոտի դիրքավորվելու համար գոտիների միջև կա հոծ, չընդհատվող գիծ, վերջինից ձախ էլ ավտոների հոսքը գալիսա մանումենտի կողմից: Մի խոսքով էտ գոտիների միջև առկա հոծ գիծը հատել եմ, որպեսզի դիրքավորվեմ ամենաձախ երթևեկելի գոտում` խաչմերոկից ձախ թեքվելու նպատակով: Բայց հարցը էնա, որ էտ կամեռաները իրականում դրվել էին, որպեսզի տուգան էին խաչմերուկում տեղի ունեցող խախտումները` կարմիր լույս, սխալ շրջադարձ, սխալ հետադարձ, կանգ-գիծ և այլն... բայց արի ու տես, որ սենց բաների համար էլ են տուգանում: Ու սա հաստատ նոր մոտեցումա, սենց բան չի եղել...
Առաջին անգամ էդ կամեռաների մասին տեսնայութ, որ ցույց տվեցին Կոմիտաս-Վաղարշյան խաչմերուկն էր, իսկ օրինակը քո նշած դեպքը հենց համարները փակ մեքենայի վրա ցույց տվեցին նկարած ու տեսւչը մեկնաբանում էր… Կոմիտասից իջնելուց դեպի Վաղարշյան խաչմերուկ լրիվ աջով եկավ խաչմերուկի բերան ու քանի որ էդ երթևեկելի գոտուց միայն աջ էր թույլատրվում թարթիչ միացրեց ու դասավորվեց դեպի մեջտեղի ու արդեն կանգ գծի մոտ մտավ ամենաձախի երթևեկելի գոտի ու դա եղբայր շատ կոպիտ խախտում ա, դրա համար վերևից հատուկ հրաման պետք չի, դրա համար օրենքը հստակ սահմանում ա . Երթևեկելի գոտիների բաժանանար գծի հատումև և շարքերի վերադասավորումը և այլն և այլն ;)
Ժողովուրդ ինձ թվումա վերևից հրահանգ կա, որ ամեն մի տուֆտա խախտումը արձանագրել ու տուգանել:
Էսոր ևս մի տուգանքի նամակ ստացա: Պատկերացրեք Կոմիտասով բարձրանում եք, աջով մտնում եք Լամբադա մոստի տակ, հետո մոստի տակ թեքվում ձախ` դեպի Ռայկոմի ուղղությամբ գնալու նպատակով, ու մոստի տակից հելնելու առաջին մոտակա խաչմերուկից (Մամիկոնյանց-Ազատության խաչմերուկ) ուզում եք թեքվել դեպի ձախ: Եթե հիշում եք, դեպի ձախ երթևեկելի գոտի դիրքավորվելու համար գոտիների միջև կա հոծ, չընդհատվող գիծ, վերջինից ձախ էլ ավտոների հոսքը գալիսա մանումենտի կողմից: Մի խոսքով էտ գոտիների միջև առկա հոծ գիծը հատել եմ, որպեսզի դիրքավորվեմ ամենաձախ երթևեկելի գոտում` խաչմերոկից ձախ թեքվելու նպատակով: Բայց հարցը էնա, որ էտ կամեռաները իրականում դրվել էին, որպեսզի տուգան էին խաչմերուկում տեղի ունեցող խախտումները` կարմիր լույս, սխալ շրջադարձ, սխալ հետադարձ, կանգ-գիծ և այլն... բայց արի ու տես, որ սենց բաների համար էլ են տուգանում: Ու սա հաստատ նոր մոտեցումա, սենց բան չի եղել...
http://i.imgur.com/p0OqGQm.jpg
Չէ, անցյալ տարի էլ ա եղել: Միակ խախտումս էդ ա` 5000 դրամ: Նմանատիպ խախտում ա: Գրել են` (չի պահպանել գծանշման պահանջները):
Առաջին անգամ էդ կամեռաների մասին տեսնայութ, որ ցույց տվեցին Կոմիտաս-Վաղարշյան խաչմերուկն էր, իսկ օրինակը քո նշած դեպքը հենց համարները փակ մեքենայի վրա ցույց տվեցին նկարած ու տեսւչը մեկնաբանում էր… Կոմիտասից իջնելուց դեպի Վաղարշյան խաչմերուկ լրիվ աջով եկավ խաչմերուկի բերան ու քանի որ էդ երթևեկելի գոտուց միայն աջ էր թույլատրվում թարթիչ միացրեց ու դասավորվեց դեպի մեջտեղի ու արդեն կանգ գծի մոտ մտավ ամենաձախի երթևեկելի գոտի ու դա եղբայր շատ կոպիտ խախտում ա, դրա համար վերևից հատուկ հրաման պետք չի, դրա համար օրենքը հստակ սահմանում ա . Երթևեկելի գոտիների բաժանանար գծի հատումև և շարքերի վերադասավորումը և այլն և այլն ;)
Բայց իմ էտ խախտումը խաչմերուկից (կանգ-գծից) ահագին հեռու էր, մոտ 10 մետր:
Ու մի բան էլ ասեմ, ժողովուրդ: Էս կամեռաները որ մտան, էնքան եմ կանգնել չթույլատրվող խաչմերուկներում` օրինակ` Սախարովի հրապարակում` կամեռայի դրվելուց հետո, էն ժամանակ տուգանք չէր գալիս, բայց հիմա սկսելա գաաաաաաաաալ, ու մենակ ինձ չի գալիս, ով ըտեղ կանգնումա, սաղին համատարած գաաաաաալիսա: Բայց հարցը հենց էտա էլի, որ սա նոր մոտեցումա` տուգանել բոլորին, համատարած:
http://i.imgur.com/p0OqGQm.jpg
Չէ, անցյալ տարի էլ ա եղել: Միակ խախտումս էդ ա` 5000 դրամ: Նմանատիպ խախտում ա: Գրել են` (չի պահպանել գծանշման պահանջները):
Այ տոշնի ոնցոր քո ավտոնա մանևր կատարում տենց մանևր մի քանի անգամ արել եմ Կորյունի փողոցի վրա, Բժշկական համալսարանի Կորյունի փողոցի 1-ին երթևեկելի գոտուց (որտեղից միայն աջ կարելի է գնալ) մտել եմ 2-րդ երթևեկելի գոտի ու ուղիղ հատել Կորյուն-Աբովյան Խաչմերուկը և շարունակել Կորյուն փողոցով ընթացքը...
Բայց երբեք խախտում չի եկել դրա համար... մի խոսքով հիմա համատարածա:
Բայց իմ էտ խախտումը խաչմերուկից (կանգ-գծից) ահագին հեռու էր, մոտ 10 մետր:
Ու մի բան էլ ասեմ, ժողովուրդ: Էս կամեռաները որ մտան, էնքան եմ կանգնել չթույլատրվող խաչմերուկներում` օրինակ` Սախարովի հրապարակում` կամեռայի դրվելուց հետո, էն ժամանակ տուգանք չէր գալիս, բայց հիմա սկսելա գաաաաաաաաալ, ու մենակ ինձ չի գալիս, ով ըտեղ կանգնումա, սաղին համատարած գաաաաաալիսա: Բայց հարցը հենց էտա էլի, որ սա նոր մոտեցումա` տուգանել բոլորին, համատարած:
Արդեն մասնագիտացել են: Նմանատիպ խախտումները աչքներից չի վրիպում:
Մեկ էլ ինչ գիտեք գիշերվա մասին? Գիշերը կամերաները նորմալ նկարում են, թե չի երևում ինչ-որ որոշակի ժամից?
Այ տոշնի ոնցոր քո ավտոնա մանևր կատարում տենց մանևր մի քանի անգամ արել եմ Կորյունի փողոցի վրա, Բժշկական համալսարանի Կորյունի փողոցի 1-ին երթևեկելի գոտուց (որտեղից միայն աջ կարելի է գնալ) մտել եմ 2-րդ երթևեկելի գոտի ու ուղիղ հատել Կորյուն-Աբովյան Խաչմերուկը և շարունակել Կորյուն փողոցով ընթացքը...
Բայց երբեք խախտում չի եկել դրա համար... մի խոսքով հիմա համատարածա:
Ես էս մանևրը սկսել եմ էն ձախում երևացող փոքրիկ խաչմերուկից:) Նենց որ էն մի հոծ գիծն էլ եմ անցել, ուղղակի էս վերջինի կադրով էին խախտումը գրել:) Էն որ դասատուները նույն ուղղագրական սխալից գնահատականը չէին իջացնում, էդ էր:)
Ես էս մանևրը սկսել եմ էն ձախում երևացող փոքրիկ խաչմերուկից:) Նենց որ էն մի հոծ գիծն էլ եմ անցել, ուղղակի էս վերջինի կադրով էին խախտումը գրել:) Էն որ դասատուները նույն ուղղագրական սխալից գնահատականը չէին իջացնում, էդ էր:)
Ընդ որում 3-ն էլ տաքսիները զիջեցին:)) Մեկը չասեց այ ախպեր էս ինչ ես անում:) Նենց որ տաքսիներից խեր չկա:
Հգ: Լավություն են անում չենք ուզում, վատություն են անում չենք ուզում:)
Արդեն մասնագիտացել են: Նմանատիպ խախտումները աչքներից չի վրիպում:
Մեկ էլ ինչ գիտեք գիշերվա մասին? Գիշերը կամերաները նորմալ նկարում են, թե չի երևում ինչ-որ որոշակի ժամից?
Ես գիտեմ, որ ժամը 22:00-ից հետո մինչև առավոտյան (կարծեմ 08:00-ն) օն-լայն հետևող չկա, մենակ զապիսա լինում, ու առավոտը մեկը գալիա ու յանիմ թե սկսումա էտ գիշերվա զապիսը նայել: Բայց դե պարզա, որ չեն կարա մանրամասն նայել, երևի արագ-արագ առաջ տալով նայում են` էն էլ մենակ կարմիր լույսի համար:
Մի անգամ աէրոպորտից հետ գալուց ժամը գիշերը 04-05-ի սահմաններում ախպորս ավտոյով էինք, ինքն էր ղեկին, քաղաքապետարանի մոտի խաչմերուկներից մեկով կարմիր լույսի տակով անցանք, որտեղ կամեռա կա, բայց տենց էլ տուգանք չեկավ: Էտ ասում եմ մի 3-4 ամսվա պատմություն:
Ես գիտեմ, որ ժամը 22:00-ից հետո մինչև առավոտյան (կարծեմ 08:00-ն) օն-լայն հետևող չկա, մենակ զապիսա լինում, ու առավոտը մեկը գալիա ու յանիմ թե սկսումա էտ գիշերվա զապիսը նայել: Բայց դե պարզա, որ չեն կարա մանրամասն նայել, երևի արագ-արագ առաջ տալով նայում են` էն էլ մենակ կարմիր լույսի համար:
Մի անգամ աէրոպորտից հետ գալուց ժամը գիշերը 04-05-ի սահմաններում ախպորս ավտոյով էինք, ինքն էր ղեկին, քաղաքապետարանի մոտի խաչմերուկներից մեկով կարմիր լույսի տակով անցանք, որտեղ կամեռա կա, բայց տենց էլ տուգանք չեկավ: Էտ ասում եմ մի 3-4 ամսվա պատմություն:
Որովհետև մեկ-մեկ խայտառակ հետադարձեր եմ արել Կասյան-Գյուլբենկյան վրա, դեպի մերգելյան ինստիտուտի կողմ, բայց բան չի եկել: Կամ էլ ըտեղ կամեռա չկա:
Որովհետև մեկ-մեկ խայտառակ հետադարձեր եմ արել Կասյան-Գյուլբենկյան վրա, դեպի մերգելյան ինստիտուտի կողմ, բայց բան չի եկել: Կամ էլ ըտեղ կամեռա չկա:
Այո:
Ժող, էն կարմիր գծանշումով ավտակայաատեղերի վճարումը օգոստոսի 1-ից էր պարտադիր դառնում, չէ՞ :8
Հուլիսի 30-ին 2 անգամ կանգնեմ եմ ու չեմ վճարել... Կարո՞ղ ա տուգանվել եմ :8 Ինչ-որ կայք կա՞, որ կարողանամ ստուգել՝ պարտք ունեմ, թե չէ:
Ժող, էն կարմիր գծանշումով ավտակայաատեղերի վճարումը օգոստոսի 1-ից էր պարտադիր դառնում, չէ՞ :8
Հուլիսի 30-ին 2 անգամ կանգնեմ եմ ու չեմ վճարել... Կարո՞ղ ա տուգանվել եմ :8 Ինչ-որ կայք կա՞, որ կարողանամ ստուգել՝ պարտք ունեմ, թե չէ:
Ասել էին մինչև օգոստոսի 1-ը կզգուշացնենք, չենք տուգանի:
4car.am (http://4car.am/) - ստեղ կարող ես գրանցվել սմս ստանալու համար,
Իսկ http://212.73.76.101/ ստեղ ոստիկանության կայքն ա: Բայց անմիջապես չեն դնում: Իրանց ասելով մի 3 օր տևում ա:
Ասել էին մինչև օգոստոսի 1-ը կզգուշացնենք, չենք տուգանի:
Այսինքն՝ ես միևնույն ա պարտավո՞ր եմ վճարել, թե՞ կզգուշացնեն (չգիտեմ՝ ոնց) ու հարցը կփակվի :8
4car.am (http://4car.am/) - ստեղ կարող ես գրանցվել սմս ստանալու համար,
Իսկ http://212.73.76.101/ ստեղ ոստիկանության կայքն ա: Բայց անմիջապես չեն դնում: Իրանց ասելով մի 3 օր տևում ա:
Շնորհակալություն :)
Այսինքն՝ ես միևնույն ա պարտավո՞ր եմ վճարել, թե՞ կզգուշացնեն (չգիտեմ՝ ոնց) ու հարցը կփակվի :8
Շնորհակալություն :)
Լեո ջան էդ էլ արդեն քեզանից կիմանանք տուգանեցին, թե զգուշացրեցին:)
մինչև 1-ը ոչ մեկին չեն տուգանել կայքն էլ http://pcs.am/
Պայմաններ
Համաձայն Երևան քաղաքի ավագանու 25.12.12թ. 557-Ն որոշման` ավտոկայանատեղում կայանման պահից մինչև 5 րոպե, տեղական տուրք չի գանձվում:
5 րոպե և ավելի կայանման համար պետք է վճարել 100 ՀՀ դրամի չափով յուրաքանչյուր 1 ժամվա դիմաց:
Վերը նշված որոշմամբ սահմանվում են տուրքի հետևյալ չափերը (տեղական տուրքի չվճարումը առաջացնում է տուգանք 5000 դրամի չափով)`
1 ժամ 100 դրամ
1 օր 500 դրամ
1 շաբաթ 1,000 դրամ
1 ամիս 2,000 դրամ
ընթացիկ տարվա համար 12,000 դրամ
ընթացիկ տարվա համար 12,000 դրամ
այսինքն հիմա որ մուծեմ կստացվի հինգ ամսվա համար՞: Ստացվում ա միայն առաջին կիսամյակում ա սա ձեռ տալիս, իսկ հիմա ամեն ամիս կմուծեմ, նոր հունվարին 12,000 դրամ 12 ամսվա համար: եթե հունվարից չթանկացնեն
հ.գ.
գումարից չեմ բողոքում, պարզապես օդից փող են կթում: Երթևեկելի գոտին փաստորեն իրանցով արին, այլ ոչ փարկինգներ սարքեցին:
keyboard
01.08.2013, 22:53
Ժող ես մի բան չեմ ջոգում, այսինքն եթե ես մինչև կայանելը վճարած չլինեմ, որ կայանեցի հետո քշեցի կամ կայանեցի մնացի տուգանվում եմ հա?
Ժող ես մի բան չեմ ջոգում, այսինքն եթե ես մինչև կայանելը վճարած չլինեմ, որ կայանեցի հետո քշեցի կամ կայանեցի մնացի տուգանվում եմ հա?
կայանելուց հետո 5 րոպե ժամանակ ունես մուծվելու
keyboard
01.08.2013, 23:58
կայանելուց հետո 5 րոպե ժամանակ ունես մուծվելու
Բայց ախպեր ես ինչ իմանամ ինչքան կկայանեմ, որ մի հատ էլ մոհծվեմ ՞
Բայց ախպեր ես ինչ իմանամ ինչքան կկայանեմ, որ մի հատ էլ մոհծվեմ ՞
Բա մենք ի՞նչ իմանանք :)
Հասկանում եմ ասածդ, էտ էլ բավականին հարմար տարբերակ կլիներ… Կայանում ես, հետո մուծվում կլորացնելով ժամի ճշտությամբ:
Հիմակվա պահով տարբերակը մնում ա- 2-րդ ժամի հինգ րոպեն չանցած կրկին մուծվել
Տուգանքը տուգանքի հետևից. վարորդները դժգոհում են վճարովի կայանատեղիներից
Մայրաքաղաքի փողոցների կարմիր գծանշումներով հատվածներում, որոնք առանձնացված վճարովի կայանատեղիներ են, այսօրվանից գործում են սահմանված սակագները, ինչն արդեն իսկ հասցրել է հարուցել բազմաթիվ վարորդների դժգոհությունը. շատերն առաջին իսկ օրը չեն խուսափել 5000 դրամ տուգանքներից....
Աղբյուր (http://www.tert.am/am/news/2013/08/01/parking-city/)
Տուգանքը տուգանքի հետևից. վարորդները դժգոհում են վճարովի կայանատեղիներից
Մայրաքաղաքի փողոցների կարմիր գծանշումներով հատվածներում, որոնք առանձնացված վճարովի կայանատեղիներ են, այսօրվանից գործում են սահմանված սակագները, ինչն արդեն իսկ հասցրել է հարուցել բազմաթիվ վարորդների դժգոհությունը. շատերն առաջին իսկ օրը չեն խուսափել 5000 դրամ տուգանքներից....
Աղբյուր (http://www.tert.am/am/news/2013/08/01/parking-city/)
կարդացի
Վարորդներից Կարեն Խաչատրյանը նշեց, որ ինքը նախապես իրեն ապահովագրելու համար ինտերնետով կանխավճար է կատարել 1 տարվա համար՝ վճարելով 12 000 դրամ, մինչդեռ պարզվել է, որ ինքը ոչ թե մեկ տարի պետք է տվյալ կայանատեղիից օգտվի, այլ ընդամենը 5 ամիս։
«Իրենց գովազդում նշված չէր, որ մեկ տարվա վարձը մինչև դեկտեմբերի 31-ն էր, փաստորեն, ստացվում է, որ 12 000 դրամ ենք վճարում 4-5 ամսվա համար»,- ասաց նա և նշեց, որ վարորդներին պետք դրա մասին տեղյակ պահեին։
Էսի ակումբի տեղը չգիտի :D
սաղ բողոքներն էլ սալդատսկի պրիչիններ են-պատճառաբանում են իրենց անտեղյակությունը, հեռախոսից ՍՄՍ ուղարկելու անկարողույունը կամ հեռախոսը մոռանալը կամ էլ զրոական բալանսը, մնում ա ասեն զարյադկաս պրծել էր :D , փողոցի նեղությունը (էս դեպքում ճիշտը կայանելն արգելող նշան պահանջելն ա) - լուրջ չեն: Միակ վարորդը, որի հետ համամիտ եմ- գծել են, բայց վահանակ չկա...
Եթե օրինակ ժամը 15:00-ին վճարում եմ մեկ օրվա համար, էդ դեպքում վճարումը վերաբերում ա 24 ժամվա՞ (այսինքն՝ մինչև հաջորդ օրվա ժամը 15:00-ն), թե՞ մինչև տվյալ օրվա ժամը 23:59-ը (ինչպես էն 12000-ի խաբկանքի նման):
Եթե օրինակ ժամը 15:00-ին վճարում եմ մեկ օրվա համար, էդ դեպքում վճարումը վերաբերում ա 24 ժամվա՞ (այսինքն՝ մինչև հաջորդ օրվա ժամը 15:00-ն), թե՞ մինչև տվյալ օրվա ժամը 23:59-ը (ինչպես էն 12000-ի խաբկանքի նման):
էտ տրամաբանությամբ որ նայես կստացվի- ընթացիկ օրվա համար…
Շառից-փորցանքից հեռու 1500 էլ ավելացրու ամսվա համար մուծի: Հաստատ էտքան չեմ օգտվելու, բայց զատո հանգիստ եմ: էտ 2000դր-ից էլ թանկ ա :
Ներսես_AM
03.08.2013, 16:57
Ոնց որ մինչև սեպտեմբերի մեկը կարող եք չվճարել: Երեկ մի տեղ կարդացի հիմա չեմ գտնում
Նոր տեսանկարահանող սարք`
Մարգարյան - Ֆուչիկ փողոցների խաչմերուկ ("Արմենիա" հանրապետական բժշկական կենտրոնի մոտի խաչմերուկ)
Նոր տեսանկարահանղ սարքեր`
- Մաշտոցի պողոտա - Մոսկովյան փողոց,
- Բագրատունյաց պողոտա - Չեխովի փողոց,
- Թբիլիսյան խճուղի - Զ. Քանաքեռցու փողոց,
- Աբովյան փողոց - Թումանյան փողոց,
- Տերյան փողոց - Թումանյան փողոց,
- Նալբանդյան փողոց - Սայաթ-Նովայի փողոց,
- Հրաչյա Քոչարի փողոց - Փափազյան փողոց,
- Հրաչյա Քոչարի փողոց - Վաղարշյան փողոց,
Սրանք արդեն գործում են օգոստոսի 1-ից:
Կոմիտասի պողոտան ու Հ. Քոչարի փողոցը բացի Գյուլբենկյան փողոցի հետ խաչմերուկից բոլոր խաչմերոկներում ունեն կամեռա:
Ոնց որ մինչև սեպտեմբերի մեկը կարող եք չվճարել: Երեկ մի տեղ կարդացի հիմա չեմ գտնում
Թյուրիմացություն չլինի:
Ասել են, որ տուգանք չի լինի: Չվճարելու մասին խոսք չկա: Թեկուզ ուշացումով, մեկ ա վճարվելու ա: Ես տենց եմ հասկացել:
Մինչև սեպտեմբերի 1-ը ավտակայանատեղի տուրքի գծով վարչական տույժեր չեն կիրառվի (http://www.lragir.am/index/arm/0/country/view/86397)
Ապօրինությունների ռեկորդային քանակ (http://hetq.am/arm/news/28545/aporinutyunneri-rekordayin-qanak.html)
Արդեն կարելի է երթևեկել ավելի արագ (http://varord.am/%D5%B3%D5%A1%D5%B6%D5%A1%D5%BA%D5%A1%D6%80%D5%B0%D5%A1%D5%B5%D5%AB%D5%B6-%D5%B8%D5%BD%D5%BF%D5%AB%D5%AF%D5%A1%D5%B6%D5%B8%D6%82%D5%A9%D5%B5%D5%B8%D6%82%D5%B6/%D5%B3%D5%B8-%D5%B6-%D5%BF%D5%A5%D5%B2%D5%A5%D5%AF%D5%A1%D6%81%D5%B6%D5%B8%D6%82%D5%B4-%D5%A7/314-%D5%A1%D6%80%D5%A4%D5%A5%D5%B6-%D5%AF%D5%A1%D6%80%D5%A5%D5%AC%D5%AB-%D5%A7-%D5%A5%D6%80%D5%A9%D6%87%D5%A5%D5%AF%D5%A5%D5%AC-%D5%A1%D5%BE%D5%A5%D5%AC%D5%AB-%D5%A1%D6%80%D5%A1%D5%A3)
Ժող, եթե խաչմերուկի վրա երրորդ գծում, որտեղից կարելի է և ձախ և ուղիղ, դիմացի ավտոն «վդրուգ» որոշեց թեքվել ձախ, ես իրավունք ունե՞մ աջ գիծ անցնեմ ու անցնեմ առաջ, թե՞ պիտի սպասեմ մինչև նա թեքվի՝ ազատելով իմ ճանապարհը։
Ժող, եթե խաչմերուկի վրա երրորդ գծում, որտեղից կարելի է և ձախ և ուղիղ, դիմացի ավտոն «վդրուգ» որոշեց թեքվել ձախ, ես իրավունք ունե՞մ աջ գիծ անցնեմ ու անցնեմ առաջ, թե՞ պիտի սպասեմ մինչև նա թեքվի՝ ազատելով իմ ճանապարհը։
74. Ոչ ռելսագնաց տրանսպորտային միջոցին վազանցել թույլատրվում է միայն ձախ կողմից: Սակայն եթե առջևից ընթացող տրանսպորտային միջոցի վարորդը տվել է ձախ շրջադարձի ազդանշան և սկսել մանևրի կատարումը, ապա այդ տրանսպորտային միջոցին վազանցը կատարվում է աջից:
77. Վազանցն արգելվում է`
1) խաչմերուկներում.
Վազանցը (http://varord.am/%D5%AB%D6%80%D5%A1%D5%BE%D5%A1%D5%AF%D5%A1%D5%B6/%D5%B3%D5%A1%D5%B6%D5%A1%D5%BA%D5%A1%D6%80%D5%B0%D5%A1%D5%B5%D5%AB%D5%B6-%D5%A5%D6%80%D5%A9%D6%87%D5%A5%D5%AF%D5%B8%D6%82%D5%A9%D5%B5%D5%A1%D5%B6-%D5%AF%D5%A1%D5%B6%D5%B8%D5%B6%D5%B6%D5%A5%D6%80%D5%A8/78-%D5%BE%D5%A1%D5%A6%D5%A1%D5%B6%D6%81%D5%A8)
74. Ոչ ռելսագնաց տրանսպորտային միջոցին վազանցել թույլատրվում է միայն ձախ կողմից: Սակայն եթե առջևից ընթացող տրանսպորտային միջոցի վարորդը տվել է ձախ շրջադարձի ազդանշան և սկսել մանևրի կատարումը, ապա այդ տրանսպորտային միջոցին վազանցը կատարվում է աջից:
77. Վազանցն արգելվում է`
1) խաչմերուկներում.
Վազանցը (http://varord.am/%D5%AB%D6%80%D5%A1%D5%BE%D5%A1%D5%AF%D5%A1%D5%B6/%D5%B3%D5%A1%D5%B6%D5%A1%D5%BA%D5%A1%D6%80%D5%B0%D5%A1%D5%B5%D5%AB%D5%B6-%D5%A5%D6%80%D5%A9%D6%87%D5%A5%D5%AF%D5%B8%D6%82%D5%A9%D5%B5%D5%A1%D5%B6-%D5%AF%D5%A1%D5%B6%D5%B8%D5%B6%D5%B6%D5%A5%D6%80%D5%A8/78-%D5%BE%D5%A1%D5%A6%D5%A1%D5%B6%D6%81%D5%A8)
Ինչ է՞ վազանցը- նշածդ սայտում այսպես էր գրված «վազանց` շարժման մեջ գտնվող մեկ կամ մի քանի տրանսպորտային միջոցից առաջ անցնելը՝ կապված զբաղեցրած գոտուց դուրս գալու հետ»
Մեր ժամանակ այսպես էր «Обгон – опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу.» Փոխվել ա?? հիմա… Այսինքն եթե հանդիպակած գոտի դուրս չես գալիս դա վազանց չէ, այլ պարզապես կողանցում: Այսինքն ինչքան էլ ուզես աջից վազանց անհնար է անել:
Արթ- իմ կարծիքով, եթե ստոպ գիծը արդեն հատել ես, ապա կարող ես:
Ինչ է՞ վազանցը- նշածդ սայտում այսպես էր գրված «վազանց` շարժման մեջ գտնվող մեկ կամ մի քանի տրանսպորտային միջոցից առաջ անցնելը՝ կապված զբաղեցրած գոտուց դուրս գալու հետ»
Մեր ժամանակ այսպես էր «Обгон – опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу.» Փոխվել ա?? հիմա… Այսինքն եթե հանդիպակած գոտի դուրս չես գալիս դա վազանց չէ, այլ պարզապես կողանցում: Այսինքն ինչքան էլ ուզես աջից վազանց անհնար է անել:
Արթ- իմ կարծիքով, եթե ստոպ գիծը արդեն հատել ես, ապա կարող ես:
Հա, փոխվելա: Առաջ տենց էր, պետք ա նորից հետ վերադառնայիր զբաղեցրացդ գոտի, հիմա պարտադիր չի, արդեն եթե փոխել ես գոտիդ ու առաջ ես անցել վազանցա կոչվում: Կողանցումը էն ա, որ էլի առաջ ես անցնում, բայց ասենք դու երրորդ գոտում ես, ինքը երկրորդ, կամ հակառակը:
Հատուկ եմ էդ երկու կետը բերել: Վազանցը ձախից են անում, բայց եթե դիմացինդ հետադարձ, կամ շրջադարձ ա ուզում անի ու դանդաղեցնում ա ընթացքը, դու իրավունք ունես աջից վազանց անես: Մի պահ ասեցին անխնտիր տուգանելու ենք, եթե տենց վազանց անեք, բայց դեռ տենց դեպք չգիտեմ, որ կամեռաներով տուգանեն:
Հա, փոխվելա: Առաջ տենց էր, պետք ա նորից հետ վերադառնայիր զբաղեցրացդ գոտի, հիմա պարտադիր չի, արդեն եթե փոխել ես գոտիդ ու առաջ ես անցել վազանցա կոչվում: Կողանցումը էն ա, որ էլի առաջ ես անցնում, բայց ասենք դու երրորդ գոտում ես, ինքը երկրորդ, կամ հակառակը:
Հատուկ եմ էդ երկու կետը բերել: Վազանցը ձախից են անում, բայց եթե դիմացինդ հետադարձ, կամ շրջադարձ ա ուզում անի ու դանդաղեցնում ա ընթացքը, դու իրավունք ունես աջից վազանց անես: Մի պահ ասեցին անխնտիր տուգանելու ենք, եթե տենց վազանց անեք, բայց դեռ տենց դեպք չգիտեմ, որ կամեռաներով տուգանեն:
Կաշայա դառել
1. առաջին շարքով գնում եմ, մի հարյուր մետր հեռավորությամբ նույն շարքում մեքենա կա… Հարյուր մետր առաջ փոխվում եմ երկրորդ շարք ու մի կես րոպե հետո անցնում եմ առաջին շարքով ընթացողին: Հիմա էս վազանց ա՞ թե՞ կողանցում:
2. նույն բանը մի տասնհինգ մետրի վրա: Հարցը, էլի նույնը:
էտ հեռավորության հետ եթե կապ չունի, ցանկացած երկրորդ շարքով ընթացողը ստացվում ա վազանց ա կատարում: Հաշվի առնելով, որ ցանկացած տրանսպորտային միջոց շարժումն սկսում ա առաջին շարքից: Կողանցում ու վազանց ո՞նց են տարբերում:Կամ էլ
3. նույն 2.-ը պլյուս երրորդ շարքով էլ մեկը կա, որին էլ անցա: Ստացվում ա առաջին շարքինին վազանց արի՞, երրորդով գնացողին էլ կողանցու՞մ:
Կաշայա դառել
1. առաջին շարքով գնում եմ, մի հարյուր մետր հեռավորությամբ նույն շարքում մեքենա կա… Հարյուր մետր առաջ փոխվում եմ երկրորդ շարք ու մի կես րոպե հետո անցնում եմ առաջին շարքով ընթացողին: Հիմա էս վազանց ա՞ թե՞ կողանցում:
2. նույն բանը մի տասնհինգ մետրի վրա: Հարցը, էլի նույնը:
էտ հեռավորության հետ եթե կապ չունի, ցանկացած երկրորդ շարքով ընթացողը ստացվում ա վազանց ա կատարում: Հաշվի առնելով, որ ցանկացած տրանսպորտային միջոց շարժումն սկսում ա առաջին շարքից: Կողանցում ու վազանց ո՞նց են տարբերում:Կամ էլ
3. նույն 2.-ը պլյուս երրորդ շարքով էլ մեկը կա, որին էլ անցա: Ստացվում ա առաջին շարքինին վազանց արի՞, երրորդով գնացողին էլ կողանցու՞մ:
Հարցերդ էն հարցերից են, որոնք պատասխան չունեն կարծում եմ: Իսկ իմաստը որն ա? Ինչ կարևոր ա էդ երթևեկության մեջ դրա անունն ինչ ա? Վազանցից առաջացած խախտումների հետ կապված?
Հարցերդ էն հարցերից են, որոնք պատասխան չունեն կարծում եմ:
Փաստորեն դու էլ ես ընդունում, որ անորոշ սահմանում ա-կաշա
Իսկ իմաստը որն ա? Ինչ կարևոր ա էդ երթևեկության մեջ դրա անունն ինչ ա? Վազանցից առաջացած խախտումների հետ կապված?
Թեկուզ:
հ.գ
անունի հարցը չի, սահմանման ոչ ստույգ, թերի կամ անորոշ լինելը… Առաջ շատ չոտկի էր- պարտադիր գործոնը վազանցի դա հանդիպակած գոտի դուրս գալու միջոցով անցնելն էր:
Հարցերդ էն հարցերից են, որոնք պատասխան չունեն կարծում եմ:
Փաստորեն դու էլ ես ընդունում, որ անորոշ սահմանում ա-կաշա
Իսկ իմաստը որն ա? Ինչ կարևոր ա էդ երթևեկության մեջ դրա անունն ինչ ա? Վազանցից առաջացած խախտումների հետ կապված?
Թեկուզ:
հ.գ
անունի հարցը չի, սահմանման ոչ ստույգ, թերի կամ անորոշ լինելը… Առաջ շատ չոտկի էր- պարտադիր գործոնը վազանցի դա հանդիպակած գոտի դուրս գալու միջոցով անցնելն էր:
Փաստորեն դու էլ ես ընդունում, որ անորոշ սահմանում ա-կաշա
Թեկուզ:
հ.գ
անունի հարցը չի, սահմանման ոչ ստույգ, թերի կամ անորոշ լինելը… Առաջ շատ չոտկի էր- պարտադիր գործոնը վազանցի դա հանդիպակած գոտի դուրս գալու միջոցով անցնելն էր:
Իհարկե ընդունում եմ, հո ես չեմ գրել, որ չընդունեմ: Ուղղակի ընդհանուր շատ հարցրերի պատասխաններ լավ տված են, իսկ թերություններ հաստատ էլի կլինեն:
Բայց տեղեր կան, որ ճիշտ ա արգելած: Վտանգավոր իրավիճակներ կան, որ վազանցում են, առանց հասկանալու վտանգը: Օրինակ հետիոտնային անցումներից առաջ:
74. Ոչ ռելսագնաց տրանսպորտային միջոցին վազանցել թույլատրվում է միայն ձախ կողմից: ......
... Իսկ իմաստը որն ա? Ինչ կարևոր ա էդ երթևեկության մեջ դրա անունն ինչ ա? ....
չիմանանք վազանց ենք արել, թե՞ կողանցում: Էս վերջինն էլ թազա տերմին ա: Էտ էլ չկար առաջ:
... Վազանցից առաջացած խախտումների հետ կապված?
անալիզ, որ անում եմ- ստացվում ա վազանցի խախտում ուզենաս էլ չես կարա անես
--- եթե աջ կողմից ա, դրա անունը էլ վազանց չի
---եթե տասնհինգ մետրից կարճ տարածքում ես շարքդ փոխել-էտ դարավ շարքերի վերադասավորման խախտում
---եթե արագ ես-էտ էլ արագության խախտում
տակը մնում ա մենակ մասնավոր դեպքերում/տեղերում վազանցի արգելումը ու ոչ մի բան չի՞ ասվում, որ կողանցում էլ չի կարելի տենց տեղեր:
հետիոտնային անցումն էլ 40-ից ավել անցնելու իրավունք չկար
Ժող, անկապ ա, եթե կողքս ազատ ա, էս ապուշը վերջի վարկյանին ա ձախ թարթիչը միացրել, պիտի տուպո հետևից սպասեմ, հետո էլ խնդիրներ առաջացնեմ դիմացից ձախ թեքվողների համար + համարյա կարմրին ավարտեմ խաչմերուկի անցումը...
Ժող, անկապ ա, եթե կողքս ազատ ա, էս ապուշը վերջի վարկյանին ա ձախ թարթիչը միացրել, պիտի տուպո հետևից սպասեմ, հետո էլ խնդիրներ առաջացնեմ դիմացից ձախ թեքվողների համար + համարյա կարմրին ավարտեմ խաչմերուկի անցումը...
մի խորհուրդ, եթե կնդունես- որտեղից որ նաև ձախ կա, ուղիղ շարունակելու մտքով, խաչմերուկին մոտենալիս վերադասավորվի մեջտեղի շարք:
Կտեսնես, համ անվտանգ ա, համ էլ ավելի արագ ես հիմնականում անցնում: Դե որ ներվերդ էլ ավելի հանգիստ, էլ չասած :hands
Ֆրանսիական օրենքներում սենց բան կա
- pour dépasser il faut rouler à une vitesse supérieure de 20 km/h par rapport à la vitesse du véhicule dépassé (attention cependant à ne pas dépasser la vitesse limite).
- le dépassement doit pouvoir se faire en 10 secondes
- վազանցելու համար արագությունդ պետք է 20կմ/ժ ավել լինի վազանցվող մեքենայից (ուշադրություն ամեն դեպքում չգերազանցել սահմանված արագությունը)
-վազանցը պետք է կատարվի 10վրկ-ում
Ժող, անկապ ա, եթե կողքս ազատ ա, էս ապուշը վերջի վարկյանին ա ձախ թարթիչը միացրել, պիտի տուպո հետևից սպասեմ, հետո էլ խնդիրներ առաջացնեմ դիմացից ձախ թեքվողների համար + համարյա կարմրին ավարտեմ խաչմերուկի անցումը...
Ես հաստատ լսել եմ մի անգամ: Աքիլլեսի հիմնադիրը ասեց, որ ռեյդ են սկսել, հենց դրա դեմ, տուգանքն էլ եթե չեմ սխալվում 30,000 էր: Բայց հարցը հենց էդա, որ չենք իմանում հիմնականում ինչի համար են տուգանում շատ:
Լավ կլիներ, որ բոլորը իրանց էդ տուգանքների նկարները ստեղ գցեին, որ ով էլ չի արել նման խախտումներ, իմանան, որ դրանց ուշադրություն դարձվում ա: Թե չէ հիմա, որ սկսեն թարթիչ չմիացնողներին ուշադրություն դարձնել, մեծ կարողություն կդիզեն:)
Հենց քո դիմացինին պետք էր տուգանել, ուշ միացնելու համար:
Մինչև սեպտեմբերի 1-ը ավտակայանատեղի տուրքի գծով վարչական տույժեր չեն կիրառվի (http://www.lragir.am/index/arm/0/country/view/86397)
Մինչև սեպտեմբերի 1-ը կարող եք ընդհանրապես չվճարել: 060606606
Թե չէ հիմա, որ սկսեն թարթիչ չմիացնողներին ուշադրություն դարձնել, մեծ կարողություն կդիզեն:)
Վրաստանում վարորդները "չգիտեն" թարթիչը ինչ բանա:
74. Ոչ ռելսագնաց տրանսպորտային միջոցին վազանցել թույլատրվում է միայն ձախ կողմից: Սակայն եթե առջևից ընթացող տրանսպորտային միջոցի վարորդը տվել է ձախ շրջադարձի ազդանշան և սկսել մանևրի կատարումը, ապա այդ տրանսպորտային միջոցին վազանցը կատարվում է աջից:
77. Վազանցն արգելվում է`
1) խաչմերուկներում.
Վերոգրյալից կարելի է ենթադրել, որ այնուամենայնիվ, թեկուզ խաչմերուկում կարելի է վազանց կատարել աջից` կապույտով նշված պարագայում: Մնացած բոլոր իրավիճակներում աջից վազանցը արգելվում է:
Վրաստանում վարորդները "չգիտեն" թարթիչը ինչ բանա:
Հա, ես որ սովոր եմ միշտ միացնել, սկզբում նեղվում էի, ինձ թվում էր ինչ-որ բան սխալ եմ անում :D
Ժող, այսօր Լենինգրադյանի վրա ես ու էլի մի երկու ավտո 64-65 ով էինք գնում ու արագաչափը հաստատ նկարեց։
Թույլատրելին 60 ա, գնում էինք մաքս 65 ով, ի՞նչն ա նկարում։
Ժող, այսօր Լենինգրադյանի վրա ես ու էլի մի երկու ավտո 64-65 ով էինք գնում ու արագաչափը հաստատ նկարեց։
Թույլատրելին 60 ա, գնում էինք մաքս 65 ով, ի՞նչն ա նկարում։
Նկարումա այն ավտոմեքենաներն, որոնք երթևեկում են 71 և ավելի կմ/ժ արագությամբ:
Այսինքն, կամ 71 և ավելի կմ/ժ արագությամբ երթևեկողա եղել, կամ էլ` քեզա թվացել:
Ժող, այսօր Լենինգրադյանի վրա ես ու էլի մի երկու ավտո 64-65 ով էինք գնում ու արագաչափը հաստատ նկարեց։
Թույլատրելին 60 ա, գնում էինք մաքս 65 ով, ի՞նչն ա նկարում։
Մի քիչ ավտոիդ սխալը, մի քիչ արագաչափինը ու արդյունքում կարա ստացվի 71: Եթե մեքենայիդ արագաչափի ճշտությունը չգիտեսվ,մանավանդ եթե գործարանային նախատեսվածից մեծ ակեր ես տեղադրել-ավելի լավ ա 60-ը չանցնես, էտ 5 պլյուսը հարց չի լուծի, եթե վազանցի չես դուրս եկել: Ջրաչափի :D - ես տենց եմ ասում- զոնաներում էլ վազանցը ընդհանրապես չեմ ընդունում: Քչից-շատից կարաս GPS-ով ստուգես սպիդոմետրդ, գոնե մի կես րոպե ստաբիլ արագությունով քշելու պայմանով: Ջրաչափի նկարածները ոնց որ ավելի շուտ են սայտում հայտնվում քան ծանուցագիրն ա գալիս, որոշ ժամանակ անց ձեռի հետ նայի…
Մի քիչ ավտոիդ սխալը, մի քիչ արագաչափինը ու արդյունքում կարա ստացվի 71: Եթե մեքենայիդ արագաչափի ճշտությունը չգիտեսվ,մանավանդ եթե գործարանային նախատեսվածից մեծ ակեր ես տեղադրել-ավելի լավ ա 60-ը չանցնես, էտ 5 պլյուսը հարց չի լուծի, եթե վազանցի չես դուրս եկել: Ջրաչափի :D - ես տենց եմ ասում- զոնաներում էլ վազանցը ընդհանրապես չեմ ընդունում: Քչից-շատից կարաս GPS-ով ստուգես սպիդոմետրդ, գոնե մի կես րոպե ստաբիլ արագությունով քշելու պայմանով: Ջրաչափի նկարածները ոնց որ ավելի շուտ են սայտում հայտնվում քան ծանուցագիրն ա գալիս, որոշ ժամանակ անց ձեռի հետ նայի…
Իմը անկախ ամեն ինչից չի գալու, վրացական համարներով եմ, երրորդ շարքում էի, հավասար գնում էինք երեքով, երկրորդ շարքում գնացողները ավելի դանդաղ էին գնում։
Արև էլ չկար ասեի արևի շողքն ա ընկել, թվացել ա վսպիշկայա... Ցերեկը վսպիշկա լինո՞ւմ ա, լույս էր, 18։00 - 19։00 միջակայքում։
Իմը անկախ ամեն ինչից չի գալու, վրացական համարներով եմ,.....
Փաստորեն օն-լայն էլ չե՞ս կարա նայես
Ցերեկը վսպիշկա լինո՞ւմ ա, լույս էր, 18։00 - 19։00 միջակայքում։
հա
Փաստորեն օն-լայն էլ չե՞ս կարա նայես
հա
Նեա, փարկինգի համար էլ չեմ կարող վճարել... Կարճ ասած, լիքը «լավ-լավ բաներից» «զրկված» եմ :D
Ժող, այսօր Լենինգրադյանի վրա ես ու էլի մի երկու ավտո 64-65 ով էինք գնում ու արագաչափը հաստատ նկարեց։
Թույլատրելին 60 ա, գնում էինք մաքս 65 ով, ի՞նչն ա նկարում։
Նորմալա, էս վերջում որ օրենքը փոխեցին դրա հետևանքնա: Սահմանվածը անցնում ես, ինքը նկարումա: Ուրիշ բան, որ վարչական տույժ նշանակողը արագաչափի արձանագրած ցուցանիշից պարտավոր է հանել 10 կմ/ժ` արագաչափ սարքի հնարավոր սխալանքի համար: Այսինքն էս դեպքում 65-ից 10 կհանի, կստացվի 55, ինչնել կնշանակի, որ խախտում չես արել ու տուգանքի վերաբերյալ որոշում չի կայացնի:
Նորմալա, էս վերջում որ օրենքը փոխեցին դրա հետևանքնա: Սահմանվածը անցնում ես, ինքը նկարումա: Ուրիշ բան, որ վարչական տույժ նշանակողը արագաչափի արձանագրած ցուցանիշից պարտավոր է հանել 10 կմ/ժ` արագաչափ սարքի հնարավոր սխալանքի համար: Այսինքն էս դեպքում 65-ից 10 կհանի, կստացվի 55, ինչնել կնշանակի, որ խախտում չես արել ու տուգանքի վերաբերյալ որոշում չի կայացնի:
Ես ամեն օր Լենինգրադյանով անցնում եմ ու արագաչափի մոտով 60-ից միշտ արագ եմ գնում (ավտոպիլոտը 67-68կմ/ժ-ի վրա միացնում եմ :)) ): Էսքան ժամանակ չեմ նկատել, որ նկարի :8
Նոր արագաչափեր`
2013 թվականի օգոստոսի 20-ից... ՝
1. «Մ-2 Երևան - Երասխ - Գորիս - Մեղրի - Իրանի Իսլամական Հանրապետության սահման» միջպետական նշանակության ավտոճանապարհի 80.2-րդ կմ՝ 1 արագաչափ՝ երկու ուղղություններով, այստեղ առավելագույն արագությունը 90 կմ/ժ է,
2. «Մ-2 Երևան - Երասխ - Գորիս - Մեղրի - Իրանի Իսլամական Հանրապետության սահման» միջպետական նշանակության ավտոճանապարհի 89.4-րդ կմ (Զանգակատուն գյուղի վարչական տարածք)` 1 արագաչափ՝ երկու ուղղություններով, այստեղ առավելագույն արագությունը 60 կմ/ժ է,
3. «Մ-2 Երևան - Երասխ - Գորիս - Մեղրի - Իրանի Իսլամական Հանրապետության սահման» միջպետական նշանակության ավտոճանապարհի 118.6-րդ կմ՝ 1 արագաչափ՝ երկու ուղղություններով, այստեղ առավելագույն արագությունը 90 կմ/ժ է,
4. «Մ-2 Երևան - Երասխ - Գորիս - Մեղրի - Իրանի Իսլամական Հանրապետության սահման» միջպետական նշանակության ավտոճանապարհի 125.4-րդ կմ (Մալիշկա գյուղի վարչական տարածք)` 1 արագաչափ՝ երկու ուղղություններով, այստեղ առավելագույն արագությունը 60 կմ/ժ է:
Եթե նկատեցիք միևնույն ավտոճանապարհն է:
Ոստիկանության պետի հրամանով ճանապարհային նշաններով սահմանված թույլատրելի առավելագույն արագություններում կատարվել են որոշ փոփոխություններ (փոփոխությունները կատարվել են 6 ամիս փորձաշրջանով):
1. Երևան քաղաքի Մյասնիկյան պողոտայում՝ Հերացի փողոցից դեպի Աճառյան փողոց (վերև բարձրացող) ուղղությամբ տեղադրվել է 70 կմ/ժ թույլատրելի առավելագույն արագություն սահմանող նշան, այսինքն տվյալ հատվածում թույլատրելի առավելագույն արագությունը բարձրացվում է 10 կմ/ժ-ով:
2. Երևան քաղաքի Արցախի պողոտայում՝ Էրեբունի փողոցի խաչմերուկից մինչև Գործարանային փողոցի խաչմերուկ հատվածում տեղադրվել է 70 կմ/ժ թույլատրելի առավելագույն արագություն սահմանող նշան, այսինքն տվյալ հատվածում թույլատրելի առավելագույն արագությունը բարձրացվում է 10 կմ/ժ-ով:
3. Մ-4 Երևան - Սևան - Իջևան - Ադրբեջանի Հանրապետության սահման միջպետական նշանակության ավտոճանապարհի` ձախից 45.450 կիլոմետր հատվածում տեղակայված 70 կմ/ժ թույլատրելի առավելագույն արագություն սահմանող նշանը հանվել է, այսինքն տվյալ հատվածում թույլատրելի առավելագույն արագությունը բարձրացվել է 20 կմ/ժ-ով:
4. Մ-4 Երևան - Սևան - Իջևան - Ադրբեջանի Հանրապետության սահման միջպետական նշանակության ավտոճանապարհի` ձախից՝ 19.0 կմ հատվածում տեղադրվել է 3.25՝ «Առավելագույն արագության սահմանափակման գոտու վերջ» ճանապարհային նշանը, այսինքն 70 կմ/ժամ թույլատրելի առավելագույն արագություն սահմանող ճանապարհային նշանի ազդման գոտին նվազեցվել է:
5. Մ-2 Երևան-Երասխ-Գորիս-Մեղրի-Իրանի Իսլամական Հանրապետության սահման միջպետական նշանակության ավտոճանապարհի՝ Արտաշատ քաղաքի սկիզբը նշող 5.23.1 «Բնակավայրի սկիզբ» ճանապարհային նշաններից հետո՝ բնակավայր մտնող երկու ուղղություններով տեղադրվել են 70 կմ/ժամ թույլատրելի առավելագույն արագություն սահմանող ճանապարհային նշաններ, այսինքն տվյալ հատվածում թույլատրելի առավելագույն արագությունը բարձրացվել է 10 կմ/ժ-ով:
6. Մ-3 Մարգարա - Վանաձոր - Տաշիր - Վրաստանի սահման միջպետական նշանակության ավտոճանապարհի՝ Ապարան քաղաքի հատվածում տեղադրված 50 կմ/ժամ թույլատրելի առավելագույն արագություն սահմանող ճանապարհային նշանները հանվել են, այսինքն տվյալ հատվածում թույլատրելի առավելագույն արագությունը բարձրացվել է 10 կմ/ժ-ով:
Արդեն ուժի մեջ է մտել Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ օրենսգրքում լրացում ու փոփոխությունները կատարելու մասին ՀՀ օրենքը:
Ըստ փոփոխությունների, կրկնակի նվազեցվում է տրանսպորտային միջոցների վարորդների կողմից կանգառի և կայանման կանոնները խախտելու համար տրանսպորտային միջոցը հատուկ տարահանվող տարածք տեղափոխելու դեպքում գործող տուգանքի չափը:
Օրենսգրքի 124.23-րդ հոդվածով նախատեսված՝ տրանսպորտային միջոցների վարորդների կողմից կանգառի և (կամ) կայանման կանոնները խախտելը, եթե կանգառ կատարելու անհրաժեշտությունը կապված չէ տրանսպորտային միջոցի տեխնիկական կամ վարորդի կամ ուղևորի առողջական վիճակի հետ, և եթե դրա պատճառով տրանսպորտային միջոցը տարհանվել է պահպանվող հատուկ տարածք, առաջացնում է տուգանքի նշանակում` սահմանված նվազագույն աշխատավարձի քառասնապատիկի (40 հազար դրամ) չափով՝ մինչ այժմ գործող ութսունապատիկի (80 հազար դրամ) փոխարեն:
Օրենսգրքի 124.4-րդ հոդվածով նախատեսված՝ տրանսպորտային միջոցների վարորդների կողմից սահմանված արագությունը գերազանցելը, շարադրվում է նոր խմբագրությամբ, մասնավորապես՝
1. Երթևեկության սահմանված արագությունը 1-10 կմ/ժ-ով (ներկայիս 11-20 կմ/ժ) գերազանցելն առաջացնում է տուգանքի նշանակում` նվազագույն աշխատավարձի տասնապատիկի (10 հազար դրամ) չափով:
2. Երթևեկության սահմանված արագությունը 11-30 կմ/ժ-ով (ներկայիս 21-40 կմ/ժ) գերազանցելն առաջացնում է տուգանքի նշանակում` նվազագույն աշխատավարձի երեսնապատիկի (30 հազար դրամ) չափով:
3. Երթևեկության սահմանված արագությունը 31-50 կմ/ժ-ով (ներկայիս 41-60 կմ/ժ) գերազանցելն առաջացնում է տուգանքի նշանակում` նվազագույն աշխատավարձի հիսնապատիկի (50 հազար դրամ) չափով:
4. Երթևեկության սահմանված արագությունը 51 կմ/ժ-ով (ներկայիս 61 կմ/ժ) և ավելի գերազանցելն առաջացնում է տուգանքի նշանակում` նվազագույն աշխատավարձի յոթանասունապատիկի (70 հազար դրամ) չափով:
Սույն հոդվածի 1-ից 4-րդ մասերով նախատեսված իրավախախտումների վերաբերյալ գործերով վարչական տույժ նշանակելիս որոշում կայացնող մարմինը (պաշտոնատար անձը) արագաչափ սարքի արձանագրած ցուցանիշից պարտավոր է հանել 10 կմ/ժ` արագաչափ սարքի հնարավոր սխալանքի համար, իսկ եթե արագաչափ սարքի հնարավոր սխալանքը գերազանցում է 10 կմ/ժ-ը, ապա արագաչափ սարքի հնարավոր սխալանքի չափը հիմք է ընդունվում:
keyboard
14.08.2013, 23:10
Սույն հոդվածի 1-ից 4-րդ մասերով նախատեսված իրավախախտումների վերաբերյալ գործերով վարչական տույժ նշանակելիս որոշում կայացնող մարմինը (պաշտոնատար անձը) արագաչափ սարքի արձանագրած ցուցանիշից պարտավոր է հանել 10 կմ/ժ` արագաչափ սարքի հնարավոր սխալանքի համար, իսկ եթե արագաչափ սարքի հնարավոր սխալանքը գերազանցում է 10 կմ/ժ-ը, ապա արագաչափ սարքի հնարավոր սխալանքի չափը հիմք է ընդունվում:
Էս բոլդած նախադասությունը ինչքան կարդացի չհասկացա բայց:think
Էս բոլդած նախադասությունը ինչքան կարդացի չհասկացա բայց:think
Երևի ուզումա ասի, որ էտ սեպքում վարորդի օգտինա: Երևի: Ասենք թե արագաչափի սխալանքի չափը 15 կմ/ժ-ա, ուրեմն վարորդը կարար երթևեկեր 75 կմ/ժ արագությամբ: :think
Արդեն ուժի մեջ է մտել Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ օրենսգրքում լրացում ու փոփոխությունները կատարելու մասին ՀՀ օրենքը:
Ըստ փոփոխությունների, կրկնակի նվազեցվում է տրանսպորտային միջոցների վարորդների կողմից կանգառի և կայանման կանոնները խախտելու համար տրանսպորտային միջոցը հատուկ տարահանվող տարածք տեղափոխելու դեպքում գործող տուգանքի չափը:
Օրենսգրքի 124.23-րդ հոդվածով նախատեսված՝ տրանսպորտային միջոցների վարորդների կողմից կանգառի և (կամ) կայանման կանոնները խախտելը, եթե կանգառ կատարելու անհրաժեշտությունը կապված չէ տրանսպորտային միջոցի տեխնիկական կամ վարորդի կամ ուղևորի առողջական վիճակի հետ, և եթե դրա պատճառով տրանսպորտային միջոցը տարհանվել է պահպանվող հատուկ տարածք, առաջացնում է տուգանքի նշանակում` սահմանված նվազագույն աշխատավարձի քառասնապատիկի (40 հազար դրամ) չափով՝ մինչ այժմ գործող ութսունապատիկի (80 հազար դրամ) փոխարեն:
Օրենսգրքի 124.4-րդ հոդվածով նախատեսված՝ տրանսպորտային միջոցների վարորդների կողմից սահմանված արագությունը գերազանցելը, շարադրվում է նոր խմբագրությամբ, մասնավորապես՝
1. Երթևեկության սահմանված արագությունը 1-10 կմ/ժ-ով (ներկայիս 11-20 կմ/ժ) գերազանցելն առաջացնում է տուգանքի նշանակում` նվազագույն աշխատավարձի տասնապատիկի (10 հազար դրամ) չափով:
2. Երթևեկության սահմանված արագությունը 11-30 կմ/ժ-ով (ներկայիս 21-40 կմ/ժ) գերազանցելն առաջացնում է տուգանքի նշանակում` նվազագույն աշխատավարձի երեսնապատիկի (30 հազար դրամ) չափով:
3. Երթևեկության սահմանված արագությունը 31-50 կմ/ժ-ով (ներկայիս 41-60 կմ/ժ) գերազանցելն առաջացնում է տուգանքի նշանակում` նվազագույն աշխատավարձի հիսնապատիկի (50 հազար դրամ) չափով:
4. Երթևեկության սահմանված արագությունը 51 կմ/ժ-ով (ներկայիս 61 կմ/ժ) և ավելի գերազանցելն առաջացնում է տուգանքի նշանակում` նվազագույն աշխատավարձի յոթանասունապատիկի (70 հազար դրամ) չափով:
Սույն հոդվածի 1-ից 4-րդ մասերով նախատեսված իրավախախտումների վերաբերյալ գործերով վարչական տույժ նշանակելիս որոշում կայացնող մարմինը (պաշտոնատար անձը) արագաչափ սարքի արձանագրած ցուցանիշից պարտավոր է հանել 10 կմ/ժ` արագաչափ սարքի հնարավոր սխալանքի համար, իսկ եթե արագաչափ սարքի հնարավոր սխալանքը գերազանցում է 10 կմ/ժ-ը, ապա արագաչափ սարքի հնարավոր սխալանքի չափը հիմք է ընդունվում:
Ստացվում ա, ասենք 60 կմ/ժ-ի դեպքում, 60 կմ/ժ-ն գերազանցելու դեպքում նկարվում ես, իսկ տուգանք առաջանում է եթե գերազանցել ես 70 կմ/ժ-ն ՞՞՞
հ.գ
նվազագույն աշխատավարձը 1000 դրամ ա՞
Ստացվում ա, ասենք 60 կմ/ժ-ի դեպքում, 60 կմ/ժ-ն գերազանցելու դեպքում նկարվում ես, իսկ տուգանք առաջանում է եթե գերազանցել ես 70 կմ/ժ-ն ՞՞՞
Չենք նկարվում, արագաչափը չի չխկցնում: Տուգանքի առումով բան չի փոխվել, նույն 71-ից էս տուգանվում, օրենքի շարադասություննա փոխվել, որը հետագայի առումով կասկածի տեղիքա տալիս, որ վաղը մյուս օրը, կարողա համարեն, որ արագաչափը էնքան ճշգրիտ սարքա, որ 10կմ/ժ սխալվելու թեմա չկա ու մի օր էլ էտ 10-ը դառնա օրինակ 5: Կարողա:
նվազագույն աշխատավարձը 1000 դրամ ա՞
Այո:
Universe
19.08.2013, 14:29
Ժող, այսօր Լենինգրադյանի վրա ես ու էլի մի երկու ավտո 64-65 ով էինք գնում ու արագաչափը հաստատ նկարեց։
Թույլատրելին 60 ա, գնում էինք մաքս 65 ով, ի՞նչն ա նկարում։
Մեքենայիդ անիվները զավադսկոյից մեծ ե՞ս դրել...
քեզ մոտ տենց ժամանակ 64-65 ա ցույց տալիս, բայց կողքից գնացող մեքենայում /եթե իհարկե զավադսկոյ չափիյա անիվները/ մի 70-72 ամեն մի դյույմի հաշվարկով տարբերություն կտա:
Քո ասած իրավիճակում ես էլ եմ հայտնվել մինչև հուշել են, որ անիվները զավադսկոյից մեծ լինելու դեպքում արագությունը 5-7 ով խաբումա...
Zangezur
20.08.2013, 02:45
Մեքենայիդ անիվները զավադսկոյից մեծ ե՞ս դրել...
քեզ մոտ տենց ժամանակ 64-65 ա ցույց տալիս, բայց կողքից գնացող մեքենայում /եթե իհարկե զավադսկոյ չափիյա անիվները/ մի 70-72 ամեն մի դյույմի հաշվարկով տարբերություն կտա:
Քո ասած իրավիճակում ես էլ եմ հայտնվել մինչև հուշել են, որ անիվները զավադսկոյից մեծ լինելու դեպքում արագությունը 5-7 ով խաբումա...
Հետաքրիր միտք էր ու փորձեցի հաշվեմ, կարելիա ենթադրել որ մեքենան արագությունը որոշումա պտույտների թվով, էտ տրամաբանությամբ հաշվեցի, ենթադրենք գործարանային անվադողի երկարությունը 1 մետրա, եթե փոխվի 10 սմ մեծ դրվրի, էտ դեպքում եթե մեքենան ցույցա տալիս 63.5 կմ/ժ ապա իրական արագությունը լինումա մոտ 70 կմ/ժ (69.96)
և հակառակը 10 սմ փոքրանալու դեպքում - իրականը 57.15 կմ/ժ :think չէի մտածել վապշե ՃՃ
Zangezur
20.08.2013, 03:26
Կամ ամելի հեշտ ու հասարակ՝
դատչիկի արագություն x անվադողի երկարության փոփոխություն (տոկոսային) = սխալի չափ (կամ ավել կամ պակաս)
Այստեղ (http://www.pokrishka.ru/calculator.html) հաշվիչ կա, որի մեջ տեղադրելով անիվների հին և նոր չափերը, կստանաք սպիդոմետրի ցուցմունքի ու մեքենայի իրական արագության տարբերությունը:
Հետաքրիր միտք էր ու փորձեցի հաշվեմ, կարելիա ենթադրել որ մեքենան արագությունը որոշումա պտույտների թվով, էտ տրամաբանությամբ հաշվեցի, ենթադրենք գործարանային անվադողի երկարությունը 1 մետրա, եթե փոխվի 10 սմ մեծ դրվրի, էտ դեպքում եթե մեքենան ցույցա տալիս 63.5 կմ/ժ ապա իրական արագությունը լինումա մոտ 70 կմ/ժ (69.96)
և հակառակը 10 սմ փոքրանալու դեպքում - իրականը 57.15 կմ/ժ :think չէի մտածել վապշե ՃՃ
Նույն տրամաբանության շարունակությամբ, ճիշտ ա ավելի քիչ, կփոխվի նաև նորմալ փչաց և նստած ակերի դեպքում, ընդ որում թույլ փչած ակերը բավականին ազդում են վառելիքի ծախսի ցուցանիշի վրա: Բորտ կոմպյուտերի արագության թվային ցուցիչն էլ բավականին տարբերվում է սլաքայինից, ինչքան առիթ ա եղել հիմնականում սլաքայինը ավելի շատ ա ցույց տվել:
Նույն չափ նկատելի կտարբերվի նաև մեքենայի քարշող հզորությունը տարբեր տրամագծերի դեպքում…
հ.գ
նվազագույն աշխատավարձը 1000 դրամ ա՞
Այո:
Բա էս (http://www.currency.am/hy-AM/Article/261) ինչ ա՞
keyboard
20.08.2013, 11:06
Բա էս (http://www.currency.am/hy-AM/Article/261) ինչ ա՞
Վարչական իրավախախտումների տուգանքի չափի սահմանման մեջ նվազագույն աշխատավարձ ա սահմանված հազար դրամը
Վարչական իրավախախտումների տուգանքի չափի սահմանման մեջ նվազագույն աշխատավարձ ա սահմանված հազար դրամը
ի՞նչ տրամաբանությամբ/նկատառումով… (http://www.akumb.am/showthread.php/55201-%D5%80%D5%A1%D6%80%D6%81%D6%80%D5%B8%D6%82-%D5%A1%D5%B5%D5%BD%D5%BF%D5%A5%D5%B2?p=2431178&viewfull=1#post2431178)
Universe
20.08.2013, 22:27
Հետաքրիր միտք էր ու փորձեցի հաշվեմ, կարելիա ենթադրել որ մեքենան արագությունը որոշումա պտույտների թվով, էտ տրամաբանությամբ հաշվեցի, ենթադրենք գործարանային անվադողի երկարությունը 1 մետրա, եթե փոխվի 10 սմ մեծ դրվրի, էտ դեպքում եթե մեքենան ցույցա տալիս 63.5 կմ/ժ ապա իրական արագությունը լինումա մոտ 70 կմ/ժ (69.96)
և հակառակը 10 սմ փոքրանալու դեպքում - իրականը 57.15 կմ/ժ :think չէի մտածել վապշե ՃՃ
Ահա,:aha
Արագությունը տրամաբանականա, որ պտույտների թվովա որոշվում: Նաև մի բան էլ, անիվների չափի փոփոխությունը ուղիղ համեմատականա բենզինի ծախսի հետ:
Ինչքան փոքր՝ էնքան քիչ:
Նաև կարելի է ենթադրել, որ.
ա/ Նոր անվադողերը ավելի շատ են ծախսում /անձամբ չեմ նկատել, բայց դե չնչին թեկուզ կլինի/ բենզին
բ/ Մեծ անվադողերը մեքենայի քաշը գցում են: Չնայած դա կզգացվի իմ կարծիքով մինչև 1.6 ի վրա: Իմ պարագայում ես ոչ մի փոփոխություն երկու դեպքում էլ չեմ նկատել, որովհետև բենզինով ու 2.0 մատոռա մեքենաս: Ընկերներիցս մեկը հատուկ 16-ը փոխեց 15 ի վրա, որովհետև գազ էր դրել ու իրա ասելով քաշն ընկել էր ահագին՞:
ի՞նչ տրամաբանությամբ/նկատառումով… (http://www.akumb.am/showthread.php/55201-%D5%80%D5%A1%D6%80%D6%81%D6%80%D5%B8%D6%82-%D5%A1%D5%B5%D5%BD%D5%BF%D5%A5%D5%B2?p=2431178&viewfull=1#post2431178)
Միգուցե, իմաստը էնա, որ անկախանալուց հետո և դրամը ներդնելուց հետո առաջին նվազագույն աշխատավարձը էն ժամանակ եղելա 1000 դրամ, որից հետո էտ միտքը մինչ օրս չի փոփոխվում:
Հետաքրիր միտք էր ու փորձեցի հաշվեմ, կարելիա ենթադրել որ մեքենան արագությունը որոշումա պտույտների թվով, էտ տրամաբանությամբ հաշվեցի, ենթադրենք գործարանային անվադողի երկարությունը 1 մետրա, եթե փոխվի 10 սմ մեծ դրվրի, էտ դեպքում եթե մեքենան ցույցա տալիս 63.5 կմ/ժ ապա իրական արագությունը լինումա մոտ 70 կմ/ժ (69.96)
և հակառակը 10 սմ փոքրանալու դեպքում - իրականը 57.15 կմ/ժ :think չէի մտածել վապշե ՃՃ
Իրականում սրա հաշվարկը ավելի բարդ կլինի, քան թվումա, ստեղ ֆիզիկայից բանաձևեր են պետք ...
Ահա,:aha
Արագությունը տրամաբանականա, որ պտույտների թվովա որոշվում:
Իրականում սրա հաշվարկը ավելի բարդ կլինի, քան թվումա, ստեղ ֆիզիկայից բանաձևեր են պետք ...
Անիվի մեկ պտույտի դեպքում մեքենայի անցած ճանապարհը, որը տվյալ դեպքում իրենից ներկայացնում է անիվի պարագիծ/շրջանագիծ երկարությունը, բաժանած անիվի մեկ պտույտի համար անհրաժեշտ ժամանակի վրա: Այսքանը լրիվ բավարար է:
Նաև մի բան էլ, անիվների չափի փոփոխությունը ուղիղ համեմատականա բենզինի ծախսի հետ:
Ինչքան փոքր՝ էնքան քիչ:
Էս մեկը չհամաձայնվեցի: Առաջին հայացքից նույնիսկ կասեի հակառակը: Մեծ անիվի դեպքում նույն մեկ պտույտի դեպքում ավելի մեծ ճանապարհ է անցնում, ուստի ավելի քիչ բենզին կծախսի քան փոքր անիվի դեպքում նույն ճանապարհը անցնելու համար:Սակայն մեծ անիվի դեպքում էլ ավելի մեծ հզորություն կպահանջվի մեկ պտույտ կատարելու համար ու այստեղ բենզինի իրար հակասող ծախսեր կստանանք: Այս դեպքում արդեն իրոք բարդ բանաձևեր են պետք, ինչն էլ կիռարումում են արտադրողները փոխանցման տուփի գործակիցները հաշվարկելիս: Գոյություն ունի օպտիմալ հզորություն, որը վարելու իր ստիլից/նպատակներից կախված յուրաքանչյուր վարորդ ինքն է ընտրում: Խոսքը նույն մեքենայի, տարբեր հզորությամբ շարժիչների, մասին է: Եթե քեզ համար օպտիմալ է P հզորությունը, ապա դրանից թե փոքր և թե մեծ հզորությունների դեպքում ծախսդ մեծ կլինի:
ստիլից/նպատակներից կախված- «ներվային» վարորդների, հիմնականում լրիվ բեռնվածությամբ մեքենան օգտագործողների, վերուվար ճանապարհներով երթևեկողների ... համար՝ օպտիմալը կլինի P-ից մեծ: «դինջ» վարորդների, ոչ լրիվ բեռնվածությամբ օգտագործողների, հարթ տարածքներում երթևեկողների համար՝ P-ից փոքր:
Նաև մի բան էլ-բենզինի ծախսը հիմնականում կախված է վարելու ձևից: Որքան սահուն այնքան քիչ:
Նաև կարելի է ենթադրել, որ.
ա/ Նոր անվադողերը ավելի շատ են ծախսում /անձամբ չեմ նկատել, բայց դե չնչին թեկուզ կլինի/ բենզին
զուտ օգտագործված անվադողի համեմատ եղած տրամագծի տարբերության հաշվին, որը իհարկե բավականին չնչին է, իհարկե պայմանով, որ նոր անվադողին անցնելուց հետո անպայման նորից բալանսիրովկա ես արել և մի քիչ ավելի քիչ կազդի եթե նաև նորից ռազվալ/մազվալն ես բռնել տվել:
բ/ Մեծ անվադողերը մեքենայի քաշը գցում են: Չնայած դա կզգացվի իմ կարծիքով մինչև 1.6 ի վրա: Իմ պարագայում ես ոչ մի փոփոխություն երկու դեպքում էլ չեմ նկատել, որովհետև բենզինով ու 2.0 մատոռա մեքենաս: Ընկերներիցս մեկը հատուկ 16-ը փոխեց 15 ի վրա, որովհետև գազ էր դրել ու իրա ասելով քաշն ընկել էր ահագին՞:
Եթադրում եմ, որ դու ընտրել ես P-ից մեծ, իսկ ընկերդ P-ից փոքր մեքենա: Ընկերդ դա կոմպենսացրել է 16-ից 15 ի անցնելով և միանշանակ ճիշտ է:
Եզրափակեմ՝ զուտ անիվների հետ կապված-բենզինի ծախսի վրա ազդում է
-անվադողերում պահանջվող ճնշման պահպանումը
-բալանսիրովկա
-ռազվալ
Չափսի փոփոխման դեպքում փաստորեն փոխում ես քո P-ն, դրա համար էլ դա չեմ դիտարկում, քանզի խոսքը գնում է նույն P-ի համար:
Անիվի մեկ պտույտի դեպքում մեքենայի անցած ճանապարհը, որը տվյալ դեպքում իրենից ներկայացնում է անիվի պարագիծ/շրջանագիծ երկարությունը, բաժանած անիվի մեկ պտույտի համար անհրաժեշտ ժամանակի վրա: Այսքանը լրիվ բավարար է:
Շրջանագծի երկարությունը (պարագիծը) հավասար է` երկու x պի x էռ (2ПR), որտեղ П-ն = 3,14; R-ը շրջանագծի շառավիղն է:
Շրջանագծի երկարությունը (պարագիծը) հավասար է` երկու x պի x էռ (2ПR), որտեղ П-ն = 3,14; R-ը շրջանագծի շառավիղն է:
Ես սենց ֆիզիկայի բանաձև չգիտեմ:
Ավանից Սևանի տռաս գնացող մասում համբալները արագաչափը թեքել են ու գնացողներին ա հետևից նկարում, մի քանի հատ նկարվել եմ ըտեղ, ամեն ակտը 30 հազար: Թքեմ ես ձեր երեսին:D Չմարսեք էդ տվածս փողերը:D Լավ իշխան ձուկ առնեք, ուտեք, փուշը մնա կոկորդներիդ:լօլ Սեզոնը բռնել են քաղաքից դուրս գնալու, մուղամով թեքել են: Գիշերով ուշադրություն դարձրեք, տեսեք ինչ կարգի ա ճպցնում էդ արագաչափը: Երևի իրանց մեջ խոսալուց գլուխ են գովում՝ տեսա՞ք ինչ թիքա ենք կպցրել: Այ համբալներ, տենց դիշովկա ամեն մեկն էլ կարա լինի, ասա էս երկրի կամ հասարակության համար լուրջ վտանգ ներկայացնող իրավախախտներին տենց բռնեք: Եթիմներ!
Ես սենց ֆիզիկայի բանաձև չգիտեմ:
http://www-formula.ru/index.php/2011-09-21-06-49-57
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9E%D0%BA%D1%80%D1%83%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C
keyboard
22.08.2013, 23:18
Ես սենց ֆիզիկայի բանաձև չգիտեմ:
բայց էս ֆիզիկա չի, հանրահաշիվ ա, այսպեսասած մաթեմատիկա ու նաև երկրաչափություն :)
բայց էս ֆիզիկա չի, հանրահաշիվ ա, այսպեսասած մաթեմատիկա ու նաև երկրաչափություն :)
Իրականում սրա հաշվարկը ավելի բարդ կլինի, քան թվումա, ստեղ ֆիզիկայից բանաձևեր են պետք ...
:):)
Ավանից Սևանի տռաս գնացող մասում համբալները արագաչափը թեքել են ու գնացողներին ա հետևից նկարում, մի քանի հատ նկարվել եմ ըտեղ, ամեն ակտը 30 հազար: Թքեմ ես ձեր երեսին:D Չմարսեք էդ տվածս փողերը:D Լավ իշխան ձուկ առնեք, ուտեք, փուշը մնա կոկորդներիդ:լօլ Սեզոնը բռնել են քաղաքից դուրս գնալու, մուղամով թեքել են: Գիշերով ուշադրություն դարձրեք, տեսեք ինչ կարգի ա ճպցնում էդ արագաչափը: Երևի իրանց մեջ խոսալուց գլուխ են գովում՝ տեսա՞ք ինչ թիքա ենք կպցրել: Այ համբալներ, տենց դիշովկա ամեն մեկն էլ կարա լինի, ասա էս երկրի կամ հասարակության համար լուրջ վտանգ ներկայացնող իրավախախտներին տենց բռնեք: Եթիմներ!
Երկու ուղղությամբ էլ նույն արագության սահմանափակումն է՞
Շրջանագծի երկարությունը (պարագիծը) հավասար է` երկու x պի x էռ (2ПR), որտեղ П-ն = 3,14; R-ը շրջանագծի շառավիղն է:
Այս գրառմանը չարձագանքեցի, որպեսզի թեման ֆլուդի չվերածենք, բայց կարծես կենացները քաղցրացան… Գրառման միտքն էլ չհասկացա-չեմ կարծում ակումբում կա որևէ մեկը, որ չգիտի այդ բանաձևը
Իրականում սրա հաշվարկը ավելի բարդ կլինի, քան թվումա, ստեղ ֆիզիկայից բանաձևեր են պետք ...
սրանից պարզ բանաձև միտս չի գալիս, ընդհամենը մի փոփոխական մեծություն
բայց էս ֆիզիկա չի, հանրահաշիվ ա, այսպեսասած մաթեմատիկա ու նաև երկրաչափություն :)
ֆիզիկա ա ընքանով, որ բնության մեջ գոյություն ունեցող և ապացուցման ոչ ենթակա օրենք է - ցանկացած շրջանագծի և նրա տրամագծի հարաբերությունը նույն հաստատուն ՊԻ թիվն է-, որի մաթեմատիկական արտահայտությունը քննարկվող բանաձևն է:
Թեմայի հետ կապված-մեզանից հասնում ա, որպեսզի հետևենք որ այդ շրջանագծեր (անիվները), չորսն էլ, եթե ուղիղ շարժման մասին է և նվազագունը հետևի ու առջևի անիվները շրջադարձների դեպքում, գտնվեն զուգահեռ հարթություններում, քանզի պտտման առանցքի ու շրջանագծի կենտրոնով ուղահայաց տարված առանցքի տարբեր լինելու դեպքում պարզապես շրջանագիծը կվերածվի օվալի, որի երկարությունն էլ ավելի փոքր կլինի, ինչն էլ կբերի սպիդոմետրի ոչ իրական ցուցմունքի:
Իսկ այս (http://www.akumb.am/showthread.php/64183-%D5%80%D5%A1%D6%80%D6%81%D5%A5%D6%80-%D5%B4%D5%A5%D6%84%D5%A5%D5%B6%D5%A1%D5%B5%D5%AB-%D5%B7%D5%A1%D5%B0%D5%A1%D5%A3%D5%B8%D6%80%D5%AE%D5%B4%D5%A1%D5%B6-%D5%BE%D5%A5%D6%80%D5%A1%D5%A2%D5%A5%D6%80%D5%B5%D5%A1%D5%AC?highlight=%D5%B7%D5%A1%D5%B0%D5%A1%D5%A3%D5%B8%D6%80%D5%AE%D5%B8%D6%82%D5%B4) թեմայի հետ կապված՝ անիվները չեն աշխատի զուտ գլորման պայմաններում - մեքենային անհրաժեշտ կլինի հաղթահարել նաև սահքի դիմադրությունը լրացուցիչ հզորությունով (եթե չեմ սխալվում՝ էսքանը ֆիզզիկա ա :) ), անիվները արագ կմաշվեն, առանցքների մեծ անհամատեղելիության դեպքում նույնիսկ մեքենան կդառնա անկառավարելի ու վտանգավոր: Պատճառներից մեկը երբ նույն տիպի մեքենաները, նույն վարորդի դեպքում տարբեր քարշող հզուրություն կամ վառելիքի ծախս ունեն:
Երևանի հակակոռուպցիոն կենտրոնը պատրաստ է անվճար օգնել վարորդներին
(http://iravaban.net/2013/08/12/%D5%A5%D6%80%D6%87%D5%A1%D5%B6%D5%AB-%D5%B0%D5%A1%D5%AF%D5%A1%D5%AF%D5%B8%D5%BC%D5%B8%D6%82%D5%BA%D6%81%D5%AB%D5%B8%D5%B6-%D5%AF%D5%A5%D5%B6%D5%BF%D6%80%D5%B8%D5%B6%D5%A8-%D5%BA%D5%A1%D5%BF%D6%80/)
Ձայնալար
23.08.2013, 12:47
Ես չեմ հասկանում, հիմա օգոստոսին վճարել պետք չի՞: Ես երկու անգամ վճարել եմ: Նենց էի հասկացել, որ վճարելը օյին ա, ուղղակի տուգանք չի գալի ուշացնելու համար, այսինքը կարաս սեպտեմբերին վճարես:
Երկու ուղղությամբ էլ նույն արագության սահմանափակումն է՞
չէ, էն ժամանակ, երբ եկողներին էր նկարում, 70 էր, հիմա որ թեքել են գնացողների վրա, 60 են սարքել:
Ես չեմ հասկանում, հիմա օգոստոսին վճարել պետք չի՞: Ես երկու անգամ վճարել եմ: Նենց էի հասկացել, որ վճարելը օյին ա, ուղղակի տուգանք չի գալի ուշացնելու համար, այսինքը կարաս սեպտեմբերին վճարես:
Ես էլ քեզ պես էի հասկացել: Գրել էին, որ տուգանք չի գա. որից ցանկացած նորմալ մարդ պիտի եզրակացներ, որ տուրքը ամեն դեպքում պիտի վճարվի թեկուզ ուշացումով (առանց տուգանքի): Գնացի քաքապետարան ու դիմում գրեցի -օգգոստտոս ամսվա համար վճարել եմ, բայց չեմ օգտագործել:Խնդրում եմ փոխհաշվարկեք սեպտեմբերի համար: Ի տարբերություն քեզ, ամսվա համար էի վճարել ու վճարման կտրոնն էլ տվեցի: Օրական պարագայում չեմ պատկերացնում ոնց կփոխհատուցեն… 3-4 օրից ասին կփոխհաշվարկվի:
հ.գ.
ճիշտն որ ասեմ մենակ էսօր եմ օգտվել, բայց ամեն դեպքում ամսականը մինչև հունվար ամենահարմար տարբերակն եմ համարում:
Ձայնալար
23.08.2013, 22:01
Իրանց գլխին կպնի էդ 200 դրամը: Դրա փոխարեն էսօր պառկովշիկին փող չտվեցի, զզվցրին, համ գծեր, համ պառկովշիկներ շատ ա արդեն:
Դե քանի որ կենացները քաղցրացան, ես էլ ավելացնեմ:
Նախ գրել էի`
Իրականում սրա հաշվարկը ավելի բարդ կլինի, քան թվումա, ստեղ ֆիզիկայից բանաձևեր են պետք ...
Հետո գրել եմ`
Շրջանագծի երկարությունը (պարագիծը) հավասար է` երկու x պի x էռ (2ПR), որտեղ П-ն = 3,14; R-ը շրջանագծի շառավիղն է:
Որտե?ղ եմ գրել, որ այս երկու գրառւմներն իրար հետ կապ ունեն: Ես երկու դեպքում էլ արձագանքել եմ այլ գրառոմներին:
Ուշադիր կարդացեք ամբողջ շղթան....
Դե քանի որ կենացները քաղցրացան
...
Vaio ջան, արդեն խմել պրծել ենք: Անցանք… :drinks
Նոր արագաչափեր (այսօրվանից) `
- Երևան քաղաքի Չարենցի փողոց 8 (1 արագաչափ), առավելագույն արագությունը 60 կմ/ժ է,
- Երևան քաղաքի Չարենցի փողոց 25 (1 արագաչափ), առավելագույն արագությունը 60 կմ/ժ է,
- «Մ-3 Մարգարա-Վանաձոր-Տաշիր-Վրաստանի սահման» միջպետական նշանակության ավտոճանապարհի 65.5-րդ կմ (Քուչակ գյուղի վարչական տարածք) (1 արագաչափ՝ երկու ուղղություններով, առավելագույն արագությունը 60 կմ/ժ է) :
Universe
28.08.2013, 00:09
Նոր արագաչափեր (այսօրվանից) `
- Երևան քաղաքի Չարենցի փողոց 8 (1 արագաչափ), առավելագույն արագությունը 60 կմ/ժ է,
- Երևան քաղաքի Չարենցի փողոց 25 (1 արագաչափ), առավելագույն արագությունը 60 կմ/ժ է,
- «Մ-3 Մարգարա-Վանաձոր-Տաշիր-Վրաստանի սահման» միջպետական նշանակության ավտոճանապարհի 65.5-րդ կմ (Քուչակ գյուղի վարչական տարածք) (1 արագաչափ՝ երկու ուղղություններով, առավելագույն արագությունը 60 կմ/ժ է) :
Չարենցի արագաչափի մոտ մի օրվա մեջ մի 200 հոգուց ավել ինձ թվումա տուգանված կլինի: նամանավանդ 11-ից 4ն ու գիշերային ժամերին )))
Աբովյան փողոցում (Մոսկվա կինոթատրոնի մոտակայքում) մեքենայով երկու շրջան պտտվելուց ու կայանելու տեղ բնականաբար չճարելուց հետո ստիպված կանգնեցի Գոլդեն Թուլիփ հյուրանոցի դիմաց, փողոցի ձախ կողմում, արգելող դեղին գծի մոտ (հասկանում էի, որ վտանգավոր բան եմ անում, բայց էլ ուրիշ ելք չունեի, որոշ թղթեր պիտի հանձնեի Գոլդեն Թուլիփում գիշերած ռուս կոլեգաներին (ռսներին էլի:sad), ովքեր արդեն հեռախոսով խեղդում էին, թե ինքնաթիռից ուշանում են):
Մի խոսքով մտնում եմ հյուրանոց, 20 րոպեից դուրս եմ գալիս և... վուայլա, մեքենան չկա :o Առաջին պահին աչքերիս չհավատացի, չհասկացա ինչ ա տեղի ունեցել: Մտածեցի երևի ուրիշ տեղ եմ կանգնեցրել, սկսեցի հայացքով փնտրել մեքենան, մեկ էլ մի տարիքով մարդ կողքիցս ասեց` տղա ջան, մեքենադ գցել են փոսը:
Հասկացա, որ «Փոսի Գայի» են տարել :(
Գնացի տուգանային հրապարակ: Պարզվեց եսիմ ինչ «սմենի պետ» ա տարել, ու ոչ մի ծանոթ չօգնեց, այսինքն` прощай 40.000 դրամ :sorry
Հ.Գ. Հետաքրքիրն էն էր, որ ավտոս ոչ թե ընդհանուր հրապարակում էին կանգնեցրել, այլ չգիտես`ինչու, «почётный» Տոյոտաների հրապարակում :) Ես էլ չդիմացա ու անմահացրեցի պահը :))
http://www.youtube.com/watch?v=Pvd56TpZM5s&feature=youtu.be
Նոր տեսանկարահանող սարքեր (23.09.13թ.-ից)՝
- Շիրակի փողոց - Արարատյան փողոց,
- Շիրակի փողոց - Արտաշիսյան փողոց,
- Գ. Նժդեհի փողոց - Մայիսի 9-ի փողոց,
- Գ.Նժդեհի փողոց- Մանթաշյան փողոց,
- Մաշտոցի պողոտա - Խորենացու փողոց,
- Հալաբյան փողոց - Կիևյան փողոց:
Նոր արագաչափեր (23.09.13թ.-ից)՝
- «Մ-3 Մարգարա-Վանաձոր-Տաշիր-Վրաստանի սահման» միջպետական նշանակության ավտոճանապարհի 17-րդ կմ (Մարգահովիտ գյուղի վարչական տարածք)՝ 1 արագաչափ՝ երկու ուղղություններով, որտեղ երթևեկության համար թույլատրելի առավելագույն արագությունը 60 կմ/ժ է,
- «Մ-3 Մարգարա-Վանաձոր-Տաշիր-Վրաստանի սահման» միջպետական նշանակության ավտոճանապարհի 126-րդ կմ (Վանաձոր քաղաքի վարչական տարածք)՝ 1 արագաչափ՝ երկու ուղղություններով, որտեղ երթևեկության համար թույլատրելի առավելագույն արագությունը 60 կմ/ժ է:
Հ.Գ. Էս «Մարգարա-Վանաձոր-Տաշիր-Վրաստանի սահման» ավտոճանապարհին արդեն որերորդ արագաչափնա դրվում (տարբեր կմ-ների վրա) :
Հ.Գ. Էս «Մարգարա-Վանաձոր-Տաշիր-Վրաստանի սահման» ավտոճանապարհին արդեն որերորդ արագաչափնա դրվում (տարբեր կմ-ների վրա) :
200 կմ ճանապարհ ա, ոչ մի հատ չկար... դե նենց չի, որ ճանապարհ կար ու նենց չի, որ հիմա առանձնապես ճանապարհ կա...
keyboard
17.09.2013, 22:25
200 կմ ճանապարհ ա, ոչ մի հատ չկար... դե նենց չի, որ ճանապարհ կար ու նենց չի, որ հիմա առանձնապես ճանապարհ կա...
227:D
227:D
Դե որ տենց ա 218 http://goo.gl/maps/90ob7
keyboard
17.09.2013, 22:33
դու հիմի գուգլին ես հավատում թե ինձ? :manto
:D
200 կմ ճանապարհ ա, ոչ մի հատ չկար... դե նենց չի, որ ճանապարհ կար ու նենց չի, որ հիմա առանձնապես ճանապարհ կա...
Այս թեմայում (Ճանապարհային ոստիկանություն) բազմաթիվ գրառումներ եմ կատարել արագաչափերի վերաբերյալ: Վերջին էջերը կարդա ու տես, որ "Մարգարա - Վանաձոր - Տաշիր - Վրաստանի սահման" ավտոճանապարհին ահագին արագաչափեր կան ու սա առաջին արագաչափը չէ:
Այս թեմայում (Ճանապարհային ոստիկանություն) բազմաթիվ գրառումներ եմ կատարել արագաչափերի վերաբերյալ: Վերջին էջերը կարդա ու տես, որ "Մարգարա - Վանաձոր - Տաշիր - Վրաստանի սահման" ավտոճանապարհին ահագին արագաչափեր կան ու սա առաջին արագաչափը չէ:
26.08 ից սկսած են ավելացնում։ Մինչև Ապարանում էր երկու հատ ու մի հատ հենց մաքսային կետում, որն ինձ համար էղած - չեղած մի հաշիվ ա։
Վերջի 8 ամիսը, 40 օրը մեկ էդ ճանապարհով եմ անցել :)
Ոստիկանությունը հրապարակել է արագաչափ սարքերի ամբողջական ցանկը սեպտեմբերի 23-ի դրությամբ
10:49 • 24.09.13
Ոստիկանությունը հրապարակել է գործող արագաչափ սարքերի, ինչպես նաև Երևան քաղաքի խաչմերուկների ցանկը, որտեղ տեղադրված են տեսանկարահանող սարքեր։
Գործող արագաչափերի ցանկը
(2013 թ. սեպտեմբերի 23-ի դրությամբ)
1 Իսակով 1-Տ30
2 Իսակով 2-Հ17
3 Արշակունյաց 1Դ
4 Արշակունյաց 2Հ
5 Մյասնիկյան 2Վ
6 Բագրատունյաց 1Լ
7 Բագրատունյաց 2
8 Սարալանջ 1
9 Աճառյան
10 Լենինգրադյան 1-Զ17
11 Լենինգրադյան 2-Ն
12 Սևան-Ավան
13 Արցախի -Տ
14 Արցախի -Կ
15 ԴավիթԲեկ-Գ
16 Քոչինյան
17 Դավիթաշեն-Դ
18 Դավիթաշեն-Կ
19 Աշտարակ-Ն.Ա
20 Աշտարակ-Ն.Ե
21 Բաբաջանյան
22 Շիրակի
23 Սարալանջ-Զ
24 Եղվարդ-Դ
25 Աթենք (երկկողմանի)
26 ԱրտաշիսյանՄ
27 ԹԵրևանյանԳ
28 ԹԵրևանյանԵ
29 Երևան-Սևան 28,5
30 ԴավիթԲեկ-Տ
31 ՊարույրՍևակ-Հ
32 ՊարույրՍևակ-Փ
33 Ռուբինյանց-Մ
34 Մ-4 91 (Դիլիջան)
35 Մ-3 74.2 (Ապարան)
36 ՇիրակԱ
37 ԹամանցիներՆ
38 ԹամանցիներՀ
39 Պռոշյան (երկկողմանի)
40 Ն. Շնգվթ-Արշակունյաց (երկկողմանի)
41 Մ-4 82 (Դիլիջան)
42 Մ-3 73.2 (Ապարան)
43 Ազատություն
44 Չեխով (երկկողմանի)
45 ԽաղաղԴոն (երկկողմանի)
46 Բագրատաշեն-մաքսակետ
47 ՄարշալԲաբաջանյանՁ
48 ՄարշալԲաբաջանյան U
49 ԾարավԱղբյուր (երկկողմանի)
50 Բագրևանդ (երկկողմանի)
51 Արտաշատիխճուղի (երկկողմանի)
52 Նորագավիթի 1-ինփողոց (երկկողմանի)
53 Մ-5 13.9 (Պտղունք)
54 Մ-5 14 (Պտղունք)
55 ք. Էջմիածին(Արարատյան) (երկկողմանի)
56 Մ-5 32.3 (Ակնալիճ)
57 Մ-5 32.3 (Ակնալիճ)
58 Մ-1 Պռոշյան 16.2 ՊԵ
59 Մ-1 Պռոշյան 16.2 ԵՊ
60 Մ-4 Երևան - Սևան 45 կմ;
61 Մ-4 Երևան - Սևան 59.5 կմ:
62 ԹբիլիսյանԼ
63 Թբիլիսյան 1
64 Մ-5 35 Մ (Մեծամոր)
65 Մ-5 35 (Մեծամոր)
66 Մ-5 46.7 Դ (Սարդարապատ)
67 Մ-5 46.7 (Սարդարապատ)
68 Հ-15 5 (Հայկավան) (երկկողմանի)
69 Մ-2 30.4 (Արտաշատ) ԵԱ
70 Մ-2 30.4 (Արտաշատ) ԱԵ
71 Մ-2 57.1 (Սուրենավան) (երկկողմանի)
72 Մ-2 80.2 երկկողմանի
73 Մ-2 89.4 (Զանգակատուն) երկկողմանի
74 Մ-2 118.6 երկկողմանի
75 Մ-2 125.4 (Մալիշկա) երկկողմանի
76 Չարենցի 8
77 Չարենցի 25
78 Մ-3 65.5 (Քուչակ) (երկկողմանի)
79 Մ-3 86 (Ալագյազ) (երկկողմանի)
80 Մ-3 96 (Ծիլքար) (երկկողմանի)
81 Մ-3 116 (Սպիտակ) (երկկողմանի)
82 Մ-3 17 (Մարգահովիտ) (երկկողմանի)
83 Մ-3 126 (Վանաձոր) (երկկողմանի)
84 Ռուբինյանց
85 Արտաշիսյան-Հ
86 ԴավիթԲեկՄ
87 Սարալանջ
88 ՍարալանջՇ
89 Մյասնիկյան 1Ն
90 Սիլիկյան-1
91 Սիլիկյան-Ռ
Երևան քաղաքի խաչմերուկների ցանկը, որտեղ տեղադրված են տեսանկարահանող սարքեր
(2013 թ. սեպտեմբերի 23-ի դրությամբ)
1 Ամիրյան-Մաշտոց
2 Թումանյան-Մաշտոց
3 Կոմիտաս-Վաղարշյան
4 Կոմիտաս - Տիգրանյան
5 Կոմիտաս-Փափազյան
6 Սայաթ-Նովա - Խանջյան
7 Խանջյան - ՏիգրանՄեծ
8 Ագանթանգեղոս-Արշակունյաց
9 Բաղրամյան-Մոսկովյան
10 Պռոշյան-Բաղրամյան
11 Աբովյան-Կորյուն
12 Նժդեհ-Արշակունյաց
13 Ռուբինյանց - Սևակի
14 Սեբաստիա-Րաֆֆի
15 Արտաշիսյան - Բագրատունյաց
16 ԳրիգորԼուսավորիչ-Բեյրութ
17 ԳրիգորԼուսավորիչ - Իտալիա
18 Մոսկովյան - Աբովյան
19 Ազատությանպողոտա - Թբիլիսյանխճուղի
20 Քրիստափորիփողոց - Տիգրանմեծ
21 Օրբելի-Կիևյան
22 Մարգարյան - Հալաբյան
23 Գայիպողոտա - Քոչարյան
24 Արցախիփողոց - Ռոստովյան
25 Վաղարշյան-Խաչատրյան
26 Արշակունյաց-Քրիստափոր
27 Կոմիտաս -Գրիբոյեդով
28 Գայիպողոտա - Ստեփանյան
29 Գայիպողոտա-Նանսեն
30 ԴավիթԱնհաղթ - ՈՒլնեցի
31 ՏիգրանՊետրոսյան-Փիրումյաններ
32 Ազատություն - Բաբայան
33 Մամիկոնյանց - Ազատություն
34 Իսակով - Բաբաջանյան
35 ՏիգրանՄեծ - ՍասունցիԴավիթ
36 Ավետիսյան -Սարալանջ
37 Արմենակյան-Սարալանջինորճանապարհ
38 Զաքյան-Խորենացի
39 Լենինգրադյան-Սեբաստիա
40 Աբովյան-Սայաթ-Նովա
41 Տերյան-Սայաթ-Նովա
42 Տերյան-Կորյուն
43 Մաշտոց-Գ. Լուսավորիչ
44 Գայիպողոտա- Մոլդովականփ.
45 Պուշկին - Նալբանդյան (Սախարովիհրապարակ)
46 Էրեբունուփողոց - Ազատամարտիկներ
47 Վարդանանց - ԱլեքՄանուկյան
48 Իսակովիպողոտա - Աթենք
49 ՀրաչյաՔոչարիփողոց-Բաղրամյանպողոտա-Կիևյանփողոց-ՀակոբՀակոբյանփողոց-Կասյանփողոց
50 ԵրվանդՔոչարիփողոց-Խորենացուփողոց-ՏիգրանՄեծիպողոտա («Տաշիր» առևտրիկենտրոնիդիմաց)
51 Տերյան-Հյուսիսայինպողոտա-ՀինԵրևանցի
52 Նալբանդյան-Թումանյան
53 Կոմիտաս-Վրացական
54 Մաշտոց-Իսահակյան
55 Սեբաստիա-Տիչինա
56 Աճառյան-Բաբաջանյան
57 Մաշտոց-Մոսկովյան
58 Բագրատունյաց -Չեխով
59 Թբիլիսյանխճուղի-Զ. Քանաքեռցուփողոց
60 Ֆուչիկի-Մարգարյան
61 Աբովյան-Թումանյան
62 Տերյան-Թումանյան
63 Հ. Քոչար-Վաղարշյան
64 Հ. Քոչար-Փափազյան
65 Նալբանդյան-Սայաթ-Նովա
66 Շիրակ-Արարատյան
67 Շիրակ-Արտաշիսյան
68 Գ. Նժդեհ-Մայիսի 9
69 Գ. Նժդեհ-Մանթաշյան
70 Մաշտոց-Խորենացի
71 Հալաբյան-Կիևյան
Նոր արագաչափ`
Արդեն գործարկվել է (2013 թ. հոկտեմբերի 7-ից) Երևանի Եղվարդի խճուղում (Դավթաշեն վարչական շրջանի Ձոր 2 թաղամասի մոտ) տեղադրված արագաչափ սարքը՝ Երևան քաղաքից դեպի Եղվարդ քաղաք ուղղությամբ: Թույլատրելի առավելագույն արագությունը 60 կմ/ժ է:
Նոր արագաչափ`
Հոկտեմբերի 14-ից գործարկվելու է «Հ-20 Ագարակ-Բյուրական-Քարի լիճ» հանրապետական նշանակության ավտոճանապարհի 31-րդ կմ (Ագարակ գյուղի վարչական տարածք) հատվածում նոր տեղադրված երթեւեկության արագության նկատմամբ վերահսկողության արագաչափ սարքը (1 արագաչափ՝ երկու ուղղություններով):
Թույլատրելի առավելագույն արագությունը 60 կմ/ժ է:
Թալան՝ պետական մակարդակով. ընտանեկան զամբյուղի քանի՞ տոկոսն են կազմում ՃԵԿ-ի խախտումների տուգանքները (http://lurer.com/?p=118721&l=am)
Էն որ տուգանքները Հայաստանի համար փիս թանկ են, էտ դեռ հարցի մի կողմն ա: Ո՞վ ա տեսել, որ օրենքի կիրառկումը տան պադրյադչիկ մասնավոր կազմակերպության, որը բնականաբար շահույթ ա հետապնդում: Իրան փաստորեն ձեռ ա տալիս որ շատ տուգանք գրի, որ շատ փող աշխատի: Ու ստացվում ա նենց, որ օրենքի կիրառկումը դառնում ա շահույթի աղբյուր, ու օրենքը իրա իմաստը կորցնում ա: ՃԵԿ կանոնները նրա համար են, որ անվտանգություն ու կարգ ու կանոն ապահովեն, ոչ թե դառնան վարորդներին տեռորի մեջ պահելու գործիք: Իսկ մերոնք օրենքը սարքել են ապրանք, որը մեր վրա թանկ գներով նաղդվում ա մասնավոր ֆիրմայի կողմից: Դրա համար էլ արդեն երկրորդ աբսուրդ տուգանքն եմ ստանում, իբր գծի խախտումով. կողքի գծին քիփ եմ կանգնեն: Աբսուրդ, անասունություն - աշխարհում ոչ մի տեղ մարդուն դրա համար չեն տուգանում:
Zangezur
17.10.2013, 02:32
Թալան՝ պետական մակարդակով. ընտանեկան զամբյուղի քանի՞ տոկոսն են կազմում ՃԵԿ-ի խախտումների տուգանքները (http://lurer.com/?p=118721&l=am)
Էն որ տուգանքները Հայաստանի համար փիս թանկ են, էտ դեռ հարցի մի կողմն ա: Ո՞վ ա տեսել, որ օրենքի կիրառկումը տան պադրյադչիկ մասնավոր կազմակերպության, որը բնականաբար շահույթ ա հետապնդում: Իրան փաստորեն ձեռ ա տալիս որ շատ տուգանք գրի, որ շատ փող աշխատի: Ու ստացվում ա նենց, որ օրենքի կիրառկումը դառնում ա շահույթի աղբյուր, ու օրենքը իրա իմաստը կորցնում ա: ՃԵԿ կանոնները նրա համար են, որ անվտանգություն ու կարգ ու կանոն ապահովեն, ոչ թե դառնան վարորդներին տեռորի մեջ պահելու գործիք: Իսկ մերոնք օրենքը սարքել են ապրանք, որը մեր վրա թանկ գներով նաղդվում ա մասնավոր ֆիրմայի կողմից: Դրա համար էլ արդեն երկրորդ աբսուրդ տուգանքն եմ ստանում, իբր գծի խախտումով. կողքի գծին քիփ եմ կանգնեն: Աբսուրդ, անասունություն - աշխարհում ոչ մի տեղ մարդուն դրա համար չեն տուգանում:
Դրա համար արդեն պետքա ժողովուրդն էլ օրենքը սկսի խախտել
http://www.youtube.com/watch?v=KXiCca5nkhA
կամ վաշե ես երգրից գնալա պետք, մեկա ոչ մի բան չի փոխվելու
keyboard
17.10.2013, 10:59
Կարելի ա մի հատ մեջտեղի մատ դնել, ինչքան ուզում են նկարեն :D
Universe
17.10.2013, 13:58
Էս ամիս 15.000 ի տուգանքա եկել, որից մեկը 10.000-նոցը կարմիրի տակ դիմացի/կանգի հոծ գիծը հատելու համար:
Ու հետաքրքիրը նայա, որ ես պեշեխոդին չեմ հասել, ու ինչ 10.000 ի մասինա խոսքը ես չեմ հասկանում: Ո՞ւմ են էլ նման բանի համար տուգանել ու ինչքան;
Universe
17.10.2013, 14:04
Էս ամիս 15.000 ի տուգանքա եկել, որից մեկը 10.000-նոցը կարմիրի տակ դիմացի/կանգի հոծ գիծը հատելու համար:
Ու հետաքրքիրը նայա, որ ես պեշեխոդին չեմ հասել, ու ինչ 10.000 ի մասինա խոսքը ես չեմ հասկանում: Ո՞ւմ են էլ նման բանի համար տուգանել ու ինչքան;
Հոդված 124.
Տրանսպորտային միջոցների վարորդների կողմից ճանապարհային երթևեկության կանոնները խախտելը
1. Տրանսպորտային միջոցների վարորդների կողմից ճանապարհային նշանների կամ ճանապարհային գծանշումների պահանջները չկատարելը`
առաջացնում է տուգանքի նշանակում` սահմանված նվազագույն աշխատավարձի հնգապատիկի չափով:
keyboard
17.10.2013, 18:44
Էս ամիս 15.000 ի տուգանքա եկել, որից մեկը 10.000-նոցը կարմիրի տակ դիմացի/կանգի հոծ գիծը հատելու համար:
Ու հետաքրքիրը նայա, որ ես պեշեխոդին չեմ հասել, ու ինչ 10.000 ի մասինա խոսքը ես չեմ հասկանում: Ո՞ւմ են էլ նման բանի համար տուգանել ու ինչքան;
Պեշեխոդին որ հասնեիր 30000 կտուգանվեիր, եթե կանգ գիծը հատել ես, պիտի քշես անցնես, անկախ նրանից ինչ լույս ա, հանդիպակած գոտիների երթևեկություն սկսող ՏՄ-ները պիտի քեզ զիջեն ազատել խաչմերուկը:
Էս ամիս 15.000 ի տուգանքա եկել, որից մեկը 10.000-նոցը կարմիրի տակ դիմացի/կանգի հոծ գիծը հատելու համար:
Ու հետաքրքիրը նայա, որ ես պեշեխոդին չեմ հասել, ու ինչ 10.000 ի մասինա խոսքը ես չեմ հասկանում: Ո՞ւմ են էլ նման բանի համար տուգանել ու ինչքան;
Ապեր, ես որ իրանց տեղը լինեի 40.000 կտուգանեի քեզ: :D Կարևոր չի, որ դու ըստ էության բան չես արել, ու աշխարհի ոչ մի երկրում դրա համար չեն տուգանում: Կարևորն էն ա, որ ես կլինեի շահույթ հետապնդող մասնավոր կազմակերպություն, իսկ դու քյալամ կլիենտ: Այ էս ա հիմնական պրոբլեմը:
Հ.Գ. Ես ավելի վատ տուգանք եմ ստացել: Կողային 1.1 գծին քիփ եմ կանգնած եղել:
Պեշեխոդին որ հասնեիր 30000 կտուգանվեիր, եթե կանգ գիծը հատել ես, պիտի քշես անցնես, անկախ նրանից ինչ լույս ա, հանդիպակած գոտիների երթևեկություն սկսող ՏՄ-ները պիտի քեզ զիջեն ազատել խաչմերուկը:
ՈՒ մեծ մասամբ չես հացնում անցնես, քանի որ դիմացիները հենց փոխում ա իրանց համար կանաչ, ռեզկի լցվում են խաչմերուկ, ու դու կանգնում ես գծից մի քիչ առաջ, որ վթարային իրավիճակ կամ խցանում չառաջացնես: Բայց վերջում տուգանվում ես վթարային իրավիճակից խուսափելու և խցանում չառաջացնելու համար:
Բոլոր նորմալ երկրներում էս հարցը շատ հեշտ կարգավորվում ա - լույսերը ինտերվալով են փոխվում: Այսինքն, իմ կանաչը դառանում ա կարմիր, մի հինգ վարկյան բոլորին պահում ա կարմիր, որ հասցնեն խաչմերուկ մտածներն ազատեն խաչմերուկը, ու հետո նոր հանդիպակածի կարմիրը դառնում ա կանաչ:
ընկերոջս ավտոյով դեղինոտ (էն որ կանաչը հենց նոր դեղին ա դառել, որ կարմիր դառնա) շատ ենք անցել, հլը որ տուգանք չկա
keyboard
17.10.2013, 20:03
ընկերոջս ավտոյով դեղինոտ (էն որ կանաչը հենց նոր դեղին ա դառել, որ կարմիր դառնա) շատ ենք անցել, հլը որ տուգանք չկա
Կարգավորող-Լուսացույց հադված 19 Բ) կետը ասում ա.
Կարգավորողի կամ լուսացույցի դեղին ազդանշանի դեպքում, եթե ՏՄ հնարավոր չէ կանգնեցնել առանց կտրուկ արգելակման, պետք է ազատել խաչմերուկը, հանդիպակած ուղղություններով երթևեկություն սկսող ՏՄ-ները պետք է զիջեն խաչմերուկը հատող ՏՄ-ին, իսկ հետիոտները պետք է կանգնեն հետիոտների համար նախատեսված կզիակներում:
Նման դեպքերում տուգանք չի սահմանվում, նման դեպքում տուգանում են խուժան, բոմժ գայիշնիկները, գյուղացի, բանվոր ու օրենքից բեխաբար քաղաքացիներին:
Դեղին ազդանշանի դեպքում երթևեկություն սկսելը հավասարազոր ա կարմիրի դեպքում երթևեկություն սկսելուն և նախատեսում ա տուգանք նվազագույն աշխատավարձի երեսնապատիկի չափով:
Դեղինը արգելող լույս է համարվում երթևեկություն սկսելու համար և ոչ մի դեպքում երթևեկության ընթացքում:
Universe
17.10.2013, 20:32
Պեշեխոդին որ հասնեիր 30000 կտուգանվեիր, եթե կանգ գիծը հատել ես, պիտի քշես անցնես, անկախ նրանից ինչ լույս ա, հանդիպակած գոտիների երթևեկություն սկսող ՏՄ-ները պիտի քեզ զիջեն ազատել խաչմերուկը:
Մինչև անցնելս ընդեղ արդեն դեղինի տակ սաղ գոնկա են կպնում... ձև չկար հասցնեի: Հետո էլ հարցա վթարային իրավիճակա էսա էնա մի խոսքով ասեցի խախանդ, հանգիստ հետ գնամ կանգնեմ իմ տեղը:
Universe
17.10.2013, 20:33
Ապեր, ես որ իրանց տեղը լինեի 40.000 կտուգանեի քեզ: :D Կարևոր չի, որ դու ըստ էության բան չես արել, ու աշխարհի ոչ մի երկրում դրա համար չեն տուգանում: Կարևորն էն ա, որ ես կլինեի շահույթ հետապնդող մասնավոր կազմակերպություն, իսկ դու քյալամ կլիենտ: Այ էս ա հիմնական պրոբլեմը:
Հ.Գ. Ես ավելի վատ տուգանք եմ ստացել: Կողային 1.1 գծին քիփ եմ կանգնած եղել:
Դու կողային գծին թարս նայելուցել տուգանված կլինես :)
keyboard
17.10.2013, 20:35
Մինչև անցնելս ընդեղ արդեն դեղինի տակ սաղ գոնկա են կպնում... ձև չկար հասցնեի: Հետո էլ հարցա վթարային իրավիճակա էսա էնա մի խոսքով ասեցի խախանդ, հանգիստ հետ գնամ կանգնեմ իմ տեղը:
Գնա բողոքի, վիդեոյի մեջ կլինի էն մեքենան, ով երթևեկություն ա սկսել ու քեզ չի զիջել, իրան ա հասնում տուգանքը, ՃՈ պետին նամակ ես գրում, հետ ա գրում, որ սաղ ճիշտ ա, մտնում ես դատարան, դատը միանշանակ կրում ես :)
Universe
17.10.2013, 20:39
Բոլոր նորմալ երկրներում էս հարցը շատ հեշտ կարգավորվում ա - լույսերը ինտերվալով են փոխվում: Այսինքն, իմ կանաչը դառանում ա կարմիր, մի հինգ վարկյան բոլորին պահում ա կարմիր, որ հասցնեն խաչմերուկ մտածներն ազատեն խաչմերուկը, ու հետո նոր հանդիպակածի կարմիրը դառնում ա կանաչ:
Դրանով ձախ մտնողներին կարգին լավություն են անում, մեկել նրանց, ովքեր ուղիղ են գնում բայց էշ-էշ ձախ են կանգնել ))
Universe
17.10.2013, 20:40
Գնա բողոքի, վիդեոյի մեջ կլինի էն մեքենան, ով երթևեկություն ա սկսել ու քեզ չի զիջել, իրան ա հասնում տուգանքը, ՃՈ պետին նամակ ես գրում, հետ ա գրում, որ սաղ ճիշտ ա, մտնում ես դատարան, դատը միանշանակ կրում ես :)
Չէ, ես ախր պեշեխոդին դաժը չեմ հասել, խախտումը խախտումեմ արել, ուղղակի գինն էր հետաքրքիր էտ ոնցա որ 10.000 եմ տուգանվում: Այ դրա համար վաղը մի բան կանեմ:
keyboard
17.10.2013, 20:45
Չէ, ես ախր պեշեխոդին դաժը չեմ հասել, խախտումը խախտումեմ արել, ուղղակի գինն էր հետաքրքիր էտ ոնցա որ 10.000 եմ տուգանվում: Այ դրա համար վաղը մի բան կանեմ:
Դրա համար, կանգ գիծը որ անցար պիտի քշես, թող քեզ չզիջեն տուգանքը իրանցն ա, իսկ կանգ գիծը հատել ու կանգնելը արդեն տուգանք ա նախատեսում, եթե հատում ես ու ազատում խաչմերուկը չի նախատեսում տուգանք
Կարգավորող-Լուսացույց հադված 19 Բ) կետը ասում ա.
Կարգավորողի կամ լուսացույցի դեղին ազդանշանի դեպքում, եթե ՏՄ հնարավոր չէ կանգնեցնել առանց կտրուկ արգելակման, պետք է ազատել խաչմերուկը, հանդիպակած ուղղություններով երթևեկություն սկսող ՏՄ-ները պետք է զիջեն խաչմերուկը հատող ՏՄ-ին, իսկ հետիոտները պետք է կանգնեն հետիոտների համար նախատեսված կզիակներում:
Նման դեպքերում տուգանք չի սահմանվում, նման դեպքում տուգանում են խուժան, բոմժ գայիշնիկները, գյուղացի, բանվոր ու օրենքից բեխաբար քաղաքացիներին:
Դեղին ազդանշանի դեպքում երթևեկություն սկսելը հավասարազոր ա կարմիրի դեպքում երթևեկություն սկսելուն և նախատեսում ա տուգանք նվազագույն աշխատավարձի երեսնապատիկի չափով:
Դեղինը արգելող լույս է համարվում երթևեկություն սկսելու համար և ոչ մի դեպքում երթևեկության ընթացքում:
Ինձ տենց մի անգամ տուգանել են, «կոխած» ապացուցում էի, որ դեղինի տակ եմ անցել, սիրուն ցույց տվին, միլիվարկյաններով, որ կարմիրի տակ եմ անցել... :oy
Վրաստանում դեղին չկա, կարմիր ա ու կանաչ…
Ձայնալար
17.10.2013, 22:35
Էս ամիս 15.000 ի տուգանքա եկել, որից մեկը 10.000-նոցը կարմիրի տակ դիմացի/կանգի հոծ գիծը հատելու համար:
Ու հետաքրքիրը նայա, որ ես պեշեխոդին չեմ հասել, ու ինչ 10.000 ի մասինա խոսքը ես չեմ հասկանում: Ո՞ւմ են էլ նման բանի համար տուգանել ու ինչքան;
Ինձ էլ են դրա համար տուգանել, բայց 5000 :esim
Ձայնալար
17.10.2013, 22:36
Ինձ էլ են դրա համար տուգանել, բայց 5000 :esim
Բայց ես դեղինի տակ էի հատել ու կանգնել:
Չէ, ես ախր պեշեխոդին դաժը չեմ հասել, խախտումը խախտումեմ արել, ուղղակի գինն էր հետաքրքիր էտ ոնցա որ 10.000 եմ տուգանվում: Այ դրա համար վաղը մի բան կանեմ:
Ես մինչ օրս իմացել եմ, որ այդ կարգի խախտումը` կանգ-գիծ հատելը, առաջացնում է տուգանք` 5000 դրամի չափով:
Երևանի երթևեկության մեջ մի հատ բան կա, որ մեղմ ասաց, զզվում եմ, էտ էնա, որ լուսացույցի կարմիր լույսը հենց դառնումա դեղին, վարորդները չեն համբերում, որ էտ դեղինը փոխվի կանաչ ու դեղինի տակ ֆարսաժով մտնում են:
Ավելին ասեմ: Եթե տվյալ երթևեկելի գոտու առաջին (ամենա առջևի) դիրքում կանգնած ավտոմեքենայի վարորդը հանկարծ փորձվի դեղինի տակով Չքշի, այլ քշի կանաչի տակով, հետևից մի քանի ավտոմեքենա էն կարգի սիգնալաքֆուրախառը ալիքներ կանեն, որ էտ մարդը "կխելոքանա" ու մյուս անգամ տենց "սխալ" թույլ չի տա և կսկսի ստիպված շարժումը վերսկսել դեղին լույսի ներքո, քանի որ վերջինս վարորդների մեծ մասի պահանջն է:
Universe
17.10.2013, 23:31
Երևանի երթևեկության մեջ մի հատ բան կա, որ մեղմ ասաց...
Էտ լավա, բա որ ասենք աջը, կամ ձախը առանձին ՀԵՆՑ բացումա, նենց տպավորությունա որ ամբողջ շարքը /նամանավանդ մարշուտկեքը ու տաքսիները/ իրար հետ գռազ եկել թե ովա առաջինը սիգնալ տալու դիմացի կանգնածին:
Մտածում եմ, մարդ կա երևի օրգազմա ապրում սիգնալ տալով:esim
իրար հետ գռազ եկել թե ովա առաջինը սիգնալ տալու դիմացի կանգնածին:
100%
իրար հետ գռազ եկել թե ովա առաջինը սիգնալ տալու դիմացի
Մի հատ սենց մոմենտ էլ կա:
Շարք կանգնած ավտոներից ասենք 5-րդի վարորդը սիգնալա տալիս, դրան հաջորդումա 4-րդ-ի, այնուհետև` 3-րդի... սիգնալ տալը` դրանով իսկ տղերքը` 3-ը, 4-ը,... ուզում են առաջին սիգնալ տվողին` 5-րդին, ապացուցեն, որ իրանք "խցանման" հետ ոչ մի կապ չունեն ու մեղավորը առաջին տեղում կանգնածնա...
Նոր արագաչափեր`
(2013 թ. նոյեմբերի 4-ից)
1. Հ-4 «Երևան-Եղվարդ-Արագյուղ-Հարթավան-Մ-3» հանրապետական նշանակության ավտոճանապարհի 20.2 կմ (Կոտայքի մարզ, ք. Եղվարդ, Չարենցի փողոց)` 1 արագաչափ՝ երկու ուղղություններով, թույլատրելի առավելագույն արագությունը 60 կմ/ժ է,
2. Հ-4 «Երևան-Եղվարդ-Արագյուղ-Հարթավան-Մ-3» հանրապետական նշանակության ավտոճանապարհի 19.1 կմ (Կոտայքի մարզ, ք. Եղվարդ, Երևանյան խճուղի)՝ 1 արագաչափ՝ երկու ուղղություններով, թույլատրելի առավելագույն արագությունը 60 կմ/ժ է,
3. Հ-4 «Երևան-Եղվարդ-Արագյուղ-Հարթավան-Մ-3» հանրապետական նշանակության ավտոճանապարհի 2.5 կմ (Կոտայքի մարզ, Զովունի գյուղի վարչական տարածք)` 1 արագաչափ՝ երկու ուղղություններով, թույլատրելի առավելագույն արագությունը 60 կմ/ժ է,
4. Հ-5 «Հ-6-Նոր Գեղի-Արգել-Արզական-Հրազդան» հանրապետական նշանակության ավտոճանապարհի 2.1 կմ (Կոտայքի մարզ, Նոր Գեղի գյուղի վարչական տարածք)` 1 արագաչափ՝ երկու ուղղություններով, թույլատրելի առավելագույն արագությունը 60 կմ/ժ է:
Նոր արագաչափեր`
(2013 թ. նոյեմբերի 12-ից)
1. Մ-1 «Երևան-Գյումրի-Վրաստանի սահման» միջպետական նշանակության ավտոճանապարհի 130-րդ կմ (Մայիսյան գյուղի վարչական տարածք)` 1 արագաչափ՝ երկու ուղղություններով, թույլատրելի առավելագույն արագությունը 60 կմ/ժ է,
2. Մ-1 «Երևան-Գյումրի-Վրաստանի սահման» միջպետական նշանակության ավտոճանապարհի 132-րդ կմ (Քեթի գյուղի վարչական տարածք)` 1 արագաչափ՝ երկու ուղղություններով, թույլատրելի առավելագույն արագությունը 60 կմ/ժ է,
3. Մ-1 «Երևան-Գյումրի-Վրաստանի սահման» միջպետական նշանակության ավտոճանապարհի 139-րդ կմ (Մարմաշեն գյուղի վարչական տարածք)` 1 արագաչափ՝ երկու ուղղություններով, թույլատրելի առավելագույն արագությունը 60 կմ/ժ է,
4. Շիրակի մարզ, քաղաք Գյումրի, Թբիլիսյան խճուղի` 1 արագաչափ՝ երկու ուղղություններով, թույլատրելի առավելագույն արագությունը 60 կմ/ժ է,
Նոր արագաչափ`
(2013 թ. նոյեմբերի 18-ից)
Երևանի Հովհաննես Շիրազի փողոցում երկու ուղղություններով տեղադրված 2 արագաչափ, թույլատրելի առավելագույն արագությունը 60 կմ/ժ է:
Նոր արագաչափեր`
(2013 թ. նոյեմբերի 25-ից)
- Սեբաստիա փողոց (2 արագաչափ` երկու ուղղություններով),
- Րաֆֆի փողոց (2 արագաչափ` երկու ուղղություններով),
- Խանջյան փողոց (1 արագաչափ՝ Խանջյան-Տիգրան Մեծի փողոցների խաչմերուկից դեպի Խանջյան-Թումանյան փողոցների խաչմերուկ ուղղությամբ) :
Թույլատրելի առավելագույն արագությունը 60 կմ/ժ է:
Նոր արագաչափեր`
(2013 թ. նոյեմբերի 25-ից)
- Կիևյան (1 արագաչափ՝ Բարեկամության հրապարակից դեպի Կիևյան-Օրբելի փողոցների խաչմերուկ ուղղությամբ)
- Օրբելի (1 արագաչափ` երկու ուղղություններով)
- Հր. Քոչար (1 արագաչափ՝ Հր. Քոչար-Վրացական փողոցների խաչմերուկից դեպի Հր.Քոչար-Փափազյան փողոցների խաչմերուկ ուղղությամբ):
Թույլատրելի առավելագույն արագությունը 60 կմ/ժ է:
Ձայնալար
18.11.2013, 19:24
Նոր արագաչափ`
(2013 թ. նոյեմբերի 18-ից)
Երևանի Հովհաննես Շիրազի փողոցում երկու ուղղություններով տեղադրված 2 արագաչափ, թույլատրելի առավելագույն արագությունը 60 կմ/ժ է:
Չեմ գտնում էս արագաչափը, տեսնող եղե՞լ ա
keyboard
18.11.2013, 20:14
Չեմ գտնում էս արագաչափը, տեսնող եղե՞լ ա
2 Օր ա ման եմ գալիս, հեսա գալիս եմ էդ կողմի վրա, թե գտնեմ խաբար կանեմ:
Ձայնալար
18.11.2013, 21:45
2 Օր ա ման եմ գալիս, հեսա գալիս եմ էդ կողմի վրա, թե գտնեմ խաբար կանեմ:
Միհատը տեսա էսօր, շահումյանից դեպի կվարտալ բարձրանալուց Շանթ ռեստորանի խաչմերուկ չհասած:
Հակառակ ուղղությամբը չեմ տեսել:
Միհատը տեսա էսօր, շահումյանից դեպի կվարտալ բարձրանալուց Շանթ ռեստորանի խաչմերուկ չհասած:
Հակառակ ուղղությամբը չեմ տեսել:
Երկուսն էլ կա, երեկ եմ տեսել, իրար դեմ դիմաց մայթի վրա, իրարից ուղղաձիգի նկատմամբ մի 50-100 մ հեռավորության վրա են:
Շահումյանի գերեզմանոցի խաչմերուկի մոտ են:
Ճանապարհային ոստիկանության հերթական «հնարքը» (http://www.lragir.am/index/arm/0/right/view/91175)
Վերնագրում ոչ թէ հնարքը պիտի լիներ, այլ` անօրինականությունը:
ժող, մարդ կա՞, որ գիշերով նկարվել ա կամեռաներով:
ժող, մարդ կա՞, որ գիշերով նկարվել ա կամեռաներով:
Ես էլ, ախպերս էլ ու էլի մարդ գիտեմ, որ գիշերով կարմիրի տակով անցել եմ, ոչ մի տուգանք չի եկել: Օրինակ, հակառակը, չգիտեմ:
Ժամը 22:00-ից հետո կատարված տեսանկարահանումը հաջորդ օրը առաջ տալով արագ-արագ ձեռի հետ նայում են:
Ես էլ, ախպերս էլ ու էլի մարդ գիտեմ, որ գիշերով կարմիրի տակով անցել եմ, ոչ մի տուգանք չի եկել: Օրինակ, հակառակը, չգիտեմ:
Ժամը 22:00-ից հետո կատարված տեսանկարահանումը հաջորդ օրը առաջ տալով արագ-արագ ձեռի հետ նայում են:
բայց նայում ե՞ն որ
բայց նայում ե՞ն որ
Էտ հարցդ լավ հարց էր: Իրականում էտ էլա դեռ հարց նայում են, թե չէ, իրանք ասում են, որ նայում են:
Ինձ թվումա վաբշե չնայել չի լինի, ուղղակի երևի կլ*տում են:
լավ շուտով պարզ կլինի :))
Zangezur
22.11.2013, 12:27
Ես էլ, ախպերս էլ ու էլի մարդ գիտեմ, որ գիշերով կարմիրի տակով անցել եմ, ոչ մի տուգանք չի եկել: Օրինակ, հակառակը, չգիտեմ:
Ժամը 22:00-ից հետո կատարված տեսանկարահանումը հաջորդ օրը առաջ տալով արագ-արագ ձեռի հետ նայում են:
Արդեն մինչև գիշերվա ժամը մեկը նկարում են, բայց ժամը 22.00-ից հետո ոչ բոլորն են մնում, իսկ զապիսը հետ տալ չկա, եթե դեպք չի եղել
իսկ զապիսը հետ տալ չկա, եթե դեպք չի եղել
Եթե տենցա, ուրեմն, փաստորեն գիշերը պոռնոյա տիրում :)
Չնայաց, "Security dream" - ի պաշտոնական ներկայացուցիչը ու ՃՈ-ն ասում էին, որ հետ են տալիս զապիսները նայում են, իսկ թե խի վարորդներ կան, որ չեն ստացել գիշերային տուգանքներ, իրանք պատճառաբանում էին, որ մութա եղել, ավտոյի համարները կամերան չի կարողացել հստակ ֆիքսել:
Zangezur
23.11.2013, 01:06
Եթե տենցա, ուրեմն, փաստորեն գիշերը պոռնոյա տիրում :)
Չնայաց, "Security dream" - ի պաշտոնական ներկայացուցիչը ու ՃՈ-ն ասում էին, որ հետ են տալիս զապիսները նայում են, իսկ թե խի վարորդներ կան, որ չեն ստացել գիշերային տուգանքներ, իրանք պատճառաբանում էին, որ մութա եղել, ավտոյի համարները կամերան չի կարողացել հստակ ֆիքսել:
Լավ որ տրամաբանությամբ հետ տան նայեն բոլոր զապիսները: Ֆիզիկապես աշխատողները չեն կարա համ զապիսը նայեն համ օնլայնին հետևեն: Բա հո չէին ասելու չենք նկարում դուխով խախտում արեք: Բացառվում ա, որ սիստեմատիկ հետ տան նայեն, բայց չի էլ բացառվում որ վապշե հետ չեն տա ՃՃՃ
http://www.youtube.com/watch?v=xv50YnzTeaY
Ճիշտ ես, Bruno, ի դեպ այդ նախազգուշացնող ցուցանակը շուտվանից չկա, այս ամռանը ես այդտեղով անցել եմ` չի եղել:
Ինձ թվումա ինչ-որ մեկը հանել շպրտելա: Թե չէ ՃՈ-ին տենց բան պետք չէր անել, բոլոր տեղերն էլ կա դրաց, որոշ տեղերում` մեծ չափերի:
Այլ հարցա, որ պետքա այդտեղ ծառայություն իրականացնող ճանապարհային ոստիկանները նկատեին (հաստատ նկատել են) և այդ խնդիրը ներկայացնեին ՀՀ ՃՈ պետին:
(«Մ-4 Երևան-Սևան-Իջևան-Ադրբեջանի սահման» միջպետական նշանակության ավտոճանապարհի 82-րդ կմ հատված, Դիլիջանի թունել, (Սևանից դեպի Դիլիջան ուղղություն) :
keyboard
25.11.2013, 19:14
Ճիշտ ես, Bruno, ի դեպ այդ նախազգուշացնող ցուցանակը շուտվանից չկա, այս ամռանը ես այդտեղով անցել եմ` չի եղել:
Ինձ թվումա ինչ-որ մեկը հանել շպրտելա: Թե չէ ՃՈ-ին տենց բան պետք չէր անել, բոլոր տեղերն էլ կա դրաց, որոշ տեղերում` մեծ չափերի:
Այլ հարցա, որ պետքա այդտեղ ծառայություն իրականացնող ճանապարհային ոստիկանները նկատեին (հաստատ նկատել են) և այդ խնդիրը ներկայացնեին ՀՀ ՃՈ պետին:
(«Մ-4 Երևան-Սևան-Իջևան-Ադրբեջանի սահման» միջպետական նշանակության ավտոճանապարհի 82-րդ կմ հատված, Դիլիջանի թունել, (Սևանից դեպի Դիլիջան ուղղություն) :
Ճանապարհատրանսպորտային նշանների տեղադրմամբ, դրանց կիրառման գոտիները հիշեցնող բոլոր գործողությունները կատարում են քաղաքապետարանա-գյուղապետարանա-ճանապարհաշինականա կառույցները, ում պնթիկին չի այս ամենը, քանի որ էդ ճամփի փոսերն էնքան մեծ են լինում սեզոնին, որ երեխեքին վախում եմ հետս տանեմ, ընկնեն մեջը կորեն էլ չգտնեմ:
Ճանապարհատրանսպորտային նշանների տեղադրմամբ, դրանց կիրառման գոտիները հիշեցնող բոլոր գործողությունները կատարում են քաղաքապետարանա-գյուղապետարանա-ճանապարհաշինականա կառույցները
Ճանապարհային նշանները տեղադրում են տեղական ինքնակառավարման մարմինները` ճանապարհային ոստիկանության գրության հիման վրա:
Այ էսի շատ լավ նախաձեռնություն ա, արագաչափերից առաջ գետնի վրա առավելագույն արագության սահմանաչափը նկարելը:
Շատ դեպքերում, երբ վարորդները տեսնում էլ են արագաչափի նախազգուշացնող նշանը, չեն իմանում տվյալ հատվածում առավելագույն արագության սահմանաչափը ինչքան է (որովհետև 50-ի նշանը կարող են 6 մետր բարձր դնեն կամ 40-ի նշանը կոխեն իրենց մամայի ...) դրա համար ստիպված քշում են 40-45 կմ/ժ արագությամբ, որն էլ բերում ա խցանումների:
http://www.youtube.com/watch?v=Yk9gAdySodQ
http://www.youtube.com/watch?v=4iQo6zuFGEQ
Ներսես_AM
25.11.2013, 21:07
Տղեքը լավ բան են մտածել, բայց մի բան պետք ա իրենց հուշել։ Երբ որ տրաֆարետով գծում ես նշանը ասֆալտին, չպիտի մեկը–մեկին անես, ավտոմեքենայից բան չի երևա էդ դեպքում։ Պիտի ճանապարհի ուղղությամբ պատկերը մոտ երկու անգամ ձգվի, որպեսզի նորմալ կարդացվի։ Այս նկարը ավելի պարզ կբացատրի ինչ եմ ուզում ասել։
http://auto.pln24.ru/pictures/121123170550.jpg
Կենտրոն համայնքում մի քանի օր է, ինչ զեբռաների վրա դեղին գծերից երկրորդը (ամեն կողմից) հաստացրել են ու վրան կարմիր ներկով գրել` STOP. Ինձ թվումա լավ բանա, հետիոտնին կոչա անում անցնելուց առաջ մի հատ բոլոր կողմերը նայի, զգոն լինի:
http://www.youtube.com/watch?v=xv50YnzTeaY
1.00վրկ--- արդեն երկրորդ 50 նշանն են ավելացրել, նորմալ բարձրության վրա:
Նոր տեսանկարահանող սարքեր`
(2013 թվականի դեկտեմբերի 16-ից)
- Վ. Սարգսյան փողոց - Խորենացու փողոց,
- Շիրազի փողոց - Մազմանյան փողոց,
- Թումանյան փողոց - Սարյան փողոց,
- Մաշտոցի պողոտա - Պուշկինի փողոց,
- Մաշտոցի պողոտա - Հաղթանակի կամուրջ - Արգիշտի փողոց:
Ժող էն պարկինգի կարմիր գծերից տուգանք ստացած մարդ կա՞: Ես չեմ մուծել, բայց լիքը կանգնել եմ, դեռ ձեն-ձուն չկա:
Համ էլ ձմեռը մեկա չեն մաքրում փողոցները, կարելի ա արխաին կանգնել:D
Ձայնալար
08.12.2013, 20:51
Նշան էլ կա վայթե վճարովի ավտոկանգառի, բացի գծերից:
Ես մի հոգու գիտեմ, որ եկել ա:
Նշան էլ կա վայթե վճարովի ավտոկանգառի, բացի գծերից:
Նշանը կա, բայց նշանը չի ասում՝ ստեղ սկսվում ա, ստեղ՝ վերջանում:
Անդրոիդի համար ի՞նչ ծրագիր խորհուրդ կտաք Երևան/Հայաստան - քարտեզով: Զուտ GPS-ի մասին է խոսքը, առանց ինտերնետ: Մեկ էլ տեսախցիկների տեղը զգուշացնող:
Մերսի
Zangezur
10.12.2013, 23:26
Անդրոիդի համար ի՞նչ ծրագիր խորհուրդ կտաք Երևան/Հայաստան - քարտեզով: Զուտ GPS-ի մասին է խոսքը, առանց ինտերնետ: Մեկ էլ տեսախցիկների տեղը զգուշացնող:
Մերսի
Առանց քարտեզ առանց ինտերնետ կարաս օգտագործես mapcamdroid (https://play.google.com/store/apps/details?id=info.mapcam.droid) հավելվածը (բացում ես, ընտրում երկիրը, զգուշացման տեսակը ու տալիս ֆոնովիյ ռեժիմ, որ հեռախոսի էկրանը անջատես զարյադկա չտանի
Իսկ քարտեզով տարբերակ կառաջարկեմ
1. քաշում ես navitel ծրագիրը (կռեկ արած պետքա քաշես) ու մի անգամ բացում և փակում
2. քարտեզները վերցրու http://navitel.osm.rambler.ru/?country=Armenia կայքից, արխիվից հանի, գցի հեռախոսի մեջի navitel content\maps պապկայի մեջ ու նավիտելը նորից բացի
3. իսկ կամեռաների համար քաշի Speedcam Downloader (https://play.google.com/store/apps/details?id=com.nikanorov.cgspeedcamdownloader) ծրագիրը, բացի մեջը նշի հայստանի սպիդկամերը ու նավիտելի համար, սղմի թող քաշի, ու կարաս էտ ծրագիրը փակես ու մեկ մեկ թարմացնես որ կամեռաները թարմանա
4. բացի նավիտելը, նաստռոյկեքի մեջ предупреждения բաժին մտի, speedcam տողում դիր որ միշտ զգուշացնի ու սիգնալով զգուշացումը փոխի զայնային զգուշացման, նավիտելը նորից փագի բացի ու վայելի
Էսքանից հետո քեզ կմնա մենակ Speedcam Downloader-ով կամեռերի տեղը պարբերաբար թարմացումը
հ.գ. նշված ոչ մի դեպքն էլ չի երաշխավորում, որ նոր կամեռաները շատ շուտ կհայտնվեն բազայում
Առանց քարտեզ առանց ինտերնետ կարաս օգտագործես mapcamdroid (https://play.google.com/store/apps/details?id=info.mapcam.droid) հավելվածը (բացում ես, ընտրում երկիրը, զգուշացման տեսակը ու տալիս ֆոնովիյ ռեժիմ, որ հեռախոսի էկրանը անջատես զարյադկա չտանի
Իսկ քարտեզով տարբերակ կառաջարկեմ
1. քաշում ես navitel ծրագիրը (կռեկ արած պետքա քաշես) ու մի անգամ բացում և փակում
2. քարտեզները վերցրու http://navitel.osm.rambler.ru/?country=Armenia կայքից, արխիվից հանի, գցի հեռախոսի մեջի navitel content\maps պապկայի մեջ ու նավիտելը նորից բացի
3. իսկ կամեռաների համար քաշի Speedcam Downloader (https://play.google.com/store/apps/details?id=com.nikanorov.cgspeedcamdownloader) ծրագիրը, բացի մեջը նշի հայստանի սպիդկամերը ու նավիտելի համար, սղմի թող քաշի, ու կարաս էտ ծրագիրը փակես ու մեկ մեկ թարմացնես որ կամեռաները թարմանա
4. բացի նավիտելը, նաստռոյկեքի մեջ предупреждения բաժին մտի, speedcam տողում դիր որ միշտ զգուշացնի ու սիգնալով զգուշացումը փոխի զայնային զգուշացման, նավիտելը նորից փագի բացի ու վայելի
Էսքանից հետո քեզ կմնա մենակ Speedcam Downloader-ով կամեռերի տեղը պարբերաբար թարմացումը
հ.գ. նշված ոչ մի դեպքն էլ չի երաշխավորում, որ նոր կամեռաները շատ շուտ կհայտնվեն բազայում
Zangezur - ջան, շատ մերսի լիարժեք պատասխանի համար: Մնում ա ժմկ գտնեմ զբաղվեմ: Հարց լինի կդիմեմ:
Zangezur
11.12.2013, 17:30
Zangezur - ջան, շատ մերսի լիարժեք պատասխանի համար: Մնում ա ժմկ գտնեմ զբաղվեմ: Հարց լինի կդիմեմ:
Մի բան էլ: Ծրագիրը չի տարբերակում խաչմերուկի կամեռաները ու արագաչափերը: Եթե ասումա արագության սահամանափակում 5ԿՄ ժամ, ուրեմն խաչմերուկի կամեռա, մնացած բոլոր դեպքերը կլինեն արագաչափեր: Խոսքը նավիտելի մասինա:
Ժող էն պարկինգի կարմիր գծերից տուգանք ստացած մարդ կա՞: Ես չեմ մուծել, բայց լիքը կանգնել եմ, դեռ ձեն-ձուն չկա:
Համ էլ ձմեռը մեկա չեն մաքրում փողոցները, կարելի ա արխաին կանգնել:D
Ես մի երկու անգամ եմ մուծել 100-ական դրամ, հետո սկսեցի չմուծել: Ինձ չի եկել տուգանք: Մարդ գիտեմ, ով, առանց չափազանցնելու, մի 2 ամիս ամեն օր կանգնելա, նոր մի հատ տուգանքա եկել 5000 դրամանոց: Տուգանը սենց են հիմնավորել` նույն օրվա մեջ շրջիկ ավտոմեքենան երկու անգամ նկարել է նույն տեղում կանգնած նույն ավտոյին տարբեր ժամերին` 2 ժամվա ինտերվալով, ինչը հիմքա հանդիսացել, որ ավտոմեքենան 5 րոպեից ավելա կանգնել ու վճարում չի կատարել:
Իսկ էն ստոլբեքի վրի կամեռաները պոնտ են: Գիտես քանի հատ կամեռա կլինի տեղադրված Parking City-ի կողմից? Ամեն ստոլբի վրա կարծեմ երկու հատա, այսինքն` մի 2000 հատ կունենան: Ֆիզիկապես հնարավոր չէ այդքան կամեռաներ հետեևելը, դրա համար պետք է ունենալ 10 հարկանի հիմնարկություն` մեջը մի 300-400 աշխատողով...
Էտ կամեռաները նրա համարա, որպեսզի անհրաժեշտության դեպքում ձայնագրությունը տրամադրվի վարորդին` ավտոմեքենայի վնասման կամ այլ կարևոր բաների նպատակով:
Ես մի երկու անգամ եմ մուծել 100-ական դրամ, հետո սկսեցի չմուծել: Ինձ չի եկել տուգանք: Մարդ գիտեմ, ով, առանց չափազանցնելու, մի 2 ամիս ամեն օր կանգնելա, նոր մի հատ տուգանքա եկել 5000 դրամանոց: Տուգանը սենց են հիմնավորել` նույն օրվա մեջ շրջիկ ավտոմեքենան երկու անգամ նկարել է նույն տեղում կանգնած նույն ավտոյին տարբեր ժամերին` 2 ժամվա ինտերվալով, ինչը հիմքա հանդիսացել, որ ավտոմեքենան 5 րոպեից ավելա կանգնել ու վճարում չի կատարել:
Իսկ էն ստոլբեքի վրի կամեռաները պոնտ են: Գիտես քանի հատ կամեռա կլինի տեղադրված Parking City-ի կողմից? Ամեն ստոլբի վրա կարծեմ երկու հատա, այսինքն` մի 2000 հատ կունենան: Ֆիզիկապես հնարավոր չէ այդքան կամեռաներ հետեևելը, դրա համար պետք է ունենալ 10 հարկանի հիմնարկություն` մեջը մի 300-400 աշխատողով...
Էտ կամեռաները նրա համարա, որպեսզի անհրաժեշտության դեպքում ձայնագրությունը տրամադրվի վարորդին` ավտոմեքենայի վնասման կամ այլ կարևոր բաների նպատակով:
ես ինչքան էդ շրջիկ ավտոներից տեսնում եմ, մտնում եմ իրա շարք հետևից ձեռս դնում եմ սիգնալին ու դալնին քոքում եմ:D Մի անգամ մեկը ղալաթ արեց պատասխան սիգնալ տվեց, քշեցի կողքը տիրոջ մեր արեցի:D Ասում ա՝ ավարիոնի եմ միացրել, ասի կոխի ոռդ էդ ավարիոնին, համբալ:
Հլը էս համբալներին նայեք: Եթե մի երկու ամսով քաղաքից բացակայես, ապպա-ի ժամկետն ավարտվի, կապ չունի՝ քշում ես ավտոն, թե չէ, տուգանվելու ես: Սրանք լրիվ տգետ են: Եթե կասկոն պարտադիր լիներ, ու սա արվեր կասկոյի դեպքում, հլը ինչ որ տրամաբանություն կարող ա գտնվեր մեջ, որ կարողա ավտոն վառվի խոսքի, կամ շենքը փլվի գլխին, ծառը շուռ գա վրեն, բայց էս դեպքում, երբ որ ապահովագրվում ա «դիմացինի» մեքենան, իմաստը ո՞րն ա, կարողա՞ ավտոն ինքն իրան պետքա հելնի գնա խփվի մեկի ավտոն ջարդի: Անգրագետ ու թալանչի համբալների երկիր ա լրիվ՝ համբալ համակարգով:
Կամ տևական ժամկետը ո՞րն ա, եթե ամեն տասը օրվա համար 5000 տուգանում եք, հիմա 10 կամ 20 օրը տևական ժամկետ ա՞: Ասում ա՝ մեքենան հանեք հաշվառումից, անվճար ա, իսկ գրանցելն անվճար ա՞, այ բոզեր:
http://168.am/2013/12/18/311075.html#.UrG3_1kLApA.facebook
Իրոք լրիվ աբսուրդա:
Ենթադրենք գյուղացին մի հատ 100 տարվա ավտո ունի ու էտ ավտոն քշումա 3 ամիսը մեկ: Թե էն ժամանակ կարար ԱՊՊԱ չաներ, ոչ մեկ չէր էլ իմանա, իսկ հիմա իրա ավտոյի համարները բազայի մեջա ու ամեն 10 օրվա համար 5000 դրամա մուծելու.... վերջնա:
Նոր արագաչափ սարքեր`
(2013 թվականի դեկտեմբերի 23-ից)
- Զաքարիա Քանաքեռցի (1 արագաչափ` երկու ուղղություններով),
- Գևորգ Չաուշ (1 արագաչափ՝ Աշտարակի խճուղուց դեպի Մազմանյան-Շիրազ փողոցների խաչմերուկ ուղղությամբ),
- Հերացի (1 արագաչափ՝ Մյասնիկյան պողոտայից դեպի Կորյուն պողոտա ուղղությամբ)
- Արմավիրի մարզի Թաիրով համայնքի Գասպարյան փողոց՝ (Մ-5 ավտոճանապարհից դեպի Զվարթնոց օդանավակայան տանող ճանապարհին (1 արագաչափ` երկու ուղղություններով) :
Թույլատրելի առավելագույն արագությունը 60 կմ/ժ է:
keyboard
19.12.2013, 23:25
Նոր արագաչափ սարքեր`
(2013 թվականի դեկտեմբերի 23-ից)
- Զաքարիա Քանաքեռցի (1 արագաչափ` երկու ուղղություններով),
- Գևորգ Չաուշ (1 արագաչափ՝ Աշտարակի խճուղուց դեպի Մազմանյան-Շիրազ փողոցների խաչմերուկ ուղղությամբ),
- Հերացի (1 արագաչափ՝ Մյասնիկյան պողոտայից դեպի Կորյուն պողոտա ուղղությամբ)
- Արմավիրի մարզի Թաիրով համայնքի Գասպարյան փողոց՝ (Մ-5 ավտոճանապարհից դեպի Զվարթնոց օդանավակայան տանող ճանապարհին (1 արագաչափ` երկու ուղղություններով) :
Թույլատրելի առավելագույն արագությունը 60 կմ/ժ է:
Էս որ մեղքս էր, Գասպարյանն ովա? ժող էս որտեղի մասին ա խոսքը կասեք?
Էս որ մեղքս էր, Գասպարյանն ովա? ժող էս որտեղի մասին ա խոսքը կասեք?
:) Ովա իմանում... Երևի մինչև օդանավակայանի խաչմերուկնա:
Նոր արագաչափ սարքեր`
(2013 թվականի դեկտեմբերի 9-ից, արդեն գործում են)
- Երևանի Էզրաս Հասրաթյան փողոց (1 արագաչափ՝ երկու ուղղություններով)
- Հ-1 «Մ-4-Ջրաբեր-Հրազդան-Հրազդանի քրեակատարողական հիմնարկ» հանրապետական նշանակության ավտոճանապարհի 13-րդ կմ (Կոտայքի մարզ, Բալահովիտ գյուղի վարչական տարածք), (1 արագաչափ՝ երկու ուղղություններով) :
Թույլատրելի առավելագույն արագությունը 60 կմ/ժ է:
Կարծում եմ` շատերդ եք նկատել, որ Դավթաշենի կամրջի վրա, երկու ուղղությամբ, տեղադրվել է առավելագույն արագության սահմանափակման ճանապարհային նշան` 40կմ/ժ, որի տակ գրված է` դեկտեմբերի1-մարտի1: Թեպետ նշանը դեկտեմբերի 1-ից ավելի ուշ էր տեղադրվել:
Բնականաբար, շատերին է հետաքրքրում, թե Դավթաշենի կամրջի վրա 60կմ/ժ առավելագույն արագությամբ աշխատող արագաչափերը դեկտեմբերի1-մարտի1 ինչպես են աշխատելու` 40կմ/ժ-ով, թե 60կմ/ժ-ով?
2014թ.-ի հունվարի 8-ից (տոներից անմիջապես հետո) մինչև մարտի 1-ը, արագաչափ սարքերը աշխատելու են 40կմ/ժ առավելագույն արագությամբ (այս պահի դրությամբ 60կմ/ժ է) :
Ինչ խոսք, սա աբսուրդա: Ոնց կարա ճանապարհային նշանի պահանջը հակասի արագաչափի պահանջին: Նույնիսկ արագաչափը չի ենթարկվում օրենքի (40կմ/ժ) պահանջին: :think
Նոր արագաչափ սարքերը շնորհավորում են վարորդների Նոր տարին: :)
(2014 թ.-ի հունվարի 8-ից)
- Երևանի Իսակովի փողոց (1 արագաչափ` դեպի Արգավանդ գյուղի խաչմերուկ ուղղությամբ) (70 կմ/ժ է),
- Արցախի փողոց (2 արագաչափ՝ երկու ուղղություններով) (60 կմ/ժ է) :
Ասում ա՝ մեքենան հանեք հաշվառումից, անվճար ա, իսկ գրանցելն անվճար ա՞, այ բոզեր:
Փաստորեն, հաշվառումից հանված նույն համարները հետ ստանալը անվճար ա: (Բայց դա կապ չունի, մեկա բոզ են :) : )
http://www.youtube.com/watch?v=IePJssXG0ek#t=145
Ընդհանուր առմամբ Հայաստանի Հանրապետությունում տեղադրվել և ներկայումս գործում է 115 արագաչափ սարքեր և 80 խաչմերուկներում` 411 տեսախցիկներ, որոնցից 331-ը՝ ստացիոնար, 80-ը՝ շարժական:
(www.aysor.am)
"80-ը՝ շարժական" - սենց բան ունենք???
"80-ը՝ շարժական" - սենց բան ունենք???
Ptz-ով կամեռաների մասին ա խոսքը: Հիմնականում փոքր խաչմերուկներին ա դրած:
40 կմ/ժ թույլատրելի առավելագույն արագություն սահմանող նշանները գործելու են միայն աշխատանքային օրերին. ՃՈ (http://news.am/arm/news/193352.html)
Հայաստանի ոստիկանության ճանապարհային ոստիկանությունը տեղեկացնում է, որ 2014 թվականի փետրվարի 9-ից Երեւան քաղաքի փողոցների՝ միայն դպրոցամերձ հատվածներում տեղադրված բոլոր 40 կմ/ժ թույլատրելի առավելագույն արագություն սահմանող ճանապարհային նշանները գործելու են միայն աշխատանքային օրերին՝ ժամը 08.00-ից մինչեւ 18.00-ը:
Իսկ ոչ աշխատանքային օրերին եւ ժամը 18.00-ից մինչեւ հաջորդ օրը ժամը 08.00-ն գործելու է բնակավայրի համար սահմանված 60 կմ/ժ թույլատրելի առավելագույն արագությունը:
Նույն ժամային ռեժիմով են գործելու նաեւ տվյալ ճանապարհահատվածներում տեղադրված արագաչափ սարքերը:
Սահմանափակումների վերաբերյալ դպրոցամերձ հատվածներում տեղադրված բոլոր 40 կմ/ժ թույլատրելի առավելագույն արագություն սահմանող ճանապարհային նշանների հետ միասին տեղադրվելու են ցուցանակներ (լրացուցիչ տեղեկատվության նշաններ):
Ճանապարհային ոստիկանությունը կրկին անգամ հորդորում է վարորդներին պահպանել ճանապարհային երթեւեկության կանոնները եւ երթեւեկել թույլատրելի առավելագույն արագությունը չգերազանցող արագությամբ:
Բարև Ձեզ:
Տուգանքա եկել, ըստ որի չեմ կատարել 3.27 "կանգառն արգելվում է" ճանապարհային նշանի պահանջը և տուգանվել եմ 5000 դրամով:
Հիմա հարցը նրանումնա, որ իրանց կողմից ներկայացված տեսահոլովակի մեջ այդ ճանապարհային նշանը չի երևում, ստոլբը փակումա:
Հարց համար 1: Կարող եմ բողոքարկել, չվճարել` պատճառաբանելով, թե տեսահոլովակում չկա որևէ ապացույց, որով կերևա, որ ավտոմեքենան կատարել է կանգառ արգելված վայրում?
Հարց համար 2: Կա արդյոք ինտերնետով բազա, որտեղից կարելի է կարդալ ճանապարհային ոստիկանության պետի հրամանները` տվյալ ճանապարհային նշանը տվյալ վայրում տեղադրելու մասին (ամսաթիվը) :
Հարց համար 3: Տուգանքը ստանալուց հետո գնացել եմ նշված վայր և տեսել, որ այդ նշանը իրականում կա, բայց պարզ չէ, թե երբ է այն տեղադրվել և ամենահետաքրքիրը էնա, որ էտ նշանը դժվար տեսանելիա, որտև մի հատ հաստ ստոլբա դրա տեսադաշտը փակում, այդ ստոլբի ու նշանի հեռավորությունը մոտավորապես 2 մետր է: Վարորդը չի կարա ասի, որ ճանապարհային նշանի տեսանելիությունը վատն է, գործնականում հնարավոր չէ նկատել?
Ինչ կարծիքներ կան, ժողովուրդ ջան?
Կարծում եմ` շատերդ եք նկատել, որ Դավթաշենի կամրջի վրա, երկու ուղղությամբ, տեղադրվել է առավելագույն արագության սահմանափակման ճանապարհային նշան` 40կմ/ժ, որի տակ գրված է` դեկտեմբերի1-մարտի1: Թեպետ նշանը դեկտեմբերի 1-ից ավելի ուշ էր տեղադրվել:
Բնականաբար, շատերին է հետաքրքրում, թե Դավթաշենի կամրջի վրա 60կմ/ժ առավելագույն արագությամբ աշխատող արագաչափերը դեկտեմբերի1-մարտի1 ինչպես են աշխատելու` 40կմ/ժ-ով, թե 60կմ/ժ-ով?
2014թ.-ի հունվարի 8-ից (տոներից անմիջապես հետո) մինչև մարտի 1-ը, արագաչափ սարքերը աշխատելու են 40կմ/ժ առավելագույն արագությամբ (այս պահի դրությամբ 60կմ/ժ է) :
Տեղադրված առավելագույն արագության սահմանափակման ճանապարհային նշանը` "40կմ/ժ"-ը և դրա տակի ցուցանակաը` "դեկտեմբերի1-մարտի1" հանվել են երկու ուղղությունից, այսինքն` Դավթաշենի կամրջի վրա վերականգնվել է երթևեկությունը 60կմ/ժ առավելագույն արագությամբ:
Նոր արագաչափ սարքեր`
(2014 թ. մարտի 3-ից)
1. Մ-2 «Երեւան-Երասխ-Գորիս-Մեղրի Իրանի Իսլամական Հանրապետության սահման» միջպետական նշանակության ավտոճանապարհի 62.4-րդ կմ (Արմաշ գյուղի վարչական տարածք)` 1 արագաչափ՝ երկու ուղղություններով,
2. Մ-2 «Երեւան-Երասխ-Գորիս-Մեղրի Իրանի Իսլամական Հանրապետության սահման» միջպետական նշանակության ավտոճանապարհի 65.9-րդ կմ (Երասխ գյուղի վարչական տարածք)` 1 արագաչափ՝ երկու ուղղություններով,
3. Մ-2 «Երեւան-Երասխ-Գորիս-Մեղրի Իրանի Իսլամական Հանրապետության սահման» միջպետական նշանակության ավտոճանապարհի 107.9-րդ կմ (Արենի գյուղի վարչական տարածք)` 1 արագաչափ՝ երկու ուղղություններով,
4. Մ-2 «Երեւան-Երասխ-Գորիս-Մեղրի Իրանի Իսլամական Հանրապետության սահման» միջպետական նշանակության ավտոճանապարհի 115.3-րդ կմ (Արփի գյուղի վարչական տարածք)` 1 արագաչափ՝ երկու ուղղություններով,
5. Մ-2 «Երեւան-Երասխ-Գորիս-Մեղրի Իրանի Իսլամական Հանրապետության սահման» միջպետական նշանակության ավտոճանապարհի 122.9-րդ կմ (Եղեգնաձոր քաղաքի վարչական տարածք)` 2 արագաչափ՝ երկու ուղղություններով,
6. Մ-2 «Երեւան-Երասխ-Գորիս-Մեղրի Իրանի Իսլամական Հանրապետության սահման» միջպետական նշանակության ավտոճանապարհի 137.1-րդ կմ (Վայք քաղաքի վարչական տարածք)` 1 արագաչափ,
7. Հ-8 «Երեւան-Արտաշատ-Այգավան-Մ-2» հանրապետական նշանակության ավտոճանապարհի 11-րդ կմ (Մխչյան գյուղի վարչական տարածք)` 1 արագաչափ՝ երկու ուղղություններով:
Բոլոր տեղերում թույլատրելի առավելագույն արագությունը 60 կմ/ժ է:
Փոփոխություններ ճանապարհային ոստիկանության կողմից հատկացվող հաշվառման համարանիշերում
«ՀՀ կառավարության 2010 թ. սեպտեմբերի 9-ի N 1251-Ն որոշման մեջ փոփոխություններ և լրացումներ կատարելու և ՀՀ կառավարության 2006 թ. հուլիսի 27-ի N 1400-Ն և նոյեմբերի 30-ի N 1854-Ն որոշումներն ուժը կորցրած ճանաչելու մասին» ՀՀ կառավարության որոշմամբ՝
1. Ճանապարհային ոստիկանության կողմից հատկացվող հաշվառման համարանիշերում (բացի դեղին, կարմիր, երկնագույն հիմնագույների համարանիշերի, Ամենայն Հայոց Կաթողիկոսին սպասարկող թեթև մարդատար ավտոմոբիլի համարանիշերի, «Հյուրերին սպասարկող» և «Տարանցիկ» տեսակների համարանիշերի) նախատեսվում է կիրառել Հայաստանի Հանրապետության դրոշը.
2. Ճանապարհային ոստիկանության կողմից հատկացվող հաշվառման համարանիշերում նախատեսվում է օգտագործել տառերի և թվերի՝ առավել ընթեռնելի գրելատեսակներ.
3. «սովորական երկար» հաշվառման համարանիշերում օգտագործվող տառերի չափերը մեծացվում են և հավասարեցվում թվերի չափերին.
4. «քառակուսի» հաշվառման համարանիշերի վահանակների չափերը մեծացվում են՝ 305x155 մմ չափի փոխարեն սահմանվում է 320x160 մմ չափ, ինչի արդյունքում մեծացվում են նաև դրանցում օգտագործվող տառերի և թվերի չափերը.
5. մոտոցիկլների հաշվառման համարանիշերի վահանակների չափերը փոքրացվում են՝ 305x155 մմ չափի փոխարեն սահմանվում է 220x174 մմ չափ, սակայն մեծացվում են նաև դրանցում օգտագործվող տառերի և թվերի չափերը.
6. կցորդներին և կիսակցորդներին հատկացնելու համար սահմանվում են նաև 520x112 մմ չափերի համարանիշեր:
Վերը նշված որոշմամբ ներկայումս օգտագործվող հաշվառման համարանիշերը պարտադիր փոխելու պահանջ կամ համարանիշերի հատկացման համար սահմանված վճարների ավելացում նախատեսված չէ:
- See more at: http://www.police.am/news/view/%D6%83%D5%B8%D6%83%D5%B8%D5%AD%D5%B8%D6%82%D5%A9%D5%B5%D5%B8%D6%82%D5%B6%D5%B6%D5%A5%D6%80-%D5%B3%D5%A1%D5%B6%D5%A1%D5%BA%D5%A1%D6%80%D5%B0%D5%A1%D5%B5%D5%AB%D5%B6-%D5%B8%D5%BD%D5%BF%D5%AB%D5%AF%D5%A1%D5%B6%D5%B8%D6%82%D5%A9%D5%B5%D5%A1%D5%B6-%D5%AF%D5%B8%D5%B2%D5%B4%D5%AB%D6%81-%D5%B0%D5%A1%D5%BF%D5%AF%D5%A1%D6%81%D5%BE%D5%B8%D5%B2-%D5%B0%D5%A1%D5%B7%D5%BE%D5%A1%D5%BC%D5%B4%D5%A1%D5%B6-%D5%B0%D5%A1%D5%B4%D5%A1%D6%80%D5%A1%D5%B6%D5%AB%D5%B7%D5%A5%D6%80%D5%B8%D6%82%D5%B4.html#sthash.SDhGh6GC.dpuf
Նոր արագաչափ սարքեր`
(2014 թվականի մարտի 24-ից)
Ճանապարհային ոստիկանությունը տեղեկացնում է, որ շարունակվում են Երևան քաղաքում և միջպետական նշանակության ավտոճանապարհներին երթևեկության նկատմամբ վերահսկողության և իրավախախտումների արձանագրման արագաչափ սարքերի տեղադրման աշխատանքները:
1. Մ-2 «Երևան – Երասխ – Գորիս – Մեղրի Իրանի Իսլամական Հանրապետության սահման» միջպետական նշանակության ավտոճանապարհի 187.4-րդ կմ (Սառնակունք գյուղի վարչական տարածք)` 1 արագաչափ՝ երկու ուղղություններով, որտեղ երթևեկության համար թույլատրելի առավելագույն արագությունը 70 կմ/ժ է,
2. Մ-2 «Երևան – Երասխ – Գորիս – Մեղրի Իրանի Իսլամական Հանրապետության սահման» միջպետական նշանակության ավտոճանապարհի 300.2-րդ կմ (Կապան քաղաքի վարչական տարածք)` 1 արագաչափ՝ երկու ուղղություններով, որտեղ երթևեկության համար թույլատրելի առավելագույն արագությունը 60 կմ/ժ է:
3. «սովորական երկար» հաշվառման համարանիշերում օգտագործվող տառերի չափերը մեծացվում են և հավասարեցվում թվերի չափերին.
4. «քառակուսի» հաշվառման համարանիշերի վահանակների չափերը մեծացվում են՝ 305x155 մմ չափի փոխարեն սահմանվում է 320x160 մմ չափ, ինչի արդյունքում մեծացվում են նաև դրանցում օգտագործվող տառերի և թվերի չափերը.
Այո՛, վերջապես :yes
Վերջապես լուծվեց երկրի առաջ ծառացած այս հույժ կարևոր հիմնահնդիրը: Այսուհետ բոլորս կարող ենք հանգիստ լինել, որ ցանկացած արագաչափ կամ տեսախցիկ կֆիքսի մեր պետհամարանիշները, և մենք հանգիստ կլինենք, որ հաստատ վճարելու ենք բոլոր տույժերը, ուռա…
Նոր արագաչափ սարքեր`
(2014 թվականի ապրիլի 7-ից)
Ճանապարհային ոստիկանությունը տեղեկացնում է, որ շարունակվում են Երևան քաղաքում և միջպետական նշանակության ավտոճանապարհներին երթևեկության նկատմամբ վերահսկողության և իրավախախտումների արձանագրման արագաչափ սարքերի տեղադրման աշխատանքները:
1. Երևան քաղաքի Մաշտոցի պողոտա՝ Մաշտոցի պողոտայի և Պուշկինի փողոցի խաչմերուկից դեպի Մաշտոցի պողոտայի և Ամիրյան փողոցի խաչմերուկի ուղղությամբ՝ 1 արագաչափ, որտեղ երթևեկության համար թույլատրելի առավելագույն արագությունը 60 կմ/ժ է,
2. Երևան քաղաքի Խանջյան և Հերացի փողոցների ուղեանցման վրա՝ 1 արագաչափ՝ երկու ուղղություններով, որտեղ երթևեկության համար թույլատրելի առավելագույն արագությունը 60 կմ/ժ է,
3. Երևան քաղաքի Սարալանջի փողոց՝ Սարալանջի և Արմենակյան փողոցների խաչմերուկից դեպի Սարալանջի և Գլինկայի փողոցների խաչմերուկ ուղղությամբ՝ 1 արագաչափ՝ երկու ուղղություններով, որտեղ երթևեկության համար թույլատրելի առավելագույն արագությունը 40 կմ/ժ է,
4. «Հ-28 – Հրազդան – Մ-4» հանրապետական նշանակության ավտոճանապարհի 1.9-րդ կմ (Հրազդան քաղաքի վարչական տարածք)` 1 արագաչափ՝ երկու ուղղություններով, որտեղ երթևեկության համար թույլատրելի առավելագույն արագությունը 60 կմ/ժ է:
Մի հատ սա կարա՞ք քարտեզի վրա ցույց տաք:
3. Երևան քաղաքի Սարալանջի փողոց՝ Սարալանջի և Արմենակյան փողոցների խաչմերուկից դեպի Սարալանջի և Գլինկայի փողոցների խաչմերուկ ուղղությամբ՝ 1 արագաչափ՝ երկու ուղղություններով, որտեղ երթևեկության համար թույլատրելի առավելագույն արագությունը 40 կմ/ժ է,
Ձայնալար
02.04.2014, 21:08
Մի հատ սա կարա՞ք քարտեզի վրա ցույց տաք:
Էն նեղ փողոցն ա:
https://www.google.com/maps/dir/40.1908358,44.5319668/Glinka+St,+Erevan,+Armenia/@40.1755118,44.5064101,14z/data=!3m1!4b1!4m8!4m7!1m0!1m5!1m1!1s0x406abc6f98921431:0x1f6def76c81e4e59!2m2!1d44.5166928!2d40.1596236
էսօր եմ նկարել: «Թե տղա ես, գուշակիր» շարքից :))
Վարորդական իրավունքի գործնական քննության հրապարակում (Գաջեգործների փողոց):
http://i.imgur.com/vi9F0bR.jpg
Սենց նշան կա՞ :blin
Հա, անունը Դավիթի աստղ ա :))
Հա, անունը Դավիթի աստղ ա :))
Ու հատուկ հարբած վարորդների համար նախատեսված :))
Ու հատուկ հարբած վարորդների համար նախատեսված :))
Ավելի շուտ՝ հրեա :D
Ժող, Հայաստանի ճանապարհների վերաբերյալ տեղեկություն ունեցող կա՞:
1.Բագրատաշեն - Վանաձոր - Ապարան - Երևան
2.Բագրատաշեն - Իջևան - Սևան - Երևան
ի՞նչ վիճակում են, շա՞տ ա քանդված
2.Բագրատաշեն - Իջևան - Սևան - Երևան
Մի շաբաթ առաջ Իջևանի հատված էր շատ քանդրտած՝ կարկատում էին: Հիմա երևի վերջացրած կլինեն:
keyboard
23.04.2014, 23:14
Ժող, Հայաստանի ճանապարհների վերաբերյալ տեղեկություն ունեցող կա՞:
1.Բագրատաշեն - Վանաձոր - Ապարան - Երևան
2.Բագրատաշեն - Իջևան - Սևան - Երևան
ի՞նչ վիճակում են, շա՞տ ա քանդված
Օօօօ՜, դու Երևան ես գալիս, ապա-ապա :B
Ձայնալար
24.04.2014, 12:00
Արտ, ե՞րբ ես գալիս: Մինչև շաբաթվա վերջ ընկերս գնալու ա (ինֆո կունենամ), մայիսի սկզբին էլ կարող ա ես գնամ:
http://www.youtube.com/watch?v=J7Cucmm0GX4
Արտ, ե՞րբ ես գալիս: Մինչև շաբաթվա վերջ ընկերս գնալու ա (ինֆո կունենամ), մայիսի սկզբին էլ կարող ա ես գնամ:
Մայիսի սկիզբ: օք, սպասում եմ
Տեսանկարահանող սարքերով հագեցած խաչմերուկների և գործող արագաչափերի ցանկերը (2014 թ. ապրիլի 25-ի դրությամբ) (http://www.police.am/news/view/%D5%BF%D5%A5%D5%BD%D5%A1%D5%B6%D5%AF%D5%A1%D6%80%D5%A1%D5%B0%D5%A1%D5%B6%D5%B8%D5%B2-%D5%BD%D5%A1%D6%80%D6%84%D5%A5%D6%80%D5%B8%D5%BE-%D5%B0%D5%A1%D5%A3%D5%A5%D6%81%D5%A1%D5%AE-%D5%AD%D5%A1%D5%B9%D5%B4%D5%A5%D6%80%D5%B8%D6%82%D5%AF%D5%B6%D5%A5%D6%80%D5%AB-%D6%87-%D5%A3%D5%B8%D6%80%D5%AE%D5%B8%D5%B2-%D5%A1%D6%80%D5%A1%D5%A3%D5%A1%D5%B9%D5%A1%D6%83%D5%A5%D6%80%D5%AB-%D6%81%D5%A1%D5%B6%D5%AF%D5%A5%D6%80%D5%A8-2014-%D5%A9-%D5%A1%D5%BA%D6%80%D5%AB%D5%AC%D5%AB-25-%D5%AB-%D5%A4%D6%80%D5%B8%D6%82%D5%A9%D5%B5%D5%A1%D5%B4%D5%A2.html)
Գործող արագաչափերի ցանկը
1. Ք. Երևան, Արշակունյաց պողոտա՝ 2 արագաչափ
2. Ք. Երևան, Իսակովի պողոտա՝ 2 արագաչափ
3. Ք. Երևան, Մյասնիկյան պողոտա՝ 1 արագաչափ
4. Ք. Երևան, Բագրատունյաց պողոտա ՝ 2 արագաչափ
5. Ք. Երևան, Սարալանջի փողոց՝ 4 արագաչափ
6. Ք. Երևան, Աճառյան փողոց՝ 1 արագաչափ
7. Ք. Երևան, Լենինգրադյան փողոց՝ 2 արագաչափ
8. Ք. Երևան, Սևանի խճուղի ՝ 1 արագաչափ
9. Ք. Երևան, Դավիթ Բեկի փողոց՝ 3 արագաչափ
10. Ք. Երևան, Դավիթաշենի կամուրջ՝ 2 արագաչափ
11. Ք. Երևան, Աշտարակի խճուղի՝ 2 արագաչափ
12. Ք. Երևան, Ա. Բաբաջանյան փողոց՝ 1 արագաչափ
13. Ք. Երևան, Շիրակի փողոց՝ 2 արագաչափ
14. Ք. Երևան, Եղվարդի խճուղի ՝ 2 արագաչափ
15. Ք. Երևան, Ծիծեռնակաբերդի խճուղի՝ 1 արագաչափ (երկու ուղղություններով)
16. Ք. Երևան, Արտաշիսյան փողոց՝ 2 արագաչափ
17. Ք. Երևան, Ռուբինյանց փողոց՝ 1 արագաչափ
18. Ք. Երևան, Սիլիկյան փողոց՝ 2 արագաչափ
19. Ք. Երևան, Պարույր Սևակի փողոց՝ 2 արագաչափ
20. Ք. Երևան, Թամանցիների փողոց՝ 2 արագաչափ
21. Ք. Երևան, Պռոշյան փողոց՝ 1 արագաչափ (երկու ուղղություններով)
22. Ք. Երևան, Ն. Շենգավիթ, Արշակունյաց պողոտա՝ 1 արագաչափ (երկու ուղղություններով)
23. Ք. Երևան, Ազատության պողոտա՝ 1 արագաչափ
24. Ք. Երևան, Չեխովի փողոց՝ 1 արագաչափ (երկու ուղղություններով)
25. Ք. Երևան, Խաղաղ Դոնի փողոց՝ 1 արագաչափ (երկու ուղղություններով)
26. Ք. Երևան, Մ. Բաբաջանյանի փողոց՝ 2 արագաչափ
27. Ք. Երևան, Ծարավ Աղբյուրի փողոց՝ 1 արագաչափ (երկու ուղղություններով)
28. Ք. Երևան, Բագրևանդի փողոց՝ 1 արագաչափ (երկու ուղղություններով)
29. Ք. Երևան, Արտաշատի խճուղի՝ 1 արագաչափ (երկու ուղղություններով)
30. Ք. Երևան, Նորագավիթի 1-ին փողոց՝ 1 արագաչափ (երկու ուղղություններով)
31. Ք. Երևան, Խաղաղ Դոնի փողոց՝ 1 արագաչափ (երկու ուղղություններով)
32. Ք. Երևան, Թբիլիսյան խճուղի՝ 2 արագաչափ
33. Ք. Երևան, Չարենցի փողոց՝ 2 արագաչափ
34. Ք. Երևան, Շիրազի փողոց՝ 2 արագաչափ
35. Ք. Երևան, Սեբաստիա փողոց՝ 2 արագաչափ
36. Ք. Երևան, Րաֆֆու փողոց՝ 2 արագաչափ
37. Ք. Երևան, Խանջյան փողոց՝ 1 արագաչափ
38. Ք. Երևան,Կիևյան փողոց՝ 1 արագաչափ
39. Ք. Երևան, Օրբելի փողոց՝ 1 արագաչափ (երկու ուղղություններով)
40. Ք. Երևան, Հր. Քոչարի փողոց՝ 1 արագաչափ
41. Ք. Երևան, Է. Հասրաթյան փողոց՝ 1 արագաչափ (երկու ուղղություններով)
42. Ք. Երևան, Զ. Քանաքեռցու փողոց՝ 1 արագաչափ (երկու ուղղություններով)
43. Ք. Երևան, Գ. Չաուշի փողոց՝ 1 արագաչափ
44. Ք. Երևան, Հերացու փողոց՝ 1 արագաչափ
45. Ք. Երևան, Գասպարյան փողոց՝ 1 արագաչափ (երկու ուղղություններով)
46. Ք. Երևան, Արցախի փողոց՝ 2 արագաչափ
47. Ք. Երևան, Խանջյան և Հերացի փողոցների ուղեանցման վրա՝ 1 արագաչափ՝ երկու ուղղություններով
48. Ք. Երևան, Մաշտոցի պողոտա՝ 1 արագաչափ
49. Ք. Երևան, Կոմիտասի պողոտա՝ 1 արագաչափ
50. Կոտայքի մարզ, գ. Ձորաղբյուր՝ 1 արագաչափ
51. Բագրատաշենի մաքսակետի տարածք՝ 1 արագաչափ
52. Ք. Էջմիածին, Արարատյան փողոց՝ 1 արագաչափ (երկու ուղղություններով)
53. Ք. Գյումրի, Թբիլիսյան փողոց՝ 1 արագաչափ (երկու ուղղություններով)
54. Արմավիրի մարզ, Թաիրով համայնքի Երևանյան փողոց՝ 2 արագաչափ
55. Մ-1 «Երևան-Գյումրի-Վրաստանի սահման» միջպետական նշանակության ավտոճանապարհի 16.2 կմ (Պռոշյան գյուղ)՝ 2 արագաչափ
56. Մ-1 «Երևան-Գյումրի-Վրաստանի սահման» միջպետական նշանակության ավտոճանապարհի 113-րդ կմ (Մայիսյան գյուղ)՝ 1 արագաչափ (երկու ուղղություններով)
57. Մ-1 «Երևան-Գյումրի-Վրաստանի սահման» միջպետական նշանակության ավտոճանապարհի 132-րդ կմ (Քեթի գյուղ)՝ 1 արագաչափ (երկու ուղղություններով)
58. Մ-1 «Երևան-Գյումրի-Վրաստանի սահման» միջպետական նշանակության ավտոճանապարհի 139-րդ կմ (Մարմաշեն գյուղ)՝ 1 արագաչափ (երկու ուղղություններով)
59. «Մ-2 Երևան-Երասխ-Գորիս-Մեղրի-Իրանի Իսլամական Հանրապետության սահման» միջպետական նշանակության ավտոճանապարհի 30.4 կմ (Արտաշատ քաղաք)՝ 2 արագաչափ
60. «Մ-2 Երևան-Երասխ-Գորիս-Մեղրի-Իրանի Իսլամական Հանրապետության սահման» միջպետական նշանակության ավտոճանապարհի 57.1 կմ (Սուրենավան գյուղ)՝ 1 արագաչափ (երկու ուղղություններով)
61. «Մ-2 Երևան-Երասխ-Գորիս-Մեղրի-Իրանի Իսլամական Հանրապետության սահման» միջպետական նշանակության ավտոճանապարհի 80.2 կմ՝ 1 արագաչափ (երկու ուղղություններով)
62. «Մ-2 Երևան-Երասխ-Գորիս-Մեղրի-Իրանի Իսլամական Հանրապետության սահման» միջպետական նշանակության ավտոճանապարհի 89.4 կմ (Զանգակատուն գյուղ)՝ 1 արագաչափ (երկու ուղղություններով)
63. «Մ-2 Երևան-Երասխ-Գորիս-Մեղրի-Իրանի Իսլամական Հանրապետության սահման» միջպետական նշանակության ավտոճանապարհի 118.6 կմ՝ 1 արագաչափ (երկու ուղղություններով)
64. «Մ-2 Երևան-Երասխ-Գորիս-Մեղրի-Իրանի Իսլամական Հանրապետության սահման» միջպետական նշանակության ավտոճանապարհի 125.4 կմ (Մալիշկա գյուղ)՝ 1 արագաչափ (երկու ուղղություններով)
65. Մ-2 «Երևան-Երասխ-Գորիս-Մեղրի Իրանի Իսլամական Հանրապետության սահման» միջպետական նշանակության ավտոճանապարհի 62.4-րդ կմ (Արմաշ գյուղի վարչական տարածք)` 1 արագաչափ՝ երկու ուղղություններով
66. Մ-2 «Երևան-Երասխ-Գորիս-Մեղրի Իրանի Իսլամական Հանրապետության սահման» միջպետական նշանակության ավտոճանապարհի 65.9-րդ կմ (Երասխ գյուղի վարչական տարածք)` 1 արագաչափ՝ երկու ուղղություններով
67. Մ-2 «Երևան-Երասխ-Գորիս-Մեղրի Իրանի Իսլամական Հանրապետության սահման» միջպետական նշանակության ավտոճանապարհի 107.9-րդ կմ (Արենի գյուղի վարչական տարածք)` 1 արագաչափ՝ երկու ուղղություններով
68. Մ-2 «Երևան-Երասխ-Գորիս-Մեղրի Իրանի Իսլամական Հանրապետության սահման» միջպետական նշանակության ավտոճանապարհի 115.3-րդ կմ (Արփի գյուղի վարչական տարածք)` 1 արագաչափ՝ երկու ուղղություններով
69. Մ-2 «Երևան-Երասխ-Գորիս-Մեղրի Իրանի Իսլամական Հանրապետության սահման» միջպետական նշանակության ավտոճանապարհի 122.9-րդ կմ (Եղեգնաձոր քաղաքի վարչական տարածք)` 2 արագաչափ
70. Մ-2 «Երևան-Երասխ-Գորիս-Մեղրի Իրանի Իսլամական Հանրապետության սահման» միջպետական նշանակության ավտոճանապարհի 137.1-րդ կմ (Վայք քաղաքի վարչական տարածք)` 1 արագաչափ՝ երկու ուղղություններով
71. Մ-2 «Երևան – Երասխ – Գորիս – Մեղրի Իրանի Իսլամական Հանրապետության սահման» միջպետական նշանակության ավտոճանապարհի 187.4-րդ կմ (Սառնակունք գյուղի վարչական տարածք)` 1 արագաչափ՝ երկու ուղղություններով
72. Մ-2 «Երևան – Երասխ – Գորիս – Մեղրի Իրանի Իսլամական Հանրապետության սահման» միջպետական նշանակության ավտոճանապարհի 300.2-րդ կմ (Կապան քաղաքի վարչական տարածք)` 1 արագաչափ՝ երկու ուղղություններով
73. Մ-2 «Երևան-Երասխ-Գորիս-Մեղրի Իրանի Իսլամական Հանրապետության սահման» միջպետական նշանակության ավտոճանապարհի 372-րդ (Սյունիքի մարզի Մեղրի քաղաքի վարչական տարածք)` 1 արագաչափ՝ երկու ուղղություններով
74. <<Մ-3 Մարգարա - Վանաձոր - Տաշիր - Վրաստանի սահման>> ավտոճանապարհի 17-րդ կմ (Մարգահովիտ գյուղ)՝ 1 արագաչափ (երկու ուղղություններով)
75. Մ-3 «Մարգարա-Վանաձոր-Տաշիր-Վրաստանի Հանրապետության սահման» միջպետական նշանակության ավտոճանապարհի 26.2-րդ կմ (Արմավիրի մարզի Շահումյան գյուղի վարչական տարածք)՝ 1 արագաչափ (երկու ուղղություններով)
76. <<Մ-3 Մարգարա - Վանաձոր - Տաշիր - Վրաստանի սահման>> ավտոճանապարհի 66.1 կմ (Ռյա Թազա գյուղ)՝ 1 արագաչափ (երկու ուղղություններով)
77. <<Մ-3 Մարգարա - Վանաձոր - Տաշիր - Վրաստանի սահման>> ավտոճանապարհի 65.5 կմ (Քուչակ գյուղ)՝ 1 արագաչափ (երկու ուղղություններով)
78. <<Մ-3 Մարգարա - Վանաձոր - Տաշիր - Վրաստանի սահման>> ավտոճանապարհի 74.2 կմ (Ապարան քաղաք)՝ 1 արագաչափ
79. <<Մ-3 Մարգարա - Վանաձոր - Տաշիր - Վրաստանի սահման>> ավտոճանապարհի 86-րդ կմ (Ալագյազ գյուղ)՝ 1 արագաչափ (երկու ուղղություններով)
80. <<Մ-3 Մարգարա - Վանաձոր - Տաշիր - Վրաստանի սահման>> ավտոճանապարհի 96-րդ կմ (Ծիլքար գյուղ)՝ 1 արագաչափ (երկու ուղղություններով)
81. <<Մ-3 Մարգարա - Վանաձոր - Տաշիր - Վրաստանի սահման>> ավտոճանապարհի 116-րդ կմ (Սպիտակ քաղաք)՝ 1 արագաչափ (երկու ուղղություններով)
82. <<Մ-3 Մարգարա - Վանաձոր - Տաշիր - Վրաստանի սահման>> ավտոճանապարհի 126-րդ կմ (Վանաձոր քաղաք)՝ 1 արագաչափ (երկու ուղղություններով)
83. «Մ-4 Երևան-Սևան-Իջևան-Ադրբեջանի սահման» միջպետական նշանակության ավտոճանապարհ 28.5 կմ՝ 1 արագաչափ
84. «Մ-4 Երևան-Սևան-Իջևան-Ադրբեջանի սահման» միջպետական նշանակության ավտոճանապարհ 45-րդ կմ՝ 1 արագաչափ
85. «Մ-4 Երևան-Սևան-Իջևան-Ադրբեջանի սահման» միջպետական նշանակության ավտոճանապարհ 59.5 կմ՝ 1 արագաչափ
86. Մ-4 Երևան-Սևան-Իջևան-Ադրբեջանի սահման» միջպետական նշանակության ավտոճանապարհ 82-րդ կմ՝ 1 արագաչափ
87. «Մ-4 Երևան-Սևան-Իջևան-Ադրբեջանի սահման» միջպետական նշանակության ավտոճանապարհ 91-րդ կմ՝ 1 արագաչափ
88. «Մ-4 Երևան-Սևան-Իջևան-Ադրբեջանի սահման» միջպետական նշանակության ավտոճանապարհ 127.2 կմ (Իջևան քաղաք)՝ 1 արագաչափ (երկու ուղղություններով)
89. «Մ-4 Երևան-Սևան-Իջևան-Ադրբեջանի սահման» միջպետական նշանակության ավտոճանապարհ 134.1 կմ (Իջևան քաղաք)՝ 1 արագաչափ (երկու ուղղություններով)
90. <<Մ-5 Երևան-Արմավիր-Թուրքիայի սահման>> ավտոճանապարհի 13.9 կմ (Պտղունք գյուղ)՝ 1 արագաչափ
91. <<Մ-5 Երևան-Արմավիր-Թուրքիայի սահման>> ավտոճանապարհի 14-րդ կմ (Պտղունք գյուղ)՝ 1 արագաչափ
92. <<Մ-5 Երևան-Արմավիր-Թուրքիայի սահման>> ավտոճանապարհի 32.3 կմ (Ակնալիճ գյուղ)՝ 2 արագաչափ
93. <<Մ-5 Երևան-Արմավիր-Թուրքիայի սահման>> ավտոճանապարհի 35-րդ կմ (Մեծամոր գյուղ)՝ 2 արագաչափ
94. <<Մ-6 Վանաձոր – Ալավերդի - Վրաստանի սահման» միջպետական նշանակության ավտոճանապարհի 89.2-րդ կմ (Պտղավան գյուղ)` 1 արագաչափ՝ երկու ուղղություններով
95. Մ-16 «Մ-4-Ոսկեպար-Նոյեմբերյան-Մ-6» միջպետական նշանակության ավտոճանապարհի 7.6-րդ կմ (Սարիգյուղ)` 1 արագաչափ՝ երկու ուղղություններով
96. Մ-16 «Մ-4-Ոսկեպար-Նոյեմբերյան-Մ-6» միջպետական նշանակության ավտոճանապարհի 35.6-րդ կմ (Ջուջևան գյուղ)` 1 արագաչափ՝ երկու ուղղություններով
97. Մ-16 «Մ-4-Ոսկեպար-Նոյեմբերյան-Մ-6» միջպետական նշանակության ավտոճանապարհի 48.1-րդ կմ (Բերդավան գյուղ)` 1 արագաչափ՝ երկու ուղղություններով
98. Հ-1 «Մ-4-Ջրաբեր-Հրազդան-Հրազդանի քրեակատարողական հիմնարկ» հանրապետական նշանակության ավտոճանապարհի 13-րդ կմ (Բալահովիտ գյուղ)` 1 արագաչափ (երկու ուղղություններով)
99. <<Հ-4 Երևան-Եղվարդ-Արագյուղ-Հարթավան-Մ-3 >> ավտոճանապարհի 2.5 կմ (գյուղ Զովունի)՝ 1 արագաչափ (երկու ուղղություններով)
100. <<Հ-4 Երևան-Եղվարդ-Արագյուղ-Հարթավան-Մ-3 >> ավտոճանապարհի 6-րդ կմ (Եղվարդ քաղաք)՝ 1 արագաչափ (երկու ուղղություններով)
101. <<Հ-4 Երևան-Եղվարդ-Արագյուղ-Հարթավան-Մ-3 >> ավտոճանապարհի 19.1 կմ (Եղվարդ քաղաք)՝ 2 արագաչափ
102. <<Հ-4 Երևան-Եղվարդ-Արագյուղ-Հարթավան-Մ-3 >> ավտոճանապարհի 20.2 կմ (Եղվարդ քաղաք)՝ 1 արագաչափ (երկու ուղղություններով)
103. Հ-5 <<Հ-6- Նոր Գեղի – Արգել – Արզական - Հրազդան» հանրապետական նշանակության ավտոճանապարհի 2.1 կմ (Նոր Գեղի)՝ 1 արագաչափ (երկու ուղղություններով)
104. Հ-8 «Երևան-Արտաշատ-Այգավան-Մ-2» հանրապետական նշանակության ավտոճանապարհի 11-րդ կմ (Մխչյան գյուղի վարչական տարածք)` 1 արագաչափ՝ երկու ուղղություններով
105. «Հ-15 Արմավիր – Արգավանդ - Մարգարա» հանրապետական նշանակությանավտոճանապարհի 5-րդ կմ (Հայկավան գյուղ)` 1 արագաչափ (երկու ուղղություններով)
106. «Հ-20 Ագարակ – Բյուրական - Քարի լիճ» հանրապետական նշանակության ավտոճանապարհի 31-րդ կմ (Ագարակ գուղ)՝ 1 արագաչափ (երկու ուղղություններով)
107. Հ-21 «Հ-17 – Հոռոմ – Արթիկ – Ալագյազ» հանրապետական նշանակության ավտոճանապարհի 20.6 կմ (Նորաշեն գուղ)՝ 1 արագաչափ (երկու ուղղություններով)
108. Հ-28 «Հ-28 – Հրազդան – Մ-4» հանրապետական նշանակության ավտոճանապարհի 1.9-րդ կմ (Հրազդան քաղաքի վարչական տարածք)` 1 արագաչափ՝ երկու ուղղություններով
Տեսանկարահանող սարքերով հագեցած խաչմերուկներ
1 Ամիրյան-Մաշտոց
2 Թումանյան-Մաշտոց
3 Կոմիտաս-Վաղարշյան
4 Սայաթ-Նովա - Խանջյան
5 Խանջյան - Տիգրան Մեծ
6 Ագանթանգեղոս-Արշակունյաց
7 Բաղրամյան-Մոսկովյան
8 Պռոշյան-Բաղրամյան
9 Աբովյան-Կորյուն
10 Նժդեհ-Արշակունյաց
11 Ռուբինյանց - Սևակի
12 Սեբաստիա-Րաֆֆի
13 Արտաշիսյան - Բագրատունյաց
14 Գրիգոր Լուսավորիչ-Բեյրութ
15 Մոսկովյան - Աբովյան
16 Ազատության պողոտա - Թբիլիսյան խճուղի
17 Կոմիտաս - Տիգրանյան
18 Քրիստափորի փողոց - Տիգրան մեծ
19 Օրբելի-Կիևյան
20 Գրիգոր Լուսավորիչ - Իտալիա
21 Փափազյան - Կոմիտասի պողոտա
22 Մարգարյան - Հալաբյան
23 Գայի պողոտա - Քոչարյան
24 Արցախի փողոց - Ռոստովյան
25 Վաղարշյան-Խաչատրյան
26 Արշակունյաց-Քրիստափոր
27 Կոմիտաս -Գրիբոյեդով
28 Գայի պողոտա - Ստեփանյան
29 Գայի պողոտա-Նանսեն
30 Դավիթ Անհաղթ - ՈՒլնեցի
31 Տիգրան Պետրոսյան-Փիրումյաններ
32 Ազատություն - Բաբայան
33 Մամիկոնյանց - Ազատություն
34 Իսակով - Բաբաջանյան
35 Տիգրան Մեծ - Սասունցի Դավիթ
36 Ավետիսյան -Սարալանջ
37 Արմենակյան-Սարալանջի նոր ճանապարհ
38 Զաքյան-Խորենացի
39 Լենինգրադյան-Սեբաստիա
40 Աբովյան-Սայաթ-Նովա
41 Տերյան-Սայաթ-Նովա
42 Տերյան-Կորյուն
43 Մաշտոց-Գ. Լուսավորիչ
44 Գայի պողոտա- Մոլդովական փ.
45 Պուշկին - Նալբանդյան
46 Էրեբունու փողոց - Ազատամարտիկներ
47 Վարդանանց - Ալեք Մանուկյան
48 Իսակովի պողոտա - Աթենք
49 Հրաչյա Քոչարի փողոց-Բաղրամյան պողոտա-Կիևյան փողոց-Հակոբ Հակոբյան փողոց-Կասյան փողոց
50 Երվանդ Քոչարի փողոց-Խորենացու փողոց-Տիգրան Մեծի պողոտա
51 Տերյան-Հյուսիսային պողոտա-Հին Երևանցի
52 Նալբանդյան-Թումանյան
53 Կոմիտաս-Վրացական
54 Մաշտոց-Իսահակյան
55 Սեբաստիա-Տիչինա
56 Աճառյան-Բաբաջանյան
57 Մաշտոց-Մոսկովյան
58 Բագրատունյաց -Չեխով
59 Թբիլիսյան խճուղի-Զ. Քանաքեռցու փողոց
60 Ֆուչիկի-Մարգարյան
61 Աբովյան-Թումանյան
62 Տերյան -Թումանյան
63 Հ. Քոչար -Վաղարշյան
64 Հ. Քոչար-Փափազյան
65 Նալբանդյան -Սայաթ-Նովա
66 Շիրակ-Արարատյան
67 Շիրակ-Արտաշիսյան
68 Գ. Նժդեհ-Մայիսի 9
69 Գ. Նժդեհ-Մանթաշյան
70 Մաշտոց-Խորենացի
71 Հալաբյան-Կիևյան
72 Պարույր Սևակի փողոց-Կարապետ Ուլնեցու փողոց
73 Տերյան փողոց-Մոսկովյան փողոց
74 Գայի պողոտա-Բաղյան փողոց
75 Սեբաստիայի փողոց-Կուրղինյան փողոց
76 Պուշկին-Մաշտոց
77 Թումանայան-Սարյան
78 Շիրազ-Մազմանյան
79 Պարոնյան-Խորենացի
80 Հաղթանակի կամուրջ-Արգիշտի փողոց
Էնքան շատ ա, մի գրառման մեջ չտեղավորեց: :(
Թե ասա, այ ախպեր, ինչի ես էդքան արագ քշում՝ քո ու ուրիշների կյանքն էլ վտագի տակ դնում: Հիմա, որ արագաչափ լիներ, էլի կզսպեր:
Տեսանյությում հայհոյանքներ են հնչում:
https://www.youtube.com/watch?v=gtMRPSFNRoo
Universe
27.04.2014, 19:02
Բացի խելքից դուրս տեղերում անիմաստ սահմանափակումներից /երկու անգամ եմ հանդիպել/, արագաչափերը ըստ իս ամենագրագետ միջոցն են ծանր ավտովթարների կանխման համար:
Իսկ տեղադրված տեսախցիկները ինչ ճիշտնա ճիշտը, ինձ 10-խախտումից 5 նեն ուղարկել «սև նամակ» ու շատ դեպքերում էտ ինձելա դաս եղել որ թեկուզ նուրբ խախտումներ չանեմ:
Իսկ եթե սխալ ուզենան տուգանեն, թող գնան նախրենь, մարդ որ ՃԵ օրենքները գոնե 95 տոկոսով իմանա իքն իրա համար ամենալավ թափով ծանոթը կլինի:
մարդ որ ՃԵ օրենքները գոնե 95 տոկոսով իմանա իքն իրա համար ամենալավ թափով ծանոթը կլինի:
Պարզվումա, որ գործնականում, ճանապարհային երթևեկության կանոններին, օրենսդրությանը լավ տիրապետելը միշտ չէ, որ պետքէ գալիս:
Արագաչափերի, խաչմերուկների տեսախցիկների, կայանատեղերի կարմիր գետնանշումների վերաբերյալ վարչական տույժ նշանակելու մասին որոշումները վերադաս վարչական մարմնին բողոքարկելու դեպքում 99 տոկոսով մնում է անփոփոխ: Անփոփոխ մնալուց հետո հաջորդ քայլը դատարան դիմելն է, որտեղ շատ հազվադեպ քաղաքացիներ են դիմում, քանի որ ժամանակի լուրջ կորուստ է, քաշքշուկ է, "զզված են": Այսինքն, տպավորություն է, որ վարչական ակտերը կազմելիս, որոնց մեջ կան նաև չհիմնավորված, առանց ապացույցների, վարչական մարմինը հույսը դնումա նրա վրա, որ քաղաքացիների խիստ ճնշող մեծամասնությունը ստիպված գնալուա մուծի, որտովհետև հավես չի ունենա բողոքարկի դատարան. թող 1000-ից 1-ն էլ հաղթի դատարանում, բայց մնացածն էլ հո կմուծի:
Universe
28.04.2014, 11:50
Պարզվումա, որ գործնականում, ճանապարհային երթևեկության կանոններին, օրենսդրությանը լավ տիրապետելը միշտ չէ, որ պետքէ գալիս:
Արագաչափերի, խաչմերուկների տեսախցիկների, կայանատեղերի կարմիր գետնանշումների վերաբերյալ վարչական տույժ նշանակելու մասին որոշումները վերադաս վարչական մարմնին բողոքարկելու դեպքում 99 տոկոսով մնում է անփոփոխ: Անփոփոխ մնալուց հետո հաջորդ քայլը դատարան դիմելն է, որտեղ շատ հազվադեպ քաղաքացիներ են դիմում, քանի որ ժամանակի լուրջ կորուստ է, քաշքշուկ է, "զզված են": Այսինքն, տպավորություն է, որ վարչական ակտերը կազմելիս, որոնց մեջ կան նաև չհիմնավորված, առանց ապացույցների, վարչական մարմինը հույսը դնումա նրա վրա, որ քաղաքացիների խիստ ճնշող մեծամասնությունը ստիպված գնալուա մուծի, որտովհետև հավես չի ունենա բողոքարկի դատարան. թող 1000-ից 1-ն էլ հաղթի դատարանում, բայց մնացածն էլ հո կմուծի:
Vaio ջան, ես կարմիր գծանշում մի հատ ունեմ չմուծած, մի հատ էլ տուգանք, էնէլ ես իրոք սխալ եմ եղել, ուղղակի ապացույց չունեն, դրա համար չեմ մուծում:
Ինչ վերաբերվումա էտ գործընթացի քաշքշոցներին: Ես ոչ նեռվերեմ քայքայում, ոչ էլ, իրանք ասում են մուծեք, ես ասում եմ չեմ մուծի, տվեք դատարան բոլոր ապացույցներով հանդերձ, իրանքել ասում են լավ, ու տենց արդեն մի տարի կլինի...
ասածս էնա, որ ես ինչի ընկնեմ ստեղ-ընդեղ, թող իրանք ընկնեն) Ես իրանց ապացուցելու ոչ մի բան չունեմ, թող իրանք ինձ ապացուցեն:
Տենց մի անգամ «խեղճ» ԱԺ ի խաչմերուկի ՃՈ-ն էլի կանգնացրեց ու հավայի ընկավ կրակը: Ասումա կարմիրի տակ ես անցել, ես էլ հանգիստ բացատրում եմ, որ այ բառան, եթե ես կարմիրի տակ եմ անցել, բա ուրա ապացույցդ , բեր մտցրա աչքս, հենց էսօր տուգանքս կմուծեմ: Ասումա դու ապացուցի որ կամիր չի եղել: Բա էտ բառանի հետ հո քյալլա չե՞ս տա, ու տենց 1000 ավոր մենթեր կան: Հանգիստ, հավասարակշռված , իրանց որ բացատրում ես, ինչքան էլ անասուն մարդ լինի մեկա, մտածումա ասումա ախպեր ջան, ինչի ընկնեմ հավայի պատմության մեջ, թքած էս 5000 նյաշառքի վրա:
Vaio ջան, ես կարմիր գծանշում մի հատ ունեմ չմուծած, մի հատ էլ տուգանք, էնէլ ես իրոք սխալ եմ եղել, ուղղակի ապացույց չունեն, դրա համար չեմ մուծում:
Ինչ վերաբերվումա էտ գործընթացի քաշքշոցներին: Ես ոչ նեռվերեմ քայքայում, ոչ էլ, իրանք ասում են մուծեք, ես ասում եմ չեմ մուծի, տվեք դատարան բոլոր ապացույցներով հանդերձ, իրանքել ասում են լավ, ու տենց արդեն մի տարի կլինի...
ասածս էնա, որ ես ինչի ընկնեմ ստեղ-ընդեղ, թող իրանք ընկնեն) Ես իրանց ապացուցելու ոչ մի բան չունեմ, թող իրանք ինձ ապացուցեն:
Տենց մի անգամ «խեղճ» ԱԺ ի խաչմերուկի ՃՈ-ն էլի կանգնացրեց ու հավայի ընկավ կրակը: Ասումա կարմիրի տակ ես անցել, ես էլ հանգիստ բացատրում եմ, որ այ բառան, եթե ես կարմիրի տակ եմ անցել, բա ուրա ապացույցդ , բեր մտցրա աչքս, հենց էսօր տուգանքս կմուծեմ: Ասումա դու ապացուցի որ կամիր չի եղել: Բա էտ բառանի հետ հո քյալլա չե՞ս տա, ու տենց 1000 ավոր մենթեր կան: Հանգիստ, հավասարակշռված , իրանց որ բացատրում ես, ինչքան էլ անասուն մարդ լինի մեկա, մտածումա ասումա ախպեր ջան, ինչի ընկնեմ հավայի պատմության մեջ, թքած էս 5000 նյաշառքի վրա:
ՃՈ-ի հետ շատ հեշտա, ՃՈ-ն մարդա, իրա հետ հնարավորա խոսել, բացատրել, ընդհանուր հայտարարի գալ, այ իսկ ապարատը` կամերան, ռոբոտա, բան չի ջոգում:
Իսկ հարցը էնա, որ էտ տուգանքների հետ եթե համաձայն չես պետքա բողոքարկես, եթե չես բողոքարկում, վերջին կետը ԴԱՀԿ-նա, որը գալուա մի օր քո տուն ու գումար բռնագանձի, որպեսզի դրան չհասնի պետքա դատարանում հաղթես... ԴԱՀԿ-ը կարա ասի, որ եթե համաձայն չէիր ակտի հետ, դու դրա համար օրենքով նախատեսված ժամկետ ունեիր...
Մի խոսքով` ջանջալ պատմություն...
Մեր երկրում շահագործվում է 435.000 ավտոմեքենա, որից 27 ամսվա ընթացքում ոչ մի խախտում չի կատարել 115.000-ը։
Մեկ խախտում է կատարել 100.000 և 2 խախտում՝ 50.000 մեքենա:
Աղբյուր Ա1+ (http://www.a1plus.am/1314166.html)
Հետաքրքիր է, էս ոչ մի խախտում չկատարած 115.000-ից, քանի՞սն են խոտանված, բայց հաշվառումից չհանված տր.միջոցները:
Ներսես_AM
29.04.2014, 15:27
ՃՈ-ի հետ շատ հեշտա, ՃՈ-ն մարդա, իրա հետ հնարավորա խոսել, բացատրել, ընդհանուր հայտարարի գալ, այ իսկ ապարատը` կամերան, ռոբոտա, բան չի ջոգում:
Իսկ հարցը էնա, որ էտ տուգանքների հետ եթե համաձայն չես պետքա բողոքարկես, եթե չես բողոքարկում, վերջին կետը ԴԱՀԿ-նա, որը գալուա մի օր քո տուն ու գումար բռնագանձի, որպեսզի դրան չհասնի պետքա դատարանում հաղթես... ԴԱՀԿ-ը կարա ասի, որ եթե համաձայն չէիր ակտի հետ, դու դրա համար օրենքով նախատեսված ժամկետ ունեիր...
Մի խոսքով` ջանջալ պատմություն...
ԴԱՀԿ-ն առանց դատարանի որոշման չի կարող գա ոչ մի բան բռնագանձի։ Դատարանն էլ երևի քեզ կկանչի նիստին։
ԴԱՀԿ-ն առանց դատարանի որոշման չի կարող գա ոչ մի բան բռնագանձի։ Դատարանն էլ երևի քեզ կկանչի նիստին։
Դատարանից չեն կանչում: Դատարանի կողմից արդեն որոշում կայացրած նամակ են ուղարկում, որով 1 ամիս ժամանակ են տալիս, կամ գումարը մուծելու կամ էլ ՃՈ-ի դեմ հակընդեմ հայց ներկայացնելու համար: Այս 2 կետերից որևէ մեկը չանելու դեպքում նոր միայն գումարը բռնագանձելու մասին որոշումը ուղարկում են ԴԱՀԿ:
Աղբյուր Ա1+ (http://www.a1plus.am/1314166.html)
Հետաքրքիր է, էս ոչ մի խախտում չկատարած 115.000-ից, քանի՞սն են խոտանված, բայց հաշվառումից չհանված տր.միջոցները:
Վստահորեն կարելի է ասել, որ էտ 115.000-ից առնվազն կեսը հազարից մեկա քշվում, կամ էլ քշվումա գյուղերում. քաղաք կամ տրաս դուրս չեն գալիս:
Universe
30.04.2014, 12:54
ՃՈ-ի հետ շատ հեշտա, ՃՈ-ն մարդա, իրա հետ հնարավորա խոսել, բացատրել, ընդհանուր հայտարարի գալ, այ իսկ ապարատը` կամերան, ռոբոտա, բան չի ջոգում:
Իսկ հարցը էնա, որ էտ տուգանքների հետ եթե համաձայն չես պետքա բողոքարկես, եթե չես բողոքարկում, վերջին կետը ԴԱՀԿ-նա, որը գալուա մի օր քո տուն ու գումար բռնագանձի, որպեսզի դրան չհասնի պետքա դատարանում հաղթես... ԴԱՀԿ-ը կարա ասի, որ եթե համաձայն չէիր ակտի հետ, դու դրա համար օրենքով նախատեսված ժամկետ ունեիր...
Մի խոսքով` ջանջալ պատմություն...
Մի պայման էլ կա :)
Եթե դու գրանցված ես այդ տան վրա, սակայն ֆակտիչսկի ադրեսդ այլ է, ապա ըստ օրենքի եթե դիտարկես, դու անձամբ չես տեղեկացվել քո խախտման համար: Դու ոչ մի տեղ չես ստորագրել որ ստացել ես ծանուցում, իրենք էլ չունեն ապացույց որ քեզ ծանուցել են այդ մասին:
Մի պայման էլ կա :)
Եթե դու գրանցված ես այդ տան վրա, սակայն ֆակտիչսկի ադրեսդ այլ է, ապա ըստ օրենքի եթե դիտարկես, դու անձամբ չես տեղեկացվել քո խախտման համար: Դու ոչ մի տեղ չես ստորագրել որ ստացել ես ծանուցում, իրենք էլ չունեն ապացույց որ քեզ ծանուցել են այդ մասին:
Համաձայն եմ, եթե այդ տանը (հաշվառմանդ հասցեում) մարդ չի ապրում:
Տղեք, արագաչափերի խախտումները հիմա ո՞վ ա բերում, տրանսպորտի նախարարությունը՞: Ծրարների մասին ա խոսքը: Եթե երեկ ծրար են տարել, բայց վրեն եղել ա ամսաթիվը մի 20 օր առաջվա, դրա համար ո՞ւմ ա պետք տռաս հանել:
VisTolog
30.04.2014, 22:55
Տղեք, արագաչափերի խախտումները հիմա ո՞վ ա բերում, տրանսպորտի նախարարությունը՞: Ծրարների մասին ա խոսքը: Եթե երեկ ծրար են տարել, բայց վրեն եղել ա ամսաթիվը մի 20 օր առաջվա, դրա համար ո՞ւմ ա պետք տռաս հանել:
Փոշտին:
keyboard
30.04.2014, 23:14
Տղեք, արագաչափերի խախտումները հիմա ո՞վ ա բերում, տրանսպորտի նախարարությունը՞: Ծրարների մասին ա խոսքը: Եթե երեկ ծրար են տարել, բայց վրեն եղել ա ամսաթիվը մի 20 օր առաջվա, դրա համար ո՞ւմ ա պետք տռաս հանել:
Հայփոստն ա, վրի ամսաթիվը կապ չունի, դու որ որը ստացել ես, դրան հաջորդող 30 օրերի ընթացքում պիտի մուծես, ես հունվարի 16-ի խախտում ունեմ, ինտերնետով նայում եմ կա, բայց դեռ չեմ ծանուցվել, չեմ էլ մուծելու արդեն, վերջ :)
Հայփոստն ա, վրի ամսաթիվը կապ չունի, դու որ որը ստացել ես, դրան հաջորդող 30 օրերի ընթացքում պիտի մուծես, ես հունվարի 16-ի խախտում ունեմ, ինտերնետով նայում եմ կա, բայց դեռ չեմ ծանուցվել, չեմ էլ մուծելու արդեն, վերջ :)
հենց էդ ա, որ ծրարի վրա որպես ստանալու օր ֆիքսված ա ավելի հին ժամկետ
keyboard
01.05.2014, 00:51
հենց էդ ա, որ ծրարի վրա որպես ստանալու օր ֆիքսված ա ավելի հին ժամկետ
Ապ, ծրարի վրա, ստանալու ժամկետ չի նշվում, ծրարի վրա նշվում ա տեղամասային բաժանմունք ծրարի հասնելու օրը, անգամ եթե, ծրարի վրա ինչ որ ժամեկտ ա նշախ, որը որ քեզ ասում են, թե իբր ստանալուդ ժամկետն ա, չկա տենց բան, ծրարը ստանալուց դու կամ ստացողը ստորագրում ես, ստորագրմանդ օրն ա հաշվարկվում ծանուցման օր, հետին թվով նման բան անելը քրեական հոդված ա, մանավանդ իրավաբանական անձի կողմից, տվյալ դեպքում՝ հայփոստ,տեղամասային բաժանմունք,տեսուչ ու չգիտեմ ինչ ;)
Հ.Գ. ծրարի հետ առանձին ռոզվի թուղթ կա, որը ստորագրում ես ծրարը վերցնելուց և աշխատողը այն պահում ա իրենց մոտ և ուղարկում ՃՈ վարչություն, էդ թղթերը համարակալած են և հետին թվով դա չեն կարա անեն:
Տղեք, արագաչափերի խախտումները հիմա ո՞վ ա բերում, տրանսպորտի նախարարությունը՞: Ծրարների մասին ա խոսքը: Եթե երեկ ծրար են տարել, բայց վրեն եղել ա ամսաթիվը մի 20 օր առաջվա, դրա համար ո՞ւմ ա պետք տռաս հանել:
Փոշտին:
Այս տարվա կարծեմ հունվարի մեից արագաչափերի ու կամեռաների տուգանքների ծանուցումով-առաքումով փոստը չի զբաղվում, դչանով զբաղվումա այսպես կոչված "Հատուկ Կապ" ՓԲԸ-ն:
Հատուկ Կապի աշխատակիցը զանգումա քեզ, պայմանավորվում եք մի տեղ, պատվիրված նամակով հանձնումա քեզ:
ստորագրմանդ օրն ա հաշվարկվում ծանուցման օր,
Ստորագրմանդ հաջորդող օրվանից սկսվում է հաշվարկվել մուծման համար նախատեսված օրերի քանակը:
Մի հատ նոր «հիվանդություն» ա ի հայտ եկել: Մոտոցիկլավարները՝ իրանց մոտոներով: Նախ միլիարդի տակ քշում են: Ինչքան հնարավոր, անհնար խախտում կա, անում են: Ինչ թարթիչ, ինչ հոծ գիծ, ինչ շարք փոխել: Մենակ կարմիրի տակ են մեկ-մեկ կանգնում: Տանձներին չի արագաչափ, տեսախցիկ՝ չխկում անցնում են մի հատ էլ սելֆի են անում ուղևորի հետ /երևի մոտոյի համարները ֆիքսելը դեռ չեն սովորել արագաչափերը/:
Այս ամենը հաշվի առնելով շատացել են մոտոցիկլների մասնակցությամբ ավտովթարները: Ու եթե հաշվի առնենք նրանց քիչ տոկոսը տրասպորտի մեջ, ապա ավտովթարներում նրանց մասնակցության տոկոսը բավականին բարձր կլինի:
Ինչ եմ ուզում ասեմ, մենակ ես ե՞մ սենց վատ տրամադրված մոտոցիկլների դեմ, թե ինձ հանդիպում են մենակ կատաղածները:
ՃՈ-ի հետ շատ հեշտա, ՃՈ-ն մարդա, իրա հետ հնարավորա խոսել, բացատրել, ընդհանուր հայտարարի գալ, այ իսկ ապարատը` կամերան, ռոբոտա, բան չի ջոգում:
Իսկ հարցը էնա, որ էտ տուգանքների հետ եթե համաձայն չես պետքա բողոքարկես, եթե չես բողոքարկում, վերջին կետը ԴԱՀԿ-նա, որը գալուա մի օր քո տուն ու գումար բռնագանձի, որպեսզի դրան չհասնի պետքա դատարանում հաղթես... ԴԱՀԿ-ը կարա ասի, որ եթե համաձայն չէիր ակտի հետ, դու դրա համար օրենքով նախատեսված ժամկետ ունեիր...
Մի խոսքով` ջանջալ պատմություն...
Փաստորեն կարելի ա օնլայն էլ բողոքարկել: Տեսնես նորմալ աշխատում ա, թե օնլայնից հետո մի հատ էլ անձամբ պիտի գնաս…
https://www.youtube.com/watch?v=QYf5jaEluB4
մենակ ես ե՞մ սենց վատ տրամադրված մոտոցիկլների դեմ, թե ինձ հանդիպում են մենակ կատաղածները:
Մենակ դու չես:
Դրանց 90%-ը ադրենալինի սիրահարներ են և շատ կատաղած են քշում:
Ձայնալար
13.06.2014, 22:23
Մենակ դու չես:
Դրանց 90%-ը ադրենալինի սիրահարներ են և շատ կատաղած են քշում:
Իսկ ես շատ լավ եմ տրամադրված ու շատ կուզեմ, որ Երևանում տարածված տրանսպորտ դառնա: Մի հոգու A կետից B կետ տեղափոխելու համար տոննայանոց դռանդուլետները փողոց լցնելը հեչ ռացիոնալ չի: Անկարգ մոտոցիկլ քշողները անկարգ թեթև մարդատար կամ ավտոբուս քշողներից շատ չեն հաստատ, բայց մոտոները սաղի աչքը ծակում են:
մոտոները սաղի աչքը ծակում են:
Եղբայր իսկ ինչ կասես մոտոների ուժգին, ողեղը ծակող ձայնի մասին, որ 1-2 կմ-ից լսվում է?
Իսկ ես շատ լավ եմ տրամադրված ու շատ կուզեմ, որ Երևանում տարածված տրանսպորտ դառնա: Մի հոգու A կետից B կետ տեղափոխելու համար տոննայանոց դռանդուլետները փողոց լցնելը հեչ ռացիոնալ չի: Անկարգ մոտոցիկլ քշողները անկարգ թեթև մարդատար կամ ավտոբուս քշողներից շատ չեն հաստատ, բայց մոտոները սաղի աչքը ծակում են:
Տարածված թող դառնա, ես էլ դեմ չեմ: Բայց դե շատերն իրոք այլանդակ արագ են քշում ու թքած ունեն ցանկացած նշանի ու կանոնի վրա: Էն արագաչափերի սելֆիի պահով էլ աչքովս եմ տեսել, ափսոս վիեոռեգիստրատոր դեռ չունեմ, թե չէ «կանմահացնեի» էտ պահը :)
Ձայնալար
13.06.2014, 23:08
Եղբայր իսկ ինչ կասես մոտոների ուժգին, ողեղը ծակող ձայնի մասին, որ 1-2 կմ-ից լսվում է?
Ուժեղ ձայնը լավ չի, բայց մինչ մոտոներին քլնգելը պետք ա հիշել մյուս ավտոների սիգնալները որ ով ինչ սիգնալ ուզում դնում ա ու տեղի անտեղի սիգնալ ա տալի ինչքան ուզում ա, 4 ականիների շարժիչի ձայնը, որը շատ հաճախ արհեստական ուժեղացնում են, ու տենց ավտոները մոտոներից քիչ չեն:
ինչպես նաև, մոտոների քիչ օդ կեղտոտելը ու փողոցները քիչ ծանրաբեռնելը որպես մեղմացուցիչ հանգամանք:
Ձայնալար
13.06.2014, 23:12
Տարածված թող դառնա, ես էլ դեմ չեմ: Բայց դե շատերն իրոք այլանդակ արագ են քշում ու թքած ունեն ցանկացած նշանի ու կանոնի վրա: Էն արագաչափերի սելֆիի պահով էլ աչքովս եմ տեսել, ափսոս վիեոռեգիստրատոր դեռ չունեմ, թե չէ «կանմահացնեի» էտ պահը :)
Հա, այլանդակ քշողներին թող բռնեն բռնաբարեն, այլանդակ քշող տաքսիներ էլ շատ կան, ջիպերել շատ կան, էլ գազելների մասին չասեմ: Այլանդակ քշող մոտոն հիմնականում մենակ իրա կյանքն ա վտանգում, իսկ ավելի ծանր տրանսպորտային միջոցները՝ նաև ուրիշներինը:
keyboard
18.06.2014, 15:49
ՀՀԿ-ի վերցրած քսան րոպե ընդմիջումից հետո ԱԺ նախագահ Գալուստ Սահակյանը քվեարկությունն այլևս չշարունակեց: Փոխարենը Վարչական իրավախախտումների մասին օրենսգրքի փոփոխությունները ներկայացրեց փոխոստիկանապետ Արթուր Օսիկյանը, որոնք, անշուշտ, կհետաքրքրեն բոլոր վարորդներին:
Բանախոսը նշեց, որ լրացումներն ու փոփոխությունները մի շարք նվազեցումներ են նախատեսում գործող տուգանքների մասով, ինչը հանրության պահանջն է:
Փոփոխությունները, մասնավորապես, սրանք են. 1-20 կմ/ժ գերազանցելու դեպքում յուրաքանչյուր գերազանցած կմ/ժ-ի համար հազար դրամ տուգանք: Այսինքն, սահմանվածից երեք կմ/ժ գերազանցած վարորդը պետք է 3 հազար դրամ տուգանք վճարի, 14 կմ/ժ գերազանցողը՝ 14 հազար դրամ և այսպես շարունակ, մինչև 20 կմ/ժ-ի գերազանցումը: 21-30 կմ/ժ-ով սահմանված արագության գերազանցելու դեպքում առաջարկվում է կիրառել հաստատուն 30 հազար դրամ տուգանք:
Ներկայումս գործող կարգով 1-ից 10 կմ/ժ-ով սահմանված արագությունը գերազանցելու համար նախատեսված է հաստատուն 10 հազար դրամի տուգանք, 11-ից 30 կմ/ժ գերազանցելու դեպքում՝ հաստատուն 30 հազար դրամ տուգանք: 31-50 կմ/ժ-ով սահմանված արագությունը գերազանցելու համար այժմ սահմանմված է 50 հազար դրամ տուգանք, որն առաջարկվում է դարձնել 100 հազար: 51 և ավել կմ/ժ-ով գերազանցելու համար գործող 70 հազար դրամի տուգանքն առաջարկվում է դարձնել 200 հազար դրամ:
«Այն բոլոր խախտումները, որոնք էապես վտանգ են ներկայացնում, ավելի բարձր տուգանքի չափ ենք սահմանել: Մասնավորապես, եթե վարորդը 80 կմ սահմանված ճանապարհահատվածում արագությունը գերազանցի 170-ից կմ-ից, ապա այս դեպքում ամենից բարձր տուգանքը սահմանել ենք 500 հազար դրամ»,- տեղեկացրեց փոխոստիկանապետը:
Պաշտոնյան տեղեկացրեց, որ էականորեն նվազել են մահվան ելքով պատահարները հատկապես մարզերում, որտեղ տեղադրված են արագաչափ սարքերը: Օրինակ, նշեց Ա.Օսիկյանը, անցած տարվա նույն այս ժամանակահատվածի համեմատ մարզերում 20 մահով նվազում ունենք, ինչը անշուշտ շատ մեծ ցուցանիշ է:
Բացի այս, եթե վարորդական վկայականը վարորդի մոտ չէ այդ պահին, ապա ներկայիս 5 հազար դրամ տուգանքի փոխարեն տուգանքը կդառնա 3 հազար դրամ:
Բայց ոչ միայն տուգանքների նվազեցում է նախատեսվում փոփոխություններով, այլև որոշ տուգանքների չափի ավելացում: Մասնավորապես, այսուհետ ավելի շատ տուգանք կվճարեն այն վարորդները, որոնք սիրում են ղեկին բջջային հեռախոսով խոսել. «Մենք գտնում ենք, որ նմանատիպ խախտումները իրենց էությամբ վտանգ են ներկայացնում, զգոնությունը թուլացնում, դրանով պայմանավորված մեր կողմից առաջարկվում է 3 հազար դրամի փոխարեն տուգանք սահմանել 5 հազար դրամ»:
Եվս մեկ կարևոր փոփոխություն. այսուհետ 30 օրվա ընթացքում տուգանքը չվճարելու համար սահմանվելու է տուգանքի չափի 25 տոկոս ավելացում և ոչ թե գործողի համաձայն եռապատկում, իսկ 60 օրում չվճարելու դեպքում՝ 50 տոկոսի ավելացում: Մինչդեռ գործող օրենսդրությամբ ներկայումս այս դեպքում տուգանքը հնգապատկվում էր:
Տուգանքները նվազում ու ավելանում են: (http://www.panorama.am/am/analytics/2014/06/18/osikyan/)
Ստեղ մի հատ նուրբ հարց կա, եթե ասենք ամեն գերազանցած կմ/ժ-ի համար վճարելու եմ 1000 դրամ, արագաչափի սխալանքը հանվում ա թե չէ, այսինքն, եթե քշել եմ 75 կմ/ժ թույլատրելի 60-ի փոխարեն, վճարելու եմ 75-60-10(արագաչափի սխալանք), թե` 75-60 ու վերջ:
Եթե առաջին տարբերակն ա, ես հելա նկարվելու, օրը 1000 դրամի կարելի ա այֆ բռնել :D
Տուգանքները նվազում ու ավելանում են: (http://www.panorama.am/am/analytics/2014/06/18/osikyan/)
Ստեղ մի հատ նուրբ հարց կա, եթե ասենք ամեն գերազանցած կմ/ժ-ի համար վճարելու եմ 1000 դրամ, արագաչափի սխալանքը հանվում ա թե չէ, այսինքն, եթե քշել եմ 75 կմ/ժ թույլատրելի 60-ի փոխարեն, վճարելու եմ 75-60-10(արագաչափի սխալանք), թե` 75-60 ու վերջ:
Եթե առաջին տարբերակն ա, ես հելա նկարվելու, օրը 1000 դրամի կարելի ա այֆ բռնել :D
Էս օրինակով կվճարես 5.000 դրամ keyboard եղբայր,նախկին 10.000-ի փոխարեն: Եթե ուզում ես օրը հազար դրամի նկարվես պտի մխած 71 քշես:): Բայց հիմա չէ, սպասի ընդունեն նոր ու կարելի ա մեկ մեկ 1000 դրամանոց սելֆիներ անել::)
keyboard
18.06.2014, 16:18
Էս օրինակով կվճարես 5.000 դրամ keyboard եղբայր,նախկին 10.000-ի փոխարեն: Եթե ուզում ես օրը հազար դրամի նկարվես պտի մխած 71 քշես:): Բայց հիմա չէ, սպասի ընդունեն նոր ու կարելի ա մեկ մեկ 1000 դրամանոց սելֆիներ անել::)
հա, որ ասենք ընգերներով Սևանի կողմ գնալու լինենք, ասենք մեքենայի մեջ 4 հոու դեպքում գալիս ա մարդա 250 դրամ, թիվ չի էլի, էդ օրը անմահացնելու համար :D
Հնարավոր սխալանքի 10 կմ/ժ-ը հանելու են:
Էն 200,000 դրամի մոմենտը բայց լրիվ անմտությունա:
Մի քանի օր առաջ Գորիսում նոր արագաչափ են տեղադրած եղել, որից մեկ օր անց էտ արագաչափի վրա մեշոկ (պարկ) են քաշել:
Մի քանի ժամից էտ մեշոկը հեռացրել են ու արագաչափի կողքը տեղադրել են սիրողական կամերա, որ տենան, թե արագաչափի գլխին մեշոկ քաշողը ովա...
Այսօր առավոտյան զվարճանքը շարունակվում է: :) Մեշոկները շատացել են: Հերիք չի կրկին մեշոկա հայտնվել այդ արագաչփի վրա, մի մեշոկ էլ քաշել են սիրողական կամերայի վրա:
Ափսոս ֆոտո չկա:
Նոր արագաչափ սարքեր`
(2014 թ.-ի հունիսի 30-ից)
- Երեւանի Իսակովի պողոտան Լենինգրադյան փողոցին կապող նոր ճանապարհ՝ 2 արագաչափ՝ երկու ոււղղություններով, առավելագույն արագությունը 70 կմ/ժ է,
- Երեւանի Կիեւյան փողոց՝ Կիեւյան եւ Օրբելի եղբայրների փողոցների խաչմերուկից դեպի Կիեւյան եւ Հալաբյան փողոցների խաչմերուկ ուղղությամբ՝ 1 արագաչափ՝ երկու ուղղություններով, առավելագույն արագությունը 60 կմ/ժ է,
- Երեւանի Դավիթ Բեկի փողոց՝ Դավիթ Բեկի եւ Կարախանյան փողոցների խաչմերուկից դեպի Դավիթ Բեկի եւ Հունան Ավետիսյան փողոցների խաչմերուկ ուղղությամբ՝ 1 արագաչափ՝ երկու ուղղություններով, առավելագույն արագությունը 60 կմ/ժ է,
- Մ-2 «Երեւան - Երասխ - Գորիս - Մեղրի - Իրանի Իսլամական Հանրապետության սահման» միջպետական նշանակության ավտոճանապարհի 328.5-րդ կմ (Քաջարան քաղաքի վարչական տարածք)` 1 արագաչափ՝ երկու ուղղություններով, առավելագույն արագությունը 60 կմ/ժ է:
Նոր արագաչափ սարք`
(2014 թ.-ի հունիսի 23-ից` այսօրվանից)
- Մ-6 «Վանաձոր-Ալավերդի-Վրաստանի սահման» միջպետական նշանակության ավտոճանապարհի 75.8-րդ կմ (Այրում գյուղի վարչական տարածք) հատվածում տեղադրված արագաչափ սարքը՝ երկու ուղղություններով, առավելագույն արագությունը 60 կմ/ժ է:
Շուտով սպասեք նոր արագաչափ Հրաչյա Քոչար - Գյուլբենկյան փողոցների խաչմերուկում:
Երևան-Կապան ավոտաճանապարհին տեղադրված արագաչափերի մասին ինֆորմացիա որտեղի՞ց կարող եմ նայել (ցանկալի ա քարտեզի վրա):
Եվ արդյո՞ք iphone-ի համար ծրագիր կա, որ արագաչափին մոտենալիս ազդանշան տա :8
Երևան-Կապան ավոտաճանապարհին տեղադրված արագաչափերի մասին ինֆորմացիա որտեղի՞ց կարող եմ նայել (ցանկալի ա քարտեզի վրա):
Եվ արդյո՞ք iphone-ի համար ծրագիր կա, որ արագաչափին մոտենալիս ազդանշան տա :8
Կապանում էս երկու հատը հաստատ կա՝ 72-ը (http://iravaban.net/56294.html)
Ios-ի համար մի երկու հատ կա, մի ժամանակ լավ էլ աշխատում էր, հիմա չգիտեմ թարմացնում են, թե չէ:
1.Ploice Camera (https://itunes.apple.com/am/app/police-cameras-armenia/id557735854?mt=8)
2.Speed Beep - Armenia (https://itunes.apple.com/am/app/speed-beep-armenia/id511840222?mt=8)
Բայց ամենալավը երևի Navitel-ն ա (https://itunes.apple.com/ru/app/navitel-navigator/id560079717?mt=8): Համ նավիգատոր ա, արագաչափերն էլ կամաց-կամաց ավելացնում էին: Ուղղակի ֆուլ վերսիան կարծեմ 20$-ա: Կարաս 14 օրով որով վերցնես 0,99$-ով: Իսկ եթե ծրագիրը դեռ չես տեղադրել iphone-ի մեջ, ապա առաջին անգամ տեղադրելուց 30 օր ձրի թրիալ ա: Կարաս քաշես օգտագործես ձեռի հետ էլ փորձարկես: Ինտերֆեյսը հայերեն ա, նավիգատորի ձայնային ազդանշաններն էլ:
Քարտեզի վրա էլ ստեղ կարաս նայես: (http://mapcam.info/speedcam/) Ուղղակի հավաքի Երևան ու մասշտաբը մեծացրու, որ տեսնես: Փաստորեն դրա ios-ի համար (https://itunes.apple.com/ru/app/mapcam-info-rus/id644832729) տարբերակն էլ կա, հեսա քաշում եմ փորձեմ :)
Շնորհակալ եմ, insider ջան: Կփորձարկեմ ;)
Շուտով սպասեք նոր արագաչափ Հրաչյա Քոչար - Գյուլբենկյան փողոցների խաչմերուկում:
տեսանկարահանող սարք