Դիտել ողջ տարբերակը : Ճանապարհային ոստիկանություն
Եղբայր պատվական ծայրահեղությունա, ծայրահեղությունա պահանջելը ժամանակակից մեքենան քշել 40-ի տակ Դավիթ Անհաղթի նման լայն փողոցում, իսկ հաշվի առնելով էլ փող պլոկելու հասկանալի ձգտումնը, ակնհայտա - ստեղ քո ասած "անվտանգության մասին հոգալու պահը չի", այլ ուղղակի փողա պետք...
Ի դեպ ասեմ, ես ամենևին էլ արագության սիրահար չեմ: Օրինակ, Երևան Գյումրի ճանապարհին ես հաշված անգամ ու շատ կարճ ժամանակով կարող է լինի, որ 110-ը անցնեմ :)
110 ? :o ես կյանքումս մի անգամ եմ անցել 110-ը, Վրաստանում որ ավտոս էի բերում Փոթիից, են բետոնի տռասի վրա 160 եմ քշել էն էլ ընգերս շատ խնդրեց. 4 տարվա մեջ 1 անգամ և հույսով եմ վերջին անգամ.
Ախր չեմ հասկանում փող պլոկելը որնա, նշանը դրածա 40, 40-ով քշեք չպլոկեն, ասենք որ 100 դնեին 120-ով անցնելու էին տակով ու ասեիրն փող են պլոկում.
Հարցն էնա, ապեր, որ նշանը դրածա խախտումի պրովոկացիա անելու նպատակով - տենց բանելա լինում...
110 ? :o ես կյանքումս մի անգամ եմ անցել 110-ը, Վրաստանում որ ավտոս էի բերում Փոթիից, են բետոնի տռասի վրա 160 եմ քշել էն էլ ընգերս շատ խնդրեց. 4 տարվա մեջ 1 անգամ և հույսով եմ վերջին անգամ.
Ախր չեմ հասկանում փող պլոկելը որնա, նշանը դրածա 40, 40-ով քշեք չպլոկեն, ասենք որ 100 դնեին 120-ով անցնելու էին տակով ու ասեիրն փող են պլոկում.
ի՞նչի ես տենց զարմանում :o տռասին 90-ի տակ գնալը, ոնց որ կանգնած լինես, մանավանդ, որ ուրիշ ավտո չի լինում :8 վտա՞նգավոր ա հա տռասին 110-ի տակ քշելը :think
ի՞նչի ես տենց զարմանում :o տռասին 90-ի տակ գնալը, ոնց որ կանգնած լինես, մանավանդ, որ ուրիշ ավտո չի լինում :8 վտա՞նգավոր ա հա տռասին 110-ի տակ քշելը :think
Մեր տռասեքին վտանգավորա 2 անգամ, իսկ նորմալ տռասեքին 1 անգամ, 1-ը ` մեքենայա կարա պրոբլեմ առաջանա ու մեռնես, իսկ 2-ը` մեր տռասեքը սաղ փոս, մեխ ու երկաթ, հող ու ավազա.
Էհ տղերք ջան, աչքիս շատ բան չեք տեսել ու զգացել, 2 տարի ամառ ձմեռ, շաբաթը երեք անգամ գնում գալիս էի լեննական աշխատանքի, ինչեր ասես որ չտեսա էդ ընթացքում.
Մեր տռասեքին վտանգավորա 2 անգամ, իսկ նորմալ տռասեքին 1 անգամ, 1-ը ` մեքենայա կարա պրոբլեմ առաջանա ու մեռնես, իսկ 2-ը` մեր տռասեքը սաղ փոս, մեխ ու երկաթ, հող ու ավազա.
90-ի տակ էլ կարա պրոբլեմ առաջանա ու մեռնես: Որ տենց նայես, վաբշե պիտի ավտո չքշես, կարողա 10-ի տակ գնաս, մեկը գա խփի :pardon
գլխավոր տռասեքը քո նկարագրածի պես վատ վիճակում չեն :) հա, փոսեր կճարվեն, բնականաբար....
Հարգելի հայրենակիցներ, մի քիչ նեղություն քաշեք օրենքով քշեք( ու պատճառ մի բռնեք նշանների սխալ տեղադրումները և ջնջված գծանշումները)
Ախպերս, կասե՞ս էդ ո՞նց ես անում, որ առանց նշանների օրենքով ես քշում:
h_jak ջան, եթե քեզ թվում ա որ քեզնից շատ օրենքից հասկացող կամ օրենք հարգող չկա, ասեմ որ սխալվում ես:
Չեմ զլանա ու էլի կասեմ 2 տարիա չեմ տուգանվել. ու ինչպես Vaio-ն ասեց ինձ սկի չի էլ հետաքրքրում թե որտեղ են արագաչափերը ու կամեռաները տեղադրած ուզում են բերեն մի հատ ել դռանս դեմը դնեն.
Դե երկու տարի ա անկապ տեղը չես տուգանվել, դրա համար ես արխային խոսում ես: Ասեմ որ բախտդ ա բերել, որ չես տուգանվել, կամ էլ պաստայաննի 60-ի տակ ես քշել:
Երևանից Էջմիածին գնալիս, երբ Փարաքարը վերջանում ա կարաս 90-ով երթևեկես, մինչև Մուսալեռ հասնելը, Բայց բանից պարզվում ա որ էդ Մուսալեռի նշանը էս արդեն տարուց ավել ա բացակայում ա, ու գիտե՞ս Մուսալեռը որտեղից ա սկսվում, դաշտերի մեջից, առաջին բնակելի տնից առնվազն 200 մետր հեռու:
Դե որպես օրենքից հասկացող ու օրենք հարգող տղա, հարցս ուղղում եմ քեզ, ի՞նչպես էս ջոգելու, որ մտել ես բնակելի տարածք:
Էհ տղերք ջան, աչքիս շատ բան չեք տեսել ու զգացել, 2 տարի ամառ ձմեռ, շաբաթը երեք անգամ գնում գալիս էի լեննական աշխատանքի, ինչեր ասես որ չտեսա էդ ընթացքում.
Ընգեր 21-րդ դարն ա, մենք էլ shamshyan.com կայքն ենք մտնում ու ինչեր ասես որ չենք տեսնում: :)
Ի դեպ, ինչքան են շատացել ճանապարհից դուրս թռնելու դեպքերը:
Համաձայն եմ, որ դրանց մի 20-30 տոկոսը արագության պատճառով եղած կլինի, բայց մնացածը ճանապարհի որակի ու գծանշման բացակայության պատճառով է:
Այ որ ակտերի 1,5 միլիարդը (http://lragir.am/index.php/arm/0/society/view/74887) Սաշիկի ջեբը գնացած չլիներ, հնարավոր էր այդ գումարով նշաններն ու գծանշումները կարգի բերեին:
keyboard
23.11.2012, 21:36
Հիմի խոսամ, կասեն էլի Վրաստանը մեջբերեց, ախր վրաստանի մի 30 կմ անոց ճանապարհին, ողջ Հայաստանի նշանների չափ նշանա դրած երթևեկության կանոնների, ընդ որում մեր մոտի նման մառազմատիկ ու բացի ակտավորելուց ու վրորդներից փող կլպելուց ուրիշ ոչ մի նպատակ չհետապնդող ճանապարհային նշանները կիսամաշ, վրեն ավտոմոատով կրակած ու տրաքած նշաններ են:
Հարցս մեր օրինասեր տղեքին եմ ուղղում.
1. Ախպերներ, մանումենտում, որ աշխատանքներ են տանում ու 30 ա դրած, մինչև ուր եք պահում էդ 30-ը, ձեզ դզումա՞ շինհրապարակից հետո աննպատակ 30 քշելը:
2.Նախկինում էդ նույն մանումենտում 60 էր սահմանափակումը, լաաաաաավ փողերը կլպին, դրին 70 դեֆակտո 80, խի՞, կբացատրե՞ք, մենակ չասեք էլի խնդրում եմ, որ մոնիտորինգ արեցին, ինստիտուցիոնալ լուծումներ առաջարկեցին ու դրա համար էլ փոխեցին, չէ ախպերներս, փող վեկալան, ավլեցին հետո փոխեցին:
3. Նույն մուսալեռի մասին խոսք գնաց, ես էլ շարունակեմ ճոյտ կոչվող տավարի հյուրանոց չհասած մի 100 մ առաջ Պտղունք գյուղը վերջանումա ու մինչև էջմիածնի ու Հոկտեմբերյանի բաժանման տրուբեն կապուտով գրվածա Էչմիածին, այսինքն` 90, իսկ բաժանման տրուբին 60 ա դրած: Մի օր գնացեք կայնեք էդ ճամփին նայեք, թե "դու ոնց որ խառնում ես սաղ"-ի նման գանի հատ վիժվածք ա գյուղացիքին կլպում:
4. Էդ նույն էջմիածին մտնելուց, որ արդեն մտել էս էն ճանապարհը, որ ոչ աջ կա, ոչ ձախ, ֆիզիկապես թեքվելու տեղ չկա, բեռնատարների երթևեկությունը արգելող նշանա դրած, էդ բեռնատարների շոֆեռներին կասե՞ք ուր գնան, գեդնի տակո՞վ քշե՞ն:
5. Հոկտեմբերյանից գալուց, որ ճանապարհը թունելով միանում ա Էջմիածնից երևան տանող ճանապարհին վարորդներին կանգնեցնում ու արագության ակտ են գրում, այնինչ վարորդը ոչ մի ձև չի տեղեկացվում, որ մտելա բնակավայր կամ ուրօիշ քաղաք, իսկ քանի որ մեր վարորդների մեջ խոտակերների տոկոսային կշիռը շատ-շատ ա, դրա համար էլ էս օրն ենք:
Ախպերներ, ես շատ հարգում եմ ու ուրախանում եմ, որ դուք օրենք եք պահում, օրենք եք սիորում, ես էլ էի մի ժամանակ տենց,որ ամրագոտու օրենքը չկար, ես քցում էի, բայց հիմա ախպերներ, ամրագոտի չեմ քցում, քաղաքի մեջ դա ինձ բացի խանգարելուց ոչմիբանով չի օգնում, հեռախոսով խոսում եմ, բազմիցս տուժել եմ դրա համար, թեթև հարվածներ դիմացով ուրիշին, բայց դե ջանդամ, լուրջ բան չի եղել, հիմք էլ խոսում եմ, պետք ա խոսում եմ, ապակիներս մգացրել եմ, քյոմրել եմ, որ մեջը չերևա, ծխում եմ ղեկին, դե մի քանի բան էլ եմ անում, բայց դե ինտիմ մանրամասներ չներկայացնեմ: Ապեր ես թքել եմ էն օրենքի վրա, որի վրա հենց օրենք պաշտպանողը թքած ունի:
Դեղնակտուց թուլեք են գայիշնիկներից ոմանք, ինձանից մինիմում 5 տարի փոքր, վարորդական ստաժի ահռելի տարբերությամբ ի վնաս իրենց, հիմա ինձ ո՞վ կհամոզի, որ ինքն ավելի լավ վարորդ ա քան ես, որ ինքը պտի հեռախոսով խոսա ու չամրագոտվի, ես պտի չխոսամ ու ամրագոտվեմ, որ ինքը պիտի իրա հարցերը հեռախոսով լուծի ես չկարենամ:
Մինչև գայիշնիկները նույն օրենքին չենթարկվեն, ես չեմ պահպանելու էդ օրենքը, իսկ ստե մեկն էլ թե ասի, որ քաղաքում 40-ի ու 60 -ի տարբերությունը էնքան ա, որ կարա 60-ը ճակատագրական լինի 40-ը չէ, լուրջ իմ վրա անլուրջ մարդու տպավորություն կստեղծի:
Էդ օրենքը պխիտի սիրուն լինի, որ դու ինքդ ուզես էդ օրենքին ենթարկվես, էդ օրենքը պտի գրավիչ լինի, գայիշնիկները պիտի օրենքը հարգեն ու քեզ նենց ներկայացնեն, որ դու ամաչես, որ օրենքը չէս հարգել կամ չէս իմացել, իսկ մեր գայիշնիկները մուննաթի բուն են, լիժբը շատ խոսան, տոնները բարձրացնեն ու քեզ նվաստացնեն ու հենց օրենքը էլ չկարենան առաջ բռթեն սկսեն գողականից ու պագոնները հանելուց խոսան:
Զզվելի ա ախպերներ, ես թքում եմ էդ օրենքների վրա ու լավ եմ անում:
Ախպերս, կասե՞ս էդ ո՞նց ես անում, որ առանց նշանների օրենքով ես քշում:
h_jak ջան, եթե քեզ թվում ա որ քեզնից շատ օրենքից հասկացող կամ օրենք հարգող չկա, ասեմ որ սխալվում ես:
Դե երկու տարի ա անկապ տեղը չես տուգանվել, դրա համար ես արխային խոսում ես: Ասեմ որ բախտդ ա բերել, որ չես տուգանվել, կամ էլ պաստայաննի 60-ի տակ ես քշել:
Երևանից Էջմիածին գնալիս, երբ Փարաքարը վերջանում ա կարաս 90-ով երթևեկես, մինչև Մուսալեռ հասնելը, Բայց բանից պարզվում ա որ էդ Մուսալեռի նշանը էս արդեն տարուց ավել ա բացակայում ա, ու գիտե՞ս Մուսալեռը որտեղից ա սկսվում, դաշտերի մեջից, առաջին բնակելի տնից առնվազն 200 մետր հեռու:
Դե որպես օրենքից հասկացող ու օրենք հարգող տղա, հարցս ուղղում եմ քեզ, ի՞նչպես էս ջոգելու, որ մտել ես բնակելի տարածք:
Ընգեր 21-րդ դարն ա, մենք էլ shamshyan.com կայքն ենք մտնում ու ինչեր ասես որ չենք տեսնում: :)
Ի դեպ, ինչքան են շատացել ճանապարհից դուրս թռնելու դեպքերը:
Համաձայն եմ, որ դրանց մի 20-30 տոկոսը արագության պատճառով եղած կլինի, բայց մնացածը ճանապարհի որակի ու գծանշման բացակայության պատճառով է:
Այ որ ակտերի 1,5 միլիարդը (http://lragir.am/index.php/arm/0/society/view/74887) Սաշիկի ջեբը գնացած չլիներ, հնարավոր էր այդ գումարով նշաններն ու գծանշումները կարգի բերեին:
Bruno ջան , ախպեր ջան, ես առանց նշանների օրենքով չեմ քշում, ասում եմ եթե ասենք 40-ի նշան պիտի լիներ բայց չկա, գայիշնիկը ո...ն էլ ճղի չի կարա ինձ տուգանի, Էդ քո ասած Մուսալեռի նշանը որ բացակայումա ուրեմն իմ համար բնակավայրից դուրս տարածքա, կուզես իրար հետ գնանք էդ քո ասած տեղով անցնենք, եթե նշանը չեղավ 90-ի տակ գնամ , գային կանգնացնի տես ոն չի գրում, ցավդ տանեմ ստեղ բախտի բան չկա, ես ասեցի չեմ տուգանվել բայց մի 5-6 անգամ կանգնացրել են, կանգնացրել են էդ քո ասած անկապ տեղը,ա սենք ես 50-ով մտա օդանավակայանի ճամփեն ինձ ռադառի վրա 73 էս ցույց տալիս, ու ասենք սաղ չոտկի երևումա , մենակ ես եմ կադրի մեջ, ինքն էլ դեմցս գալիսա, ասենք 1000-ից 1-ը, էդ անգամ էլ ես կջոգեր որ էս հայվանները ռադարը դրել են կանգնած ռեժիմ բայց իրանք 20-ի տակ գնում էն ու գումարային ստացվել էր 73. Ես գլուխ գովալու խնդիր չունեմ, ինձ իմ ծանոթները շատ լավ են ճանաչում , ուղղակի խնդրում եմ օրինապահ լինել որ լիիրավ կարողանաք մյուսներից պահանջել դա ու հավատացեք էս մեր երկիրը լավ երկիր կդառնա.
Ժողովուրդ ջան ինձ ներող, ես էլ էս քննարկմանը չեմ մասնակցի, չեմ ուզում որևէ մեկին վիրավորած լինեմ նամանավանդ Keyboardin, որը թքած ունի այն օրենքի վրա , որը ես հարգում եմ.
Bruno ջան , ախպեր ջան, ես առանց նշանների օրենքով չեմ քշում, ասում եմ եթե ասենք 40-ի նշան պիտի լիներ բայց չկա, գայիշնիկը ո...ն էլ ճղի չի կարա ինձ տուգանի, Էդ քո ասած Մուսալեռի նշանը որ բացակայումա ուրեմն իմ համար բնակավայրից դուրս տարածքա, կուզես իրար հետ գնանք էդ քո ասած տեղով անցնենք, եթե նշանը չեղավ 90-ի տակ գնամ , գային կանգնացնի տես ոն չի գրում, ցավդ տանեմ ստեղ բախտի բան չկա, ես ասեցի չեմ տուգանվել բայց մի 5-6 անգամ կանգնացրել են, կանգնացրել են էդ քո ասած անկապ տեղը,ա սենք ես 50-ով մտա օդանավակայանի ճամփեն ինձ ռադառի վրա 73 էս ցույց տալիս, ու ասենք սաղ չոտկի երևումա , մենակ ես եմ կադրի մեջ, ինքն էլ դեմցս գալիսա, ասենք 1000-ից 1-ը, էդ անգամ էլ ես կջոգեր որ էս հայվանները ռադարը դրել են կանգնած ռեժիմ բայց իրանք 20-ի տակ գնում էն ու գումարային ստացվել էր 73. Ես գլուխ գովալու խնդիր չունեմ, ինձ իմ ծանոթները շատ լավ են ճանաչում , ուղղակի խնդրում եմ օրինապահ լինել որ լիիրավ կարողանաք մյուսներից պահանջել դա ու հավատացեք էս մեր երկիրը լավ երկիր կդառնա.
Այ ապրես, իմ ասածն էլ հենց դայա: Մինչև հիմա գայիշնիկին կարողացել ենք ապացուցել, որ մենք ճիշտ ենք, բա սրանից հետո որ շարժական արագաչափ դնեն հենց էդ Մուսալեռում, մի երկու օր բոլ նկարեն, երրորդ օրն էլ բերեն Մուսալեռի նշանը տեղը դնեն: Անցնի մի 15 օր նկարածը ուղարկեն: Էդ ժամանակ ո՞նց ենք կարենալու ապացուցենք: Ոչ մի ձև, եթե իհարկե ռեգիստրատրով նկարած չի:
Դրա համար եմ ասում, թող հլը նշանները դզեն ու նոր դրանից հետո որտեղ ուզում են թող արագաչափ դնեն:
Մինչև հիմա ռեգիստրատորի նկարած կասկածելի իրավիճակներն էի գցում կոմպի մեջ, հիմա ստիպված եմ ամեն օրվա նկարածը պահել: :(
Այ ապրես, իմ ասածն էլ հենց դայա: Մինչև հիմա գայիշնիկին կարողացել ենք ապացուցել, որ մենք ճիշտ ենք, բա սրանից հետո որ շարժական արագաչափ դնեն հենց էդ Մուսալեռում, մի երկու օր բոլ նկարեն, երրորդ օրն էլ բերեն Մուսալեռի նշանը տեղը դնեն: Անցնի մի 15 օր նկարածը ուղարկեն: Էդ ժամանակ ո՞նց ենք կարենալու ապացուցենք: Ոչ մի ձև, եթե իհարկե ռեգիստրատրով նկարած չի:
Դրա համար եմ ասում, թող հլը նշանները դզեն ու նոր դրանից հետո որտեղ ուզում են թող արագաչափ դնեն:
Մինչև հիմա ռեգիստրատորի նկարած կասկածելի իրավիճակներն էի գցում կոմպի մեջ, հիմա ստիպված եմ ամեն օրվա նկարածը պահել: :(
Արագաչափի վսպիշկեն կտենաս վիդեոյի էդ կտորը կքցես կոմպի մեջ.
keyboard
23.11.2012, 22:14
Ժողովուրդ ջան ինձ ներող, ես էլ էս քննարկմանը չեմ մասնակցի, չեմ ուզում որևէ մեկին վիրավորած լինեմ նամանավանդ Keyboardin, որը թքած ունի այն օրենքի վրա , որը ես հարգում եմ.
Որը չէ, ախպերս, այլ` ով :)
Քո հարգելն ու իմ թքած ունենալը իրար հետ ոչ մի կապ չունեն, դու քո անձնական մոտեցումն ունես, ես` իմ:
Ես էլի թքած ունեմ, որտև օրենքը ինձ ստորացնելու համարա, իսկ ես չեմ ուզում ստորանամ ախպեր ջան ;)
ի՞նչի ես տենց զարմանում :o տռասին 90-ի տակ գնալը, ոնց որ կանգնած լինես, մանավանդ, որ ուրիշ ավտո չի լինում :8 վտա՞նգավոր ա հա տռասին 110-ի տակ քշելը :think
Հայաստանում ոչ մի տեղ 110 արագություն թույլատրելի չէ:
Հիմա կարողա ասեք, որ էսի երգիր չի, օրենք չկա... )))
Որը չէ, ախպերս, այլ` ով :)
Քո հարգելն ու իմ թքած ունենալը իրար հետ ոչ մի կապ չունեն, դու քո անձնական մոտեցումն ունես, ես` իմ:
Ես էլի թքած ունեմ, որտև օրենքը ինձ ստորացնելու համարա, իսկ ես չեմ ուզում ստորանամ ախպեր ջան ;)
Ախպեր, լեզվական տեսանկյունից տվյալ դեպքում "որը" սխալ չէր:
(Այլ հարցա, որ կարողա էտքան էլ լավ չի հնչում: )
Ես ոնց ջոգում եմ Հայ ազգը պատրաստ չի օրենքի գերակայությունը ճանաչելու, Վրաստանում էլ են բողոքում ժողովուրդը, ասումա են վախտ մի երկու լարի տալիս գնում էինք, հիմա չեն վերցնում.
Հարգելի հայրենակիցներ, մի քիչ նեղություն քաշեք օրենքով քշեք( ու պատճառ մի բռնեք նշանների սխալ տեղադրումները և ջնջված գծանշումները) ու ուրախացեք որ եթե առաջ մի հայվան կարար արխային 120-ի տակ քաղաքում քշեր ու մի օր էլ աստված չաներ խփեր ձեզ, խփելը որնա ցբխեր ու լավագույ դեպքում մեռնեիք պրծնեիք իսկ վատագույն դեպքում ինվալիդ դառնաիք, հիմա դրանց 95%-ը գազի պեդալը սխմելուց առաջ մտածումա գրպանի մասին. Ես ուրախ եմ որ սենց խստացրել են, ես լինեի մինիմում 3 անգամ կթանգացնեի բոլոր տուգանքները. Չեմ զլանա ու էլի կասեմ 2 տարիա չեմ տուգանվել. ու ինչպես Vaio-ն ասեց ինձ սկի չի էլ հետաքրքրում թե որտեղ են արագաչափերը ու կամեռաները տեղադրած ուզում են բերեն մի հատ ել դռանս դեմը դնեն.
Ընգեր, ես էլ եմ օրենքով քշում ու իմ վրա էլ դեռ ոչ մի տուգանք չի եկել: Բայց չեմ բացառում, որ հեսա լիքը հավայի տուգանքներ ա գալու, ու ես չեմ էլ հասկանալու, թե ինչը որտեղ ու ոնց ա ստացվել: Էն որ դեռ ես դուգանք չեմ մուծել, չի նշանակում, որ չեմ կարա ախմախությանը ասեմ ախմախություն:
Արագաչափերը դեռ մի կողմ, ահագին վիճելի ա, թե որտեղ ինչ արագություն պիտի լինի: Բայց որ Կոմիտասով մեկ ամեն խաչմերուկում կամեռաներ են շարել, որտեղ գծից մի սանտիմ առաջ ու հետ կագնելը, կամ խաչմերուկի տարածքում գիծ փոխելը խախտում ա հաշվելու, էտ արդեն քցոցի ա: Սաղ Կոմիտասով մեկ հասարակական տրանսպորտի կանգառները հենց խաչմերուկների բերաններին են: Արի մի հատ Կոմիտասի շուկայի դեմը ու երեկոյան ժամը վեցին փորձի քիփ կպած քո գծով մտի խաչմերուկ ու դուրս արի: Մեռնես չես կարա: Կամ էլ կարաս, բայց պիտի հետո ԱՊԱ-ին սպասես մի երկու ժամ:
Lion ջան կարծեմ մի անգամ հաշվեցի ու ասեցի չէ որ 30.000 դրամ ստացող թոշակառուն սկի մեքենայի գազի ծախսերը չի կարա հանի, ուրեմն խոսենք միջին աշխատավարձի մասին 120.000 ստացողի, որը իրան կարա թույլ տա 10.000-ի խախտում անի 3 ամիսը մեկ. Իսկ տուգանքները պիտի լինեն ոչնչացնող , նույննա որ ասես հա դե մարդա սպանել ինչի են 15 տարի տալիս ու ոչնչացնում հանցագործին, թող ասենք 10.000 դրամ տուգանեն, "машина средство повышенно опасности" ու ամեն խախտում կարա մարդկային կյանքի ու առողջությանը մեծ վնաս պատճառի.
Իսկ 30 հազար դրամ թոշակ ստանալը չի կարա՞ մարդու կյանքին ու առողջությանը մեծ վնաս հասցնի։ Ցամաք հաց ուտելը կյանքին ու առողջությանը վնաս չի՞։ Թե՞ դու առաջարկում ես թոշակառուների մասին ընդհանրապես չխոսել, եթե թոշակի տարիքի են, արդեն իրանց մասին պետք չի խոսել, իրանց կյանքն ու առողջությունը կարևոր չի, ու պետքա մտածել միայն միջին աշխատավարձ ստացողի մասին։ Դե որ տենց հարգում ես օրենքը, մի հատ ստեղից սկսի, ինչի՞ ես կեսից սկսում ու ասում, որ եթե 30 հազար ա ստանում, չի կարա ավտոն գազ լցնի, հետևաբար չի կարա տուգանվի։
Ինչ վերաբերում ա խախտում չանելուն։ Մի հատ փորձեք օրվա` միջին ծանրաբեռնված (չեմ ասում շատ ծանրաբեռնված) ժամերին հենց քաղաքապետարանի դիմացի սահմանված մասում ռազվառոտ անել ու գնալ դեպի կրկեսի մոտ, էն որ մի 5 մետրի վրա պետքա նախ մտնես փողոց, հետո էլ երկու գիշ փոխես, որ կարողանաս աջ անել։ Կամ որ Աբովյանի պուրակի մոտից մտնում ես թունել, դուրս ես գալիս Բելաջիոյի մոտ ու ուզում ես մտնել մյուս թունելը` էս նոր ճամփա տանող` Մոնումենտ, Կոմիտաս։ Նույն բանն էլ էդ դեպքում ա։ Կոնկրետ վթարային պահ ես ստեղծում, նորմալ համարյա անհնար ա էս գործողությունները անելը։ Իսկ Տրիբունի ասած կանգառների պահով, մի աբսուրդ էլ Սայաթ Նովա-Նալբանդյան խաչմերուկում ա, երբ կանգառի էն անասուն երկաթները հենց վերջանում ա, դրան կպած սկսում ա շարքերն իրարից բաժանող հոծ գիծը, որի վրայով արդեն գիշ փոխելը խախտում ա համարվում։ Դե օրենք հարգողներ ու պահպանողներ, մի հատ խնդրում եմ ասեք` էդ դեպքում ի՞նչ պետքա անես, եթե ուզում ես Սայաթ Նովայից գաս ու աջ մտնես նալբանդյան փողոց։ Պետքա մտնես կանգառի հատված, ավտոբուսների կամ երթուղայինների հետևը կանգնես սպասես առաջին գծո՞ւմ, երթուղայինների արանքում կանգառում կանգնես, մինչև անցնեն, դու աջ մտնե՞ս, թե՞ երկրորդ գծով կանգառն անցնես, հետո էդ գծի վրայով, այսինքն` ուշացած աջ մտնես` ուզած-չուզած խախտումով։ Ու սենց լիքը աննորմալություններ կան էս քաղաքում, էնքան շատ են, որ հիմա մեկը գրում եմ, մյուսն ա միտքս գալիս, ու չեմ կողմնորոշվում, թե որի մասին գրեմ, թե որն ա ավելի աբսուրդ։ Էս տխմար, տգետ օրենքները ես չեմ կարա հարգեմ, որտև ես գտնում եմ, որ էնքան տրամաբանություն ունեմ, որ հասկանում եմ, որ սրանք, մեղմ ասած, անբարոյականություն են։
Ճիշտ ա` էս թեմայով ինչքան գրես, էլի գրելու բան կմնա, որտև այ էդ կարգի անմխիթար ա մեր երթևեկության վիճակը, բայց էս մեն էլ գրեմ:)) Բաց լյուկերի ու կամեռաների համատեղ աշխատանքի մասին։ Տերյան-Սայաթ Նովա խաչմերուկում ինչպես գիտենք` կամեռաներ են դրված։ Քաղաքապետարանի դիմացից որ ոտքով փողոցն անցնում ես դեպի Կարապի Լիճ, էդ զեբրաների վրա միհատ մ հատ լյուկ կա, որը էս վերջերս մի երկու օր բաց էր։ Հիմա եթե Տերյանով բարձրանում ես Թումանյանից դեպի Մոսկովյան, էդ մասում ո՞նց պետքա անես, եթե էդ լյուկը բաց ա։ Պետքա ընգնես մեջը, որ կամեռան չնկարի, թե ոնց ես անթույլատրելի տեղում գիշդ փոխում վերջին պահի՞ն, թե՞ ավելի լավ ա էդ գիշը խախտես ու 5000 տուգանվես, բայց մեքենադ չգցես մեջը, մեկ էլ տեսար ակը պայթի, բանտաժը ծռվի։ Կարծում եմ, որ շատերը կնախընտրեն գիշը փոխել։ Հետո 5000 դրամ խախտում որ եկավ, էդ շատերից քանի՞սը էդ 5000-ի համար իրանց բան ու գործը կթողեն, դատի կտան ու կասեն, որ լյուկը բաց էր, ստիպված եմ գիծը անցել։ Իսկ օրվա ընթացքում եթե հաշվենք, թե քանի մեքենա ա անցնում, խայտառակ պատկեր կստանանք։ Հիմա ես էս օրենքը հարգե՞մ։ Բա ուղեղս ի՞նչ անեմ, էլ հետս ման չտա՞մ:D
Էս հլը մեղմն եմ ասում, որ կարողա 5000 խախտում լինի կամ էլ մեքենան վնասվի (ակ ծակվել կամ բանտաժ ծռվել կամ խադավոյի հերը անիծվել), Էլ չեմ ասում, որ վերջին պահին էդ փոսից փախցնելու պատճառով ինչքան հավանական ա դառնում իրավիճակի վթարային ելքը։
Bruno ջան , ախպեր ջան, ես առանց նշանների օրենքով չեմ քշում, ասում եմ եթե ասենք 40-ի նշան պիտի լիներ բայց չկա, գայիշնիկը ո...ն էլ ճղի չի կարա ինձ տուգանի, Էդ քո ասած Մուսալեռի նշանը որ բացակայումա ուրեմն իմ համար բնակավայրից դուրս տարածքա, կուզես իրար հետ գնանք էդ քո ասած տեղով անցնենք, եթե նշանը չեղավ 90-ի տակ գնամ , գային կանգնացնի տես ոն չի գրում, ցավդ տանեմ ստեղ բախտի բան չկա, ես ասեցի չեմ տուգանվել բայց մի 5-6 անգամ կանգնացրել են, կանգնացրել են էդ քո ասած անկապ տեղը,ա սենք ես 50-ով մտա օդանավակայանի ճամփեն ինձ ռադառի վրա 73 էս ցույց տալիս, ու ասենք սաղ չոտկի երևումա , մենակ ես եմ կադրի մեջ, ինքն էլ դեմցս գալիսա, ասենք 1000-ից 1-ը, էդ անգամ էլ ես կջոգեր որ էս հայվանները ռադարը դրել են կանգնած ռեժիմ բայց իրանք 20-ի տակ գնում էն ու գումարային ստացվել էր 73. Ես գլուխ գովալու խնդիր չունեմ, ինձ իմ ծանոթները շատ լավ են ճանաչում , ուղղակի խնդրում եմ օրինապահ լինել որ լիիրավ կարողանաք մյուսներից պահանջել դա ու հավատացեք էս մեր երկիրը լավ երկիր կդառնա.
Ախպերս, ինձնից շատ օրինապաշտ չլինես ու օրենքը չսիրես ;) Ուղղակի օրենքը պիտի օրենք լինի, որ այն պաշտես, թե չէ հակառակ դեպքում հիմար օրենքներին ենթարկվելիս ուղղակի հիմար վիճակում ես հայտնվում, քեզ հիմար ես զգում` համենայն դեպս ինձ մոտ այդպես է:
Օրինակ: Աբովյան փողոցից թեքվում ենք դեպի աջ` դեպի Մոսկովյան փողոց (Պուշկինի դպրոցի մոտ) :
Եթե նկատել եք Աբովյան փողոցի` այդ խաչմերուկին հարող հատվածում կա կանգառ, իսկ կանգառի ավարտվելուց անմիջապես հետո սկսվում է հոծ գիծ` նշված երթևեկելի գոտու և երկրորդ գոտու միջև, հետո էլ սկսվում է խաչմերուկը (Աբովյան-Մոսկովյան) : Այսինքն, ստացվում է, որ վարորդը չի կարող առաջին երթևեկելի գոտուց թեքվել աջ, քանի որ առաջին երթևեկելի գոտում հայտնվելու համար վարորդը նախօրոք կա'մ պետք է կանգառի ("զիգզագի") տարածքով անցներ, կա'մ էլ` երկրորդ երթևեկելի գոտուց անցներ առաջին գոտի` հատելով առաջին-երկրորդ գոտիների միջև եղած հոծ գիծը. երկու դեպքում էլ խախտում է: Խախտում է նաև համարվում, եթե վարորդը աջ թեքվի երկրորդ երթևեկելի գոտուց:
Հարց է ծագում, ինչպես վարվել, եթե բոլոր դեպքերում աջ թեքվելն խախտում է???? Պատասխան!!! Վարորդը ստիպված պետք է խախտում կատարի, սակայն խախտման ժամանակ պետք է ընտրի խախտումներից "ամենամեղմը": Բնականաբար, նշված խախտումներից ամենամեղմը երկրորդ երթևեկելի գոտուց անցնելն է առաջին գոտի` հատելով առաջին-երկրորդ գոտիների միջև եղած հոծ գիծը: Եվ այս դեպքում ոչ ոք չի կարող Ձեզ տուգանել, քանի որ, կարծում եմ, դժվար չէ այս պարագայում պաշտպանել սեփական իրավունքները: Այսինքն, վարորդը պետք է լեզու ունենա և ասի ՃՈ-ին, որ ...... էս խաչմերուկի վիճակը սենցա....
Հիշեցնում եմ նաև, որ ճանապարհային երթևեկության կանոններով նույնիսկ ասվում է, որ եթե կա, օրինակ, ճանապարհային նշանի և ճանապարհային գծանշումի հակասություն, ուստի վարորդը ենթարկվում է ճանապարհային նշանին: Հիմա կարողա պետքա վարորդը ասի` էս ինչ անօրեն երկիրա, որ ճանապարհային նշանը և ճանապարհային գծանշումը չեն համապատասխանում իրար:
Հ.Գ. Բուն նյութից իրականում շատ շեղվեցինք: Խոսվում էր ցուցանակների մասին, բայց հասանք Սահարա անապատ:
Իսկ մարդիկ էլ կան, իրանք պրինցիպի են ընկնում` ասելով, որ եթե երկրի վիճակը լավ չի` ես էլ չեմ ենթարկվում կանոններին, օրենքներին, այսինքն` բոյկոտում են:
Կրկնում եմ, բոլոր այդ նշաններն ու գժանշանները պետք է տեղադրվեն միայն լուրջ մասնագիտական ու հասարակական փորձաքննությունից հետո - չէ որ դրանք լրջորեն վերաբերվում են մեր իրավուքններին - ֆինանսներին:
Շուտվանից նկատել եմ, որ Հալաբյան փողոցի արագաչափը անհետացել է:
Կարողա հանել են` կապված Աբելյան փաղոցի վերաբացման հետ?
Շուտվանից նկատել եմ, որ Հալաբյան փողոցի արագաչափը անհետացել է:
Կարողա հանել են` կապված Աբելյան փաղոցի վերաբացման հետ?
Հա, կարծեմ խաչմերուկի շինարարության ընթացքում են հանել` սկզբում արագաչափը, հետո արագաչափի մասին պատմող ցուցանակը։
keyboard
13.12.2012, 23:57
Շուտվանից նկատել եմ, որ Հալաբյան փողոցի արագաչափը անհետացել է:
Կարողա հանել են` կապված Աբելյան փաղոցի վերաբացման հետ?
Տարել են հաղթանակ զբոսայգու դիմացն են տնգացրել
Կրկնում եմ, բոլոր այդ նշաններն ու գժանշանները պետք է տեղադրվեն միայն լուրջ մասնագիտական ու հասարակական փորձաքննությունից հետո - չէ որ դրանք լրջորեն վերաբերվում են մեր իրավուքններին - ֆինանսներին:
Հերթական աբսուրդը, որ մի քանի օր առաջ տեսա Սարալանջի փողոցի վրա (ալարեցի իջնել, նկարել):
Այնտեղ, հենց արագաչափի մոտ, որտեղ թույլատրված է 70+10, շինարարական աշխատանքներ կատարող բանվորների դոմիկի դիմաց սիրուն կերպով շարված էին 30+10 նշանները :) Հիմա հարց մեր հարգարժան ՃՈ-ին - այդտեղ իրավունք կար քշել 30+10-ից ավել, թե ոչ? Եթե չկար, ապա ինչու արագաչափը չէր ֆիքսում խախտումները, իսկ եթե կար, ապա որ գրողի տարածի համար էին այդ նշանները շարված???
Այ փոխանակ սենց աննասունությունները վերացնեն ու հստակություն մտցնեն, կամեռաներ են շարում :angry
Բա էս(նյութ) (http://iravaban.net/2012/12/10/%D5%B8%D6%82%D5%B7%D5%A1%D5%A4%D6%80%D5%B8%D6%82%D5%A9%D5%B5%D5%B8%D6%82%D5%B6-%D5%BE%D5%A1%D6%80%D5%B8%D6%80%D5%A4%D5%B6%D5%A5%D6%80-%D5%B4%D5%AB%D5%BB%D5%BA%D5%A5%D5%BF%D5%A1%D5%AF%D5%A1%D5%B6/#.UMXF7OAMOVM.facebook) տեսել եք ?
Մի քիչ հումորով վերաբերվեք արագաչափերին :)
http://www.youtube.com/watch?v=Oa5ac-mIJsA&feature=share
Բա էս(նյութ) (http://iravaban.net/2012/12/10/%D5%B8%D6%82%D5%B7%D5%A1%D5%A4%D6%80%D5%B8%D6%82%D5%A9%D5%B5%D5%B8%D6%82%D5%B6-%D5%BE%D5%A1%D6%80%D5%B8%D6%80%D5%A4%D5%B6%D5%A5%D6%80-%D5%B4%D5%AB%D5%BB%D5%BA%D5%A5%D5%BF%D5%A1%D5%AF%D5%A1%D5%B6/#.UMXF7OAMOVM.facebook) տեսել եք ?
20 կմ/ժ :' կա՞րող ա 120 պիտի լիներ :8
Բա էս(նյութ) (http://iravaban.net/2012/12/10/%D5%B8%D6%82%D5%B7%D5%A1%D5%A4%D6%80%D5%B8%D6%82%D5%A9%D5%B5%D5%B8%D6%82%D5%B6-%D5%BE%D5%A1%D6%80%D5%B8%D6%80%D5%A4%D5%B6%D5%A5%D6%80-%D5%B4%D5%AB%D5%BB%D5%BA%D5%A5%D5%BF%D5%A1%D5%AF%D5%A1%D5%B6/#.UMXF7OAMOVM.facebook) տեսել եք ?
Ես էս երկու օրա տանջվում եմ էս հարցի վրա, նույնիսկ որոշել էի Ակումբի Շինարարից ճշտել ինչը ոնցա, ուղղակի հա ժամանակ չկար: Միանում եմ զարմանքին... 20 կմ/ժ??? Գժվել են :o
keyboard
14.12.2012, 20:39
20 կմ/ժ :' կա՞րող ա 120 պիտի լիներ :8
Ես էս երկու օրա տանջվում եմ էս հարցի վրա, նույնիսկ որոշել էի Ակումբի Շինարարից ճշտել ինչը ոնցա, ուղղակի հա ժամանակ չկար: Միանում եմ զարմանքին... 20 կմ/ժ??? Գժվել են :o
Բա էս(նյութ) (http://iravaban.net/2012/12/10/%D5%B8%D6%82%D5%B7%D5%A1%D5%A4%D6%80%D5%B8%D6%82%D5%A9%D5%B5%D5%B8%D6%82%D5%B6-%D5%BE%D5%A1%D6%80%D5%B8%D6%80%D5%A4%D5%B6%D5%A5%D6%80-%D5%B4%D5%AB%D5%BB%D5%BA%D5%A5%D5%BF%D5%A1%D5%AF%D5%A1%D5%B6/#.UMXF7OAMOVM.facebook) տեսել եք ?
Նախանցյալ շաբաթ եմ եկել Վրաստանից, Բագրատաշենից սահմանով: Երբ գնալուց առաջ մի տաքսիստ ասեց, մտածեցի էշ-էշ դուս ա ալիս, բայց չէ ախպերություն: Ուրեմն, հենց շլագբաումից առաջ, մինչև մաքսային գոտուց դուրս գալը, մի կերած-խմած արագաչափ ա դրած, դրանից առաջ էլ 5կմ/ժ առավելագույն արագություն սամանաող նշան, բայց երևի մեկն ասելա, որ էդ 5-ը էնքան կնակարի արագաչափը կփչանա, սարքել են 20: Էդ ամեն ինչն արածա հիմնականում վրացիների ու ֆուռերի վարարդներին քամելու համար հաստատ համոզված եմ, էնքան են լկտիացել, որ արդեն դրան են ձեռ քցում ու դեռ հորդորում են հետևել երթևեկության կանոններին ու ենթարկվել դրանց:
Այ հորդորեմ ձեր ազգուտակը շարքով կարգով,մեծով փոքրով, բայց դե մեզ հասնումա, մեզ էս էլ ա քիչ, մեզ պտի նենց անեն, որ ամեն հայ ամեն առավոտ արթնանա, գնա սերժի կոշիկները պաչի նոր օրը սկսի ու ամեն առավոտ մոմ վառի, որ սերժը չասի քիթդ բռնած ման կգաս ժամը 17:00 -ից հետո շնչելն արգելվումա:
Հասնում ա մեզ, մենք աժանի ենք:
Նոր տեսանկարահանող սարքեր դեկտեմբերի 24-ից`
. Արշակունյաց պողոտա - Քրիստափորի փողոց,
. Կոմիտասի պողոտա - Գրիբոյեդովի փողոց,
. Գայի պողոտա - Ստեփանյան փողոց,
. Գայի պողոտա - Նանսենի փողոց,
. Դավիթ Անհաղթի փողոց - Ուլնեցու փողոց,
. Տիգրան Պետրոսյան փողոց - Փիրումյաններ փողոց,
. Ազատության պողոտա - Բաբայան փողոց,
. Ազատության պողոտա - Մամիկոնյանց փողոց,
. Իսակովի պողոտա - Բաբաջանյան փողոց
. Տիգրան Մեծի պողոտա - Սասունցի Դավթի փողոց:
Նոր տեսանկարահանող սարքեր դեկտեմբերի 24-ից`
. Արշակունյաց պողոտա - Քրիստափորի փողոց,
. Կոմիտասի պողոտա - Գրիբոյեդովի փողոց,
. Գայի պողոտա - Ստեփանյան փողոց,
. Գայի պողոտա - Նանսենի փողոց,
. Դավիթ Անհաղթի փողոց - Ուլնեցու փողոց,
. Տիգրան Պետրոսյան փողոց - Փիրումյաններ փողոց,
. Ազատության պողոտա - Բաբայան փողոց,
. Ազատության պողոտա - Մամիկոնյանց փողոց,
. Իսակովի պողոտա - Բաբաջանյան փողոց
. Տիգրան Մեծի պողոտա - Սասունցի Դավթի փողոց:
ինչ լավ ա, ես ավտո չունեմ :lol
Նոր տեսանկարահանող սարքեր դեկտեմբերի 24-ից`
. Արշակունյաց պողոտա - Քրիստափորի փողոց,
. Կոմիտասի պողոտա - Գրիբոյեդովի փողոց,
. Գայի պողոտա - Ստեփանյան փողոց,
. Գայի պողոտա - Նանսենի փողոց,
. Դավիթ Անհաղթի փողոց - Ուլնեցու փողոց,
. Տիգրան Պետրոսյան փողոց - Փիրումյաններ փողոց,
. Ազատության պողոտա - Բաբայան փողոց,
. Ազատության պողոտա - Մամիկոնյանց փողոց,
. Իսակովի պողոտա - Բաբաջանյան փողոց
. Տիգրան Մեծի պողոտա - Սասունցի Դավթի փողոց:
Էն Կառլեն Կառլենովիչի պես վերցնես էդ կամեռեքն ու մտցնես... :angry
ինչ լավ ա, ես ավտո չունեմ :lol
Ինչ վատ ա, որ հայտնում են, թե որտեղ կա կամերա, ու օրինազանց վարորդները մենակ էդ տեղում են օրենքով քշում:
Ինչ վատ ա, որ հայտնում են, թե որտեղ կա կամերա, ու օրինազանց վարորդները մենակ էդ տեղում են օրենքով քշում:
դե ես էլ ուրախանում եմ, որ էտքան կամեռայի տեղ անգիր չեմ անելու :ok
կամեռան լավ բան ա, բայց եթե անկապ տեղը ակտ չգա: Օրինակ ընկերներիցս մեկի ավտոն խաչմերուկի հենց մեջտեղը հանգել էր, խոդի չէր ընկնում: Որ չխանգարի, դրել էլ «խալաստո» ու հետ գնացել, կանգնել մայթի մոտ.....ակտ էր եկել՝ հետադարձ վարման կանոնները խախտելու համար :8
keyboard
18.12.2012, 13:16
Ինչ վատ ա, որ հայտնում են, թե որտեղ կա կամերա, ու օրինազանց վարորդները մենակ էդ տեղում են օրենքով քշում:
Արտ ջան, եթե իրանք իրանց կողմից նենց անեն, որ առանց խախտում քշելու հնարավորություն ունենանք, հաստատ էդ օրինազանցները 10 տոկոս չեն կազմի: Հավատա, ցանկացած վարորդ ուզում ա կանոններով քշի, հեչ որ չլինի միայն հեշտության համար, շատ հեշտ ա կանոններով քշելը, չէս հոգնում, անընդհա լարված չէս, որ ԳԱՅ-ին կբռնի կամ կամեռան կնկարի, դու քո համար կանոններով քշում ես, բայց լավ ա էնօրը դու հետս էիր ու քեզ հենց խաչմերուկի վրա ցույց տվեցի, որ անհնարա կանոններով քշելը և նման իրավճակները անթիվ են մի օրվա մեջ:
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=dIBuH4Fp1Gs
Հերթական աբսուրդը, որ մի քանի օր առաջ տեսա Սարալանջի փողոցի վրա (ալարեցի իջնել, նկարել):
[I]Այնտեղ, հենց արագաչափի մոտ, որտեղ թույլատրված է 70+10, շինարարական աշխատանքներ կատարող բանվորների դոմիկի դիմաց սիրուն կերպով շարված էին 30+10 նշանները :) Հիմա հարց մեր հարգարժան ՃՈ-ին - այդտեղ իրավունք կար քշել 30+10-ից ավել, թե ոչ?
Աբսուրդը էն ա, որ հարցի պատասխանը չգիտես,բայց պռավա ունես
Իրոք? Մի հուշի իմանանք? Մենակ չաշես, թե տեղադրովի նշաններն առավելություն ունեն, դրանց առկայության դեպքում ընդհանուր 60+10 կանոնը չի գործում :)
Աբսուրդը էն ա, որ հարցի պատասխանը չգիտես,բայց պռավա ունես
XXI. ՃԱՆԱՊԱՐՀԱՅԻՆ ՆՇԱՆՆԵՐԸ (N 1 ՁԵՎ), ՃԱՆԱՊԱՐՀԱՅԻՆ ԳԾԱՆՇՈՒՄԸ (N 2 ՁԵՎ) ԵՎ ԴՐԱՆՑ ԲՆՈՒԹԱԳՐԵՐԸ, ՏՐԱՆՍՊՈՐՏԱՅԻՆ ՄԻՋՈՑԻ ՃԱՆԱՉՄԱՆ ՆՇԱՆՆԵՐԸ (N 3 ՁԵՎ)
172. Եթե հաստատուն տեղադրված նշանների պահանջները հակասում են շարժական կանգնակների վրա տեղադրված ժամանակավոր նշանների պահանջներին, ապա երթևեկության մասնակիցները պետք է ղեկավարվեն ժամանակավոր նշաններով:
Օրենքները միակ բանն ա, որ փայլուն սովորել եմ, իսկ այ վարելը... շուտով միանում եմ ձեզ...
Ի դեպ... http://www.youtube.com/watch?v=SdKR7gVWKJo վերջին մեկ րոպեից հուզվեցի :D
XXI. ՃԱՆԱՊԱՐՀԱՅԻՆ ՆՇԱՆՆԵՐԸ (N 1 ՁԵՎ), ՃԱՆԱՊԱՐՀԱՅԻՆ ԳԾԱՆՇՈՒՄԸ (N 2 ՁԵՎ) ԵՎ ԴՐԱՆՑ ԲՆՈՒԹԱԳՐԵՐԸ, ՏՐԱՆՍՊՈՐՏԱՅԻՆ ՄԻՋՈՑԻ ՃԱՆԱՉՄԱՆ ՆՇԱՆՆԵՐԸ (N 3 ՁԵՎ)
172. Եթե հաստատուն տեղադրված նշանների պահանջները հակասում են շարժական կանգնակների վրա տեղադրված ժամանակավոր նշանների պահանջներին, ապա երթևեկության մասնակիցները պետք է ղեկավարվեն ժամանակավոր նշաններով:
Օրենքները միակ բանն ա, որ փայլուն սովորել եմ, իսկ այ վարելը... շուտով միանում եմ ձեզ...
Ի դեպ... http://www.youtube.com/watch?v=SdKR7gVWKJo վերջին մեկ րոպեից հուզվեցի :D
Վայ, շնորհակալություն, Արթ ջան, ոնց չգիտեին???!! Ենթադրում եմ, որ Hda-ն էլա, չէ, ես կարծիքին?? Իսկ դու ու ինքը իմ այս պոստը
Հերթական աբսուրդը, որ մի քանի օր առաջ տեսա Սարալանջի փողոցի վրա (ալարեցի իջնել, նկարել):
Այնտեղ, հենց արագաչափի մոտ, որտեղ թույլատրված է 70+10, շինարարական աշխատանքներ կատարող բանվորների դոմիկի դիմաց սիրուն կերպով շարված էին 30+10 նշանները :) Հիմա հարց մեր հարգարժան ՃՈ-ին - այդտեղ իրավունք կար քշել 30+10-ից ավել, թե ոչ? Եթե չկար, ապա ինչու արագաչափը չէր ֆիքսում խախտումները, իսկ եթե կար, ապա որ գրողի տարածի համար էին այդ նշանները շարված???
Այ փոխանակ սենց աննասունությունները վերացնեն ու հստակություն մտցնեն, կամեռաներ են շարում :angry
ուշադիր ես (եք) կարդացել??
թե բան ենք բաց թողել, հիմա էլ դու հուշի
իմ պոստն էլ ուշադիր կարդա-խոսքը վերաբերվում է քո տված առաջին հարցին
իսկ եթե խորանաք, ապա էտ +10 հասկացությունն էլ ես սխալ մեկնաբանում-61 էլի իրավունք չունես, պարզապես դրա համար տուգանք չկա, նեց որ 61-ից սկսած արդեն օրինազանց ես…
Հա, ապեր, բաց ես թողել :) Իմ պոստում ես հստակորեն ցույց տվեցի հակասությունը` իրավական ու փաստացի կազուսը, երբ իրավիճակից կարծես թե ենթադրվում է, որ պետք է քշել 30+10 արագությամբ, սակայն իրավակիրառն իր փաստացի վարքագծով, նրանով, որ կամեռան չի պատժում 41 կմ/ժ և ավել արագությամբ քշողին (ինքս այդ վայրով անցել եմ մոտ 50 կմ/ժ արագությամբ), ինքն իր հետ հակասության մեջ է մտնում` իր փաստացի վարքագծով ցույց տալով իր... եզությունը :)
Արդյոք քո այս
Աբսուրդը էն ա, որ հարցի պատասխանը չգիտես,բայց պռավա ունես
պոստը վերաբերվում էր իմ տված առաջին հարցին...??!! Նախ ասեմ, որ իմ պոստում մեկից ավելի հարց չկար, այնպես որ այսպես թե այնպես, քո պոստը վերաբերվում էր իմ ողջ պոստին, բայց, քո խաթր - ցույց կտաս, թե որ. "առաջին" հարցին էր քո պոստը վերաբերվում, ինչով ես դա հիմնավորում և, զուտ հետաքրքրության համար, որն էր իմ պոստի երկրորդ հարցը??
Ինչ վերաբերվում է իմ կողմից կիրառվող "N+10" արտահայտությանը, ապա կարդացողները բնականաբար հասկանում են, թե ես ինչ նկատի ունեմ - իհարկե, նույնիսկ 0-եսիմինչ հարյուրերորդական (և ավել) սահմանված արագությունը գերազանցել չի կարելի, բայց տուգանքները սկսվում են սահմանված արագությունը +11 գերազանցելուց հետո, այնպես որ իմ կիրառած սխեման գործնականում ճիշտ է և կարդացողներն էլ հիանալի հասկանում են դա:
Հիմի ոնց - պռավես մնաց ինձ, թե չէ?
գլխանց ասեմ պրավատ քեզ-ես ինսպեկտոր չեմ, քեզքնից էլ ոչ պակաս իռանց չեմ սիրում
ավելի լավ ա իմ ատեստատը վերցնեն-պոստիդ հարցակաների քանակն էի սխալ հաշվել, կամ էլ աչքերս են վատ տեսնու՝ էդ դեպքում էլ պռավաս վերցնեն: Կներես դու 100+10% ճիշտ ես
keyboard
22.12.2012, 23:15
թե բան ենք բաց թողել, հիմա էլ դու հուշի
իմ պոստն էլ ուշադիր կարդա-խոսքը վերաբերվում է քո տված առաջին հարցին
իսկ եթե խորանաք, ապա էտ +10 հասկացությունն էլ ես սխալ մեկնաբանում-61 էլի իրավունք չունես, պարզապես դրա համար տուգանք չկա, նեց որ 61-ից սկսած արդեն օրինազանց ես…
Լավ էլի, նենց սրտաճմլիկ ես գրել, լացս եկավ, ուզեցի տանեմ ավտոս ձորից քցեմ, որ էլ հանկարծ 60-ից ավել չքշեմ:
Սխալ մեկնաբանություն չի, ավելին, դու էս սխալ ներկայացնում: Եթե մի բանի իրավունքը չունես, ուրեմն դրա համար պիտի պատասխանատվության ենթարկվես, իսկ քեզնից ակնկալում եմ ճիշտ մեկնաբանություն, թե ինչի ինձ 60-ի փոխարեն 70 քշելուց չեն տուգանում, կարողա՞ դուրներն եկել եմ :think
Վարչական իրավախախտում ա համարվում արագությունը նշվածից 11կմ/ժ -ով սկսած գերազանցումը, իսկ քանի դեռ ես էդ 11-ը չեմ գերազանցել, ես օրինազանց չեմ, եթե ՃԵԿ-ը սահմանում ա հստակ էդ 11-ը ուրեմն էդ 11-ն ա համարվում օրինազանցություն, դրան գումարած, դա օրինազանցություն չի, ընդամենը իրավախախտում ա, էն էլ վարչական:;)
Լավ էլի, նենց սրտաճմլիկ ես գրել, լացս եկավ, ուզեցի տանեմ ավտոս ձորից քցեմ, որ էլ հանկարծ 60-ից ավել չքշեմ:
Սխալ մեկնաբանություն չի, ավելին, դու էս սխալ ներկայացնում: Եթե մի բանի իրավունքը չունես, ուրեմն դրա համար պիտի պատասխանատվության ենթարկվես, իսկ քեզնից ակնկալում եմ ճիշտ մեկնաբանություն, թե ինչի ինձ 60-ի փոխարեն 70 քշելուց չեն տուգանում, կարողա՞ դուրներն եկել եմ :think
Վարչական իրավախախտում ա համարվում արագությունը նշվածից 11կմ/ժ -ով սկսած գերազանցումը, իսկ քանի դեռ ես էդ 11-ը չեմ գերազանցել, ես օրինազանց չեմ, եթե ՃԵԿ-ը սահմանում ա հստակ էդ 11-ը ուրեմն էդ 11-ն ա համարվում օրինազանցություն, դրան գումարած, դա օրինազանցություն չի, ընդամենը իրավախախտում ա, էն էլ վարչական:;)
Սկզբի մասով համաձայն եմ հետդ, էս թեման կարդում եմ, ես էլ եմ ուզում ավտոս ձորից քցեմ, բայց եթե իմանամ տակը կոնկրետ մարդիկ կան. ես կներկայացնեմ ցուցակը:D Բայց օրինազանցի պահով, մարդ սպանելն էլ ա օրինազանցություն, հոծ գիծ հատելն էլ ;)
Եթե մի բանի իրավունքը չունես, ուրեմն դրա համար պիտի պատասխանատվության ենթարկվես, իսկ քեզնից ակնկալում եմ ճիշտ մեկնաբանություն, թե ինչի ինձ 60-ի փոխարեն 70 քշելուց չեն տուգանում, կարողա՞ դուրներն եկել եմ :think
Վարչական իրավախախտում ա համարվում արագությունը նշվածից 11կմ/ժ -ով սկսած գերազանցումը, իսկ քանի դեռ ես էդ 11-ը չեմ գերազանցել, ես օրինազանց չեմ, եթե ՃԵԿ-ը սահմանում ա հստակ էդ 11-ը ուրեմն էդ 11-ն ա համարվում օրինազանցություն, դրան գումարած, դա օրինազանցություն չի, ընդամենը իրավախախտում ա, էն էլ վարչական:;)
իսկ պատասխանատվության քանի ձև գիտես՞
60-ից հետո կաարող են քեզ կանգնեցնել ու բացատրություն պահանջել-դա պատասխանատվության ձև չի՞: Դիտողություն անել, խնդրել վերջին հաշվով, որ ուշադիր լինես.... Այ որ դա չեն անում քանի որ մեջը հաշիվ չկա այլ հարց է: Հիմա որպես վարորդ պատկերացրու, որ 63-ի տակ կանգնացրին ու բացատրություն պահանջեցին -ասելու էս մինչև 70-ն իրավունք ունեմ՞-ուրեմն քո պռավան էլ ա վերցնելու ենթակա:Ի՞նչքան ժամանակ կկորցնես ,կանգնել բացատրություն տալու վրա ու հետո գցի բռնի արժեր էտ 3կմ/ժ համար էտքան ժամանակ կորցնել ու արդյունքում էտ տեղամասի համար միջին արագությունդ երևի 20-ից էլ պակաս կստացվի: Ինչպես ցանկացած չափիչ սարք, այնպես էլ թե կամեռաները և թե մեր սպիդոմետրերը սխալմունք ունեն, այ հենց դրա համար է այդ տիրույթը այլ ոչ չարաշահելու ու արգելված 60-ը գերազանցելու այն էլ գիտակցաբար-կլասիկ օրինազանցություն: Կուկի պոստից էլ հասկանալի է, որ ես տանձ կսեմ դուն խնձոր: Հնարավոր է անվտանգության տեսակետից պատահարից խուսափելու համար էլ ստիպված լինես այդ 60-ը գերազանցել, իսկ դու փաստորեն գիտակցաբար սպառում ես այդ մարժը ու զրկում ես պատահարից արագության գերազանցելու միջոցով խուսափելու քեզ օրինական տրված հնարավորությունից: Եղբայր, եթե քո մասին չես մտածում, մտածիր գոնե դիմացինիդ մասին: Սենց որ խորանանք վարչական էլ քրեական էլ խախտման կհասնենք: Երթևեկությանը պետք է ավելի լուրջ վերաբերվել, մեկ սխալը կարող է ճակատագրական լինել.. թու-թու-թու:
Էսքանից հետո քեզնից ակնկալում եմ ճիշտ մեկնաբանություն, թե ինչի 60-ի փոխարեն 70 չեն դնում նշանը ու սկսած 71ց էլ տուգանում:
p.s #545-ում պարզապես չակերտներն էի մոռացել ու Լիոնն էլ ինձ սխալ հասկացավ ու զուր տեղը վարկանիշ վատնեց որպես սխալս ընդունաց մարդ, պարզապես կարճ էի ուզում կապել, այն էլ ... Ամենևին չեմ ուզում ասել որ սխալ ընդունող մարդ չեմ, գերադասում եմ պարզապես չանել
keyboard
23.12.2012, 12:28
իսկ պատասխանատվության քանի ձև գիտես՞
60-ից հետո կաարող են քեզ կանգնեցնել ու բացատրություն պահանջել-դա պատասխանատվության ձև չի՞: Դիտողություն անել, խնդրել վերջին հաշվով, որ ուշադիր լինես.... Այ որ դա չեն անում քանի որ մեջը հաշիվ չկա այլ հարց է: Հիմա որպես վարորդ պատկերացրու, որ 63-ի տակ կանգնացրին ու բացատրություն պահանջեցին -ասելու էս մինչև 70-ն իրավունք ունեմ՞-ուրեմն քո պռավան էլ ա վերցնելու ենթակա:Ի՞նչքան ժամանակ կկորցնես ,կանգնել բացատրություն տալու վրա ու հետո գցի բռնի արժեր էտ 3կմ/ժ համար էտքան ժամանակ կորցնել ու արդյունքում էտ տեղամասի համար միջին արագությունդ երևի 20-ից էլ պակաս կստացվի: Ինչպես ցանկացած չափիչ սարք, այնպես էլ թե կամեռաները և թե մեր սպիդոմետրերը սխալմունք ունեն, այ հենց դրա համար է այդ տիրույթը այլ ոչ չարաշահելու ու արգելված 60-ը գերազանցելու այն էլ գիտակցաբար-կլասիկ օրինազանցություն: Կուկի պոստից էլ հասկանալի է, որ ես տանձ կսեմ դուն խնձոր: Հնարավոր է անվտանգության տեսակետից պատահարից խուսափելու համար էլ ստիպված լինես այդ 60-ը գերազանցել, իսկ դու փաստորեն գիտակցաբար սպառում ես այդ մարժը ու զրկում ես պատահարից արագության գերազանցելու միջոցով խուսափելու քեզ օրինական տրված հնարավորությունից: Եղբայր, եթե քո մասին չես մտածում, մտածիր գոնե դիմացինիդ մասին: Սենց որ խորանանք վարչական էլ քրեական էլ խախտման կհասնենք: Երթևեկությանը պետք է ավելի լուրջ վերաբերվել, մեկ սխալը կարող է ճակատագրական լինել.. թու-թու-թու:
Էսքանից հետո քեզնից ակնկալում եմ ճիշտ մեկնաբանություն, թե ինչի 60-ի փոխարեն 70 չեն դնում նշանը ու սկսած 71ց էլ տուգանում:
p.s #545-ում պարզապես չակերտներն էի մոռացել ու Լիոնն էլ ինձ սխալ հասկացավ ու զուր տեղը վարկանիշ վատնեց որպես սխալս ընդունաց մարդ, պարզապես կարճ էի ուզում կապել, այն էլ ... Ամենևին չեմ ուզում ասել որ սխալ ընդունող մարդ չեմ, գերադասում եմ պարզապես չանել
Օրենքի կետը, որի դեպքում, երբ ես երթևեկում եմ նշվածից մինչև 10 կմ/ժ ավելի և դրա համար ինձ կարող են կանգնեցնել ու բացատրություն պահանջել: Հենց քո նշած սխալանքի ասածն էլ հակասումա քո ասածին, կարա քո մոտ 60 ցույց տա, իմ մոտ` 65 և դրա համար ինձ պիտի կանգնեցնեն ու բացատրություն պահանջե՞ն:
60-ը գերազանցելը թեկուզ գիտակցաբար օրինազանցություն չի, քանզի չկա սահմանված ոչ օրենք,ոչ էլ վարչական կամ քրեական պատասխանատվություն դրա համար:
Իսկ պատահարից խուսափելու քո նշած սենտիմենտալ ու դեմագոգիկ վարկածը էնքան էլ տեղին չի ստեղ, քանզի պատահարից կարաս և չխուսափես անգամ 60-ի փոխարեն 30 երթևեկելով:
Ինչքան ուզում ես խորացի 60-ի փոխարեն 70 քշելը, քեզ քրեական պատասխանատվության չի կարա բերի նույն քրեականին կարաս նաև 60ով էլ հասնես;)
Հիմա դու ինձ համոզում ես, որ ես 63 կամ 69 քշելով դիմացինիս մասին չեմ մտածում ու չեմ գիտակցում որ կարա պատահար լինի՞ :D:D Սիրուն ես գրում բայց, ահագին հավանողներ կլինեն գրածդ:
Կրկնում եմ ևս մեկ անգամ կլինի դա 60,40 թե 70 պատահարը կարա լինի, դրա համար էլ ասում եմ ևս մեկ անգամ ՃԵԿ-ը սահմանում ա 11կմ/ժ գերազանցումից տուգանքը, հետևաբար մինչև 11-ը գերազանցելը օրինազանցություն չի, չի պատժվում ու բացատրություն չի նախատեսում:;)
քննարկվող հարցը մի քիչ ուրիշ ուղղությամբ ա գնում, ոնց հասկանում եմ:
Ոնց հասկանում եմ, կա տարածք, որտեղ դրված է 60 կմ/ժ արագությունից ավել քշելու արգելող նշան և նույն տեղում տեղադրված է արագաչափ և նկարահանող սարք, որը միանում է միայն 71+ կմ/ժ արագությունից ավել քշելու դեպքում:
Նույն տեղում շինարարության հետ կապված ԺԱՄԱՆԱԿԱՎՈՐ տեղադրվել է 30 կմ/ժ արագությունից ավել քշելու արգելող նշան: Պարզ է, որ 40-50 և նույնիսկ 60-70 կմ/ժ արագությամբ քշելու դեպքում վերևում նշված արագաչափն ու նկարահանող սարքը ռեակցիա չեն տալիս:
Այսքանից հետո Լիոնի մոտ հարց ա առաջացել, արդյո՞ք ինքը օրենք է խաղտում, եթե այդ տարածքում քշում է 60 կմ/ժ արագությամբ:
Ճի՞շտ եմ հասկացել:
իսկ պատասխանատվության քանի ձև գիտես՞
60-ից հետո կաարող են քեզ կանգնեցնել ու բացատրություն պահանջել-դա պատասխանատվության ձև չի՞: Դիտողություն անել, խնդրել վերջին հաշվով, որ ուշադիր լինես.... Այ որ դա չեն անում քանի որ մեջը հաշիվ չկա այլ հարց է: Հիմա որպես վարորդ պատկերացրու, որ 63-ի տակ կանգնացրին ու բացատրություն պահանջեցին -ասելու էս մինչև 70-ն իրավունք ունեմ՞-ուրեմն քո պռավան էլ ա վերցնելու ենթակա:Ի՞նչքան ժամանակ կկորցնես ,կանգնել բացատրություն տալու վրա ու հետո գցի բռնի արժեր էտ 3կմ/ժ համար էտքան ժամանակ կորցնել ու արդյունքում էտ տեղամասի համար միջին արագությունդ երևի 20-ից էլ պակաս կստացվի: Ինչպես ցանկացած չափիչ սարք, այնպես էլ թե կամեռաները և թե մեր սպիդոմետրերը սխալմունք ունեն, այ հենց դրա համար է այդ տիրույթը այլ ոչ չարաշահելու ու արգելված 60-ը գերազանցելու այն էլ գիտակցաբար-կլասիկ օրինազանցություն: Կուկի պոստից էլ հասկանալի է, որ ես տանձ կսեմ դուն խնձոր: Հնարավոր է անվտանգության տեսակետից պատահարից խուսափելու համար էլ ստիպված լինես այդ 60-ը գերազանցել, իսկ դու փաստորեն գիտակցաբար սպառում ես այդ մարժը ու զրկում ես պատահարից արագության գերազանցելու միջոցով խուսափելու քեզ օրինական տրված հնարավորությունից: Եղբայր, եթե քո մասին չես մտածում, մտածիր գոնե դիմացինիդ մասին: Սենց որ խորանանք վարչական էլ քրեական էլ խախտման կհասնենք: Երթևեկությանը պետք է ավելի լուրջ վերաբերվել, մեկ սխալը կարող է ճակատագրական լինել.. թու-թու-թու:
Էսքանից հետո քեզնից ակնկալում եմ ճիշտ մեկնաբանություն, թե ինչի 60-ի փոխարեն 70 չեն դնում նշանը ու սկսած 71ց էլ տուգանում:
p.s #545-ում պարզապես չակերտներն էի մոռացել ու Լիոնն էլ ինձ սխալ հասկացավ ու զուր տեղը վարկանիշ վատնեց որպես սխալս ընդունաց մարդ, պարզապես կարճ էի ուզում կապել, այն էլ ... Ամենևին չեմ ուզում ասել որ սխալ ընդունող մարդ չեմ, գերադասում եմ պարզապես չանել
p.s #545-ում պարզապես չակերտներն էի մոռացել ու Լիոնն էլ ինձ սխալ հասկացավ ու զուր տեղը վարկանիշ վատնեց որպես սխալս ընդունաց մարդ, պարզապես կարճ էի ուզում կապել, այն էլ ... Ամենևին չեմ ուզում ասել որ սխալ ընդունող մարդ չեմ, գերադասում եմ պարզապես չանել
Ապեր, տենց բանը զուր չի լինում - ես հարգում եմ նման վարքագիծը, քանզի դա քչերին է հասու... :B
քննարկվող հարցը մի քիչ ուրիշ ուղղությամբ ա գնում, ոնց հասկանում եմ:
Ոնց հասկանում եմ, կա տարածք, որտեղ դրված է 60 կմ/ժ արագությունից ավել քշելու արգելող նշան և նույն տեղում տեղադրված է արագաչափ և նկարահանող սարք, որը միանում է միայն 71+ կմ/ժ արագությունից ավել քշելու դեպքում:
Նույն տեղում շինարարության հետ կապված ԺԱՄԱՆԱԿԱՎՈՐ տեղադրվել է 30 կմ/ժ արագությունից ավել քշելու արգելող նշան: Պարզ է, որ 40-50 և նույնիսկ 60-70 կմ/ժ արագությամբ քշելու դեպքում վերևում նշված արագաչափն ու նկարահանող սարքը ռեակցիա չեն տալիս:
Այսքանից հետո Լիոնի մոտ հարց ա առաջացել, արդյո՞ք ինքը օրենք է խաղտում, եթե այդ տարածքում քշում է 60 կմ/ժ արագությամբ:
Ճի՞շտ եմ հասկացել:
Հենց տենց, ապեր - ես ակնհայտ աբսուրդը ցույց տվեցի... էլի ;)
Ապեր, տենց բանը զուր չի լինում - ես հարգում եմ նման վարքագիծը, քանզի դա քչերին է հասու... :B
Հենց տենց, ապեր - ես ակնհայտ աբսուրդը ցույց տվեցի... էլի ;)
Աբսուրդ տվյալ դեպքում չկա: Նույն տրամաբանությամբ կարելի ա աբսուրդ համարել բոլոր այն տեղերը, որտեղ կա արագության սահմանափակում ու չկա նկարահոնղ սարք և արագաչափ:
Օրենքի կետը, որի դեպքում, երբ ես երթևեկում եմ նշվածից մինչև 10 կմ/ժ ավելի և դրա համար ինձ կարող են կանգնեցնել ու բացատրություն պահանջել: Հենց քո նշած սխալանքի ասածն էլ հակասումա քո ասածին, կարա քո մոտ 60 ցույց տա, իմ մոտ` 65 և դրա համար ինձ պիտի կանգնեցնեն ու բացատրություն պահանջե՞ն:
60-ը գերազանցելը թեկուզ գիտակցաբար օրինազանցություն չի, քանզի չկա սահմանված ոչ օրենք,ոչ էլ վարչական կամ քրեական պատասխանատվություն դրա համար:
Իսկ պատահարից խուսափելու քո նշած սենտիմենտալ ու դեմագոգիկ վարկածը էնքան էլ տեղին չի ստեղ, քանզի պատահարից կարաս և չխուսափես անգամ 60-ի փոխարեն 30 երթևեկելով:
Ինչքան ուզում ես խորացի 60-ի փոխարեն 70 քշելը, քեզ քրեական պատասխանատվության չի կարա բերի նույն քրեականին կարաս նաև 60ով էլ հասնես;)
Հիմա դու ինձ համոզում ես, որ ես 63 կամ 69 քշելով դիմացինիս մասին չեմ մտածում ու չեմ գիտակցում որ կարա պատահար լինի՞ :D:D Սիրուն ես գրում բայց, ահագին հավանողներ կլինեն գրածդ:
Կրկնում եմ ևս մեկ անգամ կլինի դա 60,40 թե 70 պատահարը կարա լինի, դրա համար էլ ասում եմ ևս մեկ անգամ ՃԵԿ-ը սահմանում ա 11կմ/ժ գերազանցումից տուգանքը, հետևաբար մինչև 11-ը գերազանցելը օրինազանցություն չի, չի պատժվում ու բացատրություն չի նախատեսում:;)
ու քեզ թվում ա էսքան գրածդ կապ ուներ վերջում կոնկրետ տվածս հարցի հետ՞
Էսքանից հետո քեզնից ակնկալում եմ ճիշտ մեկնաբանություն, թե ինչի 60-ի փոխարեն 70 չեն դնում նշանը ու սկսած 71ց էլ տուգանում:
դու էլ նայի #545-ի վերջի նախադասությունը ու ավարտենք:
քննարկվող հարցը մի քիչ ուրիշ ուղղությամբ ա գնում, ոնց հասկանում եմ:
Ոնց հասկանում եմ, կա տարածք, որտեղ դրված է 60 կմ/ժ արագությունից ավել քշելու արգելող նշան և նույն տեղում տեղադրված է արագաչափ և նկարահանող սարք, որը միանում է միայն 71+ կմ/ժ արագությունից ավել քշելու դեպքում:
Նույն տեղում շինարարության հետ կապված ԺԱՄԱՆԱԿԱՎՈՐ տեղադրվել է 30 կմ/ժ արագությունից ավել քշելու արգելող նշան: Պարզ է, որ 40-50 և նույնիսկ 60-70 կմ/ժ արագությամբ քշելու դեպքում վերևում նշված արագաչափն ու նկարահանող սարքը ռեակցիա չեն տալիս:
Այսքանից հետո Լիոնի մոտ հարց ա առաջացել, արդյո՞ք ինքը օրենք է խաղտում, եթե այդ տարածքում քշում է 60 կմ/ժ արագությամբ:
Ճի՞շտ եմ հասկացել:
եթե հարցը դա է ու վարորդը պատասխանում է - այո, ապա պռավան պետք է վերցվի, դա է ասածս
Աբսուրդ տվյալ դեպքում չկա: Նույն տրամաբանությամբ կարելի ա աբսուրդ համարել բոլոր այն տեղերը, որտեղ կա արագության սահմանափակում ու չկա նկարահոնղ սարք և արագաչափ:
Չէ, ապեր - աբսուրդ կլիներ, եթե քո ասած տեղերում ՃՈ տեսուչը ինձ չպատժեր - ես ցույց տվեցի իրավակիրառողի սխալը, որ իր դրած նշաններն ու իր փաստացի վարքագիծն րար չեն բռնում:
Չէ, ապեր - աբսուրդ կլիներ, եթե քո ասած տեղերում ՃՈ տեսուչը ինձ չպատժեր - ես ցույց տվեցի իրավակիրառողի սխալը, որ իր դրած նշաններն ու իր փաստացի վարքագիծն րար չեն բռնում:
ստիպված եմ գաղտնիքս բացեմ. ուրեմն ըտ նշանը դնելուց հետո ինձ հեռախոսահայտ են ներկայացրել ու ես էտ կամեռան անջատել եմ, մինչև վերամիացման հայտը…… ինչու չի պարզապես վերածրագրավորվում՝ դա ուրիշ հարց է: Տանձ խնձոր էլի չխառնենք, շատ էլ որ նախատոնական ենք
Չէ, ապեր - աբսուրդ կլիներ, եթե քո ասած տեղերում ՃՈ տեսուչը ինձ չպատժեր - ես ցույց տվեցի իրավակիրառողի սխալը, որ իր դրած նշաններն ու իր փաստացի վարքագիծն րար չեն բռնում:
Քաղաքում բազմաթիվ տեսախցիկներ կան, որոնք չեն ֆիքսում խախտումները ու, իմ կածիքով, դա ամենևին աբսուրդ չէ: Վերջին հաշվով այդ ամենը պիտի տեղադրվի ոչ թե տուգանելու ու գումար կորզելու համար, այլ կանոնները ապահովելու համար: Համենայն դեպս նորմալ երկրներում վերջնական նպատակը դա է:
ստիպված եմ գաղտնիքս բացեմ. ուրեմն ըտ նշանը դնելուց հետո ինձ հեռախոսահայտ են ներկայացրել ու ես էտ կամեռան անջատել եմ, մինչև վերամիացման հայտը…… ինչու չի պարզապես վերածրագրավորվում՝ դա ուրիշ հարց է: Տանձ խնձոր էլի չխառնենք, շատ էլ որ նախատոնական ենք
Եվ դու, Բրուտոս... :) Փաստորեն դու կամեռաների հետ տենց մոտիկ շփվող մարդ ես, հա? Չէին սպասում շարքից...
Լավ, հարգելի իրավակիրառող, դե հիմա դիմացիր պրակտիկ իրավաբանի հարձակմանը - սա համարենք փոքրիկ վրեժ առ այն, որ ես հազարավոր անգամներ նեղվել ու նյարդացել եմ քո կամեռաների տակից անցնելով:) Եվ այսպես, հարցերի հարցը միանգամից, առանց աջ ու ձախի - ես, որպես մի մարդ, որի նկատմամբ վարչարարություն է իրականացվել ու որի շահերին է վերաբերվում ողջ այդ վիճակը կամեռայի ու դնովի նշանների հետ, ինչու որևէ կերպ տեղյակ չեմ եղել, որ դու անջատել ես կամեռան?
Եվ դու, Բրուտոս... :) Փաստորեն դու կամեռաների հետ տենց մոտիկ շփվող մարդ ես, հա? Չէին սպասում շարքից...
Լավ, հարգելի իրավակիրառող, դե հիմա դիմացիր պրակտիկ իրավաբանի հարձակմանը - սա համարենք փոքրիկ վրեժ առ այն, որ ես հազարավոր անգամներ նեղվել ու նյարդացել եմ քո կամեռաների տակից անցնելով:) Եվ այսպես, հարցերի հարցը միանգամից, առանց աջ ու ձախի - ես, որպես մի մարդ, որի նկատմամբ վարչարարություն է իրականացվել ու որի շահերին է վերաբերվում ողջ այդ վիճակտ կամեռայի ու դնովի նշանների հետ, ինչու որևէ կերպ տեղյակ չեմ եղել, որ դու անջատել ես կամեռան?
իսկ որ անցնում ես գիտես միացված է թե ոչ, նույն կերպ ասա ինչու է գրած պարզապես արագաչափ, այլ ոչ միացված արագաչափ
վեչնիյ դժգոհ ես
կառաջարկեմ դիմես կակ մինիմում դատարան, հաստատ մի կլորիկ գումար կշահես, որով էլ չնկարված խախտումներիդ գումարին համաժեք փոխանցում կանես որևէ մանկատուն ու երեխեքը լավ նոր տարի կանեն:
Պրակտիկ իրավաբան ես ու աբսուրդ-աբսուրդ հարցեր ես տալիս՞, մի պատմաբան որ հարցներ էլի կհասկանայի:
ես, որպես մի մարդ, որի նկատմամբ վարչարարություն է իրականացվել ու որի շահերին է վերաբերվում ողջ այդ վիճակտ կամեռայի ու դնովի նշանների հետ, ինչու որևէ կերպ տեղյակ չեմ եղել, որ դու անջատել ես կամեռան?[/I]
Պարոն պրակտիկ իրավաբան, միգուցե ցանկանում էիք Ձեր հարցը ձևակերպել հետևյալ կերպ- իսկ ինչու վարորդները չեն տեղեկացվել որ կամեռան անջատված է, այլապես կպատասխանեմ-դու ով ես որ քեզ էլ տեղյակ պահեմ, կարգադրություն տվողն ես՞, հայտ ներկայացնողն ես՞:
Պարոն իրավաբան իսկ դուք ինձ երբևէ հարցրել էք այդ մասին:Միացած լինել կամ չլինելը քո վարելու հետ ինչ կապ կարող է ունենալ, ժամանակավոր նշանը ավելի բարձր լիներ ու կամեռան էլ անջատած չլիներ էլի կհասկանայի:Ասեմ էտ դեպքում էլ խնդիր չկար, որովհետև նույնիսկ ժամանակավոր նշանները ով ուզի, որտեղ ուզի երբ ուզի չի որ դնում է, նկարից կերևար որ այդ ժամինավելի բարձր սահմանով ժամանակվոր նշան է դրված:
Այ ստեղ մի հատ մեծ ՀՕՊ (Հակաօդային պաշտպանություն չէ, ապեր, պռոստը ՀՕՊ) :) Եթե արագաչափի դրված լինելու մասին նշան է դրված, ապա, հիմք ընդունելով ողջամտության կանխավարկածը, միանգամայն ենթադրելի է, որ այն միացված է: Բայց այ երբ նշանը դրված է, կամեռան կա, բայց այն... անջատած է (ուշադրություն դարձրու, անջատածա, այլ ոչ թե չի աշխատում), ստեղ արդեն լրիվ էն դեպքնա, երբ պետք է զգուշացնել վարորդներին:
Ինքդ մտածիր, ես էի, ու ասենք էդ մասը անցնեի 30+10-ի տակ - խցանում, վթարային վիճակ ու եսիմ էլ ինչ, գլուխդ կարողա չազատես: Չէ, ապեր, զգուշացնելա պետք...
Բայց մի ուրիշ հարց էլ ունեմ - լավ, ասենք կամեռան անջատած էր - դա ինձ, որպես վարորդի, ինչ տվեց, կբացատրես???
P.S. Դատարանի տեղերը հիանալի գիտեմ :)
Այ ստեղ մի հատ մեծ ՀՕՊ (Հակաօդային պաշտպանություն չէ, ապեր, պռոստը ՀՕՊ) :) Եթե արագաչափի նշան է դրված ու նրա դրված լինելու մասին նշան, ապա, հիմք ընդունելով ողջամտության կանխավարկածը, միանգամայն ենթադրելի է, որ այն միացված է: Բայց այ երբ նշանը դրված է, կամեռան կա, բայց այն... անջատած է (ուշադրություն դարձրու, անջատածա, այլ ոչ թե չի աշխատում), ստեղ արդեն լրիվ էն դեպքնա, երբ պետք է զգուշացնել վարորդներին:
Ինքդ մտածիր, ես էի, ու ց - խցանում, վթարային վիճակ ու եսիմ էլ ինչ, գլուխդ կարողա չազատես: Չէ, ապեր, զգուշացնելա պետք...
Բայց մի ուրիշ հարց էլ ունեմ - լավ, ասենք կամեռան անջատած էր - դա ինձ, որպես վարորդի, ինչ տվեց, կբացատրես???
P.S. Դատարանի տեղերը հիանալի գիտեմ :)
Պարոն Լիոն ապեր
իհարկե ոչինչ չտվեց, բացի այն որ ես կարողացա պատասխանել քո աբսուրդ հարցին -թե ինչու՞ չնկարեց: Իսկ ի՞նչ կորցրեցիր:
2013-ից նոր կամեռաների համար երկու շաբաթ տաբլիչկան կմնա, հետո որ կամեռա կա տեղադրված էտ էլ չի լինի:Էտ ինչի՞ էիր ուզում զգուշացված լինել, որ լավ գազ տաի՞ր, անտեսելով առաջնայնություն ունեցող շարժական նշանը:
keyboard
23.12.2012, 20:23
Lion այ ախպեր, քանի խոստովանել ա սպասի, էդ քո հարցերի պատասխանը ՃՈ-ն պտի տա, մեկ էլ քաղաքապետարանի տրանսպորտի վարչությունը, որ ում որդե հարմարա զնակ են կպցնում, բայց էդ հլը ջանդամ:
Հիմա արագաչափերի մասով մեր հարգելի Hda-ին. Ես կոնկրետ պատասխան չեմ պահանջում քեզնից, բայց ակնկալում եմ գոնե ճշմարտությանը մոտ պատասխան:
Քանի՞ nu 01,05,03,02, ss 01,02,03,05, LL 55, oo 01 և նման պետհամարանիշներով մեքենաներ են տուգանվել մինչև օրս, քանի ՃՈ մեքենա է տուգանվել արագաչափի տակ առանց փարոսիկների գործարկման մլի պես անցնելու համար, քանի ՃՈ մեքենա է տուգանվել խաչմերուկի կանոնները խախտելու ու վթարային իրավիճակներ ստեղծելու համար, քանի ՃՈ մեքենա է տեւգանվել, խաչմերուկի 2 երթևեկելի գոտին զբաղեցնելով կողքի մեքենայի հետ բազառ անելու ու երթևեկությանը խոչնդոտելու համար:
Մենակ խնդրում եմ մեզ զերծ պահի էն սենտիմենտալ ու դեմագոգիկ քարոզներից, որ ՃՈ մեքենաները ծառայություն են իրականացնում տանայ նանամ, ծառայություն իրականացնելը էն չի, որ մ,մեկի հետևից լարվես ինչա թե 3000 դրամ պոկես ու հոծ գծի վրով կամ խաչմերուկի հենց մեջտեղով առանց թարթիչ միացնելու ճռցնելով քշես կամ գնաս շաուրմա ուտելու ու արագաչափի տակ նկարվես:
Հուսամ հարցս պետ անվտանգության մակարադակի չի, որ չպատասխանես:
Հաա, ինձ էլ թվաց աբսուրդն ես փորձում բացատրել: Դե ինչ, դիմանանք կամեռաներին, մինչև լավ օրեր կգան...
Իսկ մինչ այդ ամեն անգամ այդ կամեռաների տակից անցնելիս, մեղմ ասած, անիծենք դրանք դնողներին ու հուսանք, որ լավ օրեր այնուհանդերձ կգան :)
ստիպված եմ գաղտնիքս բացեմ. ուրեմն ըտ նշանը դնելուց հետո ինձ հեռախոսահայտ են ներկայացրել ու ես էտ կամեռան անջատել եմ, մինչև վերամիացման հայտը…… ինչու չի պարզապես վերածրագրավորվում՝ դա ուրիշ հարց է: Տանձ խնձոր էլի չխառնենք, շատ էլ որ նախատոնական ենք
Եթե գիտես և դժվար չի, կպատասխանե՞ս հետևյալ հարցերին:
1. Ինչպե՞ս են անջատվում արագաչափերը, հոսանքազրկվու՞մ են, թ՞է ցանցով են անջատվում:
2. Բոլո՞ր արագաչափերն են, որ ցանցին են միացված , թ՞է կան այնպիսիները որոնց մեջի ինֆորմացիան ասենք մի քանի օրը մեկ գալիս կարդում են:
3. Օրվա լուսավորված ժամերին, սպիշկա տալիս ա՞, թ՞է չէ, (եթե ոչ, ապա ժամով ա՞, թ՞է սենսորով )
4. Նկատել եմ, որ երբեմն արագաչափերի դիմաց ժամերով վիշկա-ավտոմեքենա ա կանգնած այնպես, որ փակում է արագաչափի տեսադաշտը: Էդ ի՞նչ է նշանակում:
Ժող, տեխնիկական մասնագետները ոչինչ չեն որոշում, ոչինչի համար պատասխանատվություն չեն կրում, բացի նրանից, ինչ նրանց ասում են անել, ի՞նչ եք հարձակվել :)
Արթ ջան, անձամբ ես իրենցից որևէ պրետենզիա չունեմ...
օրենքը լավ ա, վատ ա-պարտավոր ես ենթարկվել
ինչքան երկիրդ ա լավ, էնքան էլ օրենքները, նորմալ երկրներում հակառակն էլ կարա լինի: Հայերի մոտ հլա որ ոչ մեկն էլ չի ստացվում, քանի որ բոլորն էլ ամեն ինչի մասնագետ են ու դիմացինները միշտ սխալ են:Ոչ մեկը իրա անմիջական գործը չի անում, բայց ակտիվ խառնվում ա ուրիշի գործերին ու արժեքավոր խոռհուռդնեռ տալիս: Էսքան օֆթոփի համար ներողություն բոլորիցդ:
-ինչ էք կարծում ես էտ հարցերին կպատասխանե՞մ, էն էլ ֆորումում :D Կամ էլ ինչներիդ է պետ՞ք, մասնագիտացեք ձեր գործի մեջ:
Բրուն ջան, հանգիստ ապրի քո համար, քեզ պետք ա
Արթ ջան, ընդհանրապես լրիվ ճիշտ ես, սակայն իմ դեպքում անհրաժեշտություն չկա, քանի որ ես արագաչափերի հետ չեմ առնչվում, ես էլ պարզապես որպես թատրոնի դերասան ուժերս փորձեմ ասի :D
Չուկ, հատուկ ներողություն քեզնից, էլ չեմ անի
Դե լավ, էլի ալիբի մի ստեղծի :) Մեկա մենք քեզ շատ ենք սիրում...
Դե լավ, էլի ալիբի մի ստեղծի :) Մեկա մենք քեզ շատ ենք սիրում...
Էտ Լիոնն է՞ր, թե՞ իրավաբանը պրակտիկ գործող :drink (էս պիվաի սմայլիկներ չունենք՞)
ես էլ ձեզ :hands
Հենց ինքը, հենց ինքը - ես կասեի սենց` Լիոն Կամեռատյացը :)
Հերթական աբսուրդը, որ մի քանի օր առաջ տեսա Սարալանջի փողոցի վրա (ալարեցի իջնել, նկարել):
Այնտեղ, հենց արագաչափի մոտ, որտեղ թույլատրված է 70+10, շինարարական աշխատանքներ կատարող բանվորների դոմիկի դիմաց սիրուն կերպով շարված էին 30+10 նշանները :) Հիմա հարց մեր հարգարժան ՃՈ-ին - այդտեղ իրավունք կար քշել 30+10-ից ավել, թե ոչ? Եթե չկար, ապա ինչու արագաչափը չէր ֆիքսում խախտումները, իսկ եթե կար, ապա որ գրողի տարածի համար էին այդ նշանները շարված???
Համամիտ եմ Լիոնի հետ: Իրականում, լավ էլ կա աբսուրդ, կա տարօրինակություն:
Եթե, օրինակ, "70"-ի տարածքում օրինական դրված է ժամանակավոր, շարժական "30", ուստի, օրենքով, պետք է ենթարկվենք "30"-ին, և հետևաբար նաև, արագաչափը պետք է "կրակի" "41"-ից, իսկ վերջինս` չկա:
Փաստորեն, ստացվում է, որ նման կարգի ժամանակավոր, շարժական ճանապարհային նշանները ( առավելագույն արագության սահմանափակում) հիմնականում տեղադրվում են ինչ-որ ոչ կոմպետենտ անձանց նախաձեռնությամբ, անօրինական, և այդ նշաններին վարորդները չպետք է ենթարկվեն: Նման ժամանակավոր նշաններ տեղադրելու համար պետք է լինի ԳԱԻ պետի որոշում:
Ժամանակավոր շարժական նշանները տեղադրված են լինում "գեղեցիկ" պաստավկայի վրա: Իսկ էն որ տենում եք անկապ, քնձռոտ, կիսամաշ առավելագույն արագության սահմանափակման նշաններ "20", "30".... , դրանք բանվորների կամ չգիտես ում անձնական նախաձեռնությամբ են և ոչ ավելին. նույն հաջողությամբ էտ "20", "30"-ի տեղը կարա լինի էտ բանվորի հորոխպոր տղու նկարը:
Այսինքն, եթե քո մեքենան փչացել ա ու դու դիմացը դրել ես եռանկյունի նշանը, ապա ցանկացած մարդ կարողա մեքենայով բարձրանալ քո մեքենայի վրա, առանց ուշադրություն դարձնելու դրված նշանին, գայի պետի թույլտվություն չունես, չէ՞։
Ժող, ամենամեծ խնդիրը հենց էդ մտածելակերպն ա։ Նկարահանող սարք ու ոստիկանություն չկա ուրեմն կարելի ա քշել ոնց ուզես...
Օրենքը անկախ ա նկարահանող սարքերից և ոստիկանությունից։ Այն պիտի միշտ գործի։
Այսինքն, եթե քո մեքենան փչացել ա ու դու դիմացը դրել ես եռանկյունի նշանը, ապա ցանկացած մարդ կարողա մեքենայով բարձրանալ քո մեքենայի վրա, առանց ուշադրություն դարձնելու դրված նշանին, գայի պետի թույլտվություն չունես, չէ՞։
Արտգեո, մենք ԲԱՑԱՐՁԱԿԱՊԵՍ տարբեր բաներից ենք խոսում: Կարաս ասես` ինչ կապ ունի "առավելագույն արագության սահմանափակում" ճանապարհային նշանը էտ քո ասաց "եռանկյունի" նշանի հետ: Եռանկյունու նշանը դրվում է էքստրեննի դեպքում, և բնականաբար, ստեղ որևէ մեկի որոշումը պետք չէ, դրա իրավունքը (պարտականությունը) բոլորս ունենք, եթե հայտնվել ենք վթարային իրավիճակում, ինչի մասին գրված է կաննոններում:
Իսկ մյուս դեպքում ԳԱԻ պետի որոշումը պետք է, քանի որ տենց որ լինի ով ասես իրանից դուրս կբերի տենց բան կդնի. ի դեպ դնում են:
Արտգեո, մենք ԲԱՑԱՐՁԱԿԱՊԵՍ տարբեր բաներից ենք խոսում: Կարաս ասես` ինչ կապ ունի "առավելագույն արագության սահմանափակում" ճանապարհային նշանը էտ քո ասաց "եռանկյունի" նշանի հետ: Եռանկյունու նշանը դրվում է էքստրեննի դեպքում, և բնականաբար, ստեղ որևէ մեկի որոշումը պետք չէ, դրա իրավունքը (պարտականությունը) բոլորս ունենք, եթե հայտնվել ենք վթարային իրավիճակում, ինչի մասին գրված է կաննոններում:
Իսկ մյուս դեպքում ԳԱԻ պետի որոշումը պետք է, քանի որ տենց որ լինի ով ասես իրանից դուրս կբերի տենց բան կդնի. ի դեպ դնում են:
Դա էլ ա էստրեննի ու ժամանակավոր, չնայած էս դեպքում չեմ վիճում, զուտ իմ տրամաբանությամբ եմ ներկայացնում։ Օրենքով ինչպես է, չեմ կարող ասել։
Այսինքն, եթե քո մեքենան փչացել ա ու դու դիմացը դրել ես եռանկյունի նշանը, ապա ցանկացած մարդ կարողա մեքենայով բարձրանալ քո մեքենայի վրա, առանց ուշադրություն դարձնելու դրված նշանին, գայի պետի թույլտվություն չունես, չէ՞։
Ժող, ամենամեծ խնդիրը հենց էդ մտածելակերպն ա։ Նկարահանող սարք ու ոստիկանություն չկա ուրեմն կարելի ա քշել ոնց ուզես...
Օրենքը անկախ ա նկարահանող սարքերից և ոստիկանությունից։ Այն պիտի միշտ գործի։
Լավ օրենքը պիտի միշտ գործի - հիմար օրենքները պետք է ոչ թե չգործեն, այլ հնարավորինս շուտ սատկեն: Հիմի մեր ՃՈ օրենսդրության հիմնական մասը հիմար օրենքների ու չկարգավորված լյապերի ամբողջություն է, ահա թե ինչումն է հարցը:
Լավ օրենքը պիտի միշտ գործի - հիմար օրենքները պետք է ոչ թե չգործեն, այլ հնարավորինս շուտ սատկեն: Հիմի մեր ՃՈ օրենսդրության հիմնական մասը հիմար օրենքների ու չկարգավորված լյապերի ամբողջություն է, ահա թե ինչումն է հարցը:
Եթե վերևում նշված դեպքի մասին է խոսքը, ապա համաձայն չեմ: Ժամանակավոր նշանները ամեն տեղ են «ծածկում» հիմնական նշաններին:
Եթե ընդհանուր ես գրում, չեմ կարող ասել, էդ աստիճան Հայաստանի ճանապարհային կանոնների մեջ չեմ խորացել: Մի բան կարող եմ հստակ ասել, քաղաքում շատ տեղերում անիմաստ արագության սահմանափակում կա, նույն Իսաակովի պողոտայում շատ էին 40-60 նշանները, բայց էս վերջերս դարձրին 80: Կանգառներն էլ նորմալ տեղափոխում են, նույն Երիտասարդական մետրոյինը օրինակ:
Եթե վերևում նշված դեպքի մասին է խոսքը, ապա համաձայն չեմ: Ժամանակավոր նշանները ամեն տեղ են «ծածկում» հիմնական նշաններին:
Եթե ընդհանուր ես գրում, չեմ կարող ասել, էդ աստիճան Հայաստանի ճանապարհային կանոնների մեջ չեմ խորացել: Մի բան կարող եմ հստակ ասել, քաղաքում շատ տեղերում անիմաստ արագության սահմանափակում կա, նույն Իսաակովի պողոտայում շատ էին 40-60 նշանները, բայց էս վերջերս դարձրին 80: Կանգառներն էլ նորմալ տեղափոխում են, նույն Երիտասարդական մետրոյինը օրինակ:
Հասկացանք իրար - ես ընդհանուր էի գրում :)
Վաղուց եմ որոշել, բայց ալարում եմ, բայց անելու եմ վերջը։ Դնեմ նկարեմ բոլոր աբսուրդները էս երթևեկության, որը վաղուց արդեն «երթևեկություն» ա, մի հատ հավես ինֆոգրաֆիկա սարքեմ հատուկ անմեղ դեմքով խոսացողների համար, որ արագաչափ, կամեռա, իրանց համար կապ չունի, որտև իրանք օրենքի տառին համապատասխան են ապրում։
Օրենքի աբսուրդությունը չի ազատում օրենքին ենթարկվելու պատասխանատվությունից։
Օրենքի աբսուրդությունը չի ազատում օրենքին ենթարկվելու պատասխանատվությունից։
Ես չեմ պատրաստվում եղջերավորի նման ենթարկվեմ մի օրենքի, որն աբսուրդ ա։ Ով ի վիճակի ա իրան խոշոր եղջերավոր զգալու, թող զգա, ես չեմ կարա։ Եթե սարքած ա նենց, որ օրենքը հնարավոր չի չխախտել, ի՞նչ պետքա մարդը անի։ Ես կոնկրետ օրինակներ եմ գրել էս թեմայում, ու էլի լիքը կարամ տենց օրինակներ գրեմ։ Էլի եմ ասում` անհնար ա չխախտել, էս դեպքում ի՞նչ պետքա անել։
Ես չեմ պատրաստվում եղջերավորի նման ենթարկվեմ մի օրենքի, որն աբսուրդ ա։ Ով ի վիճակի ա իրան խոշոր եղջերավոր զգալու, թող զգա, ես չեմ կարա։ Եթե սարքած ա նենց, որ օրենքը հնարավոր չի չխախտել, ի՞նչ պետքա մարդը անի։ Ես կոնկրետ օրինակներ եմ գրել էս թեմայում, ու էլի լիքը կարամ տենց օրինակներ գրեմ։ Էլի եմ ասում` անհնար ա չխախտել, էս դեպքում ի՞նչ պետքա անել։
Էդ դեպքում պետքա բողոք ներկայացնել համապատասխան մարմիններին։ Ազատ ժամանակի ու ցանկության դեպքում նաև կարելի ա ստորագրահավաք կազմակերպել։
Էդ դեպքում պետքա բողոք ներկայացնել համապատասխան մարմիններին։ Ազատ ժամանակի ու ցանկության դեպքում նաև կարելի ա ստորագրահավաք կազմակերպել։
Ես չեմ պատրաստվում իմ ժամանակը մսխեմ մի գործի վրա, ինչի համար կան մարդիկ, ովքեր վարձատրվում են պետությունից, բայց գործ չեն անում։ Ինձնից հասնում ա չենթարկվել հիմար օրենքներին, որտև ես հիմար չեմ, ես համարում եմ, որ արժանի եմ նորմալ օրենքների։ Եթե կան մարդիկ, որ համարում են, որ իրանք արժանի են ներկայիս օրենքներին ու կարծում են, որ պետքա ենթարկվել դրանց, դա իրանց դիրքորոշումն ա։
Ես չեմ պատրաստվում աշխատել ուրիշի փոխարեն։ Եթե ժամանակ ունենամ, կսարքեմ մի նյութ էդ մասին, բայց ի տարբերություն դեմագոգների, չեմ ասում` կսարքեմ, որ փոխվի, լավ լինի, չէ՜, ես կսարքեմ նրա համար, որ ստորացնեմ էն մարդկանց, ովքեր սարքել են էս աբսուրդ վիճակը։ Վերջը պետքա՞ գա մի օր, որ մարդիկ սկսեն իրանց աշխատավարձի դիմաց աշխատել, ոչ թե դառմաեդի նման վեր ընգնեն, ես էլ նստեմ մտածեմ, թե ոնց կարելի ա անել, որ լավ լինի։ Իրանք են դրա համար վարձատրվում, թող իրանք անեն, եթե չեն անում, ես իրանց փոխարեն չեմ պատրաստվում աշխատել։
Իսկ որ ինձ կանգնացնում են նման աբսուրդ տեղերում խախտելու համար, նվաստացնում եմ ինչքան կարամ` առանց խղճի խայթ զգալու։ Թող սովորեն ապրել ու աշխատել մարդավարի, ոչ թե ձրիակերի նման վզները հաստացնեն։
keyboard
26.12.2012, 13:55
Ես չեմ պատրաստվում իմ ժամանակը մսխեմ մի գործի վրա, ինչի համար կան մարդիկ, ովքեր վարձատրվում են պետությունից, բայց գործ չեն անում։ Ինձնից հասնում ա չենթարկվել հիմար օրենքներին, որտև ես հիմար չեմ, ես համարում եմ, որ արժանի եմ նորմալ օրենքների։ Եթե կան մարդիկ, որ համարում են, որ իրանք արժանի են ներկայիս օրենքներին ու կարծում են, որ պետքա ենթարկվել դրանց, դա իրանց դիրքորոշումն ա։
Ես չեմ պատրաստվում աշխատել ուրիշի փոխարեն։ Եթե ժամանակ ունենամ, կսարքեմ մի նյութ էդ մասին, բայց ի տարբերություն դեմագոգների, չեմ ասում` կսարքեմ, որ փոխվի, լավ լինի, չէ՜, ես կսարքեմ նրա համար, որ ստորացնեմ էն մարդկանց, ովքեր սարքել են էս աբսուրդ վիճակը։ Վերջը պետքա՞ գա մի օր, որ մարդիկ սկսեն իրանց աշխատավարձի դիմաց աշխատել, ոչ թե դառմաեդի նման վեր ընգնեն, ես էլ նստեմ մտածեմ, թե ոնց կարելի ա անել, որ լավ լինի։ Իրանք են դրա համար վարձատրվում, թող իրանք անեն, եթե չեն անում, ես իրանց փոխարեն չեմ պատրաստվում աշխատել։
Իսկ որ ինձ կանգնացնում են նման աբսուրդ տեղերում խախտելու համար, նվաստացնում եմ ինչքան կարամ` առանց խղճի խայթ զգալու։ Թող սովորեն ապրել ու աշխատել մարդավարի, ոչ թե ձրիակերի նման վզները հաստացնեն։
Միանում եմ, ռեգիստրատոր եմ առել, միացնեմ ու կտեղադրեմ ստեղ, էն ամենը ինչ ապսուրդա, իսկ նրանց ովքեր մեր օրենքների համար մեռոնւմ են, առաջարկում եմ Ռուբինյանց փողոցի սպոեւկի վրա օրը մի քանի անգամ 40ով իջնել, ընդեղ որտեղ արդեն 4 ամիսա շինարարությունա ու 30 ա դրած ու չգիտես էդ 30-ը որտեղա վերջանում, մինչև մոտակա խաչմերուկը, մոտ 6կմ քշել 30ով, լրիվ անտեղի: Ու էս շարքը դեռ կշատացնեմ:
Օրենքի աբսուրդությունը չի ազատում օրենքին ենթարկվելու պատասխանատվությունից։
Ապեր, դու հո Վրաստանից... չես ;)
Ես չեմ պատրաստվում իմ ժամանակը մսխեմ մի գործի վրա, ինչի համար կան մարդիկ, ովքեր վարձատրվում են պետությունից, բայց գործ չեն անում։ Ինձնից հասնում ա չենթարկվել հիմար օրենքներին, որտև ես հիմար չեմ, ես համարում եմ, որ արժանի եմ նորմալ օրենքների։ Եթե կան մարդիկ, որ համարում են, որ իրանք արժանի են ներկայիս օրենքներին ու կարծում են, որ պետքա ենթարկվել դրանց, դա իրանց դիրքորոշումն ա։
Ես չեմ պատրաստվում աշխատել ուրիշի փոխարեն։ Եթե ժամանակ ունենամ, կսարքեմ մի նյութ էդ մասին, բայց ի տարբերություն դեմագոգների, չեմ ասում` կսարքեմ, որ փոխվի, լավ լինի, չէ՜, ես կսարքեմ նրա համար, որ ստորացնեմ էն մարդկանց, ովքեր սարքել են էս աբսուրդ վիճակը։ Վերջը պետքա՞ գա մի օր, որ մարդիկ սկսեն իրանց աշխատավարձի դիմաց աշխատել, ոչ թե դառմաեդի նման վեր ընգնեն, ես էլ նստեմ մտածեմ, թե ոնց կարելի ա անել, որ լավ լինի։ Իրանք են դրա համար վարձատրվում, թող իրանք անեն, եթե չեն անում, ես իրանց փոխարեն չեմ պատրաստվում աշխատել։
Իսկ որ ինձ կանգնացնում են նման աբսուրդ տեղերում խախտելու համար, նվաստացնում եմ ինչքան կարամ` առանց խղճի խայթ զգալու։ Թող սովորեն ապրել ու աշխատել մարդավարի, ոչ թե ձրիակերի նման վզները հաստացնեն։
Ես որ ժամանակ ունենայի, ՏՏ տեխնոլոգիաներից մի քիչ լավ լինեի ու հակում ունենայի հասարակական գործունեության նկատմամբ, չէ, սաղ օրը կպտտվեի ճանապարհներին, էդ աբսուրդները կհավաքեի ու կայք, հետո էլ քաղաքացիական նախաձեռնություն կստեղծեի: Այ էդ ժամանակ կտեսնեիք, թե վարորդների իրավունքները ոնց են պաշտպանում, թե չէ մեր "Աքիլլես"-ը ինչ-որ շատ նման է կառավարվող ընդիմություն կոչվածին... :think
Միանում եմ, ռեգիստրատոր եմ առել, միացնեմ ու կտեղադրեմ ստեղ, էն ամենը ինչ ապսուրդա, իսկ նրանց ովքեր մեր օրենքների համար մեռոնւմ են, առաջարկում եմ Ռուբինյանց փողոցի սպոեւկի վրա օրը մի քանի անգամ 40ով իջնել, ընդեղ որտեղ արդեն 4 ամիսա շինարարությունա ու 30 ա դրած ու չգիտես էդ 30-ը որտեղա վերջանում, մինչև մոտակա խաչմերուկը, մոտ 6կմ քշել 30ով, լրիվ անտեղի: Ու էս շարքը դեռ կշատացնեմ:
Քաղաքացին ոչ քաղաքացուց հենս սեփական իրավունքները պաշտպանելու ունակության առկայությամբ ա տարբերվում։
keyboard
08.01.2013, 23:31
Անասունությունների շարք.
1. Իսակովի պողոտա, Ամերիկայի դեսպանատան խաչմերուկն անցնում ես, դեպի Երևան գալուց դրած ա 40 մի 10 մետր հետո 30 ու շրջանցում: Էդ 30-ը ոչ մի նշան չի հանում, այսինքն` մինչև հաղթանակի կամուրջ հասնելը, այսինքն առաջին խաչմերուկը 30 պիտի քշվի: Հարցս մեր օրենքը հարգող ու օրինապաշտ քաղաքացիներին: Արդյո՞ք դուք էդ ողջ հատվածը 30 եք քշում դա մոտ 3-5կմ ճանապարհ ա:
2. Մալաթիայի շուկայից դեպի Սեբաստիյանի փողոց թեքվելուց կամեռաները վառ-վառ շարել են, բայց կանգ գիծ գաղափարը չկա, չգիտես որդեղ կանգնես, դե բնականա, եթե կանգ գիծը չկա, կոմղմնորոշիչ ա համարվում սվետաֆոռի սյունը, բայց եթե դա կողմնորոշիչ համարեմ, կանգնում եմ նենց տեղ, որ հետիոտնը չի կարող անցնի: Հարցս մեր օրինապաշտ վարորդներին, դուք տենց խաչմերուկներում, ոնց եք քշում, չնայած կարողա, դուք տենց խաչմերուկները շրջանցում ե՞ք:
Անասունությունների շարքը շարունակելի...
Նոր արագաչափ, Երևան - Էջմիածին ավտոճանապարհի Պտղունքի հատվածում, սահմանափակումը 60 կմ/ժ:
Մյոււսը, Էջմիածնի Մայր տաճարի դիմաց դեպի տաճարի ավտոկանգառ, սահմանափակումը 40 կմ/ժ:
Տեղադրվել են դեկտեմբերի 28-29-ին, երկուսի դեպքում էլ նախազգուշացնող վահանակ չկա, երկկողմանի են, լրատվամիջոցներով չեն հայտարարվել, հավանաբար միացված են:
keyboard
09.01.2013, 02:02
Նոր արագաչափ, Երևան - Էջմիածին ավտոճանապարհի Պտղունքի հատվածում, սահմանափակումը 60 կմ/ժ:
Մյոււսը, Էջմիածնի Մայր տաճարի դիմաց դեպի տաճարի ավտոկանգառ, սահմանափակումը 40 կմ/ժ:
Տեղադրվել են դեկտեմբերի 28-29-ին, երկուսի դեպքում էլ նախազգուշացնող վահանակ չկա, երկկողմանի են, լրատվամիջոցներով չեն հայտարարվել, հավանաբար միացված են:
Այսօրվա դրությամբ միացված չեն, ինքս եմ փորձել,բայց հավանականա, որ առանց հայտարարելու միացնեն, հերթական անասունությունն ու կռիսությունը շարքից էլի :D
Նոր արագաչափ, Երևան - Էջմիածին ավտոճանապարհի Պտղունքի հատվածում, սահմանափակումը 60 կմ/ժ:
Մյոււսը, Էջմիածնի Մայր տաճարի դիմաց դեպի տաճարի ավտոկանգառ, սահմանափակումը 40 կմ/ժ:
Տեղադրվել են դեկտեմբերի 28-29-ին, երկուսի դեպքում էլ նախազգուշացնող վահանակ չկա, երկկողմանի են, լրատվամիջոցներով չեն հայտարարվել, հավանաբար միացված են:
Յա, խի հայտարարեն??!! Սենց ավելի հեշտա փող կլպելը... :angry Ոնց ասեց էն դեմագոգիկ ժուռնալիստը` ոչ մի տեղ նշած չի, որ զգուշացնելու պարտականություն կա: Ուրիշ դեպքում լինի, Եվրոպայի ո...ը բռնա ման կգան, իսկ ստեղ` ձեռ չի տալիս:
Անասունությունների շարք.
1. Իսակովի պողոտա, Ամերիկայի դեսպանատան խաչմերուկն անցնում ես, դեպի Երևան գալուց դրած ա 40 մի 10 մետր հետո 30 ու շրջանցում: Էդ 30-ը ոչ մի նշան չի հանում, այսինքն` մինչև հաղթանակի կամուրջ հասնելը, այսինքն առաջին խաչմերուկը 30 պիտի քշվի: Հարցս մեր օրենքը հարգող ու օրինապաշտ քաղաքացիներին: Արդյո՞ք դուք էդ ողջ հատվածը 30 եք քշում դա մոտ 3-5կմ ճանապարհ ա:
2. Մալաթիայի շուկայից դեպի Սեբաստիյանի փողոց թեքվելուց կամեռաները վառ-վառ շարել են, բայց կանգ գիծ գաղափարը չկա, չգիտես որդեղ կանգնես, դե բնականա, եթե կանգ գիծը չկա, կոմղմնորոշիչ ա համարվում սվետաֆոռի սյունը, բայց եթե դա կողմնորոշիչ համարեմ, կանգնում եմ նենց տեղ, որ հետիոտնը չի կարող անցնի: Հարցս մեր օրինապաշտ վարորդներին, դուք տենց խաչմերուկներում, ոնց եք քշում, չնայած կարողա, դուք տենց խաչմերուկները շրջանցում ե՞ք:
Անասունությունների շարքը շարունակելի...
սենց դեպքերում սովորաբար լռում են :D
2. Մալաթիայի շուկայից դեպի Սեբաստիյանի փողոց թեքվելուց կամեռաները վառ-վառ շարել են, բայց կանգ գիծ գաղափարը չկա, չգիտես որդեղ կանգնես, դե բնականա, եթե կանգ գիծը չկա, կոմղմնորոշիչ ա համարվում սվետաֆոռի սյունը, բայց եթե դա կողմնորոշիչ համարեմ, կանգնում եմ նենց տեղ, որ հետիոտնը չի կարող անցնի: Հարցս մեր օրինապաշտ վարորդներին, դուք տենց խաչմերուկներում, ոնց եք քշում, չնայած կարողա, դուք տենց խաչմերուկները շրջանցում ե՞ք:
Շատ ճիշտ նկատեցիր, եթե չկա կանգ-գիծ կարող ես կանգնել մաքսիմում լուսացույցի սյան եզրի պրոյեկցիայով: Եթե զեբռա կա, բնականաբար կանգնում ես զեբռայից առաջ` չհատելով վերջինս: Եթե զեբռա չկա` կարող ես կանգնել լուսացույցի սյան եզրի պրոյեկցիայով:
Եթե զեբռան բացակայում է, հետիոտները պետք է հատեն խաչմերուկը մայթերի կամ կողնակների ուղղությամբ:
Այդ վայրով վերջերս չեմ անցել, բայց վստահ եմ - գիծը կա, ուղղակի այն գործնականում ջնջված է: Ու փորձեիր վարվել Vaio-ի ասածի պես, միանգամից "կկամեռահարեն": Այ հենց նման բաները նկատի ունենալով է, որ ասում եմ այն, ինչ ասում եմ: Թե չէ մարդկանց թվում է, թե իրենք օրինապաշտ են, մենք էլ, ընենց - անարխիստ :)
2013 թվականի hունվարի 16-ից գործարկվելու են Երևանի Մարշալ Բաբաջանյան, Ծարավ Աղբյուրի, Բագրևանդի և Նորագավիթի 1-ին փողոցներում ու Արտաշատի և Նուբարաշենի խճուղիներում նոր տեղադրված արագաչափերը: Թույլատրելի առավելագույն արագությունը 60 կմ/ժ է:
2013 թվականի hունվարի 16-ից գործարկվելու են Երևանի Մարշալ Բաբաջանյան, Ծարավ Աղբյուրի, Բագրևանդի և Նորագավիթի 1-ին փողոցներում ու Արտաշատի և Նուբարաշենի խճուղիներում նոր տեղադրված արագաչափերը: Թույլատրելի առավելագույն արագությունը 60 կմ/ժ է:
Մարշալ Բաբաջանյանը... որնա?? Էդ հո էն մեր Ավանի փողոցը չի??? Բայց այնտեղ ոնց-որ 40+10 է դրած??!! Կարողա հանել են, դատելով հաղորդումից?? Հլը էսօր կնայեմ: Եթե իրոք տենցա, ապա 60+10-ի դեմ իմ կարծիքով պրետենզիաներ դժվար թե լինեն, իսկ եթե 40+10 տարբերակա, ապա էդ դեպքում լուրջ կեղտի մեջ ենք...
Ախպեր, չգիտեմ, բայց մի բան գիտեմ, որ ամեն անգամ սենց լուրեր կարդալիս մի լավ քֆրտելու առիթա ստեղծվում...
Մարշալ Բաբաջանյանը... որնա?? Էդ հո էն մեր Ավանի փողոցը չի??? Բայց այնտեղ ոնց-որ 40+10 է դրած??!! Կարողա հանել են, դատելով հաղորդումից?? Հլը էսօր կնայեմ: Եթե իրոք տենցա, ապա 60+10-ի դեմ իմ կարծիքով պրետենզիաներ դժվար թե լինեն, իսկ եթե 40+10 տարբերակա, ապա էդ դեպքում լուրջ կեղտի մեջ ենք...
Ախպեր, չգիտեմ, բայց մի բան գիտեմ, որ ամեն անգամ սենց լուրեր կարդալիս մի լավ քֆրտելու առիթա ստեղծվում...
Ուրեմն ինչ պարզեցի - կամեռաներն իրոք դրված են մեր հարազատ Ավանում գտնվող Մարշալ Բաբաջանյան փողոցում: Բայց բարեբախտաբար դրանք դրված չէին այնտեղ, որտեղ դրանք իրոք անտանելի կլինեին: Կամեռաները դրված են, ով Ավանը լավ գիտի` կհասկանա, մոտավորապես "Կինոյի տան" դիմաց: Այսօր հատուկ նայել եմ ողջ փողոցում - էն աննասուն 40-ները, որոնցից բողոքում էինք էսքան ժամանակ... հանված են :hands:hands Այսինքն ողջ փողոցում 60+10 է: Այս պարագայում անձամբ ես պրետենզիա գործնականում չունեմ, քանի որ դա իրոք հենց 60+10-ի փողոց է:
Բայց հիմի ասեմ սենց մի բան - տո բա եթե դուք էլ, այ "համապատասխան օրգաններ", զգացիք, որ էդ 40-ններն ԱՆՆԱՍՈՒՆՈՒԹՅՈՒՆՆԵՐ էին ու իր վերջո հանեցիք դրանք, խի էիք դրանք ժամանակին շարել ու ինչու հետո էլ այդքան հաստակաշի էիք ձեզ պահում և համառորեն չէիք ուղղում ձեր սխալը?
keyboard
26.01.2013, 03:11
Անասունությունների շարքի համալրում:
Դե արի սիրի երկիրդ ու պետավտոտեսուչներին ու օրենքը:
Հարգելի օրինապաշտներ, օրենքի մեռածներ, տեսեք թե էդ օրենքով ձեզ ոնց են ստորացնում ու քյոլում, բայց էդ ձեզ քիչա ;)
Հայաստանում եռագույնի համար տուգանում են՝ այն էլ կրկնակի (http://haynews.am/hy/1359116576?http%3A%2F%2Fhaynews.am%2Fhy%2F1359116576)
2013 թվականի փետրվարի 11- ից (երեկվանից) գործարկվելու են տեսանկարահանող սարքեր և արագաչափեր:
Տեսանկարահանող սարքեր`
- Ավետիսյան փողոց - Սարալանջի նոր ճանապարհ,
- Արմենակյան փողոց - Սարալանջի նոր ճանապարհ,
- Զաքյան փողոց - Խորենացի,
- Լենինգրադյան փողոց - Սեբաստիա,
- Աբովյան փողոց - Սայաթ-Նովա,
- Տերյան փողոց - Սայաթ-Նովա,
- Տերյան փողոց - Կորյունի,
- Մաշտոցի պողոտա - Գրիգոր Լուսավորիչ:
Արագաչափեր`
- «Մ-5 Երևան–Արմավիր–Թուրքիայի Հանրապետության սահման» միջպետական նշանակության ավտոճանապարհի 13.9 և 14.0 կմ հատվածում (Պտղունք գյուղի տարածք) երթևկության 2 ուղղությունների վրա. թույլատրելի առավելագույն արագությունը 60 կմ/ժ է,
- Էջմիածին քաղաքի Արարատյան փողոցում. թույլատրելի առավելագույն արագությունը 40 կմ/ժ է:
բա մարտի մեկին չլինեի՞ն էս կամեռաները, գոնե մի օգուտ տված կլինեին
2013 թվականի փետրվարի 28- ից նոր տեսանկարահանող սարքեր`
- Գայի պողոտա-Մոլդովական փողոց,
- Պուշկինի փողոց-Նալբանդյան փողոց (Սախարովի հրապարակ),
- Էրեբունու փողոց-Ազատամարտիկների փողոց,
- Վարդանանց փողոց-Ալեք Մանուկյան փողոց,
-Իսակովի պողոտա-Աթենքի փողոց,
-Երվանդ Քոչարի փողոց-Խորենացու փողոց-Տիգրան Մեծի պողոտա («Տաշիր» առեւտրի կենտրոնի դիմաց),
- Հրաչյա Քոչարի փողոց-Բաղրամյան պողոտա-Կիեւյան փողոց-Հակոբ Հակոբյան փողոց-Կասյան փողոց (Բարեկամության հրապարակ) :
Անվերնագիր
23.02.2013, 00:01
Երևան-Վարդենիս մայրուղու փոսերը այ ըսենց են լցնում... ու ամեն տարի
http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/13977_10151455064309025_1817230618_n.jpg
լավն էր :D էս ով՞ ա նկարել
Արագաչափերը արագությունից արագ են չափում
Կարինե Իոնեսյան
Իրավունք - Հինգշաբթի, 21 Փետրվարի 2013, 15:03
Երթեւեկության կանոնները պահպանելու համար Հայաստան ներմուծված արագաչափերի միջոցով կատարված չափումները, «Քաղաքացի-Հարկատու-Բիզնես իրավապաշտպան կազմակերպություն» ՀԿ-ի աշխատակիցների կատարած ուսումնասիրությունների արդյունքում, պարզվել է, որ ճշգրիտ չեն, որի արդյունքում ոտնահարվում են ՀՀ քաղաքացիների սահմանադրությամբ եւ միջազգային օրենքներով ամրագրված իրավունքները:
Մարդիկ առանց զանցանքի ենթարկվում են վարչական պատասխանատվության: Վերջին տվյալներով, տեղադրված մոտ 50 արագաչափերի շնորհիվ արդեն մոտ 2 միլիարդ դրամի տուգանք է կիրառվել, որի մոտ 70 տոկոսը տրամադրվում է Հայաստան արագաչափեր ներկրած ընկերությանը՝ «Security Dream» ՍՊԸ-ին:
Այս գործով դատական գործընթաց է սկսել ՀՀ վարչական դատարանում: ՀԿ ներկայացուցիչները փետրվարի 20-ին կայացած դատական նիստի ժամանակ նշեցին, որ սահմանված արագությունը 11կմ/ժ գերազանցելու դեպքում վարորդը ենթարկվում է վարչական պատասխանատվության՝ առանց հաշվի առնելու արագաչափի տվյալների մոտավոր լինելը, որը արագաչափի վկայականի համաձայն ± 1 կմ/ժ է: Բացի այդ, վարչական ակտի մեջ նշված է լինում S 580 արագաչափի կողմից արձանագրած խախտումների մասին, այն դեպքում երբ պաշտոնապես հայտարարվել է, որ այդ սարքը SD 580 է: Արդյունքում սխալվելու հավանականությունը ոչ թե ± 1 կմ/ժ է դառնում, այլ ± 3 կմ/ժ:
«Այս երկու սարքերի տարբերությունը նաև այն է, որ երկրորդը շատ ավելի ժամանակակից ու ավելի ճշգրիտ սարք է: Երկրորդի դեպքում պետք է տրամադրվի երկու լուսանկար, որն ավելի իրատեսական է դարձնում խախտումը, սակայն այսօր տրամադրում են միայն մեկ նկար»,- հայտնում են ՀԿ անդամները:
SD 580 արագաչափը թերևս ավելի թանկ արժե, քան երկրորդը: Եթե պարզվեց, որը ներկրողը սխալ արագաչափ է ներկրել, կստացվի, որ նա նախատեսված գումարի փոխարեն ավելի քիչ է ծախսել:
ՀՀ ոստիկանության ներկայացուցիչ Հրայր Կյուրեղյանը դատարանում նշեց, որ իրենց ներկայացվել է տեղեկանք արագաչափերը շահագործող կազմակերպության կողմից, որոնց համաձայն Հայաստան են ներկրվել SD 580 տեսակի արագաչափեր: Նա նաեւ հայտնեց, որ «Չափագիտության ազգային ինստիտուտ» ՓԲԸ տնօրենը Ճանապարհային ոստիկանության պետին հայտնել է, որ վերը նշված արագաչափերի կողմից արձանագրված արագությունը համապատասխանում է ավտոմեքենաների փաստացի արագությանը:
Նույն «Չափագիտության ազգային ինստիտուտ» ՓԲԸ տնօրենը՝ Վ. Սահակյանը, 30.11.12թ.-ին ՎՍ-767 գրությամբ նշել է, որ արագաչափ լուսանկարահանող սարքերը ստուգաչափվում են RRS24F-S1 տվիչի արձակած հաճախականության կայունության ստուգման եղանակով:
«Հայտնում եմ, որ ոչ մի տեխնիկական միջոց չի կարող ապահովել 100%-ոց ճշգրտություն»,- հայտնել է նա:
Այս անհամապատասխանության համար իրավապաշտպան կազմակերպության անդամ, հայցվոր կողմի շահերը պաշտպանող փաստաբան Հակոբ Սաֆարյանը միջնորդեց դատարանին, որ հարցաքննության կանչեն «Չափագիտության ազգային ինստիտուտ» ՓԲԸ տնօրենին: Միջնորդությունը բավարարվեց դատարանի կողմից:
Փաստաբանը դատարանում հայտնեց նաեւ, որ իրենք հարցում են կատարել ՀՀ կառավարությանն առընթեր պետական եկամուտների կոմիտե եւ խնդրել են տրամադրել ներմուծված արագաչափերի տեսակի որակի ու մոդելի վերաբերյալ տվյալներ սկսած 2010 թվականից: Սակայն մաքսային պետական ծառայությունը պատասխանել է, որ տեղեկություն չեն կարող տրամադրել, քանի որ նշված ապրանքն առանձին ներկայացված չէ համապատասխան խմբում
«Այդ պատճառով, մենք ներակայում հնարավորություն չունենք ներկայացնել որեւէ ապացույց, թե Հայաստանում որ տեսակի արագաչափերն են ներմուծվել, այդ իսկ պատճառով ցանկանում եմ միջնորդել պատասխանողից պահանջել ապացույցներ, թե ինչ սարքավորումներ են ներմուծվել Հայասատան, թե ինչ սարաքվորումներ են հայտարարագրվել Հայաստան ներմուծվելիս»,- նշեց փաստաբանը դատարանում:
Դատարանը որոշեց որոշում կայացնելը հետաձել մինչեւ չլսեն տնօրենի ցուցմունքները այս հանգամանքի վերաբերյալ: Հաջորդ դատական նիստը տեղի կունենա 2013թ-ի մարտի 15-ին, ժամը 14:30-ին:
http://i.imgur.com/4P1pDiv.jpg
էս դեպքում ո՞ր նշանով պետքա քշենք։
http://i.imgur.com/4P1pDiv.jpg
էս դեպքում ո՞ր նշանով պետքա քշենք։
Նրանով, որն ավելի հեշտ ա փոխելը` այսինքն վերևինով:
Նրանով, որն ավելի հեշտ ա փոխելը` այսինքն վերևինով:
բայց կարողա մոտդ ոչ թե կլյուչ կամ ատվյորտկա ա, այլ ներկ. էդ դեպքում ներքևինն ա հեշտ փոխելը :D
մերսի:)
բայց կարողա մոտդ ոչ թե կլյուչ կամ ատվյորտկա ա, այլ ներկ. էդ դեպքում ներքևինն ա հեշտ փոխելը :D
մերսի:)
Խնդրեմ:)
Ես էլ էս քանի օր ա նկատել էի, որ գետնինը չի համապատասխանում, երեկ ինադու գայիի մոտ մտա ձախ կողմից աջ, բան չասեցին: Բայց մոտակա ժամանակներս հավանաբար վերևինն էլ կփոխեն:
Թումանյան Մաշտոց խաչմերուկի սվետաֆորների թվերը էս քանի օրը իրար չեն համապատասխանում. նույն դերը կատարող երկու սվետաֆորներ` թվերը տարբեր են ու անհավասար են կանաչից դեղին, հետո կարմիր և այլն փոխում։ Ուշադիր եղեք, կամերայի մեջ երևացող սվետաֆորին նայելով անցեք։
keyboard
24.02.2013, 23:28
http://i.imgur.com/4P1pDiv.jpg
էս դեպքում ո՞ր նշանով պետքա քշենք։
Հակասող նշանների դեպքում, նշանների պահանջը չխախտելով, այսինքն աջ կամ ձախի փոխարեն ուղիղ չերթևեկելով, ոնց էլ գնաս ճիշտ ա, հակասող նշանի դեպքում վարորդի կոմնորոշումը խախտում չի: ;)
Եթե ճանապարհային նշանը (վերևինը) հակասում է ճանապարհային գծանշումին (գետնինը), ապա վարորդը առաջնորդվում է ճանապարհային նշանով:
Թումանյան Մաշտոց խաչմերուկի սվետաֆորների թվերը էս քանի օրը իրար չեն համապատասխանում. նույն դերը կատարող երկու սվետաֆորներ` թվերը տարբեր են ու անհավասար են կանաչից դեղին, հետո կարմիր և այլն փոխում։ Ուշադիր եղեք, կամերայի մեջ երևացող սվետաֆորին նայելով անցեք։
էսօր էլ անցա, էլի նույն վիճակն էր. էս էլ ֆոտոն, վիդեո էլ եմ արել http://i.imgur.com/0Y1hMZv.jpg
բայց կարողա մոտդ ոչ թե կլյուչ կամ ատվյորտկա ա, այլ ներկ. էդ դեպքում ներքևինն ա հեշտ փոխելը :D
մերսի:)
պարզապես դու պատկերացրա որ լավ պռոբկա ա ու գետինը չի երևում: Կարծում եմ պատասխանը կգտնես ու հիմնավորումն էլ հետը :)
Երևանի Օրբելի փողոցոմ տեսախցիկը ֆիքսել է 11-րդ դասարանցի աղջկա վրաերթի պահը (http://shamshyan.com/arm/eDIWsPRHi3.html)
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=9zbnrByVfyQ#!
16 տարեկան ա, բայց 6 տարեկանի ուղեղ չկա գլխում: :fool
Ցավն էն ա, որ էսպիսիները ահագին տոկոս են կազմում: :sad
keyboard
06.03.2013, 23:48
Ժող կանգ գծից ինչքան հեռավորության վրա ա թույլատրվում կայանում կատարել ու եթե վթարայինը միացրած ա, տուգանման ենթակա ա թե՞ չէ:
Իմիջայլոց, մի հատ էլ չմուծած ակտ ունեմ հուլիսի 21-ին գրած, ու մինչև հիմա ոչ մի «խեր-խաբար» չկա: Ի՞նչ եք կարծում էլի սպասե՞մ, թ՞է գայիշնիկը արդեն իմ տեղը մուծած կլինի (գայիշնիկը հաստատ համոզվել էր, որ ես էդ ակտը մուծող չեմ):
Փաստորեն գայիշնիկը համոզված չէր::) Երևի հույսը դրել ա նրա վրա, որ կալարեմ ընկնեմ դատարանները ու կտանեմ 5000 դրամը կմուծեմ:
Ահա ակտը
http://s1.ipicture.ru/uploads/20130307/thumb/WuHB2s7u.jpg (http://s1.ipicture.ru/Gallery/Viewfull/22554961.html)
Երեկ ստացա չսպասված նամակ վարչական դատարանից:
http://s1.ipicture.ru/uploads/20130307/thumbs/0aBow0T5.jpg (http://s1.ipicture.ru/Gallery/Viewfull/22554611.html) http://s1.ipicture.ru/uploads/20130307/thumb/lPN1CEbZ.jpg (http://s1.ipicture.ru/Gallery/Viewfull/22554739.html)
Նամակը պարունակում էր հետևյալ 4 թերթիկները
1.
http://s1.ipicture.ru/uploads/20130307/thumb/rKTy1PVt.jpg (http://s1.ipicture.ru/Gallery/Viewfull/22554823.html)
2. Վճարման կարգադրություն
http://s1.ipicture.ru/uploads/20130307/thumb/4umPlpuk.jpg (http://s1.ipicture.ru/Gallery/Viewfull/22554885.html)
3. Ճանապարհային ոստիկանության հայցադիմումը վարչական դատարանին (պատճեն)
http://s1.ipicture.ru/uploads/20130307/thumb/p1fznSZ2.jpg (http://s1.ipicture.ru/Gallery/Viewfull/22554912.html)
4. Ակտի ՃՈ-ի մոտի օրինակը (պատճեն)
http://s1.ipicture.ru/uploads/20130307/thumb/GG35uEF0.jpg (http://s1.ipicture.ru/Gallery/Viewfull/22554934.html)
Առանց երկար-բարակ մտածելու գնացի Աքիլես: Շատ բարեհամբույր ընդունեցին, լսեցին գործը: Առաջարկեցին առաջնորդվեմ իրենց կայքի ուղեցույցով (http://www.achill.am/index.php?option=com_content&view=article&id=1358lang%3Dhy&lang=hy) և հակըդդեմ հայտ գրեմ, կամ վճարեմ 5000 դրամ և իրենք գրեն:
Չնայած որ փաստաբան բարեկամներ ունեմ, բայց մտածեցի, որ Աքիլեսը դա ավելի պռոֆեսիոնալ կգրի, համ էլ կտեղադրեմ այստեղ, մյուսների համար կծառայի որպես ուղեցույց:
Այստեղ կուզեի մեջբերել Աքիլեսի կայքի ուղեցույցից մի հատված:
ՀՀ վարչական դատարան ներկայացվող հայցադիմումը պետք է լինի 4 օրինակից:
Հայցադիմումի մեկ օրինակը փոստային ծառայության միջոցով ուղարկվում է ՀՀ ֆինանսների նախարարություն (ք. Երևան, Մելիք Ադամյան 1 հասցեով), իսկ ուղարկման մասին վկայող անդորրագիրը փակցվում է հայցադիմումի այն օրինակի վրա, որը պետք է հանձնվի դատարան:
Հայցադիմումի մյուս օրինակը անհրաժեշտ է հանձնել ՀՀ ճանապարհային ոստիկանություն, իսկ վերջինս ստանալու մասին հավաստող կնիք է դնում դատարանի օրինակ հայցադիմումի վրա:
Հաջորդ օրինակ հայցադիմումը, որին կից են նաև հայցապահանջը հավաստող փասթաթղթերը հանձնվում ` ՀՀ վարչական դատարան (հասցեէ` ք. Երևան Գարեգին Նժդեհի 23 հասցեում), իսկ վերջինս էլ չորրորդ օրինակ հայցադիմումի վրա դնում է իր ստացման մասին հավաստող կնիք:
Թերևս այսքանով ավարտվում է հայցադիմումի հանձնման կարգը: Այս ամենից հետո անհրաժեշտ է սպասել մինչ դատարանը կնդունի հանձնված հայցադիմումը վարույթ և կնշանակի դատական նիստ, որի մասին կտեղեկանաք դատական ծանուցագրի միջոցով:
Իմ դեպքում ոչ թէ հայցադիմում է, այլ հակընդդեմ հայց: (Ասում են ավելի ճիշտ կլիներ ոչ թէ հակընդդեմ հայց , այլ հայցադիմումի պատասխան, բայց քանի որ վճարման կարգադրության մեջ գրված էր հակընդդեմ հայց, այդպես էլ գրեցինք )
http://s1.ipicture.ru/uploads/20130307/thumb/dtyJ2Z7n.jpg (http://s1.ipicture.ru/Gallery/Viewfull/22555322.html) http://s1.ipicture.ru/uploads/20130307/thumb/qUCzu5kZ.jpg (http://s1.ipicture.ru/Gallery/Viewfull/22555828.html)
Հակընդդեմ հայցերի բոլոր օրինակների վրա ստորագրելուց ու ամսաթիվը լրացնելուց հետո գնացի մոտակա հայփոստի գրասենյակ:
Առաջին օրինակը ուղարկեցի ՀՀ ֆինանսների նախարարություն (ք. Երևան, Մելիք Ադամյան 1 հասցեով), վճարեցի 180 դրամ, (120 փոստային ծառայության համար, 60 դրամ ծրարի), վերցրեցի ուղարկման մասին վկայող անդորրագիրը և տեղում փակցրեցի դատարանի օրինակի վրա:
Երկրորդ օրինակը տարա ճանապարհային ոստիկանություն (Ծ. Իսակով 9 հասցեով): ՃՈ-ում կնիք դրեցին, ստորագրեցին և ավսաթիվը նշեցին դատարանի օրինակի վրա:
Երրորդ օրինակը հանձնեցի վարչական դատարան (Գարեգին Նժդեհի 23 հասցեով): Միայն այս օրինակի հետ պետք է փակցնել նաև նամակով ստացված 4 թեթիկների պատճեները + նամակի պատճեն 2 կողմից:
http://s1.ipicture.ru/uploads/20130307/thumb/ht4sNqR3.jpg (http://s1.ipicture.ru/Gallery/Viewfull/22556995.html)
Չորորդ օրինակը դա իմ օրինակն է, որի վրա վարչական դատարանում կնիք դրեցին, ստորագրեցին և ամսաթիվ նշեցին:
http://s1.ipicture.ru/uploads/20130307/thumb/2Evnm4Qt.jpg (http://s1.ipicture.ru/Gallery/Viewfull/22557206.html)
Այս թերթիկն էլ Աքիլեսում տվեցին:
http://s1.ipicture.ru/uploads/20130307/thumb/IWyBBFtW.jpg (http://s1.ipicture.ru/Gallery/Viewfull/22557313.html)
Keyboard ջան, չեմ մոռացել խոստումս, դատի օրը իմանամ խաբար կանեմ, եթե հարմար կլինի կգաս: :)
Ի դեպ Աքիլեսում 100 տոկոսով վստահեցրեցին որ դատը իմ օգտին ա լինելու: Ասեցին որ նման դեպքերում գայիշնիկը չի ներկայանում դատարան, այլ գալիս է իրենց փաստաբանը, բայց քանի որ ոչ մի փաստ չունեն, ոչինչ չեն կարող անել:
Փաստորեն գայիշնիկը համոզված չէր::) Երևի հույսը դրել ա նրա վրա, որ կալարեմ ընկնեմ դատարանները ու կտանեմ 5000 դրամը կմուծեմ:
լու՞րջ չես ալարի :'
Ժող կանգ գծից ինչքան հեռավորության վրա ա թույլատրվում կայանում կատարել ու եթե վթարայինը միացրած ա, տուգանման ենթակա ա թե՞ չէ:
Վարորդը պետք է կանգնի այնպես, որ չհատի կանգ-գիծը, այսինքն` կարող է կանգնել կանգ-գծից անմիջապես առաջ:
Վթարային միացնելը առավելություն չի տալիս վարորդին երթևեկության մեջ!!! Եթե այս հարցը վերաբերում էր նրան, որ կարմիրի տակ կանգնել ես ու հատել ես կանգ-գիծը, ապա ասեմ, որ եթե մի փոքր ես հատել` չեն մանրանա, իսկ եթե ավտոյիդ մոտ կիսով չափ անցել ես` էտ ժամանակ տուգանքը կգա:
Նոր արագաչափ`
Մարտի 6-ից Երևանի Սարալանջի պողոտայում գործարկվել է արագաչափ` դեպի Ավետ Ավետիսյան փողոց ուղղությամբ (կամրջի մոտ) :
Ճանապարհի տվյալ հատվածում թույլատրելի առավելագույն արագությունը 60 կմ/ժ է:
Վարորդը պետք է կանգնի այնպես, որ չհատի կանգ-գիծը, այսինքն` կարող է կանգնել կանգ-գծից անմիջապես առաջ:
Վթարային միացնելը առավելություն չի տալիս վարորդին երթևեկության մեջ!!! Եթե այս հարցը վերաբերում էր նրան, որ կարմիրի տակ կանգնել ես ու հատել ես կանգ-գիծը, ապա ասեմ, որ եթե մի փոքր ես հատել` չեն մանրանա, իսկ եթե ավտոյիդ մոտ կիսով չափ անցել ես` էտ ժամանակ տուգանքը կգա:
Խոսքը կայանելուն ա վերաբերվում:
Գիտեմ, որ գծերը բաժանող հոծ գծից 3 մետր պիտի հեռու կայանես:
Իսկ կանգ գծից, երևի 5 մետր:
keyboard
08.03.2013, 12:34
Վարորդը պետք է կանգնի այնպես, որ չհատի կանգ-գիծը, այսինքն` կարող է կանգնել կանգ-գծից անմիջապես առաջ:
Վթարային միացնելը առավելություն չի տալիս վարորդին երթևեկության մեջ!!! Եթե այս հարցը վերաբերում էր նրան, որ կարմիրի տակ կանգնել ես ու հատել ես կանգ-գիծը, ապա ասեմ, որ եթե մի փոքր ես հատել` չեն մանրանա, իսկ եթե ավտոյիդ մոտ կիսով չափ անցել ես` էտ ժամանակ տուգանքը կգա:
Կանգառ կայանում կետերի մասին եմ խոսում:
Կանգառ կայանում կետերի մասին եմ խոսում:
Կայանում-կանգառի համար "կանգ-գիծը" էական չէ, վարորդը չի առաջնորդվում "կանգ-գծի" հեռավորությամբ:
5 մետրը վերաբերում է խաչմերուկից` փողոցների հատման կետից, բայց վերջինս դեռ բավարար չէ: Կարևորը հետևյալնա` կայանելուց պետքա նայես, որ քեզնից ձախ կողմում գտնվող հոծ գիծը (եթե մեկ երթևեկելի գոտի ունեցող փողոցա` հանդիպակաց երթևեկելի գոտին բաժանող հոծ գիծը, եթե մեկից ավելի երթևեկելի գոտի ունեցող փողոցա` առաջին և երկրորդ համընթաց գոտիների միջև առկա հոծ գիծը), մինչև քո ավտոմեքենայի ձախակողմյան եզրը ունենա 3 մետր հեռավորություն. ինչի մասին արդեն նշվել էր նաև վերևում: Եթե ավտոմեքենայի կանգնած տեղից ձախ հոծ գիծ չի, այլ ընդհատվումա` ուրեմն դու պրոբլեմ չունես:
Վահագնի Թաղամասի մոտ, ուղղությունը` Երևանից դեպի Պռոշյան գյուղ, որտեղ առկա է արագաչափ, արագության առավելագույն սահմանափակումը 60կմ/ժ-ից դարձել է 80կմ/ժ:
Հակառակ ուղղության (դեպի Երևան) 60կմ/ժ-ը պահպանվել է:
Ճանապարհային ոստիկանությունը հանրապետության ողջ տարածքում կազմակերպում է հատուկ կանխարգելիչ միջոցառումներ
Ճանապարհային երթևեկության անվտանգության մակարդակը բարձրացնելու, ճանապարհատրասպորտային պատահարների քանակը նվազեցնելու նպատակով այսուհետ հանրապետության ողջ տարածքում կազմակերպվելու են հատուկ կանխարգելիչ միջոցառումներ, որոնց գլխավոր նպատակն է հայտնաբերել և կանխել ՃՏՊ առաջացնող անմիջական պատճառները: Հատուկ ուշադրություն է դարձվելու ղեկին ոչ սթափ գտնվելու փաստին, երթևեկության սահմանված արագության գերազանցմանը, փոխարինված համարանիշերով և գերհզոր ձայնային ազդանշաններով տրանսպորտային միջոցների շահագործմանը:
Ոստիկանությունը հետիոտներին և վարորդներին կրկին հորդորում է միմյանց նկատմամբ ցուցաբերել փոխադարձ հարգանք, լինել զիջող և կարգապահ:
Ճանապարհային ոստիկանությունը բոլոր վարորդներին կոչ է անում ավտոմեքենան վարել ամրագոտիներով ամրակապված, լինել առավել զգոն և չխախտել ճանապարհային երթևեկության կանոնները:
Անցկացվող միջոցառումների ընթացքի մասին պարբերաբար կտրամադրվեն տեղեկություններ:
police.am (http://www.police.am/news/view/%D5%B3%D5%A1%D5%B6%D5%A1%D5%BA%D5%A1%D6%80%D5%B0%D5%A1%D5%B5%D5%AB%D5%B6-%D5%B8%D5%BD%D5%BF%D5%AB%D5%AF%D5%A1%D5%B6%D5%B8%D6%82%D5%A9%D5%B5%D5%B8%D6%82%D5%B6%D5%A8-%D5%B0%D5%A1%D5%B6%D6%80%D5%A1%D5%BA%D5%A5%D5%BF%D5%B8%D6%82%D5%A9%D5%B5%D5%A1%D5%B6-%D5%B8%D5%B2%D5%BB-%D5%BF%D5%A1%D6%80%D5%A1%D5%AE%D6%84%D5%B8%D6%82%D5%B4-%D5%AF%D5%A1%D5%A6%D5%B4%D5%A1%D5%AF%D5%A5%D6%80%D5%BA%D5%B8%D6%82%D5%B4-%D5%A7-%D5%B0%D5%A1%D5%BF%D5%B8%D6%82%D5%AF-%D5%AF%D5%A1%D5%B6%D5%AD%D5%A1%D6%80%D5%A3%D5%A5%D5%AC%D5%AB%D5%B9-%D5%B4%D5%AB%D5%BB%D5%B8%D6%81%D5%A1%D5%BC%D5%B8%D6%82%D5%B4%D5%B6%D5%A5%D6%80.html)
Աչքիս Սաշիկը շարժական արագաչափերն ա խոդ տալիս, բայց ոնց որ ուշացրեց մի քիչ, ես ավելի շուտ էի կանխատեսել (http://www.akumb.am/showthread.php/63972-%D5%86%D5%A1%D5%AD%D5%A1%D5%A3%D5%A1%D5%B0%D5%A1%D5%AF%D5%A1%D5%B6-%D5%A8%D5%B6%D5%BF%D6%80%D5%B8%D6%82%D5%A9%D5%B5%D5%B8%D6%82%D5%B6%D5%B6%D5%A5%D6%80-2013?p=2387582&viewfull=1#post2387582): ;)
Ժող խաչմերուկից քանի՞ մետր հեռավորության վրա կարելի ա կայանել, եթե մարդկանց համար նախատեսված «զեբրա» չկա, օրինակ Ռայկոմի Արմենտելի շենքի մոտ։
Ժող խաչմերուկից քանի՞ մետր հեռավորության վրա կարելի ա կայանել, եթե մարդկանց համար նախատեսված «զեբրա» չկա, օրինակ Ռայկոմի Արմենտելի շենքի մոտ։
5 մետր:
keyboard
09.04.2013, 10:14
Ժող խաչմերուկից քանի՞ մետր հեռավորության վրա կարելի ա կայանել, եթե մարդկանց համար նախատեսված «զեբրա» չկա, օրինակ Ռայկոմի Արմենտելի շենքի մոտ։
Մինչև կանգ գիծը,իսկ կանգ գծի բացակայության դեպքում լուսացույցի սյունը որպես կողմնորոշիչ,իսկ լուսացույցի բացակայության դեպքում, ճանապարհային նշանի սյունը որպես կողմնորոշիչ ընդունելով՝ որտեղ ուզես կարաս կանգնես, եթե.
Կանգառ-կայանում արգելող նշան չկա:
Ձախ կողմում չկա հոծ գիծ կամ լինելու դեպքում մեքենայիդ ու հոծ գծի մեջ առնվազն երեք մետր հեռավորություն պիտի ապահոված լինի:
Մինչև կանգ գիծը,իսկ կանգ գծի բացակայության դեպքում լուսացույցի սյունը որպես կողմնորոշիչ,իսկ լուսացույցի բացակայության դեպքում, ճանապարհային նշանի սյունը որպես կողմնորոշիչ ընդունելով՝ որտեղ ուզես կարաս կանգնես, եթե.
Կանգառ-կայանում արգելող նշան չկա:
Ձախ կողմում չկա հոծ գիծ կամ լինելու դեպքում մեքենայիդ ու հոծ գծի մեջ առնվազն երեք մետր հեռավորություն պիտի ապահոված լինի:
Աչքիս դու մինչև խաչմերուկն ես ասում, այսինքն, խաչմերուկն անցնելուց առաջ։ Ես հետո ի նկատի ունեմ։ Ազատության պողոտայով դեպի Թբիլիսյան խճուղի գնալուց։ Ազատություն-Ահարոնյան խաչմերուկն անցնում եմ՝ շարժվելով դեպի Քանաքեռ։ Աջ կողմը, Բիլայն գրասենյակի մոտ, որտե՞ղ կարող եմ կանգնել։
Tiger29
Էդ խաչմերուկը շատ կլոր ա, 5 մետր ինչի՞ց
Աչքիս դու մինչև խաչմերուկն ես ասում, այսինքն, խաչմերուկն անցնելուց առաջ։ Ես հետո ի նկատի ունեմ։ Ազատության պողոտայով դեպի Թբիլիսյան խճուղի գնալուց։ Ազատություն-Ահարոնյան խաչմերուկն անցնում եմ՝ շարժվելով դեպի Քանաքեռ։ Աջ կողմը, Բիլայն գրասենյակի մոտ, որտե՞ղ կարող եմ կանգնել։
Tiger29
Էդ խաչմերուկը շատ կլոր ա, 5 մետր ինչի՞ց
Ահարոնյան փողոցը մտովի շարունակում ես ուղիղ գծով ու դրանից 5 մետր: Դե մոտավոր ա, մետրով դժվար չափեն:
http://i.imgur.com/pgewmGf.jpg
84. Կանգառն արգելվում է`
6) խաչմերուկներում, երթևեկելի մասերի հատման վրա և հատվող երթևեկելի մասի եզրից 5 մ պակաս վայրում` բացառությամբ երթևեկելի մասերի եռակողմ հատման հոծ գծով կամ բաժանարար գոտիով առանձնացված կողմի վրա (շարունակություն չունեցող կողմի դիմաց).
varord.am (http://varord.am/%D5%AB%D6%80%D5%A1%D5%BE%D5%A1%D5%AF%D5%A1%D5%B6/%D5%B3%D5%A1%D5%B6%D5%A1%D5%BA%D5%A1%D6%80%D5%B0%D5%A1%D5%B5%D5%AB%D5%B6-%D5%A5%D6%80%D5%A9%D6%87%D5%A5%D5%AF%D5%B8%D6%82%D5%A9%D5%B5%D5%A1%D5%B6-%D5%AF%D5%A1%D5%B6%D5%B8%D5%B6%D5%B6%D5%A5%D6%80%D5%A8/79-%D5%AF%D5%A1%D5%B6%D5%A3%D5%A1%D5%BC%D5%A8-%D5%AF%D5%A1%D5%B5%D5%A1%D5%B6%D5%B8%D6%82%D5%B4%D5%A8)
Նույնիսկ իրավունք կա կանգնել, կամ կայանել մեքենան շրջանաձև խաչմերուկում (кольцевой) http://i.imgur.com/dNvzi6Z.jpg , եթե 5 մետրի պայմանը չես խախտում
http://i.imgur.com/ArzVHOg.jpg
Լավ մի հարց էլ ես տամ, նկատել եմ վարորդները շատ են սխալվում: Եթե խաչմերուկից ուզում ես հետադարձ անել, իսկ ուղղահայաց փողոցից աջ սեկցիան միշտ բաց է, մեքենաներն էլ հատվում են իրար հետ, ով պետք է զիջի ճանապարհը?
Լավ մի հարց էլ ես տամ, նկատել եմ վարորդները շատ են սխալվում: Եթե խաչմերուկից ուզում ես հետադարձ անել, իսկ ուղղահայաց փողոցից աջ սեկցիան միշտ բաց է, մեքենաներն էլ հատվում են իրար հետ, ով պետք է զիջի ճանապարհը?
Իմ տրամաբանությամբ հետադարձ անողը։ Նա աջից խանգարող ունի։
Իմ տրամաբանությամբ հետադարձ անողը։ Նա աջից խանգարող ունի։
Շատերն են հենց տենց մտածում: Պարզա, որ երկուսն էլ զգույշ լինեն, լավ կլինի, բայց վթարի դեպքում մեղավոր ա սեկցիայով երթևեկողը, ինքը պիտի զիջի ճանապարհը, որովհետև եթե սեկցիայով ա միացված, բոլոր ուղղություններից երթևեկողներին պիտի զիջես, առանց էդ էլ քեզ առավելություն ա տված:
varord.am (http://varord.am/%D5%AB%D6%80%D5%A1%D5%BE%D5%A1%D5%AF%D5%A1%D5%B6/%D5%B3%D5%A1%D5%B6%D5%A1%D5%BA%D5%A1%D6%80%D5%B0%D5%A1%D5%B5%D5%AB%D5%B6-%D5%A5%D6%80%D5%A9%D6%87%D5%A5%D5%AF%D5%B8%D6%82%D5%A9%D5%B5%D5%A1%D5%B6-%D5%AF%D5%A1%D5%B6%D5%B8%D5%B6%D5%B6%D5%A5%D6%80%D5%A8/80-%D5%AD%D5%A1%D5%B9%D5%B4%D5%A5%D6%80%D5%B8%D6%82%D5%AF%D5%B6%D5%A5%D6%80%D5%AB-%D5%A1%D5%B6%D6%81%D5%B8%D6%82%D5%B4%D5%A8)
91. Լուսացույցի դեղին կամ կարմիր ազդանշանի հետ միաժամանակ միացված լրացուցիչ սեկցիայի սլաքի ուղղությամբ երթևեկող վարորդը պետք է ճանապարհը զիջի այլ ուղղություններից ընթացող տրանսպորտային միջոցներին:
Մեկ էլ մի հատ էլ ա հարց հետաքրքրում, կանգառում կարելի ա մեզ կանգառ անել ու մարդ իջեցնել?
Էդ մեկը երևում ա սխալ եմ անում, որովհետև դասատուս տենց ա ասել, որ կարելի ա, բայց վերջերս կարծես թե ուրիշ բան կարդացի: Աբիդնի էր, որովհետև դեռ ինքը սխալ բան ասած չկար:)
Շատերն են հենց տենց մտածում: Պարզա, որ երկուսն էլ զգույշ լինեն, լավ կլինի, բայց վթարի դեպքում մեղավոր ա սեկցիայով երթևեկողը, ինքը պիտի զիջի ճանապարհը, որովհետև եթե սեկցիայով ա միացված, բոլոր ուղղություններից երթևեկողներին պիտի զիջես, առանց էդ էլ քեզ առավելություն ա տված:
varord.am (http://varord.am/%D5%AB%D6%80%D5%A1%D5%BE%D5%A1%D5%AF%D5%A1%D5%B6/%D5%B3%D5%A1%D5%B6%D5%A1%D5%BA%D5%A1%D6%80%D5%B0%D5%A1%D5%B5%D5%AB%D5%B6-%D5%A5%D6%80%D5%A9%D6%87%D5%A5%D5%AF%D5%B8%D6%82%D5%A9%D5%B5%D5%A1%D5%B6-%D5%AF%D5%A1%D5%B6%D5%B8%D5%B6%D5%B6%D5%A5%D6%80%D5%A8/80-%D5%AD%D5%A1%D5%B9%D5%B4%D5%A5%D6%80%D5%B8%D6%82%D5%AF%D5%B6%D5%A5%D6%80%D5%AB-%D5%A1%D5%B6%D6%81%D5%B8%D6%82%D5%B4%D5%A8)
91. Լուսացույցի դեղին կամ կարմիր ազդանշանի հետ միաժամանակ միացված լրացուցիչ սեկցիայի սլաքի ուղղությամբ երթևեկող վարորդը պետք է ճանապարհը զիջի այլ ուղղություններից ընթացող տրանսպորտային միջոցներին:
Կարդացի ու մտածեցի։ Տրամաբանորեն էս էլ ա ճիշտ, ինքը հետիոտնին էլ ա զիչում։ Մնացածը պայմանավորվածության հարց ա։
Մեկ էլ մի հատ էլ ա հարց հետաքրքրում, կանգառում կարելի ա մեզ կանգառ անել ու մարդ իջեցնել?
Էդ մեկը երևում ա սխալ եմ անում, որովհետև դասատուս տենց ա ասել, որ կարելի ա, բայց վերջերս կարծես թե ուրիշ բան կարդացի: Աբիդնի էր, որովհետև դեռ ինքը սխալ բան ասած չկար:)
Ընդհանուր արգելված ա, բայց եթե չես խոչընդոտի, խնդիր չի
- երթևեկելի մասերի հատման վրա և հատվող երթևեկելի մասի եզրից 5մ մոտ, բացառությամբ երթևեկելի մասերի եռակողմ հատման հոծ գծով կամ բաժանարար գոտիով առանձնացված կողմի վրա (շարունակություն չունեցող կողմի դիմաց). կանգառի հարթակներից կամ դրանց բացակայության դեպքում ընդհանուր օգտագործման տրանսպորտային միջոցների կամ «տաքսի»– ների կանգառի կետերի ցուցիչներից 15մ մոտ, եթե դա կխոչընդոտի կանգառի կետերին մոտեցող կամ դրանից հեռացող ընդհանուր օգտագործման տրանսպորտային միջոցների և տաքսիների երթևեկությանը.
http://www.auto.am/am/police/trafficrules/349/
Մի հատ էլ հենց վարորդ.ամ ից
124.5.14` «Ընդհանուր օգտագործման տրանսպորտային միջոցների համար գոտի», 5.11` «Ընդհանուր օգտագործման տրանսպորտային միջոցների համար գոտիով ճանապարհ», 5.13.1 և 5.13.2` «Ելք դեպի ընդհանուր օգտագործման տրանսպորտային միջոցների համար գոտիով ճանապարհ» նշաններով նշված, ընդհանուր օգտագործման տրանսպորտային միջոցների համար գոտի ունեցող ճանապարհներին արգելվում է այլ տրանսպորտային միջոցների երթևեկությունն ու կանգառն այդ գոտում: Եթե ընդհանուր օգտագործման տրանսպորտային միջոցների համար գոտին մնացած երթևեկելի մասից բաժանված է ընդհատվող գծանշմամբ, ապա, նման գոտիով ճանապարհ մուտք գործելիս, թույլատրվում է մտնել այդ գոտի` հարևան գոտի անհապաղ վերադասավորվելու պայմանով: Թույլատրվում է նաև նման գծանշմամբ գոտիներ մուտք գործել ինչպես ուղևորներ իջեցնելու և նստեցնելու, այնպես էլ այդ ճանապարհից շրջադարձ կատարելու համար: Նշված գծանշմամբ գոտիներ մուտք գործելիս և դրանցից դուրս գալիս՝ վարորդները պետք է ճանապարհը զիջեն ընդհանուր օգտագործման տրանսպորտային միջոցների վարորդներին, ինչպես նաև չխոչընդոտեն նրանց երթևեկությունը` այդպիսի գոտիներում ուղևորներ իջեցնելիս և նստեցնելիս:
http://varord.am/%D5%AB%D6%80%D5%A1%D5%BE%D5%A1%D5%AF%D5%A1%D5%B6/%D5%B3%D5%A1%D5%B6%D5%A1%D5%BA%D5%A1%D6%80%D5%B0%D5%A1%D5%B5%D5%AB%D5%B6-%D5%A5%D6%80%D5%A9%D6%87%D5%A5%D5%AF%D5%B8%D6%82%D5%A9%D5%B5%D5%A1%D5%B6-%D5%AF%D5%A1%D5%B6%D5%B8%D5%B6%D5%B6%D5%A5%D6%80%D5%A8/85-%D5%B0%D5%A1%D5%BD%D5%A1%D6%80%D5%A1%D5%AF%D5%A1%D5%AF%D5%A1%D5%B6-%D5%BF%D6%80%D5%A1%D5%B6%D5%BD%D5%BA%D5%B8%D6%80%D5%BF%D5%AB-%D5%A1%D5%BC%D5%A1%D5%BE%D5%A5%D5%AC%D5%B8%D6%82%D5%A9%D5%B5%D5%B8%D6%82%D5%B6%D5%B6%D5%A5%D6%80%D5%A8
Մի հատ էլ սենց հարց, զուգահեռ փարկինգ անելուց, եթե տեղի նեղության պատճառով պիտի հետևով մտնեմ, միացնում եմ վթարային լույսերը հետևից եկողների համար։ Սխա՞լ եմ անու։
Ծխելու տուգանքը հանե՞լ են :o
Մի հատ էլ սենց հարց, զուգահեռ փարկինգ անելուց, եթե տեղի նեղության պատճառով պիտի հետևով մտնեմ, միացնում եմ վթարային լույսերը հետևից եկողների համար։ Սխա՞լ եմ անու։
Սխալ չի, բայց ավելի բնական ա, որ աջ թարթիչդ միացնես հետևի լույսերի հետ:
Ծխելու տուգանքը հանե՞լ են :o
Որտեղ կարդացիր? Վարորդ.ամ-ում տուգանքի մասին կարդացել եմ:
Սխալ չի, բայց ավելի բնական ա, որ աջ թարթիչդ միացնես հետևի լույսերի հետ:
Որտեղ կարդացիր? Վարորդ.ամ-ում տուգանքի մասին կարդացել եմ:
Դե ցերեկը էնքան էլ չի երևում հետևի լույսերը, իսկ աջ թարթիչը մի տեսակ էլի չի երևում, քանի որ անցնում եմ առաջ ու սկսում հետ մտնել, աջս արդեն ներսնա, ձախս դուրս պրծած ա ու քանի որ այնքան էլ արհեստավարժ քշող չեմ դեռ, որոշակի ժամանակ ա պահանջվում էդ ամեն ինչին։ Կարևորը օրենք չեմ խախտում, բայց տենց ինձ ավելի հանգիստ ա։
Ծխելու տուգանքի մասին ոչ վարորդ.ամ ում, ոչ այլ որևէ տեղ որևէ բան չգտա։
Դե ցերեկը էնքան էլ չի երևում հետևի լույսերը, իսկ աջ թարթիչը մի տեսակ էլի չի երևում, քանի որ անցնում եմ առաջ ու սկսում հետ մտնել, աջս արդեն ներսնա, ձախս դուրս պրծած ա ու քանի որ այնքան էլ արհեստավարժ քշող չեմ դեռ, որոշակի ժամանակ ա պահանջվում էդ ամեն ինչին։ Կարևորը օրենք չեմ խախտում, բայց տենց ինձ ավելի հանգիստ ա։
Ծխելու տուգանքի մասին ոչ վարորդ.ամ ում, ոչ այլ որևէ տեղ որևէ բան չգտա։
Սրա մասին չես?
varord.am (http://varord.am/%D5%AB%D6%80%D5%A1%D5%BE%D5%A1%D5%AF%D5%A1%D5%B6/%D5%AD%D5%A1%D5%AD%D5%BF%D5%B8%D6%82%D5%B4%D5%B6%D5%A5%D6%80%D5%AB-%D5%A1%D5%B2%D5%B5%D5%B8%D6%82%D5%BD%D5%A1%D5%AF/129-%D5%BF%D6%80%D5%A1%D5%B6%D5%BD%D5%BA%D5%B8%D6%80%D5%BF%D5%A1%D5%B5%D5%AB%D5%B6-%D5%B4%D5%AB%D5%BB%D5%B8%D6%81%D5%B6%D5%A5%D6%80%D5%B8%D6%82%D5%B4-%D5%AE%D5%AD%D5%A5%D5%AC%D5%A8)
Մի հատ էլ սենց հարց, զուգահեռ փարկինգ անելուց, եթե տեղի նեղության պատճառով պիտի հետևով մտնեմ, միացնում եմ վթարային լույսերը հետևից եկողների համար։ Սխա՞լ եմ անու։
Սխալ չի, կարաս միացնես, կարաս չմիացնես: Բայց ճիշտը չմիացնելնա, որովհետև տվյալ դեպքում չի նախատեսվում վթարային լույսերը միացնելը, ինչպես նաև չի նախատեսվում կողմնային թարթիչ միացնելը:
Էտ կարգի բաների համար, եթե նոյնիսկ սխալ լինի, չեն տուգանում: Ես նույնսիկ էսքան ժամանակ չեմ լսել, որ մեկին տուգանեն երթևեկելի գոտին վերադասավորելու ժամանակ կողմնային թարթիչ չմիացնելու համար. բաներ կան` ՃՈ-ն չի մանրանում:
Սրա մասին չես?
varord.am (http://varord.am/%D5%AB%D6%80%D5%A1%D5%BE%D5%A1%D5%AF%D5%A1%D5%B6/%D5%AD%D5%A1%D5%AD%D5%BF%D5%B8%D6%82%D5%B4%D5%B6%D5%A5%D6%80%D5%AB-%D5%A1%D5%B2%D5%B5%D5%B8%D6%82%D5%BD%D5%A1%D5%AF/129-%D5%BF%D6%80%D5%A1%D5%B6%D5%BD%D5%BA%D5%B8%D6%80%D5%BF%D5%A1%D5%B5%D5%AB%D5%B6-%D5%B4%D5%AB%D5%BB%D5%B8%D6%81%D5%B6%D5%A5%D6%80%D5%B8%D6%82%D5%B4-%D5%AE%D5%AD%D5%A5%D5%AC%D5%A8)
դա չէի գտել, փաստորեն էդ օրենքը կա ու գործող օրենք ա... Իսկ ես խցանման մեջ, հանգիստ ծխում եմ...
Սխալ չի, կարաս միացնես, կարաս չմիացնես: Բայց ճիշտը չմիացնելնա, որովհետև տվյալ դեպքում չի նախատեսվում վթարային լույսերը միացնելը, ինչպես նաև չի նախատեսվում կողմնային թարթիչ միացնելը:
Էտ կարգի բաների համար, եթե նոյնիսկ սխալ լինի, չեն տուգանում: Ես նույնսիկ էսքան ժամանակ չեմ լսել, որ մեկին տուգանեն երթևեկելի գոտին վերադասավորելու ժամանակ կողմնային թարթիչ չմիացնելու համար. բաներ կան` ՃՈ-ն չի մանրանում:
Ոնց նախատեսված չի աջ թարթիչ միացնելը? Եթե աջ ես մտնելու, որը միացնես? Բացի էդ էլ ինչ կապ ունի ակտ գրելը, ինչքան ավել ինֆորմացիա տաս հետևիդ վարորդին, էնքան ավելի ապահով կլինի երթևեկությունը:
keyboard
10.04.2013, 11:12
Սխալ չի, կարաս միացնես, կարաս չմիացնես: Բայց ճիշտը չմիացնելնա, որովհետև տվյալ դեպքում չի նախատեսվում վթարային լույսերը միացնելը, ինչպես նաև չի նախատեսվում կողմնային թարթիչ միացնելը:
Էտ կարգի բաների համար, եթե նոյնիսկ սխալ լինի, չեն տուգանում: Ես նույնսիկ էսքան ժամանակ չեմ լսել, որ մեկին տուգանեն երթևեկելի գոտին վերադասավորելու ժամանակ կողմնային թարթիչ չմիացնելու համար. բաներ կան` ՃՈ-ն չի մանրանում:
Ապ, թարթիչը ոստիկանների տուգանքից խուսափելու միջոց չի, թարթիչը հետևիդ, կողքիդ, դիմացիդ մեքենայի վարորդին հնարավորինս ինֆորմացնելն ա, թե դու ինչ ես ուզում արած լինես:
Ցանկացած դեպքում հետընթացն արգելվում ա, երթևեկության ուղղությանը հակառակ, էն որ չեն տուգանում, դա ամենևին չի նշանակում, որ չի արգելվում, իսկ մանրանալը, որ մի օր պերերիվի փողը պակաս լինի կամ կնգա մոտ ոչ բարենպաստ օրեր լինեն ու դրանից գժված գործի դուս եկած մլիցի ռաստ գաս, կարողա պակրիշկեքիդ մաշվածությունն էլ ահավոր թանկ նստի վրեդ:
Ապ, թարթիչը ոստիկանների տուգանքից խուսափելու միջոց չի, թարթիչը հետևիդ, կողքիդ, դիմացիդ մեքենայի վարորդին հնարավորինս ինֆորմացնելն ա, թե դու ինչ ես ուզում արած լինես:
Ցանկացած դեպքում հետընթացն արգելվում ա, երթևեկության ուղղությանը հակառակ, էն որ չեն տուգանում, դա ամենևին չի նշանակում, որ չի արգելվում, իսկ մանրանալը, որ մի օր պերերիվի փողը պակաս լինի կամ կնգա մոտ ոչ բարենպաստ օրեր լինեն ու դրանից գժված գործի դուս եկած մլիցի ռաստ գաս, կարողա պակրիշկեքիդ մաշվածությունն էլ ահավոր թանկ նստի վրեդ:
49. Հետընթացն արգելվում է խաչմերուկներում, մերձակա տարածքից ճանապարհ դուրս գալիս և կանոնների 50-րդ կետում թվարկված տեղերում:
50. Հետադարձն արգելվում է`
1) հետիոտնային անցումների վրա.
2) թունելներում.
3) կամուրջների, ուղեկամուրջների, էստակադների վրա և դրանց տակ.
4) երկաթուղային գծանցներում.
5) ճանապարհի թեկուզ և մեկ ուղղությամբ 100 մ-ից պակաս տեսանելիության տեղերում.
6) երթևեկելի մասերի այն հատվածներում, որտեղ առկա են ընդհանուր օգտագործման տրանսպորտային միջոցների կանգառի կետեր.
7) միակողմ երթևեկությամբ ճանապարհներին:
-Աղբյուր- (http://varord.am/%D5%AB%D6%80%D5%A1%D5%BE%D5%A1%D5%AF%D5%A1%D5%B6/%D5%B3%D5%A1%D5%B6%D5%A1%D5%BA%D5%A1%D6%80%D5%B0%D5%A1%D5%B5%D5%AB%D5%B6-%D5%A5%D6%80%D5%A9%D6%87%D5%A5%D5%AF%D5%B8%D6%82%D5%A9%D5%B5%D5%A1%D5%B6-%D5%AF%D5%A1%D5%B6%D5%B8%D5%B6%D5%B6%D5%A5%D6%80%D5%A8/75-%D5%A5%D6%80%D5%A9%D6%87%D5%A5%D5%AF%D5%B8%D6%82%D5%A9%D5%B5%D5%A1%D5%B6-%D5%BD%D5%AF%D5%AB%D5%A6%D5%A2%D5%A8-%D5%B4%D5%A1%D5%B6%D6%87%D6%80%D5%B8%D6%82%D5%B4%D5%A8)
Ոնց նախատեսված չի աջ թարթիչ միացնելը? Եթե աջ ես մտնելու, որը միացնես? Բացի էդ էլ ինչ կապ ունի ակտ գրելը, ինչքան ավել ինֆորմացիա տաս հետևիդ վարորդին, էնքան ավելի ապահով կլինի երթևեկությունը:
Ինձ թվումա իրար ճիշտ չենք հասկանում: Ես ասում եմ` տվյալ դեպքում չի նախատեսվում վթարային լույսերը միացնելը, ինչպես նաև չի նախատեսվում կողմնային թարթիչ միացնելը: ՏՎՅԱԼ ԴԵՊՔ = տեղի նեղության պատճառով հետևով մտնելը, այսինքն` հետընթացը: հետընթացը որ որվանիցա նախատեսում թարթիչ միացնել???
keyboard
Առաջ գնալով հաստատ չես տեղավորվի, ստիպված հետևով ես մտնում։ Խախտո՞ւմ ա :o
keyboard
Առաջ գնալով հաստատ չես տեղավորվի, ստիպված հետևով ես մտնում։ Խախտո՞ւմ ա :o
Ոչ: Գործից հասկացողները էտպես են անում:
Ինձ թվումա իրար ճիշտ չենք հասկանում: Ես ասում եմ` տվյալ դեպքում չի նախատեսվում վթարային լույսերը միացնելը, ինչպես նաև չի նախատեսվում կողմնային թարթիչ միացնելը: ՏՎՅԱԼ ԴԵՊՔ = տեղի նեղության պատճառով հետևով մտնելը, այսինքն` հետընթացը: հետընթացը որ որվանիցա նախատեսում թարթիչ միացնել???
36. Երթևեկությունն սկսելուց կամ մանևր կատարելուց առաջ երթևեկության այլ մասնակիցներին նախազգուշացնելու համար վարորդը պետք է տա ազդանշան համապատասխան ուղղության շրջադարձի լուսային ցուցիչով, իսկ եթե այն բացակայում է կամ անսարք է` ձեռքով: Ազդանշան տալը պարտադիր չէ, եթե տրանսպորտային միջոցն առանց վերադասավորում կատարելու երթևեկում է ճանապարհի` հատակագծում կորագծային հատվածով: Ազդանշանը պետք է տրվի նախօրոք, մինչև երթևեկությունը կամ մանևրն սկսելը և դադարեցվի երթևեկությունը կամ մանևրն ավարտելուց անմիջապես հետո (ձեռքով տրվող ազդանշանը դադարեցվում է երթևեկությունը կամ մանևրն սկսելուց անմիջապես առաջ): Այն պետք է տրվի հստակ, շփոթության մեջ չգցի երթևեկության մասնակիցներին, իսկ մանևրը` խոչընդոտ չստեղծի նրանց համար: Ազդանշան տալը երթևեկության մյուս մասնակիցների նկատմամբ առավելություն չի տալիս:
6) մանևրում` տրանսպորտային միջոցի երթևեկության սկիզբ (կապված հարևան երթևեկության գոտի դուրս գալու հետ), վերադասավորում, երթևեկության ուղղության փոփոխություն, կանգառ (վերադասավորվելով) և հետընթաց կատարելը.
-Աղբյուր- (http://varord.am/%D5%AB%D6%80%D5%A1%D5%BE%D5%A1%D5%AF%D5%A1%D5%B6/%D5%B3%D5%A1%D5%B6%D5%A1%D5%BA%D5%A1%D6%80%D5%B0%D5%A1%D5%B5%D5%AB%D5%B6-%D5%A5%D6%80%D5%A9%D6%87%D5%A5%D5%AF%D5%B8%D6%82%D5%A9%D5%B5%D5%A1%D5%B6-%D5%AF%D5%A1%D5%B6%D5%B8%D5%B6%D5%B6%D5%A5%D6%80%D5%A8)
keyboard
11.04.2013, 11:19
keyboard
Առաջ գնալով հաստատ չես տեղավորվի, ստիպված հետևով ես մտնում։ Խախտո՞ւմ ա :o
Տիգերի նշած դեպքերում ՝ հա, խախտում ա ;) մտնքներին տեղ լինի, նաղդ ապացուցող են, որ խախտում ա:)
Ոչ: Գործից հասկացողները էտպես են անում:
Ես, որ հետընթացով կայանում էի անում, հավանականա, որ քո ոտները պեդալին չէր հասնում, գործից հասկանալը դրա հետ կապ չունի, խոսքը օրենքի մասին ա:;)
36. Երթևեկությունն սկսելուց կամ մանևր կատարելուց առաջ երթևեկության այլ մասնակիցներին նախազգուշացնելու համար վարորդը պետք է տա ազդանշան համապատասխան ուղղության շրջադարձի լուսային ցուցիչով, իսկ եթե այն բացակայում է կամ անսարք է` ձեռքով: Ազդանշան տալը պարտադիր չէ, եթե տրանսպորտային միջոցն առանց վերադասավորում կատարելու երթևեկում է ճանապարհի` հատակագծում կորագծային հատվածով: Ազդանշանը պետք է տրվի նախօրոք, մինչև երթևեկությունը կամ մանևրն սկսելը և դադարեցվի երթևեկությունը կամ մանևրն ավարտելուց անմիջապես հետո (ձեռքով տրվող ազդանշանը դադարեցվում է երթևեկությունը կամ մանևրն սկսելուց անմիջապես առաջ): Այն պետք է տրվի հստակ, շփոթության մեջ չգցի երթևեկության մասնակիցներին, իսկ մանևրը` խոչընդոտ չստեղծի նրանց համար: Ազդանշան տալը երթևեկության մյուս մասնակիցների նկատմամբ առավելություն չի տալիս:
6) մանևրում` տրանսպորտային միջոցի երթևեկության սկիզբ (կապված հարևան երթևեկության գոտի դուրս գալու հետ), վերադասավորում, երթևեկության ուղղության փոփոխություն, կանգառ (վերադասավորվելով) և հետընթաց կատարելը.
Շնորհակալություն;
Իսկ ինչ կասեք կարմիրով ընդգծվածը? Մայթեզրին կայանելուց հիմնականում հենց նույն երթևեկելի գոտուց ենք հետընթացով (կորագծային շարժումով) տեղավորում (կայանում) ավտոմեքենան:
Շնորհակալություն;
Իսկ ինչ կասեք կարմիրով ընդգծվածը? Մայթեզրին կայանելուց հիմնականում հենց նույն երթևեկելի գոտուց ենք հետընթացով (կորագծային շարժումով) տեղավորում (կայանում) ավտոմեքենան:
Կորագիծ ասելով նկատի ունի այն տեղերը, որտեղ թեքվում ես աջ, բայց միանգամից չէ, փողոցն է տանում դեպի աջ, օրինակ պոնչիկանոցի մոտ: Էդ ժամանակ թարթիչ միացնել պետք չի: Իսկ հետընթացով կանգնում ես, երբ արդեն երկու ավտոմեքենա կա աջ կողմումդ ու դու տեղավորվում ես դրանց արանքում, էդ դեպքում կորագիծը ինչ կապ ունի?
Կորագիծ ասելով նկատի ունի այն տեղերը, որտեղ թեքվում ես աջ, բայց միանգամից չէ, փողոցն է տանում դեպի աջ, օրինակ պոնչիկանոցի մոտ: Էդ ժամանակ թարթիչ միացնել պետք չի: Իսկ հետընթացով կանգնում ես, երբ արդեն երկու ավտոմեքենա կա աջ կողմումդ ու դու տեղավորվում ես դրանց արանքում, էդ դեպքում կորագիծը ինչ կապ ունի?
Փաստորեն, օրենքի պահանջը նա է, որ հետընթացով աջ մայթեզրին տեղավորվելու ժամանակ վարորդը պարտավոր է միացնել աջ թարթիչը?
Իսկ առհասարակ հետընթացի ժամանակ ինչ-որ ազդանշան պետք է? (օրինակ` վթարային)
Փաստորեն, օրենքի պահանջը նա է, որ հետընթացով աջ մայթեզրին տեղավորվելու ժամանակ վարորդը պարտավոր է միացնել աջ թարթիչը?
Իսկ առհասարակ հետընթացի ժամանակ ինչ-որ ազդանշան պետք է? (օրինակ` վթարային)
Եթե վթարայինը միացնես, աջը էլ չի երևա։ :think
Ներսես_AM
13.04.2013, 01:53
Վթարայինը միայն վթարայինի համար ա, ինքը օրենքով ուրիշ ոչ մի դեպքում չպիտի օգտագործես։
Հիմա չեմ հիշում օրենք–մորենք, բայց հիշում եմ որ ինստրուկտրս ասում էր, որ պիտի միշտ թարթիչը միացնես։ ՈՒ տրամաբանական ա, օրինակ եթե ազատ ա մայթի մոտ ու պիտի կանգնես, միացնում ես թարթիչը ու կանգնում, նույնիսկ եթե հենց առաջին գծով էլ գնում էիր, ու քանի դու փոխում ես փոխանցումը (ավտոմատնը մինչև չկանգնես չի փոխվի), էդ ընթացքում հետևից եկողները արդեն քո թարթիչից հասկանում են որ կանգնում ես։ Իսկ արդեն բուն հետընթացով կանգնելուց էլ էլի հետևինիդ տեղեկացնում ա ինչ ես անում։
Վթարայինը միայն վթարայինի համար ա, ինքը օրենքով ուրիշ ոչ մի դեպքում չպիտի օգտագործես։
Հիմա չեմ հիշում օրենք–մորենք, բայց հիշում եմ որ ինստրուկտրս ասում էր, որ պիտի միշտ թարթիչը միացնես։ ՈՒ տրամաբանական ա, օրինակ եթե ազատ ա մայթի մոտ ու պիտի կանգնես, միացնում ես թարթիչը ու կանգնում, նույնիսկ եթե հենց առաջին գծով էլ գնում էիր, ու քանի դու փոխում ես փոխանցումը (ավտոմատնը մինչև չկանգնես չի փոխվի), էդ ընթացքում հետևից եկողները արդեն քո թարթիչից հասկանում են որ կանգնում ես։ Իսկ արդեն բուն հետընթացով կանգնելուց էլ էլի հետևինիդ տեղեկացնում ա ինչ ես անում։
Ներս, մեջս վախ կա, որ հետևինը ցերեկը, արևի լույսի տակ, արագության տակ գալով չի տեսնի իմ հետընթացի սպիտակ լույսերը, բացի դրանից, դու գալիս ես, կանգնում ես, ու մի որոշ ժամանակ անց նոր ես սկսում հետ շարժվել, մինչդեռ հետևինդ արագության տակ գալիս ա։ Ու էս դեպքում սեփական հանգստության համար միացնում եմ վթարայինը։ Ի դեպ, խաչմերուկներն էլ եմ շուտ միացնում։ Ասենք հենց նոր անցա խաչմերուկը ու մինչև մյուս խաչմերուկ դեռ ահագին կա, բայց բացի էդ խաչմերուկից էլ ուրիշ տեղ չկա ձախ գնալու, նախօրոք միացնում եմ, որ իմանան, որ ես ձախ եմ թեքվելու հաջորդ խաչմերուկից, հետևիցս անկապ չկանգնեն։ Կան մարդիկ, որ ձախ թեթևակի թեքվելուց հետո են միացնում։
Ներսես_AM
13.04.2013, 13:03
Արթ վթարային մի միացրու։ Կանգնելուց միայն աջ թարթիչը լրիվ ամեն ինչ ասում ա։ ՈՒ լավ էլ երևում ա արևի տակ։ Նայի վիդեոն http://www.youtube.com/watch?v=TMrO_-bsooQ
Իսկ խաչմերուկին մոտենալուց օրենքում կարծեմ հստակ ասում ա, որ սկսելուց բավականաչափ առաջ պիտի միացնես։ Բայց նենց որ հետևիններին թյուրիմացության մեջ չգցես։ էնպես որ ճիշտ ես անում։
Արթ վթարային մի միացրու։ Կանգնելուց միայն աջ թարթիչը լրիվ ամեն ինչ ասում ա։ ՈՒ լավ էլ երևում ա արևի տակ։ Նայի վիդեոն http://www.youtube.com/watch?v=TMrO_-bsooQ
Իսկ խաչմերուկին մոտենալուց օրենքում կարծեմ հստակ ասում ա, որ սկսելուց բավականաչափ առաջ պիտի միացնես։ Բայց նենց որ հետևիններին թյուրիմացության մեջ չգցես։ էնպես որ ճիշտ ես անում։
Օրենքով չգիտեմ գրված է, թե ոչ, բայց կարծում եմ, բնակավայրոմ թեքվելուց (շրջադարձից, հետադարձից) 50-100 մետր առաջ միացնելը նորմալա:
Ներսես_AM
14.04.2013, 01:20
Օրենքով չգիտեմ գրված է, թե ոչ, բայց կարծում եմ, բնակավայրոմ թեքվելուց (շրջադարձից, հետադարձից) 50-100 մետր առաջ միացնելը նորմալա:
Էտ էն դեպքում եթե, էդ արանքում ուրիշ թեքվելու տեղեր չկան։
Փաստորեն, օրենքի պահանջը նա է, որ հետընթացով աջ մայթեզրին տեղավորվելու ժամանակ վարորդը պարտավոր է միացնել աջ թարթիչը?
Իսկ առհասարակ հետընթացի ժամանակ ինչ-որ ազդանշան պետք է? (օրինակ` վթարային)
Օրենքով վարորդը պարտավոր է միացնի, ուղղակի էդ էն կետնա, որ շատ ժամանակ չեն պահպանում, բայց գոնե կարևոր պահերին պետք ա չալարեն էլի միացնելը:
Վթարային միացնում են էս դեպքերում`
22. Վթարային լուսային ազդանշանը պետք է միացված լինի`
1) ճանապարհատրանսպորտային պատահարի դեպքում.
2) կանգառն արգելված տեղերում հարկադրված կանգառի դեպքում.
3) լապտերների լույսից վարորդի շլացման դեպքում.
4) քարշակման դեպքում (քարշակվող տրանսպորտային միջոցի վրա):
Բայց դե սենց կետ էլ կա`
Վարորդը վթարային լուսային ազդանշանը պետք է միացնի նաև այն դեպքերում, երբ վտանգի մասին անհրաժեշտ է նախազգուշացնել երթևեկության մասնակիցներին:
-Աղբյուր- (http://varord.am/%D5%AB%D6%80%D5%A1%D5%BE%D5%A1%D5%AF%D5%A1%D5%B6/%D5%B3%D5%A1%D5%B6%D5%A1%D5%BA%D5%A1%D6%80%D5%B0%D5%A1%D5%B5%D5%AB%D5%B6-%D5%A5%D6%80%D5%A9%D6%87%D5%A5%D5%AF%D5%B8%D6%82%D5%A9%D5%B5%D5%A1%D5%B6-%D5%AF%D5%A1%D5%B6%D5%B8%D5%B6%D5%B6%D5%A5%D6%80%D5%A8/72-%D5%BE%D5%A9%D5%A1%D6%80%D5%A1%D5%B5%D5%AB%D5%B6-%D5%A1%D5%A6%D5%A4%D5%A1%D5%B6%D5%B7%D5%A1%D5%B6%D5%AB-%D5%BE%D5%A9%D5%A1%D6%80%D5%A1%D5%B5%D5%AB%D5%B6-%D5%AF%D5%A1%D5%B6%D5%A3%D5%A1%D5%BC-%D5%B3%D5%A1%D5%B6%D5%A1%D5%B9%D5%B4%D5%A1%D5%B6-%D5%B6%D5%B7%D5%A1%D5%B6%D5%AB-%D5%AF%D5%AB%D6%80%D5%A1%D5%BC%D5%B8%D6%82%D5%B4%D5%A8)
Ուղղակի պետք ա չչարաշահես էլի:
Ներս, մեջս վախ կա, որ հետևինը ցերեկը, արևի լույսի տակ, արագության տակ գալով չի տեսնի իմ հետընթացի սպիտակ լույսերը, բացի դրանից, դու գալիս ես, կանգնում ես, ու մի որոշ ժամանակ անց նոր ես սկսում հետ շարժվել, մինչդեռ հետևինդ արագության տակ գալիս ա։ Ու էս դեպքում սեփական հանգստության համար միացնում եմ վթարայինը։ Ի դեպ, խաչմերուկներն էլ եմ շուտ միացնում։ Ասենք հենց նոր անցա խաչմերուկը ու մինչև մյուս խաչմերուկ դեռ ահագին կա, բայց բացի էդ խաչմերուկից էլ ուրիշ տեղ չկա ձախ գնալու, նախօրոք միացնում եմ, որ իմանան, որ ես ձախ եմ թեքվելու հաջորդ խաչմերուկից, հետևիցս անկապ չկանգնեն։ Կան մարդիկ, որ ձախ թեթևակի թեքվելուց հետո են միացնում։
Նախօրոք եթե միացնում ես, էդ խնդիր չի, ուղղակի տեղեր կան մի քիչ խանգարում են, բայց դե հետևինը պիտի հարմարվի: Իսկ, որ գնում ես 3-րդ գիծ կանգնում ես մեկի հետևը ու հենց սվետաֆորը դեղնում ա, ինքը թարթիչը միացնում ա, էդ սպանում ա:)
Նախօրոք եթե միացնում ես, էդ խնդիր չի, ուղղակի տեղեր կան մի քիչ խանգարում են, բայց դե հետևինը պիտի հարմարվի: Իսկ, որ գնում ես 3-րդ գիծ կանգնում ես մեկի հետևը ու հենց սվետաֆորը դեղնում ա, ինքը թարթիչը միացնում ա, էդ սպանում ա:)
Սպանել էն խոսքը չի: Ես մտածում եմ, որ նման դեպքերի համար էլ ՃՈ-ն պետքա տուգանի, քանի որ հետևի վարորդներին դնումա թյուրիմացության մեջ:
Վթարային միացնում են էս դեպքերում`
.....
Վարորդը վթարային լուսային ազդանշանը պետք է միացնի նաև այն դեպքերում, երբ վտանգի մասին անհրաժեշտ է նախազգուշացնել երթևեկության մասնակիցներին:
Ուրեմն կարելիա սենց առաջնորդվել: Եթե տվյալ հետընթացի ժամանակ տվյալ ճանապարհին ավտոմեքենաների հոսքը խիտա, կամ վտանգավոր ճանապարհա (օրինակ` արագ են երթևեկում և այլն) կարելիա վթարայինը միացնել` սա էն դեպքում եթե ուղիղ հետընթացա` առանց աջ կամ ձախ տեղևավորվելու (ձախ կարանք տեղավորվենք միակողմանի փողոցներում) , իսկ եթե հետընթացի հետ միաժամանակ պետքա աջ կամ ձախ թեքվենք-տեղավորվենք, ապա պետքա միացնել աջ կամ ձախ թարթիչը:
Սպանել էն խոսքը չի: Ես մտածում եմ, որ նման դեպքերի համար էլ ՃՈ-ն պետքա տուգանի, քանի որ հետևի վարորդներին դնումա թյուրիմացության մեջ:
Մանավանդ, որ ասենք նենց նեղ փողոցում ա դա տեղի ունենում, ոնց որ Քոչարն ա, որտեղ ընդամենը երկու գիծ է երթևեկության կամ ասենք Կիևյանի վրա, որտեղ արագ երթևեկություն է։ Ես որ նոր էի սկսել վարել տուպո կանգնում էի հետևները, մինչև չգնան, վախենում էի վերադասավորվելուց, հետո հասկացա, որ նման վարքագծով ավելի շատ եմ խառնաշփոթ առաջացնում։ Վերջին պահին նա թեքվում ա ձախ, ես շարունակում եմ ուղիղ, իսկ նույն այդ ժամանակ դիմացից ձախ են թեքվում ու ես եմ դուրս գալիս իրենց դեմը… Հիմա մինչև չհամոզվեմ, որ ձախ թեքվող չկա, ձախ գիծ չեմ կանգնում։
My World My Space
29.04.2013, 22:54
Չգիտեմ նկատե՞լ եք, թե՞ չէ, որ ՃՈ աշխատակիցների կրծքանշանների վրա գրած ա ՀՀ ՆԳՆ ՊԵՏԱՎՏՈՏԵՍՉՈՒԹՅՈՒՆ։
Դուրս ա գալիս, որ ձեզ կանգնացնում ու տուգանում են գոյություն չունեցող գերատեսչության գոյություն չունեցող ստորաբաժանման աշխատակիցները։ :D
Sent from my HTC One X using Tapatalk 2
Նոր տեսանկարահանող սարք`
2013 թվականի մայիսի 1-ից Երևանի Տերյան - Հին Երևանցի փողոցների խաչմերուկում (Հյուսիսային պողոտայի հրապարակ` "կալցեվոյ"):
Սա այն վայրն է, որ հետիոտները չեն թողնում վարորդներին քշել, և հետիոտներին միշտ թվում է, որ իրենք միշտ, երբ ուզեն կարող են անցնել խաչմերուկը:
Նոր արագաչափ սարք`
2013 թվականի մայիսի 1-ից Երևանի Սարալանջի փողոցում (Սարի թաղ թաղամաս) :
Ճանապարհի տվյալ հատվածում երթևեկության համար թույլատրելի առավելագույն արագությունը 40 կմ/ժ է:
Մալլադեց տղուն, լավ ա կզզցնում: :hands
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=SbiknQrJ0eo
Ժող, հետևի ուղևորների ամրագոտին պարտադի՞ր ա ըստ օրենքի:
Մալլադեց տղուն, լավ ա կզզցնում: :hands
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=SbiknQrJ0eo
ROTFL հալալ ա
դե լավ հեռախոս ունենալը լավ բան ա էլի
ինձ էլ մի անգամ կանգնացրին զապիսը պահաջեցի ցույց տան, իրանք էլ թե միացած չի եղել, ես ասի իմ փողերով առել ու որպես մեբել էք օգտագործում՞: Ասի հեսա գրելու եմ որ ձեզ ատեստացիա անցկացնեն որ կամեռայից օգտվել չգիտեք՝ հակառակ դեպքում ինչու չեք միացրել…
Ներսես_AM
08.05.2013, 23:14
Մալլադեց տղուն, լավ ա կզզցնում: :hands
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=SbiknQrJ0eo
սրանց գործից հանել են :)
սրանց գործից հանել են :)
Վարորդը մաղարիչի ենթակա ա: Թե իմանաք ով ա ձեն հանեք, համ էլ առիթ կլինի :drinks
Ժող, հետևի ուղևորների ամրագոտին պարտադի՞ր ա ըստ օրենքի:
պիտի որ
Մալլադեց տղուն, լավ ա կզզցնում: :hands
Կներես, իհարկե, համաձայն չեմ էտ բնորոշման հետ:
Էտ վարորդը իրան լավ էլ լկտիոտա պահում, իրանից դավոլնի:
Ու հաստատ սա էն դեպքը չէր, որ պետք էր տղերքին գործիծ հանել:
Եթե էս կարգի բաների համար մարդկանց պտի գործից հանեն, ուրեմն Հայաստանում առկա բոլոր ոլորտների 90 % -ը պտի դատարկվի:
Իսկ էն հանգամանքը, որ ազգը ձեռից գնումա` էտ հաստատ, մեկը մյուսի գլխին սարքումա, կլյաուզնիկությունա անում, նկարում գցումա յութուբ... իսկ ինչ կարիք կար գցելու յութուբ... հիմա, որ էս երկու տղերքի ընտանիքները մնացին սոված փաստորեն էտ լավա, ուրախությունա պարգևում` առավելևս` ոստիկանները ինչ-որ ահավոր բան չէին արել:
Մալլադեց տղուն, լավ ա կզզցնում: :hands
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=SbiknQrJ0eo
Էս էն դեպքերից չի, որ կասեմ հալալ ա տղուն, լավ գիտի իրա իրավունքները, որովհետև ինքն իրա իրավունքները մի քիչ չափազանցրած գիտի: Ոստիկաններն ուղղակի անփորձ էին երևում, մի քիչ անվստահ, երևի էտքան էլ երկար չեն աշխատել էտ ոլորտում, դրա համար ինչ-որ մեկը կարողացավ իրանց ճնշի :pardon Էս դեպքի միակ լավ կողմն էն ա, որ ոստիկանը տուժեց օրենքի չիմացությունից, ոչ թե քաղաքացին :))
Կներես, իհարկե, համաձայն չեմ էտ բնորոշման հետ:
Էտ վարորդը իրան լավ էլ լկտիոտա պահում, իրանից դավոլնի:
Ու հաստատ սա էն դեպքը չէր, որ պետք էր տղերքին գործիծ հանել:
Եթե էս կարգի բաների համար մարդկանց պտի գործից հանեն, ուրեմն Հայաստանում առկա բոլոր ոլորտների 90 % -ը պտի դատարկվի:
Իսկ էն հանգամանքը, որ ազգը ձեռից գնումա` էտ հաստատ, մեկը մյուսի գլխին սարքումա, կլյաուզնիկությունա անում, նկարում գցումա յութուբ... իսկ ինչ կարիք կար գցելու յութուբ... հիմա, որ էս երկու տղերքի ընտանիքները մնացին սոված փաստորեն էտ լավա, ուրախությունա պարգևում` առավելևս` ոստիկանները ինչ-որ ահավոր բան չէին արել:
Vaio ջան, հեչ էլ լկտի չի պահում: Տո լավ ա անում որ դավոլնի ա պահում, բա պիտի խեղճացած պահե՞ր:
Ախպերս, քո անձի նկատմամբ ոչինչ չունեմ, բայց ես համարում եմ, երբ որ մեր ազգի մեծամասնությունը էսպիսի բաները կհամարի յուրաքանչյուր քաղաքացու պարտք այլ ոչ թէ կլյաուզնիկություն, այ այդ դեպքում հնարավոր է որ երկիրը կդզվի:
Իսկ քեզ ուրախությու՞ն ա պարգեվում, որ էսպիսի բ.տ. ոստիկանները օրական մինչեվ 50 ընտամիքի երեխաների հացն էին կտրում:
Vaio ջան, ահավորը էն ա , որ իրանք իմ ու քո վճարած հարկերից աշխատավարձ են ստանում ու պարտավոր են օրենքները իմանան, այլ ոչ թէ հավայի կանգնացնեն ու տենան «լոխ» ա բռնեն գռուզիտ անեն:
Էս էն դեպքերից չի, որ կասեմ հալալ ա տղուն, լավ գիտի իրա իրավունքները, որովհետև ինքն իրա իրավունքները մի քիչ չափազանցրած գիտի: Ոստիկաններն ուղղակի անփորձ էին երևում, մի քիչ անվստահ, երևի էտքան էլ երկար չեն աշխատել էտ ոլորտում, դրա համար ինչ-որ մեկը կարողացավ իրանց ճնշի :pardon Էս դեպքի միակ լավ կողմն էն ա, որ ոստիկանը տուժեց օրենքի չիմացությունից, ոչ թե քաղաքացին :))
Վահե-91 ջան հեչ էլ չի չափազանցնում, ես կստորագրեի էդ տղու ամեն խոսքի տակ:
Ճիշտ ես ասում, անփորձ էին, դեռ չեին հասցրել կարգին բ.տ. դառնալ, որ իրանց ապօրինի գործողություններից ոչ թէ իրանք տուժեին, այլ քաղաքացին::)
Ճիշտ ես ասում, անփորձ էին, դեռ չեին հասցրել կարգին բ.տ. դառնալ, որ իրանց ապօրինի գործողություններից ոչ թէ իրանք տուժեին, այլ քաղաքացին::)
Իսկ ու՞մ պատճառով են ճանապարհային ոստիկանները կաշառակեր ու բ.տ. դառնում :think
Մի պահ պատկերացրա սենց պատկեր՝ այլ իրականությունից. բոլոր վարորդները իրանց կատարած խախտման համար նախատեսված տուգանքը մուծում են ըստ օրենքի, ոչ մեկ չի կաշառում ոստիկաններին: Հարց. էս դեպքում ի՞նչի պետք ա ճանապարհային ոստիկանը անիմաստ ակտ գրի ինչ որ մեկի վրա, եթե դրանից օգուտ չունի :pardon ի՞մաստը :D
Zangezur
10.05.2013, 12:47
Իսկ ու՞մ պատճառով են ճանապարհային ոստիկանները կաշառակեր ու բ.տ. դառնում :think
Մի պահ պատկերացրա սենց պատկեր՝ այլ իրականությունից. բոլոր վարորդները իրանց կատարած խախտման համար նախատեսված տուգանքը մուծում են ըստ օրենքի, ոչ մեկ չի կաշառում ոստիկաններին: Հարց. էս դեպքում ի՞նչի պետք ա ճանապարհային ոստիկանը անիմաստ ակտ գրի ինչ որ մեկի վրա, եթե դրանից օգուտ չունի :pardon ի՞մաստը :D
Իմաստը էնա, որ աշխատավարձա ստանում, ու հաստատ ՀՀ-ի ընդհանուր մակարդակի կտրվածքով վատ չի: Նույն ձև ինչու դասախոսը գնահատական նշանակի, եթե դրանից քյար չունի??
հ.գ. Էտ ՃՈ-ն ինչքանով վաստակած ունի, որ կարա դուբինկայի մի հպումով 5000 դրամը դնի ջեբը, կոնֆորտով մեքենայի մեջ նստած, բենզինը ձրի, իսկ սովորական բանվորը առավոտից իրգուն պախատով 3000աշխատի՞՞
Դե ասա ՃՈ վաստակը՞՞
Իմաստը էնա, որ աշխատավարձա ստանում, ու հաստատ ՀՀ-ի ընդհանուր մակարդակի կտրվածքով վատ չի: Նույն ձև ինչու դասախոսը գնահատական նշանակի, եթե դրանից քյար չունի??
որովհետև էտ իրա աշխտանքն ա, պարտականությունը :pardon
հ.գ. Էտ ՃՈ-ն ինչքանով վաստակած ունի, որ կարա դուբինկայի մի հպումով 5000 դրամը դնի ջեբը, կոնֆորտով մեքենայի մեջ նստած, բենզինը ձրի, իսկ սովորական բանվորը առավոտից իրգուն պախատով 3000աշխատի՞՞
իմ ասածն էլ ա էդ, խի՞ պիտի տենց լինի :angry
որովհետև ժողովուրդն ա տենց սովորացրել դրանց՝ ան դիր ջեբդ, ակտ մի գրի, մենակ թե մի քանի հազար դրամ քիչ ծախսեմ: Ոստիկանը կաշառք վերցնողն ա, վարորդներն էլ տվողը, երկուսն էլ մեղավոր են:
Իսկ ու՞մ պատճառով են ճանապարհային ոստիկանները կաշառակեր ու բ.տ. դառնում :think
Հաստատ ոչ ժողովրդի պատճառով: Իրանք կամ էդպես ծնվում են, կամ էլ էդ համակարգ մտնելուց գիտեն, որ պիտի բ.տ.-ություն անեն, որ իրանց տված 15000 դոլարը հանեն ու մեկել իրանց շեֆերի նալոգները պիտի տան:
Մի պահ պատկերացրա սենց պատկեր՝ այլ իրականությունից. բոլոր վարորդները իրանց կատարած խախտման համար նախատեսված տուգանքը մուծում են ըստ օրենքի, ոչ մեկ չի կաշառում ոստիկաններին: Հարց. էս դեպքում ի՞նչի պետք ա ճանապարհային ոստիկանը անիմաստ ակտ գրի ինչ որ մեկի վրա, եթե դրանից օգուտ չունի :pardon ի՞մաստը :D
Բա իրենց վրա դրած պլանը ո՞վ ա կատարելու:
կամ էլ էդ համակարգ մտնելուց գիտեն, որ պիտի բ.տ.-ություն անեն
բան չունեմ ասելու, մարդու ներսից էլ պիտի գա :D
Բա իրենց վրա դրած պլանը ո՞վ ա կատարելու:
տակ կտան :pardon
որովհետև էտ իրա աշխտանքն ա, պարտականությունը :pardon
էտ չգիտե՞ս, որ իրա աշխատավարձի չափն էլ ուղիղ համեմատական ա գրած տուգանքների գումարին ....
իրանց հիմնական աշխատնքն ու պարտականությունն էլ ՃՏՊ կանխելն ա ու երթևեկությունը կարգավորել...
էտ չգիտե՞ս, որ իրա աշխատավարձի չափն էլ ուղիղ համեմատական ա գրած տուգանքների գումարին ....
Բայց անտեղի չեն էլ կարա ինչ որ բան սարքեն գլխիդ ու ակտ գրեն, չեմ հավատում :mda
իսկ որ ամեն խախտում անելուց վարորդներն առաջին հերթին փորձում են կաշառել՝ էտ հաստատ ա ;)
Բայց անտեղի չեն էլ կարա ինչ որ բան սարքեն գլխիդ ու ակտ գրեն, չեմ հավատում...
վիդեոի վարորդի նման սկզբունային որ լինես՝ երևի թե հա..
Նոր տեսանկարահանող սարք`
Տերյան - Հին Երևանցի փողոցների խաչմերուկում (Հյուսիսային պողոտայի հրապարակ` "կալցեվոյ"):
Սա այն վայրն է, որ հետիոտները չեն թողնում վարորդներին քշել, և հետիոտներին միշտ թվում է, որ իրենք միշտ, երբ ուզեն կարող են անցնել խաչմերուկը:
Ժողովուրդ, հետաքրքիրն էնա, որ այս խաչմերուկում լուսացույցը միայն դեղին է ցույց տալիս, այստեղից հարց է ծագում` էտ ինչ պտի լինի, որ տեսանկարահանող սարքը սխալ համարի, տուգանի վարորդին (չհաշված չթույլատրված վայրերում կայանելը, կանգառը) ?
Կարծես թե իմաստը կորումա էտ կամերայի...
Նոր տեսանկարահանող սարքեր`
2013 թվականի հունիսի 3-ից գործարկվելու են նոր տեսանկարահանող սարքեր հետևյալ խաչմերուկներում`
-Նալբանդյան-Թումանյան,
-Կոմիտաս-Վրացական,
-Մաշտոց-Իսահակյան,
-Սեբաստիա-Տիչինա,
-Աճառյան-Բաբաջանյան:
Ժող, օրենքներում գրված ա, որ վազանց կարելի է կատարել, եթե դիմացի մեքենան դանդաղ ա շարժվում, անկախ գծանշաններից և այլ նշաններից։ Էդ դանդաղը ինչքա՞նն ա
keyboard
31.05.2013, 17:22
Ժող, օրենքներում գրված ա, որ վազանց կարելի է կատարել, եթե դիմացի մեքենան դանդաղ ա շարժվում, անկախ գծանշաններից և այլ նշաններից։ Էդ դանդաղը ինչքա՞նն ա
Սահմանված արագությունից քիչ արագությամբ երթևեկող և բնականոն երթևեկությանը խոչնդոտող մեքենայից վազանց կարելի ա կատարել, ինչի դեպքում, ինքը պարտավորա հնարավորինս քեզ զիջի ճանապարհը
Ժող, օրենքներում գրված ա, որ վազանց կարելի է կատարել, եթե դիմացի մեքենան դանդաղ ա շարժվում, անկախ գծանշաններից և այլ նշաններից։ Էդ դանդաղը ինչքա՞նն ա
Էս օրենքը որտեղա գրած? Վազանցի համար կանոններ չեն խախտում: Խոչընդոտ հաղթահարելու համար կարաս հոծ գիծ խախտես:
Ժող, օրենքներում գրված ա, որ վազանց կարելի է կատարել, եթե դիմացի մեքենան դանդաղ ա շարժվում, անկախ գծանշաններից և այլ նշաններից։ Էդ դանդաղը ինչքա՞նն ա
Ոնց կարա տենց բան լինի` անկախ գծանշաններից: Կարողա որոշ դեպքերումա տենց: Անկախ արագությունից դու միշտ էլ կարաս վազանց կատարես, նույնիսկ արագ երթևեկող ավտոմեքենան պետքա ձախ երթևեկելի գոտին ազատ թողի` վազանցի համար:
Վազանց աջից արգելվում է:
Շուտով...
Նոր արագաչափ`
Պռոշյան գյուղի տարածքում (տռասի վրա, նախկին ՊՆ շենքից 100 մ հեռու) , ի դեպ, երկու ուղղությամբ:
Սահմանված արագությունից քիչ արագությամբ երթևեկող և բնականոն երթևեկությանը խոչնդոտող մեքենայից վազանց կարելի ա կատարել, ինչի դեպքում, ինքը պարտավորա հնարավորինս քեզ զիջի ճանապարհը
«Սահմանված արագություն» հասկացությունը ո՞րն ա, ինչքա՞ն ա թվերով
Էս օրենքը որտեղա գրած? Վազանցի համար կանոններ չեն խախտում: Խոչընդոտ հաղթահարելու համար կարաս հոծ գիծ խախտես:
Հոծ գիծն ու վազանց արգելող նշանները կարելի ա խախտել, եթե դիմացը դանդաղ գնացող մեքենա կա, ուզում եմ հասկանալ, էդ դանդաղը ո՞րն ա
Հոծ գիծն ու վազանց արգելող նշանները կարելի ա խախտել, եթե դիմացը դանդաղ գնացող մեքենա կա, ուզում եմ հասկանալ, էդ դանդաղը ո՞րն ա
Տենց բան չի կարա լինի: Ոնց կարաս հոծ գիծ խախտես, եթե դիմացինդ շարժվում ա? Ասում եմ մենակ էն դեպքում, երբ ավարիայա եղել, կամ քանդած ա, խոչընդոտը թույլ տալիս ա հաղթահարես, հոծ գիծ խախտելով, եթե ուրիշ տարբերակ չունես:
Տենց բան չի կարա լինի: Ոնց կարաս հոծ գիծ խախտես, եթե դիմացինդ շարժվում ա? Ասում եմ մենակ էն դեպքում, երբ ավարիայա եղել, կամ քանդած ա, խոչընդոտը թույլ տալիս ա հաղթահարես, հոծ գիծ խախտելով, եթե ուրիշ տարբերակ չունես:
էն նեղ փողոցներում, որ մի հատ հոծ գիծ ա լինում, էտ կա՞րելի ա չէ
3.20. «Վազանցն արգելվում է»
http://varord.am/images/sampledata/nshan3/3.20.jpg
Վազանցն արգելվում է
արգելվում է բոլոր տեսակի տրանսպորտային միջոցներով վազանցի կատարումը: Թույլատրվում է վազանցել դանդաղընթաց տրանսպորտային միջոցները, լծասայլերը, առանց կողային կցորդի երկանիվ մոտոցիկլները, մոպեդները և հեծանիվները.
http://varord.am/%D5%AB%D6%80%D5%A1%D5%BE%D5%A1%D5%AF%D5%A1%D5%B6/%D5%B3%D5%A1%D5%B6%D5%A1%D5%BA%D5%A1%D6%80%D5%B0%D5%A1%D5%B5%D5%AB%D5%B6-%D5%B6%D5%B7%D5%A1%D5%B6%D5%B6%D5%A5%D6%80-%D5%A3%D5%AE%D5%A1%D5%B6%D5%B7%D5%B8%D6%82%D5%B4%D5%B6%D5%A5%D6%80/94-%D5%A1%D6%80%D5%A3%D5%A5%D5%AC%D5%B8%D5%B2-%D5%B6%D5%B7%D5%A1%D5%B6%D5%B6%D5%A5%D6%80
3.20. «Վազանցն արգելվում է»
http://varord.am/images/sampledata/nshan3/3.20.jpg
Վազանցն արգելվում է
արգելվում է բոլոր տեսակի տրանսպորտային միջոցներով վազանցի կատարումը: Թույլատրվում է վազանցել դանդաղընթաց տրանսպորտային միջոցները, լծասայլերը, առանց կողային կցորդի երկանիվ մոտոցիկլները, մոպեդները և հեծանիվները.
http://varord.am/%D5%AB%D6%80%D5%A1%D5%BE%D5%A1%D5%AF%D5%A1%D5%B6/%D5%B3%D5%A1%D5%B6%D5%A1%D5%BA%D5%A1%D6%80%D5%B0%D5%A1%D5%B5%D5%AB%D5%B6-%D5%B6%D5%B7%D5%A1%D5%B6%D5%B6%D5%A5%D6%80-%D5%A3%D5%AE%D5%A1%D5%B6%D5%B7%D5%B8%D6%82%D5%B4%D5%B6%D5%A5%D6%80/94-%D5%A1%D6%80%D5%A3%D5%A5%D5%AC%D5%B8%D5%B2-%D5%B6%D5%B7%D5%A1%D5%B6%D5%B6%D5%A5%D6%80
Հաա լավ, էս անցել ենք, ոնց որ մոտավոր մինչև 40 կմ/ժ արագություն զարգացնող տրանսպորտային միջոցներին էր վերաբերվում: Կարաս անցնես, բայց շատ զգույշ, էս նշանը հիմնականում դրվում ա քաղաքից դուրս, որտեղ ճանապարհը նեղ ա ու վտանգավոր ա վազանցելը: Այսինքն հոծ գիծ չի էլ լինում էս դեպքերում:
Օրինակ տրակտորի անցնես: Բայց պիտի շատ վստահ լինես, որ հաստատ անցնում ես:
էն նեղ փողոցներում, որ մի հատ հոծ գիծ ա լինում, էտ կա՞րելի ա չէ
Չէ հոծ գիծը, հոծ գիծ ա: Նեղ փողոցներում հիմնականում աշխատում են մեջտեղը գիծ չգծեն, հենց վազանցի համար: Իսկ եթե գծած ա, հավանական ա, որ վտանգավոր հատված ա:
Տենց բան չի կարա լինի: Ոնց կարաս հոծ գիծ խախտես, եթե դիմացինդ շարժվում ա? Ասում եմ մենակ էն դեպքում, երբ ավարիայա եղել, կամ քանդած ա, խոչընդոտը թույլ տալիս ա հաղթահարես, հոծ գիծ խախտելով, եթե ուրիշ տարբերակ չունես:
Վրաստանի օրենքներում հստակ գրված ա, որ բնակավայրերից դուրս, եթե դիմացի մեքենան շարժվում ա 30 կմ/ժ արագությունից դանդաղ, հանգիստ կարող ես վազանց կատարել, անկախ հոծ մեկ գծանշումից և վազանցն արգելող նշանից։ Երկու հոծ գիծ բնակավայրերից դուրս, երկու հակառակ գոտիների արանքում չի գծվում... կամ ես չեմ տեսել։
Հաա լավ, էս անցել ենք, ոնց որ մոտավոր մինչև 40 կմ/ժ արագություն զարգացնող տրանսպորտային միջոցներին էր վերաբերվում: Կարաս անցնես, բայց շատ զգույշ, էս նշանը հիմնականում դրվում ա քաղաքից դուրս, որտեղ ճանապարհը նեղ ա ու վտանգավոր ա վազանցելը: Այսինքն հոծ գիծ չի էլ լինում էս դեպքերում:
Օրինակ տրակտորի անցնես: Բայց պիտի շատ վստահ լինես, որ հաստատ անցնում ես:
Դե դա եմ ասում, նորից, օրենքում գրված ա ԴԱՆԴԱՂԱՇԱՐԺ, ինչը տարբեր մեկնաբանությունների տեղիք ա տալիս։
Դե դա եմ ասում, նորից, օրենքում գրված ա ԴԱՆԴԱՂԱՇԱՐԺ, ինչը տարբեր մեկնաբանությունների տեղիք ա տալիս։
58. Տրանսպորտային միջոցները, որոնց երթևեկության արագությունը չպետք է գերազանցի 40 կմ/ժ, կամ որոնք տեխնիկական պատճառներով չեն կարող զարգացնել այդպիսի արագություն, պետք է երթևեկեն աջ եզրային գոտիով` բացառությամբ շրջանցման, վազանցի կամ ձախ շրջադարձից, հետադարձից կամ թույլատրված դեպքերում ձախ կողմում կանգառ կատարելուց առաջ վերադասավորվելու դեպքերի:
Սենց բան գտա, ոնց որ հենց սրանցա վերաբերվում, աղոտ եմ հիշում:
http://varord.am/%D5%AB%D6%80%D5%A1%D5%BE%D5%A1%D5%AF%D5%A1%D5%B6/%D5%B3%D5%A1%D5%B6%D5%A1%D5%BA%D5%A1%D6%80%D5%B0%D5%A1%D5%B5%D5%AB%D5%B6-%D5%A5%D6%80%D5%A9%D6%87%D5%A5%D5%AF%D5%B8%D6%82%D5%A9%D5%B5%D5%A1%D5%B6-%D5%AF%D5%A1%D5%B6%D5%B8%D5%B6%D5%B6%D5%A5%D6%80%D5%A8/139-%D5%A4%D5%A1%D5%BD%D5%A1%D5%BE%D5%B8%D6%80%D5%BE%D5%A1%D5%AE%D5%B8%D6%82%D5%A9%D5%B5%D5%B8%D6%82%D5%B6%D5%A8
3.20. «Վազանցն արգելվում է»
http://varord.am/images/sampledata/nshan3/3.20.jpg
Վազանցն արգելվում է
արգելվում է բոլոր տեսակի տրանսպորտային միջոցներով վազանցի կատարումը: Թույլատրվում է վազանցել դանդաղընթաց տրանսպորտային միջոցները, լծասայլերը, առանց կողային կցորդի երկանիվ մոտոցիկլները, մոպեդները և հեծանիվները.
Այդ ամենը ինչ-որ գրված է գործում է հենց այդ ճանապարհային նշանի ազդման գոտու սահմաններում:
keyboard
01.06.2013, 19:44
«Սահմանված արագություն» հասկացությունը ո՞րն ա, ինչքա՞ն ա թվերով
Սահմանված արագությունը ասենք բնակավայրում բնակավայրի 60-ն նա, բնակավայրից դուրս 90-ը ու տենց, հիմա եթե լեննականի տռասին ես ու դեմդ մի հատ ֆուռ ա գնում ասենք 60 կարաս վազանց անես դաժե հոծ գծից ու դա խախտում չի ու ֆուռը պտի քեզ ճամփա տա ;)
Բայց ինչպես ասում են էդ հոծ գիծը հավայի չի քաշած ու վազանց արգելող նշանն էլ հավայի չի դրած, հիմնականում նենց տեղերում ա դրած ու գծած, որտեղ տեսադաշտ չկա ու վազնաց անելուց կարող ա լավագույն դեպքում մի 8000 դոլար կորցնի անողը, վատագույն դեպքում հայտնվի բարձրյալի մոտ :D
Սահմանված արագությունը ասենք բնակավայրում բնակավայրի 60-ն նա, բնակավայրից դուրս 90-ը ու տենց, հիմա եթե լեննականի տռասին ես ու դեմդ մի հատ ֆուռ ա գնում ասենք 60 կարաս վազանց անես դաժե հոծ գծից ու դա խախտում չի ու ֆուռը պտի քեզ ճամփա տա ;)
Բայց ինչպես ասում են էդ հոծ գիծը հավայի չի քաշած ու վազանց արգելող նշանն էլ հավայի չի դրած, հիմնականում նենց տեղերում ա դրած ու գծած, որտեղ տեսադաշտ չկա ու վազնաց անելուց կարող ա լավագույն դեպքում մի 8000 դոլար կորցնի անողը, վատագույն դեպքում հայտնվի բարձրյալի մոտ :D
էս սահմանումները փոխվել են՞: Մեր ժամանակ վազանց կոչվում էր, եթե հանդիպակաց գոտի դուրս գալով ես անցնում դինացիդ մեքենային:
Հոծ գիծն էլ հենց ետ դերն ա տանում, որ 5-10 մետրը մեկ վազանց արգելող ու արգելման ավարտ նշանները չշարեն: Վազանց արգելող նշանի դեպքում նույնիսկ 5կմ/ժ արագությանբ ընթացողին եթե առանց հոծ գիծը հատելու չես կարող վազանցել-իրավունք չունես: Հոծ գծի իմաստը լրիվ կկորի:
Խոսքի եթե մի 10կմ հոծ գիծ կա, ըստ մեր ժամանակ ընդունված վազանցի սահմանման, էտ տեղամասում վազանց բացառվում ա քանի որ հանդիպակաց գոտի դուրս գալ չի կարելի:
Նույն գոտով անցնելու դեպքում, ոնց որ հիմա սկսել են կողանցում բառը օգտագործել...
keyboard
01.06.2013, 23:45
էս սահմանումները փոխվել են՞: Մեր ժամանակ վազանց կոչվում էր, եթե հանդիպակաց գոտի դուրս գալով ես անցնում դինացիդ մեքենային:
Հոծ գիծն էլ հենց ետ դերն ա տանում, որ 5-10 մետրը մեկ վազանց արգելող ու արգելման ավարտ նշանները չշարեն: Վազանց արգելող նշանի դեպքում նույնիսկ 5կմ/ժ արագությանբ ընթացողին եթե առանց հոծ գիծը հատելու չես կարող վազանցել-իրավունք չունես: Հոծ գծի իմաստը լրիվ կկորի:
Խոսքի եթե մի 10կմ հոծ գիծ կա, ըստ մեր ժամանակ ընդունված վազանցի սահմանման, էտ տեղամասում վազանց բացառվում ա քանի որ հանդիպակաց գոտի դուրս գալ չի կարելի:
Նույն գոտով անցնելու դեպքում, ոնց որ հիմա սկսել են կողանցում բառը օգտագործել...
Ես վազանց եմ արել հոծ գծով, մեր ախպերները կանգնացրին, տեսան բան չեն կարում անեն, արագությանը կպռշկվան, էլի բան չկարացան անեն, ինձ թողին գնացին ֆուռի շոֆեռից իմ փայ փողն էլ պոկեն :D
էս սահմանումները փոխվել են՞: Մեր ժամանակ վազանց կոչվում էր, եթե հանդիպակաց գոտի դուրս գալով ես անցնում դինացիդ մեքենային:
Հոծ գիծն էլ հենց ետ դերն ա տանում, որ 5-10 մետրը մեկ վազանց արգելող ու արգելման ավարտ նշանները չշարեն: Վազանց արգելող նշանի դեպքում նույնիսկ 5կմ/ժ արագությանբ ընթացողին եթե առանց հոծ գիծը հատելու չես կարող վազանցել-իրավունք չունես: Հոծ գծի իմաստը լրիվ կկորի:
Խոսքի եթե մի 10կմ հոծ գիծ կա, ըստ մեր ժամանակ ընդունված վազանցի սահմանման, էտ տեղամասում վազանց բացառվում ա քանի որ հանդիպակաց գոտի դուրս գալ չի կարելի:
Նույն գոտով անցնելու դեպքում, ոնց որ հիմա սկսել են կողանցում բառը օգտագործել...
Ռուսական, վրացական, հայկական օրենքներն եմ նայում։ Վրացականում հստակ գրված ա, եթե 30 ից ցածր ա, հանգիստ կարաս վազանց կատարես, նույնիսկ արգելող նշանի դեպքում։ Ռուսաստանում էդ կետը հանել են մի քանի տարի առաջ ու նույնիսկ եթե 10 կմժ արագությամբ ա գնում, իրավունք չունես։ Ոնց հասկանում եմ, Հայաստանում էլ ա տենց։
Այդ ամենը ինչ-որ գրված է գործում է հենց այդ ճանապարհային նշանի ազդման գոտու սահմաններում:
Ախր, էդ «դանդաղընթաց» բառը շատ փոխաբերական ա։ 45-60 դանդա՞ղ ա, թե՞ ոչ։ Էն դեպքում, որ 90 կմժ արագություն ա թույլատրված բնակավայրերից դուրս։
Ռուսական, վրացական, հայկական օրենքներն եմ նայում։ Վրացականում հստակ գրված ա, եթե 30 ից ցածր ա, հանգիստ կարաս վազանց կատարես, նույնիսկ արգելող նշանի դեպքում։ Ռուսաստանում էդ կետը հանել են մի քանի տարի առաջ ու նույնիսկ եթե 10 կմժ արագությամբ ա գնում, իրավունք չունես։ Ոնց հասկանում եմ, Հայաստանում էլ ա տենց։
էտ 30-ը սովետից ա գալիս: Վազանց որն ա կոչվում էտ երկրներում՞, ոնց ա սահմանված՞
էտ 30-ը սովետից ա գալիս: Վազանց որն ա կոչվում էտ երկրներում՞, ոնց ա սահմանված՞
Վրաստանում վազանցը քո գծիծ դուրս գալը, «պրոծիվով», դիմացի ավտոյի անցումն ու հետ վերադարձն ա, մյուսը շրջանցում ա։
Ժող, էս ժամային ցուցիչների հետ կապված ի՞նչ կասեք։ Մեռնեմ, թե բան եմ հասկանում։
55710
Վրաստանում վազանցը քո գծիծ դուրս գալը, «պրոծիվով», դիմացի ավտոյի անցումն ու հետ վերադարձն ա, մյուսը շրջանցում ա։
Ժող, էս ժամային ցուցիչների հետ կապված ի՞նչ կասեք։ Մեռնեմ, թե բան եմ հասկանում։
55710
Սրտովս էր հարցը:) Ես էս դասերին բացակա եմ եղել, ու որ սենց թվեր տեսա Երևանում, զգացի, որ ուզենամ էլ չեմ հասկանա:)
Մեկ էլ մի հատ ասեք էն տակի նկարը, որ դրել են, էդ որ գրքի մեջ տենց նշան կա? Թե իրանք են հորինել?
55710[/ATTACH]
Սրտովս էր հարցը:) Ես էս դասերին բացակա եմ եղել, ու որ սենց թվեր տեսա Երևանում, զգացի, որ ուզենամ էլ չեմ հասկանա:)
Մեկ էլ մի հատ ասեք էն տակի նկարը, որ դրել են, էդ որ գրքի մեջ տենց նշան կա? Թե իրանք են հորինել?
Այդտեղից հետևում է, որ կայանել թույլատրվում է միայն առավոտյան ժամը 10-ից 11-ը, ընդհամենը` մեկ ժամ:
Տակի "նկարը" նշանակումա, որ ճանապարհային ոստիկանությունը տեղյակ է պահում վարորդին, որ չթույլատված ժամին կայանելու դեպքում իրենք` ՃՈ-ն, իրավունք է վերապահում անհրաժեշտության դեպքում ավտոմեքենան էվակուատորով տեղափոխեն տուգանային հրապարակ` փոսի գայի:
Այդտեղից հետևում է, որ կայանել թույլատրվում է միայն առավոտյան ժամը 10-ից 11-ը, ընդհամենը` մեկ ժամ:
Տակի "նկարը" նշանակումա, որ ճանապարհային ոստիկանությունը տեղյակ է պահում վարորդին, որ չթույլատված ժամին կայանելու դեպքում իրենք` ՃՈ-ն, իրավունք է վերապահում անհրաժեշտության դեպքում ավտոմեքենան էվակուատորով տեղափոխեն տուգանային հրապարակ` փոսի գայի:
Բայց հո կարո՞ղ էին գրել 11։00-10։00 կամ, ասենք, էդ մի ժամը ի՞նչ ժամ ա, որ թույլատրված ա։ Էս խաղի իմաստը չեմ հասկանում։
Բայց հո կարո՞ղ էին գրել 11։00-10։00 կամ, ասենք, էդ մի ժամը ի՞նչ ժամ ա, որ թույլատրված ա։ Էս խաղի իմաստը չեմ հասկանում։
11:00 - 10:00 հատուկ չեն գրում, որ մարդիկ չմտածեն` կարողա 10:00 - 11:00 նշանակում...?
Իսկ թե ինչու հենց մեկ ժամա թույլատրվում` չեմ կարող ասել, իմ մոտ էլա էտ հարցը ժամանակին ծագել:
Այդտեղից հետևում է, որ կայանել թույլատրվում է միայն առավոտյան ժամը 10-ից 11-ը, ընդամենը` մեկ ժամ:
Տակի "նկարը" նշանակումա, որ ճանապարհային ոստիկանությունը տեղյակ է պահում վարորդին, որ չթույլատված ժամին կայանելու դեպքում իրենք` ՃՈ-ն, իրավունք է վերապահում անհրաժեշտության դեպքում ավտոմեքենան էվակուատորով տեղափոխեն տուգանային հրապարակ` փոսի գայի:
Վայո ջան բացատրությունը ես էլ գիտեմ: Նշանը ցույց տուր գրքի մեջ:
Էվրիկա Արթգեո:), գիրքս միամիտ ձեռս ընկավ, գտա`
http://i.imgur.com/TLyCbxf.jpg
http://varord.am/%D5%AB%D6%80%D5%A1%D5%BE%D5%A1%D5%AF%D5%A1%D5%B6/%D5%B3%D5%A1%D5%B6%D5%A1%D5%BA%D5%A1%D6%80%D5%B0%D5%A1%D5%B5%D5%AB%D5%B6-%D5%B6%D5%B7%D5%A1%D5%B6%D5%B6%D5%A5%D6%80-%D5%A3%D5%AE%D5%A1%D5%B6%D5%B7%D5%B8%D6%82%D5%B4%D5%B6%D5%A5%D6%80/101-%D5%BF%D6%80%D5%A1%D5%B6%D5%BD%D5%BA%D5%B8%D6%80%D5%BF%D5%A1%D5%B5%D5%AB%D5%B6-%D5%B4%D5%AB%D5%BB%D5%B8%D6%81%D5%B6%D5%A5%D6%80%D5%AB-%D5%B3%D5%A1%D5%B6%D5%A1%D5%B9%D5%B4%D5%A1%D5%B6-%D5%B6%D5%B7%D5%A1%D5%B6%D5%B6%D5%A5%D6%80
Ի դեպ, իմ գրքի մեջ` 2007 թվի, գրված ա սենց` Արգելվում է բոլոր տեսակի տրանսպորտային միջոցներով վազանցի կատարումը:
Էդ դանդաղընթացը երևի հետագա տարիներին են ավելացրել:
գրվում է նշանի գործնեության ժամը: 11։00-10։00, որ գրեին կստացվեր էտ ժամերին չի կարելի:Ոչ մի խաղ չկա, էս անգամ լրիվ նորմալ ա:
Նոր արագաչափ`
Կոտայքի մարզի Ձորաղբյուր գյուղի Քոչինյան փողոցում (այստեղ առավելագույն արագությունը 60 կմ/ժ է: )
Շուտով (հունիսի 10-ից)...
Նոր արագաչափ`
- Մ-4 Երևան-Սևան-Իջևան-Ադրբեջանի սահման միջպետական նշանակության ավտոճանապարհի 59.5-րդ կմ հատվածում՝ Երևանից դեպի Սևան ուղղությամբ (թույլատրելի առավելագույն արագությունը 90 կմ/ժ է) ,
- իսկ 45-րդ կմ հատվածում՝ Սևանից դեպի Երևան ուղղությամբ (թույլատրելի առավելագույն արագությունը 70 կմ/ժ է) :
Սահմանված արագության գերազանցումը անգամ 1 կմ/ժ-ով առաջացնելու է տուգանք. նախագիծ
«ՀՀ Կառավարությունը Ազգային ժողով է ներկայացրել օրենքի մի նախագիծ, որը փոփոխություններ է ենթադրում ավտոտրանսպորտային երթևեկության ժամանակ տրանսպորտային միջոցների վարորդների կողմից սահմանված արագության գերազանցման նվազագույն շեմում։ Եթե մինչ այժմ սահմանված արագությունը թույլ էր տրվում գերազանցել մինչև 10 կմ/ժամով, ապա եթե նախագիծն ընդունվի, ինչում գրեթե պետք չէ կասկածել, սահմանված արագության գերազանցումը անգամ 1 կմ/ժ-ով, առաջացնելու է տուգանք՝ նվազագույն աշխատավարձի տասնապատիկի չափով։
http://www.tert.am/am/news/2013/06/20/aragutyun/
Արա հերիք ա էս ժողովրդին ստրկացնեք: :angry
Դուք դեռ Հայաստանու՞մ եք, խոստանում ենք, որ հաջորդ օրենքը կվերաբերվի կոնկրետ Ձեզ:
ՀՀԿ
Հոդված 3. Օրենuգրքի 124.4-րդ հոդվածը շարադրել հետևյալ խմբագրությամբ.
«Հոդված 124.4. Տրանսպորտային միջոցների վարորդների կողմից սահմանված արագությունը
գերազանցելը
1. Երթևեկության սահմանված արագությունը 1-10 կմ/ժ-ով գերազանցելը`
առաջացնում է տուգանքի նշանակում` նվազագույն աշխատավարձի տասնապատիկի չափով:
2. Երթևեկության սահմանված արագությունը 11-30 կմ/ժ-ով գերազանցելը`
առաջացնում է տուգանքի նշանակում` նվազագույն աշխատավարձի երեսնապատիկի չափով:
3. Երթևեկության սահմանված արագությունը 31-50 կմ/ժ-ով գերազանցելը`
առաջացնում է տուգանքի նշանակում` նվազագույն աշխատավարձի հիսնապատիկի չափով:
4. Երթևեկության սահմանված արագությունը 51 կմ/ժ-ով և ավելի գերազանցելը`
առաջացնում է տուգանքի նշանակում` նվազագույն աշխատավարձի յոթանասունապատիկի
չափով:
5. Սույն հոդվածի 1-ից 4-րդ մասերով նախատեսված իրավախախտումների վերաբերյալ
գործերով վարչական տույժ նշանակելիս որոշում կայացնող մարմինը (պաշտոնատար անձը)
արագաչափ սարքի արձանագրած ցուցանիշից պարտավոր է հանել 10 կմ/ժ` արագաչափ սարքի
հնարավոր սխալանքի համար, իսկ եթե արագաչափ սարքի հնարավոր սխալանքը գերազանցում է 10
կմ/ժ-ը, ապա արագաչափ սարքի հնարավոր սխալանքի չափը:»:
http://www.parliament.am/draftreading_docs5/2/K-039-1_DR2.pdf
Ճանապարհային ոստիկանությունը պարզաբանում է (Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ ՀՀ օրենսգրքի 124.4-րդ հոդվածում կատարված փոփոխության վերաբերյալ)
Հաշվի առնելով ՀՀ Ազգային Ժողովի կողմից 2013 թվականի հունիսի 19-ին քննարկված «Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ Հայաստանի Հանրապետության օրենսգրքում լրացում և փոփոխություններ կատարելու մասին» Հայաստանի Հանրապետության օրենքի նախագծով գործող օրենսգրքի 124.4-րդ հոդվածում (Տրանսպորտային միջոցների վարորդների կողմից սահմանված արագությունը գերազանցելը) կատարված փոփոխության հետ կապված հանրային հետաքրքրությունը՝ Ճանապարհային ոստիկանությունը պարզաբանում է.
1. կատարված փոփոխությունը, ըստ էության, բովանդակային իմաստով իրավախախտման դիսպոզիցիայի և սանկցիայի փոփոխություն չի ենթադրում, այսինքն վարչական տույժի տեսակի կամ սանկցիայի չափի որևէ խստացում չի իրականացվում,
2. փոփոխության նպատակը արագաչափ սարքի հնարավոր սխալանքի չափի կիրառումն օրենքով ամրագրելն է:
Մասնավորապես, նշված հոդվածի գործող խմբագրության 1-ին մասից հանվում է արագությունը մինչև 10 կմ/ժ-ով գերազանցելու համար պատասխանատվություն չնախատեսող դրույթը, համապատասխանաբար 10-ով նվազեցվում են հոդվածի 2-րդ, 3-րդ և 4-րդ մասերով նախատեսված՝ արագության գերազանցման չափերը, և հոդվածում ավելացվող 5-րդ մասով այդ նույն դրույթը՝ 10 կմ/ժ-ը կիրառելի է դարձվում հոդվածի բոլոր մասերի նկատմամբ՝ օրենքով ամրագրելով արագաչափ սարքի հնարավոր սխալանքի չափի կիրառումը: Օրինակ, եթե 60 կմ/ժ թույլատրելի առավելագույն արագությամբ ճանապարհին վարորդը երթևեկում է 75 կմ/ժ արագությամբ, նախկին խմբագրության դեպքում այդ իրավախախտումը որակվում էր հոդվածի 1-ին մասով (11-20 կմ/ժ-ով գերազանցելը) և նշանակվում էր տուգանք 10.000 դրամի չափով: Նոր խմբագրության պարագայում նույն արարքը կրկին որակվելու է հոդվածի 1-ին մասով (1-10 կմ/ժ-ով գերազանցելը) և նշանակվելու է տուգանք 10.000 դրամի չափով, քանի որ հոդվածի 5-րդ մասի համաձայն, վարչական տույժ նշանակող մարմինը որոշում կայացնելիս արագաչափ սարքի արձանագրած չափից պարտավոր է հանել 10 կմ/ժ (75կմ/ժ – 10կմ/ժ = 65 կմ/ժ, այսինքն գերազանցում 1-10կմ/ժ-ով):
http://www.police.am/news/view/%D5%B3%D5%A1%D5%B6%D5%A1%D5%BA%D5%A1%D6%80%D5%B0%D5%A1%D5%B5%D5%AB%D5%B6-%D5%B8%D5%BD%D5%BF%D5%AB%D5%AF%D5%A1%D5%B6%D5%B8%D6%82%D5%A9%D5%B5%D5%B8%D6%82%D5%B6%D5%A8-%D5%BA%D5%A1%D6%80%D5%A6%D5%A1%D5%A2%D5%A1%D5%B6%D5%B8%D6%82%D5%B4-%D5%A7-%D5%BE%D5%A1%D6%80%D5%B9%D5%A1%D5%AF%D5%A1%D5%B6-%D5%AB%D6%80%D5%A1%D5%BE%D5%A1%D5%AD%D5%A1%D5%AD%D5%BF%D5%B8%D6%82%D5%B4%D5%B6%D5%A5%D6%80%D5%AB-%D5%BE%D5%A5%D6%80%D5%A1%D5%A2%D5%A5%D6%80%D5%B5%D5%A1%D5%AC-%D5%B0%D5%B0-%D6%85%D6%80%D5%A5%D5%B6%D5%BD%D5%A3%D6%80%D6%84%D5%AB-1244-%D6%80%D5%A4-%D5%B0%D5%B8%D5%A4%D5%BE%D5%A1%D5%AE%D5%B8%D6%82%D5%B4-%D5%AF%D5%A1%D5%BF%D5%A1%D6%80%D5%BE%D5%A1%D5%AE-%D6%83%D5%B8%D6%83%D5%B8%D5%AD%D5%B8%D6%82%D5%A9%D5%B5%D5%A1%D5%B6-%D5%BE%D5%A5%D6%80%D5%A1%D5%A2%D5%A5%D6%80%D5%B5%D5%A1%D5%AC.html
Փաստորեն, փոփոխության նպատակը արագաչափ սարքի հնարավոր սխալանքի (10կմ/ժ) օրենքով ամրագրելն է, այսինքն մեր բառերով ասած, արագաչափին օրենքով կարելի է 10կմ/ժ-ով սխալվել: :)
Սրանց բերած օրինակը ճիշտ է, երբ արագաչափը ճիշտ է աշխատում, բայց քանի որ արագաչափին օրենքով կարելի է 10կմ/ժ-ով սխալվել, ապա կստացվի այսպես:
Օրինակ, ես երթևեկում եմ 61կմ/ժ արագությամբ ու արագաչափը ֆիքսում է 71կմ/ժ, դե իրան կարելի ա 10կմ/ժ-ով սխալվել (մեռնեմ օրենքին), վարչական տույժ նշանակող մարմինը որոշում կայացնելիս արագաչափ սարքի արձանագրած չափից հանում է 10 կմ/ժ-ը ու 10000 դրամ հաքցնում:
http://www.tert.am/am/news/2013/06/20/aragutyun/
Այ քեզ բան: Գժվել են?
Եթե էտպես լինի, ապա ստացվումա, որ վարորդին օրենքով թույլատրվող արագությունը վարորդը երբեք չի կարող օգտագործել: Ասեմ ինչու:
Եթե թույլատրվածա 60, իսկ 61-ը խախտումա, ապա ոչ մի վարորդ չի քշի 60-ով (նույնիսկ կռուիզ կոնտրոլով), քանի որ ցանկացած պահի էտ 60-ը անկախ իրանից կարա դառնա 61, բացի այդ, էտ արագաչափը և ավտոմեքենայի սպիդոմետրը տեխնիկայա, ու շատ հանգիստ երկուսն էլ կարան սխալվեն, հերիքա 1 կմ/ժ-ով սխալվեն` և ........
Նենց որ եթե իրոք էսպիսի փոփոխություններ մցվի օրենքում` 55-ից ավել քշել չարժե:
http://www.parliament.am/draftreading_docs5/2/K-039-1_DR2.pdf
http://www.police.am/news/view/%D5%B3%D5%A1%D5%B6%D5%A1%D5%BA%D5%A1%D6%80%D5%B0%D5%A1%D5%B5%D5%AB%D5%B6-%D5%B8%D5%BD%D5%BF%D5%AB%D5%AF%D5%A1%D5%B6%D5%B8%D6%82%D5%A9%D5%B5%D5%B8%D6%82%D5%B6%D5%A8-%D5%BA%D5%A1%D6%80%D5%A6%D5%A1%D5%A2%D5%A1%D5%B6%D5%B8%D6%82%D5%B4-%D5%A7-%D5%BE%D5%A1%D6%80%D5%B9%D5%A1%D5%AF%D5%A1%D5%B6-%D5%AB%D6%80%D5%A1%D5%BE%D5%A1%D5%AD%D5%A1%D5%AD%D5%BF%D5%B8%D6%82%D5%B4%D5%B6%D5%A5%D6%80%D5%AB-%D5%BE%D5%A5%D6%80%D5%A1%D5%A2%D5%A5%D6%80%D5%B5%D5%A1%D5%AC-%D5%B0%D5%B0-%D6%85%D6%80%D5%A5%D5%B6%D5%BD%D5%A3%D6%80%D6%84%D5%AB-1244-%D6%80%D5%A4-%D5%B0%D5%B8%D5%A4%D5%BE%D5%A1%D5%AE%D5%B8%D6%82%D5%B4-%D5%AF%D5%A1%D5%BF%D5%A1%D6%80%D5%BE%D5%A1%D5%AE-%D6%83%D5%B8%D6%83%D5%B8%D5%AD%D5%B8%D6%82%D5%A9%D5%B5%D5%A1%D5%B6-%D5%BE%D5%A5%D6%80%D5%A1%D5%A2%D5%A5%D6%80%D5%B5%D5%A1%D5%AC.html
Փաստորեն, փոփոխության նպատակը արագաչափ սարքի հնարավոր սխալանքի (10կմ/ժ) օրենքով ամրագրելն է, այսինքն մեր բառերով ասած, արագաչափին օրենքով կարելի է 10կմ/ժ-ով սխալվել: :)
Սրանց բերած օրինակը ճիշտ է, երբ արագաչափը ճիշտ է աշխատում, բայց քանի որ արագաչափին օրենքով կարելի է 10կմ/ժ-ով սխալվել, ապա կստացվի այսպես:
Օրինակ, ես երթևեկում եմ 61կմ/ժ արագությամբ ու արագաչափը ֆիքսում է 71կմ/ժ, դե իրան կարելի ա 10կմ/ժ-ով սխալվել (մեռնեմ օրենքին), վարչական տույժ նշանակող մարմինը որոշում կայացնելիս արագաչափ սարքի արձանագրած չափից հանում է 10 կմ/ժ-ը ու 10000 դրամ հաքցնում:
որոշ ժամանակ անց էլ կասեն որ իրանց սարքերի անճշտությունը 10-ից քիչ ա, ասենք 5, ու 20 000 կհագցնեն :))
Հերքվեց Հայկական Ժամանակ-ի հոդվածը: 60+10 սկզբունքը պահպանվելու է:
44 124 23. Տրանսպորտային միջոցների վարորդների կողմից կանգառի եւ (կամ) կայանման կանոնները խախտելը, եթե կանգառ կատարելու անհրաժեշտությունը կապված չէ տրանսպորտային միջոցի տեխնիկական կամ վարորդի կամ ուղեւորի առողջական վիճակի հետ, եւ եթե դրա պատճառով տրանսպորտային միջոցը տարհանվել է պահպանվող հատուկ տարածք`80,000 դրամ
Նոր օենքն ընդունելու դեպքում այդ 80,000-ը պետք է դառնա 40,000 դրամ:
Հերքվեց Հայկական Ժամանակ-ի հոդվածը: 60+10 սկզբունքը պահպանվելու է:
Vaio ջան, էդ պարզապես հոդված չէր, այլ օրենքի նախագիծ էր, որը արդեն ազգային ժողովը հունիսի 19-ին ընդունել ա, մնում ա նախագահը ստորագրի, որից հետո կսկսի գործել տվյալ օրենքը:
Իսկ ինչ վերաբերվում ա հերքվելուն, ապա չի հերքվել, պարզապես այլ մեկնաբանություն է տրվել:
Էլի եմ կրկնում, եթե վաղը 65կմ/ժ-ով երթևեկող վարորդին արագաչափը ֆիքսի ասենք 72կմ/ժ, ապա ոչ ոք չի կարող բողոքել, քանի որ օրենքով արագաչափին կարելի է 10կմ/ժ սխալվել:
Իհարկե չեմ կարծում, որ օրենքը ուժի մեջ մտնելուց հետո, բոլոր արագաչափերը կսկսեն արագությունը 10կմ/ժ-ով ավել ֆիքսեն: Նրանք նույն ձևով կշարունակեն աշխատել: Բայց կգան օրեր, երբ քաղաքում 1-2 արագաչափ, ասենք «թույլ նոլի» պատճառով, կսկսեն 10կմ/ժ-ով ավել ֆիքսել, ու էդ ժամանակ «Աքիլեսը» չէ, եվրոդատարանն էլ չի փրկի:
Vaio ջան, էդ պարզապես հոդված չէր, այլ օրենքի նախագիծ էր, որը արդեն ազգային ժողովը հունիսի 19-ին ընդունել ա, մնում ա նախագահը ստորագրի, որից հետո կսկսի գործել տվյալ օրենքը:
Իսկ ինչ վերաբերվում ա հերքվելուն, ապա չի հերքվել, պարզապես այլ մեկնաբանություն է տրվել:
Էլի եմ կրկնում, եթե վաղը 65կմ/ժ-ով երթևեկող վարորդին արագաչափը ֆիքսի ասենք 72կմ/ժ, ապա ոչ ոք չի կարող բողոքել, քանի որ օրենքով արագաչափին կարելի է 10կմ/ժ սխալվել:
Իհարկե չեմ կարծում, որ օրենքը ուժի մեջ մտնելուց հետո, բոլոր արագաչափերը կսկսեն արագությունը 10կմ/ժ-ով ավել ֆիքսեն: Նրանք նույն ձևով կշարունակեն աշխատել: Բայց կգան օրեր, երբ քաղաքում 1-2 արագաչափ, ասենք «թույլ նոլի» պատճառով, կսկսեն 10կմ/ժ-ով ավել ֆիքսել, ու էդ ժամանակ «Աքիլեսը» չէ, եվրոդատարանն էլ չի փրկի:
ՃՈ-ի պարզաբանումը.
Օրինակ, եթե 60 կմ/ժ թույլատրելի առավելագույն արագությամբ ճանապարհին վարորդը երթևեկում է 75 կմ/ժ արագությամբ, նախկին խմբագրության դեպքում այդ իրավախախտումը որակվում էր հոդվածի 1-ին մասով (11-20 կմ/ժ-ով գերազանցելը) և նշանակվում էր տուգանք 10.000 դրամի չափով: Նոր խմբագրության պարագայում նույն արարքը կրկին որակվելու է հոդվածի 1-ին մասով (1-10 կմ/ժ-ով գերազանցելը) և նշանակվելու է տուգանք 10.000 դրամի չափով, քանի որ հոդվածի 5-րդ մասի համաձայն, վարչական տույժ նշանակող մարմինը որոշում կայացնելիս արագաչափ սարքի արձանագրած չափից պարտավոր է հանել 10 կմ/ժ (75կմ/ժ – 10կմ/ժ = 65 կմ/ժ, այսինքն գերազանցում 1-10կմ/ժ-ով):
Հիմա պրոբլեմն որնա ստեղ? Նույն տուգանքնա, նույն 10կմ/ժ "բոնուսը" պահպանվելա:
Հիմա պրոբլեմն որնա ստեղ? Նույն տուգանքնա, նույն 10կմ/ժ "բոնուսը" պահպանվելա:
Ապեր երկու անգամ գրեցի, էլի գլխի չընկա՞ր:
Պռոբլեմը էնա, որ էդ 10կմ/ժ "բոնուսը" քո ձեռքից վերցնում են ու իրանք են էդ «բոնուսը» կիրառում քո նկատմամբ: Էսօր կուզեն կկիրառեն, վաղը կուզեն չեն կիրառի:
Մի ամիս հետո կարան արագաչափերի տուփերը բռոնզագույն ներկեն ու ասեն նոր արագաչափեր ենք բերել, որի սխալանքը 1 կմ/ժ է:
Վաղը որ 65կմ/ժ-ով երթևեկես, գայիշնիկը կանգնացնի, ասի (ցույց տա) 75կմ/ժ էիր երթևեկում, ի՞նչ ես անելու:
Մի ամիս հետո կարան արագաչափերի տուփերը բռոնզագույն ներկեն ու ասեն նոր արագաչափեր ենք բերել, որի սխալանքը 1 կմ/ժ է:
արագաչափի սխալը 10 կմ/ժ չկա էլ, էտ ավտոյի սպիդոմետրի սխալն էլ հետն են 10 կմ/ժ վերցրել
Վաղը որ 65կմ/ժ-ով երթևեկես, գայիշնիկը կանգնացնի, ասի (ցույց տա) 75կմ/ժ էիր երթևեկում, ի՞նչ ես անելու:
Չի կարա տենց բան լինի, լավա չասիր` առաջ տված կլնեն...
Չի կարա տենց բան լինի, լավա չասիր` առաջ տված կլնեն...
Կարա, ապեր: Եթե քեզ չի հանդիպել , էդ չի նշանակում, որ չի կարա ըտենց բան լինի:
Գայիշնիկները լավ էլ «առաջ տալու» ձևերը գիտեն: :)
http://www.youtube.com/watch?v=mj-Mf--n6K8
Գայիշնիկները լավ էլ «առաջ տալու» ձևերը գիտեն: :)
... :think :{ :mda ...
Կարա, ապեր: Եթե քեզ չի հանդիպել , էդ չի նշանակում, որ չի կարա ըտենց բան լինի:
Գայիշնիկները լավ էլ «առաջ տալու» ձևերը գիտեն: :)
խոսքը գայիշնիկերի մասին չի, այլ փողոցի արագաչափերի...գայիշնիկները միշտ էլ թեկուզ 3 կմ/ժ-ով գերազանցելու դեպքում կանգնացրել են :)
խոսքը գայիշնիկերի մասին չի, այլ փողոցի արագաչափերի...գայիշնիկները միշտ էլ թեկուզ 3 կմ/ժ-ով գերազանցելու դեպքում կանգնացրել են :)
Էդ ո՞րտեղ կարդացիր, որ գայիշնիկների արագաչափերին չի վերաբերվում:
Հուլիսի 1-ից՝ նոր արագաչափ սարքեր Երևանում
Ճանապարհային ոստիկանությունը տեղեկացնում է, որ շարունակվում են Երևան քաղաքում երթևեկության նկատմամբ վերահսկողության և իրավախախտումների արձանագրման արագաչափ սարքերի տեղադրման աշխատանքները: Մասնավորապես. 2013 թվականի հուլիսի 1-ից գործարկվելու են Երևան քաղաքի Աճառյան փողոցում (դեպի Մյասնիկյան պողոտա ուղղության վրա), Թբիլիսյան (երկու ուղղություններով) և Սևանի (դեպի Սևան քաղաք ուղղության վրա) խճուղիներում նոր տեղադրված երթևեկության արագության նկատմամբ վերահսկողության արագաչափ սարքերը:
Տեղեկացնում ենք նաև, որ ճանապարհի տվյալ հատվածներում երթևեկության համար թույլատրելի առավելագույն արագությունը 60 կմ/ժ է:
Ճանապարհային ոստիկանությունը հորդորում է վարորդներին պահպանել ճանապարհային երթևեկության կանոնները:
Ճանապարհային ոստիկանություն
http://www.police.am/news/view/%D5%B0%D5%B8%D6%82%D5%AC%D5%AB%D5%BD%D5%AB-1-%D5%AB%D6%81%D5%9D-%D5%B6%D5%B8%D6%80-%D5%A1%D6%80%D5%A1%D5%A3%D5%A1%D5%B9%D5%A1%D6%83-%D5%BD%D5%A1%D6%80%D6%84%D5%A5%D6%80-%D5%A5%D6%80%D6%87%D5%A1%D5%B6%D5%B8%D6%82%D5%B4.html
ՆՈՐՈՒՅԹ. ՀՀ ոստիկանության կայքէջում գործում է տեսանկարահանող և լուսանկարահանող սարքերով հայտնաբերված խախտումների մասին տեղեկատվություն ստանալու համակարգը
2013 թվականի հունիսի 21-ից ՀՀ ոստիկանության www.police.am պաշտոնական կայքէջում գործում է տեսանկարահանող և լուսանկարահանող սարքերով հայտնաբերված ճանապարհային երթևեկության կանոնների խախտումների վերաբերյալ գործերով կայացված որոշումների մասին ամբողջական տեղեկատվություն ստանալու համակարգը:
Յուրաքանչյուր վարորդ, մինչև սահմանված կարգով (փոստային առաքմամբ) որոշման ստացումը, ավտոմոբիլի հաշվառման համարանիշն ու հաշվառման վկայագրի համարը մուտքագրելով կայքէջի «ԱՌՑԱՆՑ ՀԱՐՑՈՒՄ (http://212.73.76.101/)» բաժնում՝ կկարողանա տեղեկանալ տվյալ ավտոմոբիլով կատարված խախտումների մասին:
Հիշեցնենք, որ նոր համակարգին զուգահեռ, կայքում շարունակում է գործել «ՏԵԽՆԻԿԱԿԱՆ ՍԱՐՔԵՐՈՎ ՀԱՅՏՆԱԲԵՐՎԱԾ ԻՐԱՎԱԽԱԽՏՈՒՄՆԵՐ» բաժինը, որտեղ վարորդներն իրենց իրավախախտմանը կարող են ծանոթանալ միայն որոշումը ստանալուց հետո՝ մուտքագրելով որոշման մեջ նշված անհատական ծածկագիրը՝ PIN cod-ը:
http://www.police.am/news/view/%D5%B6%D5%B8%D6%80%D5%B8%D6%82%D5%B5%D5%A9-%D5%B0%D5%B0-%D5%B8%D5%BD%D5%BF%D5%AB%D5%AF%D5%A1%D5%B6%D5%B8%D6%82%D5%A9%D5%B5%D5%A1%D5%B6-%D5%AF%D5%A1%D5%B5%D6%84%D5%A7%D5%BB%D5%B8%D6%82%D5%B4-%D5%A3%D5%B8%D6%80%D5%AE%D5%B8%D6%82%D5%B4-%D5%A7-%D5%BF%D5%A5%D5%BD%D5%A1%D5%B6%D5%AF%D5%A1%D6%80%D5%A1%D5%B0%D5%A1%D5%B6%D5%B8%D5%B2-%D6%87-%D5%AC%D5%B8%D6%82%D5%BD%D5%A1%D5%B6%D5%AF%D5%A1%D6%80%D5%A1%D5%B0%D5%A1%D5%B6%D5%B8%D5%B2-%D5%BD%D5%A1%D6%80%D6%84%D5%A5%D6%80%D5%B8%D5%BE-%D5%B0%D5%A1%D5%B5%D5%BF%D5%B6%D5%A1%D5%A2%D5%A5%D6%80%D5%BE%D5%A1%D5%AE-%D5%B3%D5%A1%D5%B6%D5%A1%D5%BA%D5%A1%D6%80%D5%B0%D5%A1%D5%B5%D5%AB%D5%B6-%D5%A5%D6%80%D5%A9%D6%87%D5%A5%D5%AF%D5%B8%D6%82%D5%A9%D5%B5%D5%A1%D5%B6-%D5%AF%D5%A1%D5%B6%D5%B8%D5%B6%D5%B6%D5%A5%D6%80%D5%AB-%D5%AD%D5%A1%D5%AD%D5%BF%D5%B8%D6%82%D5%B4%D5%B6%D5%A5%D6%80%D5%AB-%D5%BE%D5%A5%D6%80%D5%A1%D5%A2%D5%A5%D6%80%D5%B5%D5%A1%D5%AC-%D5%A3%D5%B8%D6%80%D5%AE%D5%A5%D6%80%D5%B8%D5%BE-%D5%AF%D5%A1%D5%B5%D5%A1%D6%81%D5%BE%D5%A1%D5%AE-%D5%B8%D6%80%D5%B8%D5%B7%D5%B8%D6%82%D5%B4%D5%B6%D5%A5%D6%80%D5%AB-%D5%B4%D5%A1%D5%BD%D5%AB%D5%B6-%D5%BF%D5%A5%D5%B2%D5%A5%D5%AF%D5%A1%D5%BF%D5%BE%D5%B8%D6%82%D5%A9%D5%B5%D5%B8%D6%82%D5%B6-%D5%BD%D5%BF%D5%A1%D5%B6%D5%A1%D5%AC%D5%B8%D6%82-%D5%B0%D5%A1%D5%B4%D5%A1%D5%AF%D5%A1%D6%80%D5%A3%D5%A8.html
Զգույշ եղեք. թէ չէ պիտի տանեք «սբերկասսաներում» 5000 դրամ մուծեք:
http://www.youtube.com/watch?v=ltWwUaMn2lc
keyboard
26.06.2013, 22:09
Այ փառչակ, կասկադը փակելու փոխարեն հլը քաղաքիդ լուսացույցների գծանշումների ու նշանների վիճակը նայի, փող էր պետք սռոչնի փաստորեն, օրական 10 հատ 5 հատ, էդ էն թիվն ա որ ներկայացնում են փոսի գայի, բա ջոգում եք քանի հատ էլ օրական քեշ փողա էթում ուստեքի ջեբը:
Էս քաղաքի տրանսպորտի վարչության դռան վրա պտի գրեն դիահեռձարան ու էս էշից սկսած սաղին պտի կենդանի-կենդանի հեռձեն :)
Հայաստանի նոու հաու
55762
Ներսես_AM
26.06.2013, 23:59
Հայաստանի նոու հաու
55762
Ռայկո՞մ :D
Հայաստանի նոու հաու
55762
Էս նշանը իրոք վերջնա, ես էլ առաջին անգամ, որ տեսա, մոտս ժպիտ առաջացրեց :)
keyboard
29.06.2013, 21:14
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=FfuwNtBZtUY#at=128
100 դրամ 1 ժամ կայանելու համար
Վճարովի կայանման տեղ
Երևան քաղաքի կենտրոնում բավական հաճախ կարելի է հանդիպել “վճարովի կայանման տեղի” մասին նշանների համադրությանը:
Մինչ այսօր կայանման համար վճարել ենք 100 կամ 200 դրամ, անկախ այն բանից, թե որքան ժամանակ ենք կայանել: Սակայն հուլիսի մեկից վճարելու ենք սահմանված գնացուցակով.
մեկ ժամի համար` 100 դրամ
մեկ օրվա համար` 500 դրամ
մեկ շաբաթվա համար` 1000 դրամ
մեկ ամսվա համար` 2000 դրամ
մեկ տարվա համար (մինչեւ 2013թ. դեկտեմբերի 31-ը ներառյալ)` 12 000 դրամ:
Կանգառի համար (մինչև 5 րոպե) գումար չի գանձվելու:
Նախատեսված տուրքը չի գանձվելու նաև 24:00-ից մինչեւ 9:00-ն կայանելու համար:
Այս գները սահմանվել են քաղաքապետարանի ավագանու 25 դեկտեմբերի 2012թ. N557-Ն որոշումով:
Ավտոկայանատեղիները առանձնացված կլինեն կարմիր գծանշումով: Նման գծանշումով կայանատեղին առանձնացվում է համաձայն ՀՀ կառավարության N 1281-Ն որոշման ( թեև ճանապարհային գծանշումներում նման գծանշում նախատեսված չէ):
Կանգառի և կայանման ընթացքը վերահսկվելու է տեսախցիկներով:
Ավտոկայանատեղերի կազմակերպման նոր գործընթացի համաձայն, տուրքը հնարավոր կլինի վճարել անկանխիկ` Telcell տերմինալների, բանկային փոխանցումների, SMS-ի միջոցով և այլ տարբերակներով:
Վճարման կարգի մասին պետք է նշված լինի կայանատեղիներում առկա տեղեկատվական ցուցանակների վրա:
Համաձայն «Փարքինգ Սիթի սերվիս»-ի տնօրենի խոսքի, սահմանված տուրքը չվճարելու դեպքում կկազմվի հատուկ արձանագրություն եւ վարորդից կգանձվի 5000 դրամ տուգանք, իսկ 48 ժամից ավել առանց տուրքի վճարման կայանելու դեպքում՝ տրանսպորտային միջոցը կտեղափոխվի հատուկ տարածք:
Համաձայն Երևանի ավագանու N557-Ն որոշման, հատուկ տարածքում մեքենայի պահպանման տեղական տուրքը կկազմի 300 դրամ յուրաքանչյուր ժամի համար կամ 1500 դրամ յուրաքանչյուր օրվա համար:
Հետգրություն
Ավտոկայանատեղիի բիզնեսով զբաղվելու է «Փարկինգ Սիթի Սերվիս» (Լատվիական ընկերություն) ու «Լոկատոր» ՓԲԸ-ների կոնսորցիում խումբը:
Աղբյուր (http://varord.am/%D5%B0%D5%B8%D5%A4%D5%BE%D5%A1%D5%AE%D5%B6%D5%A5%D6%80/%D5%B0%D5%A5%D5%BF%D5%A1%D6%84%D6%80%D6%84%D5%AB%D6%80-%D5%A7-%D5%AB%D5%B4%D5%A1%D5%B6%D5%A1%D5%AC/306-100-%D5%A4%D6%80%D5%A1%D5%B4-1-%D5%AA%D5%A1%D5%B4-%D5%AF%D5%A1%D5%B5%D5%A1%D5%B6%D5%A5%D5%AC%D5%B8%D6%82-%D5%B0%D5%A1%D5%B4%D5%A1%D6%80)
100 դրամ 1 ժամ կայանելու համար
Վճարովի կայանման տեղ
Երևան քաղաքի կենտրոնում բավական հաճախ կարելի է հանդիպել “վճարովի կայանման տեղի” մասին նշանների համադրությանը:
բոլոր վճարովի կայանատեղերում կա՞մեռա ա դրած լինելու, որ ապացուցեն ո՞վ, ե՞րբ, ո՞րտեղ ա կանգնել :'
keyboard
03.07.2013, 11:14
Շրջիկ մեքենաներ էլ են լինելու, վերահսկման նպատակով:
Եվրոպայում, օրինակ` կայանում էիր, էդ կայանատեղի մոտ դրված էր տերմինալ, որի վրա մուծում էիր անում:
Չգիտեմ, ստեղ ոնց ա լինելու, բայց դե էլի Վրաստանիս ցավը տանեմ, ընդամենը տարեկան 25 լար * 250 դրամ և դու կարող ես կայանել հատուկ նշված տարածքներում, անսահմանափակ, օրերով,ամիսներով ու կայֆերով:
Սիրում եմ էլի Հայաստանը, ոնց կարան քամում են մեզ, դզում ա, մենք աշխատում ենք իրանք ուտում:
Հ.Գ. Մի անգամ քաղաքում 3 բանկ մտա ու մի քանի խանութ. 1700 դրամ պառկովշիկներին տվեցի, էդ օրվանից էլ ոչ մի տեղ կայանման համար գումար չեմ տվել ոչ մեկի անգամ վզից կախած ՀԴՄ-ի առկայության դեպքում:
Սրանից հետո էլ կայանելու եմ նենց տեղերում, շենքերի հայաթներում ու թեկուզ երթուղայինով կգնամ դեսուդեն, բայց սրանց փող չեմ տալու:[
բոլոր վճարովի կայանատեղերում կա՞մեռա ա դրած լինելու, որ ապացուցեն ո՞վ, ե՞րբ, ո՞րտեղ ա կանգնել :'
Իհարկե:
Մեծ տեսականի ա հավաքվելու զվարճալի կայանումների: Դրանից էլ կարան փող աշխատեն:
Բարև Ձեզ:
"Կանգառն արգելված է" ճանապարհային նշանի ազդման գոտու տարածքում վարորդը իրավունք ունի կատարել կանգառ մինչև 5 րոպե ժամանակով? (Օրինակ` ուղևոր իջեցնելու/նստեցնելու նպատակով) :
keyboard
10.07.2013, 18:36
Բարև Ձեզ:
"Կանգառն արգելված է" ճանապարհային նշանի ազդման գոտու տարածքում վարորդը իրավունք ունի կատարել կանգառ մինչև 5 րոպե ժամանակով? (Օրինակ` ուղևոր իջեցնելու/նստեցնելու նպատակով) :
Կանգառն արգելված է, թե՞ կայանումն արգելված է:
Բարև Ձեզ:
"Կանգառն արգելված է" ճանապարհային նշանի ազդման գոտու տարածքում վարորդը իրավունք ունի կատարել կանգառ մինչև 5 րոպե ժամանակով? (Օրինակ` ուղևոր իջեցնելու/նստեցնելու նպատակով) :
Իհարկե արգելվում է: Կանգառ հենց էդ էլ նշանակում ա: 5 րոպեից ավելին արդեն կայանումն է: Մենակ կարող ես կանգնել հարկադրված կանգառի դեպքում:
Կանգառն արգելված է, թե՞ կայանումն արգելված է:
Կանգառն արգելված է:
Սախարովի հրապարակում ու Հյուսիսային պողոտայի "կալցեվոյ"-ում չկանգնեք... տուգանքա գալու: :)
Zangezur
11.07.2013, 01:23
Սախարովի հրապարակում ու Հյուսիսային պողոտայի "կալցեվոյ"-ում չկանգնեք... տուգանքա գալու: :)
Ինչքան ժամանակա չխկացնում են արդեն, ամենաչալախաջ կամեռաներիցա ՃՃ
հ.գ. բոլոր տեսանկարահանող կամեռաների մոտ աշխատում են մինչև գիշերը ժամը 11-ի կողմերը և սկսում են աշատել առավոտ բարլուսով ժամը 6-ից սկսած, բայց լյուբոյ ժամանակ կարան հետ տան նայեն զապիսը
Ինչքան ժամանակա չխկացնում են արդեն, ամենաչալախաջ կամեռաներիցա ՃՃ
հ.գ. բոլոր տեսանկարահանող կամեռաների մոտ աշխատում են մինչև գիշերը ժամը 11-ի կողմերը և սկսում են աշատել առավոտ բարլուսով ժամը 6-ից սկսած, բայց լյուբոյ ժամանակ կարան հետ տան նայեն զապիսը
Ես լսել էի մինչև ժամը 10-ը (22:00) :