Ճանապարհային ոստիկանություն

[h_jak]

Սպասում էի այս պատասխանը:
Դե դու որպես վարորդ էլ շատ լավ գիտես, թե ինչքան ռեալ չի` մի հատ մանրուքի համար` մի 5 րոպե պառկովկի տեղ մանգաս, հետո քո ասաց մի կանգառ էնկոմ կանգնես, հետո ոտով գաս էտքան, հետո ոտով հետ գնաս էտքան ու արդյունքում` մի 15-20 րոպե կոռցրիր...
Զբաղված մարդու համար սա անհնարա...
Մի խոսքով` պռոբլեմա:

Հա բան չունեմ ասելու պրոբլեմա, ես կասեի մեծ պրոբլեմա, դրա համար էլ ես քաղաքի կենտրոնով չեմ երթևեկում.

[keyboard]

Ոչինչ հեստ չի տրվում, նորմալ երկիր և ապագա ենք ուզում մեր և մեր երեխաների համար ուրեմն պիտի մի քիչ նեղություն քաշենք.

Մեծ Բրիտանիայում "Հայաստանից 10000 անգամ նորմալ երկիրա" տեսախցիկների տեղադրումը ընդամենը 0.3% է նվազեցրել խախտումների քանակը համարյա 10-15 տարում "ինֆորմացիան Շանթ-ի եթերից" Ամերիկայում տեսախցիկները արհասարակ հանում են, փաստորեն դրանով ա որոշվում մեր նոռմալ ապագա՞ն։
Մեր նոռմալ ապագան մեր մտածելակերպի փոփոխությունն ա ուրիշ ոչինչ։
ՏԵսախցիկներ տեղադրելով ու նախագահի դեմ հաճոյանալով ու դրա մասին փորները ցցած խոսալով նորմալ երկիր՝ առավեևս ապագա չեն կարուցում։
Կներեք եթե թեմայից շեղվեցի։

[Vaio]

1. 2 մեքենա բախվել են և արաջացել է խցանում քո կանգնած ու վերեդասավորված գծի վրա, քո գործողությունները։
2. Կարավարական մեքենայի հիստերիկ ճիչերի ու մի կողմ քաշվելու հրանագի դեպքում, խցանման մեջ, քո գործողությունները։

1. Սա համարվում է խոչընդոտ և կա խոչընդոտը շրջանցելու թույլտվություն` այս դեպքում կարող ես նաև դուրս գալ հանդիպակաց գոտի, եթե քո երթևեկելի գոտիով անցնելը անհնար է, ուղղակի պետքա միացնես` պավառոտնիկ:

2. Եթե հանկարծ ինչ-որ մեկի հաստագլուխ ախրաննիկները էղան ու չզիջեցիր` քաշվածես

[keyboard]

Պատասխաններ

1. Օրենքով պետք է շրջանցել առանց հանդիպակաց գոտի դուրս գալով, բայց ես քանի որ հայ եմ և Երևանի բնակիչ բոլորի նման ոնց պատահի անցնում եմ .

Իսկ եթե բոլոր ուղղությունները շրջանցման համար փակ են, բացի հանդիպակածց, մնում ենք կանգնա՞ծ։

2. Օրենքով հանրավորինս արագ և անվտանգ պիտի զիջես բարձրախոսով և առկայծող փարոսիկներով կահավորված մեքենաներին, բայց ես մենակ շտապօգնության մեքենաներին և ՃՈ մեքենաներին եմ զիջում.

Դե բա որ խաչմերուկում լինի տուգանե՞ն։

[h_jak]

1. Սա համարվում է խոչընդոտ և կա խոչընդոտը շրջանցելու թույլտվություն` այս դեպքում կարող ես նաև դուրս գալ հանդիպակաց գոտի, եթե քո երթևեկելի գոտիով անցնելը անհնար է, ուղղակի պետքա միացնես` պավառոտնիկ:

2. Եթե հանկարծ ինչ-որ մեկի հաստագլուխ ախրաննիկները էղան ու չզիջեցիր` քաշվածես

1. Եթե այդ ուղղությամբ բոլոր գոտիները անանցանելի են միայն այդ ժամանակ կարաս մտնես հանդիպակաց գոտի այն էլ հնարավորինս կարճ ժամանակով.
2. Ես տենց հեքիաթների վաղուց արդեն չեմ հավատում.

[Vaio]

Մեր նոռմալ ապագան մեր մտածելակերպի փոփոխությունն ա ուրիշ ոչինչ։

Դրա համար լիքը տարիներա պետք:
Նույնիսկ շատ կարգապահ, օրինապահ վարորդներ գիշերվա ժամը 4-5-ին քշելուց որ տենում են ավտո չկա` կարմիրի տակ են երթևեկում, էլ չեմ ասում օրինազանց վարորդների մասին, որտև մտածում են` հա դե մեկա տենող չկա, հա դե մեկա ում եմ խանգարում որ:

[h_jak]

Մեծ Բրիտանիայում "Հայաստանից 10000 անգամ նորմալ երկիրա" տեսախցիկների տեղադրումը ընդամենը 0.3% է նվազեցրել խախտումների քանակը համարյա 10-15 տարում "ինֆորմացիան Շանթ-ի եթերից" Ամերիկայում տեսախցիկները արհասարակ հանում են, փաստորեն դրանով ա որոշվում մեր նոռմալ ապագա՞ն։
Մեր նոռմալ ապագան մեր մտածելակերպի փոփոխությունն ա ուրիշ ոչինչ։
ՏԵսախցիկներ տեղադրելով ու նախագահի դեմ հաճոյանալով ու դրա մասին փորները ցցած խոսալով նորմալ երկիր՝ առավեևս ապագա չեն կարուցում։
Կներեք եթե թեմայից շեղվեցի։

Ամերիկայում կամեռաների հանելու մասին չեմ լսել, բայց եթե անգամ հանում են ապա նշանակում է որ այդ կամեռաները իրենց գործը արել են և մարդկանց մենթալիտետի մեջ ձևավորել են օրինապահությունը, հիմա մեր հերթնա դաստիարակվելու.

[Vaio]

2. Ես տենց հեքիաթների վաղուց արդեն չեմ հավատում.

Էտ մեկը հանաքով էի գրել:

[h_jak]

Իսկ եթե բոլոր ուղղությունները շրջանցման համար փակ են, բացի հանդիպակածց, մնում ենք կանգնա՞ծ։

Դե բա որ խաչմերուկում լինի տուգանե՞ն։

Երբ որ ես ասում եմ "Բայց ես ..." դա վերաբվերվում է մինչև օրս արած կամ չարածներիս, իսկ հիմիկվանից կամեռաներից զգուշանալով մի քանի բացթողումներս պիտի լրացնեմ և լինեմ ավելի օրինապահ վարորդ.

[Vaio]

keyboard, իմիջիայլոց, եթե երթևեկում ես այնպիսի երկկողմանի փողոցով, որն ունի մի ուղղությամբ մեկ երթևեկելի գոտի և հանկարծ նկատում ես, որ քո երթևեկելի գոտում խոչընդոտ կա, որը անհնար է դարձնում այդտեղով երթևեկելը, ապա դու պետք է դուրս գաս հանդիպակաց գոտի, այլ ոչ թե, մտնես աջ` օրինակ` կողնակ (обочина) !

[h_jak]

Էտ մեկը հանաքով էի գրել:

Դու հանաքով էիր գրել իսկ ես շատ մարդ եմ ճանաչում , որոնք հավատում և վախենում են. Ի դեպ 90-ականններին դա իրոք ակտուալ և լրջագույն հարց էր.

[keyboard]

Երբ որ ես ասում եմ "Բայց ես ..." դա վերաբվերվում է մինչև օրս արած կամ չարածներիս, իսկ հիմիկվանից կամեռաներից զգուշանալով մի քանի բացթողումներս պիտի լրացնեմ և լինեմ ավելի օրինապահ վարորդ.

Ցանկացած արգելք, ինչը հանդիսանում է խոչնդոտ բնականոն երթևեկության համար կարելի է շրջանցել՝ չստեղծելով վթարային իրավիճակ։
Մանավանդ եթե նկարվում էլ է ու դու վստահ ես քո գործողություններում։

[keyboard]

keyboard, իմիջիայլոց, եթե երթևեկում ես այնպիսի երկկողմանի փողոցով, որն ունի մի ուղղությամբ մեկ երթևեկելի գոտի և հանկարծ նկատում ես, որ քո երթևեկելի գոտում խոչընդոտ կա, որը անհնար է դարձնում այդտեղով երթևեկելը, ապա դու պետք է դուրս գաս հանդիպակաց գոտի, այլ ոչ թե, մտնես աջ` օրինակ` կողնակ (обочина) !

Շնորհակալություն իմ ասածը ավելի պարզ ներկայացնելու համար, ուղղաի,որ նշվել էր հանդիպակած գոտի իրավունք չունես դուրս գալ, դրա համար էլ հարց տվեցի։

[h_jak]

Ցանկացած արգելք, ինչը հանդիսանում է խոչնդոտ բնականոն երթևեկության համար կարելի է շրջանցել՝ չստեղծելով վթարային իրավիճակ։
Մանավանդ եթե նկարվում էլ է ու դու վստահ ես քո գործողություններում։

Հանդիպակաց գոտի թույլատրվում է մտնել միայն այն դեպքում երբ համընթաց գոտիները անանցանելի են.

[keyboard]

Հանդիպակաց գոտի թույլատրվում է մտնել միայն այն դեպքում երբ համընթաց գոտիները անանցանելի են.

դե բնականա, ասենք եթե դիմացից 5 տոննա կշրող КАМАЗ մակնիշի մեքենա է գալիս, ոչ ոք լանգետ դառնալ չի ցանկանա կարծում եմ։