Դիտել ողջ տարբերակը : Մեքենա - գնե՞լ, թե՞ ոչ։
Մի քանի ամիս ա մի խնդրի առաջ եմ կանգնել։
Բարեկամներս համոզում են, որ իմ ընտանիքին մեքենայա պետք։
Ընտանիքն արդեն մեծ ա (3 երեխա), ու տաքսով միշտ չի որ հարմար ա։
Բացի այդ ամառը որ ընկերներով ուզում ենք Սևան գնալ, կամ որ որոշում ենք Վրաստան գնալ, զգում ես, թե ինչ լավ կլիներ սեփական մեքենան ունենալ։
Կոնկրետ գրեմ կողմ ու դեմ գործոնները։
Կողմ։Սեփական մեքենա - մոտեցող տաքսու մեքենայի ու վարորդի վիճակը բախտի վրա չի մնում
Երկար ճանապարհների դեպքում լավ ձեռնատու ա
Միշտ կարամ հեծանիվս հետո տանեմ (ի տարբերություն տաքսիների)
Մյուս տարվանից ԵԱՏՄ մաքսազերծման հարկերն են սկսելու գործել ներկրվող մեքենաների վրա, ու գները կտրուկ թռնելու են։
Դեմ։
Գին
Սպասարկում (ապպա, ինչ որ պետական տուրքեր, անվադողեր)
Ռիսկեր - Ես դեռ հրաժարվում եմ էս քաղաքում մեքենա վարել (էս պահին ոչ էլ գիտեմ վարել), վարելու ա կինս, իսկ դա մեր երթևեկության պայմաններում խնդիր ա։
Դեռ էս կողմ-երից մենակ Սևան Վրաստանն են, որ իսկականից ուզում եմ, բայց մենակ տարվա մեջ 2-3 անգամվա համար մեքենա գնելը համարում եմ հիմարություն։
Խնդրում եմ օգնեք, այլ փաստարկներ բերեք, կողմնորոշվեմ։
Ասեք, թե ինչ ա տալիս մեքենան էն մարդուն, որը գնելու ա, որ կինը երբեմն քշի։
Յոհաննես
06.02.2019, 01:05
Նմանատիպ խնդիր իմ մոտ էլ կա,մեր մեքենան սաղ օրը կանգնած է,ես էլ քո նման հրաժարվում եմ էս քաղաքում մեքենա վարել,ախր երթևեկությանը նայում ես ու ցանկությունը հօդս է ցնդում,այ գյուղ գնալուց,երբ Երևանից դուրս ենք գալիս ես եմ վարում։
StrangeLittleGirl
06.02.2019, 01:15
Դեմ մի քանի բան էլ ավելացնեմ.
- Առողջություն (կարող ա սկսես հեծանիվի հաշվին մեքենա քշել)
- Քաղաքում օդը կեղտոտող ևս մի մեքենա
Կարծում եմ՝ ամեն մարդու համար իրա որոշելիքն ա։ Մեկը մենք նախապես որոշել ենք, որ երբեք մեքենա չենք ունենալու առաջին հերթին հենց բնապահպանական, երկրորդ հերթին՝ առողջական հարցերից ելնելով, բայց պռավա ուզում ենք հանել, որ երկար ճամփաներ գնալուց մեքենա վարձենք։ Բայց դե մեզ մոտ էլ էն պլյուսը կա, որ հեծանիվը ամեն ինչ ա. թե՛ գնումներդ, թե՛ էրեխեքիդ կարաս վրան տեղափոխես։
:)) մանկությանս ընթացքում մի ժամանակաշրջան եղավ, որ մեքենա ունեինք՝ մի երկու տարի։ Իմ պատկերացումներով այդ ժամանակ երևի ձեր երեխեքի տարիքի էի, ու այդ մեքենայով գրեթե ամիսը մեկ քաղաքից դուրս էինք գնում՝ ամեն անգամ մի տեղ։ Շաբաթ առավոտ զարթնում էինք, մտածում էինք՝ ո՞ւր գնանք, ու քշում էինք... ճանապարհին էլ մի մոտիկ կամ հեռու բարեկամի էինք այցելում... մանկությանս ամենաերջանիկ հուշերն են դրա հետ կապված։ Առանց սեփական մեքենայի սենց բան անելը դժվար ա երևի։
:)) մանկությանս ընթացքում մի ժամանակաշրջան եղավ, որ մեքենա ունեինք՝ մի երկու տարի։ Իմ պատկերացումներով այդ ժամանակ երևի ձեր երեխեքի տարիքի էի, ու այդ մեքենայով գրեթե ամիսը մեկ քաղաքից դուրս էինք գնում՝ ամեն անգամ մի տեղ։ Շաբաթ առավոտ զարթնում էինք, մտածում էինք՝ ո՞ւր գնանք, ու քշում էինք... ճանապարհին էլ մի մոտիկ կամ հեռու բարեկամի էինք այցելում... մանկությանս ամենաերջանիկ հուշերն են դրա հետ կապված։ Առանց սեփական մեքենայի սենց բան անելը դժվար ա երևի։
Հա, Վերան էլ ա ասում, որ եթե մեքենա լինի, ինքն էլ տենց բան կկազմակերպի, որ երեխաները երկիրը ճանաչեն ։)
Կողմ։
- Ժամանակի խնայում
- Տարբեր հարցերի լուծում (ճանապարհի հետ կապված), որոնցից առաջ ուղղակի հրաժարվում էիր։ Նկատի ունեմ՝ առաջ շատ բաներից հրաժարվում էիր կամ կենցաղդ դասավորում էիր ըստ մեքենայի բացակայության հանգամանքի, հիմա ավելի ազատ ես ընտրություններիդ հարցում, լինի՝ նոր աշխատավայր, երեխայի դպրոց-մանկապարտեզ, հրավիրված վայրեր կամ ուղղակի ճամփորդել․ հեռավորությունները դադարում են հարմարեցման խնդիր լինել (միայն կայանման հնարավորությունը երբեմն ․․․)
- Ընտանիքով միասին տեղ հասնելը (ի տարբերություն հեծանվի)
- մեքենաների հետ հոսքով ընթացող հեծանվից անվտանգ եմ համարում
Դեմ - մեքենայի ծախսերի ընդամենը մի մասն են ԱՊՊԱ, տեխզննում, անվադողը։ Մանավանդ 10+ տարեկան մեքենայի դեպքում որոշակի խնդիրներ սենց թե նենց առաջանալու են + ընթացիկ ժախսեչի մեջ արժի ներառել շարժիչի յուղ ու արգելակման կոճղակներ փոխելը, որոնք անկախ մեքենայի տեխնիկական վիճակից պետք ա պարբերաբար արվի։ Մինուսներից ա նաև լավ գնով լավ ավտո ճարելը. մեղմ ասած բարդ բան է, մի քիչ էլ բախտի գործոն կա։ Դրա համար խորհուրդ ւեմ տա ՀՀում շահագործված մեքենա գնել, եթե իհարկե սալոնում չի սպասարկվել։ Հայավարի բռնում էժան սպասարկման հետևից են ընկնում՝ գյոզալ ավտոների հեըն անիծվում ա։ Ձեր ընտանիքին իմ կարծիքով հարմար կլինի օրինակ Mitsubishi outlander-ը։ Մանավանդ եթե քիչ եք քշելու ու գազ դնելու անհրաժեշտություն չի լինի՝ 2006-7 թվերի արտադրած, ԱՄՆից բերելու դեպքում 6000-7000$ի կարգի կլինի գինը։ Ստեղից էլ կարելի ա առնել 7000ով, նոր բերած։ Ուղղակի պետք ա իմացած մարդուց առնել, որ ամիսներ հետո չպարզվի, որ սուզված կամ նախկինում շուռ տված ավտո է էղել։ Ձեր դեպքում պլյուսներից կարող եմ էն նշել, որ եթե գնեք մեքենան մինչև տարեվերջ ու չարդարացնի իրեն՝ մյուս տարի գոնե համարժեք գնով կկարողանաք վաճառել, այսինքն ֆինանսապես չեք տուժի։
Մի բան էլ. էս մեր տապոռ երթևեկության մեջ բարձր մեքենան և՜ տեսադաշտի առումով ա հարմար, և՜ ջպոտ ավտոներին ավելի շատ են զիջում ու զգուշանում :Դ
One_Way_Ticket
06.02.2019, 10:58
Եթե ընդամենը երբեմն պիտի քշեք, իմ կարծիքով բացասական կողմերը ավելի շատ են՝ հաշվի առնելով Երևանում տաքսիների առատությունն ու էժանությունը։ Մի առավելություն կա, սակայն, որը կարծես չի նշվել․ մեքենա վարելու հմտությունները զարգացնելու ու պահպանելու համար պետք է պարբերաբար քշել։ Եթե փորձ չունես քշելու, մեքենա վարձել ու դեպի Վրաստան քշելը մի քիչ կասկածելի մտահղացում է։
Կողմ։
- Ժամանակի խնայում
- Տարբեր հարցերի լուծում (ճանապարհի հետ կապված), որոնցից առաջ ուղղակի հրաժարվում էիր։ Նկատի ունեմ՝ առաջ շատ բաներից հրաժարվում էիր կամ կենցաղդ դասավորում էիր ըստ մեքենայի բացակայության հանգամանքի, հիմա ավելի ազատ ես ընտրություններիդ հարցում, լինի՝ նոր աշխատավայր, երեխայի դպրոց-մանկապարտեզ, հրավիրված վայրեր կամ ուղղակի ճամփորդել․ հեռավորությունները դադարում են հարմարեցման խնդիր լինել (միայն կայանման հնարավորությունը երբեմն ․․․)
- Ընտանիքով միասին տեղ հասնելը (ի տարբերություն հեծանվի)
- մեքենաների հետ հոսքով ընթացող հեծանվից անվտանգ եմ համարում
Ժամանակի խնայում չկա, որտև եթե շտապ ա պետք, տաքսին միշտ կա, իսկ քաղաքի կենտրոնում հեծանիվն ավելի արագ ա։
Մնացած թվարկածդ հարցերն ինձ չեն վերաբերում, որտև աշխատավայրն իմն ա, երեխաները նենց դպրոցում են, որից համ շատ գոհ եմ, համ տրանսպորտ ունի, մնացածի համար տաքսին միշտ կա։
Ընտանիքով բացի հեռու տեղերից, տաքսին ավելի հարմար ա, էս ճամփեքին տաքսու վարորդն ա լարվում, ոչ թե դու (կամ կինդ :D )։
Դեմ - մեքենայի ծախսերի ընդամենը մի մասն են ԱՊՊԱ, տեխզննում, անվադողը։ Մանավանդ 10+ տարեկան մեքենայի դեպքում որոշակի խնդիրներ սենց թե նենց առաջանալու են + ընթացիկ ժախսեչի մեջ արժի ներառել շարժիչի յուղ ու արգելակման կոճղակներ փոխելը, որոնք անկախ մեքենայի տեխնիկական վիճակից պետք ա պարբերաբար արվի։ Մինուսներից ա նաև լավ գնով լավ ավտո ճարելը. մեղմ ասած բարդ բան է, մի քիչ էլ բախտի գործոն կա։ Դրա համար խորհուրդ ւեմ տա ՀՀում շահագործված մեքենա գնել, եթե իհարկե սալոնում չի սպասարկվել։ Հայավարի բռնում էժան սպասարկման հետևից են ընկնում՝ գյոզալ ավտոների հեըն անիծվում ա։ Ձեր ընտանիքին իմ կարծիքով հարմար կլինի օրինակ Mitsubishi outlander-ը։ Մանավանդ եթե քիչ եք քշելու ու գազ դնելու անհրաժեշտություն չի լինի՝ 2006-7 թվերի արտադրած, ԱՄՆից բերելու դեպքում 6000-7000$ի կարգի կլինի գինը։ Ստեղից էլ կարելի ա առնել 7000ով, նոր բերած։ Ուղղակի պետք ա իմացած մարդուց առնել, որ ամիսներ հետո չպարզվի, որ սուզված կամ նախկինում շուռ տված ավտո է էղել։ Ձեր դեպքում պլյուսներից կարող եմ էն նշել, որ եթե գնեք մեքենան մինչև տարեվերջ ու չարդարացնի իրեն՝ մյուս տարի գոնե համարժեք գնով կկարողանաք վաճառել, այսինքն ֆինանսապես չեք տուժի։
Մի բան էլ. էս մեր տապոռ երթևեկության մեջ բարձր մեքենան և՜ տեսադաշտի առումով ա հարմար, և՜ ջպոտ ավտոներին ավելի շատ են զիջում ու զգուշանում :Դ
Էդ վաճառելու մասին ընդհանրապես չէի մտածել, որտև դեռ առնելու մտորումների մեջ եմ լռված ։)
Բայց առնելուց Zafira ենք վերցնելու։ Համ ավելի էժան ա, համ մեծ, մեզ չաթերը հարմար են։
Dodge-ն էլ հարմար մինիվեն ուներ, բայց ասին Հայաստանում դրա սպասարկում շատ թանկ ա նստում։
Ես չեմ հասկանում, թե Երևանում հեծանիվ քշելը ոնց կարա առողջարար լինի։ Էսքան մեքենաների ու արտանետումների մեջ, հատկապես կենտրոնում, հեծանվորդը փաստորեն սպորտով ա զբաղվում, այսինքն արագ-արագ շնչում արտաշնչում ա։ Պատկերացնում եմ ինչքան արտաներում ա հեծանվորդը կամավոր ու ինտենսիվ քաշում թոքերը։ Անուշ :D
Ես մեքենայից կհարաժարվեի մենակ, եթե նորմալ հասարակական տրանսպորտ լիներ։ Չկա, ուրեմն մեքենա։ Ավոտյին ոչ մի բան չի փոխարինի, հատկապես եթե երեք երեխա կա տունը։ Հո մենակ դպրոցը չի՞։ Մեկ էլ վռազ մի բան ա պետք։ Կամ նոր տարվա առևտուրը ո՞նց անես։ Որ հեծանիվով անես, տունդ մարդ չի գա։ :D
Opel Zafira-ն շատ լավ ընտրություն ա։ Մեծոտ ա - իսկական ընտանեկան մեքենա, ահագին ապահով ա, ահագին կոմֆորտնի ա, Էժան ա, պահելը հեշտ ա ու էլի էժան ա։ Դուք էլ եթե շատ չեք քշում, ուրեմն առանձնապես շուտ-շուտ յուղ, կալոդկեք, անիվներ փոխելու կարիք չի լինելու։ Մեկ-մեկ կարող ա մոյկա տանես։
Քաղաքի էս ոռի վիճակում քշելն էլ սովորելու վրայա։ Մեկ-երկու հարմարվում ես։ Կամ էլ նենց ժամերի ես դուրս գալիս, որ քիչ մեքենա լինի։ Ասենք, ժամը վեցից ութը կենտորն իջնելը ինքնախարազանում ա, կարելիա հրաժարվել։
Կարճ ասած, Արտ ջան, շատ մի մտածի, գնի մեքենան։ Դուրդ չի գա, կտաս մենք կքշենք :D
StrangeLittleGirl
06.02.2019, 12:43
Հեծանիվը Երևանում միանշանակ ավելի արագ ա։ Բազմաթիվ այլ ծանրաբեռնված երթևեկությամբ քաղաքներում էլ։ Մենակ մեծ հեռավորությունների դեպքում ա մեքենան ժամանակ խնայում։
Ու մեքենան շատ ավելի վտանգավոր ա ոչ միայն ավտովթարների տեսանկյունից (ավելի արագ շարժվող մեքենան ավելի ուժեղ հարված ա ստանում), այլև ընդհանրապես կյանքի կտրվածքով (հեծանիվ քշելով միանգամից ֆիզիկական ակտիվության հարց ես լուծում, իսկ նույն ժամանակը մեքենայում անցկացնելով ավելացնում ես նստակյաց կյանքիդ րոպեները)։
Հա, ու հեծանիվով էլ ա հնարավոր սաղ ընտանիքով նույն ժամին տուն հասնել։ Մարդու մտքին տեղ լինի :)
Բայց դե Աթեիստը, կարծում եմ, հեծանիվի բոլոր առավելությունները շատ լավ գիտի։
Բայց դե Աթեիստը, կարծում եմ, հեծանիվի բոլոր առավելությունները շատ լավ գիտի։
Ինքը գիտի հեծանիվի բոլոր առավելությունները, քանի որ դեռ չգիտի մեքենայի բոլոր առավելությունները :P
StrangeLittleGirl
06.02.2019, 12:49
Ես չեմ հասկանում, թե Երևանում հեծանիվ քշելը ոնց կարա առողջարար լինի։ Էսքան մեքենաների ու արտանետումների մեջ, հատկապես կենտրոնում, հեծանվորդը փաստորեն սպորտով ա զբաղվում, այսինքն արագ-արագ շնչում արտաշնչում ա։ Պատկերացնում եմ ինչքան արտաներում ա հեծանվորդը կամավոր ու ինտենսիվ քաշում թոքերը։ Անուշ :D
Ես մեքենայից կհարաժարվեի մենակ, եթե նորմալ հասարակական տրանսպորտ լիներ։ Չկա, ուրեմն մեքենա։ Ավոտյին ոչ մի բան չի փոխարինի, հատկապես եթե երեք երեխա կա տունը։ Հո մենակ դպրոցը չի՞։ Մեկ էլ վռազ մի բան ա պետք։ Կամ նոր տարվա առևտուրը ո՞նց անես։ Որ հեծանիվով անես, տունդ մարդ չի գա։ :D
Երևանի ամբողջ բնակչությունն ա էդ արտանետումները շնչում, նենց որ տարբերություն չկա :)) Բայց կարելի ա օրինակ արտանետումների նվազեցմանն ուղղված միջոցառումներ անել ու քաջալերել, որ հնարավորինս քիչ մարդիկ ավտո քշեն։ Բայց դա երևի անհասանելի երազանք ա, էս թեմայի հետ էլ կապ չունի։
Ինչ վերաբերում ա Նոր տարվա առևտրին, դա հեծանիվով հանգիստ հնարավոր ա անել (մենք արել ենք)։ Մարդու մտքին տեղ լինի։ Տարածված կարծիք կա, թե հեծանիվով չես կարա առևտուր անես, չես կարա վրան բան բարձես։ Սաղ սուտ ա։ Ես հեծանիվով ինչ ասես չեմ տեղափոխել։
Երևանի ամբողջ բնակչությունն ա էդ արտանետումները շնչում, նենց որ տարբերություն չկա :)) Բայց կարելի ա օրինակ արտանետումների նվազեցմանն ուղղված միջոցառումներ անել ու քաջալերել, որ հնարավորինս քիչ մարդիկ ավտո քշեն։ Բայց դա երևի անհասանելի երազանք ա, էս թեմայի հետ էլ կապ չունի։
Ընկեր, բայց հեծանիվ քշելուց, երբ ակտիվ ֆիզիկական աշխատանք ես կատարում, ու շնչառությունդ ավելի ինտենսիվ ա, ավելի շատ ես չէ՞ շնչում էտ օդը։ Ու դու միշտ փողոցով ես քշում, հետևապես ուղիղ արտանետումների կենտրոնում ես։
Ես լրիվ համաձայն եմ, որ պետք ա արտանետումների կրճատմանն ուղղված քայլեր անել։ Իմ համար լուծումը հասարակական տրանսպորտը զարգացնելն ա։ Սաղ Երևանին հեծանիվ չես նստացնի, ցավալի ա, բայց բացառվում ա։ Բայց քանի դեռ էս վիճակն ա քաղաքում, հեծանիվ քշելը թոքերի ռակի ավելի շուտ կհասցնի, քան ծխելը։ :D
Ինչ վերաբերում ա Նոր տարվա առևտրին, դա հեծանիվով հանգիստ հնարավոր ա անել (մենք արել ենք)։ Մարդու մտքին տեղ լինի։ Տարածված կարծիք կա, թե հեծանիվով չես կարա առևտուր անես, չես կարա վրան բան բարձես։ Սաղ սուտ ա։ Ես հեծանիվով ինչ ասես չեմ տեղափոխել։
Հորս արև ձև չկա։ Արի մի հատ երկու յաշիկ արաղ ու քսան շիշ կոլա տամ ձեռդ, տենամ ոնց ես հեծանիվով տանելու :D Մնացածը չեմ ասում, ասենք ութ կիլանոց խոզի բուդը։
StrangeLittleGirl
06.02.2019, 13:07
Ընկեր, բայց հեծանիվ քշելուց, երբ ակտիվ ֆիզիկական աշխատանք ես կատարում, ու շնչառությունդ ավելի ինտենսիվ ա, ավելի շատ ես չէ՞ շնչում էտ օդը։ Ու դու միշտ փողոցով ես քշում, հետևապես ուղիղ արտանետումների կենտրոնում ես։
Ես լրիվ համաձայն եմ, որ պետք ա արտանետումների կրճատմանն ուղղված քայլեր անել։ Իմ համար լուծումը հասարակական տրանսպորտը զարգացնելն ա։ Սաղ Երևանին հեծանիվ չես նստացնի, ցավալի ա, բայց բացառվում ա։ Բայց քանի դեռ էս վիճակն ա քաղաքում, հեծանիվ քշելը թոքերի ռակի ավելի շուտ կհասցնի, քան ծխելը։ :D
Ես վստահ եմ, որ եթե ռադիկալ քայլեր լինեն, լավ էլ կնստեն հեծանիվ։ Քեզ թվում ա՝ էս եվրոպական քաղաքներում մարդիկ ուզու՞մ էին։ Քաղաքապետ ա էղել, նստել, քաղաքի նախագիծը նենց ա փոխել, որ նույնիսկ առանց պռոպկայի A կետից B կետը հեծանիվով ավելի շուտ հասնես, քան մեքենայով կամ հասարակական տրանսպորտով։ Ու հիմա ոչ ոք մեքենան դուրս չի հանում, եթե քաղաքից դուրս չի գնում։
Հորս արև ձև չկա։ Արի մի հատ երկու յաշիկ արաղ ու քսան շիշ կոլա տամ ձեռդ, տենամ ոնց ես հեծանիվով տանելու :D Մնացածը չեմ ասում, ասենք ութ կիլանոց խոզի բուդը։
Դու լուրջ թերագնահատում ես հեծանիվի հնարավորությունները :)) Շատ հանգիստ։ Երկու յաշիկ արաղը հեծանիվի հետևից ես կապում, քսան շիշ կոլան զամբյուղի մեջ ես դնում, խոզի բուդն էլ մի բռնակից ես կախում։ Մյուս բռնակն ազատ ա։ Ի՞նչ ավելացնենք :))
Ե
Դու լուրջ թերագնահատում ես հեծանիվի հնարավորությունները :)) Շատ հանգիստ։ Երկու յաշիկ արաղը հեծանիվի հետևից ես կապում, քսան շիշ կոլան զամբյուղի մեջ ես դնում, խոզի բուդն էլ մի բռնակից ես կախում։ Մյուս բռնակն ազատ ա։ Ի՞նչ ավելացնենք :))
Մի տոպրակ ձու + մի կիլո շաքարավազ, որ մինչև տեղ հասնես գոգլի դառնա։ :D
StrangeLittleGirl
06.02.2019, 13:44
Էս էլ քեզ Նոր տարվա առևտուր :))
https://i.dailymail.co.uk/i/pix/2014/05/18/article-2631852-1DD6131D00000578-261_964x641.jpg
Հա, Վերան էլ ա ասում, որ եթե մեքենա լինի, ինքն էլ տենց բան կկազմակերպի, որ երեխաները երկիրը ճանաչեն ։)
Ապեր, ես սենց եմ վիճակը հասկացել։ Վերան ուզում ա ավտո։ Դու էլ եկել ես ստեղ ատմազկեք ես ման գալիս։ :D Յանի մենք էլ խելոք բաներ ենք անում։
Վոբշեմ, եթե փողը կա, էլ ոռ մի խաղացրա, գնա աղջկա համար ավտոն առ։ Լավ չի լինի, գոհ չեք լինի, կծախեք։ Հիմա կյանք ա, տենց բաներ են գնվում ու վաճառվում։
One_Way_Ticket
06.02.2019, 13:52
Էս էլ քեզ Նոր տարվա առևտուր :))
Դա արդեն հեծանիվ չէ, ամենաքիչը մոպեդ է։ Ու ավելի վտանգավոր է, քան ավտոմեքենան։
StrangeLittleGirl
06.02.2019, 14:08
Դա արդեն հեծանիվ չէ, ամենաքիչը մոպեդ է։ Ու ավելի վտանգավոր է, քան ավտոմեքենան։
Շնորհակալություն բացատրության համար :) Ինքս տեսնում եմ տարբերությունը
Իմաստն էն ա, որ երկու անիվի վրա հնարավոր ա լիքը բան տեղափոխել։ Էս էլ իսկական հեծանիվ վերսիան քո խաթր։
http://www.opentourvietnam.com/bike-cycle-tour/images/on_the_way_to_market1.jpg
Ապեր, ես սենց եմ վիճակը հասկացել։ Վերան ուզում ա ավտո։ Դու էլ եկել ես ստեղ ատմազկեք ես ման գալիս։ :D Յանի մենք էլ խելոք բաներ ենք անում։
Վոբշեմ, եթե փողը կա, էլ ոռ մի խաղացրա, գնա աղջկա համար ավտոն առ։
Ձենով ծիծաղում եմ :D
Յոհաննես
06.02.2019, 14:10
Շնորհակալություն բացատրության համար :) Ինքս տեսնում եմ տարբերությունը
Իմաստն էն ա, որ երկու անիվի վրա հնարավոր ա լիքը բան տեղափոխել։ Էս էլ իսկական հեծանիվ վերսիան քո խաթր։
http://www.opentourvietnam.com/bike-cycle-tour/images/on_the_way_to_market1.jpg
ՀաՌամ ըլնի սենց բան տեղափոխելը :o
Ապեր, ես սենց եմ վիճակը հասկացել։ Վերան ուզում ա ավտո։ Դու էլ եկել ես ստեղ ատմազկեք ես ման գալիս։ :D Յանի մենք էլ խելոք բաներ ենք անում։
Վոբշեմ, եթե փողը կա, էլ ոռ մի խաղացրա, գնա աղջկա համար ավտոն առ։ Լավ չի լինի, գոհ չեք լինի, կծախեք։ Հիմա կյանք ա, տենց բաներ են գնվում ու վաճառվում։
Փողը չկա, վարկ եմ վերցնելու։
Հիպոտեկի կողքից մի հատ էլ դա վերցնելը պտի խիստ հիմնավորված լինի, ինչը դեռ չկա։
Էս էլ քեզ Նոր տարվա առևտուր :))
https://i.dailymail.co.uk/i/pix/2014/05/18/article-2631852-1DD6131D00000578-261_964x641.jpg
:D:D:D
Էս տարաները որը լիքը լինեին, չորս տոննա ջուր կլիներ մեջը։ Էս սկի Կամազով չես կարա տանես, ուր մնաց մոպեդով։
Հ․Գ․ Երկու շաբաթ առաջ էլի էս կողմերում էի, Վիետնամ, Լաոս։ Իմ արև նենց անհավանական տեսարաններ ես տեսնում հեծանիվի ու մոպեդների վրա։ Ասենք կարա չորս երեխով մի ցելի ընտանիք մոպեդով հազարի տակ անցնի կողքովդ։
Վերա, էլ մի մարդուդ տակը շնորհակալություն դիր, յանի համաձայն ես հետը։ Իմ կնիկը քսան տարվայա, սաղ խաղերը ջոգում եմ։ :D
StrangeLittleGirl
06.02.2019, 14:30
:D:D:D
Էս տարաները որը լիքը լինեին, չորս տոննա ջուր կլիներ մեջը։ Էս սկի Կամազով չես կարա տանես, ուր մնաց մոպեդով։
Հ․Գ․ Երկու շաբաթ առաջ էլի էս կողմերում էի, Վիետնամ, Լաոս։ Իմ արև նենց անհավանական տեսարաններ ես տեսնում հեծանիվի ու մոպեդների վրա։ Ասենք կարա չորս երեխով մի ցելի ընտանիք մոպեդով հազարի տակ անցնի կողքովդ։
Դե հա, Վիետնամում ծայրահեղացրած ա։ Բայց մեր մոտ մոտավորապես սենց ա :))
https://media-cdn.tripadvisor.com/media/photo-s/0e/4d/34/1b/copenhagen-dad-with-3.jpg
Դե հա, Վիետնամում ծայրահեղացրած ա։ Բայց մեր մոտ մոտավորապես սենց ա :))
https://media-cdn.tripadvisor.com/media/photo-s/0e/4d/34/1b/copenhagen-dad-with-3.jpg
Ընկեր, դու ջոկու՞մ ես, որ ձեր մոտ ավտո չկա։ Սկի ոնց որ մարդ էլ չկա։ Հինգ հոգի դանիացի են, մեկ էլ դու։ Կարաք դաժե ռոլիկներով ման գաք։
StrangeLittleGirl
06.02.2019, 14:35
Ընկեր, դու ջոկու՞մ ես, որ ձեր մոտ ավտո չկա։ Սկի ոնց որ մարդ էլ չկա։ Հինգ հոգի դանիացի են, մեկ էլ դու։ Կարաք դաժե ռոլիկներով ման գաք։
Լավ էլի :D Կա ավտո, արխային։ Օրհուսում օրինակ շատերը վրաս թարս են նայում, որ հեծանիվ եմ քշում, ամբողջ ընտանիքին էլ հեծանիվին բարձածների չես տեսնի, բայց դե թքած իրանց վրա, ես ու իմ հեծոն, վրան էլ յոգայի գորգիկն ու ամեն օրվա գնումները :P
One_Way_Ticket
06.02.2019, 14:43
Դե հա, Վիետնամում ծայրահեղացրած ա։ Բայց մեր մոտ մոտավորապես սենց ա :))
Ծայրահեղացրած չէ, պարզապես իրենց պայմաններում ամենապրակտիկը դա է։ Մեքենայով խցանումների մեջ կընկնես։ Հեծանվով էդ շոգին ընտանիք կամ բեռ գլորես, շատ արագ ուժասպառ կլինես։ Դու ուզում ես քո դանիական իդեալը բոլոր երկրներում աշխատի։
StrangeLittleGirl
06.02.2019, 14:56
Ծայրահեղացրած չէ, պարզապես իրենց պայմաններում ամենապրակտիկը դա է։ Մեքենայով խցանումների մեջ կընկնես։ Հեծանվով էդ շոգին ընտանիք կամ բեռ գլորես, շատ արագ ուժասպառ կլինես։ Դու ուզում ես քո դանիական իդեալը բոլոր երկրներում աշխատի։
Դանիական իդեալ չի, եվրոպական մեծ քաղաքներում գնալով ավելի ա խթանվում հեծանիվով տեղաշարժվելը։ Նույն Դանիայում էլ գնալով ավելի են խթանում զանազան միջոցներով (թե՛ արագընթաց ճանապարհներ կառուցելով, թե՛հարկային քաղաքականությամբ, թե՛ ճամփեքին մոտիվացնող ցուցանակներ ու սարքեր դնելով)։ Թե չէ ոչ ոք օդից չի սկսի հեծանիվ քշել, դա խթանել ա պետք։ Իսկ հաշվի առնելով ընդհանուր առմամբ աշխարհով մեկ բնապահպանական աղետը, պլյուս Երևանի օդի կեղտոտությունը, քաղաքի կառուցվածքը, երթևեկության ծանրաբեռնվածությունը ու կլիման, Երևանում հեծանիվը խթանելն էնքան էլ բարդ գործ չի, ինչքան սաղին թվում ա։ Ուղղակի պիտի քաղաքային իշխանությունների մտքին տեղ լինի, բայց իրանք զբաղված են տոնածառ զարդարելով ու իրար պարգևատրելով։
Հետաքրքիրն էն ա, որ օրինակ Եվրոպայի ամենահեծանվային քաղաքում՝ Խրոնինգենում, հենց էսպիսի ջահել քաղաքային իշխանություն ա մեքենաների վերջը տվել՝ արժանանալով սարսափելի դիմադրության մեքենատերերի ու բիզնեսների կողմից, բայց իրանք իրանց ուզածն արել են ու հրաշալի արդյունք ստացել։ Էն էլ մեր ջահել քաղաքային իշխանությունները ոնց որ ուրիշ առաջնահերթություններ ունեն։ Ափսոս։
Գաղթական
06.02.2019, 14:57
Եթե վերջը որոշեք գնել, խորհուրդ կտամ գալ էս կողմերից տանել (բայց պիտի հաշվի առնեք երկար վարելու տարբերակը):
Առանց էդ էլ էստեղի ու էդտեղի մեջ գների մեծ տարբերություն կա:
Հետն էլ՝ հեսա մի քանի տարվա մեջ պիտի բոլորին ստիպեն ավելի ցածր էմիսիաներով մեքենա վարել, մնացածի գինը ջուր կդառնա:
Էդ գների խնայված տարբերության հաշվին էլ մի 2 շաբաթ ընտանիքով լիքը հետաքրքիր երկրների միջով ճամփորդելով տեղ կհասնեք:
Կողմ. եթե քշողը Վերան լինի: Երևանի վայրենի ու իրար տուր-թե-կտաս պատրաստ անող քշողները, որ ամեն մի մարգածելի 2 վայրկյան ուշացման համար սաղ բանուգործ թողնում ու իջնում են իրար քաշքշելու՝ իհարկե էս դեպքում Վերան ավելի հանգիստ կլինի, որտև իրան որպես կին ոչ մեկ չի անհանգստացնի: Այ տղամարդու Երևանում ավտո քշելը նույն բանն ա, ոնց որ դեռահասների համար էն սովետի վախտով Կոնդի դպրոցներից մեկը կենդանի ավարտելը: Պիտի տնից դուրս գաս ոչ թե քշելու, այլ պաշտպանվելու: Քվեարկում եմ կողմ՝ պայմանով, որ Վերան լինի վարորդը: Դու էլ հեծանիվ քշի, զբաղվի քո համար հանգիստ:
One_Way_Ticket
06.02.2019, 15:14
Դանիական իդեալ չի, եվրոպական մեծ քաղաքներում գնալով ավելի ա խթանվում հեծանիվով տեղաշարժվելը։
Հետաքրքիրն էն ա, որ օրինակ Եվրոպայի ամենահեծանվային քաղաքում՝ Խրոնինգենում, հենց էսպիսի ջահել քաղաքային իշխանություն ա մեքենաների վերջը տվել
Հետաքրքիրն էն է, որ օրինակներդ Եվրոպայից ես բերում։ Իսկ լուսանկարները՝ արևելյան Ասիայից։ Աթեիստը, մինչ այդ, Հայաստանի մասին էր հարցնում։
StrangeLittleGirl
06.02.2019, 15:54
Հետաքրքիրն էն է, որ օրինակներդ Եվրոպայից ես բերում։ Իսկ լուսանկարները՝ արևելյան Ասիայից։ Աթեիստը, մինչ այդ, Հայաստանի մասին էր հարցնում։
Լուսանկարը Տրիբունի խաթր էի դրել, որ էրևա, որ հնարավոր ա հեծանիվը տենց բարձել :) Ի դեպ, լուսանկարներից մեկն էլ հենց Կոպենհագենից ա, էնպես որ պնդումդ սխալ ա։
Իսկ հեծանվի հարմարավետության մասին, էլի եմ կրկնում, ես չեմ, որ պիտի Աթեիստին բացատրեմ, ինքը քշում ա, ինքն ինձնից լավ գիտի։ Ուղղակի ավելի լայն քննարկում էր ծավալվել հեծանիվի ֆունկցիոնալության մասին։ Մի քիչ ուշադիր հետևի քննարկմանը :)
Իսկ ընդհանրապես Երևանն իր կառուցվածքով ու վարքուբարքով եվրոպական մեծ քաղաքներին բավական նման ա, էնպես որ եվրոպական փորձը Երևանի վրա շատ ավելի կիրառելի ա, քան ասենք Հանոյի նկատմամբ։
StrangeLittleGirl
06.02.2019, 15:55
Կողմ. եթե քշողը Վերան լինի: Երևանի վայրենի ու իրար տուր-թե-կտաս պատրաստ անող քշողները, որ ամեն մի մարգածելի 2 վայրկյան ուշացման համար սաղ բանուգործ թողնում ու իջնում են իրար քաշքշելու՝ իհարկե էս դեպքում Վերան ավելի հանգիստ կլինի, որտև իրան որպես կին ոչ մեկ չի անհանգստացնի: Այ տղամարդու Երևանում ավտո քշելը նույն բանն ա, ոնց որ դեռահասների համար էն սովետի վախտով Կոնդի դպրոցներից մեկը կենդանի ավարտելը: Պիտի տնից դուրս գաս ոչ թե քշելու, այլ պաշտպանվելու: Քվեարկում եմ կողմ՝ պայմանով, որ Վերան լինի վարորդը: Դու էլ հեծանիվ քշի, զբաղվի քո համար հանգիստ:
Վերայի՝ մեքենա քշելուն ես էլ եմ կողմ :))
StrangeLittleGirl
06.02.2019, 15:58
One way֊ի խաթր մի հատ էլ Եվրոպայից
http://farm5.static.flickr.com/4111/5105128951_391dc01a59.jpg
One_Way_Ticket
06.02.2019, 16:27
Լուսանկարը Տրիբունի խաթր էի դրել, որ էրևա, որ հնարավոր ա հեծանիվը տենց բարձել :) Ի դեպ, լուսանկարներից մեկն էլ հենց Կոպենհագենից ա, էնպես որ պնդումդ սխալ ա։
Իսկ հեծանվի հարմարավետության մասին, էլի եմ կրկնում, ես չեմ, որ պիտի Աթեիստին բացատրեմ, ինքը քշում ա, ինքն ինձնից լավ գիտի։ Ուղղակի ավելի լայն քննարկում էր ծավալվել հեծանիվի ֆունկցիոնալության մասին։ Մի քիչ ուշադիր հետևի քննարկմանը :)
Իսկ ընդհանրապես Երևանն իր կառուցվածքով ու վարքուբարքով եվրոպական մեծ քաղաքներին բավական նման ա, էնպես որ եվրոպական փորձը Երևանի վրա շատ ավելի կիրառելի ա, քան ասենք Հանոյի նկատմամբ։
Նորից կարդացի քննարկումը։ Ասում ես, հեծանիվը Երևանում միանշանակ մեքենայից արագ է՞։ Ասենք, Աջափնյակից Զեյթուն (տես, քաղաքի ամենա-ամենածայրերը չեմ ասում) հեծանվով ավելի շուտ կհասնե՞ս։ Մի տեսակ հավատս չի գալիս։ Էլ չասած, եթե անձրև է գալիս։ Անվտանգության պահով էլ համաձայն չեմ։ Քաղաքային արագությունների դեպքում մեքենայի մեջ գտնվելը շատ ավելի անվտանգ է, քան հեծանիվի վրա։
One_Way_Ticket
06.02.2019, 16:28
One way֊ի խաթր մի հատ էլ Եվրոպայից
Նոր տարվա աևտրին մի քիչ չի ձգում :)
StrangeLittleGirl
06.02.2019, 16:38
Նորից կարդացի քննարկումը։ Ասում ես, հեծանիվը Երևանում միանշանակ մեքենայից արագ է՞։ Ասենք, Աջափնյակից Զեյթուն (տես, քաղաքի ամենա-ամենածայրերը չեմ ասում) հեծանվով ավելի շուտ կհասնե՞ս։ Մի տեսակ հավատս չի գալիս։ Էլ չասած, եթե անձրև է գալիս։ Անվտանգության պահով էլ համաձայն չեմ։ Քաղաքային արագությունների դեպքում մեքենայի մեջ գտնվելը շատ ավելի անվտանգ է, քան հեծանիվի վրա։
Հաստատ։ Երևանի պրոպկաները մի մոռացի։ Մեկը ես իմ փորձից եմ հիշում, որ օրինակ կենտրոնից Աջափնյակ տատիկիս տուն ես ավելի շուտ էի հասնում, քան միաժամանակ տաքսի նստած ախպերս։ Մեքենան կարող ա ավելի արագ ա, բայց պրոպկաներում լռվելը սաղ մոռանում են, մինչ դու հեծանիվով միջին 15 կմ/ժ արագությամբ գրեթե առանց արգելքի շարժվում ես, մեքենաները ժամերով լռվում են պրոպկեքում։
Իսկ որ անձրևի անուն չեք տալիս :D Անձրևը բան չի փոխում, ես գրեթե ամեն օր անձրևի տակ եմ հեծանիվ քշում, ու իմ արագությունը դրանից բացարձակապես չի փոխվում։ Քամին կարա բան փոխի, իսկ Երևանում հազվադեպ ա քամի լինում։
Նոր տարվա աևտրին մի քիչ չի ձգում :)
Դե կներես էլի, մոռացել էի, որ որպես ապացույց պիտի ֆոտո անեի մեր Նոր տարվա առևտուրը :D Մեր համար էնքան սովորական ա հեծանվով բեռ տեղափոխելը, որ մտքներովս չի անցնում ֆոտո անել, որ հանկարծ One Way֊ն Ավստրալիայում նստած ասի՝ չեմ հավատում, որ կարաս բարձես հեծանիվդ, մենք էլ իրար խառնված ընկնենք ապացույց փնտրենք։ Պարզ նկարագրեցի, թե ոնց ա դա հնարավոր հեծանիվի վրա տեղավորել։
Անձրևը բան չի փոխում, ես գրեթե ամեն օր անձրևի տակ եմ հեծանիվ քշում, ու իմ արագությունը դրանից բացարձակապես չի փոխվում։ Քամին կարա բան փոխի, իսկ Երևանում հազվադեպ ա քամի լինում։
Բալամ, տաք հագնվի, խնդրում եմ ․․․
Աթեիստ, հորս արև հենց հիմա գնա ավտո առ, թե չէ Բյուրի պատճառով սաղս թոքաբորբ ենք ընկնելու ․․․
StrangeLittleGirl
06.02.2019, 16:54
Բալամ, տաք հագնվի, խնդրում եմ ․․․
Բա որ տաք չհագնվեի, հիմա ստեղ չէի լինի :D
One_Way_Ticket
06.02.2019, 17:00
Հաստատ։ Երևանի պրոպկաները մի մոռացի։ Մեկը ես իմ փորձից եմ հիշում, որ օրինակ կենտրոնից Աջափնյակ տատիկիս տուն ես ավելի շուտ էի հասնում, քան միաժամանակ տաքսի նստած ախպերս։ Մեքենան կարող ա ավելի արագ ա, բայց պրոպկաներում լռվելը սաղ մոռանում են, մինչ դու հեծանիվով միջին 15 կմ/ժ արագությամբ գրեթե առանց արգելքի շարժվում ես, մեքենաները ժամերով լռվում են պրոպկեքում։
Իսկ որ անձրևի անուն չեք տալիս :D Անձրևը բան չի փոխում, ես գրեթե ամեն օր անձրևի տակ եմ հեծանիվ քշում, ու իմ արագությունը դրանից բացարձակապես չի փոխվում։ Քամին կարա բան փոխի, իսկ Երևանում հազվադեպ ա քամի լինում։
Երևանի պռոբկեքն իհարկե անդուր են։ Բայց ժամից է կախված։ Հետո մեկը ես հեծանիվ քշել սիրում եմ, բայց ոչ կուշտ հաց ուտելուց հետո։ Ու ոչ անձրևի տակ։ Ոչ եթե փաստաթղթեր պիտի տեղափոխեմ, որոնք չեմ ուզում որ ճմռթվեն։ Ոչ եթե պարզապես հոգնած եմ, վերջապես։
Դե կներես էլի, մոռացել էի, որ որպես ապացույց պիտի ֆոտո անեի մեր Նոր տարվա առևտուրը :D Մեր համար էնքան սովորական ա հեծանվով բեռ տեղափոխելը, որ մտքներովս չի անցնում ֆոտո անել, որ հանկարծ One Way֊ն Ավստրալիայում նստած ասի՝ չեմ հավատում, որ կարաս բարձես հեծանիվդ, մենք էլ իրար խառնված ընկնենք ապացույց փնտրենք։ Պարզ նկարագրեցի, թե ոնց ա դա հնարավոր հեծանիվի վրա տեղավորել։
Ես չգիտեմ ձեր կամ Աթեիստենց նոր տարվա առևտուրն ինչքան է, բայց ինձ թվում է՝ Տրիբունը դրա օրինակը բերեց, նկատի ունենալով հայկական չափանիշները, այսինքն՝ լիքը։ Եթե նոր տարվա առևտուրը դուրդ չի գալիս, կարող ես փոխարինել կահույքով։ Որը արդեն փաթեթավորումից հանած է, ու հա, դուրսն էլ անձրև է գալիս :)
Հաստատ։ Երևանի պրոպկաները մի մոռացի։ Մեկը ես իմ փորձից եմ հիշում, որ օրինակ կենտրոնից Աջափնյակ տատիկիս տուն ես ավելի շուտ էի հասնում, քան միաժամանակ տաքսի նստած ախպերս։ Մեքենան կարող ա ավելի արագ ա, բայց պրոպկաներում լռվելը սաղ մոռանում են, մինչ դու հեծանիվով միջին 15 կմ/ժ արագությամբ գրեթե առանց արգելքի շարժվում ես, մեքենաները ժամերով լռվում են պրոպկեքում։
Խելացի ես։ Եթե 10 ից մի անւամը քո ասածովա ապա դա օրինաչափություն չի։ Եթե պիտի հակառակը համոզես կարանք աշխատավարձիդ վրա գրազ գանք։
Աթեիստը չգիտեմ ոնց, ես որոշեցի․ տղուս հեծանիվը վաճառում եմ։
Աթեիստը չգիտեմ ոնց, ես որոշեցի․ տղուս հեծանիվը վաճառում եմ։
Թեմայի պատճառով տղուդ բախտը բերեց։ ճճ
StrangeLittleGirl
06.02.2019, 17:17
Երևանի պռոբկեքն իհարկե անդուր են։ Բայց ժամից է կախված։ Հետո մեկը ես հեծանիվ քշել սիրում եմ, բայց ոչ կուշտ հաց ուտելուց հետո։ Ու ոչ անձրևի տակ։ Ոչ եթե փաստաթղթեր պիտի տեղափոխեմ, որոնք չեմ ուզում որ ճմռթվեն։ Ոչ եթե պարզապես հոգնած եմ, վերջապես։
Ես չգիտեմ ձեր կամ Աթեիստենց նոր տարվա առևտուրն ինչքան է, բայց ինձ թվում է՝ Տրիբունը դրա օրինակը բերեց, նկատի ունենալով հայկական չափանիշները, այսինքն՝ լիքը։ Եթե նոր տարվա առևտուրը դուրդ չի գալիս, կարող ես փոխարինել կահույքով։ Որը արդեն փաթեթավորումից հանած է, ու հա, դուրսն էլ անձրև է գալիս :)
Ժամից կախված ավելի վատ կամ ավելի լավ են, բայց չեմ հիշում օրվա որևէ ժամ, երբ օրինակ Բաղրամյանով ազատ երթևեկություն լինի էն ժամերին, երբ դրսում մարդ կա (այսինքն, ոչ գիշերվա հազարին էլի)։
Փոքր կահույք էլ ենք տեղափոխել հեծանիվով (սեղան֊աթոռ, փոքր պահարաններ), ճամպրուկ էլ, մեծ պասիլկաներ էլ :D Կինո նկարելու տեխնիկա էլ։ Մեկ էլ որ ես էի իմ կահույքը ծախում, առնողներն էլ էին հեծանիվով գալիս նույնիսկ 20 կմ ճանապարհ անցնելով։ Մեքենայի օգնության դիմում ենք մենակ գլոբալ տեղափոխության ժամանակ, էդ էլ էն դեպքն ա, երբ սովորական չափերով մեքենան օգուտ չի տա, գրուզավիկ ենք վարձում։ Ասենք երկու տեղանոց մահճակալը կամ զգեստապահարանը սովորական մեքենայով էլ չես տեղափոխի :))
Իսկ երբ հեծանիվը սովորություն ա դառնում, հաց ուտելու կամ անձրևի կամ փաստաթղթերի ճմրթվելու մասին չես մտածում։ Ասենք, նույն փաստաթղթերի ճմրթվելու միտքը առաջին անգամ եմ տեսնում։ Իմ փաստաթղթերը նույն ուսապարկի նույն թղթապանակի մեջ եմ տեղափոխում՝ անկախ նրանից հեծանիվով գործի եմ գնում, թե գնացքով Կոպենհագենից Օրհուս։
Խելացի ես։ Եթե 10 ից մի անւամը քո ասածովա ապա դա օրինաչափություն չի։ Եթե պիտի հակառակը համոզես կարանք աշխատավարձիդ վրա գրազ գանք։
10֊ից մեկը չի, դեպք չի էղել, որ մեքենան ինձնից շուտ հասնի։ Ու ի դեպ, ես առանձնապես արագ քշող չեմ։
Ես հեծանիվ քշել չգիտեմ: Կյանքում չեմ քշել: Անցյալ տարի առել եմ դրել գառաժումս (130 եվրո էլ փող եմ տվել՝ sale -երի վախտ) ու մինչև հիմա վրի սպիտակ «չեխոլը» (;D) չեմ հանել: Նպատակը՝ որ քշել սովորեի, որ հետո կարանայի գնայի մոտո քշել սովորեի ու մոտոյի պռավա հանեի (ավելի հեշտությամբ): :ճ
Rammstein
06.02.2019, 18:13
Չգիտեմ՝ ես եմ ֆիզիկապես վատ պատրաստված, թե որոշ մարդիկ են շատ լավ պատրաստված, բայց չեմ կարում պատկերացնեմ, որ ասենք քաղաքի կենտրոնից հնարավոր ա ամեն օր հեծանիվով բարձրանալ Զեյթուն։ Առաջ որ գործիս տեղը Բաղրամյանի վերեւներում էր, մի շրջան հաճախ էի հեծանիվով իջնում գործի ու հետ գնում Զեյթուն։ Իհարկե, իջնելը թույն էր, տրանսպորտից 2-3 անգամ արագ հասնում էի։ Բայց բարձրանալուց հետո միշտ սատկած էի լինում, որտեւ մոտ 45 րոպե անընդմեջ դիք բարձրանալ էր, ինչը գործից հոգնած դուրս գալուց հետո էնքան էլ տեղին չէր։
Եթե հակառակը լիներ՝ գործի գնալը դիք բարձրանալ լիներ, էդ դեպքում ընդհանրապես պիտի հետս փոխելու շորեր վերցնեի, որ հասնեի տեղ, թաց շորերս փոխեի։
Ասածս էն ա, որ ինչ էլ լինի, Երեւանը չեմ համարի հեծանվային քաղաք։ Բայց մյուս կողմից որ երթեւեկությունը տեսնում եմ, մտածում եմ, որ եթե ավտո ունենամ էլ, էս քաղաքի մղձավանջի ու կայանատեղիների բացակայության պայմաններում չեմ ուզի քշել։ Ավտոն ավելի պետքական եմ համարում քաղաքից դուրս գնալու համար (առավել եւս մեր քաոսային միջքաղաքային տրանսպորտի պայմաններում, երբ սկի մի հատ չվացուցակ չի լինում գտնել ինտերնետում)։ Բայց եթե նորմալ վարձույթի ծառայություններ լինեն (չգիտեմ՝ եղածները ոնցն են), ապա երեւի դրա համար էլ ա մեքենա առնելու իմաստը կորում, կարելի ա վարձել։
Ասածս էն ա, որ ինչ էլ լինի, Երեւանը չեմ համարի հեծանվային քաղաք։ Բայց մյուս կողմից որ երթեւեկությունը տեսնում եմ, մտածում եմ, որ եթե ավտո ունենամ էլ, էս քաղաքի մղձավանջի ու կայանատեղիների բացակայության պայմաններում չեմ ուզի քշել։ Ավտոն ավելի պետքական եմ համարում քաղաքից դուրս գնալու համար (առավել եւս մեր քաոսային միջքաղաքային տրանսպորտի պայմաններում, երբ սկի մի հատ չվացուցակ չի լինում գտնել ինտերնետում)։ Բայց եթե նորմալ վարձույթի ծառայություններ լինեն (չգիտեմ՝ եղածները ոնցն են), ապա երեւի դրա համար էլ ա մեքենա առնելու իմաստը կորում, կարելի ա վարձել։
+1
Բայց վարույթները շատ թանկ են, ես էլ էի ժամանակին մտածում իրանցից օգտվել, ահագին բզբզել եմ
StrangeLittleGirl
06.02.2019, 19:09
Չգիտեմ՝ ես եմ ֆիզիկապես վատ պատրաստված, թե որոշ մարդիկ են շատ լավ պատրաստված, բայց չեմ կարում պատկերացնեմ, որ ասենք քաղաքի կենտրոնից հնարավոր ա ամեն օր հեծանիվով բարձրանալ Զեյթուն։ Առաջ որ գործիս տեղը Բաղրամյանի վերեւներում էր, մի շրջան հաճախ էի հեծանիվով իջնում գործի ու հետ գնում Զեյթուն։ Իհարկե, իջնելը թույն էր, տրանսպորտից 2-3 անգամ արագ հասնում էի։ Բայց բարձրանալուց հետո միշտ սատկած էի լինում, որտեւ մոտ 45 րոպե անընդմեջ դիք բարձրանալ էր, ինչը գործից հոգնած դուրս գալուց հետո էնքան էլ տեղին չէր։
Եթե հակառակը լիներ՝ գործի գնալը դիք բարձրանալ լիներ, էդ դեպքում ընդհանրապես պիտի հետս փոխելու շորեր վերցնեի, որ հասնեի տեղ, թաց շորերս փոխեի։
Ասածս էն ա, որ ինչ էլ լինի, Երեւանը չեմ համարի հեծանվային քաղաք։ Բայց մյուս կողմից որ երթեւեկությունը տեսնում եմ, մտածում եմ, որ եթե ավտո ունենամ էլ, էս քաղաքի մղձավանջի ու կայանատեղիների բացակայության պայմաններում չեմ ուզի քշել։ Ավտոն ավելի պետքական եմ համարում քաղաքից դուրս գնալու համար (առավել եւս մեր քաոսային միջքաղաքային տրանսպորտի պայմաններում, երբ սկի մի հատ չվացուցակ չի լինում գտնել ինտերնետում)։ Բայց եթե նորմալ վարձույթի ծառայություններ լինեն (չգիտեմ՝ եղածները ոնցն են), ապա երեւի դրա համար էլ ա մեքենա առնելու իմաստը կորում, կարելի ա վարձել։
Պարտադիր չի, որ քաղաքը տափակ լինի, որ հեծանվային քաղաք համարվի։ Նայի, ես Օրհուսում եմ աշխատում, որը բավական դիքոտ ա, որոշ տեղերում նույնիսկ Երևանից բեթար դիքեր կան (ասենք Երևանում հիմնականում դանդաղ բարձրանում ես, իսկ ստեղ կան դիքեր, որ ուղղահայացին ավելի մոտ են, ու երբեմն հեծանիվից իջնելուց բացի ուրիշ ձև հնարավոր չի բարձրանալ)։ Ու ճիշտ ա՝ ստեղ մեքենա օգտագործողներն ավելի շատ են Կոպենհագենի համեմատ, բայց քաղաքային իշխանություններն ամեն ինչ անում են հեծանիվ քշելը խթանելու համար։ Ասենք, հենց վերելքի ամենադիք մասն անցնում ա, ցուցանակ ա հայտնվում, որ ստեղից ավելի հեշտ ա։ Ճիշտ ա՝ էլի վերելք ա, բայց ավելի հեշտ վերելք ա։ Հետո, ճամփեքին թվատախտակներ կան, որ հաշվում են էդ տեղով էդ օրն անցած հեծանվորդների թիվը, ու քեզ լավ ես զգում անկախ ամեն ինչից։
Իհարկե, մարզվածությունը մեծ դեր ունի։ Ես էլ որ կենտրոնից մինչև Աջափնյակ կամ Զեյթուն հասնում էի, շունչս փչում էր։ Բայց դե մեկ ա ավելի շուտ էի հասնում։ Հետո շատերը արագությունների դերը թերագնահատում են։ Ասենք, Օրհուսի էս ահավոր դիքերի վրա կամ հենց Երևանում սարքում եմ 1, հանգիստ բարձրանում։ Թվում ա՝ ահավոր դանդաղ ես գնում, կողքդ ոչինչ չի շարժվում, բայց արդյունքում էդքան շատ չես հոգնում ու մեկ ա պրոպկայում լռված ավտոյից արագ ես տեղ հասնում (դանդաղ շարժվելը չշարժվելուց լավ ա :)) )։
Դե էլ չասեմ, որ կան նաև էլեկտրական հեծանիվներ։ Մոպեդներ կամ մոտոցիկլետներ չէ, այլ հենց էլեկտրական հեծանիվներ, որոնք քեզ օգնում են պեդալելիս։ Ես անձամբ չունեմ դրանցից, բայց դիքոտ քաղաքներում շատ հարմար ա։ Լրիվ ծուլություն չի, դու էլի ոտքերովդ աշխատում ես, բայց ուժասպառ չես լինում։
Ասածս. մարդու մտքին տեղ լինի։
Cassiopeia
06.02.2019, 19:31
Ժող, հեծանիվներն էսքան քննարկում եք, բայց մոռանում եք, որ 3 երեխա կա, որոնց գումարային քաշը 70կգ և ավել ա (չեմ պատկերացնում հեծանվին կապած սայլակով նորմալ արագությամբ էդքան զանգված տեղափոխել)։ Եթե հաշվենք, որ Կորյունը մեծ ա, կարա հեծանիվ քշի, պետք ա հիշենք, որ մինչև 14 տարեկան արգելված ա երթևեկության մեջ հեծանիվ վարելը։ Հեծանվով չենք գնա ձյուն տեսնելու։ Հեծանվով չենք գնա երեխեքի հետ դաշտերում ֆռֆռալու կամ սար բարձրանալու (ինչ գրում եմ, գրում եմ երեխեքի հետ միասինը նկատի ունենալով)։
Բայց ի վերջո, կա նաև գումարի հարցը։ Հիմա համոզում եք հեծանիվ, ես ասում եմ՝ երեխեքի հետ հեծանիվը հարմար ու ընդունելի չի միանշանակ։ Փորձեք մեքենայի համար կողմ ու դեմ փաստարկներ բերել, որ ԱՐտակը ռիսկի գնա վարկ վերցնելու։
Հ.Գ. մեր նոր տարվա առևտուրը (եթե այդպիսին լինում ա) մենք կողքի խանութից ենք անում ու մեզ մեր 11 համարն էլ ա լրիվ հերիք :D
Երևանի ամբողջ բնակչությունն ա էդ արտանետումները շնչում, նենց որ տարբերություն չկա :)) Բայց կարելի ա օրինակ արտանետումների նվազեցմանն ուղղված միջոցառումներ անել ու քաջալերել, որ հնարավորինս քիչ մարդիկ ավտո քշեն։ Բայց դա երևի անհասանելի երազանք ա, էս թեմայի հետ էլ կապ չունի։
Ինչ վերաբերում ա Նոր տարվա առևտրին, դա հեծանիվով հանգիստ հնարավոր ա անել (մենք արել ենք)։ Մարդու մտքին տեղ լինի։ Տարածված կարծիք կա, թե հեծանիվով չես կարա առևտուր անես, չես կարա վրան բան բարձես։ Սաղ սուտ ա։ Ես հեծանիվով ինչ ասես չեմ տեղափոխել։
1. մեքենաների 80+ տոկոսը ֆիլտր ունեն ու սալոն մտնող օդը որոշակի չափով ֆիլտրվում է մինչև շնչվելը
2. Երևանում, չնայած մեքենաների մեծ խտությանը, արտանետումներն էնքան շատ չեն, ինչքան կարող է թվալ։ Գազով շահավործվող մեքենաների արտանետումները շատ ավելի քիչ են, քան բենզին-դիզելը։ Իսկ ՀՀում 90+ %ը գազով են շահավործում։ Իսկ արտանետումների առյուծի բաժինը հասնում է այսպես ասած «յուղ վառող», ու, կատալիզատորը հանած ու դիզելով շահագործվող մեքենաները։ Ու էդ հատկապես վերաբերում է էն դեղին, անդուր բոգդաններկն, որ հեռվից երևում ա ծուխը, թվում ա դե հրդեհ է։
1. մեքենաների 80+ տոկոսը ֆիլտր ունեն ու սալոն մտնող օդը որոշակի չափով ֆիլտրվում է մինչև շնչվելը
2. Երևանում, չնայած մեքենաների մեծ խտությանը, արտանետումներն էնքան շատ չեն, ինչքան կարող է թվալ։ Գազով շահավործվող մեքենաների արտանետումները շատ ավելի քիչ են, քան բենզին-դիզելը։ Իսկ ՀՀում 90+ %ը գազով են շահավործում։ Իսկ արտանետումների առյուծի բաժինը հասնում է այսպես ասած «յուղ վառող», ու, կատալիզատորը հանած ու դիզելով շահագործվող մեքենաները։ Ու էդ հատկապես վերաբերում է էն դեղին, անդուր բոգդաններկն, որ հեռվից երևում ա ծուխը, թվում ա դե հրդեհ է։
Ավտոնըրի մեծ մասի հատալիզատորները հանածա։
Ավտոնըրի մեծ մասի հատալիզատորները հանածա։
Հա, բայց կատալիզատորը հանած ու գազով քշվող ավտոյի արտանետումը 15+ տարի ու 300.000+ կմ քշած, բայց կատալիզատորը վրեն բենզինով-դիզելով շահագործվող ավտոյից շատ անգամ ավելի քիչ ա ;)
Նույն գազն ա ինչ որ տանն ենք վառում, եթե թերայրում չի լինում՝ պրակտիկորեն չկա արտանետում համաըյա
10֊ից մեկը չի, դեպք չի էղել, որ մեքենան ինձնից շուտ հասնի։ Ու ի դեպ, ես առանձնապես արագ քշող չեմ։
Հա դե գիտեմ, որ մեկա քոնն ես ասելու։ Արի 10 անգամ գործնական փորձենք։ Ինձ մեկ պարտվելու հնարավորություն ես տալիս ու կենտրոնից գնում ենք աջափնյակ։ Ժամըն էլ դու ես ասում, բայց մեկ օր առաջ։ Եթե հաղթում ես քո մեկ ամսվա աշխատավարձը տալոիս եմ, եթե ոչ ուրեմն դու ես քո մեկ ամսվանը տալիս։ Համաձայն ես?
Հա, բայց կատալիզատորը հանած ու գազով քշվող ավտոյի արտանետումը 15+ տարի ու 300.000+ կմ քշած, բայց կատալիզատորը վրեն բենզինով-դիզելով շահագործվող ավտոյից շատ անգամ ավելի քիչ ա ;)
Նույն գազն ա ինչ որ տանն ենք վառում, եթե թերայրում չի լինում՝ պրակտիկորեն չկա արտանետում համաըյա
Հա համաձայն եմ ուղղակի ասում եմ հանածա։ ճճճ
Ինչ վերաբերում ա հեծանիվին, չնայած թեմայի հետ շատ չի կապված, բայց դե ասեմ. ստեղի ամառվա շոգերին (Երևան, օգոստոս, ստվերում +40), հեծանիվ քշելը մեղմ ասած պրակտիկ չի։ Մանավանդ եթե գործի ես գնում, ոչ թե բիձեքի գյոլ )) ու նուննիսկ +30ին պրակտիկ չի։ Հա, եթե առավոտ 6ին գնաս գործի ու իրիկունը 23ին հետ գադ՝ էլի ոչինչ։ Բայց ոչ մեկիս համար գաղտնիք չի երևանյան վատ փողոցները։ Լյուկերը ասֆալտից 5-10 սմ ցածր են, փարկինգ էղած ավտոյի դուռ բացելուց առաջ հայելիով նայելու կուլտուրա չկա, հետիոտնեըը որտեղից ուզում անցնում են։ Որպես 2 տարի Երևանում պարբերաբար հեծանիվ քշած, երկու տարի էլ ավտո քշած մարդ կարամ ասեմ, որ միանշանակ մեքենան ավելի հարմար է, պրակտիկ ու կայֆ։
Տենց էլ չտեսա թե ԻՆՁ ինչ ա տալու մեքենան։
Ի՞նչ ա ավելացնելու էդքան փող տանելուց հետո։
Գաղթական
06.02.2019, 20:16
Տենց էլ չտեսա թե ԻՆՁ ինչ ա տալու մեքենան։
Առաջին հերթին՝ Վերայի ուրախությունը )))
Տրիբուն դու քո ավտոն չէիր ծախում? :D
Տենց էլ չտեսա թե ԻՆՁ ինչ ա տալու մեքենան։
Ի՞նչ ա ավելացնելու էդքան փող տանելուց հետո։
Էս տղեն որոշել ա Վերային ինֆարկտի հասցնի, հա ․․․․
StrangeLittleGirl
06.02.2019, 23:19
Ժող, հեծանիվներն էսքան քննարկում եք, բայց մոռանում եք, որ 3 երեխա կա, որոնց գումարային քաշը 70կգ և ավել ա (չեմ պատկերացնում հեծանվին կապած սայլակով նորմալ արագությամբ էդքան զանգված տեղափոխել)։ Եթե հաշվենք, որ Կորյունը մեծ ա, կարա հեծանիվ քշի, պետք ա հիշենք, որ մինչև 14 տարեկան արգելված ա երթևեկության մեջ հեծանիվ վարելը։ Հեծանվով չենք գնա ձյուն տեսնելու։ Հեծանվով չենք գնա երեխեքի հետ դաշտերում ֆռֆռալու կամ սար բարձրանալու (ինչ գրում եմ, գրում եմ երեխեքի հետ միասինը նկատի ունենալով)։
Բայց ի վերջո, կա նաև գումարի հարցը։ Հիմա համոզում եք հեծանիվ, ես ասում եմ՝ երեխեքի հետ հեծանիվը հարմար ու ընդունելի չի միանշանակ։ Փորձեք մեքենայի համար կողմ ու դեմ փաստարկներ բերել, որ ԱՐտակը ռիսկի գնա վարկ վերցնելու։
Հ.Գ. մեր նոր տարվա առևտուրը (եթե այդպիսին լինում ա) մենք կողքի խանութից ենք անում ու մեզ մեր 11 համարն էլ ա լրիվ հերիք :D
Վեր, էս հեծանիվի պահերը ես ավելի շատ տեսական եմ ասում։ Թե չէ պրակտիկորեն հիմիկվա Երևանում հեծանիվ, էն էլ էրեխեքի վագոնչիկներով, էնքան էլ հարմար չի։ Էն ա, նաև փաստորեն մինչև 14 տարեկան էրեխեքին չի կարելի։ Թե չէ եթե Երևանը հեծանիվներին հարմարացրած քաղաք լիներ, Հայաստանում լինեին միջքաղաքային հեծանվային մայրուղիներ, սար բարձրանալու էլ հեծանիվով կգնայիք (կամ էլ գնացք֊հեծանիվ համադրությամբ)։ Երևանում երթևեկությունը հեծանիվին հազիվ ա տեղ տալիս, ուր մնաց՝ կապած սայլակին։
1. մեքենաների 80+ տոկոսը ֆիլտր ունեն ու սալոն մտնող օդը որոշակի չափով ֆիլտրվում է մինչև շնչվելը
2. Երևանում, չնայած մեքենաների մեծ խտությանը, արտանետումներն էնքան շատ չեն, ինչքան կարող է թվալ։ Գազով շահավործվող մեքենաների արտանետումները շատ ավելի քիչ են, քան բենզին-դիզելը։ Իսկ ՀՀում 90+ %ը գազով են շահավործում։ Իսկ արտանետումների առյուծի բաժինը հասնում է այսպես ասած «յուղ վառող», ու, կատալիզատորը հանած ու դիզելով շահագործվող մեքենաները։ Ու էդ հատկապես վերաբերում է էն դեղին, անդուր բոգդաններկն, որ հեռվից երևում ա ծուխը, թվում ա դե հրդեհ է։
1. Երևանում գտնվող բոլոր մարդիկ չեն բաժանվում մեքենա քշողների ու հեծանիվ քշողների։ Մի ստվար զանգված նաև դրսում քայլում ա, փողոց ա անցնում
2. Երևանի օդը սարսափելի կեղտոտ ա։ Ես չգիտեմ՝ օբյեկտիվ ցուցանիշներն ինչքան են, բայց Երևանում չապրող լիքը մարդիկ միանգամից զգում են տարբերությունը, ընդ որում՝ կարան լինեն Հայաստանի ուրիշ տեղերում, օրինակ՝ Դիլիջանում ապրողներ, որ գալիս են Երևան ու վատանում։
Ինչ վերաբերում ա հեծանիվին, չնայած թեմայի հետ շատ չի կապված, բայց դե ասեմ. ստեղի ամառվա շոգերին (Երևան, օգոստոս, ստվերում +40), հեծանիվ քշելը մեղմ ասած պրակտիկ չի։ Մանավանդ եթե գործի ես գնում, ոչ թե բիձեքի գյոլ )) ու նուննիսկ +30ին պրակտիկ չի։ Հա, եթե առավոտ 6ին գնաս գործի ու իրիկունը 23ին հետ գադ՝ էլի ոչինչ։ Բայց ոչ մեկիս համար գաղտնիք չի երևանյան վատ փողոցները։ Լյուկերը ասֆալտից 5-10 սմ ցածր են, փարկինգ էղած ավտոյի դուռ բացելուց առաջ հայելիով նայելու կուլտուրա չկա, հետիոտնեըը որտեղից ուզում անցնում են։ Որպես 2 տարի Երևանում պարբերաբար հեծանիվ քշած, երկու տարի էլ ավտո քշած մարդ կարամ ասեմ, որ միանշանակ մեքենան ավելի հարմար է, պրակտիկ ու կայֆ։
Լյուկերի ու մնացած մասերի մասով ասեմ, էլի եմ ասում՝ քաղաքը պետք ա հարմարացնել հեծանիվներին ու խթանել հեծանիվ քշելը, եթե քաղաքային իշխանությունների մտքին կա քաղաքի օդը մի քիչ մաքրել։ Իսկ շոգին, ցրտին, անձրևին, ձյունին, ուտելուց հետո, հոգնած ժամանակ, դիքն ի վեր, դիքն ի վար, կոստյումով, առանց կոստյումի չքշելու մասին բոլոր խոսքերն անիմաստ արդարացումներ են. մարդու մտքին տեղ լինի։ Երբ հեծանիվը դառնում ա քո ու քո շրջապատի տրանսպորտի հիմնական միջոց, դու նույնիսկ չես էլ մտածում՝ էսօր շոգ ա, տաքսի նստեմ, հեծանիվով չգնամ։
boooooooom
07.02.2019, 00:27
Ես ուղղակի խորհուրդ կտայի, սկզբի համար փոքրիկ մալոլիտռաժկա առնեիք. Վերան դրա վրա մի 3 տարի թող պարապի ստեղ ընդեղ քսելով ու փոսերը հաշվելով, ընթացքում դու էլ կսովորես քշել, կզգաս դրա կայֆը (մինչև էդ հիփոթեկն էլ կթեթևանա): Հետո թե մեծ ավտոյի կարիք կլինի, մի հատ էլ մեծը կառնեք։ Բայց տունը մի հատ պուճուր բզեզ ավտոն՝ անհրաժեշտություն ա։
Կնոջս համար որ վերցնեմ, էն 1500$-2000$ opel corsa եմ վերցնելու։ Ինձ թվում ա տենց էժանի վրա ա պետք սովորել։
Տրիբուն դու քո ավտոն չէիր ծախում? :D
Փոշմանել եմ։ Փող տվող չկա։ Էնքան եմ քշելու 5 անգամ իրա գինը հանեմ։
Ես ուղղակի խորհուրդ կտայի, սկզբի համար փոքրիկ մալոլիտռաժկա առնեիք. Վերան դրա վրա մի 3 տարի թող պարապի ստեղ ընդեղ քսելով ու փոսերը հաշվելով, ընթացքում դու էլ կսովորես քշել, կզգաս դրա կայֆը (մինչև էդ հիփոթեկն էլ կթեթևանա): Հետո թե մեծ ավտոյի կարիք կլինի, մի հատ էլ մեծը կառնեք։ Բայց տունը մի հատ պուճուր բզեզ ավտոն՝ անհրաժեշտություն ա։
Կնոջս համար որ վերցնեմ, էն 1500$-2000$ opel corsa եմ վերցնելու։ Ինձ թվում ա տենց էժանի վրա ա պետք սովորել։
Վարդ ջան, ես նենց եմ զզվում էդ առևտրից, որ հաստատ չեմ դնի մի հատ էժանն առնեմ, հետո դա ծախեմ արդեն ուզածս առնեմ։ Միանգամից կվերցնեմ որը ուզում ենք, պրծնեմ։
Բայց ես նաև հասկանում եմ, որ եթե քշել սովորեմ, կարող ա իմ մոտ էլ դառնա վատ սովորություն, հեծոյից անցնեմ դրան։
Դրա համար որոշել եմ մինչև քաղաքի երթևեկությունը չդառնա իմ ուզածի պես, քշել չսովորեմ։
Ակնհայտ ա, որ էս տեմպերով կյանքում չեմ սովորի։
Ու էս ֆոնի վրա առնել ավտո, որը մենակ Վերան ա քշելու, ու դրանով ակնկալել գնալ ասենք Վրաստան ու Սևան խելքս չի կտրում։
Էնօր տաքսու մեջ մի հատ շան աղջիկ նենց կտրուկ քաշեց վրեքս, որ մենակ վարորդի կայծակնային ռեակցիան փրկեց (շատ աննշան խազեց)։
Ու Վերան, թեև հեծոյի վրա ահագին ռեակցիան լավացել ա, մեկ ա տենց չի կարա։
Իսկ շառը միշտ կողից ա գալիս։
StrangeLittleGirl
07.02.2019, 02:12
Վարդ ջան, ես նենց եմ զզվում էդ առևտրից, որ հաստատ չեմ դնի մի հատ էժանն առնեմ, հետո դա ծախեմ արդեն ուզածս առնեմ։ Միանգամից կվերցնեմ որը ուզում ենք, պրծնեմ։
Բայց ես նաև հասկանում եմ, որ եթե քշել սովորեմ, կարող ա իմ մոտ էլ դառնա վատ սովորություն, հեծոյից անցնեմ դրան։
Դրա համար որոշել եմ մինչև քաղաքի երթևեկությունը չդառնա իմ ուզածի պես, քշել չսովորեմ։
Ակնհայտ ա, որ էս տեմպերով կյանքում չեմ սովորի։
Ու էս ֆոնի վրա առնել ավտո, որը մենակ Վերան ա քշելու, ու դրանով ակնկալել գնալ ասենք Վրաստան ու Սևան խելքս չի կտրում։
Էնօր տաքսու մեջ մի հատ շան աղջիկ նենց կտրուկ քաշեց վրեքս, որ մենակ վարորդի կայծակնային ռեակցիան փրկեց (շատ աննշան խազեց)։
Ու Վերան, թեև հեծոյի վրա ահագին ռեակցիան լավացել ա, մեկ ա տենց չի կարա։
Իսկ շառը միշտ կողից ա գալիս։
Արտ, բայց ինչու՞ ա քեզ թվում, որ դու կարաս քշես, Վերան՝ չէ։
Արտ, բայց ինչու՞ ա քեզ թվում, որ դու կարաս քշես, Վերան՝ չէ։
Փորձն էդ ա ցույց տալիս ։)
Ես քշելուց մի քանի քայլ առաջ եմ տեսնում, Վերան՝ չէ։
Ես տաքսու մեջ նստած վարորդին հավասար հետևում եմ 4 կողմի մեքենաներին, ու պարզ զգում եմ, թե որ կողմից ա ինքը վտանգ ակնկալում, որ մեկը կարա կտրում գիծ փոխի։
Վերան դեռ տենց չի կարում։
StrangeLittleGirl
07.02.2019, 02:16
Փորձն էդ ա ցույց տալիս ։)
Ես քշելուց մի քանի քայլ առաջ եմ տեսնում, Վերան՝ չէ։
Հա բայց ի տարբերություն հեծանիվի, մեքենայի համար պռավա ա պետք։ Որ մեկդ էլ գնա դասերի, էն մեկդ էլ կունենա պռավան ու կիմանա քշել։
Պռավայի համար տեսությունը հանձնել ա, լրիվ անգիրի վրայա։
Քշելու քննությունն էլ մի հատ հրապարակ ա, որտեղ մենակ մի մեքենայա. երթևեկություն չկա, ուշադրության ստուգում գոյություն չունի։
Դրա համար էլ լիքը տենց պռավա ունեցողները առանց կողքերը նայելու սաղ օրը կտրուկ մանյովրներ են անում։
Ընկերոջս հետ եմ խոսում, ասում ա կինն իրանից լավ ա քշում, բայց կրիտիկական պահերին, որ պետք ա արագ կողմնորոշվել, չի կարում։
Դրա համար ռիսկ չի անում մեքենան տա։
«Էն օրը 80 արագության տակ․․ հասկացա, որ չեմ հասցնելու կանգնեմ․․․ Ավարյոնկան միացրեցի հետևի մեքենային զգուշացնելու համար, հասցրեցի հայելիները փակելու կնոպկեն սեղմեմ․․ միլիմետրով երկու ավտոյի արանքով անցա»
«Ինչ ա թե մեկը որոշեց սխալ տեղից Թբիլիսյան խճուղու մոտ ռազվարոտ անի, իրա հետևի մեքենան․․․ վերջին վայրկյանին առանց հետևի մեքենայի մասին մտածելու ուղղակի շրջանցեց․․․ իսկ աջի վրա սխալ տեղ, խանութի դիմաց գազել էր ավարյոնկեն միացրած կանգնել։ Երեք առաջին հայացքից խախտում, որը առանձին դեպքերում դե մեեեծ բան չի․․ Տալու էի ցխեի մեքենան»
Ես ընդհանրապես խորհուրդ չէի տա կնոջը նստել մեքենայի ղեկին, երբ որ ամուսինը կողքը նստած պիտի լինի։ Ամուսնուն էլ խորհուրդ չէի տա նստել կնոջ կողքին, երբ որ կինն ա ղեկին։
Երկուստեք ներվատրյոպկա :))
Աթեիստ ջան, ավելի լավ ա դու մեքենա վարել սովորի, երկուսիդ ներվերն էլ կխնայես։
Վերան էլ անպայման պիտի քշի, բայց երբ որ ամուսինը կողքը նստած չի :) էդպես և՛ ավելի անվտանգ կքշի, և՛ ավելի կենտրոնացած։
Սկեսուրս երբ նոր էր եկել մեզ մոտ, խնդրում էր՝ դու ինձ մեքենա քշել սովորեցրու, ես քո համար ամեն ինչ կանեմ (երեխաներիդ կպահեմ․․․ :)) )
Ասում եմ՝ ախր ոնց կարող եմ ես Ձեզ մեքենա քշել սովորեցնել, երբ մի ստից բան որ պատահում ա, Դուք ինչ կա ձեռքներիդ գցում եք ու գլուխդ բռնում :))
Ասել կուզեմ՝ ոչ մի տղամարդ գոնե էդպես չի անում :))
Սեքսիզմատեսներ ուժեղ չխփեք՝ :tomato
Վեր, էս հեծանիվի պահերը ես ավելի շատ տեսական եմ ասում։ Թե չէ պրակտիկորեն հիմիկվա Երևանում հեծանիվ, էն էլ էրեխեքի վագոնչիկներով, էնքան էլ հարմար չի։ Էն ա, նաև փաստորեն մինչև 14 տարեկան էրեխեքին չի կարելի։ Թե չէ եթե Երևանը հեծանիվներին հարմարացրած քաղաք լիներ, Հայաստանում լինեին միջքաղաքային հեծանվային մայրուղիներ, սար բարձրանալու էլ հեծանիվով կգնայիք (կամ էլ գնացք֊հեծանիվ համադրությամբ)։ Երևանում երթևեկությունը հեծանիվին հազիվ ա տեղ տալիս, ուր մնաց՝ կապած սայլակին։
1. Երևանում գտնվող բոլոր մարդիկ չեն բաժանվում մեքենա քշողների ու հեծանիվ քշողների։ Մի ստվար զանգված նաև դրսում քայլում ա, փողոց ա անցնում
2. Երևանի օդը սարսափելի կեղտոտ ա։ Ես չգիտեմ՝ օբյեկտիվ ցուցանիշներն ինչքան են, բայց Երևանում չապրող լիքը մարդիկ միանգամից զգում են տարբերությունը, ընդ որում՝ կարան լինեն Հայաստանի ուրիշ տեղերում, օրինակ՝ Դիլիջանում ապրողներ, որ գալիս են Երևան ու վատանում։
Լյուկերի ու մնացած մասերի մասով ասեմ, էլի եմ ասում՝ քաղաքը պետք ա հարմարացնել հեծանիվներին ու խթանել հեծանիվ քշելը, եթե քաղաքային իշխանությունների մտքին կա քաղաքի օդը մի քիչ մաքրել։ Իսկ շոգին, ցրտին, անձրևին, ձյունին, ուտելուց հետո, հոգնած ժամանակ, դիքն ի վեր, դիքն ի վար, կոստյումով, առանց կոստյումի չքշելու մասին բոլոր խոսքերն անիմաստ արդարացումներ են. մարդու մտքին տեղ լինի։ Երբ հեծանիվը դառնում ա քո ու քո շրջապատի տրանսպորտի հիմնական միջոց, դու նույնիսկ չես էլ մտածում՝ էսօր շոգ ա, տաքսի նստեմ, հեծանիվով չգնամ։
1. վայթե հեծանիվ եւ ավտո քշելու առավելություն-թերությունից էինք խոսում
2. Երևանում կանաչ տարածքները նորմայից 3 անգամ քիչ են (ըստ Մեսչյանի), այ որ նոըմայի սահմաններում դառնան, էդ վախտ նոր կարելի ա գնահատել մեքենաների ազդեցությունը օդի աղտոտվածության վրա։
Մեր թաղում լիքը մարդ դեռ վառարանով է տունը տաքացնում։ Իսկ վառարանում վառում են ինչ պատահի, քանզի փայտը թանկ է։ Արդյունքում տունը օդափոխել չի լինում. չորս կողմից ծխի հոտ է, լվացք դրսում փռել չի լինում նմանապես։ Էդ ամեն «ինչ պատահի» վառող հարևանը ավելի շատ է օդը աղտոտում, քան 100 գազով աշխատող ավտոն։
Ասածս էն ա, որ մեքենայի չափաբաժինը օդի աղտոտղածության մեջ, գոնե Երևանում, խիստ գերագնահատված է։
Ավտոն լվացած վիճակում Խանջյանի վրա 2 ժամ կանգնացնելուց հետո 5մմ փոշի ա վրեն դրած լինում։ Հազիվ թե էդ փոշին մեքենաներն են արտանետում, երբ շրջակայքում 2-3 տեղ շինարարություն է ընթանում։
Իսկ ինչ վերաբերում է նրան, որ անիմաստ արդարացումներ են, էդ քո կարծիքն ա, բայց փաստը ցույց ա տալիս, որ փորձել եմ հեծանիվը սարքել հիմնական փոխադրամիջոց, եւկար ժամանակ եմ փորձել, ու, ի վերջո զգացել, որ իմ դեպքում ձև չի։ Հա, կաշվիցս դուրս գալով կարամ անեմ, բայց ինչն ա ստիպում։ Ոչ մի բան։
Ես ընդհանրապես խորհուրդ չէի տա կնոջը նստել մեքենայի ղեկին, երբ որ ամուսինը կողքը նստած պիտի լինի։ Ամուսնուն էլ խորհուրդ չէի տա նստել կնոջ կողքին, երբ որ կինն ա ղեկին։
Երկուստեք ներվատրյոպկա :))
Աթեիստ ջան, ավելի լավ ա դու մեքենա վարել սովորի, երկուսիդ ներվերն էլ կխնայես։
Վերան էլ անպայման պիտի քշի, բայց երբ որ ամուսինը կողքը նստած չի :) էդպես և՛ ավելի անվտանգ կքշի, և՛ ավելի կենտրոնացած։
Այ էս պահը կակռազ հակառակն եմ անելու։ Պռավան ստանալուց հետո մի հատ էլ իմ քննությունը պտի հանձնի, ես էլ հաստատ շատ ավելի խիստ եմ լինելու, քան քննությունն ընդունող ոստիկանը։
Ինձ հետաքրքիր չի, թե ինքը քանի անգամից պառկովկա կըլնի։
Շատ ավելի կարևոր ա, թե քշելու ժամանակ ինքը ինչքանով ա հետևում չորս կողմին։
One_Way_Ticket
07.02.2019, 11:04
Այ էս պահը կակռազ հակառակն եմ անելու։ Պռավան ստանալուց հետո մի հատ էլ իմ քննությունը պտի հանձնի, ես էլ հաստատ շատ ավելի խիստ եմ լինելու, քան քննությունն ընդունող ոստիկանը։
Ինձ հետաքրքիր չի, թե ինքը քանի անգամից պառկովկա կըլնի։
Շատ ավելի կարևոր ա, թե քշելու ժամանակ ինքը ինչքանով ա հետևում չորս կողմին։
Մի քիչ խնդալու է, որ մեքենա վարել չգիտեցող մարդը մեքենա վարելու քննություն վերցնի :)
Իրականում կրիտիկական իրավիճակում մարդը գործում է ենթագիտակցորեն։ Իսկ ենթագիտակցությունը դա սովորում է փորձով։ Քանի դեռ ենթագիտակցությունդ տոռմուզի տեղը անգիր չի սովորել, կրիտիկական իրավիճակում այն չի սեղմի։ Ավելի բարդ մանևրների մասին էլ չեմ ասում։ Ավստրալիայում, օրինակ, վայրի կենդանիները լուրջ վտանգ են ստեղծում գիշերը քշելիս։ Ճիշտ պահվածքը՝ ուղիղ գծով արգելակել։ Եթե չես հասցնում, ավելի լավ է խփես, չի կարելի արագության տակ փախցնել։ Ես դա շատ լավ գիտեի։ Բայց առաջին անգամ որ հանկարծ վոմբատ դիմացս հայտնվեց, ես ենթագիտակցորեն ղեկը շրջեցի դեպի վստռեչկա (որը բարեբախտաբար ազատ էր)։
Դրա համար էլի եմ ասում, մեքենա ունենալու լավ կողմերից մեկն այն է, որ քշել ես սովորում, ինչը հետագայում բազմիցս պետք կգա։
Cassiopeia
07.02.2019, 11:08
Ես ուղղակի խորհուրդ կտայի, սկզբի համար փոքրիկ մալոլիտռաժկա առնեիք. Վերան դրա վրա մի 3 տարի թող պարապի ստեղ ընդեղ քսելով ու փոսերը հաշվելով, ընթացքում դու էլ կսովորես քշել, կզգաս դրա կայֆը (մինչև էդ հիփոթեկն էլ կթեթևանա): Հետո թե մեծ ավտոյի կարիք կլինի, մի հատ էլ մեծը կառնեք։ Բայց տունը մի հատ պուճուր բզեզ ավտոն՝ անհրաժեշտություն ա։
Կնոջս համար որ վերցնեմ, էն 1500$-2000$ opel corsa եմ վերցնելու։ Ինձ թվում ա տենց էժանի վրա ա պետք սովորել։
Բա 3 հատ քարսիթ էդ պուճուրի մեջ ո՞նց տեղավորենք :D
Վարկով մեքենա, Հայաստանում, անփորձ վարորդ... ռիսկային կոմբինացիա է, եթե մոտ ապագայում մի $5000 ռեզերվային քեշի հույսեր չկան, ես չէի առնի: Կեցցե հեծանիվը, չնայած Երևանը հեծանիվ քշելու տեղ չի:
Գաղթական
07.02.2019, 11:41
Բա 3 հատ քարսիթ էդ պուճուրի մեջ ո՞նց տեղավորենք :D
Ինչի՞ 3 հատ:
Երեխեքն ի՞նչ տարիքի են:
Cassiopeia
07.02.2019, 11:45
Ինչի՞ 3 հատ:
Երեխեքն ի՞նչ տարիքի են:
5, 7, 10
Գաղթական
07.02.2019, 11:51
5, 7, 10
Եթե շատ եք հակված քարսիթ ունենալուն, ես միայն 5տ-ի համար կգնեի:
Մյուսները, ըստ իս, արդեն էնքան մեծ են, որ սովորական ամրագոտին էլա հերիք ))
Եթե շատ եք հակված քարսիթ ունենալուն, ես միայն 5տ-ի համար կգնեի:
Մյուսները, ըստ իս, արդեն էնքան մեծ են, որ սովորական ամրագոտին էլա հերիք ))
Հեսա օրենքով պարտադիր ա դառնում ։)
StrangeLittleGirl
07.02.2019, 12:10
Ընկերոջս հետ եմ խոսում, ասում ա կինն իրանից լավ ա քշում, բայց կրիտիկական պահերին, որ պետք ա արագ կողմնորոշվել, չի կարում։
Դրա համար ռիսկ չի անում մեքենան տա։
«Էն օրը 80 արագության տակ․․ հասկացա, որ չեմ հասցնելու կանգնեմ․․․ Ավարյոնկան միացրեցի հետևի մեքենային զգուշացնելու համար, հասցրեցի հայելիները փակելու կնոպկեն սեղմեմ․․ միլիմետրով երկու ավտոյի արանքով անցա»
«Ինչ ա թե մեկը որոշեց սխալ տեղից Թբիլիսյան խճուղու մոտ ռազվարոտ անի, իրա հետևի մեքենան․․․ վերջին վայրկյանին առանց հետևի մեքենայի մասին մտածելու ուղղակի շրջանցեց․․․ իսկ աջի վրա սխալ տեղ, խանութի դիմաց գազել էր ավարյոնկեն միացրած կանգնել։ Երեք առաջին հայացքից խախտում, որը առանձին դեպքերում դե մեեեծ բան չի․․ Տալու էի ցխեի մեքենան»
Այ էս պահը կակռազ հակառակն եմ անելու։ Պռավան ստանալուց հետո մի հատ էլ իմ քննությունը պտի հանձնի, ես էլ հաստատ շատ ավելի խիստ եմ լինելու, քան քննությունն ընդունող ոստիկանը։
Ինձ հետաքրքիր չի, թե ինքը քանի անգամից պառկովկա կըլնի։
Շատ ավելի կարևոր ա, թե քշելու ժամանակ ինքը ինչքանով ա հետևում չորս կողմին։
Արտ, պետք չի սենց :( Էս երկու գրառումների մեջ սեռով պայմանավորված ահագին նախատրամադրվածություն կա։ :( Նախ, մեքենան լավ ու վատ քշել չի լինում, լինում ա՝ մեքենա քշել իմանալ (պռավա ունենալ) ու չունենալ։ Կարանք նաև ավելացնենք հետ վարժված վիճակը, երբ պռավա ունես, բայց վաղուց չես քշել։ Հետո, Վերան ահագին խելացի կին ա, որևէ տեսակի խնդիր չունի։ Ուրեմն պատճառ չպիտի լինի կարծելու, թե ինքը քշել չի սովորի կամ անուշադիր կլինի կամ չգիտեմ ինչ։ Ու առավելևս պատճառ չկա քո մոտ քննություն հանձնելու, երբ ինքդ քշել չգիտես։
Ի դեպ, հետաքրքրության համար էս ստատիստիկան (https://www.trafficsafetystore.com/blog/who-causes-accidents/)նայի։
One_Way_Ticket
07.02.2019, 12:19
Նախ, մեքենան լավ ու վատ քշել չի լինում, լինում ա՝ մեքենա քշել իմանալ (պռավա ունենալ) ու չունենալ։ Կարանք նաև ավելացնենք հետ վարժված վիճակը, երբ պռավա ունես, բայց վաղուց չես քշել
Ոնց է երևում, որ դու մեքենա չես քշում։ Լավ ու վատ քշել լինում է, էն էլ ոնց։ Հլը նոր պռավա ստացի ու փորձի խիտ տրաֆիկի մեջ գիծ փոխել, փորձի նեղ տեղ պառկովկա անել առանց մեքենա քերծելու և/կամ հետևդ սպասող մեքենաներին ներվայնացնելու, փորձի ոլոր-մոլոր ճանապարհի վրա նորմալ արագությամբ վստահ քշել (ոչ անիմաստ դանդաղ), փորձի ուղիղ գծով մեքենան հետ տալ, և այլն, և այլն։
Գաղթական
07.02.2019, 12:21
Հեսա օրենքով պարտադիր ա դառնում ։)
Հա, բայց կախվածա, թե ինչա նախատեսելու էդ օրենքը:
Մեր կողմերում ամեն ինչ պայմանավորվածա երեխայի տարիքի, հասակի ու քաշի հետ:
ՈՒ 1.35մ և ավել հասակ ունեցող երեխան (թեկուզ 7 ու 10տ) կարող է արդեն հանգիստ միայն ամրագոտի գցել:
Իսկ էդ քարսիտներն էլ էլի լինում են տարբեր ձևերի ու չափսերի՝ տարբեր տարիքնի, հասակի ու քաշի երեխեքի համար:
StrangeLittleGirl
07.02.2019, 12:21
1. վայթե հեծանիվ եւ ավտո քշելու առավելություն-թերությունից էինք խոսում
2. Երևանում կանաչ տարածքները նորմայից 3 անգամ քիչ են (ըստ Մեսչյանի), այ որ նոըմայի սահմաններում դառնան, էդ վախտ նոր կարելի ա գնահատել մեքենաների ազդեցությունը օդի աղտոտվածության վրա։
Մեր թաղում լիքը մարդ դեռ վառարանով է տունը տաքացնում։ Իսկ վառարանում վառում են ինչ պատահի, քանզի փայտը թանկ է։ Արդյունքում տունը օդափոխել չի լինում. չորս կողմից ծխի հոտ է, լվացք դրսում փռել չի լինում նմանապես։ Էդ ամեն «ինչ պատահի» վառող հարևանը ավելի շատ է օդը աղտոտում, քան 100 գազով աշխատող ավտոն։
Ասածս էն ա, որ մեքենայի չափաբաժինը օդի աղտոտղածության մեջ, գոնե Երևանում, խիստ գերագնահատված է։
Ավտոն լվացած վիճակում Խանջյանի վրա 2 ժամ կանգնացնելուց հետո 5մմ փոշի ա վրեն դրած լինում։ Հազիվ թե էդ փոշին մեքենաներն են արտանետում, երբ շրջակայքում 2-3 տեղ շինարարություն է ընթանում։
Իսկ ինչ վերաբերում է նրան, որ անիմաստ արդարացումներ են, էդ քո կարծիքն ա, բայց փաստը ցույց ա տալիս, որ փորձել եմ հեծանիվը սարքել հիմնական փոխադրամիջոց, եւկար ժամանակ եմ փորձել, ու, ի վերջո զգացել, որ իմ դեպքում ձև չի։ Հա, կաշվիցս դուրս գալով կարամ անեմ, բայց ինչն ա ստիպում։ Ոչ մի բան։
1. Խոսում էինք նաև օդի աղտոտվածությունից
2. Կանաչ տարածքն էլ իհարկե իր դերն ունի, բայց Երևանում քաղաքի չափսերին անհամապատասխան չափից դուրս շատ մեքենաներ կան, արտանետումներն էլ շատ են, էդ կասկածից դուրս ա։ Իհարկե, կանաչ տարածքները որոշակիորեն օգուտ կտան, բայց էդ քանակությամբ մեքենաներ Երևանին, էն էլ մեր մոլորակի վարի գնալու ճամփին հեչ պետք չի։ Ու հա՛, պետք ա թե՛ կանաչ տարածքներն ավելացնել, թե՛ մեքենաների թիվը։ Իսկ շինարարության, հարևանիդ վառարանի ու մնացած այլ օդն աղտոտող նյութերի դերը հենց ինքդ ես գերագնահատում։ Դրանք ժամանակավոր բաներ են, խիստ տեղային։ Իսկ մեքենաները համատարած են, ամեն փողոցում, ամեն անկյունում։
Նայի, դու ինչքան էլ ուզես հեծանիվը քո սովորական փոխադրամիջոցը սարքել, լիքը խոչընդոտներ կան, երբ քաղաքը հարմարացրած չի հեծանիվին, երբ շրջապատդ հեծանիվ չի քշում։ Ինքդ երևի կհիշես, որ խմբով տեղ գնալիս մենակ դու ես հեծանիվով։ Եթե քայլում եք, պիտի հեծանիվդ հետդ քայլացնես։ Եթե մի տեղ եք գնում, պիտի իրանք տաքսի նստեն, դու մենակով գնաս և այլն։ Այ երբ բոլորի փոխադրամիջոցը դա լինի, մտքիդ ծերով էլ չի անցնի, թե էսօր շոգ ա, վաղը՝ ցուրտ։ Ես գիտեմ, որ դժվար ա դա պատկերացնելը, բայց ես ապրել ու ապրում եմ քաղաքներում, որտեղ տենց ա կամ որտեղ էնքան էլ տենց չի, ու միշտ ունեցել եմ հեծանիվ։ Տարբերությունը հսկայական ա, երբ քաղաքում հիմնական փոխադրամիջոցը հեծանիվն ա ու երբ հեծանիվը չի։
Արտ, պետք չի սենց :( Էս երկու գրառումների մեջ սեռով պայմանավորված ահագին նախատրամադրվածություն կա։ :( Նախ, մեքենան լավ ու վատ քշել չի լինում, լինում ա՝ մեքենա քշել իմանալ (պռավա ունենալ) ու չունենալ։ Կարանք նաև ավելացնենք հետ վարժված վիճակը, երբ պռավա ունես, բայց վաղուց չես քշել։ Հետո, Վերան ահագին խելացի կին ա, որևէ տեսակի խնդիր չունի։ Ուրեմն պատճառ չպիտի լինի կարծելու, թե ինքը քշել չի սովորի կամ անուշադիր կլինի կամ չգիտեմ ինչ։ Ու առավելևս պատճառ չկա քո մոտ քննություն հանձնելու, երբ ինքդ քշել չգիտես։
Ի դեպ, հետաքրքրության համար էս ստատիստիկան (https://www.trafficsafetystore.com/blog/who-causes-accidents/)նայի։
Բյուր, գրառումս ոչ թե ընդհանրապես սեռերին էր վերաբերում, այլ կոնկրետ մարդուն, որին ճանաչում եմ, ու որի հեծանիվ քշելը փողոցներում լիքը տեսել եմ։
Ասենք փողոցում շուն ա պառկած, որը ցանկացած պահի կարա հարձակվի վրեդ։ Ես էդ շանը տեսնում եմ անվտանգ հեռավորությունից, իսկ Վերան նույնիսկ շան կողքով անցնելուց չի տեսնում, որտև էդ պահին դեմն ա նայում։
Քշել սովորելու ընթացքում իհարկե որոշ բաներ սովորել ա, բայց դե ես դա պտի անձամբ ստուգեմ, համոզվեմ։
Հա, բայց կախվածա, թե ինչա նախատեսելու էդ օրենքը:
Մեր կողմերում ամեն ինչ պայմանավորվածա երեխայի տարիքի, հասակի ու քաշի հետ:
ՈՒ 1.35մ և ավել հասակ ունեցող երեխան (թեկուզ 7 ու 10տ) կարող է արդեն հանգիստ միայն ամրագոտի գցել:
Իսկ էդ քարսիտներն էլ էլի լինում են տարբեր ձևերի ու չափսերի՝ տարբեր տարիքնի, հասակի ու քաշի երեխեքի համար:
Ոնց որ թե 8-ից հետո (պարզ ա, որ ավելի շատ հասակն են հաշվի առնելու, լինելու ա քարսիթի հատուկ տեսակ, որ մենակ տակն ա դրվում, հասակը բարձրացնում, որ ամրագոտին կոկորդին չընկնի)։ Մինչև 12 տարեկան։
StrangeLittleGirl
07.02.2019, 12:30
Ոնց է երևում, որ դու մեքենա չես քշում։ Լավ ու վատ քշել լինում է, էն էլ ոնց։ Հլը նոր պռավա ստացի ու փորձի խիտ տրաֆիկի մեջ գիծ փոխել, փորձի նեղ տեղ պառկովկա անել առանց մեքենա քերծելու և/կամ հետևդ սպասող մեքենաներին ներվայնացնելու, փորձի ոլոր-մոլոր ճանապարհի վրա նորմալ արագությամբ վստահ քշել (ոչ անիմաստ դանդաղ), փորձի ուղիղ գծով մեքենան հետ տալ, և այլն, և այլն։
Ես անկեղծ ասած մեքենա քշելու հավակնություններ չունեմ։ Եթե մարդը սպորտային հավակնություններ չունի, ապա ինքը կա՛մ գիտի մեքենա քշել, կա՛մ չգիտի։ Նշածդ բոլոր բաներն էլ իհարկե որոշ մարդիկ կարող ա մյուսներից լավ կամ վատ անեն (ավելի փորձառուները հաստատ ավելի լավ), բայց ընդհանուր առմամբ վարորդին ու հեծանվորդին մենակ Հայաստանում լավ ու վատի բաժանում։ Երբ էստեղ մեքենա քշելու հարց ա լինում, մենք չենք հարցնում մեր ընկերներին՝ լա՞վ ես քշում, հարցնում ենք՝ պռավա ունե՞ս։ Կարծում եմ՝ դուք էլ ձեր կողմերում։
Հայաստանում նաև նկատել եմ, որ հեծանվորդներին են լավ ու վատ քշողների բաժանում։ Էդ էլ մտքիս ծերով չի անցել։ Հեծանիվ կա՛մ քշում ես, կա՛մ չէ։ Կարող ա մյուսներից մի քիչ ավելի անուշադիր ես, ձեռքով նշանները մի քիչ ուշ կամ շուտ ես տալիս, կտրուկ տոռմուզ տալուց առաջ մոռանում ես նշան տալ, զանգդ անիմաստ շատ ես օգտագործում, դիք բարձրանալուց արագությունդ չես փոխում, դիք բարձրանալուց հոգնում ես և այլն, բայց սա լավ ու վատ քշողի չափանիշ չի։ Դու քշել կա՛մ գիտես, կա՛մ չգիտես։ Իսկ Հայաստանում հանկարծ դասակարգվում ես լավ ու վատ քշողի։ Հանկարծ նայում են իմ քշելուն, ասում՝ բայց Բյուրը լավ ա քշում։ Ու դրա տակը խորը թաքնված են գենդերային ստերեոտիպները. եթե աղջիկ ա, ուրեմն պիտի վատ քշի։ Բայց սա առանձին թեմա ա։
StrangeLittleGirl
07.02.2019, 12:31
Բյուր, գրառումս ոչ թե ընդհանրապես սեռերին էր վերաբերում, այլ կոնկրետ մարդուն, որին ճանաչում եմ, ու որի հեծանիվ քշելը փողոցներում լիքը տեսել եմ։
Ասենք փողոցում շուն ա պառկած, որը ցանկացած պահի կարա հարձակվի վրեդ։ Ես էդ շանը տեսնում եմ անվտանգ հեռավորությունից, իսկ Վերան նույնիսկ շան կողքով անցնելուց չի տեսնում, որտև էդ պահին դեմն ա նայում։
Քշել սովորելու ընթացքում իհարկե որոշ բաներ սովորել ա, բայց դե ես դա պտի անձամբ ստուգեմ, համոզվեմ։
Արտ, Վերան կարճատե՞ս ա։
Արտ, Վերան կարճատե՞ս ա։
Ինձանից վատ ա տեսնում, բայց կոնրկետ նկարագրածդ դեպքը անուշադրության արդյունք ա, ոչ թե կարճատեսության։
Լիքը տեղ կա, որ ես առաջին անգամ եմ լինում, բայց արդեն հասկանում եմ, որ կանգնած գռուզավիկի տակից կարա շուն դուրս գա։ Իսկ էդ նկարագրածս դեպքում ոչ թե կարար լիներ, այլ հենց կար, ու գոնե կողքով անցնելու դեպքում պտի տեսներ, իսկ ուշադիր քշելու դեպքում նախօրոք պտի դա կանխատեսի, ու զգուշանա։
Երևանի երթևեկությունը ավելի անկանատեսելի ա, քան հեծանիվ չսիրող շները։
Արդեն լիքը մարդիկ են պատմում, որ առանց մարգատ, շատ դեպքերում լկտիավարի խախտումներ են անում, նկատողությանն էլ պատասխանում են, «լավ եմ անում»։
Այսինքն էդ ուշադրության գործոնը շատ ավելի կարևոր ա դառնում, քան պարզապես քշել իմանալը։
StrangeLittleGirl
07.02.2019, 12:40
Ինձանից վատ ա տեսնում, բայց կոնրկետ նկարագրածդ դեպքը անուշադրության արդյունք ա, ոչ թե կարճատեսության։
Լիքը տեղ կա, որ ես առաջին անգամ եմ լինում, բայց արդեն հասկանում եմ, որ կանգնած գռուզավիկի տակից կարա շուն դուրս գա։ Իսկ էդ նկարագրածս դեպքում ոչ թե կարար լիներ, այլ հենց կար, ու գոնե կողքով անցնելու դեպքում պտի տեսներ, իսկ ուշադիր քշելու դեպքում նախօրոք պտի դա կանխատեսի, ու զգուշանա։
Երևանի երթևեկությունը ավելի անկանատեսելի ա, քան հեծանիվ չսիրող շները։
Արդեն լիքը մարդիկ են պատմում, որ առանց մարգատ, շատ դեպքերում լկտիավարի խախտումներ են անում, նկատողությանն էլ պատասխանում են, «լավ եմ անում»։
Այսինքն էդ ուշադրության գործոնը շատ ավելի կարևոր ա դառնում, քան պարզապես քշել իմանալը։
Արտ, եթե Վերայի ուշադրությունը իրոք վատ ա, հավատա, ինքը ինչ֊որ ուրիշ ձևով դա կոմպենսացնում ա։ Կարող ա, օրինակ, արագ արձագանքի։ Կամ կարող ա նկատի ենթագիտակցական մակարդակով ու արձագանքի առանց գիտակցելու, որ տեսել ա շանը։ Եթե մարդը առողջ ա, պիտի խնդիր չլինի։ Իսկ ամենակարևորը՝ եթե Վերան ինքը ուզում ա քշել, ինքը վստահ ա, որ կարա, ուրեմն կարա։ Իրանից լավ ոչ ոք չի իմանա։
Գաղթական
07.02.2019, 12:41
Թեմայից դուրս.
Էս Բելգիայում հունվարից ահագին ավելի բարդացրին պռավա հանելու պրոցեդուրան ու բոլոր տարիֆները (մենակ եզդայի 1ժ-ը 75€-ա դարձել ու քննությունից առաջ պարտավոր ես առնվազն 20ժ եզդա ունենալ):
ՈՒ 3 օր առաջ մոբիլիթիի նախարարը, իր իսկ օրոք ընդունված փոփոխություններով, թեորիայի քննությունից կտրվեց )))))
Փոս փորողի պատմություննա լրիվ..
Հ.Գ. Կայֆա, որ Ջոնն ակտիվացելա:
Բյուր, Երևանի երթևեկության մեջ խնդիրը քշելը չի։
Ես վստահ եմ, որ ինքը կարա քշի։
Խնդիրը կողքից կպնող շառից խուսափել կարողանալն ա։ Այ էդ հարցում ես վստահ չեմ։ Էդ հարցում ես իմ վրա էլ վստահ չեմ :(, ու հենց էդ պատճառով հրաժարվում եմ քշել։
One_Way_Ticket
07.02.2019, 12:43
Ես անկեղծ ասած մեքենա քշելու հավակնություններ չունեմ։ Եթե մարդը սպորտային հավակնություններ չունի, ապա ինքը կա՛մ գիտի մեքենա քշել, կա՛մ չգիտի։ Նշածդ բոլոր բաներն էլ իհարկե որոշ մարդիկ կարող ա մյուսներից լավ կամ վատ անեն (ավելի փորձառուները հաստատ ավելի լավ), բայց ընդհանուր առմամբ վարորդին ու հեծանվորդին մենակ Հայաստանում լավ ու վատի բաժանում։ Երբ էստեղ մեքենա քշելու հարց ա լինում, մենք չենք հարցնում մեր ընկերներին՝ լա՞վ ես քշում, հարցնում ենք՝ պռավա ունե՞ս։ Կարծում եմ՝ դուք էլ ձեր կողմերում։
Դե հա, "դու լա՞վ վարորդ ես"-ը մի տեսակ անտակտ հարց է, դրա համար էլ չեն տալիս։ Չնայած ընկերներիցս մեկը վատ վարորդի հետ լուրջ պատահար ունենալուց հետո այլևս անհարմար չէր զգում ու զգուշությամբ էր ընտրում, թե ում մեքենան նստել։
Իսկ ավստրալական ավտո-ֆորումում թե ոնց են վատ վարորդներին ցեխը կոխում, էլ դու սուս։ Մեկը սխալվի մի հարց տա ճանապարհային կանոններից, լիքը մասնակիցներ վրա կհասնեն, թե դու որ դա չգիտես, ինչ գործ ունես ճանապարհի վրա, բլա բլա բլա։
Էլի եմ ասում, մեքենա քշելու մեջ ենթագիտակցության գործոնը շատ մեծ է, որը միայն փորձի հետ է գալիս։ Մարդը չի կարող գիտակցորեն համ ճիշտ պեդալը ճիշտ ուժով սեղմել, համ ճիշտ պահին ճիշտ հայելու մեջ նայել, ղեկը ճիշտ չափով պտտել, հետն էլ ուղևորի հետ զրուցել։ Որ սկսես վարել, ինքդ կզգաս ինչքան սխալներ ես սկզբում անում, ու ինչպես է ժամանակի հետ պրոցեսը հղկվում։
Թեմայից դուրս.
Էս Բելգիայում հունվարից ահագին ավելի բարդացրին պռավա հանելու պրոցեդուրան ու բոլոր տարիֆները (մենակ եզդայի 1ժ-ը 75€-ա դարձել ու քննությունից առաջ պարտավոր ես առնվազն 20ժ եզդա ունենալ):
ՈՒ 3 օր առաջ մոբիլիթիի նախարարը, իր իսկ օրոք ընդունված փոփոխություններով, թեորիայի քննությունից կտրվեց )))))
Փոս փորողի պատմություննա լրիվ..
Հ.Գ. Կայֆա, որ Ջոնն ակտիվացելա:
Մեր մոտ քանի բալային համակարգը, դրա հիման վրա պռավից զրկելն ու առանց պռավա քշելը քրեականացնելը չի մտել, փողոցներում պոռնոյա։
Փափախչի տաքսիստները սաղ օրենքների վրա թքած ունեն, տուգանքները հավաքում են, ոչ մի կոպեկ չեն վճարում (իրա վրա ոչ մի սեփականություն չունի գրած), իսկ ՃՈ-ն բան չի կարա անի։
Գաղթական
07.02.2019, 12:55
Մեր մոտ քանի բալային համակարգը, դրա հիման վրա պռավից զրկելն ու առանց պռավա քշելը քրեականացնելը չի մտել, փողոցներում պոռնոյա։
Փափախչի տաքսիստները սաղ օրենքների վրա թքած ունեն, տուգանքները հավաքում են, ոչ մի կոպեկ չեն վճարում (իրա վրա ոչ մի սեփականություն չունի գրած), իսկ ՃՈ-ն բան չի կարա անի։
Հա դե, էդտեղ դեռ լիքը անելիք կա..
Չգիտեմ, թե Նիկոլից առաջ ու հետո ոնց, բայց մեր վախտով B+C (C՝ Կառլ) պռավեն 100$ էր ու ոչ ոքի վեջն էլ չէր, եթե գնողը դրանից առաջ կյանքում ղեկ չէր բռնել..
Հա, ԱրթԳեոն որ ստեղ որոշել էր պռավա հաներ, ասել էին փողը տուր, մի ամսից արի, պռավեդ վերցրա։ Ասել էր, բա որ քշել չգիտե՞մ, ասել էի, դե էդ էլ կքշես, կսովորես :D
One_Way_Ticket
07.02.2019, 13:43
Ավստրալիայում վարորդներին լավի ու վատի բաժանելու մասին ավելի կոնկրետ․
https://www.google.com/search?client=firefox-b&q=site%3Awhirlpool.net.au+bad+drivers
Ընտրիր որ թեման որ ավելի ճաշակովդ է ու կարդա :)
Լավ ու վատի բաժանում են Ավստրալիայում, ոնց որ ամեն տեղ, ու դիմացի ապաշնորհ վարորդին էլ հայհոյում են, երբ մի թեթեւ պարալիզացնում ա երթեւեկությունը
...Ավստրալիայում, օրինակ, վայրի կենդանիները լուրջ վտանգ են ստեղծում գիշերը քշելիս։ ...
Երևանում էլ ․․․․ :(
Ես որ փոքր էի, ու ուզում ի ավտո քշեի, պապաս ասում էր «տղա ջան, մի վռազի, ով ինչ կյանքում չկարանա անի, ավտո հաստատ կարում ա քշի»: Ավոտ քշելը եսիմինչ մի մեծ բան չի: Հենա, ամեն չոբան քաղաքում ավտոյա քշում:
Ասածս ինչ ա, Վերան ինքը եթե զգում ա, որ ցանություն ունի քշելու, ավտոն պետք ա իրան-ընտանիքին-երեխեքին ու զգում ա ինքա կարա քշի, ուրեմն ոչ մի պրոբլեմ չկա. կգնա քննություն կտա, պրավա կհանի, ու կքշի: Ոչ մի քշող իրանից լավը չի:
Այ տղա Արտա՛կ, գնա էտ աղջակ ավտո առ ․․․․ արա՛ ․․․
Ես որ փոքր էի, ու ուզում ի ավտո քշեի, պապաս ասում էր «տղա ջան, մի վռազի, ով ինչ կյանքում չկարանա անի, ավտո հաստատ կարում ա քշի»: Ավոտ քշելը եսիմինչ մի մեծ բան չի: Հենա, ամեն չոբան քաղաքում ավտոյա քշում:
Ասածս ինչ ա, Վերան ինքը եթե զգում ա, որ ցանություն ունի քշելու, ավտոն պետք ա իրան-ընտանիքին-երեխեքին ու զգում ա ինքա կարա քշի, ուրեմն ոչ մի պրոբլեմ չկա. կգնա քննություն կտա, պրավա կհանի, ու կքշի: Ոչ մի քշող իրանից լավը չի:
Այ տղա Արտա՛կ, գնա էտ աղջակ ավտո առ ․․․․ արա՛ ․․․
Հա տենց հեշտ ասելով չի։ Համ տեսողություննա վատ համ էլ անուշադիր ա։ Ամեն դեպքում ավելի լավա մինչև առնելը եզդայի գնա ու հասկանա կկարողանա, թե ոչ։ Պետք չի համ իր համ երեխաների համ էլ ուրիշների կյանքի հետ խաղա։
Cassiopeia
07.02.2019, 18:09
Հա տենց հեշտ ասելով չի։ Համ տեսողություննա վատ համ էլ անուշադիր ա։ Ամեն դեպքում ավելի լավա մինչև առնելը եզդայի գնա ու հասկանա կկարողանա, թե ոչ։ Պետք չի համ իր համ երեխաների համ էլ ուրիշների կյանքի հետ խաղա։
Արտակի թեթև ձեռքով դարձա քոռ ու անուշադիր :o
Չէ, ժողովուրդ, ես էնքանով եմ վատ տեսնում, որ հեռուստացույցի վրայի մանր տառերը 4 մետր հեռավորությունից չեմ տեսնում։
Էնքանով եմ անուշադիր, որ Արտակի հետ իրա վրա եմ հույսս դնում :D
Իսկ երբ գործնական վարելու էի գնում, ինստրուկտորս ասում էր, որ լավ վարորդ կդառնամ, որովհետև բավական ուշադիր եմ ու մտածված եմ քշում :D
Հա տենց հեշտ ասելով չի։ Համ տեսողություննա վատ համ էլ անուշադիր ա։ Ամեն դեպքում ավելի լավա մինչև առնելը եզդայի գնա ու հասկանա կկարողանա, թե ոչ։ Պետք չի համ իր համ երեխաների համ էլ ուրիշների կյանքի հետ խաղա։
Ինձանից ա վատ տեսնում, ու ինձանից ա անուշադիր։
Sent from my Redmi 5 Plus using Tapatalk
Գաղթական
07.02.2019, 18:15
Ինձանից ա վատ տեսնում, ու ինձանից ա անուշադիր։
Sent from my Redmi 5 Plus using Tapatalk
Եթե քեզանիցա, ուրեմն կողքը չպիտի նստես, էլ ինչ քննություն վերցնել )))
Ինձանից ա վատ տեսնում, ու ինձանից ա անուշադիր։
Sent from my Redmi 5 Plus using Tapatalk
Ու պլյուս կանանց մոտ քշելը վատա ստացվում ու թող ավելորդ լոլոներ չկարդան։ Ես աղջիկ վարորդ եմ տեսել ու ասել եմ երանի սենց քշել իմանայի, բայց ինքը բացառություն էր։
Ճիշտ կանես մինչև առնելդ գնա վարել սովորելու ու սովորացնողը կասի արժի, թե չէ։ Հայաստանում ամենավատը հետիոտներն են, չթույլատրվող տեղերից անցնում են ու վարորդի խղճի վրա են ծանրանում, իսկ անուշադիր վարորդը Երևանում պոտենցիալ հանցագործա։
Եթե քեզանիցա, ուրեմն կողքը չպիտի նստես, էլ ինչ քննություն վերցնել )))
:D
Պարզվումա Աթեիստը վտնգավոր զենք ա։ ճճճ
Արտակի թեթև ձեռքով դարձա քոռ ու անուշադիր :o
Չէ, ժողովուրդ, ես էնքանով եմ վատ տեսնում, որ հեռուստացույցի վրայի մանր տառերը 4 մետր հեռավորությունից չեմ տեսնում։
Էնքանով եմ անուշադիր, որ Արտակի հետ իրա վրա եմ հույսս դնում :D
Իսկ երբ գործնական վարելու էի գնում, ինստրուկտորս ասում էր, որ լավ վարորդ կդառնամ, որովհետև բավական ուշադիր եմ ու մտածված եմ քշում :D
Ուզումա ասի վարկը լավ բան չի:D
Ինձանից ա վատ տեսնում, ու ինձանից ա անուշադիր։
Sent from my Redmi 5 Plus using Tapatalk
Համ ավոտ չես առնում, համ էլ Black Panther-ը չես հավանու՞մ :D Դե վայելի ամենալավ նկարած գոնկի տեսարաններից մեկը, գժանոց մուզոնով ու ռուլին էլ կնանիք։ :P
https://www.youtube.com/watch?v=gVpWZCSqQEA&t=123s
One_Way_Ticket
08.02.2019, 03:57
Չէ, ժողովուրդ, ես էնքանով եմ վատ տեսնում, որ հեռուստացույցի վրայի մանր տառերը 4 մետր հեռավորությունից չեմ տեսնում։
Տեսողությունդ ստուգե՞լ ես։
Ես թեթև կարճատեսություն ունեմ (մի աչքս -0.75, մյուսը՝ -0.5), որը առօրյա կյանքում առանձնապես չէր խանգարում ու ես նույնիսկ գլխի չէի ընկնում այդ մասին։ Բայց մեքենա վարելիս դա շատ կարևոր է։ Ես առանց ակնոցի ղեկին չեմ նստում։
Հետաքրքիրն այն է, որ դպրոցում և այլ տեղեր երբ տեսողություն էին ստուգում, ես ամենաներքևի տողն էլ կարողանում էի կարդալ։ Ինձ թվում է, Հայաստանում գիտակցաբար իգնոր են անում թեթև կարճատեսությունը։ Շատ ծանոթներ ունեմ, որ պնդում են, թե կարճատեսություն չունեն, ասում եմ հլը փորձի ակնոցներս։ Դնում ու ապշում են՝ "յաաաաաաա, սենց հստակ կարելի էր տեսնել, ես էլ խաբար չէի":
Cassiopeia
08.02.2019, 09:01
Տեսողությունդ ստուգե՞լ ես։
Ես թեթև կարճատեսություն ունեմ (մի աչքս -0.75, մյուսը՝ -0.5), որը առօրյա կյանքում առանձնապես չէր խանգարում ու ես նույնիսկ գլխի չէի ընկնում այդ մասին։ Բայց մեքենա վարելիս դա շատ կարևոր է։ Ես առանց ակնոցի ղեկին չեմ նստում։
Հետաքրքիրն այն է, որ դպրոցում և այլ տեղեր երբ տեսողություն էին ստուգում, ես ամենաներքևի տողն էլ կարողանում էի կարդալ։ Ինձ թվում է, Հայաստանում գիտակցաբար իգնոր են անում թեթև կարճատեսությունը։ Շատ ծանոթներ ունեմ, որ պնդում են, թե կարճատեսություն չունեն, ասում եմ հլը փորձի ակնոցներս։ Դնում ու ապշում են՝ "յաաաաաաա, սենց հստակ կարելի էր տեսնել, ես էլ խաբար չէի":
Ստուգված ա :D ամենաժամանակակից սարքավորումներով (չնայած ստուգող բժշկական անձնակազմի մասնագիտական որակի վրա կասկածում եմ)
One_Way_Ticket
08.02.2019, 09:25
Ստուգված ա :D ամենաժամանակակից սարքավորումներով (չնայած ստուգող բժշկական անձնակազմի մասնագիտական որակի վրա կասկածում եմ)
Ու ի՞նչ են ասել ստուգման արդյունքում։ Եթե հեռուստացույցը բավական մեծ է 4 մետր հեռու նստելու համար (անկյունագիծը 50 դյույմ կամ ավել), ապա նորմալ տեսողությամբ պիտի ամեն ինչ կարողանաս կարդալ։
Ձայնալար
08.02.2019, 12:17
Միհատ հիմնական հանգամանք կա: Տաքսիներից ներվայնանում եք, թե չէ: Օրինակ ես ներվայնանում եմ (չնայած GG-ն էդ առումով ինձ փրկում ա ահագին): Ու եթե նժարի վրա եմ դնում ավտոյի սպասարկումը, կայանելու տեղ փնտրելը ու այլ անհարմարություններ, մյուս կողմից դնում եմ մինիմալ շփումը տաքսիների հետ, կյանքդ ուրիշին չվստահելը, երբ ուր ուզել գնալը, կողմը հաղթում ա: Ուրիշ թեմա չկա: Կյանքիդ որակը (ընտանիքի) եթե բարձրանալու ա, առ, եթե իջնելու ա՝ մի առ:
Ինչ-որ ավտո քշելու հմտություններից էր թեմա գնում, չկա տենց թեմա բացարձակ: Նայի շուրջդ տես ինչքան ավտո քշող դեբիլներ կան, հետո նայի ուռցրած մազերով բլանդինկա վարորդ տատիներին, հետո նայի Վերային ու միանգամից հարցերդ կսպառվեն )) Խորհուրդ կտամ ինստրուկտրի դերից դուրս գաս: Լավ սովորացնող, եթե ունեք, թող սովորի, մնացածը փորձով ա գալի: Քանի դեռ փորձը քիչ ա, միքիչ դանդաղ ես քշում ու վերջ: Իմիջայլոց աղջիկները հմտությունների գյորա են քշում, իսկ տղեքը չարություն են անում սովորաբար: Ես ու կինս նույն ժամանակ ենք սկսել քշել՝ ես ավտոն հազար կողմից տաշել եմ, ինքը՝ թու-թու ոչ մի անգամ: Բայց ով տենում էր խազած ասում էր կինդ ա՞ արել :D
Միհատ հիմնական հանգամանք կա: Տաքսիներից ներվայնանում եք, թե չէ: Օրինակ ես ներվայնանում եմ (չնայած GG-ն էդ առումով ինձ փրկում ա ահագին): Ու եթե նժարի վրա եմ դնում ավտոյի սպասարկումը, կայանելու տեղ փնտրելը ու այլ անհարմարություններ, մյուս կողմից դնում եմ մինիմալ շփումը տաքսիների հետ, կյանքդ ուրիշին չվստահելը, երբ ուր ուզել գնալը, կողմը հաղթում ա: Ուրիշ թեմա չկա: Կյանքիդ որակը (ընտանիքի) եթե բարձրանալու ա, առ, եթե իջնելու ա՝ մի առ:
Ինչ-որ ավտո քշելու հմտություններից էր թեմա գնում, չկա տենց թեմա բացարձակ: Նայի շուրջդ տես ինչքան ավտո քշող դեբիլներ կան, հետո նայի ուռցրած մազերով բլանդինկա վարորդ տատիներին, հետո նայի Վերային ու միանգամից հարցերդ կսպառվեն )) Խորհուրդ կտամ ինստրուկտրի դերից դուրս գաս: Լավ սովորացնող, եթե ունեք, թող սովորի, մնացածը փորձով ա գալի: Քանի դեռ փորձը քիչ ա, միքիչ դանդաղ ես քշում ու վերջ: Իմիջայլոց աղջիկները հմտությունների գյորա են քշում, իսկ տղեքը չարություն են անում սովորաբար: Ես ու կինս նույն ժամանակ ենք սկսել քշել՝ ես ավտոն հազար կողմից տաշել եմ, ինքը՝ թու-թու ոչ մի անգամ: Բայց ով տենում էր խազած ասում էր կինդ ա՞ արել :D
1. Ես ինքս տաքսիներից ընդհանրապես չեմ նեղվում
2. Հմտություններ ասելով նկատի ունեմ այ էդ քո նշած կոնտինգետի ապուշությունների դեպքում հնարավորինս անվնաս պրծնել։ Այսինքն չեմ կասկածում եմ, որ Վերան լավ կքշի։ Բայց վստահ չեմ, որ օրինակ կողքից կտրուկ վրեն քաշեն, ինքն էլ չի հելնում հանդիպակած, չհասցնելով ստուգել դրա անվտանգությունը (էս հարցում ես իմ վրա էլ վստահ չեմ, իհարկե)։
Ես հա էդ էմ ասում, շառը կողքից ա գալիս, ու լավ քշողը պտի դրա տակից կարանա դուրս գա, թե չէ նորմալ քշելը դժվար չի։
One_Way_Ticket
08.02.2019, 14:03
Ինչ-որ ավտո քշելու հմտություններից էր թեմա գնում, չկա տենց թեմա բացարձակ: Նայի շուրջդ տես ինչքան ավտո քշող դեբիլներ կան
Գրածիդ մի մասը մյուս մասին հակասում է :)
One_Way_Ticket
08.02.2019, 14:11
Քանի դեռ փորձը քիչ ա, միքիչ դանդաղ ես քշում ու վերջ: Իմիջայլոց աղջիկները հմտությունների գյորա են քշում, իսկ տղեքը չարություն են անում սովորաբար: Ես ու կինս նույն ժամանակ ենք սկսել քշել՝ ես ավտոն հազար կողմից տաշել եմ, ինքը՝ թու-թու ոչ մի անգամ: Բայց ով տենում էր խազած ասում էր կինդ ա՞ արել :D
Բռատ, եթե տենց դանդաղ քշելով վերջ լիներ, էն է հազար կողմից ավտոն չէիր տաշի։
Աթեիստը, ոնց որ հասկանում եմ, վերին աստիճանի զգույշ մարդ ա։ Դա արդեն լարվածություն ա առաջացնում չսխալվելու։ Իսկ լարվածությունը մեքենա քշելիս չի օգնում։
Աթեիստ ջան, արխային, անվտանգության հարցը լուծվող ա․․․
https://griffinlantzinsurance.com/wp-content/uploads/sites/24/2017/10/17102035437_e02a31c028_k.jpg
https://media.gettyimages.com/photos/couple-wrapped-in-bubble-wrap-driving-in-car-picture-id155121869
https://media.gettyimages.com/photos/scared-children-wrapped-bubble-wrap-in-car-picture-id86438748
Ձայնալար
08.02.2019, 15:12
Բռատ, եթե տենց դանդաղ քշելով վերջ լիներ, էն է հազար կողմից ավտոն չէիր տաշի։
Հա բայց ես դանդաղ չեմ քշել ))) Ես ավտոյիս գաբարիտները դխկցնելով եմ սովորել, կինս՝ երբեմն չափից ավել հեռու կանգնելով: Ասենք նեղ տեղով անցել եմ առանց արագությունը գցելու, որովհետև էդ պահին սպորտային հետաքրքրություն կար, կկարողանամ անցնել, թե չէ: Կյանքի համար վտանգավոր բաներ երբեք չեմ արել, ասածս էն էր, որ տղամարդիկ բնույթով ավելի հակված են վտանգավոր բաներ անելուն: Էդքան բան:
Ձայնալար
08.02.2019, 15:15
1. Ես ինքս տաքսիներից ընդհանրապես չեմ նեղվում
2. Հմտություններ ասելով նկատի ունեմ այ էդ քո նշած կոնտինգետի ապուշությունների դեպքում հնարավորինս անվնաս պրծնել։ Այսինքն չեմ կասկածում եմ, որ Վերան լավ կքշի։ Բայց վստահ չեմ, որ օրինակ կողքից կտրուկ վրեն քաշեն, ինքն էլ չի հելնում հանդիպակած, չհասցնելով ստուգել դրա անվտանգությունը (էս հարցում ես իմ վրա էլ վստահ չեմ, իհարկե)։
Ես հա էդ էմ ասում, շառը կողքից ա գալիս, ու լավ քշողը պտի դրա տակից կարանա դուրս գա, թե չէ նորմալ քշելը դժվար չի։
Արտ, դե փորձանքից ոչ ոք էլ ապահովագրված չի: Հիմա որ տաքսի ես նստում, ի՞նչ գիտես ինչքան փորձ ունի, կամ ինչքան հոգնած ա: Էլ չեմ ասում խմածի ու ուռածի մասին:
Գաղթական
08.02.2019, 15:18
ասածս էն էր, որ տղամարդիկ բնույթով ավելի հակված են վտանգավոր բաներ անելուն: Էդքան բան:
Սեքսիստ )))
Ձայնալար
08.02.2019, 15:20
Գրածիդ մի մասը մյուս մասին հակասում է :)
Վայմե: Ասում եմ ցանկացած մարդ կարա ավտո քշել սովորի: Դրա համար հատուկ ունակություններ (այդ թվում սեռով պայմանավորված :D) պետք չեն: Դեբիլ ասելով նկատի ունեմ, որ ընդհանուր առմամբ դոդ են, բայց նորմալ, կամ լավ ավտո են քշում:
Վայմե: Ասում եմ ցանկացած մարդ կարա ավտո քշել սովորի: Դրա համար հատուկ ունակություններ (այդ թվում սեռով պայմանավորված :D) պետք չեն: Դեբիլ ասելով նկատի ունեմ, որ ընդհանուր առմամբ դոդ են, բայց նորմալ, կամ լավ ավտո են քշում:
Չէ , տենց մի ասա, ես էստեղ մեկին գիտեմ՝ հիսունն անց տղամարդ, քշել գիտի, բայց պռավա չունի, որովհետեւ ոչ մի ձեւ չի ստացվում մոտը շաբլոնը հանձնել, արդեն 25-30 տարի ա, հա կտրվում ա։ լրիվ լուրջ:
Ձայնալար
08.02.2019, 15:46
Սեքսիստ )))
:D
Ես սեքսիստ չեմ, ֆեմինիստ եմ ))) Օրինակ համոզված եմ, որ եթե բոլոր վարորդները կանայք լինեն, դժբախտ ելքով պատահարների թիվը կտրուկ կպակասի:
One_Way_Ticket
08.02.2019, 15:47
Հա բայց ես դանդաղ չեմ քշել ))) Ես ավտոյիս գաբարիտները դխկցնելով եմ սովորել, կինս՝ երբեմն չափից ավել հեռու կանգնելով: Ասենք նեղ տեղով անցել եմ առանց արագությունը գցելու, որովհետև էդ պահին սպորտային հետաքրքրություն կար, կկարողանամ անցնել, թե չէ: Կյանքի համար վտանգավոր բաներ երբեք չեմ արել, ասածս էն էր, որ տղամարդիկ բնույթով ավելի հակված են վտանգավոր բաներ անելուն: Էդքան բան:
Ստեղ ключевой բառը սովորելն է։ Այո, նեղ տեղ խցկվել պռավա ստանալուց չեն պահանջում, համենայն դեպս Ավստրալիայում։ Ուրիշ երկրներում կարող է ավելի խիստ լինի, բայց ասածս էն է, որ շատ բաներ պռավա ստանալու պահին դեռ չգիտես (չես կարող)։ Այսինքն․ որոշ հմտություններ ձեռք ես բերում, ստանում ես իրավունք ինքնուրույն քշելու, որից հետո շարունակում ես հմտանալ։ Ես հո չեմ ասում, թե եսիմ ինչ ուղեղ պիտի ունանաս սովորելու համար։
:D
Ես սեքսիստ չեմ, ֆեմինիստ եմ ))) Օրինակ համոզված եմ, որ եթե բոլոր վարորդները կանայք լինեն, դժբախտ ելքով պատահարների թիվը կտրուկ կպակասի:
Սեքսիզմ՝ տղամարդկանց դեմ :angry
Ձայնալար
08.02.2019, 15:49
Չէ , տենց մի ասա, ես էստեղ մեկին գիտեմ՝ հիսունն անց տղամարդ, քշել գիտի, բայց պռավա չունի, որովհետեւ ոչ մի ձեւ չի ստացվում մոտը շաբլոնը հանձնել, արդեն 25-30 տարի ա, հա կտրվում ա։ լրիվ լուրջ:
Հա բայց քանիսին էլ գիտես, կարացել են չէ՞ :D
Ձայնալար
08.02.2019, 15:53
Սեքսիզմ՝ տղամարդկանց դեմ :angry
Որովհետև որ ռուլը թողում ես գլուխդ ես բռնում, գլուխդ պաշտպանում ես, իսկ դա կարևոր ա :D
Ձայնալար
08.02.2019, 15:55
Ստեղ ключевой բառը սովորելն է։ Այո, նեղ տեղ խցկվել պռավա ստանալուց չեն պահանջում, համենայն դեպս Ավստրալիայում։ Ուրիշ երկրներում կարող է ավելի խիստ լինի, բայց ասածս էն է, որ շատ բաներ պռավա ստանալու պահին դեռ չգիտես (չես կարող)։ Այսինքն․ որոշ հմտություններ ձեռք ես բերում, ստանում ես իրավունք ինքնուրույն քշելու, որից հետո շարունակում ես հմտանալ։ Ես հո չեմ ասում, թե եսիմ ինչ ուղեղ պիտի ունանաս սովորելու համար։
Այո, միանշանակ դա այդպես է :)
Ներսես_AM
08.02.2019, 16:02
Հմտություններ ասելով նկատի ունեմ այ էդ քո նշած կոնտինգետի ապուշությունների դեպքում հնարավորինս անվնաս պրծնել։ Այսինքն չեմ կասկածում եմ, որ Վերան լավ կքշի։ Բայց վստահ չեմ, որ օրինակ կողքից կտրուկ վրեն քաշեն, ինքն էլ չի հելնում հանդիպակած, չհասցնելով ստուգել դրա անվտանգությունը (էս հարցում ես իմ վրա էլ վստահ չեմ, իհարկե)։
Ես հա էդ էմ ասում, շառը կողքից ա գալիս, ու լավ քշողը պտի դրա տակից կարանա դուրս գա, թե չէ նորմալ քշելը դժվար չի։
Արտ, ինձ թվում ա անհարկի դրամատիզացնում ես։ էդ ոնց որ էն առանց ջրի բասեինում պարապելը լինի։ Մինչև չքշես լավ քշող չես դառնա։ Լավ քշելը ուղղակի գալիս ա փորձից։ Էն որ համարյա ամեն ինչ ենթագիտակցորեն առանց մտածելու անում ես։ Ասենք որ նոր ես մեխանիկական մեքենա սովորում քշել, ամեն սկորուստ փոխելը մի հատ եքա կենտրոնացում ա պահանջում, որ բոլոր վերջույթներդ կոորդինացված շարժես, չհանգցնես մեքենան։ Բայց, որ սկսում ես հաճախ քշել սկի չես էլ մտածում դրա մասին, ավտոմատիզմի ա հասնում։ Իսկ անուշադիր, խմած, խամ վարորդներից պաշտպանվել չկա, մի երկու անգամ կփախցնես, մյուս անգամ չես հասցնի։ ՈՒ ինչքան շատ ավտոմատիզմի հասած լինես էնքան արագ կարող ես արձագանքես։
Ներսես_AM
08.02.2019, 16:12
ՈՒրիշ երկրներում չգիտեմ, Անգլիայում սենց բան կա, որ խորհուրդ ա տրվում նոր քննություն հանձնածները մեքենայի վրա կպցնեն կանաչ P(passed) նշան։ Մագնիսական են, մի հատ հետևն ես կպցնում մի հատ դիմացը։ Կողքիններն իմանում են, որ նոր վարորդ ա, ներողամիտ են լինում։ Աթեիստ ՃՈ–ի պետի հետ մոտ ես, առաջարկի թող մտցնեն սենց բան։
https://c8.alamy.com/comp/KH4H0F/new-driver-p-plate-on-a-car-uk-KH4H0F.jpg
One_Way_Ticket
08.02.2019, 16:26
ՈՒրիշ երկրներում չգիտեմ, Անգլիայում սենց բան կա, որ խորհուրդ ա տրվում նոր քննություն հանձնածները մեքենայի վրա կպցնեն կանաչ P(passed) նշան։ Մագնիսական են, մի հատ հետևն ես կպցնում մի հատ դիմացը։ Կողքիններն իմանում են, որ նոր վարորդ ա, ներողամիտ են լինում։ Աթեիստ ՃՈ–ի պետի հետ մոտ ես, առաջարկի թող մտցնեն սենց բան։
Ավստրալիայում նահանգից է կախված, իմ նահանգում երեք տարի էր, ու ոչ թե խորհրդի կարգով, այլ պարտադիր։
Իրականում շատերը ոչ թե ներողամտություն են ցուցաբերում այդ նշանը տեսնելուց, այլ մեծամտություն (բայց դա նաև ավստրալիական քյառթու մշակույթից է գալիս)։
Գաղթական
08.02.2019, 16:31
Էս ղեկի մոտ նստած դեբիլների մասով..
https://youtu.be/6-2NDVVLeNo
ՈՒրիշ երկրներում չգիտեմ, Անգլիայում սենց բան կա, որ խորհուրդ ա տրվում նոր քննություն հանձնածները մեքենայի վրա կպցնեն կանաչ P(passed) նշան։ Մագնիսական են, մի հատ հետևն ես կպցնում մի հատ դիմացը։ Կողքիններն իմանում են, որ նոր վարորդ ա, ներողամիտ են լինում։ @Աթեիստ (https://www.akumb.am/member.php?u=6425) ՃՈ–ի պետի հետ մոտ ես, առաջարկի թող մտցնեն սենց բան։
Մարդիկ «կանգառն արգելվում է» նշանն ու կրկնակի հոծ գիծը բանի տեղ չեն դնում, սա է՞ն դնելու։ :D
Բայց ոնց որ սաղ քննարկումը մի քիչ սխալ ուղղությամբ գնաց։
Առաջին գրառմանս մեջ հարցը սենց եմ տվել։
Ասեք, թե ինչ ա տալիս մեքենան էն մարդուն, որը գնելու ա, որ կինը երբեմն քշի։
Ես գիտեմ, որ առնելու դեպքում Վերան ա քշում, բայց իմաստ ունի՞ արդյոք էդ հազվագյուտ շրջագայությունների խաթր դրա տակ մտնել։
Ձայնալար
08.02.2019, 17:02
Մարդիկ «կանգառն արգելվում է» նշանն ու կրկնակի հոծ գիծը բանի տեղ չեն դնում, սա է՞ն դնելու։ :D
Բայց ոնց որ սաղ քննարկումը մի քիչ սխալ ուղղությամբ գնաց։
Առաջին գրառմանս մեջ հարցը սենց եմ տվել։
Ասեք, թե ինչ ա տալիս մեքենան էն մարդուն, որը գնելու ա, որ կինը երբեմն քշի։
Ես գիտեմ, որ առնելու դեպքում Վերան ա քշում, բայց իմաստ ունի՞ արդյոք էդ հազվագյուտ շրջագայությունների խաթր դրա տակ մտնել։
Ախր չեմ հավատում է էդ հազվագյուտին: Հիմա ուզում ես ասես Վերան տնից դուրս չի գալի, երեխեքն էլ մենակ դպրոց ե՞ն գնում: Եթե իսկապես հազվագյուտ ա, մենակ մի բան ա տալի՝ ավտո քշել սովորել: Իսկ դա ինչին ա պետք՝ նավսյակի: :esim
StrangeLittleGirl
08.02.2019, 17:04
Ինձ խփել չկա, բայց կանայք պիտի ֆինանսապես անկախ լինեն, հո զոռով չի :D
Մեր նահանգում է՛լ ավելի «բեթար» ա. Սկզբում դեղին L ես կպցնում (learner), հետո՝ կարմիր P, հետո՝ կանաչ P: Ու ամեն հաջորդ [հմտության] փուլին անցնելիս հատուկ քննություն ես տալիս։ Ու էդպես անցնում ա մի 3-4 տարի, մինչեւ էլ ոչինչ չես կպցնում ավտոյիդ վրա և պռավադ դառնում ա full. Ընդ որում էդ տառերը կպցնելը պարտադիր ա ու ամեն մեկը որոշակի սահմանափակումներ ա մտցնում վարելիս, օրինակ օգտագործվող ալկոհոլի չափը, զարգացնելիք արագությունը...
StrangeLittleGirl
08.02.2019, 17:07
Մեր նահանգում է՛լ ավելի «բեթար» ա. Սկզբում դեղին L ես կպցնում (learner), հետո՝ կարմիր P, հետո՝ կանաչ P: Ու ամեն հաջորդ [հմտության] փուլին անցնելիս հատուկ քննություն ես տալիս։ Ու էդպես անցնում ա մի 3-4 տարի, մինչեւ էլ ոչինչ չես կպցնում ավտոյիդ վրա և պռավադ դառնում ա full. Ընդ որում էդ տառերը կպցնելը պարտադիր ա ու ամեն մեկը որոշակի սահմանափակումներ ա մտցնում վարելիս, օրինակ օգտագործվող ալկոհոլի չափը, զարգացնելիք արագությունը...
Ճիշտ էս ա, թե չէ լավ֊վատ քշող
Արտակ ջան, ախր կյանքը տրված ա հենց էդ ա էդ տեսակի հաճույքների համար: Ինչի՞ չօգտվես եթե հնարավորությունն ունես: Շրջագայություններն էլ կարող ա հազվագյուտի փոխարեն հաճախանում են: Մեքենան իրոք կյանք ա փոխում: Առ: Թող Վերան քշի: Կյանքում հաճույքներ կան, որոնցից պետք չի զրկել ինքներս մեզ, եթե կա հնարավորությունը:
Cassiopeia
08.02.2019, 17:16
Հազվադեպի պահով.
Շաբաթը 3 անգամ Բանգլադեշ-Մոլոկանի այգի-Արգավանդ-Բանգլադեշ։
Շուտով սպասվում ա, որ սրան միանալու ա Բանգադեշ-իսակովի պողոտա (վելոտրեկ) (որտեղ տրանսպորտ չի գնում) - Բանգլադեշ։
Շաբաթը մեկ կամ երկու շաբաթը մեկ Երևան-Հոկտեմբերյան կամ Բանգլադեշ-Սարի-թաղ։
Իսկ ավելի հազվադեպ - երեխեքին Հայաստանում ֆռֆռացնելը՝ Սևան, Ծաղկաձոր, սարեր-ձորեր և այլն։
Գնահատեք հազվադեպը։
Գաղթական
08.02.2019, 17:23
Աթեիստ եղբայր, կրակի հետ ես խաղում )))
Քանի շուտա, ես քո փոխարեն, էս թեման շւտափույթ փակելու ու մեքենա գնելու մասին կմտածեի:
Ճիշտ էս ա, թե չէ լավ֊վատ քշող
Իմիջիայլոց, վարորդական ներքին մշակույթն էլ ա նահանգից նահանգ շատ տարբերվում։ Սիդնեյում, օրինակ, վարորդները ոչ միայն պարտադիր զիջում են հետիոտներին, այլև իրար, ու հաճախ միմյանց ճամփա տալը վարորդների շիջև դառնում ա մի տևական ռևերանսների սեանս, որ նույնիսկ բարկացնում ա։ իսկ Հարավային Ավստրալիայում, օրինակ, հենց զեբրայի վրա ոտներդ կոխրճելով անցնում ա վրայովդ վզզալով, պիտի հասցնես փախցնես։
Ձայնալար
08.02.2019, 17:24
Հազվադեպի պահով.
Շաբաթը 3 անգամ Բանգլադեշ-Մոլոկանի այգի-Արգավանդ-Բանգլադեշ։
Շուտով սպասվում ա, որ սրան միանալու ա Բանգադեշ-իսակովի պողոտա (վելոտրեկ) (որտեղ տրանսպորտ չի գնում) - Բանգլադեշ։
Շաբաթը մեկ կամ երկու շաբաթը մեկ Երևան-Հոկտեմբերյան կամ Բանգլադեշ-Սարի-թաղ։
Իսկ ավելի հազվադեպ - երեխեքին Հայաստանում ֆռֆռացնելը՝ Սևան, Ծաղկաձոր, սարեր-ձորեր և այլն։
Գնահատեք հազվադեպը։
Ասում եմ չէ, աֆերիստ ա դա, աթեիստ չի ))))
Մարդիկ «կանգառն արգելվում է» նշանն ու կրկնակի հոծ գիծը բանի տեղ չեն դնում, սա է՞ն դնելու։ :D
Բայց ոնց որ սաղ քննարկումը մի քիչ սխալ ուղղությամբ գնաց։
Առաջին գրառմանս մեջ հարցը սենց եմ տվել։
Ասեք, թե ինչ ա տալիս մեքենան էն մարդուն, որը գնելու ա, որ կինը երբեմն քշի։
Ես գիտեմ, որ առնելու դեպքում Վերան ա քշում, բայց իմաստ ունի՞ արդյոք էդ հազվագյուտ շրջագայությունների խաթր դրա տակ մտնել։
Մեքենայի առկայության դեպքում երբեմնը դառնում ա հաճախ
One_Way_Ticket
08.02.2019, 17:32
Իմիջիայլոց, վարորդական ներքին մշակույթն էլ ա նահանգից նահանգ շատ տարբերվում։ Սիդնեյում, օրինակ, վարորդները ոչ միայն պարտադիր զիջում են հետիոտներին, այլև իրար, ու հաճախ միմյանց ճամփա տալը վարորդների շիջև դառնում ա մի տևական ռևերանսների սեանս, որ նույնիսկ բարկացնում ա։ իսկ Հարավային Ավստրալիայում, օրինակ, հենց զեբրայի վրա ոտներդ կոխրճելով անցնում ա վրայովդ վզզալով, պիտի հասցնես փախցնես։
Որովհետև Հարավային Ավստրալիան միակ նահանգն է, որ ի սկզբանե ազատ միգրանտներով է բնակեցվել, ոչ թե բանտարկյալներով։ Իրենք նույնիսկ dance բառը գրական անգլերենով են արտասանում։ Դրա համար էլ ճանապարհի վրա էլ են իրենց կուլտուրական պահում :D
Ինձ խփել չկա, բայց կանայք պիտի ֆինանսապես անկախ լինեն, հո զոռով չի :D
Ու առանց ամուսնու :D
Գաղթական
08.02.2019, 17:39
Տենց որ վերցնես՝ ամուսնացած տղամարդկանց մեծ մասն էլա երազում ֆինանսապես անկախ լինել ու առանց կնոջ ՃՃ
Ես լսել էի, որ մեքենան ընտանիքի քայքայման պատճառ դառնա, բայց հըլը չառա՞ծ :o
https://www.youtube.com/watch?v=MM99YUureiQ
https://www.youtube.com/watch?v=MM99YUureiQ
Ես հեչ իմ մասին չի :D
Ես հեչ իմ մասին չի :D
Էս ա քո մասին :D:D:D
https://www.youtube.com/watch?v=itY2cqU4dVQ
Ես լսել էի, որ մեքենան ընտանիքի քայքայման պատճառ դառնա, բայց հըլը չառա՞ծ :o
Վաղուց մի հեծանվային ֆորումում մի թեմա էր աչքովս ընկել. մեկը տանդեմ գնելու խորհուրդ էր հարցնում։ Գրեթե բոլորը հերթով եկան ասին որ իրենց տեղական հեծանվային համայնքներում տանդեմներին էլ «բաժանման հեծանիվ» են անվանում, էլ «հարաբերությունների արագացուցիչ» (ուր հարաբերությունները գնում են, այդ ուղղությամբ էլ արագացնում ա ընթացքը), ու որ ընդհանուր շառի բուն ա։ Հիմա քո նկարագրածով, գոնե նախնական շրջանում ձեր մեքենան տանդեմի նման մի բան ա լինելու... գործ չունես Աթեիստ ջան, իսկական տանդեմ առեք՝ պրծեք, Բյուրն էլ գոհ կլինի։ :D
Հ.Գ.
սեքսիստ անեկդոտ մը.... իրիկունը ճաշից հետո կինը ամաններն ա լվանում, մարդն էլ կողքից գալիս ա արագ-արագ սկսում ա ականջի տակ խոսալ. դավայ-դավայ, էդ մեկը հետևից լավ օճառի, էն կաստրուլկին հիմա անցի, էն պոչը չմոռանաս, դե հիմա էլ էն շերեփը, կամաց մի քիչ, ջուրը ցալքուն ես անում, զգույշ, էն պատարաքաղը էս ա ընկնելու ա...
Էս կինը շվարած ասում ա՝ քե՞զ ի՞նչ եղավ։ Ամուսինն էլ ի պատասխան. դե որ հասկանաս, թե ես քշելուց ոնց եմ ինձ զգում։
Մենք էլ տենց երկմտանքների մեջ էինք, վերջը առանք: Ծախսերը սկզբում են շատ-շատ: Մեքենան առնելուց հետո մոտավորապես 800 դոլարի տեխզննման, անիվների փոխման ու լրացուցիչ մասերի նորոգման տվեցինք: Հիմա բենզին ա, որը տաքսիից թանկ ա նստում (շուտով գազ կդնենք, հիմա էլ հեղուկ գազ, թե սովորական հարցերի մեջ ենք) :))
Բայց դրական կողմեր էլ ունի`
1. Տրանսպորտ նստելուց շատ-շատ էի հոգնում, առավոտյան խցկված 40 րոպե գնալը էներգայիս մի մեծ մասը առավոտվանից տանում էր: Դրանից բացի օրվա վերջում հոգնած տրանսպորտ սպասելն էր տանջալից (հատկապես ձմռանը), էլ չեմ ասում, որ գիշերը կամ տեղ չի լինում կանգնելու հայաստանյան հասարակական տրանսպորտում, կամ ընդհանրապես անորոշ ա, երբ կգան կամ կգա՞ն
2. սկսել ենք ավելի շատ ազատ ժամանակ ունենալ: Իրականում տաքսի կանչել/սպաել կամ հասարակական տրանսպորտից օգտվելը շատ ժամանակ ա տանում ի տարբերություն մեքենայի:
Բացասականներից
1. Քիչ ենք քայլում :D, բայց էդ էլ կոմպեսացնում ենք ջիմ գնալով (առաջ ջիմ հասնելը մի հատ երկար պրոցես էր տարածքի պատճառով)
Մենք էլ տենց երկմտանքների մեջ էինք, վերջը առանք: Ծախսերը սկզբում են շատ-շատ: Մեքենան առնելուց հետո մոտավորապես 800 դոլարի տեխզննման, անիվների փոխման ու լրացուցիչ մասերի նորոգման տվեցինք: Հիմա բենզին ա, որը տաքսիից թանկ ա նստում (շուտով գազ կդնենք, հիմա էլ հեղուկ գազ, թե սովորական հարցերի մեջ ենք) :))
Բայց դրական կողմեր էլ ունի`
1. Տրանսպորտ նստելուց շատ-շատ էի հոգնում, առավոտյան խցկված 40 րոպե գնալը էներգայիս մի մեծ մասը առավոտվանից տանում էր: Դրանից բացի օրվա վերջում հոգնած տրանսպորտ սպասելն էր տանջալից (հատկապես ձմռանը), էլ չեմ ասում, որ գիշերը կամ տեղ չի լինում կանգնելու հայաստանյան հասարակական տրանսպորտում, կամ ընդհանրապես անորոշ ա, երբ կգան կամ կգա՞ն
2. սկսել ենք ավելի շատ ազատ ժամանակ ունենալ: Իրականում տաքսի կանչել/սպաել կամ հասարակական տրանսպորտից օգտվելը շատ ժամանակ ա տանում ի տարբերություն մեքենայի:
Բացասականներից
1. Քիչ ենք քայլում :D, բայց էդ էլ կոմպեսացնում ենք ջիմ գնալով (առաջ ջիմ հասնելը մի հատ երկար պրոցես էր տարածքի պատճառով)
Enna Adoly, իսկ առավոտ պրոպկի մեջով ավտո քշելը ավելի հոգնեցնող չի՞, կամ գիշերը տաքսիով տեղ գնալու փոխարեն ավտոն կանգնացնելու տեղ ման գալը։
Էս հասարակական տրանսպորտի խնդիրը գիտեմ, որ կա, բայց իմ կողքով ա անցնում։
Մենակ ծխող վարորդներն են պրոբլեմ, բայց դրանց հետ քյալլա տալն էլ իրա կայֆն ունի ։)
Ու դզում ա, որ երթևեկությունը քիչ ա ներվայնացնում, մի հատ էլ ես եմ թթվում ականջներին ծխելու համար :D
Ես քայլելուց չեմ նեղվում, շատ ա եղել Վերնիսաժի մոտ գործը պրծել ա, քայել եմ պլանի գլուխ ու հանգիստ դատարկ տրանսպորտով գնացել։
Հեղուկ գաղի պահով 2 օր առաջ ասին անիմաստ ա։ Հիմիկվա կապրոնից բալոնները պայթելուց անվնաս են, հեղուկ գազն էլ բենզինի պես կարա շորերին կպնի, բռնկվի։
Բլին, ես էսքան չէի քցի-բռնի մեքենա առնելը, եթե առանց նեղվելու հնարավորություն կա (զապաս փող՝ բենզինի, յուղի, վերանորոգման, ձմեռային ակերի, ԱՊՊԱ, շտրաֆներ, + շենքի դեմը կանգնելու տեղ կա, և այլն)՝ միարժեքորեն առնել:
Եթե մի կերպ ծերը ծերին հասցնելով, բենզինի ու վերանորոգման ծախսերը և/կամ բանկի տոկոսները հաշվելով, տհաճորեն քշելով, լրացուցիչ ստրեսներով է՝ միարժեքորեն չառնել:
Կարճ՝ եթե մի $5000-$8000 (կամ մեքենայի գին + 30%) հիպոթետիկորեն ջուրը գցելը (վատագույն սցենարներով ծախսեր) իրենից մեծ ողբերգություն չի ներկայացնելու՝ առնել: Առաջին անգամ առնելուց՝ առնել էժան, դետալները հեշտ ճարվող, հուսալի մատոռով (հզոր մատոռը անվտանգություն ու հեշտություն կավելացնի), կոռոզիայի տեսակետից կայուն կմախքով, գործարանային ձախ ռույլով, առանց խոշոր վթարի հետքերի, աշխատող անվտանգության բարձիկներով ու ABS-ով (առնելուց առաջ պարտադիր ստուգել) մեքենա, opel zafira-ն լավ ա: Մեծ կուզովով 2000թ+ Kia, Hyundai-ներն էլ վատ չեն: Ինչքան մեծ, էդքան անվտանգ:
Մեքենան պյուս ա, այսինքն մեքենան չի խանգարում երբ պետք է տաքսիով, մետրոյով, հեծանիվով, գազելով, ոտով երթևեկելուն: Նենց չի, որ մեքենա ունենալուց արդեն պարտադիր բոլոր տեղերը մեքենայով է պետք գնալ, խո ամերիկացի չեք:
Գաղթական
09.02.2019, 15:58
Նենց չի, որ մեքենա ունենալուց արդեն պարտադիր բոլոր տեղերը մեքենայով է պետք գնալ, խո ամերիկացի չեք:
Կարելիա մտածել՝ հայերը կողքի բուդկից տալիքով հատիկով սիգարետ առնելու առանց մեքենա են գնում )))
Հա, իհարկե պարտադիր չի, բայց մանրից խասյաթա դառնում..
Մի հատ էլ կնոջ մեքենա քշելու մասին: Եթե մեքենան կա, կինը պարտադիր պիտի քշի: Եթե քշել չգիտի, ճիշտը պրոֆեսիոնալ «եզդա»-ի ուղարկելն է, ոչ մի դեպքում ամուսինը պիտի չսովորեցնի, ես էդ սխալը մի անգամ արել եմ:
Կնոջ մեքենա (նորմալ) քշել իմանալը կրկնապատկում է մեքենա ունենալու բոլոր առավելությունները: Ռեակցիայից, կանխատեսելուց, տեսողությունից թույլ կամ ուժեղ լինելը սեռի հետ կապ չունի, կապ ունի փորձի հետ:
Enna Adoly, իսկ առավոտ պրոպկի մեջով ավտո քշելը ավելի հոգնեցնող չի՞, կամ գիշերը տաքսիով տեղ գնալու փոխարեն ավտոն կանգնացնելու տեղ ման գալը։
հըմ,ճիշտն ասած պռոպկեքի մեջ առավոտները չենք լինում, մեկ-մեկ գիշերը, բայց խոշոր պռոպկեքի մեջ հլը չենք ընկել :)) Ավտոն կանգնեցնելու խնդիր մենակ կենտրոնում ենք ունենում (ինչքան էլ զարմանալի ա՝ հազվադեպ), բայց ծայրահեղ դեպքում Օպերայի փարկինգը կա ու կա։
հ.գ. մոռացա ասեմ, որ ամենաշատը բուն երթեւեկության պրոցեսում ներվայնացնում են անկանխատեսելի դեմդ եկող ու չգիտես ուր ու խի «շաաատ վռազող» վարորդները
Մի հատ էլ կնոջ մեքենա քշելու մասին: Եթե մեքենան կա, կինը պարտադիր պիտի քշի: Եթե քշել չգիտի, ճիշտը պրոֆեսիոնալ «եզդա»-ի ուղարկելն է, ոչ մի դեպքում ամուսինը պիտի չսովորեցնի, ես էդ սխալը մի անգամ արել եմ:
Կնոջ մեքենա (նորմալ) քշել իմանալը կրկնապատկում է մեքենա ունենալու բոլոր առավելությունները: Ռեակցիայից, կանխատեսելուց, տեսողությունից թույլ կամ ուժեղ լինելը սեռի հետ կապ չունի, կապ ունի փորձի հետ:
Չգիտեմ ինչ ես պատմում, բայց կանանց մոտ վախի զգացումը մեծա ու դա բավականին խանգարող հանգամանքա։ Ինչ թեորաներ էլ ասեք մեկա գործնականում փաստը մնումա փաստ, որ հիմնականում շատ վատ վարորդներ են։
օքե՞յ ա, որ Գայլը աջուձախ մարդկանց թերագնահատում ա (նույնիսկ վիրավորելու նման ա) բացարձակ ճշմարտության զգացումով, թե՞ ազատ խոսքի իրավունքի տակ ա էս
Cassiopeia
10.02.2019, 03:35
Ոնց որ ձեր մոտ չի ստացվում Արտակին համոզել-չհամոզելը։
Եկա մի երկու բան էլ ես գրեմ, միգուցե իմ մոտ ստացվի :D
Արտ ջան, գիտես, չէ՞, որ ես էլ հեծանվով երկար ճանապարհ գնալ չեմ կարող։ Այսինքն ինչքան անարդար կլինի, որ դու գնաս հեծանվարշավ, իսկ ես տունը նստած եղունգներս կրծեմ։ Ես օրինակ, էդ ընթացքում կարամ ձեր հետևից մեքենայով գամ ու դրանով կկոմպենսացնեմ հեծանիվ չքշելս ու, միգուցե անհրաժեշտության դեպքում միշտ ձեր կողքը լինեմ:D
Խոստանում եմ, որ մեքենա վերցնենք, դու հեծանիվ քշելդ չես թարգի :D մեքենան ընտանեկան ա լինելու, ոչ թե անձնական, որ նստես գնաս գործի, հետ գաս :D Ուրիշ բան, որ կարիք ունենաս մեքենայով տուն գալու, կարաս անձնական վարորդիդ դիմես էդ հարցով։ Բացի դա, երբ դու հեծանիվով, իսկ մենք մեքենայով լինենք, երեկոյան տուն գալուց կարիք չի լինի մի ժամից ավելի հեծանվային տաքսու սպասել, այլ ընդամենը մեր մեքենայի պոչին կկապենք հեծանիվդ ու տուն կգանք։
Երեխեքը մեծանում են, ու իրանց ցանկություններն ու կարիքները ևս մեծանում են։ Դեռ ձմեռ ա, բայց արդեն ամառվա Սևան գնալու պլաններ են կազմում...
Հա, գիտեմ, որ թանկ հաճույք ա լինելու։ Բայց, ինձ թվում ա, արդարացված ա լինելու։ Դրան գումարած, բալային համակարգը սարերի հետևում չի...
Յոհաննես
10.02.2019, 04:28
Ոնց որ ձեր մոտ չի ստացվում Արտակին համոզել-չհամոզելը։
Եկա մի երկու բան էլ ես գրեմ, միգուցե իմ մոտ ստացվի :D
Արտ ջան, գիտես, չէ՞, որ ես էլ հեծանվով երկար ճանապարհ գնալ չեմ կարող։ Այսինքն ինչքան անարդար կլինի, որ դու գնաս հեծանվարշավ, իսկ ես տունը նստած եղունգներս կրծեմ։ Ես օրինակ, էդ ընթացքում կարամ ձեր հետևից մեքենայով գամ ու դրանով կկոմպենսացնեմ հեծանիվ չքշելս ու, միգուցե անհրաժեշտության դեպքում միշտ ձեր կողքը լինեմ:D
Խոստանում եմ, որ մեքենա վերցնենք, դու հեծանիվ քշելդ չես թարգի :D մեքենան ընտանեկան ա լինելու, ոչ թե անձնական, որ նստես գնաս գործի, հետ գաս :D Ուրիշ բան, որ կարիք ունենաս մեքենայով տուն գալու, կարաս անձնական վարորդիդ դիմես էդ հարցով։ Բացի դա, երբ դու հեծանիվով, իսկ մենք մեքենայով լինենք, երեկոյան տուն գալուց կարիք չի լինի մի ժամից ավելի հեծանվային տաքսու սպասել, այլ ընդամենը մեր մեքենայի պոչին կկապենք հեծանիվդ ու տուն կգանք։
Երեխեքը մեծանում են, ու իրանց ցանկություններն ու կարիքները ևս մեծանում են։ Դեռ ձմեռ ա, բայց արդեն ամառվա Սևան գնալու պլաններ են կազմում...
Հա, գիտեմ, որ թանկ հաճույք ա լինելու։ Բայց, ինձ թվում ա, արդարացված ա լինելու։ Դրան գումարած, բալային համակարգը սարերի հետևում չի...
ա բայց ինչ լավն եք դուք :love
Գաղթական
10.02.2019, 05:02
օքե՞յ ա, որ Գայլը աջուձախ մարդկանց թերագնահատում ա (նույնիսկ վիրավորելու նման ա) բացարձակ ճշմարտության զգացումով, թե՞ ազատ խոսքի իրավունքի տակ ա էս
Իրականում Գայլի ասածին «կարծրատիպ»-ն ավելիա տեղին, քան թե «թերագնահատում»-ը՝ ըստ իս:
Տենց կարծրատիպ շատերի մոտ կա, իբր կանայք վատ վարորդներ են ու ինձ թվումա դա գալիսա էնտեղից, որ մի ժամանակ ընդհանրապես ոչ մի կին վարորդի հնարավոր չէր հանդիպել: Հետո ինչ-որ բան փոխվեց աշխարհում ու կանայք մասսայաբար սկսեցին պռավեք ստանալ ու մեքենաներ վարել:
Դե դժվար չի ենթադրել, թե էդ «մասսայաբար սկսեցին վարել»-ու սկզբնական փուլում կին վարորդների մասնակցությամբ դժբախտ պատահարներն ընդհանուրի քանի տոկոսն էին կազմում..
Սկսնակ վարորդների մանևրելու ունակություններից արդեն բազմիցս խոսվեց վերևներում..
Ասեմ ավելին՝ էս Եվրոպաներում էլ դեռ լիքը մարդ կարելի է հանդիպել, ով համզված է խնդրո առարկա կարծրատիպի իրավասության մեջ՝ թեև էս կողմերում վաղուց արդեն անցել է սկսնակ կին վարորդների բումի դարը..
Այսինքն՝ էն դարը, որը Հայաստանում հենց հիմա ա ;)
Իրականում Գայլի ասածին «կարծրատիպ»-ն ավելիա տեղին, քան թե «թերագնահատում»-ը՝ ըստ իս:
Տենց կարծրատիպ շատերի մոտ կա, իբր կանայք վատ վարորդներ են ու ինձ թվումա դա գալիսա էնտեղից, որ մի ժամանակ ընդհանրապես ոչ մի կին վարորդի հնարավոր չէր հանդիպել: Հետո ինչ-որ բան փոխվեց աշխարհում ու կանայք մասսայաբար սկսեցին պռավեք ստանալ ու մեքենաներ վարել:
Դե դժվար չի ենթադրել, թե էդ «մասսայաբար սկսեցին վարել»-ու սկզբնական փուլում կին վարորդների մասնակցությամբ դժբախտ պատահարներն ընդհանուրի քանի տոկոսն էին կազմում..
Սկսնակ վարորդների մանևրելու ունակություններից արդեն բազմիցս խոսվեց վերևներում..
Ասեմ ավելին՝ էս Եվրոպաներում էլ դեռ լիքը մարդ կարելի է հանդիպել, ով համզված է խնդրո առարկա կարծրատիպի իրավասության մեջ՝ թեև էս կողմերում վաղուց արդեն անցել է սկսնակ կին վարորդների բումի դարը..
Այսինքն՝ էն դարը, որը Հայաստանում հենց հիմա ա ;)
Իիիի ախպեր առաջին ավտոս աղջիկա ջարդել։ ճճճճ Երկրորդ գծից միանգամից մտավ երրորդ գիծ ու կապ չուներ որ մինչ էտ ձեռս սիգնալից չէի հանում, որ աղջիկ ջան ուղիղ կողդ եմ մի հել վրես, այ բալես տոռմուզ տալու տեղ չունեմ մի խփի ավտոիս։ ճճճ
Ապեր մտնում են երկրորդ գիծ ու մեյքափ անելով մինչև վերջ գնում են։ ճճճճճ Իրանք մարգատի տեղը չգիտեն։ ճճճճ
օքե՞յ ա, որ Գայլը աջուձախ մարդկանց թերագնահատում ա (նույնիսկ վիրավորելու նման ա) բացարձակ ճշմարտության զգացումով, թե՞ ազատ խոսքի իրավունքի տակ ա էս
Հենց մոտդ քշելը ավելի լավ ստացվի անկախ քեզանից կսկսես աղջիկ վարորդներից զգուշանալ։ ճ
Ոնց որ ձեր մոտ չի ստացվում Արտակին համոզել-չհամոզելը։
Որ դու չես կարացել համոզել, մենք ոնց անենք ։դ
Cassiopeia
10.02.2019, 11:06
Որ դու չես կարացել համոզել, մենք ոնց անենք ։դԱխր ես չեմ էլ փորձել, է։ Ես զարմացա, որ էս թեման տեսա ։դ
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
StrangeLittleGirl
10.02.2019, 15:37
Ստատիստիկա (http://www.brake.org.uk/facts-resources/1593-driver-gender)
Չգիտեմ ինչ ես պատմում, բայց կանանց մոտ վախի զգացումը մեծա ու դա բավականին խանգարող հանգամանքա։ Ինչ թեորաներ էլ ասեք մեկա գործնականում փաստը մնումա փաստ, որ հիմնականում շատ վատ վարորդներ են։
Ես 25 տարվա վարորդական ստաժ ունեմ, 11 տարի ա ասմուսնացած եմ, կինս էլ ռեգուլյար ավտո քշող ա, դու՞ ինչ ես պատմում:
Հայաստանում շատ վատ վարորդները դրանք արանքներով ճղող, սուպեր վռազ, մնացածների վրա թքած ունեցող «որձերն» են, որ Հայաստանում եթե հանգանակություն հավաքվեր՝ դրանց հավաքելու ու ստերիլիզացնելու նպատակով, ես հաստատ մի $500 կնվիրաբերեի:
Իմ կինը ինձանից լավ ա ավտո քշում, քուրս է, մամաս էլ վախտին, հիմա չի քշում ․․․
Ես օրինակ կարամ քշելուց մտքերով ընկնեմ ու ուշադրությունս շեղվի կամ անջատվեմ։ Կինես միշտ բոդռիա ու ինքն ա նկատում հաճախ, որ ես քշելուց մտքերով եմ ընկել էլի։
Ես խմած քշում եմ, կինս խմած չի քշում։ Մենակ սրանով արդեն ինքը ինձանից հազար անգամ լավ վարորդ ա։ Բայց սկսել եմ թարգել։ Խմելը չէ, խմած քշելը :D
Ու ես Վիշապ հոպարի հետ համաձայն եմ, Երևանում վատ քշողները էտ իրանցից դավոլնի որձերն են, $500 էլ ես եմ վրա գալիս ստերիլիզացնելու ծրագրի ֆոնդին։
Կատակը մի կող, Աթեիստ հոպար, ավտոն պետքական բան ա։ Տուն ա, երեք երեխա, թող լինի։ Որ եղավ, դու էլ կտենաս թե ինչքան լավ ա։ Ու Վերան պիտի պարտադիր քշի։ Դու խասյաթիդ համաձայն (հունական սալաթի պես :D ) ուզում ես, որ մենք քեզ հատիկ-հատիկ ռացիոնալ հիմնավորումներ տանք, բայց մենք չենք կարա դա անենք, ախպեր։ Մենք գիտենք, որ ավտո ունենք, ու էտ լավ ա։ Բյուրը չունի, բայց դու իրան մի լսի, ինքը վիկինգ ա, ինքը դռակկառ ա քշում։
Ես 25 տարվա վարորդական ստաժ ունեմ, 11 տարի ա ասմուսնացած եմ, կինս էլ ռեգուլյար ավտո քշող ա, դու՞ ինչ ես պատմում:
Հայաստանում շատ վատ վարորդները դրանք արանքներով ճղող, սուպեր վռազ, մնացածների վրա թքած ունեցող «որձերն» են, որ Հայաստանում եթե հանգանակություն հավաքվեր՝ դրանց հավաքելու ու ստերիլիզացնելու նպատակով, ես հաստատ մի $500 կնվիրաբերեի:
Խոսքը լկտի պահվածքով որձերին ու էքերին չէր վերաբերվում, այլ նրան, որ կանայք ավելի երկչոտ են, դանդաղ, ու դա խանգարող հանգամանքա, թե չէ ինչ մի ինքնակենսագրականդ ես պատմում....25 տարվա վարորդ, 500 դոլար... Կարողա զարմացնելու համար մեքենայիդ մակնիշն էլ ասես?
կանայք ավելի երկչոտ են, դանդաղ, ու դա խանգարող հանգամանքա
:D պահ֊պահ֊պահ։
էդ ո՞վ ասաց
Ավտո քշելը սեքսի պես բան ա. սկզբում չի կարա իդեալական ստացվի, բայց ճիշտ մոտեցման դեպքում ժամանակի հետ կատարելագործվում ա ու էլ արդյունավետ ա դառնում վարորդ-մեքենա համագործակցությունը։ Կարծում եմ, սեռը շատ քիչ, աննկատ դեր ունի լավ վարորդ լինելու հետ։ Ինչքանով նկատել եմ՝ կանայք ավելի զգուշավոր են քշում, եթե նաև գրագետ են քշում՝ էդ շատ ավելի լավ ա ստացվում, քան ինքնավստահ-ուժեղ-վտանգավոր տղամարդկանց դեպքում։
Բայց որ կաբլուկ են կպցնում ավտոյի վրա՝ էդ չի դզում. դրանով ոնց որ հատուկ շեշտեն, որ պետք ա զգուշանալ իրանցից։ Էդ էլ, ենթադրաբար, անինքնավստահության դրսևորում ա, կամ էլ ջենթլմենական դրսևորումների ակնկալիք։ Երկու դեպքում էլ լավ չի։ Լավ ա, որ գոնե 20-30%ի մոտ կա էդ կաբլուկը Երևանում։
Էս երգն էլ, եսլի չտո՝ սիրո մասին ա )))
https://www.youtube.com/watch?v=9lZPjtgtHBk
:D պահ֊պահ֊պահ։
էդ ո՞վ ասաց
Ջոնի գրածն եմ կրկնելու։ Կաբլուկ կպցնողնրն են ասել։
Խոսքը լկտի պահվածքով որձերին ու էքերին չէր վերաբերվում, այլ նրան, որ կանայք ավելի երկչոտ են, դանդաղ, ու դա խանգարող հանգամանքա, թե չէ ինչ մի ինքնակենսագրականդ ես պատմում....25 տարվա վարորդ, 500 դոլար... Կարողա զարմացնելու համար մեքենայիդ մակնիշն էլ ասես?
Ապեր, եթե նույնիսկ տենց ա, երկչոտն ու դանդաղը 1000 անգամ ավելի լավ, չխանգարող ու անվտանգ են, քան առյուծ կտրած սաղի արաքներով ճղող, խիտ տռաֆիկի մեջ հետևից անիմաստ հիսթերիկ սիգնալ ու ֆառեր կապած վաստակավոր արագաշարժերը: Խանգարող հանգամանքը այ սրանք են: ՈՒ դրանք թարսի պես կանանցից ավելի շատ են: ՈՒ վապշե կծող քոմենթներովդ յուղ ես վառում:
Ապեր, եթե նույնիսկ տենց ա, երկչոտն ու դանդաղը 1000 անգամ ավելի լավ, չխանգարող ու անվտանգ են, քան առյուծ կտրած սաղի արաքներով ճղող, խիտ տռաֆիկի մեջ հետևից անիմաստ հիսթերիկ սիգնալ ու ֆառեր կապած վաստակավոր արագաշարժերը: Խանգարող հանգամանքը այ սրանք են: ՈՒ դրանք թարսի պես կանանցից ավելի շատ են: ՈՒ վապշե կծող քոմենթներովդ յուղ ես վառում:
Լրիվ համաձայն եմ պլյուս տաքսու մարշուտնու շոֆեռներ, բայց դե ուրիշ բան էի ասում։
Քել արի դու էլ մի քիչ յուղ վառի, թե չէ չտեսար պատից կախ տեսար ճակտից կախ։
Ես պռավես 2012 թվին եմ հանել ու մոնիտորս էլ (ուսուցիչս) աղջիկ էր: Օղիան-ը: Նենց դասկանալնի սովորացրեց ավտո քշել 25 դասընթացում, որ ե՛ս որ ավտո քշելուց հեռու էի ինձ պատկերացնում ու չէի էլ սիրում՝ սկսեցի սիրել: Դաժե ավտոմատ սկոռըսծ չեմ քշել էսքան վախտ: Մենակ մանյուել: 2012 թվից սիրահարվեցի ավտո քշելու վրա: Մեռնեմ Օղյանիս: Ցավն էլ տանեմ:
Cassiopeia
12.02.2019, 23:05
Հայելին արդեն ունեմ, մնաց մեքենան :D
https://i.postimg.cc/mk6cDbFv/IMG-2186.jpg
Իսկ Opel Zafira-ն հաստա՞տ լավ ընտրություն ա
Փնտրում ենք մինիվեն (7 տեղանոց), ոչ շատ թանկ, ձախ ղեկով։
Ոնց նայում ենք, կամ Զաֆիրան ա, կամ Վիտոն, բայց դրանց գնային տարբերությունը լավ մեծ ա։
Եթե ավելի հարմար բան գիտեք, ասեք, նայենք։
Գաղթական
14.02.2019, 21:21
Փնտրում ենք մինիվեն (7 տեղանոց), ոչ շատ թանկ, ձախ ղեկով։
Ոնց նայում ենք, կամ Զաֆիրան ա, կամ Վիտոն, բայց դրանց գնային տարբերությունը լավ մեծ ա։
Եթե ավելի հարմար բան գիտեք, ասեք, նայենք։
Արդեն «փնտրում ենք» )))
Դե շնորհավո՛ր:
Ճիշտ որոշում էր:
Բայց մի հարց.
Մինիվեն ինչերի՞դա պետք:
Մեծա՝ համ սկսնակի համար ավելի դժվար կարա լինի վարելը, համ էլ՝ փարքինգի հարմար տեղ գտնելնա բարդանում:
Ես, ավելի շուտ, combi/break կնայեի:
Իսկական ընտանեկան մեքենաներ են:
Համ էլ՝ լիքը մոդելներ թույլատրում են՝ հետևի շարք ավելացնելով, 7/8 տեղանոց ստանալ..
Էդ՝ եթե 7 տեղանոցը խիստ անհրաժեշտությունա էլի, որտև դրա հաշվին բեռնախցիկդա փոքրանում:
Մենք մեզնով արդեն 5 հոգի ենք։
Մեքենան առնում ենք քաղաքից դուրս գնալու համար։ Էդ դեպքում կարող ա հետներս էլի մարդ լինի, կամ ասենք որոշեմ հեծանիվս գցեմ մեջը։ Մինիվենի չափերը շատ հարմար ա։
Պառկովկի մասին պտի Վերան մտածի :D
Գաղթական
14.02.2019, 21:28
Մենք մեզնով արդեն 5 հոգի ենք։
Մեքենան առնում ենք քաղաքից դուրս գնալու համար։ Էդ դեպքում կարող ա հետներս էլի մարդ լինի, կամ ասենք որոշեմ հեծանիվս գցեմ մեջը։ Մինիվենի չափերը շատ հարմար ա։
Պառկովկի մասին պտի Վերան մտածի :D
Հեծանիվը մեջն ինչի՞ ես գցում:
Սենց (https://goo.gl/images/vN9Riw) բաներ էդտեղ չեն ծախո՞ւմ:
Հեծանիվը մեջն ինչի՞ ես գցում:
Սենց (https://goo.gl/images/vN9Riw) բաներ էդտեղ չեն ծախո՞ւմ:
Դու պատկերացնո՞ւմ ես, թե ինչ հեշտ ա տենց բանից գողանալը ։)
Ես իմ հեծանիվն ավելի եմ գնահատում, քան ցանկացած մեքենա։
Գաղթական
14.02.2019, 23:14
Դու պատկերացնո՞ւմ ես, թե ինչ հեշտ ա տենց բանից գողանալը ։)
Ես իմ հեծանիվն ավելի եմ գնահատում, քան ցանկացած մեքենա։
Տեղ գնալուց դնում տանում ես, հետո` հանում գցում բագաժնիկը ;)
Էսօր մի տաքսիստ խորհուրդ տվեց նայել Mercedes R 350։
Առաջին տպավորությունը շատ լավն ա։
Ոչ շատ հզոր շարժիչի դեպքում համ գույքահարկը խելքին մոտ կլնի, համ վառելիքի ծախսը։
Ճանաչողները կա՞ն։
Էսօր մի տաքսիստ խորհուրդ տվեց նայել Mercedes R 350։
Առաջին տպավորությունը շատ լավն ա։
Ոչ շատ հզոր շարժիչի դեպքում համ գույքահարկը խելքին մոտ կլնի, համ վառելիքի ծախսը։
Ճանաչողները կա՞ն։
Առաջին տպավորություն ասելով նկատի ունես արտաքինը? Թե նստել հետը մի կտոր հաց ես կերըլ ու դուրդ եկելա։ ճճճճ
Եթե ինքը 350 ա էդ արդեն նշանակումա, որ շարժիչի ծավալը 3500 խորանարդա ու մեծ ձիաուժ, իսկ դա մատ մեծ գուհքահարկ ա։ Ավտոի քաշը 2 տոննայից ավելա այսինքն, եթե շատ փոքր ծավալով շարժիչ քընտրես բենզինի ծախսը զգալի նեծ կլինի։ Ու համ էլ մերսեդեսի զապչաստը ահավոր թանկա, ոպշմ յան տուր էդ ավտոից։
Մերսեդեսի R կլասսը երևի ամենաՉհաջողվածն է պատմության մեջ։ Փոքր տարածվածության պատճառով նաև սպասարկման-պահեստամասերի խնդիր կարող է լինել
Մերսեդեսի R կլասսը երևի ամենաՉհաջողվածն է պատմության մեջ։ Փոքր տարածվածության պատճառով նաև սպասարկման-պահեստամասերի խնդիր կարող է լինել
Բա էմէլ-ը? :D
Մերսեդեսի R կլասսը երևի ամենաՉհաջողվածն է պատմության մեջ։ Փոքր տարածվածության պատճառով նաև սպասարկման-պահեստամասերի խնդիր կարող է լինել
Հոս, կոնկրետ ինչո՞ւմ ա կայանում էդ «ամենաՉհաջողված»-ը։ Գինը դնենք մի կողմ։
Գաղթական
16.02.2019, 11:43
Գերմանական ու ճապոնական մեքենաներից ճիշտը չկա՝ իմ համար:
Բայց կոնկրետ Մերսեդես առնելուց՝ տվածդ գնի առնվազն 25-30%-ը մենակ իրա անվան համարա:
Էդ էլ՝ առնվազն, որտև ասենք մատոռը Renault-իա, կոնկրետ R կլասը կամ ԱՄՆ-ի, կամ էլ՝ Մեքսիկայի զբոռկայա:
Տակը անուննա մնում «գերմանական»:
Հասկանում եմ, որ Մերսը Հայաստանում ամենա-ամենա մեքենանա, բայց չեմ հասկանում, թե ինչի ))
Մի հատ «դվայոռնի» փեսա ունեմ: Էդ էլ հյուր էր եկել, ասումա՝ սխալ ես արել էս ես առել, Մերսից ճիշտը չկա:
Ասենք իրանն էլ 20 տարվա Մերսա էլի..
Ասում եմ՝ ընկեր, ես ճապոնականն ավելի եմ հավանում, դու եկել գարաժից հանած յուղը վրեն մեքենան ինչի՞ հետ ես համեմատում..
Ասումա՝ դե էդ քո մեքենան Հայաստանում 2-րդ/3-րդ սորտիա համարվում, թող թեկուզ 20 տարվա լինի, բայց Մերս լինի ՃՃ
Գերմանական ու ճապոնական մեքենաներից ճիշտը չկա՝ իմ համար:
Բայց կոնկրետ Մերսեդես առնելուց՝ տվածդ գնի առնվազն 25-30%-ը մենակ իրա անվան համարա:
Էդ էլ՝ առնվազն, որտև ասենք մատոռը Renault-իա, կոնկրետ R կլասը կամ ԱՄՆ-ի, կամ էլ՝ Մեքսիկայի զբոռկայա:
Տակը անուննա մնում «գերմանական»:
Հասկանում եմ, որ Մերսը Հայաստանում ամենա-ամենա մեքենանա, բայց չեմ հասկանում, թե ինչի ))
Մի հատ «դվայոռնի» փեսա ունեմ: Էդ էլ հյուր էր եկել, ասումա՝ սխալ ես արել էս ես առել, Մերսից ճիշտը չկա:
Ասենք իրանն էլ 20 տարվա Մերսա էլի..
Ասում եմ՝ ընկեր, ես ճապոնականն ավելի եմ հավանում, դու եկել գարաժից հանած յուղը վրեն մեքենան ինչի՞ հետ ես համեմատում..
Ասումա՝ դե էդ քո մեքենան Հայաստանում 2-րդ/3-րդ սորտիա համարվում, թող թեկուզ 20 տարվա լինի, բայց Մերս լինի ՃՃ
Ուրեմն մերսի փափկությունը, ույուտը, էլէկտրոնիկան ու մանավանդ պավառոտը վերջնա։ Հին մոդելները համ էլ շատ որակյալ են ու ուշ շարքից հելնող, բայց հիմիկվանները չէ։ Մի քանի տարի քշում ես ու սկսում ես փողերդ վրեն լցնես։
Ես էլ եմ ճապոնական քշում, բայց քանի որ նախկինում մերս էի քշում ամեն օր քրֆում եմ էս ավտոիս։ ճճճճ Մի տարիա անցել, բայց չեմ հարմարվում։ Սրա միակ ու կարևոր լավ կողմն էն ա, որ անտերը չի փչանում ու քիչա ծախսում։ Բայց կապ չունի ծախելու եմ ռադ անեմ:D
Գաղթական
16.02.2019, 12:27
Ուրեմն մերսի փափկությունը, ույուտը, էլէկտրոնիկան ու մանավանդ պավառոտը վերջնա։ Հին մոդելները համ էլ շատ որակյալ են ու ուշ շարքից հելնող, բայց հիմիկվանները չէ։ Մի քանի տարի քշում ես ու սկսում ես փողերդ վրեն լցնես։
Ես էլ եմ ճապոնական քշում, բայց քանի որ նախկինում մերս էի քշում ամեն օր քրֆում եմ էս ավտոիս։ ճճճճ Մի տարիա անցել, բայց չեմ հարմարվում։ Սրա միակ ու կարևոր լավ կողմն էն ա, որ անտերը չի փչանում ու քիչա ծախսում։ Բայց կապ չունի ծախելու եմ ռադ անեմ:D
Հա, բայց փափկությունից, ույուտից, էլեկտրոնիկայից ու մանավանդ պավառոտից՝ ես էլ չեմ բողոքում ))
Ղեկն էլ բնականաբար հիդրավլիկա՝ մի մատով ֆռցնում ես..
Մերսն ինչի՞սա )))
Հա, բայց փափկությունից, ույուտից, էլեկտրոնիկայից ու մանավանդ պավառոտից՝ ես էլ չեմ բողոքում ))
Ղեկն էլ բնականաբար հիդրավլիկա՝ մի մատով ֆռցնում ես..
Մերսն ինչի՞սա )))
Պավառոտի պահը չհամեմատես, ամեն օր քրֆում եմ։ ճճճ
Գաղթական ջան կարողա չես բողոքում, բայց որպեսզի համեմատես պիտի նա էլ քշես ու կարողա արդեն զգալի տարբերություն տենաս։ Էս նոր արտադրություններից շատ են բողոքում դրա համար էլ որոշել եմ ամերիկականի վրա կենտրոնանալ, ոպշմ ֆորդ ֆյուժն եմ ուզում:D
Գաղթական
16.02.2019, 12:55
Պավառոտի պահը չհամեմատես, ամեն օր քրֆում եմ։ ճճճ
Գաղթական ջան կարողա չես բողոքում, բայց որպեսզի համեմատես պիտի նա էլ քշես ու կարողա արդեն զգալի տարբերություն տենաս։ Էս նոր արտադրություններից շատ են բողոքում դրա համար էլ որոշել եմ ամերիկականի վրա կենտրոնանալ, ոպշմ ֆորդ ֆյուժն եմ ուզում:D
Ֆորդ ֆյուժը՞ն:
Ես գիտեի դու outlander տիպի ես սիրում ))
Կարողա ճիշտ ես, ես Մերս չեմ ունեցել: Բայց, որ սենց շարունակվի, դժվար էլ ունենամ..
Մյուս տոչկես Audi Q7-ի վրա եմ բռնել: Տեսնեմ՝ երբ կստացվի ))
Մի խոսքով՝ Աթեիստ ջան, ես Մերս խորհուրդ չէի տա:
Էսօր մի տաքսիստ խորհուրդ տվեց նայել Mercedes R 350։
Առաջին տպավորությունը շատ լավն ա։
Ոչ շատ հզոր շարժիչի դեպքում համ գույքահարկը խելքին մոտ կլնի, համ վառելիքի ծախսը։
Ճանաչողները կա՞ն։
Ապեր, Մերսեդեսը չոբանների ավտոնա, իսկ դու համակարգիչների հետ ես գործ անում։ Դու կարաս ցանկացա ավտո առնես, մենակ ոչ Մերսեդես ու ԲՄՎ։
Ֆորդ ֆյուժը՞ն:
Ես գիտեի դու outlander տիպի ես սիրում ))
Կարողա ճիշտ ես, ես Մերս չեմ ունեցել: Բայց, որ սենց շարունակվի, դժվար էլ ունենամ..
Մյուս տոչկես Audi Q7-ի վրա եմ բռնել: Տեսնեմ՝ երբ կստացվի ))
Մի խոսքով՝ Աթեիստ ջան, ես Մերս խորհուրդ չէի տա:
:D
Ճաշակդ մեռնի)) Աուդին կլասսիկայա, այ իրա վրով սուս եմ մնում:love
Ֆորդ ֆյուժը՞ն:
Ես գիտեի դու outlander տիպի ես սիրում ))
Կարողա ճիշտ ես, ես Մերս չեմ ունեցել: Բայց, որ սենց շարունակվի, դժվար էլ ունենամ..
Մյուս տոչկես Audi Q7-ի վրա եմ բռնել: Տեսնեմ՝ երբ կստացվի ))
Մի խոսքով՝ Աթեիստ ջան, ես Մերս խորհուրդ չէի տա:
Բա ի՞նչ խորհուրդ կտաս։
Պետք ա ընտանեկան մեքենա, ցանկացալի ա մինիվեն, Toyota Voxy-ն իդեալական բան էր, եթե ձախ ղեկով լիներ։
Գինը մինչև 6000$-ի մեջ ուզում եմ տեղավորվեմ։
Էս պահին Զաֆիրայից ու R350-ից բացի ուրիշ հարմար բան չեն ասել։
Զաֆիրայի հետևի շարքը շատ նեղ ա, Մերսը սպասում եմ Հոսը ասի, թե թանկությունից բացի ինչից են բողոքում։
Հոս, կոնկրետ ինչո՞ւմ ա կայանում էդ «ամենաՉհաջողված»-ը։ Գինը դնենք մի կողմ։
գինե ո՞նց դնենք մի կողմ ։Ճ չհաջողված է էնքանով, որ գին-որակ հարաբերակցությամբ վերջերում է։ Թե չէ որ գինը մի կողմ դնենք՝ այսինքն որ ինձ ասեին մի ավտո ասա, նվիրենք, միանշանակ VOLVO XC40 կուզեի, բայց գինն էլ հաշվի առնելով՝ Tiida եմ քշում, էլի իր գնի համեմատ լավն է։ Ես օրինակ սենց սկզբունքով եմ առել ավտո․ 1․ ինչքան եմ գումար նախատեսել 2․լավագույն տարբերակը էդ գնի սահմաններում։
Եթե ասենք 7-8 հազար $ ես նախատեսել՝ R կլասս Մերսեդեսից շատ ավելի հարմար տարբերակներ կգտնես հաստատ։ Կոմֆորտով միգուցե զիջող, բայց շատ ավելի ձեռնտու՝ երկարաժամկետ ապագայի կտրվածքով։
Բա ի՞նչ խորհուրդ կտաս։
Պետք ա ընտանեկան մեքենա, ցանկացալի ա մինիվեն, Toyota Voxy-ն իդեալական բան էր, եթե ձախ ղեկով լիներ։
Գինը մինչև 6000$-ի մեջ ուզում եմ տեղավորվեմ։
Էս պահին Զաֆիրայից ու R350-ից բացի ուրիշ հարմար բան չեն ասել։
Զաֆիրայի հետևի շարքը շատ նեղ ա, Մերսը սպասում եմ Հոսը ասի, թե թանկությունից բացի ինչից են բողոքում։
Արտ ջան, էդ անտերը ախր գինը չի միայն թանկ․ պահելն էլ ա թանկ։
ուշադրություն դարձրու էս մոդելներին օրինակ՝
1․ Volkswagen Sharan
2․ Peugeot 807
3․ Mazda MPV օրինակ էս մեկը, ձեր պարագայում, նաև գնային առումով, կարծում եմ ուշադրության արժանի է սա (https://www.list.am/item/10295136)
Օպել Զաֆիրան էլ կա ու կա… Իսկ Ռ կլասս, ես օրինակ չէի էլ քննարկի էդ տարբերակը: եսի՞մ
Գաղթական
16.02.2019, 14:06
Բա ի՞նչ խորհուրդ կտաս։
Պետք ա ընտանեկան մեքենա, ցանկացալի ա մինիվեն, Toyota Voxy-ն իդեալական բան էր, եթե ձախ ղեկով լիներ։
Գինը մինչև 6000$-ի մեջ ուզում եմ տեղավորվեմ։
Էս պահին Զաֆիրայից ու R350-ից բացի ուրիշ հարմար բան չեն ասել։
Զաֆիրայի հետևի շարքը շատ նեղ ա, Մերսը սպասում եմ Հոսը ասի, թե թանկությունից բացի ինչից են բողոքում։
Մինիվեն մի քիչ էն չի էլի, եսիմ..
Տես՝ R350-ն էլա իմ ասած break-ից:
Օրինակ Volkswagen passat-ի break-ից նայել ե՞ս:
List.am-ում չգտա, բայց էստեղ 2009թ-ի 5,5-ով տալիս են: Էն էլ՝ կարելիա բազար անել:
Եթե քշող լինի՝ կարա գա տանի: Եթե չէ՝ բեռնափոխադրումը վախտին 1000-ի կարգի էր, հիմա չիդեմ:
+ 6000կմ-ի վառելիք՝ մոտ 500 ա նստում:
+ ռաստամոժկեն, էս նոր օրենքով, պիտի նայել, թե ինչքան կլինի:
Գների տարբերությունը խնդրեմ. Հոսի էս ասածը 2004թիվա ու 4.500
3․ Mazda MPV օրինակ էս մեկը, ձեր պարագայում, նաև գնային առումով, կարծում եմ ուշադրության արժանի է սա (https://www.list.am/item/10295136)
Բայց սրա 2006թիվը, մեր մոտ, 1.700-ով տալիս են..
Բա ի՞նչ խորհուրդ կտաս։
Պետք ա ընտանեկան մեքենա, ցանկացալի ա մինիվեն, Toyota Voxy-ն իդեալական բան էր, եթե ձախ ղեկով լիներ։
Գինը մինչև 6000$-ի մեջ ուզում եմ տեղավորվեմ։
Էս պահին Զաֆիրայից ու R350-ից բացի ուրիշ հարմար բան չեն ասել։
Զաֆիրայի հետևի շարքը շատ նեղ ա, Մերսը սպասում եմ Հոսը ասի, թե թանկությունից բացի ինչից են բողոքում։
Ապեր, Opel Zafira առ։ Ձեր առաջին ավտոն ա, պիտի լինի էժան, պարկտիկ, հեշտ պահվող ու որ մի երկու տեղ էլ քսեք-մսեք սրտներիդ դարդ չլինի։ Ասեմ, լիքը մարդ խնդում ա Opel-ի վրա, բայց ինքը վստահելի ու հեշտ պահվող ավտոյա, մեկ էլ Wolksvagen-ը։ Ես հիմա մի հատ Оpel Mokka ունեմ, համ ես եմ շքում, համ կինս, համ պապաս մեկ ու մեջ դաչայա գնում դրանով, տղես տանում ա մոյկա, աղջիկս էլ վրեն քշել ա սովորում :D Մուրազ ավտոյա։
Մինիվեն մի քիչ էն չի էլի, եսիմ..
Տես՝ R350-ն էլա իմ ասած break-ից:
Օրինակ Volkswagen passat-ի break-ից նայել ե՞ս:
List.am-ում չգտա, բայց էստեղ 2009թ-ի 5,5-ով տալիս են: Էն էլ՝ կարելիա բազար անել:
Եթե քշող լինի՝ կարա գա տանի: Եթե չէ՝ բեռնափոխադրումը վախտին 1000-ի կարգի էր, հիմա չիդեմ:
Բա 12-14 թիվ քամրիներն ինչ կարգի գներա? Օրինակ կրիշը ջարդած կամ մատոռը խփած։
1000 ով մինչև Երևան?
Գաղթական
16.02.2019, 14:54
Բա 12-14 թիվ քամրիներն ինչ կարգի գներա? Օրինակ կրիշը ջարդած կամ մատոռը խփած։
Քեմրի ընդամենը 4 հատ բերեց..
Աչքիս 4-ն էլ հայ կլինեն )))
Հեսա սայտերը տամ՝ բզբզա.
Հղում 1 (www.2dehands.be)
Հղում 2 (www.autoscout24.be)
1000 ով մինչև Երևան?
Հա:
Հայկական ֆուռերը մինչև Անտվերպեն հասնում են:
Հետ գնալուց էլ գործ են անում՝ մարդիկ գալիս հետներն ինչ ասես չեն ուղարկում:
Էն 2000-ականների սկզբերին ում տեսնեիր՝ մեքենա էր ուղարկում Հայաստան:
Հետո Տիգրան Սարգսյանը ջոգեց սրանք փող են շինում, ինքն էլ որոշեց փայ մտնի..
Ռաստամոժկի գները նենց հելցրեց, որ սաղի գործը չորացավ...
Գաղթական
16.02.2019, 16:19
Ես հիմա մի հատ Оpel Mokka ունեմ, համ ես եմ շքում, համ կինս, համ պապաս մեկ ու մեջ դաչայա գնում դրանով, տղես տանում ա մոյկա, աղջիկս էլ վրեն քշել ա սովորում :D Մուրազ ավտոյա։
Էդ Օփելի խաթր Նիսսանդ ծախեցի՞ր, անխիղճ..
Քեմրի ընդամենը 4 հատ բերեց..
Աչքիս 4-ն էլ հայ կլինեն )))
Հեսա սայտերը տամ՝ բզբզա.
Հղում 1 (www.2dehands.be)
Հղում 2 (www.autoscout24.be)
Հա:
Հայկական ֆուռերը մինչև Անտվերպեն հասնում են:
Հետ գնալուց էլ գործ են անում՝ մարդիկ գալիս հետներն ինչ ասես չեն ուղարկում:
Էն 2000-ականների սկզբերին ում տեսնեիր՝ մեքենա էր ուղարկում Հայաստան:
Հետո Տիգրան Սարգսյանը ջոգեց սրանք փող են շինում, ինքն էլ որոշեց փայ մտնի..
Ռաստամոժկի գները նենց հելցրեց, որ սաղի գործը չորացավ...
Ռաստամոշկի պահերը կարգավորվելա, բայց մյուս տարի ահավոր թանկանալու ա։
Կամ չեմ կարողանում գտնել կամ էլ իմ ուզածը չկա։ ճճ
Գաղթական
16.02.2019, 16:50
Ռաստամոշկի պահերը կարգավորվելա, բայց մյուս տարի ահավոր թանկանալու ա։
Կամ չեմ կարողանում գտնել կամ էլ իմ ուզածը չկա։ ճճ
Քեմրի ե՞ս նայում: Դրանից, 2 տեղում էլ, ես 4 հատ տեսա:
ՈՒրիշը փորձի:
Առաջինն ամեն ինչի համարա՝ էդ թվում նաև մեքենա:
Իսկ 2-րդը մենակ մեքենաներ են:
Քեմրի ե՞ս նայում: Դրանից, 2 տեղում էլ, ես 4 հատ տեսա:
ՈՒրիշը փորձի:
Առաջինն ամեն ինչի համարա՝ էդ թվում նաև մեքենա:
Իսկ 2-րդը մենակ մեքենաներ են:
Ինձ ուղակի պետքա, որ կրիշը ջարդած լինի կամ մատոռը խփած, իսկ ըտեղինները նորմալ ավտոներ էին։ ճճ
Մեկ էլ Գերմանիայում դիզել մեքենաները սկսել են արգելել, ուղղակի գերմանական մեքենաներ մտքիս չկա։
Գաղթական
16.02.2019, 17:39
Ինձ ուղակի պետքա, որ կրիշը ջարդած լինի կամ մատոռը խփած, իսկ ըտեղինները նորմալ ավտոներ էին։ ճճ
Մեկ էլ Գերմանիայում դիզել մեքենաները սկսել են արգելել, ուղղակի գերմանական մեքենաներ մտքիս չկա։
Հա, նոր հասկացա )))
Քեզ ուրեմն ավտոգերեզմանոցա պետք..
Բայց դրանք առանձին կայք չունեն: Ոչ էլ՝ հերթով բոլոր շարքից դուրս եկած մեքենաները նկարում օնլայն են գցում..
Իսկ հին մեքենաները, որոնք շրջակա միջավայրին շատ են վնասում, մենակ Գերմանիա չէ՝ ամբողջ արևմտյան Եվրոպայում մանրից սկսում են արգելել:
5-6 թվից ցածր մեքենաներով էլ խոշոր քաղաքներ չես կարա մտնես՝ կբռնեն հազարներով շտրաֆ կտան:
ՈՒ հեսա 20-30 թվերի ընթացքում էլ արդեն ամբողջ երկրում են արգելելու դրանք քշել..
Մենակ՝ էլեկտրականներ են լինելու...
Կռուպնի բիզնեսա էլի...
Յանի մարդկանց առողջության մասին են մտածում, գլոբալ տաքացման դեմ պայքարում, բլա-բլա-բլա...
Բայց պետական մակարդակով խոշոր ավտոարտադրողների հետ գործարքի մեջ են մտած:
Բիրիքով միլիոններով նոր մեքենաներ են շուկա մտցնելու..
Էն հներն էլ հո չե՞ն ուտիլիզացնելու..
Քիչ-քիչ ուղարկում են երրորդ երկրներ՝ հիմնականում Աֆրիկա, թող էնտեղ շարունակեն իրանց մաքուր օդը պղտորել՝ «մեր աչքից հեռու»
ՃՃ
Հա, նոր հասկացա )))
Քեզ ուրեմն ավտոգերեզմանոցա պետք..
Բայց դրանք առանձին կայք չունեն: Ոչ էլ՝ հերթով բոլոր շարքից դուրս եկած մեքենաները նկարում օնլայն են գցում..
Իսկ հին մեքենաները, որոնք շրջակա միջավայրին շատ են վնասում, մենակ Գերմանիա չէ՝ ամբողջ արևմտյան Եվրոպայում մանրից սկսում են արգելել:
5-6 թվից ցածր մեքենաներով էլ խոշոր քաղաքներ չես կարա մտնես՝ կբռնեն հազարներով շտրաֆ կտան:
ՈՒ հեսա 20-30 թվերի ընթացքում էլ արդեն ամբողջ երկրում են արգելելու դրանք քշել..
Մենակ՝ էլեկտրականներ են լինելու...
Կռուպնի բիզնեսա էլի...
Յանի մարդկանց առողջության մասին են մտածում, գլոբալ տաքացման դեմ պայքարում, բլա-բլա-բլա...
Բայց պետական մակարդակով խոշոր ավտոարտադրողների հետ գործարքի մեջ են մտած:
Բիրիքով միլիոններով նոր մեքենաներ են շուկա մտցնելու..
Էն հներն էլ հո չե՞ն ուտիլիզացնելու..
Քիչ-քիչ ուղարկում են երրորդ երկրներ՝ հիմնականում Աֆրիկա, թող էնտեղ շարունակեն իրանց մաքուր օդը պղտորել՝ «մեր աչքից հեռու»
ՃՃ
Չէ հին մեքենա ինձ պետք չի, հիմնականում 10 ից վերև։ Ամերիկայից զակազ տվածներ ունեմ, բայց ավելի էժան տարբերակներ եմ ման գալիս ու ոնց որ թե Գերմանիայի պահը աշխատողա, բայց դե գերմանական մեքենաներ մտքիս վապշե չկա։
Հա մեկ էլ մըր մոտ մինչև 2022 թիվը էլէկտրո մեքենաները չեն հարկվելու, այ դա շատ լավ շանսա բոլորիս համար։ ճճ
Գաղթական
16.02.2019, 17:59
Չէ հին մեքենա ինձ պետք չի, հիմնականում 10 ից վերև։ Ամերիկայից զակազ տվածներ ունեմ, բայց ավելի էժան տարբերակներ եմ ման գալիս ու ոնց որ թե Գերմանիայի պահը աշխատողա, բայց դե գերմանական մեքենաներ մտքիս վապշե չկա։
Հա մեկ էլ մըր մոտ մինչև 2022 թիվը էլէկտրո մեքենաները չեն հարկվելու, այ դա շատ լավ շանսա բոլորիս համար։ ճճ
Է, էլի թող գերմանական մեքենա չլինի..
Էդ որ ասումա Գերմանիայում տենց մեքենաները սկսում են արգելել՝ հո մենակ գերմանական մոդելների մասի՞ն չի խոսքը..
Սիրտդ ինչ մոդել ուզումա՝ վերցրու:
Իսկ Հայաստանում էդ էլեկտրոմոբիլները չհարկելու մասին իմացա..
Գեղեցիկ է և աննման..
Թող մի հատ էլ հաշվարկեն, թե նոր էլեկտրոմոբիլ ՀՀ քաղաքացիների քանի տոկոսնա ի վիճակի իրեն թույլ տալու:
Հետո բերեն, բոլոր քաղաքներում չեմ ասում, գոնե շրջկենտրոններում՝ ամեն մեկում մի քանի տեղ, էլեկտրոլիցքավորման կայան սարքեն, հետո կխոսանք ))
Թե չէ դրանց մեծ մասը մեկից 100կմ-ի համար կարաս զապռավկա կարաս անես..
Քյասար՝ Գյումրուց հելնես, ըսկի Երևան էլ չես հասնի էլի՝ 2 խոշոր քաղաք )))
Է, էլի թող գերմանական մեքենա չլինի..
Էդ որ ասումա Գերմանիայում տենց մեքենաները սկսում են արգելել՝ հո մենակ գերմանական մոդելների մասի՞ն չի խոսքը..
Սիրտդ ինչ մոդել ուզումա՝ վերցրու:
Իսկ Հայաստանում էդ էլեկտրոմոբիլները չհարկելու մասին իմացա..
Գեղեցիկ է և աննման..
Թող մի հատ էլ հաշվարկեն, թե նոր էլեկտրոմոբիլ ՀՀ քաղաքացիների քանի տոկոսնա ի վիճակի իրեն թույլ տալու:
Հետո բերեն, բոլոր քաղաքներում չեմ ասում, գոնե շրջկենտրոններում՝ ամեն մեկում մի քանի տեղ, էլեկտրոլիցքավորման կայան սարքեն, հետո կխոսանք ))
Թե չէ դրանց մեծ մասը մեկից 100կմ-ի համար կարաս զապռավկա կարաս անես..
Քյասար՝ Գյումրուց հելնես, ըսկի Երևան էլ չես հասնի էլի՝ 2 խոշոր քաղաք )))
Ռուսների սարքած ռեպորտաժն եմ նայել 90 %-ը մերս ու բիէմ էր։
Դե հա ճիշտ ես ասում, բայց երևի կսպասեն մարդիկ բերեն հետո նոր կայաննըր կավելացնեն։ Հաստատ կգտնվեն մարդիկ ովքեր կփորձեն էդ կայաններից ներմուծեն;)
Էդ Օփելի խաթր Նիսսանդ ծախեցի՞ր, անխիղճ..
Նիսանս չի ծախվում։ Ռասկուլաչիտ եմ անելու :D
Գաղթական
16.02.2019, 18:51
Նիսանս չի ծախվում։ Ռասկուլաչիտ եմ անելու :D
Ափսոսա, դոմոստռայիծել, սարի պես տանձը սարքել ես փշատի կորիզ ՃՃ
Նիսանս չի ծախվում։ Ռասկուլաչիտ եմ անելու :D
Տրիբուն նիսսան ինչա??
Գաղթական
16.02.2019, 19:37
Տրիբուն նիսսան ինչա??
«Nihon Sangyo»-ից հապավումա ՃՃ
Հ.Գ. Գիտեմ, որ ուրիշ բան էիր հարցնում ))
«Nihon Sangyo»-ից հապավումա ՃՃ
Հ.Գ. Գիտեմ, որ ուրիշ բան էիր հարցնում ))
:D
Ըններս մի 10 օրա մոռթած պահեց, օրը 10 անգամ նկարներա ուղղարկոգմ, եսիմ ինչերա անում:D
Գաղթական
16.02.2019, 19:53
:D
Ըններս մի 10 օրա մոռթած պահեց, օրը 10 անգամ նկարներա ուղղարկոգմ, եսիմ ինչերա անում:D
Նոր Նիսսանա առե՞լ:
Նոր Նիսսանա առե՞լ:
Չէ ուզումա առնի, օրը մի մոդելի անունա տալիս, ոպշմ իրա փոխարեն ես եմ զզվել։ ճճ
Գաղթական
16.02.2019, 20:30
Չէ ուզումա առնի, օրը մի մոդելի անունա տալիս, ոպշմ իրա փոխարեն ես եմ զզվել։ ճճ
Սկզբից պետքա բյուջեով կողմնորոշվել:
Հետո՝ թե ինչ տիպի ես ուզում, ինչ վառելիքի, շարժիչի հզորության, վերսիայի և այլն..
Վերջում նոր՝ տարբեր մակնիշների մեջ քո ուզածը փնտրես:
Էս ամենալավ սխեմանա՝ իմ կարծիքով:
Բայց մի բան էլ կա.
Եթե դրանից նախկինում չես ունեցել, պիտի գոնե մի անգամ գնաս քշես՝ առնելուց առաջ:
Էս սեփական փորձից եմ ասում:
Ես մի քանի տարի RAV4-ի վրա էի պրիցել բռնել:
Հետո՝ հենց հինս փոխելու ժամանակն եկավ, ուղիղ գնացի RAV4-ի տեստ-դրայվի: ՈՒ հլը գարաժից փողոց դուրս չեկած՝ արդեն գիտեի, որ ինձ դրա մեջ չեմ զգում:
Սկզբից պետքա բյուջեով կողմնորոշվել:
Հետո՝ թե ինչ տիպի ես ուզում, ինչ վառելիքի, շարժիչի հզորության, վերսիայի և այլն..
Վերջում նոր՝ տարբեր մակնիշների մեջ քո ուզածը փնտրես:
Էս ամենալավ սխեմանա՝ իմ կարծիքով:
Բայց մի բան էլ կա.
Եթե դրանից նախկինում չես ունեցել, պիտի գոնե մի անգամ գնաս քշես՝ առնելուց առաջ:
Էս սեփական փորձից եմ ասում:
Ես մի քանի տարի RAV4-ի վրա էի պրիցել բռնել:
Հետո՝ հենց հինս փոխելու ժամանակն եկավ, ուղիղ գնացի RAV4-ի տեստ-դրայվի: ՈՒ հլը գարաժից փողոց դուրս չեկած՝ արդեն գիտեի, որ ինձ դրա մեջ չեմ զգում:
Գաղթական ջան ինքն էնքան փոփոխական, որ քո ասածները նորմալ մարդկանց ա վերաբերվում:B
Ասենք ես արդեն գիտեմ, որ ֆորդ ֆյուժնն եմ առնելու կամ էլ խելքս քցեմ C class, ջհանդամ, թե չոբանի տեղ չեն դնի:D
Գաղթական
16.02.2019, 21:13
Գաղթական ջան ինքն էնքան փոփոխական, որ քո ասածները նորմալ մարդկանց ա վերաբերվում:B
Ասենք ես արդեն գիտեմ, որ ֆորդ ֆյուժնն եմ առնելու կամ էլ խելքս քցեմ C class, ջհանդամ, թե չոբանի տեղ չեն դնի:D
Դու «հովիվ» ասա:
Տենց համ հայեցիա, համ էլ՝ վայելուչ )))
Դու «հովիվ» ասա:
Տենց համ հայեցիա, համ էլ՝ վայելուչ )))
Այ էսի հաստատ Հովիվի ավտոա:love
https://www.youtube.com/watch?v=OLf2j42pyho
Cassiopeia
18.04.2019, 14:47
Մենք դա արեցինք :)
https://i.postimg.cc/3NtCRkRW/image.jpg
Մենք դա արեցինք :)
https://i.postimg.cc/3NtCRkRW/image.jpg
Ուռաաաաա։ ԱՆփորձանք ու բարով վայելեք։
Ժողովուրդ, ուզում եմ մեքենա գնել, ու ոզում եմ կարծիքներ լսել մեքենա ունեցող/վարողներից, մեքենաներից գործնկան հասկացող մարդկանցից :)
Ունեմ որոշակի չափանիշներ.
գոնե 6 հոգով հանգիստ ու օրինական նստել լինի` վարորդին ներառյալ :D
ղեկը գործարանային ձախ
Շարժիչի ծավալը մինչև 2 լ
Գետնից բարձր (խաղ չենք խաղում)
7 տարուց հին չլինի,
բյուջեն` $12-15000 համարժեք ՀՀ դրամ:
Ինչ տարբերակներ կառաջարկեք, խնդրում եմ նշել առավելություն/թերությունները:
Գաղթական
23.04.2019, 03:30
Օրինակ՝ Ford Tourneo Connect (https://www.2dehands.be/autos/ford/tourneo-connect/ford-tourneo-connect-1-6-tdci-2015-7plaats-garantie-full-btw-494882730.html?utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_ios&utm_medium=social&utm_source=other)
15թ.
դիզել
130.000 վազք
շարժիչը 1.5
120 ձիաուժ
գետնից էլ բարձր ))
9900€
Կամ էլի նույնից (https://www.list.am/item/11037724) արդեն Երևանում:
Մի քիչ ավելի թարմ ու շատ ավելի թանկ ;)
Օրինակ՝ Ford Tourneo Connect (https://www.2dehands.be/autos/ford/tourneo-connect/ford-tourneo-connect-1-6-tdci-2015-7plaats-garantie-full-btw-494882730.html?utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_ios&utm_medium=social&utm_source=other)
15թ.
դիզել
130.000 վազք
շարժիչը 1.5
120 ձիաուժ
գետնից էլ բարձր ))
9900€
Կամ էլի նույնից (https://www.list.am/item/11037724) արդեն Երևանում:
Մի քիչ ավելի թարմ ու շատ ավելի թանկ ;)
Լավ առաջարկ էր, չգիտես ինչու "ամերիկանկեքին" մոռացել էի:
Ի դեպ առաջին հղումը չբացեց:
Իսկ էդ մեքենայի ընդհանուր առավելություններ/թերություններին ծանոթ ես?
Գաղթական
23.04.2019, 03:39
Լավ առաջարկ էր, չգիտես ինչու "ամերիկանկեքին" մոռացել էի:
Ի դեպ առաջին հղումը չբացեց:
Իսկ էդ մեքենայի ընդհանուր առավելություններ/թերություններին ծանոթ ես?
Տարօրինակա..
երևի կայքնա փակած..
https://i.postimg.cc/wx1VmTXC/50184113-D033-4-A75-A95-F-3-BE043-FA313-F.png
https://i.postimg.cc/hvQfPY7Y/7-AB15454-E1-F1-4774-9570-D11-FFB32-FEA8.png
ЕURO 5 ու դիզել, Հայաստանում, մեր վառելիքի որակի պայմաններում չկպավ :(
Բայց հավեսով կդիտարկեմ, նույնսիկ եղբորս կխնդրեմ մի քանի հատ տեղում նայի:
Գաղթական
23.04.2019, 03:45
ЕURO 5 ու դիզել, Հայաստանում, մեր վառելիքի որակի պայմաններում չկպավ :(
Բայց հավեսով կդիտարկեմ, նույնսիկ եղբորս կխնդրեմ մի քանի հատ տեղում նայի:
Euro 5 նորմատիվն արտադրման թվի հետա կապված:
Էդ ստեղի համարա կարևոր, քանի որ հին մեքենաներով արգելվումա տարբեր բնակավայրեր մտնել:
Լավ առաջարկ էր, չգիտես ինչու "ամերիկանկեքին" մոռացել էի:
Ի դեպ առաջին հղումը չբացեց:
Իսկ էդ մեքենայի ընդհանուր առավելություններ/թերություններին ծանոթ ես?
Ոնց հասկանում եմ «ամերիկացիքի» սպասարկումը Հայաստանում խնդիր ա։
Ես մինչև տոյոտան Դոդջ էի նայում, լավ էլ էժան էր, բայց հենց սպասարկման հետ կապված վախեցրին (կոնկրետ օրինակներով)։
Ոնց հասկանում եմ «ամերիկացիքի» սպասարկումը Հայաստանում խնդիր ա։
Ես մինչև տոյոտան Դոդջ էի նայում, լավ էլ էժան էր, բայց հենց սպասարկման հետ կապված վախեցրին (կոնկրետ օրինակներով)։
Ford-ի մասով վիճակը շատ ավելի լավա Հայաստանում։
Ձայնալար
25.04.2019, 10:41
Մենք դա արեցինք :)
Շնորհավոր, լավ-լավ տեղեր գնաք )
Բա նշանը ո՞ւր ա ))) Ի՞նչ ա, Վեր, Toyota Ipsu՞m
Շնորհավոր, լավ-լավ տեղեր գնաք )
Բա նշանը ո՞ւր ա ))) Ի՞նչ ա, Վեր, Toyota Ipsu՞m
Այո ։)
https://i.postimg.cc/brtBFz3f/ipsum.jpg
Ձայնալար
25.04.2019, 14:37
Ռուլը փոխած ա՞
Cassiopeia
25.04.2019, 15:02
Ռուլը փոխած ա՞
Հա, Դուբայում փոխել ենք տվել։
Վերջապես ես էլ չդիմացա գայթակղությանը և համազգային մոլուցքով տարված փոխադրամիջոց գնեցի :D
Մոտակա մի քան ամիսների ընթացքում արդեն պարզ կլինի` կոնկրետ ինձ ձեռնտու է, թե ոչ :)
Գաղթական
13.11.2019, 01:13
Վերջապես ես էլ չդիմացա գայթակղությանը և համազգային մոլուցքով տարված փոխադրամիջոց գնեցի :D
Մոտակա մի քան ամիսների ընթացքում արդեն պարզ կլինի` կոնկրետ ինձ ձեռնտու է, թե ոչ :)
Շնորհավորական մի խոսք կա, որի իմաստն էդքան էլ լավ չեմ հասկանում, բայց սաղին դրանից են ասում..
Ռուլդ միշտ աջ լինի )))
Բարով մաշես եղբայր:
Շնորհավորական մի խոսք կա, որի իմաստն էդքան էլ լավ չեմ հասկանում, բայց սաղին դրանից են ասում..
Ռուլդ միշտ աջ լինի )))
Բարով մաշես եղբայր:
Դե երևի ի նկատի ունեն "միշտ Անգլիայում ապրես" :D
Շնորհակալ եմ բարեմաղթանքի համար:
Տարոսը մեքենա ունենալ ցանկացողներին :)
Գաղթական
13.11.2019, 14:28
Դե երևի ի նկատի ունեն "միշտ Անգլիայում ապրես" :D
Կամ էլ՝ Տուվալուում խոսքի )))
Cassiopeia
13.11.2019, 22:04
Շնորհավորում եմ, ու ես էլ եմ ասում՝ ղեկդ միշտ աջ լինի, ճանապարհդ՝ կանաչ :)
Մեկնաբանության մասին ես էլ եմ մտածել ու ընդամենը վերջերս եկել էն եզրակացության, որ կոնկրետ Հայաստանում խաչմերուկի վրա աջ թեքվելը ավելի հեշտ ու անվտանգ է, քան ձախ թեքվելը։ Ու «ղեկդ միշտ աջ» ասելով նկատի ունեն, որ ճանապարհը միշտ հեշտ ու անվտանգ լինի։
Գաղթական
13.11.2019, 22:07
Մեկնաբանության մասին ես էլ եմ մտածել ու ընդամենը վերջերս եկել էն եզրակացության, որ կոնկրետ Հայաստանում խաչմերուկի վրա աջ թեքվելը ավելի հեշտ ու անվտանգ է, քան ձախ թեքվելը։ Ու «ղեկդ միշտ աջ» ասելով նկատի ունեն, որ ճանապարհը միշտ հեշտ ու անվտանգ լինի։
Լավն էր ))))))
Բայց ուղիղ ճամփեն ավելի հեշտ չի՞ խաչմերուկից: