Արագաչափեր, դրանց նպատակահարմարությունը, թերություններն ու այլ խնդիրներ

[Ծլնգ]

Հա պարզվում ա ոստիկանության նախաձեռնությունն ա:
Չուկ ոչ մեկ չի ասել, որ կամեռաներն ու արագաչափերը պիտի հանեն: Թող աշխատեն ճիշտ ու նորմալ տուգանքներ սահմանեն:

Ես եմ ասել, ու էլի եմ ասում, պիտի վաղուց հանեին։ Շատ ավելի էժան ու շատ ավելի գործող միջոցներ կան։ Իսկ ծուռ տրամաբանությամբ աշխատող սարքը չի կարա լավ բանի բերել։ Այդ սարքի տեղադրման տրամաբանությունը միակն է՝ փող շփել։ Ու սարքից փող շփողները հետաքրքրված են նրանով, որ վատ քշողների թվերը չպակասեն, ինչը հեչ չի կարող ստիմուլ հանդիսանալ վարորդներին ճիշտ քշելու սովորությունները ձևավավորող քայլերին։

Մի հատ էլ կարճ․ սրանք չեն լուծում վտանգների ու վթարների հարցը, այլ միմիայն մի տեղից ուրիշ տեղ են տեղափոխում, ու սրա վիճակագրություն Հայաստանում էլ կա, սրանք մարդկանց վրա նալոգ են դնում ու հարստացնում են սխալ ստիմուլներով աշխատող համակարգը ու սրանք վարորդների ու ոստիկանության միջև թշնամանք են ավելացնում (Նիկոլի քայլի հիմքում հենց այս վերջինն էր ընկած)։

Պետք են մարդկանց նախազգուշացնող ու լավ սովորությունների ձևավորման խթանող միջոցներ։ Իմ առաջարկածը դրանցից է, ինչը ապացուցված է հետազոտություններով։ Իհարկե այդտեղ պետք չի կանգնել, ու լայնատարած բարելավումներ է պետք անել ամբողջ վարորդների պատրաստման համակարգում։ Բայց իմ համոզմամբ, այս կամերաների համակարգը չի կարող լուծում լինել։ Ու իմ հանդիպած ահագին տեղերում ուշ թե շուտ հանում ս․ են անում այս կամերաները իմ նկարագրած թերությունների պատճառով։

Ու ընդհանրապես, լավին սովորեցնելու համար հեչ պարտադիր չի պատժամիջոցների կիրառումը, ժող ջան։ Եթե նպատակը ասենք երեխային հեծանիվ քշել սովորեցնելն է, ապա դա պետք է անել խրախուսելով, ֆիդբեք տալով, վտանգների մասին նախազգուշացումներով, ոչ թե քացով տշելով մինչև չսովորի։ Պրյանիկը ավելի լավ կրթող միջոց է, քան ճիպոտը, իսկ այս համակարգը տեղով ճիպոտ ա, հետն էլ նալոգ դնող ճիպոտ։

[Gayl]

Ծլնգ կամեռաներն էլ հանեն?
Պետք է էնպես անեն, որ էդ անտեր անցջւմները տեսանելի լինեն մանավամդ գիշերով, մարդկանց սովորեցնեն, որ չի կարելի չնախատեսված տեղով փողոցն անցնել, էն վարորդներն ովքեր չեն զիճում հետնիոտնին խիստ տուգանեն ու անպայման չդատեն էն վարորդին ով օրենքի սահմաններում վարելուց օրինախաղտ հետնիոտնին վթարի է ենթարկում:

[One_Way_Ticket]

Իսկ մատ ցույց տվողներին ոչ սրանով կկասեցնես, ոչ էլ կամերաներով, տո ոչ էլ տուգանային փոինթներով․․․ ու տո ոչ էլ վարորդական իրավունքների բացակայությամբ, թե ձեռից առնես։

Էս մասի հետ համաձայն չեմ։ Ու վարորդական իրավունքը ձեռիքց առնելը վերջին պատժամիջոցը չէ։ Խելամիտ օրենսդրական համակարգում առանց վարորդական իրավունքի մեքենա վարելու համար կարող ես բանտում հայտնվել։ Դե իսկ բանտախցում ինչ արագությամբ ուզում ես վազի մի պատից մյուսը։

[Ծլնգ]

Ծլնգ կամեռաներն էլ հանեն?
Պետք է էնպես անեն, որ էդ անտեր անցջւմները տեսանելի լինեն մանավամդ գիշերով, մարդկանց սովորեցնեն, որ չի կարելի չնախատեսված տեղով փողոցն անցնել, էն վարորդներն ովքեր չեն զիճում հետնիոտնին խիստ տուգանեն ու անպայման չդատեն էն վարորդին ով օրենքի սահմաններում վարելուց օրինախաղտ հետնիոտնին վթարի է ենթարկում:

Հա, եթե կամեռայի հիման վրա աջ-ձախ տուգանքներ են գրում, ապա թող հանեն։ Եթե կարան նենց կալիբրովկա անել, որ ասենք 25կմ/ժ սահմանվածից արագ քշողներին մենակ նկարի, նկարելուց էլ չյոտկի վարորդի դեմքը երևա, օքեյ, դա թող անի, որպես բացահայտ լկտիության պատժամիջոց։ Ու էդ դեպքերում տուգանքը պիտի զգալի լինի, ասենք էդ մեքենայի շուկայական գնի 10%-ի չափով։

Իսկ սովորեցնել, հա, պետք ա, կարծում եմ դրանում բոլորս էլ համաձայն ենք, բայց պետք է անել առանց նալոգի տակ դնելու։

[Գաղթական]

Իսկ քնած ուղեղդ արթնացնելու համար մի հատ էլ ասեմ,

ՈՒրեմն մարմնիս ենթադրյալ քնած անդամներին արթնացնելու ձգտմանդ խաթեր համար քեզ մի լայն ու անհավես սմայլիկ մաղթած ըլլամ:

[Գաղթական]

Այ ախպեր ուրեմն ոչ մեկ էս պահին ոչ մեկ արագաչափի մոտով արխային չի ամցնում, ոչ մեկ չի նկարվում, դե սաղիս մեջ ամեն դեպքում վախ կա, նենց որ ծանր մի տարեք:ճճճ

Մի մտածի, ինքն արդեն տեղյակա:
Հեսա շուտով դատիա տալու ու սաղ արագաչափերը հանեն

[Ծլնգ]

Էս մասի հետ համաձայն չեմ։ Ու վարորդական իրավունքը ձեռիքց առնելը վերջին պատժամիջոցը չէ։ Խելամիտ օրենսդրական համակարգում առանց վարորդական իրավունքի մեքենա վարելու համար կարող ես բանտում հայտնվել։ Դե իսկ բանտախցում ինչ արագությամբ ուզում ես վազի մի պատից մյուսը։

Բանտ գցելու համար նախ բռնել է պետք, իսկ խրոնիկ օրինազանցներին հավանական պատժամիջոցները սովորաբար քիչ են սաստում, որովհետև կա անպատժելիության նախազգացում․․․ յանի ես ավելի լավ գող եմ, քան իրենք գող-բռնող։ Մի օրինակ բերեմ․ ԱՄՆ-ում թմրադեղերի դեմ արդեն մի երկու տասնամյակ «պատերազմ» ա գնում, բանտերը լեփ-լեցուն են, բայց դրանից թմրադեղերի դեմը ոչ միայն չի առնվում, այլ գնալով վիճակը էլ ավելի ա վատանում։ Նույն ձևի էլ կարաս պատերազմ սկսես ամենալկտի վարորդների դեմ, միգուցե սրանցից մեկ քարորդին կբռնես, բայց մյուսները ոտի վրա կխելոքանան, ու ասենք կսկսեն համարներ փակել, ու բոլորին չես կարա բռնես, ու եթե փորձես էլ, լիքը կարգապահ վարորդների կյանքը դժոխք կսարքես։ Լիքը խելամիտ օրենսդրական համակարգերում հարբած վարելու համար շատ ծանր պատժամիջոցներ են հասնում, ընդհուպ մինչև ազատազրկում։ Բայց այդ համակարգերում էլ կրկնակի, եռակի ու ավել հարբած վարող բռնվողներ կան։ Հիմա կարող ա Հայաստանում ավելի լավ աշխատեն քան ուրիշ տեղեր․․․ մարդ ես, բայց մեկը ես շունչս չեմ պահում։

[Gayl]

Հա, եթե կամեռայի հիման վրա աջ-ձախ տուգանքներ են գրում, ապա թող հանեն։ Եթե կարան նենց կալիբրովկա անել, որ ասենք 25կմ/ժ սահմանվածից արագ քշողներին մենակ նկարի, նկարելուց էլ չյոտկի վարորդի դեմքը երևա, օքեյ, դա թող անի, որպես բացահայտ լկտիության պատժամիջոց։ Ու էդ դեպքերում տուգանքը պիտի զգալի լինի, ասենք էդ մեքենայի շուկայական գնի 10%-ի չափով։

Իսկ սովորեցնել, հա, պետք ա, կարծում եմ դրանում բոլորս էլ համաձայն ենք, բայց պետք է անել առանց նալոգի տակ դնելու։

Կամեռան արագության հետ ինչ կապ ունի?
Էն խաչմերուկներում որտեղ կամեռա չկա ըտեղ երթևեկության մաման լացացնում են(ես էլ եմ մեկ մեկ առոթից օգտվում):
Ոպշմ ճիշտը մետրոն ա, ամբողջ քաղաքով մետրո լինի ու պրծնենք սենց բաներից:ճճ

[Ծլնգ]

Կամեռան արագության հետ ինչ կապ ունի?
Էն խաչմերուկներում որտեղ կամեռա չկա ըտեղ երթևեկության մաման լացացնում են(ես էլ եմ մեկ մեկ առոթից օգտվում):
Ոպշմ ճիշտը մետրոն ա, ամբողջ քաղաքով մետրո լինի ու պրծնենք սենց բաներից:ճճ

հա, ոչ-արագաչափերի կամերաները նկատի ունեիր․․․ հա, դրանց աշխատանքի մեջ էլ լիքը խնդիրներ կան։ Կոնկրետ միանգամից հանել ա պետք թե չէ, չեմ կարա ասել, եթե մարդիկ դրանց արդեն սովորել են, միգուցե կտրուկ հանելը ժամանակավոր կտրուկ վատ ազդեցություն ունենա, բայց ըստ իս վերջնական լուծման մեջ այդ կամերաները չպիտի լինեն։

[Gayl]

հա, ոչ-արագաչափերի կամերաները նկատի ունեիր․․․ հա, դրանց աշխատանքի մեջ էլ լիքը խնդիրներ կան։ Կոնկրետ միանգամից հանել ա պետք թե չէ, չեմ կարա ասել, եթե մարդիկ դրանց արդեն սովորել են, միգուցե կտրուկ հանելը ժամանակավոր կտրուկ վատ ազդեցություն ունենա, բայց ըստ իս վերջնական լուծման մեջ այդ կամերաները չպիտի լինեն։

Իմ կարծիքով կամեռաների բացակայությունը վատ ազդեցություն կունենա, բայց եթե ավելի ճիշտ ու լավ մեթոդներ կան ուրեմն թող հանեն:

[One_Way_Ticket]

Բանտ գցելու համար նախ բռնել է պետք, իսկ խրոնիկ օրինազանցներին հավանական պատժամիջոցները սովորաբար քիչ են սաստում, որովհետև կա անպատժելիության նախազգացում․․․ յանի ես ավելի լավ գող եմ, քան իրենք գող-բռնող։ Մի օրինակ բերեմ․ ԱՄՆ-ում թմրադեղերի դեմ արդեն մի երկու տասնամյակ «պատերազմ» ա գնում, բանտերը լեփ-լեցուն են, բայց դրանից թմրադեղերի դեմը ոչ միայն չի առնվում, այլ գնալով վիճակը էլ ավելի ա վատանում։ Նույն ձևի էլ կարաս պատերազմ սկսես ամենալկտի վարորդների դեմ, միգուցե սրանցից մեկ քարորդին կբռնես, բայց մյուսները ոտի վրա կխելոքանան, ու ասենք կսկսեն համարներ փակել, ու բոլորին չես կարա բռնես, ու եթե փորձես էլ, լիքը կարգապահ վարորդների կյանքը դժոխք կսարքես։ Լիքը խելամիտ օրենսդրական համակարգերում հարբած վարելու համար շատ ծանր պատժամիջոցներ են հասնում, ընդհուպ մինչև ազատազրկում։ Բայց այդ համակարգերում էլ կրկնակի, եռակի ու ավել հարբած վարող բռնվողներ կան։ Հիմա կարող ա Հայաստանում ավելի լավ աշխատեն քան ուրիշ տեղեր․․․ մարդ ես, բայց մեկը ես շունչս չեմ պահում։

Հա, համակարգը իդեալական չէ, իսկ դու ավելի լավը գիտե՞ս։ Ի՞նչ անել հանցագործների հետ (սա արդեն առանձին թեմա է, ոնց որ)։

[Ծլնգ]

Հա, համակարգը իդեալական չէ, իսկ դու ավելի լավը գիտե՞ս։ Ի՞նչ անել հանցագործների հետ (սա արդեն առանձին թեմա է, ոնց որ)։

Դե իմ ասածն էլ հենց դա է, որ իդեալական ոչ մի բան էլ չկա, ու որ վերադառնաս այդ ասածիս կոնտեքստին, կտեսնես, որ ասել էի որպես իմ առաջարկին «մատ ցույց տվողների» տրամաբանությամբ ոչ-իդեալականության մատնանշման հակափաստարկ, որ մատ ցույց տվողներ բոլոր դեպքերում էլ լինելու են։

[Ծլնգ]

Մի ընդհանուր բան էլ ասեմ այս թեմայով։ Վարչական խախտումների մասին օրինական դաշտը, որի մաս են կազմում երթևեկության խախտումները, միակն է, որտեղ չի գործում անմեղության կանխավարկածը։ Այսինքն եթե ոստիկանը քեզ տուգանում է ու գործդ հասնում է բողոքարկման կամ դատական լսման, ապա բեռը քո վրա է, որ ապացուցես անմեղությունդ, ոչ թե ոստիկանի, որ փատարկներով ապացուցի քո խախտման մեղավորությունը։ Սրա մասին լիքը ուսումնասիրել ու մտածել եմ, բայց նենց էլ եզրահանգման չեմ եկել, արդյոք կա սրա ավելի լավ ձև թե չէ, բայց փաստը մնում է փաստ, որ խելամիտ օրինական համակարգերում էլ վարչական խախտումների պահով տուգանումից հետո գործում է մեղավորության կանխավարկածը։

Իհարկե որոշ երթևեկության խախտումներ կարող են քրեական պատասխանատվություն կրել, օրինակ որոշ երկրներում ոչ սթափ վարելը քրեական խախտում է, ոչ թե վարչական, ու դրա պատճառով ոչ սթափ վարելու կուռ ապացույցներ պիտի ոստիկանը ներկայացնի, ինչը հաճախ պատճառ է դառնում, որ ռեցեդևիստ ոչ սթափ վարորդները օրենքի լրիվ խստությամբ չեն պատժվում։ Բայց ամեն դեպքում, եթե գործը հասնում է ազատազրկման, ապա անմեղության կանխավարկածը պիտի գործի, քանի որ հարցը արդեն ֆունդամենտալ մարդկային իրավունքների սահմանափակման է վերաբերվում։

Ու վարչական խախտումների հարցում այս մեղավորության կանխավարկածը ստեղծում է մի նենց ընդհանուր մտածելակերպ, որ եթե տուգանվել է, ապա հաստատ մեղավոր է, մանավանդ,որ այդ խախտման գրանցմանը մասնակցում են տեսախցիկով գրանցված տվյալներ։ Բայց արդեն նշեցի, որ այդ տեսախցիկների աշխատանքի օրենքի համապատասխանության շուրջ լիքը հարցեր կան, ու իմ ուսումնասիրություններից էլ, անձնական փորձիցս էլ, գրեթե անհնար է, որ այդ տեսախցիկները լրիվ օրենքին համապատասխան գործեն։ Դե իսկ դրան էլ որ գումարենք այն, որ Հայաստանում այս տեսախցիկների տվյալներով տույժը դուրս է գրվում մեքենայի տիրոջը, ոչ թե վարորդին, ապա ունենում ենք էլ ավելի աննասուն համակարգ։

Մեկը իմ օրինական երկիր կառուցելու մասին պատկերացումները այս տեսախցիկների առկայության հետ համատեղելի չեն։ Ու այո՛, կան ուրիշ միջոցներ, որոնք կարան երթևեկությունը ավելի անվտանգ ու ապահով դարձնեն։ Այդ խելամիտ օրենքներով երկրներում տեսախցիկներ եթե սկսել են կիրառվել էլ, դա եղել է վերջին մի երկու տասնամյակում, այնինչ երթևեկության խելամտությունը մինչև այդ էլ կար։ Ու նենց չի, էլի, որ հայերը մոր կաթից լկտի վարելաձև են սովորում։ Եթե լինի օրինականություն ու ոստիկանության մարմինների նկատմամբ վստահություն ու հարգանք, ընդհանուր արդարության զգացողության նպաստող օրինական դաշտ, ինչպես նաև լկտի անպատժելիության զգացողության արմատախիլ անելուն ուղղված հասարակական կամպանիա, ապա երթևեկությունն էլ կկարգավորվի։

[Գաղթական]

Հա, մոռացել էի ասել:
Բելգիայում օրինակ նախատեսված է, որ մինչև 2020թ. պետք է մաքսիմալ քանակությամբ արագաչափեր փոխարինված լինեն վերը նշված ANPR համակարգերով:

ՈՒ էդ հատուկ էլ նշվածա, որ էս համակարգերի բացարձակապես բոլոր տվյալները ստացվում ու ստուգվում են միմիայն ոստիկանության կողմից:
Էդ ծնգլ-մնգլ կոմերցիոն բլթերը տեղյակ չեմ, թե որ «նորմալ երկրներ»-ի մասին են:

Ի դեպ՝ սա էլ հեղինակավոր Լյուվենի համալսարանի հետազոտություննա առ այն, որ վերահսկվող ճանապարհներին գրանցվում են արագության ու վթարների նվազում:

[Ծլնգ]

Բզ-բզ-բզ-բզ, բը՜զ-բը՜զ, բզ-բզ-բզ․․․