User Tag List

Էջ 18 26-ից ԱռաջինԱռաջին ... 8141516171819202122 ... ՎերջինըՎերջինը
Ցույց են տրվում 256 համարից մինչև 270 համարի արդյունքները՝ ընդհանուր 380 հատից

Թեմա: Հեծանիվ

  1. #256
    ալոգիկ Արշակ-ի ավատար
    Գրանցման ամսաթիվ
    20.03.2006
    Հասցե
    Շվեդիա
    Տարիք
    39
    Գրառումներ
    3,408
    Mentioned
    6 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Մեջբերում Վիշապ-ի խոսքերից Նայել գրառումը
    Արշակ, Գուգլ արա հեծանիվ քշելուց ինչքան, երբ ու ոնց ջուր խմել, մի քիչ որ խորանաս՝ աղի ու էլեկտրոլիտների մասին էլ հետաքրքիր բաներ կգտնես։ Երևանում կարելի է պուլպուլակների կամ բուդկաներից ջուր առնելու վրա էլ հույսը դնել, բայց ճիշտը հեծոյիդ վրա ջուր ունենալն ու հաճախակի խմելն ա։
    Հա, մարդկանց դժբախտությունների մեծ մասը իրենց խելքից է, բայց մեկ մեկ էլ ուրիշների խելքից է լինում, մեկ մեկ էլ խելքդ գլուխդ չի լինում, որովհետև ջրազրկված ես լինում, քանի որ Արշակն ասում ա՝ 15 րոպեն մեկ ջուր պետք չի խմել, քանի անապատում չես։
    Դա էլ նույն ձևի սխալ է, նույնիսկ կարող ես ավելացնել անվտանգության կանոնների մեջ։ Դու ոնց որ վերջերս շատ հեծանիվ չես քշում։
    Այ մարդ, շառ մի արա, ես ասել եմ, թե հետդ ջուր չվերցնե՞ս։ Հեծոյիդ վրա ջրի շիշ ունենալը պարտադիր ա իհարկե։ Ես ընդամենը ասել եմ քշելու ընթացքում ղեկը մի ձեռով բռնած ջուր խմելը լավ միտք չի։
    Խոսքը իհարկե պրոֆեսիոնալների մասին չի, որոնք նախ շատ մեծ նագրուսկայի տակ են քշում, հետևաբար արագ ջրազրկվում, հեծանիվին տիրապետումը միջին ստատիստիկ սիրողական հեծանիվ քշողից անհամեմատ ավելի լավ ա, ու մրցմանը մասնակցելուց էլ ամեն մի վայրկյանը կարևոր ա։ Մրցումների ժամանակ հեծանվորդները ժամանակ չկորցնելու համար քշելու ընթացքում չիշիկ էլ են անում, ինչից չի հետևում, թե սիրողական հեծանով քշողի համար էլ ա էդ լավ միտք
    Էդ գուգլ–մուգլ անելուց հաշվի առ․ խորհուրդը քո պես սիրողական քշողին ա՞ ուղղված, թե մրցումների մասնակցող մարզիկներին։

    Իսկ սիրողական քշելուց, ոչ էդ նագրուսկեն ա լինում, ոչ վայրկյաններ չկորցնելն ա էդքան կարևոր, որ գյաբռլամիշի թեկուզ շատ փոքր վտանգ ստեղծես։ ՈՒ էլի եմ ասում․ արանքում ոնց էլ չլինի լիքը կանգնելու իրավիճակներ են լինում․ խմբից ինչ–որ մեկը հետ ա ընկել, խաչմերուկին դեմդ կարմիր փոխեց, կանգնեցիք քննարկեք առաջիկա որ գյուղի մոտ պերեկուր անեք, սիրտդ ծառի տակ թեթևանալ ուզեց, կանգնեցիք դիմացի սիրուն տեսարանով մի քանի րոպե հիանալու, ճամփին հարմար աղբյուր հանդիպեց որոշեցիր ջուրդ զապրավկա անես և այլն։ Մի խոսքով, եթե նույնիսկ քաղաքից դուրս երկար ճամփա ես գնում, տենց մոտավորապես մի կես ժամը մեկ հեչից կանգնելու առիթ լինում ա, կարաս էդ ընթացքում ձեռի հետ ջուրդ խմես։ Բայց թեկուզ ջուր խմելու համար 15 վայրկյանով կանգնելը աշխարհի վերջը չի էլի, կանգնի խմի, ճամփեդ շարունակի. էդ ավելի ապահով ա ։Ճ
    Добро победило зло, поставило его на колени и зверски убило

  2. Գրառմանը 1 հոգի շնորհակալություն է հայտնել.

    Varzor (29.05.2020)

  3. #257
    Պատվավոր անդամ
    Վիշապ-ի ավատար
    Գրանցման ամսաթիվ
    03.12.2007
    Հասցե
    Կալիֆորնիա, գյուղ Արևահովիտ
    Գրառումներ
    7,258
    Mentioned
    23 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Մեջբերում Արշակ-ի խոսքերից Նայել գրառումը
    Այ մարդ, շառ մի արա, ես ասել եմ, թե հետդ ջուր չվերցնե՞ս։ Հեծոյիդ վրա ջրի շիշ ունենալը պարտադիր ա իհարկե։ Ես ընդամենը ասել եմ քշելու ընթացքում ղեկը մի ձեռով բռնած ջուր խմելը լավ միտք չի։
    Խոսքը իհարկե պրոֆեսիոնալների մասին չի, որոնք նախ շատ մեծ նագրուսկայի տակ են քշում, հետևաբար արագ ջրազրկվում, հեծանիվին տիրապետումը միջին ստատիստիկ սիրողական հեծանիվ քշողից անհամեմատ ավելի լավ ա, ու մրցմանը մասնակցելուց էլ ամեն մի վայրկյանը կարևոր ա։ Մրցումների ժամանակ հեծանվորդները ժամանակ չկորցնելու համար քշելու ընթացքում չիշիկ էլ են անում, ինչից չի հետևում, թե սիրողական հեծանով քշողի համար էլ ա էդ լավ միտք
    Էդ գուգլ–մուգլ անելուց հաշվի առ․ խորհուրդը քո պես սիրողական քշողին ա՞ ուղղված, թե մրցումների մասնակցող մարզիկներին։

    Իսկ սիրողական քշելուց, ոչ էդ նագրուսկեն ա լինում, ոչ վայրկյաններ չկորցնելն ա էդքան կարևոր, որ գյաբռլամիշի թեկուզ շատ փոքր վտանգ ստեղծես։ ՈՒ էլի եմ ասում․ արանքում ոնց էլ չլինի լիքը կանգնելու իրավիճակներ են լինում․ խմբից ինչ–որ մեկը հետ ա ընկել, խաչմերուկին դեմդ կարմիր փոխեց, կանգնեցիք քննարկեք առաջիկա որ գյուղի մոտ պերեկուր անեք, սիրտդ ծառի տակ թեթևանալ ուզեց, կանգնեցիք դիմացի սիրուն տեսարանով մի քանի րոպե հիանալու, ճամփին հարմար աղբյուր հանդիպեց որոշեցիր ջուրդ զապրավկա անես և այլն։ Մի խոսքով, եթե նույնիսկ քաղաքից դուրս երկար ճամփա ես գնում, տենց մոտավորապես մի կես ժամը մեկ հեչից կանգնելու առիթ լինում ա, կարաս էդ ընթացքում ձեռի հետ ջուրդ խմես։ Բայց թեկուզ ջուր խմելու համար 15 վայրկյանով կանգնելը աշխարհի վերջը չի էլի, կանգնի խմի, ճամփեդ շարունակի. էդ ավելի ապահով ա ։Ճ
    Քշելիս ջուր խմելը մեծ փորձանք չի, բայց եթե վստահ չես, կանգնի, օքեյ։ Ջրազրկված քշելը առնվազն տհաճ ա, ինձ հետ պատահել ա, տնից դուրս եմ եկել ջուրս մոռանալով։ Ստեղ ամեն քայլափոխի պուլպուլակներ ու բուդկաներ չկան, ոնց ասենք՝ Հայաստանում։
    Մի հատ ուրիշ պահ էլ կա ջուր խմելու հետ կապված՝ չափից շատ ջուր խմելն էլ օքեյ չի, երկու հատ պրոբլեմ ա առաջացնում՝ 1․ Չիշիկ ես ունենում ։Ճ, 2․ Աղազրկվում ես։
    Չիշիկը պահելը լավ բան չի, պետք զուգարան կամ «ծառի տակ» ման գալ, իսկ երկրորդից մարդ կարող է ռեալ մեռնել… Դե մի երկու ժամ քշելուց դժվար թե լուրջ աղազրկում լինի, խոսքը վերաբերում է երկար endurance ռեյսերին, ասենք 100կմ-անոց, որ առատ քրտում ու ջուր ես խմում առանց աղը վերականգնելու։ Դրա համար սպորտսմենները ջրի հետ էլեկտրոլիտներ են ավելացնում, որ չմեռնեն։ Ես էլ եմ մեկումեջ աղային փոշի ավելացնում ջրիս, տարբերությունը զգում եմ երկար քշելիս, կան նաև էներգետիկ ժելեներ էլեկտրոլիտներով, երկար քշելու համար հարմար բան են:
    Si vis pacem, para bellum

  4. #258
    Պատվավոր անդամ Lion-ի ավատար
    Գրանցման ամսաթիվ
    20.03.2007
    Հասցե
    Երևան
    Գրառումներ
    9,407
    Mentioned
    36 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Իմ հեծանիվն ունի 3 փոխանցումային անիվ դիմացում, 7 փոխանցումային անիվ հետևում: ես դիմացը պահում եմ 2-ի, հետևինը՝ 3-ի վրա, և աշխատում եմ առանց ծայրահեղ անհրաժեշտության փոխանցումներ չանել...
    Համեցեք իմ ֆորում
    Միայն արժանապատվություն ունեցողը կարող է գնահատել դա և իր, և ուրիշների մոտ:

  5. #259
    Պապա x3 Աթեիստ-ի ավատար
    Գրանցման ամսաթիվ
    26.05.2007
    Հասցե
    Հայաստան
    Տարիք
    46
    Գրառումներ
    8,707
    Mentioned
    50 Post(s)
    Tagged
    1 Thread(s)
    Մեջբերում Lion-ի խոսքերից Նայել գրառումը
    Իմ հեծանիվն ունի 3 փոխանցումային անիվ դիմացում, 7 փոխանցումային անիվ հետևում: ես դիմացը պահում եմ 2-ի, հետևինը՝ 3-ի վրա, և աշխատում եմ առանց ծայրահեղ անհրաժեշտության փոխանցումներ չանել...
    Փոխանցումները հենց նրա համար են, որ իրանցից օգտվես։
    Աշխատի դրանց նենց սովորել, որ շատ փոխես։
    Իմը 3x9 ա, ու ասենք 3/5-ով մոտենում եմ խաչմերուկ, որտեղ կարմիր լույս ա։
    Մոտենալուց գցում եմ 2/5-ի, կանգնում, դրանով տեղից պոկվում ու արագություն հավաքելով էլի տանում 3/5։
    Կա կադենս հասկացություն՝ անիվները պտտելու արագություն, որի օպտիմալ ա կարծեմ 100պտույտ/րոպե։
    Դու 2/3-ի տակ ամենայն հավանականությամբ ուղիղ տեղերում շատ ավելի արագ ես պտտում։ Դա ծնկներին վնաս ա։
    Իսկ վերելքներին էլ, որպես սկսնակ կարող ա նեղվես էդ արագությունից, ահագին ուժ տաս, ու դա էլի ծնկներին վնաս ա։
    artak.am De gustibus et coloribus non est disputandum.

  6. Գրառմանը 3 հոգի շնորհակալություն են հայտնել.

    Lion (29.05.2020), Varzor (29.05.2020), Ծլնգ (29.05.2020)

  7. #260
    . Ծլնգ-ի ավատար
    Գրանցման ամսաթիվ
    08.12.2016
    Գրառումներ
    3,041
    Mentioned
    51 Post(s)
    Tagged
    1 Thread(s)
    Մեջբերում Վիշապ-ի խոսքերից Նայել գրառումը
    Արշակ, Գուգլ արա հեծանիվ քշելուց ինչքան, երբ ու ոնց ջուր խմել, մի քիչ որ խորանաս՝ աղի ու էլեկտրոլիտների մասին էլ հետաքրքիր բաներ կգտնես։ Երևանում կարելի է պուլպուլակների կամ բուդկաներից ջուր առնելու վրա էլ հույսը դնել, բայց ճիշտը հեծոյիդ վրա ջուր ունենալն ու հաճախակի խմելն ա։
    Հա, մարդկանց դժբախտությունների մեծ մասը իրենց խելքից է, բայց մեկ մեկ էլ ուրիշների խելքից է լինում, մեկ մեկ էլ խելքդ գլուխդ չի լինում, որովհետև ջրազրկված ես լինում, քանի որ Արշակն ասում ա՝ 15 րոպեն մեկ ջուր պետք չի խմել, քանի անապատում չես։
    Դա էլ նույն ձևի սխալ է, նույնիսկ կարող ես ավելացնել անվտանգության կանոնների մեջ։ Դու ոնց որ վերջերս շատ հեծանիվ չես քշում։
    Ստեղ լիքը բանից կարա կախված լինի... օդի ջերմությունը, խոնվաությունը, քշելու ինտենսիվությունը, երկարությունը, մարդու քրտնարտադրությունը և այլն, ու սենց ընդհանուր չես կարա էլի պնդես։ Ես շատ դեպքերում նախընտրում եմ ջուր հետս չվերցնել, եթե խճուղայինովս երկար (գրեթե միշտ ինտենսիվ) քշելու չեմ գնում։ Ասենք երեկոյան հանգիստ մի կես ժամ - մի ժամ քշելու գնալուց իմ համար լրիվ անիմաստ կլինի ջուր վերցնել։ Գործիս գնալուց 10կմ քշելու համար էլ ջուր չեմ վերցնում, չնայած շատ դեպքերում ահագին ինտենսիվ եմ քշում, որտև գիտեմ կես ժամից տեղ եմ հասնելու ու ջրազրկումը մտահոգիչ մակարդակի չի։

    Իմ համար քշելուց դուրս գալուց առաջ պլան ունենալը շատ ավելի կարևոր ա, քան ամեն անգամ ամեն ինչը վերցնելը։ Խոսքի եթե մի 10 րոպե պիտի քշեմ մինչև խանութ մի բան արագ վերցնեմ հետ գամ, մենակ սաղավարտս կհագնեմ ու հագիս շորերով էլ կարող ա թռնեմ գնամ՝ շալվարիս ոտքերը քշտելով, որ շատ չմտածեմ խանութոի կողքը կպած հեծանվիս վրից բաներ թռցնելու են թե չէ։ Իսկ եթե մի քանի ժամանոց արշավանքի եմ գնում, հա, ահագին լոգիստիկ ու հուզական պատրաստություն ա պահանջում։

  8. Գրառմանը 2 հոգի շնորհակալություն են հայտնել.

    Varzor (29.05.2020), Արշակ (30.05.2020)

  9. #261
    . Ծլնգ-ի ավատար
    Գրանցման ամսաթիվ
    08.12.2016
    Գրառումներ
    3,041
    Mentioned
    51 Post(s)
    Tagged
    1 Thread(s)
    Մեջբերում Lion-ի խոսքերից Նայել գրառումը
    Փաստորեն քիչ է - հազիվ եմ ձգում...
    Հեչ էլ քիչ չի, քշի էնքան ինչքան հավես ա, ոչ թե ուրիշի պլանն ա պահանջում։ Ու քանի հմտանաս, ավելի ու ավելի երկար կսկսես քշել։ Բայց սկսնակների ամենամեծ սխալը նրանում ա, որ պեդալները հրում են, ոչ թե պտտում։ Ու հա, փորձի էնքան ցածրացնել սկոռուստները, որ կարողանաս արագ պեդալները պպտսես, ոչ թե զոռ տաս։ Սա կոչվում է high cadence spinning, ու շատ ավելի էֆեկտիվ հեծանիվ քշելու ձև ա (թե մկանների օգտագործման էֆեկտիվության, թե ավելի արդյունավետ ընթացքի), քան բարձր սկոռուստների վրա զոռով պեդալ բրթելը (mashing)։ Նենց որ սկսի խաղալ սկոռուստներիդ հետ, որ հասկանաս թե որ դեպքերում որն է ավելի էֆեկտիվ. իմաստը նրանում ա, որ գրեթե միշտ նույն պտտելու հաճախականությունը պահպանես, անկախ նրանից դիք ա, հարթ տարածք, թե սպուսկ։

  10. Գրառմանը 5 հոգի շնորհակալություն են հայտնել.

    Lion (29.05.2020), LisBeth (30.05.2020), Varzor (29.05.2020), Աթեիստ (29.05.2020), Տրիբուն (29.05.2020)

  11. #262
    . Ծլնգ-ի ավատար
    Գրանցման ամսաթիվ
    08.12.2016
    Գրառումներ
    3,041
    Mentioned
    51 Post(s)
    Tagged
    1 Thread(s)
    Մեջբերում Վիշապ-ի խոսքերից Նայել գրառումը
    Շըթ, լուրջ ե՞ս ասում․․․ շնորհավոր, դու բոլոր հարցերում շատ վռազ ես ոնց որ։ Ուսի ցավը դժվար ա անցնում, մյուս անգամ առաջին մի քանի ժամը սառույց կդնես, եթե էս անգամ չես դրել։
    Ամենակարևոր բաները մոռացել ենք ասել, ուրեմն քարոզի երկրորդ փուլը (սկզբից միշտ ամեն ինչ խաղուպար ա թվում, ծովն էլ՝ ծնկներից)․
    Հանգիստ ու դանդաղ քշի սկզբի համար ու ընդհանրապես էլ։ Իսկ ինքնավստահություն ավելացնելու համար ուժային վարժություններ արա՝ 5 հիմնականները՝ squat, deadlift, bench press, overhead press, rows press, ծանրություններով կամ օդի մեջ, ինչով հնարավոր ա։
    Առանց ուժայինի առնվազն մեջքի ու ոտքերի տրավմաներ կարող ես ստանալ երկար քշելուց, ու մանր-մանր շատացրու ծանրաբեռնվածությունը։
    Հեծանիվը, եթե թույն մարզավիճակում չես, ստրես կարող է լինել ու ավելացնել եղած ստրեսը, եթե ֆիզիկական հնարավորություններիդ վերին սահմաններում ես քշում։
    Ու ամենակարևորը՝ եթե ամեն անգամ գերծանրաբեռնում ես քեզ քշելիս, մարզավիճակդ ոչ թե լավանում է, այլ հակառակը՝ կարող է վատանալ։
    Եթե սրտի զարկերը չափող սմարտ ժամ, կամ ուրիշ բան չունես, բութ մատի օրենքը հետևյալն է, պիտի էնպես քշես, որ քշելիս կարողանաս երգել առանց հևելու, դա թեթև քշելն է, եթե կարողանում ես պարզ նախադասություններ ասել առանց շունչ քաշելու, դա միջինն է, իսկ եթե ամեն երկու երեք բառի արանքում պիտի դադար տաս շնչելու համար, ապա դանդաղեցրու՛, դանդաղեցրու՛, դանդաղեցրու՛․․․ Մի քիչ երկար նագրուզկայով քշելիս օրգանիզմդ շատ արագ հոգնում-հյուծվում է, որից կառավարումը կարող ես կորցնել։
    Ու լոպազներիս խելքին մի ընկիր թե իբր 30կմը տարածություն չի, սկզբի համար մի փորձիր ռեկորդներ խփել, քեզ կվնասես։
    Այսինքն կարճ՝ take it easy:
    Երկրորդ՝ սոված մի քշի, էդ ոնց որ ավտոն առանց բենզինի փորձես քշել։ Ու կարող է սխալմամբ թվալ, թե քշելուց հիմնականում ոտքերի մկաններն են աշխատում, բայց ավելի կարևոր մկան կա՝ սիրտը, իսկ սրտին սնունդ ա պետք։ Ամենաարագ էներգիան ստանում ես ածխաջրերից, կոպիտ ասած՝ շաքարից, բայց բառացիորեն շաքարը անառողջ էներգիա է, գերադասելի է բանջարեղենը, կարտոֆիլը, մակարոնեղենն էլ կլինի, իսկ հեծանվորդի ամենաքուլ ամենաթույն ու ամենաէֆեկտիվ սնունդը, բանանն ա։ Դա կարճ էներգիայի համար։ Իսկ կազդուրիչ ու ստաբիլ էներգիայի ու մկանների համար պետք են սպիտակուցներ՝ մսեղեն, ձկնեղեն, շեյքեր։ Դրան էլ հավելում ենք ուղեղի սնունդը, որը ճարպեղենն ա՝ ավոկադո, պոպոքեղեն, ճարպոտ ձկներ (սաղմոնազգիներ)։ Ամենաբալանսավորված ու հեշտ սնունդներից ձուն ա։ Ամեն Աստծու օր երկու հատ խաշած ձու (ես շատ եմ լսել «էս չեմ սիորւմ», «սրանից զզվում եմ» տիպի կապրիզները, բայց դե սեփական գլուխը քարին առնելով փորձ հավաքելն էլ է ընտրություն)։ Գրպաններում շոկոլադ, սնիկերս, էներգետիկ ժելեներ սկզբի համար ունենալը ցանկալի է, անփորձ հեծանվորդների մոտ արագ էներգիայի պահանջը ավելի հաճախ է, պետք է ընթացքում կանգնել, ուտել, շարժվել առաջ։
    Եվ երրորդ՝ ջուր։ Թվում է թե պարզ բան է, ու թվում է, թե կարելի է երկու ժամ քշել, հետո գնալ տուն ու մի երկու բաժակ կռանթից թարմ ջուր խմել ու կայֆ ա կյանքը։ Բայց բարձր տեպմով աշխատող օրգանիզմը շատ արագ ջրազրկվում է, իսկ ջրազրկվելուց ինչ փորձանք ասես լինում է, ամերիկացիներն ասում են՝ Hydrate or -Die! Եվ հեծանվի վրա ջուր ունենալը դա պարտադիր է, ու կախված քշելու տևողությունից, եթե ասենք երկու ժամ է, ապա երկու տարա, ամեն մեկը լիտրանոց։ Ու ստեղ մի հատ շատ կարևոր մոմենտ կա, բացի հեծանվի վրա ջուր ունենալուց, այն պետք է նաև խմել։ Ու ճիշտ է խմել քիչ-քիչ ու շուտ-շուտ, ոչ թե շատ-շատ ու ուշ-ուշ։ Շուտ-շուտը 15 րոպեն մեկն ա, մի 5-6 կում կամ ավելի, եթե կարիքը զգացվում ա։ Երբ որ դու ծարավություն ես զգում, դա արդեն ուշ ա, նշանայում է ջրազրկվել ես, պետք է ջուրը խմել նախքան ծարավություն զգալը, դրանով օրգանիզմը կապահովես ու էներգիա կխնայես։
    Հարցե՞ր, գրեք։
    Մարդիկ եկել երեկոյան կես ժամ - մի ժամ քշելու մասին են խոսում, դու տուր դե ֆրանս-ին պատրաստվելու ռեեցպտ ես դեմ տալիս Էս սաղ լավ ես ասում, բայց սքան գրուզիտ անելը կարա թևաթափող էլ լինի... մարդիկ քանի շատացնեն ու ինտենսիվացնեմ իրենց հեծանիվ քշելը ձեռի հետ էս սաղ կբացահայտեն։ Կարևորը սկսելն ու take it easy-ն ա. պետք չի միանգամից ժամեր տևող արշավանքների գնալ, թե նոր ես հեծանվի վրա նստում... կամաց-կամաց մկաններդ ու մամրնիդ դիմացկունությունը ուժեղացրու, հետն էլ ձեռի հետ կրթվի, թե ինչպես էֆեկտիվությունն ու ապահովությունն էլ ավելացնես։ Ու շուտով կզարմանաս, թե ոնց ես ժամերով քշում առանց հոգնելու, ջրազրկվելու, սովածանալու ու տենց։

  12. Գրառմանը 3 հոգի շնորհակալություն են հայտնել.

    One_Way_Ticket (29.05.2020), Varzor (29.05.2020), Վիշապ (29.05.2020)

  13. #263
    Պատվավոր անդամ Lion-ի ավատար
    Գրանցման ամսաթիվ
    20.03.2007
    Հասցե
    Երևան
    Գրառումներ
    9,407
    Mentioned
    36 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Մեջբերում Աթեիստ-ի խոսքերից Նայել գրառումը
    Փոխանցումները հենց նրա համար են, որ իրանցից օգտվես։
    Աշխատի դրանց նենց սովորել, որ շատ փոխես։
    Իմը 3x9 ա, ու ասենք 3/5-ով մոտենում եմ խաչմերուկ, որտեղ կարմիր լույս ա։
    Մոտենալուց գցում եմ 2/5-ի, կանգնում, դրանով տեղից պոկվում ու արագություն հավաքելով էլի տանում 3/5։
    Կա կադենս հասկացություն՝ անիվները պտտելու արագություն, որի օպտիմալ ա կարծեմ 100պտույտ/րոպե։
    Դու 2/3-ի տակ ամենայն հավանականությամբ ուղիղ տեղերում շատ ավելի արագ ես պտտում։ Դա ծնկներին վնաս ա։
    Իսկ վերելքներին էլ, որպես սկսնակ կարող ա նեղվես էդ արագությունից, ահագին ուժ տաս, ու դա էլի ծնկներին վնաս ա։
    Անկեղծ ասած ես էլ էի սկզբում շուտ-շուտ փոխում, բայց հետո... ցեպ կտրեցի սխալ փոխելիս, դրանից հետո «աչքս վախեցավ»...

    Մեջբերում Ծլնգ-ի խոսքերից Նայել գրառումը
    Հեչ էլ քիչ չի, քշի էնքան ինչքան հավես ա, ոչ թե ուրիշի պլանն ա պահանջում։ Ու քանի հմտանաս, ավելի ու ավելի երկար կսկսես քշել։ Բայց սկսնակների ամենամեծ սխալը նրանում ա, որ պեդալները հրում են, ոչ թե պտտում։ Ու հա, փորձի էնքան ցածրացնել սկոռուստները, որ կարողանաս արագ պեդալները պպտսես, ոչ թե զոռ տաս։ Սա կոչվում է high cadence spinning, ու շատ ավելի էֆեկտիվ հեծանիվ քշելու ձև ա (թե մկանների օգտագործման էֆեկտիվության, թե ավելի արդյունավետ ընթացքի), քան բարձր սկոռուստների վրա զոռով պեդալ բրթելը (mashing)։ Նենց որ սկսի խաղալ սկոռուստներիդ հետ, որ հասկանաս թե որ դեպքերում որն է ավելի էֆեկտիվ. իմաստը նրանում ա, որ գրեթե միշտ նույն պտտելու հաճախականությունը պահպանես, անկախ նրանից դիք ա, հարթ տարածք, թե սպուսկ։
    Ապրես, արժեքավոր խորհուրդ էր, վերջին օրերին ես էլ էի դրան հանգել: Հիմա քշում եմ դիմացը 2-ով, հետևը՝ 3-ով: Ու չեմ փոխում՝ մեծ հաշվով երթուղուս ողջ ընթացքում նույն պեդալային ռեժիմն է: Սա, ինչքան հասկացա, քո ասածն է...
    Համեցեք իմ ֆորում
    Միայն արժանապատվություն ունեցողը կարող է գնահատել դա և իր, և ուրիշների մոտ:

  14. #264
    Պատվավոր անդամ
    Վիշապ-ի ավատար
    Գրանցման ամսաթիվ
    03.12.2007
    Հասցե
    Կալիֆորնիա, գյուղ Արևահովիտ
    Գրառումներ
    7,258
    Mentioned
    23 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Մեջբերում Ծլնգ-ի խոսքերից Նայել գրառումը
    Մարդիկ եկել երեկոյան կես ժամ - մի ժամ քշելու մասին են խոսում, դու տուր դե ֆրանս-ին պատրաստվելու ռեեցպտ ես դեմ տալիս Էս սաղ լավ ես ասում, բայց սքան գրուզիտ անելը կարա թևաթափող էլ լինի... մարդիկ քանի շատացնեն ու ինտենսիվացնեմ իրենց հեծանիվ քշելը ձեռի հետ էս սաղ կբացահայտեն։ Կարևորը սկսելն ու take it easy-ն ա. պետք չի միանգամից ժամեր տևող արշավանքների գնալ, թե նոր ես հեծանվի վրա նստում... կամաց-կամաց մկաններդ ու մամրնիդ դիմացկունությունը ուժեղացրու, հետն էլ ձեռի հետ կրթվի, թե ինչպես էֆեկտիվությունն ու ապահովությունն էլ ավելացնես։ Ու շուտով կզարմանաս, թե ոնց ես ժամերով քշում առանց հոգնելու, ջրազրկվելու, սովածանալու ու տենց։
    Այ ցավդ տանեմ, հենա Լիզբեթը իր հեծոն առել ու օրերով ընկել ա Մոսկվայի սարերը, չես տեսնու՞մ։
    Si vis pacem, para bellum

  15. Գրառմանը 2 հոգի շնորհակալություն են հայտնել.

    LisBeth (30.05.2020), Ծլնգ (29.05.2020)

  16. #265
    . Ծլնգ-ի ավատար
    Գրանցման ամսաթիվ
    08.12.2016
    Գրառումներ
    3,041
    Mentioned
    51 Post(s)
    Tagged
    1 Thread(s)
    Մեջբերում Lion-ի խոսքերից Նայել գրառումը
    Անկեղծ ասած ես էլ էի սկզբում շուտ-շուտ փոխում, բայց հետո... ցեպ կտրեցի սխալ փոխելիս, դրանից հետո «աչքս վախեցավ»...
    սխալ փոխելիս ցեպը ո՞նց են կտրում... կուվալդո՞վ էիր փոխում

    Ապրես, արժեքավոր խորհուրդ էր, վերջին օրերին ես էլ էի դրան հանգել: Հիմա քշում եմ դիմացը 2-ով, հետևը՝ 3-ով: Ու չեմ փոխում՝ մեծ հաշվով երթուղուս ողջ ընթացքում նույն պեդալային ռեժիմն է: Սա, ինչքան հասկացա, քո ասածն է...
    Եթե նույն ռեժիմով ես քշում, ուրեմն դիքերն ու սպուսկերը լրիվ նույն արագությամբ ես քշում, ու եթե իսկապես տենց ա, իմա՞ստը։ Դիք հելնելիս սկոռուստ գցելու իմաստը էն ա, որ նույն պեդալային արագությամբ ավելի դանդաղ գնաս, որ նագրուզկադ կտրուկ չավելանա... նույնը ինչ ներքին այրման շարժիչով մեքենայի մեջ, որ դիք հելնելուց արագությունը գցում ես, սկոռուստն էլ իջացնում, որ շարժիչի նույն օպտիմալ պտտվելու հաճախականությամբ շարունակես գնալ, ոչ թե դքից արագությունդ իջնի՝ շարժիչի պտտվելու հաճախականության հետ մեկտեղ, բայց նագրուզկեն ավելանա շարժիչդ էլ չքաշի ու հանգի։ Մոտավորապես նույն ձևի էլ հեծանիվդ պիտի քշես. սկոռուստները նենց հարթ փոխես, որ նագրուզկադ չավելանա... ասենք ոնցոր մեքենայի մեջ աչքերը փակ նստատծ ուղևորը ընդհանրապես չզգա, թե երբ են սկոռուստ փոխում։

  17. Գրառմանը 1 հոգի շնորհակալություն է հայտնել.

    Varzor (29.05.2020)

  18. #266
    Կեցցե թագավորը Varzor-ի ավատար
    Գրանցման ամսաթիվ
    16.03.2009
    Հասցե
    Երկիր մոլորակ, ՀՀ ք. Երևան
    Տարիք
    42
    Գրառումներ
    7,497
    Mentioned
    13 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Մեջբերում Lion-ի խոսքերից Նայել գրառումը
    Անկեղծ ասած ես էլ էի սկզբում շուտ-շուտ փոխում, բայց հետո... ցեպ կտրեցի սխալ փոխելիս, դրանից հետո «աչքս վախեցավ»...
    Ապ, 3+7 փոխանցում ունենալու պարագայում, կախված առջևի փոխանցիչի տեսակից, պետք չի օգտագործել 3-1 և 1-7 կոմբինացիաները, մանավանդ եթե փոխանցիչները կարգաբերած չեն: Բայց նույնիսկ էդ պարագայում շղթան վրայից գցում է, բայց կտրելը շատհազվադեպ երևույթ է։ Հաստատ կոնստրուկտիվ կարգաբերման հարց կա։
    Խանութից ոնց առել ես, էդ կարգաբերումներո՞վ է։
    Լոխ մունք ենք, մնացածը` լոխ են...

  19. #267
    Պատվավոր անդամ
    Վիշապ-ի ավատար
    Գրանցման ամսաթիվ
    03.12.2007
    Հասցե
    Կալիֆորնիա, գյուղ Արևահովիտ
    Գրառումներ
    7,258
    Mentioned
    23 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Խելքը գլխին նորմալ ցեպով ու նորմալ կարգավորած հեծանվի վրա շատ կատաստրոֆիկ հանգամանքների դեպքում մաքսիմում կարող է ու պարտավոր է դիռեյլրի կախոցը ջարդվել։ Եզրակացություն՝ Լիոնը կամ պլաստմասսայից, կամ փեդից հեծանիվ ա առել, կամ էլ Տորք Անգեղն ա ։Ճ
    Si vis pacem, para bellum

  20. #268
    Պատվավոր անդամ boooooooom-ի ավատար
    Գրանցման ամսաթիվ
    26.05.2009
    Հասցե
    Երևան
    Գրառումներ
    1,815
    Բլոգի գրառումներ
    2
    Mentioned
    9 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Նենց տպավորություն ա, որ դուք ավելի շատ սիրում եք գրել֊կարդալ հեծանիվի մասին, քան թե քշել
    Իսկ ձեր տուտուզը չի ցավու՞մ հեծանիվ քշելուց։ Իմը տենց էլ չսովորեց նստարանիս, մի 60 կմ քշելուց հետո, ուշք ու միտքս դառնում ա հետույքի ցավը ու թե երբ եմ հասնելու տուն, որ լոշվեմ մի տեղ, հեծանիվի նստարանից հեռու։
    Կարճ
    Կոնկրետ

  21. Գրառմանը 3 հոգի շնորհակալություն են հայտնել.

    LisBeth (30.05.2020), Աթեիստ (30.05.2020), Արշակ (30.05.2020)

  22. #269
    Պատվավոր անդամ
    Վիշապ-ի ավատար
    Գրանցման ամսաթիվ
    03.12.2007
    Հասցե
    Կալիֆորնիա, գյուղ Արևահովիտ
    Գրառումներ
    7,258
    Mentioned
    23 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Մեջբերում boooooooom-ի խոսքերից Նայել գրառումը
    Նենց տպավորություն ա, որ դուք ավելի շատ սիրում եք գրել֊կարդալ հեծանիվի մասին, քան թե քշել
    Իսկ ձեր տուտուզը չի ցավու՞մ հեծանիվ քշելուց։ Իմը տենց էլ չսովորեց նստարանիս, մի 60 կմ քշելուց հետո, ուշք ու միտքս դառնում ա հետույքի ցավը ու թե երբ եմ հասնելու տուն, որ լոշվեմ մի տեղ, հեծանիվի նստարանից հեռու։
    - Նստարանը փոխի կամ կարգավորի
    - Ակերի փչվածությունը ստուգի քո քաշի ու ակերի չափի համար ու քիչ փչի
    - Ավելի հաստ ակեր դիր, եթե հեծոդ թույլ ա տալիս
    - Շուտ շուտ կանգնի պեդալների վրա, որ տուտուզիդ մեջ արյուն խաղա
    - Շորտերդ փոխի
    - Հեծոդ փոխի
    Si vis pacem, para bellum

  23. Գրառմանը 1 հոգի շնորհակալություն է հայտնել.

    boooooooom (30.05.2020)

  24. #270
    ալոգիկ Արշակ-ի ավատար
    Գրանցման ամսաթիվ
    20.03.2006
    Հասցե
    Շվեդիա
    Տարիք
    39
    Գրառումներ
    3,408
    Mentioned
    6 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Մեջբերում Վիշապ-ի խոսքերից Նայել գրառումը
    - Նստարանը փոխի կամ կարգավորի
    - Ակերի փչվածությունը ստուգի քո քաշի ու ակերի չափի համար ու քիչ փչի
    - Ավելի հաստ ակեր դիր, եթե հեծոդ թույլ ա տալիս
    - Շուտ շուտ կանգնի պեդալների վրա, որ տուտուզիդ մեջ արյուն խաղա
    - Շորտերդ փոխի
    - Հեծոդ փոխի
    Մնում էր խորհուրդ տայիր տուտուզը փոխել
    Добро победило зло, поставило его на колени и зверски убило

  25. Գրառմանը 8 հոգի շնորհակալություն են հայտնել.

    boooooooom (30.05.2020), LisBeth (30.05.2020), Varzor (31.05.2020), Աթեիստ (30.05.2020), Ծլնգ (30.05.2020), Հայկօ (30.05.2020), Ներսես_AM (31.05.2020), Տրիբուն (30.05.2020)

Էջ 18 26-ից ԱռաջինԱռաջին ... 8141516171819202122 ... ՎերջինըՎերջինը

Թեմայի մասին

Այս թեման նայող անդամներ

Այս պահին թեմայում են 1 հոգի. (0 անդամ և 1 հյուր)

Համանման թեմաներ

  1. Հեծանիվ
    Հեղինակ՝ StrangeLittleGirl, բաժին` Դեսից - Դենից
    Գրառումներ: 135
    Վերջինը: 29.11.2017, 13:45
  2. Ինչպես տեղափոխել հեծանիվ Անգլիա?
    Հեղինակ՝ armatura, բաժին` Սպորտ
    Գրառումներ: 0
    Վերջինը: 08.09.2015, 10:57
  3. Հեծանիվ Վրաստանից
    Հեղինակ՝ քաղաքացի, բաժին` Դեսից - Դենից
    Գրառումներ: 57
    Վերջինը: 19.07.2015, 15:08
  4. Վաճառք. Գերմանական Votone լեռնային հեծանիվ, 190.000 դրամ
    Հեղինակ՝ armatura, բաժին` Առք և վաճառք
    Գրառումներ: 2
    Վերջինը: 12.05.2014, 19:04
  5. Վաճառք. Վաճառում եմ եվրոպական SCOTT ֆիրմայի հեծանիվ
    Հեղինակ՝ Արշակ, բաժին` Առք և վաճառք
    Գրառումներ: 0
    Վերջինը: 15.09.2011, 22:30

Էջանիշներ

Էջանիշներ

Ձեր իրավունքները բաժնում

  • Դուք չեք կարող նոր թեմաներ ստեղծել
  • Դուք չեք կարող պատասխանել
  • Դուք չեք կարող կցորդներ տեղադրել
  • Դուք չեք կարող խմբագրել ձեր գրառումները
  •