Arpine (03.10.2016), boooooooom (03.10.2016)
Անհարմար լինելը արդեն այս գաղափարները անհետաքրքիր է դարձնում :Ճ
Առաջինը չեմ կարծում, թե մարմինը կոփելու տեսակետից օգտակար է ու անվնաս (կարծես թե մոտիվացիան՝ վարժանքը իբր ավելի հետաքրքիր ու խրթին դարձնելն է),
լրացուցիչ գերծանրաբեռնվածությունը միշտ չի որ տեղին է, մանավանդ հեծանվի պարագայում, քանի որ հեծանիվ սովորաբար մի քիչ երկար են քշում ոչ թե 10-15 րոպե:
Հետևաբար այս ծանրաբեռնվածոությամբ երկար վարժանքը ոչ թե կամրացնի ձեռքերի կամ սրտի մկանները, այլ հակառակը՝ կհյուծի,
վարժությունը դարձնելով տհաճ ու վտանգավոր:
Երկրորդի գլխավոր նպատակը իբր թե արագություն հավաքելն է: Բայց հեծանվի պարագայում չափից մեծ արագությունը կյանքի համար վտանգավոր է, իսկ սենց քշելը ոնց որ թե
դժվարացնում է կառավարումը, դարձնելով էլ ավելի վտանգավոր: Որպես վարժանք, կատարյալ հիմարություն է հարմարության, մկանների ու մարմնի դիրքի տեսակետից:
Արագության ու ադրենալինի համար կարելի է մոպեդ քշել, որը գոնե շատ էներգիա չի խլում, որ հոգնածության պատճառով կորցնես կառավարումն ու գնաս գրողի ծոցը:
Մի խոսքով կարճ կյանք ունեցող թիթիզություններ են:
Աէրոդինամիկայի ու հարմարության տեսակետից կարող ա շատ ավելի հետաքրքիր են մեջքի վրա պառկած քշվող հեծանիվները (Recumbent Bikes), սրանք
Կալիֆորնիայում ահագին տարածված են՝
Մեկ էլ պատահում են էլիպտիկ հեծանիվներ՝
Կես-հեծանիվներն էլ հավես են թվում, բայց սրանցից «ժիվոյ» չեմ տեսել :Ճ
Վերջին խմբագրող՝ Վիշապ: 03.10.2016, 05:46:
Si vis pacem, para bellum
Arpine (03.10.2016), boooooooom (03.10.2016), Աթեիստ (05.10.2016)
Իզուր չի, որ ասում են "հեծանիվ մի հորինի". ինձ թվում է, որ էն հեծանիվը որ մենք ենք քշում, ամենահարմարն է: Բայց լավ կլիներ, որ մի բան հորինեին տուտուզի ցավի դեմ:
Առաջին հոլովակի հեծանիվը հաստատ ղեկի կառավարման խնդիր կունենա, որովհետև հեշտ չի "խաղացող" ղեկով հեծանիվը կառավարել: Մեջքի վրա կամ փորի վրա տարբերակներում էլ վզի դիրքն է փոխվում ու հաստատ շատ արագ վզի մկանները կհոգնեն...
Սրանց կարող եք ավելացնել էն քայլովի հեծանիվները ու էն մի տեսակ էլ կա, որ կոր խողովակի տակ մարդուն ամրացնում են մարմնից ու վազելով քշում է (չգիտեմ կարողացա ճիշտ բացատրել?)...
Կարճ
Կոնկրետ
Որպես հեծանվորդ, որը աշխատում ա ինչքան հնարավոր ա օրենքով քշի, պտի ասեմ, որ մեքենայի վարորդը լավ արեց։
artak.am De gustibus et coloribus non est disputandum.
John (06.10.2016)
John (06.10.2016)
artak.am De gustibus et coloribus non est disputandum.
Էս փորձն էլ ա հետաքրքիր, ղեկի կառավարումը փոխել են, որ աջ թեքելուց ձախ գնա ։))
The Monkey Light Pro
Կայֆոտ բանա երևում ))
Տիեզերքում բանականության առկայության ամենավառ ապացույցն այն է, որ ոչ-ոք չի ցանկանում մեզ հետ կապի մեջ մտնել..
Ժողովուրդ, Հայաստանում հեծանիվի արտադրություն կա՞:
Հիշելովս տենց բան լսել եմ, բայց ման եմ գալիս չեմ գտնում..
Տիեզերքում բանականության առկայության ամենավառ ապացույցն այն է, որ ոչ-ոք չի ցանկանում մեզ հետ կապի մեջ մտնել..
Գաղթական (07.04.2019)
Այս պահին թեմայում են 1 հոգի. (0 անդամ և 1 հյուր)
Էջանիշներ