Երկար բարակ մտածելուց հետո Տոյոտայի վրա կանգ առա: Որոշեցի կամ Պրադո, կամ Land Cruiser 200. Չնայած Միտսուբիշի Պաջեռո Սպորտնելա լավիկը
Երկար բարակ մտածելուց հետո Տոյոտայի վրա կանգ առա: Որոշեցի կամ Պրադո, կամ Land Cruiser 200. Չնայած Միտսուբիշի Պաջեռո Սպորտնելա լավիկը
Միցուբիշիի մասին բան չեմ ասի, բայց պրադոն արժի, անփորձանք։
S.L.V. (03.08.2016)
S.L.V. (03.08.2016)
Կոդը-կոդերը կարևոր է: Եթե դիագնոստիկա գնաս, ասա թե ինչ կոդ է տալիս:
Հնարավոր ա որ սպիդ սենսորի-պրովուդի-կանոկտորի դեֆեկտ լինի:
իսկ ինչ՞ ա նշանակում կախվում ա: Երևի նկատի ունես որ պայմանական ասած 2-ից ավելի չի փոխու՞մ սկոռուստը /մոտավորապես 40-ից ավելի չի չի գնում /: Ու երբ որ բանալին լրիվ փակում ես ու նորից ես ստարտ տալիս, նորմալ ա գնու՞մ, թե դա կապ չունի:
....
Վերջին խմբագրող՝ Տրիբուն: 09.08.2016, 21:39:
Եթե անջատել-միացնելուց դզվում ա, ուրեմն ինչ որ սխալի պատճառով ավարյոննի ռեժիմ ա մտնում ու թույլ չի տալիս արագություն հավաքես:
Նիսսանի սկանեռով տրանսմիշնի մոդուլից կոդը կարդալ տուր, կարող մի հասարակ բան լինի ու հեշտ սարքվի: Թե չէ ըտենց օգտագործելուց կարող է տրանսմիշնի մեջ մեխանիկական պրոբլեմներ առաջ գան:
Տրիբուն (10.08.2016)
Այս պահին թեմայում են 1 հոգի. (0 անդամ և 1 հյուր)
Էջանիշներ