Ո՞ր մեքենան խորհուրդ կտաք գնել նշվածներից ու ինչո՞ւ

[S.L.V.]

1.






2.






3.






4.






5.

[Աթեիստ]

Ես ավտոներից բան չեմ հասկանում, առաջինը հավանեցի ։)

[S.L.V.]

Ես ավտոներից բան չեմ հասկանում, առաջինը հավանեցի ։)

Ես էլ, դրա համար եմ խորհուրդ հարցնում )

[Rammstein]

Ես էլ բան չեմ հասկանում տեխնիկական մասից ու ծախսաատարությունից, բայց սիմպատիաս Պոռշեին ու Ֆոլքսվագենին ա ամենաշատը բռնում:
Մենակ լսել եմ, որ Ֆոլքսվագենը Հայաստանի պայմաններում ծախսատար ա:

[S.L.V.]

Ես էլ բան չեմ հասկանում տեխնիկական մասից ու ծախսաատարությունից, բայց սիմպատիաս Պոռշեին ու Ֆոլքսվագենին ա ամենաշատը բռնում:
Մենակ լսել եմ, որ Ֆոլքսվագենը Հայաստանի պայմաններում ծախսատար ա:

Հայաստանում չեմ ապրում: Ես էլ եմ հակված Պորշեին, բայց որոշ մարդիկ ասում են խոդովոն թույլ ա: Տեսքով Պորշեն լավագույննա, բայց թե մենակ տեսքին չեմ ուզում նայեմ, տեխնիկական պահնելա կարևոր իմ կարծիքով:

[One_Way_Ticket]

Մի լուսանկարով մեքենա ընտրե՞լ Ո՞ր թվի, ի՞նչ վիճակում, որտե՞ղ ես վարելու, ու սենց բազմազան հարցեր:

[Գաղթական]

Հայաստանում չեմ ապրում: Ես էլ եմ հակված Պորշեին, բայց որոշ մարդիկ ասում են խոդովոն թույլ ա: Տեսքով Պորշեն լավագույննա, բայց թե մենակ տեսքին չեմ ուզում նայեմ, տեխնիկական պահնելա կարևոր իմ կարծիքով:

S.L.V. ջան, ֆրանսիական մոդելները, թեև տեսքով ավելի գրավիչ են, բայց շատ տեխնիկական խնդիրներ են ունենում ժամանակի հետ:
Ասենք կարողա կամպյուտերի մի հատ հիմար լամպ խփի ու դրա երեսից ամբողջ dashboard-ը պետք լինի քանդել..
ինչը նշանակումա նորոգողի համար ավելի շատ աշխատանք, իսկ քո համար՝ ավելի շատ ծախսվող գումար..

ընդհանրապես ամենահուսալի, դիմացկուն ու երկարակյաց մեքենաները համարվում են գերմանական ու ճապոնական մոդելները (ես անձամբ առավելությունը վերջիններին եմ տալիս)..

բայց, բացի էս ամեն ինչը, մեքենա ընտրելուց պետք է մի շարք այլ ցուցիչների ուշադրություն դարձնես, ասենք՝ շարժիչի հզորությունը՝ ձիաուժը, ոողարկման թիվը, ծախսվող վառելիքը, դրա չափը և այլ..

եթե մեքենան երկրորդ ձեռքի է, քշած կիլոմետրաժը..
ի միջի այլոց, եթե շարժիչը ռեմենովա, հարցրու դա փոխվածա, թե չէ..
եթե չէ՝ լավ գին կարող ես գցել..
էդ ռեմենը ամեն 100.000 կմ պետքա փոխվի,
եթե չփոխվի, կարողա կտրվի ու սաղ շարժիչը վարի տա..

նու մեկ էլ գնելուց հետո տիրություն պիտի անես՝
ամեն 10.000-ը մեկ յուղն ամբողջությամբ փոխես,
20.000-ը մեկ՝ բոլոր ֆիլտրները..

(գնելուց հետո՝ պարտադիր ամեն ինչը՝ առխային լինելու համար)


հ.գ. ճաշակդ հավանեցի.. իմ թուլությունն էլ են crossrider-ները.. հայերեն ասած՝ ջիպ..
կարող ես նաև նայել.
Nissan - Qashqai, Qashqai-2, X-Trail
Mazda - CX-3, CX-5
Hyundai - Santa Fe

[keyboard]

Եթե բոլորը նույն թիվ են, գրեթե նույն վազքով՝ միանշանակ Պրադո-ն։
Տուարեգը առաջինը ջնջի ցուցակից, հետո ռենջը, հետո խ5ը, հետո կայենը, ու առ Պրադոն

Հ.Գ. տեսքով ավտո առնելը նույնն ա, որ քուչեն սիրուն աղջիկ տենաս ձեռից բռնես գնաս զագս

[Tesla]

Մեքենայի վիճակը նայի, խփած մփած չլինի (են էլ ռուսաստան ու ավիտո) ու որը նոր ա ու կարող ես գնել դա ընտրի

[anslov]

porsche cayenne ու vw touareg - լրիվ նույնն են: մենակ հագեցվածության ու մարկայի տարբերությամբ:
Մեքենայի խնդիրները էնքան շատ են առաջ գալիս, մանավանդ 150000-ից հետո, որ էլ ասելու չի:
Օրինակ- vw touareg-ի յուղ փոխելը փորձանք ընկնելու հարց ա: Մանրամասների մեջ չմտնեմ:

Ռովերը միանգամից թափի աղբաման, քանի որ դրան պահել համար մի հատ մինիստրական-օլիգարխական սուպերմարկետների ցանց պետք ա ունենաս:

bmw x5 - եթե լավ ա պահված, ապա հիանալի մեքենա է, բայց ինչպես գերմանական ամեն ինչը- շատ թանկ ռեմոնտի առումով: Համեմատաբար խնդիրներ քիչ է ունենում: Չնայած էլեկտրական մանր մունր պրոբլեմներ կան, որոնք եթե չգիտես, մեծ գլխացաված են դառնում, մինչև անգամ փողոցի մեջտեղը հանգել ու էլ "երբևէ" խոդ չըկնելը:

Տոյոտան -բոլոր առումներով լավն է, եթե իհարեկ տոյոտա է ու ոչ թե տոյոտայի ժեշտ:
Եթե փողի մեջ չես լողում, ապա խորհուրդ կտայի- toyota highlander: Ավելի հեշտ մեքենա է:

[anslov]

ամեն 10.000-ը մեկ յուղն ամբողջությամբ փոխես,
20.000-ը մեկ՝ բոլոր ֆիլտրները..

10000
էտ ինչ յուղ ես լցնում, որ 10000 քաշում ա: Ես ինչ գիտեմ , աշխարհում ըտենց յուղ չկա: Մաքսիմում 5000, սինթետիկի դեպքում 7-8000:
Իսկ Հայաստանի դյուքանների յուղի դեպքում մաքսիմում 1 000:

Իսկ ռեմենի հարցով էլ ամեն մեքենա ունի իր հերթական ռեմոնտը, ու փոխելու թիվը ստանդարտ չի:

[keyboard]

10000
էտ ինչ յուղ ես լցնում, որ 10000 քաշում ա: Ես ինչ գիտեմ , աշխարհում ըտենց յուղ չկա: Մաքսիմում 5000, սինթետիկի դեպքում 7-8000:
Իսկ Հայաստանի դյուքանների յուղի դեպքում մաքսիմում 1 000:

Իսկ ռեմենի հարցով էլ ամեն մեքենա ունի իր հերթական ռեմոնտը, ու փոխելու թիվը ստանդարտ չի:

Շելը, Վյուրտը, Լիկվիմոլին ու մի քանի արտադրող ՊԱՇՏՈՆԱԿԱՆ թիվ են ասում հենց ՀՀ պայմանների համար 12000 կմ։
Հայաստանի ԴՈՒՔՅԱՆՆԵՐՈՒՄ հենց վյուրտի կամ շելի ներկայացուցիչները կան, որոնք ՊԱՇՏՈՆԱԿԱՆ ներկայացուցիչ են ու երաշխիքն էլ ապահովում են։
Էդ որ լիտրը 1000 դրամով դուքյաններից յուղ են առնում, դրա մասին չի խոսվում, խոսվում ա որակով յուղի մասին։
Սեփական փորձից ասեմ, նախկին հիմնարկի բոլոր մեքենաները Վյուրտ էինք լցնում, այդ թվում իմ անձնականը։
Ոչ մի անգամ 10000ից շուտ յուղ չենք փոխել. իմ մեքենան հարևանս առավ արդեն 5 րդ տարին ա վայելում ա, իսկ ծառայողականները նույնպես մինչև էսօր քշվում են։
Աշխարհում տենց յուղեր լիքը կան, ընդ որում, ռուսական շատ արտադրողներ 8000/ ի պաշտոնական երաշխիք են տալիս։
Ինչ վերաբերվում ա ռեմենին կամ ցեպին. ցանկացած ավտոյի մանյուալի մեջ գրած ա իրա էկսպլատացիոն սպասարկման թվերը՝ կիլոմետրաժ, աշխատաժամանակ և այլն, ռեմենը փոխելու ժամանակը կոնկրետ տատանվում ա նշված 100000կմ վազքի, իսկ ցեպինը կես միլիոն կիլոմետր վազքի շուրջ, եթե էլի մանյուալները կարդաս, կտեսնես, որ ասենք օրինակ նույն տոյոտան,նիսսանը և այլք ՑԵՊԻՆ 500000 կմ երաշխիք են տալիս գործարանային, մնացած գրածներդ էլ են բավական վիճելի, բայց էսքանով սահմանափակվեմ։

[Vaio]

Ես կառնեի Պոռշը կամ Պռադոն։
Պռադոյի վրա ավելի ուշ-ուշ գործ կանես, բայց Պոռշը ավելի պրիստիժնի ավտոյա։
Եթե փողից չես նեղվում՝ ավելի լավա առ Պոռշ։

[Gayl]

10000
էտ ինչ յուղ ես լցնում, որ 10000 քաշում ա: Ես ինչ գիտեմ , աշխարհում ըտենց յուղ չկա: Մաքսիմում 5000, սինթետիկի դեպքում 7-8000:
Իսկ Հայաստանի դյուքանների յուղի դեպքում մաքսիմում 1 000:

Ես սինթետիկ եմ լցրել, ասեց 10.000 արխային քշի։ Ճիշտ ես ասում սինթետիկը 7-8.000 պիտի քշես, բայց քանի, որ ստեղ մեքենաները հիմնականում գազով են, իսկ գազով յուղը ավելի երկարա դիմանում էնպես, որ սինթետիկի դեպքում 10.000-ը նորմալա, իսկ 10/40 ի դեպքում 7-8.000:

[S.L.V.]

Ես կառնեի Պոռշը կամ Պռադոն։
Պռադոյի վրա ավելի ուշ-ուշ գործ կանես, բայց Պոռշը ավելի պրիստիժնի ավտոյա։
Եթե փողից չես նեղվում՝ ավելի լավա առ Պոռշ։

Պոռշե էի ուզում, բայց հրաժարվեցի գաղափարից: Պոռշեի ռեմոնտ չկա մեր քաղաքում, ինչքան էլ տարօրինակ լինի: ԲՄՎ-ն էլ ստե ունի նույն խնդիրը: Տոյոտայի վրա եմ հիմա հակված ու Լեքսուսի: Հա մեկ էլ Ֆորդ Կուգայի: