User Tag List

Էջ 37 37-ից ԱռաջինԱռաջին ... 273334353637
Ցույց են տրվում 541 համարից մինչև 554 համարի արդյունքները՝ ընդհանուր 554 հատից

Թեմա: Ճանապարհային երթևեկությունը Երևանում և Հայաստանում

  1. #541
    Բարի ճանապարհ One_Way_Ticket-ի ավատար
    Գրանցման ամսաթիվ
    19.03.2009
    Հասցե
    Ուղևորի ծոցագրպան
    Տարիք
    37
    Գրառումներ
    3,220
    Բլոգի գրառումներ
    32
    Mentioned
    8 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Մեջբերում Lion-ի խոսքերից Նայել գրառումը
    Սա նկատի ունեի, եղբայր: Ոչ, այդ ամենը իրավական տեխնիկայի կանոններից է, որը պարտադիր է: Տես, դա չլիներ, դու երբեք չէիր համաձայնի ինձ հետ...
    Եթե պատկերացնենք, որ ես դատավորն եմ, ապա այո, առանց դրա չէի համաձայնվի հետդ, իսկ դրա առկայության դեպքում ստիպված եմ, չնայած էլի համարում եմ, որ թյուրիմացություն է տեղի ունեցել։ Սենց հարց տամ․ էդ օրենքը գրողը քո կարծիքով ի՞նչ է նկատի ունեցել։ Այն, որ երկու պայմանն էլ պիտի տեղի ունենա, թե՞ որ պայմաններից ցանկացածը։ Ճանապարհային անվտանգության տեսանկյունից ինձ ակնհայտ է, որ նկատի է ունեցվել ցանկացածը։ Ինչպես Արէան արդեն նշեց, ցերեկ օրով նենց մառախուղ է երբեմն լինում, որ լույսերն ավելի անհրաժեշտ են, քան գիշերը։

  2. #542
    Պատվավոր անդամ Lion-ի ավատար
    Գրանցման ամսաթիվ
    20.03.2007
    Հասցե
    Երևան
    Գրառումներ
    9,306
    Mentioned
    35 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Ապեր, կրկին իրավական տեխնիկայի կանոններից է՝ նույն օրենքից -

    Հոդված 41. Նորմատիվ իրավական ակտի նորմի մեկնաբանումը

    1. Նորմատիվ իրավական ակտի նորմը մեկնաբանվում է` հաշվի առնելով նորմատիվ իրավական ակտն ընդունելիս այն ընդունող մարմնի նպատակը՝ ելնելով դրանում պարունակվող բառերի և արտահայտությունների տառացի նշանակությունից, ամբողջ հոդվածի, գլխի, բաժնի կարգավորման համատեքստից, այն նորմատիվ իրավական ակտի դրույթներից, ի կատարումն որի ընդունվել է այդ ակտը, տվյալ նորմատիվ իրավական ակտով սահմանված սկզբունքներից, իսկ այդպիսի սկզբունքներ սահմանված չլինելու դեպքում` տվյալ իրավահարաբերությունը կարգավորող իրավունքի ճյուղի սկզբունքներից:

    Հիմա օրենսդիրը եթե այլ բան նկատի ուներ, խնդրեմ, թող այլ կերպ գրեր, բայց այստեղ գրված է հենց «և»՝ վերջ:
    Համեցեք իմ ֆորում
    Միայն արժանապատվություն ունեցողը կարող է գնահատել դա և իր, և ուրիշների մոտ:

  3. #543
    Բարի ճանապարհ One_Way_Ticket-ի ավատար
    Գրանցման ամսաթիվ
    19.03.2009
    Հասցե
    Ուղևորի ծոցագրպան
    Տարիք
    37
    Գրառումներ
    3,220
    Բլոգի գրառումներ
    32
    Mentioned
    8 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Մեջբերում Lion-ի խոսքերից Նայել գրառումը
    Ապեր, կրկին իրավական տեխնիկայի կանոններից է՝ նույն օրենքից -

    Հոդված 41. Նորմատիվ իրավական ակտի նորմի մեկնաբանումը

    1. Նորմատիվ իրավական ակտի նորմը մեկնաբանվում է` հաշվի առնելով նորմատիվ իրավական ակտն ընդունելիս այն ընդունող մարմնի նպատակը՝ ելնելով դրանում պարունակվող բառերի և արտահայտությունների տառացի նշանակությունից, ամբողջ հոդվածի, գլխի, բաժնի կարգավորման համատեքստից, այն նորմատիվ իրավական ակտի դրույթներից, ի կատարումն որի ընդունվել է այդ ակտը, տվյալ նորմատիվ իրավական ակտով սահմանված սկզբունքներից, իսկ այդպիսի սկզբունքներ սահմանված չլինելու դեպքում` տվյալ իրավահարաբերությունը կարգավորող իրավունքի ճյուղի սկզբունքներից:

    Հիմա օրենսդիրը եթե այլ բան նկատի ուներ, խնդրեմ, թող այլ կերպ գրեր, բայց այստեղ գրված է հենց «և»՝ վերջ:
    Էլի եմ շեշտում, որ ամենայն հավանականությամբ օրենքի տառին հետևելով, դու ճիշտ ես։ Հավես չունեմ մեջբերածներդ ստուգելու, պարզապես հավատում եմ։ Բայց չնայած դու հարցիս չպատասխանեցիր, մեկ այլ հարց էլ տամ։ Ցերեկ օրով թունդ մառախուղ է, դու մեքենա ես վարում, մի քանի մետր հեռու բան չես տեսնում։ Դիմացից եկող մեքենաների լույսերը միացրած չեն։ Օրենքով ստացվում է, որ իրենք ոչ մի խախտում չեն արել։ Հիմա այս պարագայում քո կարծիքով ո՞րն է ճիշտ․
    ա) ամեն ինչ նորմալ է,
    բ) օրենքը սխալ է, պետք է այնպես ձևակերպել, որ ցերեկը վատ տեսանելիության պայմաններում լույսերը պարտադիր լինեն,
    գ) օրենքն իրենով նորմալ է ձևակերպած, խանգարում է "և" շաղկապի մասին, ավելի բարձր առաջնայնություն ունեցող օրենքը,
    դ) այլ տարբերակ։

    Ես ինքս գ) տարբերակի կողմնակից եմ։

  4. #544
    Պատվավոր անդամ Lion-ի ավատար
    Գրանցման ամսաթիվ
    20.03.2007
    Հասցե
    Երևան
    Գրառումներ
    9,306
    Mentioned
    35 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Չէ, ապեր, հորինած չի՝ Առլիսում դրած է օրենքը, կարող ես նայել: Մառախուղների պահով ՃԵԿ-ում սենց մի կետ կա.

    130. ...Անբավարար տեսանելիության պայմաններում եզրաչափային լույսերի հետ լրացուցիչ կարող են միացվել նաև լապտերների մոտակա լույսերը, հակամառախուղային լապտերները կամ հետին հակամառախուղային լապտերիկները:

    Նաև ավելի ընդհանուր սենց մի կետ.

    67. Երթևեկության համար խոչընդոտ կամ վտանգ առաջանալու դեպքում, որը վարորդն ի վիճակի էր հայտնաբերել, նա պետք է միջոցներ ձեռնարկի արագությունն իջեցնելու` ընդհուպ մինչև տրանսպորտային միջոցը կանգնեցնելը: Այդ դեպքում կողանցումն ու շրջանցումը թույլատրելի է, եթե վարորդը համոզված է, որ դա անվտանգ է երթևեկության մյուս մասնակիցների համար:

    Ո՞ր հարցին չպատասխանեցի...
    Համեցեք իմ ֆորում
    Միայն արժանապատվություն ունեցողը կարող է գնահատել դա և իր, և ուրիշների մոտ:

  5. #545
    Բարի ճանապարհ One_Way_Ticket-ի ավատար
    Գրանցման ամսաթիվ
    19.03.2009
    Հասցե
    Ուղևորի ծոցագրպան
    Տարիք
    37
    Գրառումներ
    3,220
    Բլոգի գրառումներ
    32
    Mentioned
    8 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Մեջբերում Lion-ի խոսքերից Նայել գրառումը
    Չէ, ապեր, հորինած չի՝ Առլիսում դրած է օրենքը, կարող ես նայել: Մառախուղների պահով ՃԵԿ-ում սենց մի կետ կա.

    130. ...Անբավարար տեսանելիության պայմաններում եզրաչափային լույսերի հետ լրացուցիչ կարող են միացվել նաև լապտերների մոտակա լույսերը, հակամառախուղային լապտերները կամ հետին հակամառախուղային լապտերիկները:

    Նաև ավելի ընդհանուր սենց մի կետ.

    67. Երթևեկության համար խոչընդոտ կամ վտանգ առաջանալու դեպքում, որը վարորդն ի վիճակի էր հայտնաբերել, նա պետք է միջոցներ ձեռնարկի արագությունն իջեցնելու` ընդհուպ մինչև տրանսպորտային միջոցը կանգնեցնելը: Այդ դեպքում կողանցումն ու շրջանցումը թույլատրելի է, եթե վարորդը համոզված է, որ դա անվտանգ է երթևեկության մյուս մասնակիցների համար:

    Ո՞ր հարցին չպատասխանեցի...
    Չպատասխանեցիր հետևյալ հարցին․
    էդ օրենքը գրողը քո կարծիքով ի՞նչ է նկատի ունեցել
    Չպատասխանեցիր նաև հաջորդ հարցին։ Փոխարենը ցիտեցիր երկու կետ, որոնցից առաջինում խոսքը գնում է իրավունքի, այլ ոչ թե պարտավորության մասին, իսկ երկրորդն ընդհանրապես լույսերին չի վերաբերվում։

  6. #546
    Պատվավոր անդամ Lion-ի ավատար
    Գրանցման ամսաթիվ
    20.03.2007
    Հասցե
    Երևան
    Գրառումներ
    9,306
    Mentioned
    35 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Նկատի է ունեցել՝ օրվա մութ ժամին ԵՎ վատ տեսանելիության պայմաններում: Այսինքն, եթե մութ ժամ է, բայց տեսանելիությունը լավ է, կարող ես լույսեր չմիացնել:
    Համեցեք իմ ֆորում
    Միայն արժանապատվություն ունեցողը կարող է գնահատել դա և իր, և ուրիշների մոտ:

  7. #547
    Կեցցե թագավորը Varzor-ի ավատար
    Գրանցման ամսաթիվ
    16.03.2009
    Հասցե
    Երկիր մոլորակ, ՀՀ ք. Երևան
    Տարիք
    40
    Գրառումներ
    7,456
    Mentioned
    12 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Մեջբերում Lion-ի խոսքերից Նայել գրառումը
    Նկատի է ունեցել՝ օրվա մութ ժամին ԵՎ վատ տեսանելիության պայմաններում: Այսինքն, եթե մութ ժամ է, բայց տեսանելիությունը լավ է, կարող ես լույսեր չմիացնել:
    Ապ, ոնց հասկանում եմ օրենքը գրողն է դատարկագլուխ եղել։
    Ո՞րն է համարվում օրվա մութ ժամը։ Ինձ կյանքում հանդիպել է, երբ կեսօրին խիստ ամպամածության հետևանքով երեկոյան մթնշաղի նման է եղել։
    Կամ ինչպես հասկանանք "վատ տեսանելիության պայմաններ" արտահայտությունը։ Ու՞մ համար պիտի վատ տեսանելի լինի։ Մեքենան վարողի, դիմացից եկող վարորդի, ողևորի, թե՞ ՃՈ տեսուչի։ Ասենք, եթե ես գիշերային խավարի մեջ էլ եմ լավ տեսնում կարո՞ղ եմ լույսերը չմիացնել։
    Լոխ մունք ենք, մնացածը` լոխ են...

  8. #548
    Պատվավոր անդամ Lion-ի ավատար
    Գրանցման ամսաթիվ
    20.03.2007
    Հասցե
    Երևան
    Գրառումներ
    9,306
    Mentioned
    35 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Ապեր, սա օրենսդրական նորմն է: Միացածը իրավակիրառողի և դատարանի հարցն է: Ի դեպ, հիշո՞ւմ եք պետական տուրքի թեմաները՝ ահա հենց նման անորոշ պահերը նկատի ունենալով էր, որ ես ասում էի, որ չի կարելի տուրք մտցնել, բիզնես ռիսկ ստեղծել և այն գցել վարորդի վրա...

    Կեցցեն ուսապարկերը՝ իրենցից ամենահաստատ բանը, որ կմնա, ՃՈ գործերով սահմանված տուրքն է:
    Համեցեք իմ ֆորում
    Միայն արժանապատվություն ունեցողը կարող է գնահատել դա և իր, և ուրիշների մոտ:

  9. #549
    Կեցցե թագավորը Varzor-ի ավատար
    Գրանցման ամսաթիվ
    16.03.2009
    Հասցե
    Երկիր մոլորակ, ՀՀ ք. Երևան
    Տարիք
    40
    Գրառումներ
    7,456
    Mentioned
    12 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Մեջբերում Lion-ի խոսքերից Նայել գրառումը
    Ապեր, սա օրենսդրական նորմն է: Միացածը իրավակիրառողի և դատարանի հարցն է: ...
    Այսինքն օրենքը միանշանակ չէ և կարող է մեկնաբանվել ի օգուտ կողմերից մեկի
    Դե իչ ասեմ, կոռումպացված արդարադատության փայլուն դրսևորում։
    Լոխ մունք ենք, մնացածը` լոխ են...

  10. #550
    Պատվավոր անդամ Lion-ի ավատար
    Գրանցման ամսաթիվ
    20.03.2007
    Հասցե
    Երևան
    Գրառումներ
    9,306
    Mentioned
    35 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Մեջբերում Varzor-ի խոսքերից Նայել գրառումը
    Այսինքն օրենքը միանշանակ չէ և կարող է մեկնաբանվել ի օգուտ կողմերից մեկի
    Դե իչ ասեմ, կոռումպացված արդարադատության փայլուն դրսևորում։
    Այո: Եվ հենց դա մեր իրավական համակարգի լրջագույն խնդիրներից մեկն է: Դրա գերադրական աստիճանը տեսանք Մարտի 1-ի գործով, բայց ավելի մանր մակարդակներում նման նորմերը լիքն են: Ահա և մի օրինակ...
    Համեցեք իմ ֆորում
    Միայն արժանապատվություն ունեցողը կարող է գնահատել դա և իր, և ուրիշների մոտ:

  11. #551
    Պատվավոր անդամ
    Վիշապ-ի ավատար
    Գրանցման ամսաթիվ
    03.12.2007
    Հասցե
    Կալիֆորնիա, գյուղ Արևահովիտ
    Գրառումներ
    6,528
    Mentioned
    17 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    ՃՈ մեքենաները Հայաստանում երթևեկում են մշտապես միացված կապույտ–կարմիր ազդանշաններով անկախ սրանց գործողություններից։
    Նորմալ երկրներում ազդանշաններով մեքենաներին պիտի զիջես (Եվրոպա), կամ աջ քաշես կանգնես (ԱՄՆ), իսկ ՀՀ–ում նման է, որ սրանց պիտի բանի տեղ չդնես, քանի բարձրախոսով չեն հրահանգում։
    Որևէ մեկը կհիշեցնի՞, կամ հղում կտա՞, թե որ օրենքի/կարգի համաձայն է էս հիմարությունը։
    Si vis pacem, para bellum

  12. #552
    Պատվավոր անդամ Ներսես_AM-ի ավատար
    Գրանցման ամսաթիվ
    25.06.2006
    Գրառումներ
    4,297
    Բլոգի գրառումներ
    1
    Mentioned
    5 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Մեջբերում Վիշապ-ի խոսքերից Նայել գրառումը
    ՃՈ մեքենաները Հայաստանում երթևեկում են մշտապես միացված կապույտ–կարմիր ազդանշաններով անկախ սրանց գործողություններից։
    Նորմալ երկրներում ազդանշաններով մեքենաներին պիտի զիջես (Եվրոպա), կամ աջ քաշես կանգնես (ԱՄՆ), իսկ ՀՀ–ում նման է, որ սրանց պիտի բանի տեղ չդնես, քանի բարձրախոսով չեն հրահանգում։
    Որևէ մեկը կհիշեցնի՞, կամ հղում կտա՞, թե որ օրենքի/կարգի համաձայն է էս հիմարությունը։
    Իմ հիշելով եթե ձայնային ազդանշանը միացրած չի կարաս բանի տեղ չդնես։

  13. Գրառմանը 1 հոգի շնորհակալություն է հայտնել.

    Cassiopeia (27.06.2022)

  14. #553
    Պատվավոր անդամ
    Վիշապ-ի ավատար
    Գրանցման ամսաթիվ
    03.12.2007
    Հասցե
    Կալիֆորնիա, գյուղ Արևահովիտ
    Գրառումներ
    6,528
    Mentioned
    17 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Մեջբերում Ներսես_AM-ի խոսքերից Նայել գրառումը
    Իմ հիշելով եթե ձայնային ազդանշանը միացրած չի կարաս բանի տեղ չդնես։
    Դա էլ ասում եմ՝ ուշադրությունը շեղող ախմախություն է ու խուլ վարորդները փաստորեն Հայաստանում պրոբլեմ ունեն։
    Si vis pacem, para bellum

  15. #554
    Պապա x3 Աթեիստ-ի ավատար
    Գրանցման ամսաթիվ
    26.05.2007
    Հասցե
    Հայաստան
    Տարիք
    44
    Գրառումներ
    8,627
    Mentioned
    46 Post(s)
    Tagged
    1 Thread(s)
    Մեջբերում Վիշապ-ի խոսքերից Նայել գրառումը
    ՃՈ մեքենաները Հայաստանում երթևեկում են մշտապես միացված կապույտ–կարմիր ազդանշաններով անկախ սրանց գործողություններից։
    Նորմալ երկրներում ազդանշաններով մեքենաներին պիտի զիջես (Եվրոպա), կամ աջ քաշես կանգնես (ԱՄՆ), իսկ ՀՀ–ում նման է, որ սրանց պիտի բանի տեղ չդնես, քանի բարձրախոսով չեն հրահանգում։
    Որևէ մեկը կհիշեցնի՞, կամ հղում կտա՞, թե որ օրենքի/կարգի համաձայն է էս հիմարությունը։
    Հայաստանում երթևեկության մեջ առավելություն ստանալու համար պիտի միացրած լինեն համ լուսային ազդանշանները, համ ձայնային։
    Դրանցից միայն մեկի առկայությունը կարելի ա ասել ոչինչ չի նշանակում։

    Մի 10-15 տարի առաջ չկար էդ լույսերի թեման։ Իրանց համար մի տեղ կանգնում էին, ու սաղ արձանագրում։ Հետո ինչ որ օրենք մշակեցին, որ իրանք միշտ լույսերը միացրած լինեն, որ դրանով զսպեն վարորդներին, խախտում չանեն, ոչ թե խախտումները պոստ ֆակտում արձանագրեն։
    artak.am De gustibus et coloribus non est disputandum.

Էջ 37 37-ից ԱռաջինԱռաջին ... 273334353637

Թեմայի մասին

Այս թեման նայող անդամներ

Այս պահին թեմայում են 1 հոգի. (0 անդամ և 1 հյուր)

Համանման թեմաներ

  1. Ճանապարհային ոստիկանություն
    Հեղինակ՝ h_jak, բաժին` Դեսից - Դենից
    Գրառումներ: 1099
    Վերջինը: 28.02.2016, 12:45
  2. Ճանապարհային ոստիկան և վարորդ
    Հեղինակ՝ Isadjanyan, բաժին` Իրավագիտություն, քաղաքագիտություն
    Գրառումներ: 25
    Վերջինը: 07.02.2014, 00:58
  3. Քայլենք Երևանում
    Հեղինակ՝ erewanski, բաժին` Առողջ ապրելակերպ
    Գրառումներ: 14
    Վերջինը: 09.08.2009, 01:28
  4. Վեբ կամերաներ Հայաստանում, Երևանում
    Հեղինակ՝ Artgeo, բաժին` Վեբ
    Գրառումներ: 12
    Վերջինը: 30.04.2009, 14:22
  5. Ճանապարհային քարտեզ
    Հեղինակ՝ david, բաժին` Երևան
    Գրառումներ: 6
    Վերջինը: 03.12.2008, 18:07

Էջանիշներ

Էջանիշներ

Ձեր իրավունքները բաժնում

  • Դուք չեք կարող նոր թեմաներ ստեղծել
  • Դուք չեք կարող պատասխանել
  • Դուք չեք կարող կցորդներ տեղադրել
  • Դուք չեք կարող խմբագրել ձեր գրառումները
  •