Ճանապարհային երթևեկությունը Երևանում և Հայաստանում

[Տրիբուն]

Ըստ իս մի քիչ հանդուրժողականություն ա պետք (և՛ հետիոտների, և՛ վարորդների կողմից): Թե չէ աջ ու ձախ տուգանելը անխղճություն ա (նկատի ունեմ ոչ չարամտորեն (ստիպված) փոքր խախտում անողներին):

Անխղճություն չի, տեռոռ ա ու դասական թալան՝ ամրագրված օրենքով: Որ տենց չանեն, Սաշիկը հեղափոխություն կանի, Սերժին գործից կհանի:

Օրինակ ստիպված զեբրային մի քիչ մոտ կանգնած վարորդին տուգանելը անխղճություն ա: Կամ օրինակ երբեմն զեբրայի վրա հետիոտնին չզիջելը: Երբեմն ստացում ա, որ շտապում եմ ու թույլատրելի 60կմ/ժ արագությամբ քշելիս մեկ էլ հանկարծ 10 մետրից զեբրայի վրա անսպասելի մարդ ա հայտվում: Թդ ժամանակ համարյա անհնար ա միանգայից արգելակելը, կարող ա հետևի ավտոն խփի քեզ, դու էլ՝ հետիոտնին: Տենց դեպքում երբեմն չեմ զիջում (կարելի ա ասել հետիոտնի անվտանգությունից ելնելով), չնայած էլի աշխատում եմ զիջել:

Ոչ մի նորմալ երկրում դրա համար ոչ մի կոպեկ չեն տուգանում: Նամուսով երկրների մեծամասնությունում, կամ նույնիսկ բոլորում, էտ զեբրայից առաջ քաշած հաստ գիծն ընդհանրապես գոյություն չունի: Սկզբունքը նրանում ա, որ մեքենաները զեբրայի վրա չկանգնեն: Բայց ասենք մի քիչ մոտ կամ մի քիչ հետ կանգնելու համար տուգանելը անասունություն ա ու տեղով վթարի ու մարդասպանության պատճառ ա հանդիսանում: Վարորդը մոտենում ա գծին ու լույսը փոխվում ա, ոչ էն ա անցնի, ոչ էն ա չանցնի: Անցնի, շանս կա որ կարմիր լույսի տուգանք ա գալու: Չանցնի, գիծը հատելու տուգանք ա գալու: Վարդրոդների մեծ մասը շշկռվում ա, ոչ էն ա զիջի անցորդին, ոչ էն ա զիջի էն կողմից խաչմերուկը դեռ չազատածին կամ նոր մտնողին, ոչ էն ա կանգնի, ոչ էն ա քշի: Զիջի, գծից առաջ ա կանգնում, ու մեկ էլ լույսը փոխվում ա: Ու սենց լիքը անհարմարություններ:

Երևանում տեղով սվետաֆորների աշխատանքը ոչ մի լոգիկայի չի ենթարկվում, տարրական 5-7 վարկյանանոց ինտեվալ մի կողմի կարմիրի ու մյուս կողմի կանաչի միջև չկա: Դեղին լուսյը վաբշե անիմաստություն ա ու վաղուց պիտի հանված լիներ: Ոչ մեկը էտ դեղինի իմաստը չի հասկանում - յանիմ զգուշացի հեսա կարմիր կամ կանաչ ա լինելու Ու էտ պայմաններում զեբրայի ու գծի համար տուգանելը սաշիկություն ա: