Ճանապարհային երթևեկությունը Երևանում և Հայաստանում

[Chuk]

Գլոբալ համակարգում մի հատ չմո երկրի չմո նախագեյի փոփոխությունն էլ անձամբ քո ու քո շատ փոքր ազգի մի մասի բարեկեցությունն ա ապահովելու։ Ու հերիք չի գլոբալ մակարդակով քո ուզածն ա, մանրուք, քո ուզածին հասնելու համար «Սերժիկ հեռացիր» գոռալը նույնիսկ մանրուք գնահատելը գովասանք պտի համարվի։

Էս տեմպերով ես մանրուքների մասին մտածելով ավելի շուտ ինչ որ բանի կհասնեմ (կապ չունի էս երկրում, թե նորմալ), քան դու՝ գոռալով։

Հ.Գ.
Իրականում ոչ դու էս բավարարվում գոռալով, ոչ ես ՃՈ դիմելով, բայց որ տենց ես ուզում ներկայացնես ...

«Սերժիկ հեռացիր»-ը անձ փոխելու կոչ չի, բայց որ ծավալվենք, թեման լրիվ կփոխենք:

[Kuk]

Էդ զեբրից առաջ հինգ մետրը պահելը շատ կարևոր ա իմ կարծիքով‎։ Մանավանդ հիմա որ հետիոտների կարծիքով իրանք հենց ոտը դրին զեբրի վրա պիտի ավտոտ մեխվի տեղում։ Տեսած կլինեք տենց կովեր կան ոտը դնում են մայթից ու սկսում քայլել առանց մի հատ նայելու զիջում են իրանց թե չէ։ ՈՒ երբ որ սենց փակ ա լինում զեբրը վարորդը պրակտիկորեն ոչ մի հնարավորություն չունի նկատելու տենց կովի‎։ Իրա կարծիքով ինքը զեբրի վրա ա արդեն, ոչինչ որ վարորդը իրեն չի տեսել ինքն էլ մեքենան։ Էդ խախտումի համար ՃՈ–ն պիտի անխնա տուգանի։ Հազար հատ անցում չկա քաղաքում խաչմերուկներից դուրս, որ էդ մի մեքենայի տեղը ազատելով կայանման հարց լուծվի բայց լիքը անիմաստ պատահարներից կարելի ա խուսափել։

Էդ ի՞նչ արագությամբ եք խաչմերուկ մտնում կամ ի՞նչ ավտոյով եք մտնում, որ տենց դժվար ա դառնում տոռմուզ տալը: Ասենք մեր նեղ փողոցներին ու նեղ խաչմերուկներին ոնց էլ քշես, հատկապես որ գիտես զեբռա կա, պարզ չի՞ որ հավանական ա ու սպասելի ա, որ մարդ էլ պետք ա լինի: Իմ հետ էսքան ժամանակ հլը չի էղել, որ թեկուզ շատ չնչին վտանգավոր պահ ստացվի դրա պատճառով: Հազարից մեկ նեղում ա, եթե մեծ մեքենա ա լինում, միքիչ անհարմար ա:

[Աթեիստ]

Լրիվ համաձայն եմ, ու կարծում եմ, որ ոչ մեկն էլ ստեղ ճիշտ չի համարում զեբռին մոտ կանգնելը: Խոսքը ավելի շատ գնում ա դրանք անպայման պատժել-չպատժելու մասին: Ու դա քննարկելուց պետք ա նայել հնարավորությունները: «Ուրեմն մեքենա մի քշիր»-ը հնարավորություն չի: «Գնա մի կիլոմետր հեռու կանգնիր»-ը հնարավորություն չի:

Եթե մոտակայքում կայանելու տեղ կա, բայց մեկը նագլիավար էդտեղ ա կանգնացնում, սրիկայություն ա: Եթե այլ ելք չունի, ու կանգնացնում ա, ինչ-որ տեղ պետք ա հասկանալ, ըմբռնել:

Եթե մոտակայքում տեղ չկա, ընբռնումով մոտենանք իրա պատճառով կատարված վրաերթի՞ն

[Chuk]

Եթե մոտակայքում տեղ չկա, ընբռնումով մոտենանք իրա պատճառով կատարված վրաերթի՞ն

Քանի տենց վրաերթի դեպք գիտես, լուրջ հետաքրքիր ա: Ես որ ոչ մեկը չգիտեմ:

[Աթեիստ]

Էդ ի՞նչ արագությամբ եք խաչմերուկ մտնում կամ ի՞նչ ավտոյով եք մտնում, որ տենց դժվար ա դառնում տոռմուզ տալը: Ասենք մեր նեղ փողոցներին ու նեղ խաչմերուկներին ոնց էլ քշես, հատկապես որ գիտես զեբռա կա, պարզ չի՞ որ հավանական ա ու սպասելի ա, որ մարդ էլ պետք ա լինի: Իմ հետ էսքան ժամանակ հլը չի էղել, որ թեկուզ շատ չնչին վտանգավոր պահ ստացվի դրա պատճառով: Հազարից մեկ նեղում ա, եթե մեծ մեքենա ա լինում, միքիչ անհարմար ա:

Մի աշխատանքային օր 10 րոպե ժամանակ գտի, արի Չարենցի 1-ի դեմը հաշվի, թե քանի ավտոյա մտնում թույլատրելու արագությամբ (60-ի մոտ), առանց ձեբրը տեսնելու (այսինքն տեսնում ա էն ժամանակ, երբ արդեն չի հասցնի կանգնի)։
Լավ ա, գոնե շատ բանուկ տեղ չի, զեբրով ուշ-ուշ ա մարդ անցում, անցնողներն էլ ուզած-չուզած շատ զգույշ են, որտև իրանք էլ եկող ավտոներին չեն տեսնում։

[Chuk]

Մի աշխատանքային օր 10 րոպե ժամանակ գտի, արի Չարենցի 1-ի դեմը հաշվի, թե քանի ավտոյա մտնում թույլատրելու արագությամբ (60-ի մոտ), առանց ձեբրը տեսնելու (այսինքն տեսնում ա էն ժամանակ, երբ արդեն չի հասցնի կանգնի)։
Լավ ա, գոնե շատ բանուկ տեղ չի, զեբրով ուշ-ուշ ա մարդ անցում, անցնողներն էլ ուզած-չուզած շատ զգույշ են, որտև իրանք էլ եկող ավտոներին չեն տեսնում։

Արտ, էդտեղի կայանողի՞ն էիր առաջարկում կայանել Օպերայի ավտոկանգառում

Էդ զեբրով աշխատում եմ չանցնել, բայց ոչ զեբրին մոտ կայանած մեքենաների պատճառով

[Աթեիստ]

Քանի տենց վրաերթի դեպք գիտես, լուրջ հետաքրքիր ա: Ես որ ոչ մեկը չգիտեմ:

Էն որ հասցնում, հետ ենք քաշվում, մեր շնորհքն ա, որ վրաերթ չի լինում։ Մի քանի տենց դեպք իմ հետ ա եղել, որ քսվելով անցել ա, կամ հետիս քայլողին թափով հետ եմ քաշել, որ չկպնեն։

[Chuk]

Էն որ հասցնում, հետ ենք քաշվում, մեր շնորհքն ա, որ վրաերթ չի լինում։ Մի քանի տենց դեպք իմ հետ ա եղել, որ քսվելով անցել ա, կամ հետիս քայլողին թափով հետ եմ քաշել, որ չկպնեն։

Ապ, նայի օրինակ բերեմ: Ասենք հենց էն տեղում, որտեղ էդ մեքենաները օրենքի խախտումով կայանել են, ավտոս փչացել ա: Ի՞մ մեղավորությունն ա, թե մյուս քշողների, որ ուշադիր չլինելով կարող ա փողոցն անցնողին վրաերթի ենթարկեն: Իհարկե մյուսների, որտև անտերը մեքենա են քշում, ու պետք ա ուշադիր լինեն: Ու զեբրի մոտ էլ կրկնակի ուշադիր լինեն, առավել ևս եթե դիմացի տեսադաշտը մեքենա ա կիսով չափ փակում:

Մի խոսքով, անձամբ ինձ չհամոզեցիր: Իհարկե լավ չի, որ զեբրին մոտ են կանգնում, բայց ավելի շատ դու ես իրավիճակը դրամատիզացնում, իմ կարծիքով

[Kuk]

Մի աշխատանքային օր 10 րոպե ժամանակ գտի, արի Չարենցի 1-ի դեմը հաշվի, թե քանի ավտոյա մտնում թույլատրելու արագությամբ (60-ի մոտ), առանց ձեբրը տեսնելու (այսինքն տեսնում ա էն ժամանակ, երբ արդեն չի հասցնի կանգնի)։
Լավ ա, գոնե շատ բանուկ տեղ չի, զեբրով ուշ-ուշ ա մարդ անցում, անցնողներն էլ ուզած-չուզած շատ զգույշ են, որտև իրանք էլ եկող ավտոներին չեն տեսնում։

Դա Չարենցի 1-ի խնդիր չի ախր, ոչ էլ կոնկրետ ըտեղ զեբռային մոտ կանգնած մեքենայի խնդիր ա: Տենց պռոմբլեմ սաղ քաղաքում ա: Ըտեղ որ զեբռային մոտ մեքենա էլ չլինի, էդ անտեր անցումով անցնել չի լինում: Ոչ հետիոտնին ա հարմար էդ անցումը, ոչ վարորդներին ա հարմար զիջելը: Պարոնյանի վրայի անցումը տեսել ե՞ս, պավառոտի վրա, հիմա ըտեղ զեբռայի մոտ ավտո լինի, թե չլինի, դրանով անցնելը վտանգավոր ա ու անհարմար: Մի կողմից դիք են իջնում ու պավառոտ, մյուս կողմից բարձրանում են ու պավառոտ, տեսադաշտը քիչ ա, դրել զեբռա են գծել իձիոտները:
Դրել Սայաթ Նովայի վրա, որ Տերյանի կողմից գալիս հասնում ես Աբովյան խաչմերուկ, ձախ մտնելու նշան են գծել գետնին, հետո ջնջել են, հիմա էլ կարաս անցնես դեռ տեղը էրևում ա, ու նենց ա էրևում, որ չիմացող մարդը կարա շփոթի ու մտնի: Ոչ մի կերպ չեմ կարում հասկանամ, թե ոնց կարային դա գծեին: Մի հատիկ տարբերակ մտքովս չի անցնում: Եթե էդքան անուղեղ են, որ դա գծվել ա, եթե էդքան անուղեղ են, որ ամիսներով դեռ նորմալ չեն մաքրել, ի՞նչ դիմում գրես դրանց, դիմում գրելուց առաջ մի պահ ոնց էլ չլնի մտքովդ կանցնի չէ՞, որ դրանք կարդալ էլ չեն իմանա, բա դիմումդ ո՞վ ա կարդալու:

[Աթեիստ]

Դա Չարենցի 1-ի խնդիր չի ախր, ոչ էլ կոնկրետ ըտեղ զեբռային մոտ կանգնած մեքենայի խնդիր ա: Տենց պռոմբլեմ սաղ քաղաքում ա: Ըտեղ որ զեբռային մոտ մեքենա էլ չլինի, էդ անտեր անցումով անցնել չի լինում: Ոչ հետիոտնին ա հարմար էդ անցումը, ոչ վարորդներին ա հարմար զիջելը: Պարոնյանի վրայի անցումը տեսել ե՞ս, պավառոտի վրա, հիմա ըտեղ զեբռայի մոտ ավտո լինի, թե չլինի, դրանով անցնելը վտանգավոր ա ու անհարմար: Մի կողմից դիք են իջնում ու պավառոտ, մյուս կողմից բարձրանում են ու պավառոտ, տեսադաշտը քիչ ա, դրել զեբռա են գծել իձիոտները:
Դրել Սայաթ Նովայի վրա, որ Տերյանի կողմից գալիս հասնում ես Աբովյան խաչմերուկ, ձախ մտնելու նշան են գծել գետնին, հետո ջնջել են, հիմա էլ կարաս անցնես դեռ տեղը էրևում ա, ու նենց ա էրևում, որ չիմացող մարդը կարա շփոթի ու մտնի: Ոչ մի կերպ չեմ կարում հասկանամ, թե ոնց կարային դա գծեին: Մի հատիկ տարբերակ մտքովս չի անցնում: Եթե էդքան անուղեղ են, որ դա գծվել ա, եթե էդքան անուղեղ են, որ ամիսներով դեռ նորմալ չեն մաքրել, ի՞նչ դիմում գրես դրանց, դիմում գրելուց առաջ մի պահ ոնց էլ չլնի մտքովդ կանցնի չէ՞, որ դրանք կարդալ էլ չեն իմանա, բա դիմումդ ո՞վ ա կարդալու:

Պարոնյանինը չգիտեմ, ես էլ օրինակ բերեցի որտեղ անհարմար ա (Մասիվի սկիզբը), դքի վրայա, դրա համար դրանից չեմ օգտվում, հեծոյով գնում, անցումով եմ անցնում։
Բայց դրա համար հաստատ ես չեմ դիմի, դրա առկայությունը ինձ չի խանգարում, վարորդներին ա խանգարում։
Նույնն էլ Սայաթ Նովայինը, ձախ ա, ես դրա իրավունքը չունեմ, ինձ չի հետաքրքրում։ Հեչ պետք չի դրա համար գնալ, դիմում գրել։ Ընդամենը պետք ա 2 րոպե ծախսել, զանգել բողոքել։
Իմ զանգելուց 1 ժամ հետո հերթապահն եկավ, ավտոները հանեց, զանգեց, ինձ էլ տեղյակ պահեց։ Պարզ ա, որ մաքրելը տենց արագ չի լինի, բայց իրանց մի բուշլաթի թև զեկուցել ա, իբր մաքրել ա, գրել են մաքրած ա։ Կարող ա մի զանգով գալիս են, մարդավարի մաքրում են, խի՞ չփորձել, եթե էդքան կարևոր ա։

Չարենցինը չգիտեմ ինչով ա անհարմար մեքենաների համար. երբ իմ տեսադաշտը բաց ա, ես էլ հանգիստ կարում եմ անցնեմ, եկողներն էլ ինձ կարում են տեսնեն ու զիջեն։
Էս պահին ով որ հիշում ա, որ ըտեղ զեբր ա, մոտենալուց թափը գցում ա, կարում ա զիջի, բայց օրինակ տաքսիների մեծ մասը (որոնք նաղդ գիտեն զեբրի մասին) վրեքս են հելնում։

Էս քանի օր ուշադրություն եմ դարձնում, սաղ МВД-ի ավտոներն են սկսել կանգնել։ Էլի կզանգեմ, թող իրանք գան, ոնց ուզում են իրար հետ լեզու գտնեն։

[Աթեիստ]

Ապ, նայի օրինակ բերեմ: Ասենք հենց էն տեղում, որտեղ էդ մեքենաները օրենքի խախտումով կայանել են, ավտոս փչացել ա: Ի՞մ մեղավորությունն ա, թե մյուս քշողների, որ ուշադիր չլինելով կարող ա փողոցն անցնողին վրաերթի ենթարկեն: Իհարկե մյուսների, որտև անտերը մեքենա են քշում, ու պետք ա ուշադիր լինեն: Ու զեբրի մոտ էլ կրկնակի ուշադիր լինեն, առավել ևս եթե դիմացի տեսադաշտը մեքենա ա կիսով չափ փակում:

Մի խոսքով, անձամբ ինձ չհամոզեցիր: Իհարկե լավ չի, որ զեբրին մոտ են կանգնում, բայց ավելի շատ դու ես իրավիճակը դրամատիզացնում, իմ կարծիքով

Արտ, ախր զեբրը պտի՞ երևա, որ եկողը զգույշ լինի։ Տաքսիները ինադու են վրեքս հելնում, բայց լիքը նորմալ վարորդ կա, որ մինչև չի հասնում, չի տեսնում էդ զեբրի վրա, որը օրվա մեծ մասն ազատ ա, մարդ կա՞, թե՞ չէ։

Նենց չի, որ ես մենակ էդ զեբրից եմ օգտվում. դա իմ առորյայի ամենավտանգավորն։ Սա դրամատիզացնել չի, իսկականից շատ են հելնում վրեքս։

[Chuk]

Արտ, ախր զեբրը պտի՞ երևա, որ եկողը զգույշ լինի։ Տաքսիները ինադու են վրեքս հելնում, բայց լիքը նորմալ վարորդ կա, որ մինչև չի հասնում, չի տեսնում էդ զեբրի վրա, որը օրվա մեծ մասն ազատ ա, մարդ կա՞, թե՞ չէ։

Նենց չի, որ ես մենակ էդ զեբրից եմ օգտվում. դա իմ առորյայի ամենավտանգավորն։ Սա դրամատիզացնել չի, իսկականից շատ են հելնում վրեքս։

Գիտեմ որ շատ են հելնում, ու եթե իմ հասկացած զեբրն ա, բոլորովին ոչ զեբրին մոտ կայանած ավտոների պատճառով:

[Աթեիստ]

Գիտեմ որ շատ են հելնում, ու եթե իմ հասկացած զեբրն ա, բոլորովին ոչ զեբրին մոտ կայանած ավտոների պատճառով:

Արտ, եթե ես իրանց տեսնեմ, իրանք հաստատ իմ վրա չեն հելնի։

[Ներսես_AM]

Լրիվ համաձայն եմ, ու կարծում եմ, որ ոչ մեկն էլ ստեղ ճիշտ չի համարում զեբռին մոտ կանգնելը: Խոսքը ավելի շատ գնում ա դրանք անպայման պատժել-չպատժելու մասին: Ու դա քննարկելուց պետք ա նայել հնարավորությունները: «Ուրեմն մեքենա մի քշիր»-ը հնարավորություն չի: «Գնա մի կիլոմետր հեռու կանգնիր»-ը հնարավորություն չի:

Եթե մոտակայքում կայանելու տեղ կա, բայց մեկը նագլիավար էդտեղ ա կանգնացնում, սրիկայություն ա: Եթե այլ ելք չունի, ու կանգնացնում ա, ինչ-որ տեղ պետք ա հասկանալ, ըմբռնել:

Ըմբռնել չի կարելի շատ պարզ պատճառով, որտև իրա պատճառով կարող ա ես որպես վարորդ գնամ դատվեմ։ Ինքը ինձ զրկում ա պոտենցիալ վտանգը տեսնելու կարողությունից։ ՈՒ էլի եմ ասում էս մի ավտոյի տեղը եղանակ չի փոխում։ Օրինակ խաչմերուկի բերան չի կարելի կանգնել։ ՈՒ չեն կանգնում չէ՞։ էդ էլ մի մեքենայի տեղ չի մի 4-5 մեքենայի տեղ կլինի։ Կանգնողին էլ ոչ մեկ ըմբռնումով չի մոտենում։

Ավտոկայանատեղերի հարցը տենց հեշտ բան չի է։ Ինչի ա Հայաստանում սաղին թվում թե էդ պրոբլեմը մենակ մեր գլխին ա եկել։ Քաղաքների զգալի մասը որոնք կառուցվել են ոչ վերջին հիսուն տարում էդ խնդիրն ունեն։ Հեշտ բան չի դնել ու կառուցապատված քաղաքում կայանատեղի սարքել։ ՈՒ հա շատ եվրոպական քաղաքներում եթե մի կիլոմետրի վրա լինում ա կայանատեղի էդ լավ մոտիկ ա։ Դրա համար հազար ու մի ուրիշ ձևերով են նվազեցնում մեքենաների քանակը։ Հասարակական տրանսպորտ կա, հեծանիվ կա, մոտո կա, մոտոռոլլեր կա։ Մեր օֆիսում 300 հոգուց ոչ մեկ ավտոյով գործի չի գալիս։ Ավտոն շաբաթ կիրակիի համար ա հիմնականում։ Որտև էս հին քաղաքում էդքան ավտոյի տեղ չկա։

[Ներսես_AM]

Էդ ի՞նչ արագությամբ եք խաչմերուկ մտնում կամ ի՞նչ ավտոյով եք մտնում, որ տենց դժվար ա դառնում տոռմուզ տալը: Ասենք մեր նեղ փողոցներին ու նեղ խաչմերուկներին ոնց էլ քշես, հատկապես որ գիտես զեբռա կա, պարզ չի՞ որ հավանական ա ու սպասելի ա, որ մարդ էլ պետք ա լինի: Իմ հետ էսքան ժամանակ հլը չի էղել, որ թեկուզ շատ չնչին վտանգավոր պահ ստացվի դրա պատճառով: Հազարից մեկ նեղում ա, եթե մեծ մեքենա ա լինում, միքիչ անհարմար ա:

Հարցը խաչմերուկների վրայի անցումներին չի վերաբերվում։ Խաչմերուկների մոտ հիմնականում սենց թե նենց չեն կանգնում, բացի դրանից եթե կանաչ էլ ա հետիոտնի համար սենց թե նենց կարմիր ա։ Խոսքը խաչմերուկներից դուրս չկարգավորվող անցումների մասին ա։ Մեկը ասենք Ռայկոմից որ գալիս ես լամբադան անցնում ես ըտեղ կանգառ կա ու դրանից հետո անցում ա։ Ըտեղ եթե ավտո ա կանգնած պտի քսանից ավել չմոտենաս անցումին, որտև որ մեկը հելավ դեմդ ձև չունես կանգնելու։ Հետ բարձրանալուց էլ կա բայց ավելի մեղմ ա որտև դիք ես հելնում ավտոն շուտ ա կանգնում։ ՈՒ հենց էդ անցումի վրա լիքը դեպքեր ա լինում յա մարդ են գցում տակը յա ավտոներն են հագնում իրար։