User Tag List

Էջ 2 38-ից ԱռաջինԱռաջին 12345612 ... ՎերջինըՎերջինը
Ցույց են տրվում 16 համարից մինչև 30 համարի արդյունքները՝ ընդհանուր 556 հատից

Թեմա: Ճանապարհային երթևեկությունը Երևանում և Հայաստանում

  1. #16
    Ավագ Մոդերատոր Rammstein-ի ավատար
    Գրանցման ամսաթիվ
    01.07.2008
    Հասցե
    Երեւան
    Տարիք
    35
    Գրառումներ
    8,728
    Mentioned
    3 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Մեջբերում Աթեիստ-ի խոսքերից Նայել գրառումը
    Ռամշ, նույնիսկ եթե մարդը նեղվում ա քայլելուց կամ աստիճան իջնելուց, դա իրան իրավունք չի տալիս փողոցով անցնել: Կան երթևեկության կանոններ:
    1. Խոսքը ոչ թե նեղվելու մասին ա, այլ` խիստ դժվարանալու կամ ընդհանրապես չկարողանալու։ Չմանրամասնեմ, թե որ խմբերի մարդկանց համար կարան էդ անցումներն անանցանելի լինեն, ինձ թվում ա պարզ ա։ Աշխարհը գնում ա նրան, որ բոլոր մարդկանց համար քաղաքները անցանելի ու հարմար լինեն, իսկ մեր մոտ զեբրաները ջնջում, վերգետնյա անցումներ են կառուցում լիքը տեղերում` մարդկանց մի, թեկուզ ոչ մեծ մասին անտեսելով։
    2. Կանոնները բոլոր մարդկանց կյանքը հեշտացնելու համար պիտի լինեն, ոչ թե մի մասինը հեշտացնելու, մյուսինը` վատացնելու։ Պետք չի էլի կանոններն աստվածացնել։

  2. #17
    Պապա x3 Աթեիստ-ի ավատար
    Գրանցման ամսաթիվ
    26.05.2007
    Հասցե
    Հայաստան
    Տարիք
    45
    Գրառումներ
    8,706
    Mentioned
    49 Post(s)
    Tagged
    1 Thread(s)
    Մեջբերում Rammstein-ի խոսքերից Նայել գրառումը
    1. Խոսքը ոչ թե նեղվելու մասին ա, այլ` խիստ դժվարանալու կամ ընդհանրապես չկարողանալու։ Չմանրամասնեմ, թե որ խմբերի մարդկանց համար կարան էդ անցումներն անանցանելի լինեն, ինձ թվում ա պարզ ա։ Աշխարհը գնում ա նրան, որ բոլոր մարդկանց համար քաղաքները անցանելի ու հարմար լինեն, իսկ մեր մոտ զեբրաները ջնջում, վերգետնյա անցումներ են կառուցում լիքը տեղերում` մարդկանց մի, թեկուզ ոչ մեծ մասին անտեսելով։
    2. Կանոնները բոլոր մարդկանց կյանքը հեշտացնելու համար պիտի լինեն, ոչ թե մի մասինը հեշտացնելու, մյուսինը` վատացնելու։ Պետք չի էլի կանոններն աստվածացնել։
    Ռամշ, ուզում ե՞ս իրար հետ մի ժամ կանգնենք երիտասարդական մետրոյի մոտ ու հաշվենք, թե վերևով անցնողներից քանի տոկոսն ա քո ասած կատեգորիայի մեջ մտնում։

    Ես մնացած տոկոսին տուգանելու մասին եմ խոսում։
    Եթե մեր քաղաքային իշխանությունները եզ են ու սկի չեն մտածում տեղաշարժվելու դժվարություն ունեցող անձանց մասին, դա չի նշանակում, որ մնացածն էլ պտի թքած ունենան տարրական կանոնների վրա։

    Հ.Գ.

    Ամեն դեպքում ես դեռ հետիոտների դեմ պայքարելու ձևեր չեմ մտածել ու չեմ էլ պատկերացնում (ինձ հասանելի միջոցներով)։
    Որ օրը դարձա միլպետ, արգելված վայրում փողոցն անցնելու տուգանքը առնվազն 10 անգամ կբարձրացնեմ ու կխստացնեմ։
    artak.am De gustibus et coloribus non est disputandum.

  3. #18
    Բունտավշիկ Kuk-ի ավատար
    Գրանցման ամսաթիվ
    03.03.2008
    Գրառումներ
    8,349
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Մեջբերում Աթեիստ-ի խոսքերից Նայել գրառումը
    Բայց ոնց որ թե մենք ոչ մեկս վարորդական իրավունքն չենք տալիս, դա տալիս է ՃՈ-ն։
    Գիտե՞ս ինչ որ ձև, որ կարող ենք կանխել իրավունքների բացահայտ վաճառքը։ Ես որ չգիտեմ։

    Ես ասեմ իմ մեթոդները։

    2 օր առաջ տեսա, որ օֆիսի դիմաց մեքենաները կանգնել են զեբռից քիփ կպած, թեև ըստ օրենքի պետք է կանգնեին առնվազն 5 մետր հեռավորության վրա։
    Զանգեցի 177, հայտնեցի խախտումի մասին մասին, մեքենա ուղարկեցին, եկավ, սխալ կայանած մեքենաները հանել տվեց։ ԲԱՅՑ ոչ մեկին չտուգանեց, բավարարվեց նախազգուշացումով։

    Հիմա քանի դեռ սպասում եմ դիմումիս պատասխանին, ակտիվ քայլեր չեմ ձեռնարկում։ Այսինքն նույն խախտումը հա տեսնում եմ, բայց դեռ սպասում եմ։ ՄԻ շաբաթը լրանալուց հետո էլի կսկսեմ զանգել։

    Բացի այդ, երբ հեծանիվով չեմ ու հաճախակի օգտվում եմ զեբռերից, որոշել եմ միացնել հեռախոսիս տեսախցիկն ու նկարել բոլոր չզիջողներին։ Դրանով կարող եմ դիմել ՃՈ, ու պահանջել պատիժ։
    Թումանյան-Մաշտոց խաչմերուկում Թումանյան 38-ն ա ընկնում եթե չեմ սխալվում, կարմիր գիծ են գծել զեբռային շատ մոտ: Զանգելու հավես ունես, էդ հարցով զանգի, թեչէ վարորդների գրպանը քիչ են մտնում, դու էլ կողքից նպաստում ես, գիտես լավ բան ես անում: Տռասին դեմից արագ էկող ավտո տենաս, իմանաս գաի կա հետևումդ, դալնի-բլիժնի էլ չես անի, որ դանդաղացնի, չտուգանվի
    Ճամփաները բոլոր դեպի մահ են տանում…

  4. Գրառմանը 1 հոգի շնորհակալություն է հայտնել.

    Tiger29 (11.07.2015)

  5. #19
    Ավագ Մոդերատոր Rammstein-ի ավատար
    Գրանցման ամսաթիվ
    01.07.2008
    Հասցե
    Երեւան
    Տարիք
    35
    Գրառումներ
    8,728
    Mentioned
    3 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Մեջբերում Աթեիստ-ի խոսքերից Նայել գրառումը
    Ռամշ, ուզում ե՞ս իրար հետ մի ժամ կանգնենք երիտասարդական մետրոյի մոտ ու հաշվենք, թե վերևով անցնողներից քանի տոկոսն ա քո ասած կատեգորիայի մեջ մտնում։

    Ես մնացած տոկոսին տուգանելու մասին եմ խոսում։
    Եթե մեր քաղաքային իշխանությունները եզ են ու սկի չեն մտածում տեղաշարժվելու դժվարություն ունեցող անձանց մասին, դա չի նշանակում, որ մնացածն էլ պտի թքած ունենան տարրական կանոնների վրա։


    Ես մոտավոր պատկերացնում եմ, թե ինչքան մարդ վերեւով կանցնի։
    Բան հիշեցի. մոտ մի երկու ամիս առաջ էն որ երիտի սասի ներքեւից դեպի Յունիբանկ անցումը բացել էին, իսկ վերեւի մայթինը` փակել ու հատուկ էդ մասում մենթեր էին դրել, որ փողոցի վրայով անցնողներին ասեն, որ չի կարելի։ Ես էլ եթե տեսնում եմ, որ իմ ստորգետնյա անցումը փակ ա, բնականաբար կանցնեմ փողոցով, այլ ոչ թե 2 րոպե կքայլեմ դեպի սասի անցում, կանցնեմ ու 2 րոպե էլ հետ կբարձրանամ։ Մի երկու անգամ մենթերն ասել են, որ ներքեւի անցումից օգտվեմ, ես էլ ասել եմ, որ անցումը փակ ա, իսկ էն մեկը սրան այլընտրանք չի։ Էս ինչի՞ հիշեցի, աբսուրդ ա չէ՞, երբ որ վերեւով անցնելը իրոք կանոնների խախտում ա, ոչ մեկ չկա, որ բան ասի, իսկ երբ որ մարդը ստիպված ա վերեւով անցնում, քանի որ իրա անցումը փակել մոլ են սարքում, էդ շրջանում ամբողջ օրը հերթապահող մենթեր կկանգնացնեն, որոնք մարդկանց անհիմն կուղարկեն եսիմինչքան ավել քայլելու։

    Մեջբերում Աթեիստ-ի խոսքերից Նայել գրառումը
    Հ.Գ.

    Ամեն դեպքում ես դեռ հետիոտների դեմ պայքարելու ձևեր չեմ մտածել ու չեմ էլ պատկերացնում (ինձ հասանելի միջոցներով)։
    Որ օրը դարձա միլպետ, արգելված վայրում փողոցն անցնելու տուգանքը առնվազն 10 անգամ կբարձրացնեմ ու կխստացնեմ։
    Թող գլուխ գովել չլինի, բայց երեւի Երեւանի բնակիչների 70 տոկոսից ավելի շատ եմ հետեւում կանոններին։ Բայց ամեն դեպքում քո ասած ռեժիմն ունեցող քաղաքից կնախընտրեի հեռանալ։ Նենց որ լավ ա, որ դու միլպետ չես։

  6. #20
    Ուշադիր
    Chuk-ի ավատար
    Գրանցման ամսաթիվ
    17.03.2006
    Հասցե
    Երևան
    Տարիք
    40
    Գրառումներ
    25,245
    Բլոգի գրառումներ
    31
    Mentioned
    82 Post(s)
    Tagged
    1 Thread(s)
    Մեջբերում Աթեիստ-ի խոսքերից Նայել գրառումը
    Ռամշ, նույնիսկ եթե մարդը նեղվում ա քայլելուց կամ աստիճան իջնելուց, դա իրան իրավունք չի տալիս փողոցով անցնել: Կան երթևեկության կանոններ:
    Կարծում եմ, որ Ռամշի ասածն ոչ թե կանոնները խախտելն ա, այլ էն, որ լիքը դեպքերում վերգետնյա անցումներ են սարքում սովորական անցման փոխարեն: Այսինքն եթե լիներ սովորական անցում, բարձրանալ ու իջնել դժվարացնողների համար դժվար չէր լինի ու իրենք դա կկարողանային անել առանց կանոն խախտելու, սպասելով կանաչ լույսին: Էդ մասին ժամանակին Ռամշը թեմա էր բացել:
    Վերջին խմբագրող՝ Chuk: 11.07.2015, 01:40:

    Քայլ առ քայլ՝ դարից դար

    Խենթ եմ

  7. #21
    Պապա x3 Աթեիստ-ի ավատար
    Գրանցման ամսաթիվ
    26.05.2007
    Հասցե
    Հայաստան
    Տարիք
    45
    Գրառումներ
    8,706
    Mentioned
    49 Post(s)
    Tagged
    1 Thread(s)
    Մեջբերում Kuk-ի խոսքերից Նայել գրառումը
    Թումանյան-Մաշտոց խաչմերուկում Թումանյան 38-ն ա ընկնում եթե չեմ սխալվում, կարմիր գիծ են գծել զեբռային շատ մոտ: Զանգելու հավես ունես, էդ հարցով զանգի, թեչէ վարորդների գրպանը քիչ են մտնում, դու էլ կողքից նպաստում ես, գիտես լավ բան ես անում: Տռասին դեմից արագ էկող ավտո տենաս, իմանաս գաի կա հետևումդ, դալնի-բլիժնի էլ չես անի, որ դանդաղացնի, չտուգանվի
    1. Նենց չի, որ էս քաղաքում մենակ ես հեռախոս ունեմ. գտնում ես, որ սխա՞լ ա, զանգի ուղղել տուր։
    2. Մենք տարբեր պատկերացում ունենք վարորդ հասկացության մասին, ամեն մեքենա քշող դեռ վարորդ չի։ Վարորդը օրենքով, նորմալ քշողն ա
    3. Իհարկե դալնի բլիժնի չեմ անի, որտև եթե թույլատրելիից արագ ա գնում, պտի տուգանվի, որ դաս ըլնի։

    Հ.Գ.
    Քանի դեռ վարորդները կամերայից կամերա են օրենքով քշում, ուրեմն իրանց գրպանը քիչ են մտնում։ Ինչպես ցույց ա տալիս փորձը, հենց էդ «վարորդները» մտնում են Գերմանիա, որտեղ գետնին աղբ թափելու համար հարյուրավոր եվրոների տուգանվում են, վռազ դառնում են օրենքով քշող։ Իրանք մենակ տուգանքն են հասկանում։
    artak.am De gustibus et coloribus non est disputandum.

  8. #22
    Պապա x3 Աթեիստ-ի ավատար
    Գրանցման ամսաթիվ
    26.05.2007
    Հասցե
    Հայաստան
    Տարիք
    45
    Գրառումներ
    8,706
    Mentioned
    49 Post(s)
    Tagged
    1 Thread(s)
    Մեջբերում Rammstein-ի խոսքերից Նայել գրառումը
    Ես մոտավոր պատկերացնում եմ, թե ինչքան մարդ վերեւով կանցնի։
    Բան հիշեցի. մոտ մի երկու ամիս առաջ էն որ երիտի սասի ներքեւից դեպի Յունիբանկ անցումը բացել էին, իսկ վերեւի մայթինը` փակել ու հատուկ էդ մասում մենթեր էին դրել, որ փողոցի վրայով անցնողներին ասեն, որ չի կարելի։ Ես էլ եթե տեսնում եմ, որ իմ ստորգետնյա անցումը փակ ա, բնականաբար կանցնեմ փողոցով, այլ ոչ թե 2 րոպե կքայլեմ դեպի սասի անցում, կանցնեմ ու 2 րոպե էլ հետ կբարձրանամ։ Մի երկու անգամ մենթերն ասել են, որ ներքեւի անցումից օգտվեմ, ես էլ ասել եմ, որ անցումը փակ ա, իսկ էն մեկը սրան այլընտրանք չի։ Էս ինչի՞ հիշեցի, աբսուրդ ա չէ՞, երբ որ վերեւով անցնելը իրոք կանոնների խախտում ա, ոչ մեկ չկա, որ բան ասի, իսկ երբ որ մարդը ստիպված ա վերեւով անցնում, քանի որ իրա անցումը փակել մոլ են սարքում, էդ շրջանում ամբողջ օրը հերթապահող մենթեր կկանգնացնեն, որոնք մարդկանց անհիմն կուղարկեն եսիմինչքան ավել քայլելու։



    Թող գլուխ գովել չլինի, բայց երեւի Երեւանի բնակիչների 70 տոկոսից ավելի շատ եմ հետեւում կանոններին։ Բայց ամեն դեպքում քո ասած ռեժիմն ունեցող քաղաքից կնախընտրեի հեռանալ։ Նենց որ լավ ա, որ դու միլպետ չես։

    Ռամշ, եթե իրանք դրել իրար շատ մոտ անցումներ են սարքել, ու ինչ որ պատճառով դրանցից մեկը փակվում ա, դա քաղաքացիներին իրավունք չի տալիս փողոցով անցնել։

    Արշակունյացում էլ իրարից 50 մետրի վրա 2 հատ զեբռ կա, 1 հատ կամուրջ, սա աբսուրդ ա։

    Էն քո ասած «իսկ էն մեկը սրան այլընտրանք չի»-ն սխալ ա, որտև հենց այլըտրանք ա։ Եթե տեսադաշտում կա անցում, իրավունք չունես փողոցով անցնել։
    artak.am De gustibus et coloribus non est disputandum.

  9. #23
    Ձայ Ձայնալար-ի ավատար
    Գրանցման ամսաթիվ
    18.04.2007
    Տարիք
    41
    Գրառումներ
    5,289
    Բլոգի գրառումներ
    3
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Մեջբերում Աթեիստ-ի խոսքերից Նայել գրառումը
    1. Նենց չի, որ էս քաղաքում մենակ ես հեռախոս ունեմ. գտնում ես, որ սխա՞լ ա, զանգի ուղղել տուր։
    2. Մենք տարբեր պատկերացում ունենք վարորդ հասկացության մասին, ամեն մեքենա քշող դեռ վարորդ չի։ Վարորդը օրենքով, նորմալ քշողն ա
    3. Իհարկե դալնի բլիժնի չեմ անի, որտև եթե թույլատրելիից արագ ա գնում, պտի տուգանվի, որ դաս ըլնի։

    Հ.Գ.
    Քանի դեռ վարորդները կամերայից կամերա են օրենքով քշում, ուրեմն իրանց գրպանը քիչ են մտնում։ Ինչպես ցույց ա տալիս փորձը, հենց էդ «վարորդները» մտնում են Գերմանիա, որտեղ գետնին աղբ թափելու համար հարյուրավոր եվրոների տուգանվում են, վռազ դառնում են օրենքով քշող։ Իրանք մենակ տուգանքն են հասկանում։
    Արտ ջան, օրենքներով քշելը լավ ա, բայց մի փոքր ծայրահեղ ա մոտեցումդ (ֆաշիստական ես կասեի ) : Ընդհանուր առմամբ ես էլ եմ օրենքի մեռած, բայց երբ սկսում ես մեքենա վարել, ակամայից սկսում ես որոշ դեպքերում օրենք խախտել:

    Կես րոպեյով կանգնում ես գանգառն արգելված տեղում, որ արագ մեկին մի բան տաս գնաս կամ միքիչ արագ ես քշում, որովհետև կարա միջպետական նշանակության ճանապարհին բնակավայրի նշան լինի առանց որևէ կենդանության նշանների ու դու որ արդեն 200 կմ քշել ես, էլ չես կարում էդ բոլոր դեբիլ նշաններին ենթարկվես: Էլ չեմ ասում հազարումի հոծ գիծը, որոնք երբեմն հատելը շատ ավելի անվտանգ ա՝ կախված իրավիճակից, քան չհատելը:

    Ի դեպ, հեծանվորդներն էլ են շատ հաճախ օրենք խախտում, օրինակ զեբրան քշելով են անցնում կամ առանց շլեմ են քշում: Հետաքրքիր ա դու միշտ իջնո՞ւմ ես զեբրան անցնելուց:

    Էդ խնդիրները մենակ Հայաստանում չեն: Նույն քո սիրած Կանադայում, մայրուղիներին շատ հաճախ թույլատրվածից արագ են քշում ու հատուկ տեխնիկաներ կան չբռնվելու՝ պետք ա առաջի կամ վերջի ավտոն չլինես:

    Ու քանի որ վարորդները իրար վիճակի մեջ մտնում են, դրա համար կա փոխադարձ համերաշխություն՝ դալնի-բլիժնի, խաչմերուկում նոր կամերայի մասին զգուշացում և այլը: Շատ հնարավոր ա, որ մի տարի ավտո քշելուց հետո դու էլ փոխես վերաբերմունքդ:

  10. Գրառմանը 4 հոգի շնորհակալություն են հայտնել.

    Bruno (11.07.2015), Chuk (12.07.2015), Tiger29 (11.07.2015), Լեո (11.07.2015)

  11. #24
    Ձայ Ձայնալար-ի ավատար
    Գրանցման ամսաթիվ
    18.04.2007
    Տարիք
    41
    Գրառումներ
    5,289
    Բլոգի գրառումներ
    3
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Ես նույնիսկ երբեմն հավայի դալնի-բլիժնի եմ անում, որ զգում եմ վտանգավոր արագ են քշում

  12. Գրառմանը 5 հոգի շնորհակալություն են հայտնել.

    Bruno (11.07.2015), Kuk (11.07.2015), matlev (16.07.2015), Աթեիստ (11.07.2015), Լեո (11.07.2015)

  13. #25
    Պատվավոր անդամ
    StrangeLittleGirl-ի ավատար
    Գրանցման ամսաթիվ
    18.03.2006
    Հասցե
    Լապլանդիա
    Գրառումներ
    24,576
    Բլոգի գրառումներ
    18
    Mentioned
    41 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Դալնի-բլիժնին ո՞րն ա

  14. #26
    Ձայ Ձայնալար-ի ավատար
    Գրանցման ամսաթիվ
    18.04.2007
    Տարիք
    41
    Գրառումներ
    5,289
    Բլոգի գրառումներ
    3
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Մեջբերում StrangeLittleGirl-ի խոսքերից Նայել գրառումը
    Դալնի-բլիժնին ո՞րն ա
    Ավտոյի լուսարձակները երկու ռեժիմ ունեն՝ հեռուն լուսավորելու ու մոտիկը: Որ արագ-արագ հեռու-մոտիկ ես անում, լինում ա դալնի բլիժնի

  15. Գրառմանը 1 հոգի շնորհակալություն է հայտնել.

    Kuk (11.07.2015)

  16. #27
    Պապա x3 Աթեիստ-ի ավատար
    Գրանցման ամսաթիվ
    26.05.2007
    Հասցե
    Հայաստան
    Տարիք
    45
    Գրառումներ
    8,706
    Mentioned
    49 Post(s)
    Tagged
    1 Thread(s)
    Մեջբերում Ձայնալար-ի խոսքերից Նայել գրառումը
    Արտ ջան, օրենքներով քշելը լավ ա, բայց մի փոքր ծայրահեղ ա մոտեցումդ (ֆաշիստական ես կասեի ) : Ընդհանուր առմամբ ես էլ եմ օրենքի մեռած, բայց երբ սկսում ես մեքենա վարել, ակամայից սկսում ես որոշ դեպքերում օրենք խախտել:

    Կես րոպեյով կանգնում ես գանգառն արգելված տեղում, որ արագ մեկին մի բան տաս գնաս կամ միքիչ արագ ես քշում, որովհետև կարա միջպետական նշանակության ճանապարհին բնակավայրի նշան լինի առանց որևէ կենդանության նշանների ու դու որ արդեն 200 կմ քշել ես, էլ չես կարում էդ բոլոր դեբիլ նշաններին ենթարկվես: Էլ չեմ ասում հազարումի հոծ գիծը, որոնք երբեմն հատելը շատ ավելի անվտանգ ա՝ կախված իրավիճակից, քան չհատելը:

    Ի դեպ, հեծանվորդներն էլ են շատ հաճախ օրենք խախտում, օրինակ զեբրան քշելով են անցնում կամ առանց շլեմ են քշում: Հետաքրքիր ա դու միշտ իջնո՞ւմ ես զեբրան անցնելուց:

    Էդ խնդիրները մենակ Հայաստանում չեն: Նույն քո սիրած Կանադայում, մայրուղիներին շատ հաճախ թույլատրվածից արագ են քշում ու հատուկ տեխնիկաներ կան չբռնվելու՝ պետք ա առաջի կամ վերջի ավտոն չլինես:

    Ու քանի որ վարորդները իրար վիճակի մեջ մտնում են, դրա համար կա փոխադարձ համերաշխություն՝ դալնի-բլիժնի, խաչմերուկում նոր կամերայի մասին զգուշացում և այլը: Շատ հնարավոր ա, որ մի տարի ավտո քշելուց հետո դու էլ փոխես վերաբերմունքդ:
    1. Եթե զեբռով ես մենակ եմ անցնելու իջնում եմ, ոտքով անցնում եմ։ Եթե լիքը մարդ կա անցնող, իրանց կողքով ու իրանց արագությամբ քշելով եմ գնում։
    2. Եթե ես ինձ կարամ նեղություն տամ կամուրջով անցկացնեմ համարյա 20կգ-անոց հեծանիվը (որը հաստատ նույն քաշող տոպրակներից դժվար ա տանելը), ուրեմն տեղ ունեմ խոսալու
    3. Համաձայն եմ, որ լիքը հեծանվորդներ սխալ են քշում, շատերը նույնիսկ հակառակ ուղղությամբ են քշում։
    4. Համաձայն եմ, որ լիքը տեղեր անտրամաբանական նշաններ ու սահմանափակումներ կան։ Օրինակ՝ ջրաշխարհից որ մտնում ես մասիվ, հենց դիքի վերևի բռնել զեբր են նկարել, ու եթե ես փորձեմ դրանով անցնել, սաղ հելնողների թափը կոտրելու եմ (մի անգամ տենց սխալ արել եմ), ես էլ էդքանը հասկանալով մի 50 մետր էլ եմ բարձրանում, հեծոս գրկում, ստորգետնյա անցումով անցում եմ, ու հետ գալիս։ Նայի, թե դա ինչքան նեղություն ա, մենակ նրա համար, որ էդքան ավտոյի նեղություն չտամ։ Դրա փոխարեն ես պահանջում եմ, որ օֆիսի դեմի կամ նույն տերյանի զեբրի վրա ինձ զիջեն, ոչ թե ձեռները սիգնալին դրած հելնեն վրես (ստեղլիքը քֆուր եմ ուզում գրեմ)։

    Վերջի նախադասությանդ հետ կապված, ինչքան շատ եմ հեծո քշում, էնքան ավելի շատ եմ ուշադրություն դարձնում օրենքներին ու աշխատում հնարավորինս քիչ խախտել։

    Էն զեբռի անցնելն էլ, որ ոտքիս ցավն անցնի, դրանք էլ քայլելով կգնամ, էս պահին ամեն քայլը ցավ ա։
    artak.am De gustibus et coloribus non est disputandum.

  17. Գրառմանը 2 հոգի շնորհակալություն են հայտնել.

    Cassiopeia (11.07.2015), Ձայնալար (11.07.2015)

  18. #28
    Ավագ Մոդերատոր Rammstein-ի ավատար
    Գրանցման ամսաթիվ
    01.07.2008
    Հասցե
    Երեւան
    Տարիք
    35
    Գրառումներ
    8,728
    Mentioned
    3 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Մեջբերում Աթեիստ-ի խոսքերից Նայել գրառումը
    Ռամշ, եթե իրանք դրել իրար շատ մոտ անցումներ են սարքել, ու ինչ որ պատճառով դրանցից մեկը փակվում ա, դա քաղաքացիներին իրավունք չի տալիս փողոցով անցնել։

    Արշակունյացում էլ իրարից 50 մետրի վրա 2 հատ զեբռ կա, 1 հատ կամուրջ, սա աբսուրդ ա։

    Էն քո ասած «իսկ էն մեկը սրան այլընտրանք չի»-ն սխալ ա, որտև հենց այլըտրանք ա։ Եթե տեսադաշտում կա անցում, իրավունք չունես փողոցով անցնել։
    Քո համար շատ մոտ ա, իմ համար տվյալ պահին շատ հեռու ա։ Էդ հեռու, մոտիկ, տեսադաշտ բառերը հարաբերական են, կարող ա 500 մետր էն կողմ էլ տեսադաշտդ թույլ տա անցում տեսնել։ Դրա համար եթե կա տենց կանոն, որի համաձայն էդ դեպքում պետք ա անցնեի մենթի ասած ձեւով, ասա էդ կանոնը, ես էլ իմանամ, թե ոնց ա սահմանված, քանի մետր եւ այլն։ Կարծում եմ չկա։ Ես, էլի ասեմ, եթե ես ուզում եմ հատել Աբովյան-Իսահակյան խաչմերուկը, ու անցումը փակ ա, ես միակ ճիշտ տարբերակը համարում եմ վերեւով անցնելը ու ես պարտավոր չեմ իմ խաչմերուկի փոխարեն իջնեմ Աբովյան-Մոսկովյանը հատեմ, հելնեմ, որտեւ եթե կա խաչմերուկ, պիտի լինի նաեւ ինչ-որ ձեւի հետիոտնային անցում, այսինքն մի խաչմերուկի անցումը չի կարա մյուսին փոխարինի։
    Ի դեպ մի անգամ որ մենթին ասեցի, որ նա սրան այլընտրանք չի, ասեց, որ ընդունում ա, ու իրանք դրա համար են ըտեղ կանգնած։

    Հ.Գ. Էս միտքը ասել եմ ու ասելու եմ, ով չի ուզում, թող չընդունի. նորմալ քաղաքը առաջին հերթին հետիոտնինն ա, հետո նոր վարորդինը։ Իսկ Երեւանը գնալով հարմարեցնում են մեքենաներին` տասնապատիկ ավելի անհարմար դարձնելով հետիոտների համար։ Չի կարելի տենց։

  19. #29
    Պապա x3 Աթեիստ-ի ավատար
    Գրանցման ամսաթիվ
    26.05.2007
    Հասցե
    Հայաստան
    Տարիք
    45
    Գրառումներ
    8,706
    Mentioned
    49 Post(s)
    Tagged
    1 Thread(s)
    Մեջբերում Rammstein-ի խոսքերից Նայել գրառումը
    Քո համար շատ մոտ ա, իմ համար տվյալ պահին շատ հեռու ա։ Էդ հեռու, մոտիկ, տեսադաշտ բառերը հարաբերական են, կարող ա 500 մետր էն կողմ էլ տեսադաշտդ թույլ տա անցում տեսնել։ Դրա համար եթե կա տենց կանոն, որի համաձայն էդ դեպքում պետք ա անցնեի մենթի ասած ձեւով, ասա էդ կանոնը, ես էլ իմանամ, թե ոնց ա սահմանված, քանի մետր եւ այլն։ Կարծում եմ չկա։ Ես, էլի ասեմ, եթե ես ուզում եմ հատել Աբովյան-Իսահակյան խաչմերուկը, ու անցումը փակ ա, ես միակ ճիշտ տարբերակը համարում եմ վերեւով անցնելը ու ես պարտավոր չեմ իմ խաչմերուկի փոխարեն իջնեմ Աբովյան-Մոսկովյանը հատեմ, հելնեմ, որտեւ եթե կա խաչմերուկ, պիտի լինի նաեւ ինչ-որ ձեւի հետիոտնային անցում, այսինքն մի խաչմերուկի անցումը չի կարա մյուսին փոխարինի։
    Ի դեպ մի անգամ որ մենթին ասեցի, որ նա սրան այլընտրանք չի, ասեց, որ ընդունում ա, ու իրանք դրա համար են ըտեղ կանգնած։

    Հ.Գ. Էս միտքը ասել եմ ու ասելու եմ, ով չի ուզում, թող չընդունի. նորմալ քաղաքը առաջին հերթին հետիոտնինն ա, հետո նոր վարորդինը։ Իսկ Երեւանը գնալով հարմարեցնում են մեքենաներին` տասնապատիկ ավելի անհարմար դարձնելով հետիոտների համար։ Չի կարելի տենց։

    3.3. Հետիոտները պետք է երթևեկելի մասը հատեն հետիոտնային անցումներով, իսկ դրանց բացակայության դեպքում՝ խաչմերուկներում՝ մայթերի կամ կողնակների ուղղությամբ:

    Եթե տեսադաշտում բացակայում են հետիոտնային անցում և խաչմերուկ, ապա բաժանարար գոտի կամ պատնեշ չունեցող ճանապարհները թույլատրվում է հատել երթևեկելի մասի եզրին ուղղահայաց, երկու կողմերից լավ տեսանելի հատվածներում:


    Հիմա Բաղրամյան Դեմիրճյան խաչմերուկի վրա զեբրը խաչմերուկի 3 կողմում ա նկարած։ Եթե քեզ պետք ա անցնել հենց են մասը, որտեղ գծած չի, դու պետք ա անցնես մնացած 3-ով ու հասնես քո ուզած կետին։

    Նույնն էլ երիտասարդական։ Եթե քո դիմաց անցում չկա, պտի գնաս կամ վերևի կամ ներքևի անցումներով անցես ու հետ գաս հասնես քո ուզած կետին։ Որովհետև տեսադաշտում կա առնվազն 2 այլընտրանքային անցում։

    Ինչ վերաբերում ա քաղաքը մեքենաների համար հարմար դարձնելուն։ Եթե ես հասնեմ իմ ուզածին ու իրանք բոլորը սկսեն քշել իմ ուզած ձևով, ես հաստատ չեմ նեղվի իրանցից։
    artak.am De gustibus et coloribus non est disputandum.

  20. #30
    Պատվավոր անդամ
    StrangeLittleGirl-ի ավատար
    Գրանցման ամսաթիվ
    18.03.2006
    Հասցե
    Լապլանդիա
    Գրառումներ
    24,576
    Բլոգի գրառումներ
    18
    Mentioned
    41 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Ես համաձայն եմ Ռամշի հետ, որ քաղաքն առաջին հերթին հետիոտնին պիտի հարմարեցված լինի, հետո նոր ավտոմեքենաներին: Իմ կողմից կավելացնեմ նաև՝ հեծանվորդներին, հետո՝ հասարակական տրանսպորտին, հետո նոր անձնական օգտագործման մեքենաներին: Ու բնականաբար Երևանը շատ հեռու ա էդպիսին լինելուց: Ավելին՝ օրեցօր ամեն ինչ անում են, որ մեքենաներին ավելի հարմար լինի: ԲԱՅՑ
    Եթե անցումը փակ ա, ու ՃՈ-ն քեզ ուղարկում ա մյուս անցումից անցնելու, դա բնավ չի նշանակում, որ պիտի ջղայնանաս ու վերևով անցնես, որովհետև քեզ տենց ա հարմար: Առաջին հերթին դա քո անվտանգության հարցն ա: Ու եթե դու ՃՈ-ի ու մեքենաների ինադու անցնում ես վերևով, մենակ քեզ ես վնասում: Քեզ խփող մեքենան էլ պատասխանատվություն չի կրելու, որովհետև խախտում անողը դու ես:
    Բացի դրանից, չնայած Երևանը մեքենաներին հարմարեցված քաղաք ա, անցումները բավական խելամիտ հեռավորության վրա են տեղադրված (երևի հաշվի ա առնված հայ հետիոտնի ալարկոտությունը): Եվրոպական քաղաքներում հաճախ էդ հեռավորությունները կարան անհեթեթության հասնեն:
    Ու համաձայն եմ Աթեիստի հետ. եթե ես կարամ (աղջիկ հալով!) քսան կիլոյանոց հեծանիվով իջնեմ անցում, բարձրանամ, ինչու՞ մյուսները չեն կարա մի երկու քայլ ավել անեն, մտնեն անցում:
    Ու համաձայն եմ նաև, որ հեծանվորդներն էլ են օրենքներ շատ խախտում, բայց դա վարորդներին ու հետիոտնին իրավունք չի տալիս, որ իրենք էլ խախտեն: Տեսել եմ լիքը հեծանվորդների, որոնք քֆրտում են երթևեկությունը, բայց պետք եղած դեպքում ձախ շրջադարձ են կատարում: Անկեղծ ասած, շատ ուրախ կլինեի, որ ՃՈ-ն օրինազանց հեծանվորդներին էլ կանգնացներ, ինչպես դա անում են եվրոպական երկրներում:

    Մեկ էլ բողոք հնչեց, թե լիքը կանոններ անտրամաբանական են: Համաձայն եմ, որ կարա տենց լինի, բայց ի՞նչ եք անում էդ հարցը լուծելու համար: Ես համոզված եմ, որ հաճախ էդ կանոնները ոչ կոմպետենտ մարդիկ են հորինում: Կարելի ա ուղղակի որևէ անտրամաբանական բան տեսնելու դեպքում նամակ գրել քաղաքապետարանին կամ զանգել, ասել: Թե չէ նստած բողոքելը հեշտ ա:

  21. Գրառմանը 2 հոգի շնորհակալություն են հայտնել.

    Cassiopeia (11.07.2015), Աթեիստ (11.07.2015)

Էջ 2 38-ից ԱռաջինԱռաջին 12345612 ... ՎերջինըՎերջինը

Թեմայի մասին

Այս թեման նայող անդամներ

Այս պահին թեմայում են 4 հոգի. (0 անդամ և 4 հյուր)

Համանման թեմաներ

  1. Ճանապարհային ոստիկանություն
    Հեղինակ՝ h_jak, բաժին` Դեսից - Դենից
    Գրառումներ: 1099
    Վերջինը: 28.02.2016, 12:45
  2. Ճանապարհային ոստիկան և վարորդ
    Հեղինակ՝ Isadjanyan, բաժին` Իրավագիտություն, քաղաքագիտություն
    Գրառումներ: 25
    Վերջինը: 07.02.2014, 00:58
  3. Քայլենք Երևանում
    Հեղինակ՝ erewanski, բաժին` Առողջ ապրելակերպ
    Գրառումներ: 14
    Վերջինը: 09.08.2009, 01:28
  4. Վեբ կամերաներ Հայաստանում, Երևանում
    Հեղինակ՝ Artgeo, բաժին` Վեբ
    Գրառումներ: 12
    Վերջինը: 30.04.2009, 14:22
  5. Ճանապարհային քարտեզ
    Հեղինակ՝ david, բաժին` Երևան
    Գրառումներ: 6
    Վերջինը: 03.12.2008, 18:07

Էջանիշներ

Էջանիշներ

Ձեր իրավունքները բաժնում

  • Դուք չեք կարող նոր թեմաներ ստեղծել
  • Դուք չեք կարող պատասխանել
  • Դուք չեք կարող կցորդներ տեղադրել
  • Դուք չեք կարող խմբագրել ձեր գրառումները
  •