Ճանապարհային երթևեկությունը Երևանում և Հայաստանում

[Աթեիստ]

https://web.facebook.com/groups/DoNo...2183130654183/


Ստեղ էլ լիքը մարդիկ պնդում են, որ հնարավոր ա ամեն օր քշել 200-250կմ, ու ոչ մի խախտում չանել։
Իսկ որ դիտավորյալ խախտում էլ անում են, թեև գիտեն, որ կան բողոքարկելու ձևեր, չի անում, այլ գնում վճարում ա։ Որտև խախտում անելու համար ա եկել տուգանքը։ Անիմաստ չեն գրել։

[Lion]

Հարգելի բարեկամներ, մենք ըստ էության սահուն կերպով մոտեցանք գործնական իրավաբանության հիմքում ընկած բարոյական հետաքրքիր խնդիրներից մեկին, որը լրացուցիչ պարզաբանման կարիք ունի։ Ու ընենց չի, էլի, որ էս էն «Սատանայի փաստաբանը» ֆիլմի միջի տղան եմ կամ թքած ունեմ արդարության և բարոյականության օրենքների վրա։ Այս հարցը, որ հիմա բարձրացնում եք, ես ինձ համար բարձրացրել եմ դեռևս տարիների առաջ և գտել եմ իր բավարար պատասխանը։ Հիմա ինչ կասեմ, փորձեք ճիշտ ընկալել։

Այո, կան անկարգապահ վարորդներ, ինքս էլ եմ նմաններին շատ տեսել, այո, կան անգրագետ վարորդներ, ինձնից լավ էդ չիմանաք, բայց – կա նաև իրավաբանական մրցակցության սկզբունքը, որը, եթե մի կողմ թողնենք, արդյունքում արդարությունն էլ անարդարության հետ կգնա։ Սա իրավաբանական մրցակցության հիմքն է։ Ընենց չմտածեք, թե ինչ նոր բան եք ասում – երբ ես դեռ 2016 թ-ի վերջին սկսեցի իմ այս գործունեությունը, ինձ, մասնավորապես նաև ՃՈ տղերքը, հենց էս էին ամենից առաջ ասում, թե, բա. «Ախպերս, մեղավոր մարդկանց ես արդարացնում»։ Պատասխանն էսա. «Անկախ այն բանից, մենք մեղավոր կհամարենք մարդուն, թե չենք համարի, անձի մեղավորությունը որոշելու բացառիկ իրավունքը պատկանում է դատարանին և, եթե մենք ուզում ենք իրավական պետություն ունենալ, իսկ մենք բոլորս, համենայն դեպս այս թեմայում զրույց վարողները, հաստատ այդ ուզում ենք, ապա պետք է պահպանենք իրավական պետությանը բնորոշ անհրաժեշտ ատրիբուտիկան, որի մեջ առաջնայինը անձի մեղքը միայն դատարանով ապացուցված լինելու հանգամանքն է»։

Մյուս կողմից գանք – ինձ ասում են. «Ախր ակնհայտ է, որ մարդը խախտում է արել, իսկ դու իրենց փրկում ես»։ Պատասխանը միանշանակ է, ասել եմ և կրկին կասեմ. «Լավ եմ անում»։ Ու լավ եմ անում ոչ թե նրա համար, որ դրանից փող ունեմ, թեև դա էլ անտեսել չի կարելի, այլ ամենից առաջ հենց նրա համար, որ, ուշադրություն, ՃՈ-ն սկսի նորմալ աշխատել։

Այսինքն, ես մեր ՃՈ-ի, ի դեպ, ոչ միայն ՃՈ-ի, հարկայինն էլ, քաղաքապետարանն էլ, տարաբնույթ տեսոչությունները ևս ոչինչ, մշտական և վտանգավոր հակառակորդն եմ, որը, իր ուժերի ներածի չափով, անվերջ օգտվում է իրենց սխալներից։ Եվ կրկին կրկնեմ՝ լավ եմ անում, որ օգտվում եմ։ Ինչո՞ւ – պատասխանը, եթե զուտ սուբյեկտիվ ֆինանսական պահը թողնենք, կրկին պարզ է՝ ես օգնում եմ ՃՈ-ին ավելի լավը դառնալ, իմ հաղթանակներից ամեն մեկից հետո մեր ՃՈ-ն պետք է ինքն իր համար հետևություններ անի, վերլուծի, ինչու՞ պարտվեց, հասկանա այդ, ընկալի, թե դատարանն ինչո՞ւ իմ կողմն անցավ, որի արդյունքում ուղղի, ճշգրտի իր վարքագիծը։ Այսինքն ես մեր պետական մարմինների համար յուրօրինակ սպարինգ-պարտնյոր եմ, որը մշտապես ստիպում է իրենց լավը լինել կամ ֆորմի մեջ մնալ, ընդ որում ամենևին էլ իմ խնդիրը չէ, որ պարտություններից հետևություններ չեն արվում։

Եվ այսպես, ես անվերջ ձգտում եմ լավը դարձնել մեր պետական համակարգը, սակայն այն շարունակում է մնալ վատը։ Պարզ մի օրինակ - իմ օֆիսում ամեն մի պարտությունը ուշադիր վերլուծվում է և շատ արագ արվում են պետք եղած հետևություններ, ճշգրտելով հետագա վարքագիծը, մենք անչափ ուշադիր ենք դատական պրակտիկային, ես Հայաստանում լավագույններից գիտեմ ՀՀ վարչական դատարանի դատավորների ոչ միայն անձնական և գործնական հատկանիշները գործի մեջ, այլև նույնիսկ այն, թե կոնկրետ իրավիճակի վերաբերյալ դատավորն ի՞նչ կարծիք ունի և իրենից ի՞նչ սպասել։ Բանը հասնում է նույնիսկ նրան, որ, կախված այն բանից, թե գործը որ դատավորի վրա կմակագրվի, ես հաճախ ի վիճակի եմ գուշակել նույնիսկ գործի ելք դեռ վչճիռ չեղած, ընդ որում դեռ չեմ ասում այն մասին, որ, ըստ իրավիճակի, ես գիտեմ նաև, թե նիստի ժամանակ որ դատավորին ինչ է սիրում կամ ինչ չի սիրում և իրեն ինչ չասել, ասել կամ ասածն ի՞նչ կերպ ասել։ Կան նաև բազում այլ նրբություններ...

Հիմա ասածս ի՞նչ է

Նորմալ, զարգանալ ձգտող պետական համակարգի համար ինձ նման մարդիկ, որոնք մշտապես թեսթավորում են պետական համակարգը, քաշով մեկ ոսկի պետք է լինեն, ընդ որում չպետք է բացառվի նաև ինձ «վերագնելու» տարբերակը՝ պաշտոն և բարձր աշխատավարձ առաջարկելու միջոցով փորձ արվի այն, ինչ ես այս կողմից լավ գիտեմ, օգտագործել այն կողմից, թեև իհարկե դեռ հարց է, կհամաձայնե՞մ ես խրամատը փոխել, թե՞ ոչ։ Արդյունքում, սակայն, չի արվում, ոչինչ չի արվում, իսկ պետական մարմիններն էլ շարունակում են իրենց տապոռային, ոչ ճկուն և դանդաղամիտ վարքագիծը՝ չձգտելով մազաչափ իսկ ավելի լավը դառնալ, ընդ որում, վերջնականապես հուսահատվելով ինձ և իմ նման մարդկանց դուրս մղել դաշտից, նրանք անցնում են չոր տապոռային սովետի մեթոդներին՝ դիմացս փակելով վերադաս բողոքարկումը որպես պարտադիր սահմանելով, իսկ հունվարի 1-ից էլ՝ պետական տուրք սահմանելով։ Հասկանում ե՞ք ասածս, զգում ե՞ք, որ դա ճանապարհ չէ, դա, առավելագույնը, վերադարձ է սովետին, քանզի բոլորիս համար էլ պարզ է, եթե ես չեղա, պետական մարմինն իրեն ավելի ազատ կզգա, ինքն իրեն ավելի անկաշկանդ կզգա քաղաքացուն գռփելիս, մեզ պես մարդիկ պետք են, որ պետական մարմինը միշտ զգաստ լինի։

Նայեք, տարրական մի օրինակ բերեմ - Վճռաբեկի միանգամից երկու նախադեպեր ասում են՝ եթե տեսանյութում նշանը չի երևում, վերջ, արարքը հիմնավորված չէ։ Վերջին 1.5 տարում էս հարցում գրեթե 100 տոկոսանոց արդյունք ունեմ։ Իսկ հիմա հարց՝ հարգելի ՃՈ, ինչո՞ւ չես վերափոխվում, ինչո՞ւ չես վերանայում քո վարքագիծը, չէ՞ որ ակնհայտ է, հասա՞վ նման գործը դատարան, դու պարտվելու ես։ Ասենք, իմ օֆիսում լիներ, վաղուց, շաաաատ վաղուց կամ կամեռաների դիրքն էինք փոխել, կամ մի նոր բան էինք հորինել, իսկ նրանք հիմա փոխարենը... նստած տպում ու տպում են էդ գործերը, որոնք դատարանում հաստատ պարտվելու են։ Ինչո՞ւ, էլի, էսա՞ ձեր վարքագիծը, էսա՞ նոր Հայաստանի ՃՈ-ն, կարողա՞ նրա համար են անում, որ քաղաքացին, չիմանալով մուծի, իսկ եթե որոշի էլ դիմադրել, ապա ինձ չդիմի, քանի որ ըստ նոր կարգի պիտի սկզբում ՃՈ դիմի և ՃՈ-ն գոնե այդ ժամանակ երևի այնքան խելք կունենա, որ չի թողնի նման ակտերը դատարան հասնեն։ Նայեք, էլի մելկի ժյուլիկություն, որը հարիր չէ ոչ նոր Հայաստանին, ոչ էլ Նիկոլին՝ նա վսյակի տուգանում են մարդուն, հետո, եթե տուգանվողը հանկարծ բիթի լինի, իրենց ապահովագրում են դատական ծախս վճարելուց, ասում են՝ լաաաավվվ, մենք ժյուլիկ ենք, ջոգինք, որ ջոգել ես, արի մեզ մոտ՝ կվերացնենք այդ ակտը։ Ասենք, ես չէ դուք, էլի, նոր Հայաստանում էս տեղիյա՞։

Այլ օրինակ՝ ՀՀ վճռաբեկ դատարանը կանգնեց, ցելի որոշում ընդունեց, որ, հարգելի քաղաքապետարան, սենց ու սենց, էն ձևով, որ տուգանում ես քաղաքացիներին կարմիր գծերի համար, սխալա – պարզ ու հստակ ասեց։ Իսկ հիմա 3 անգամից գուշակեք, թե ի՞նչ է անում Հայկոյի քաղաքապետարանը։ Եթե չգուշակեցի՞ք՝ ասեմ – շարունակում է տուգանել, դատարաններում գրեթե 100 տոկոսով պարտվում է, զատո... չիմացող քաղաքացիներից գումար է կորզում։ Ըստ էության քաղաքապետարանում հաշվարկել են, որ ավելի ձեռնտու է վսյո ժե չփոխվելը, թեկուզ որոշ տուգանքներ կորցնելով և ինձ դատական ծախս մուծվելով, բայց փոխարենը ավելի մեծ քանակի գումար չիմացող քաղաքացների ձեռքից խլելով։

Էսա, սաղ փիլիսոփայությունն ու սաղ պրակտիկան, էսա, որ ինձ նման մարդուն նեռվայնացնումա, որովհետև ինձ նման մարդն ուզում է հզոր, կայացած և ուժեղ պետական կառույցներով երկիր ունենալ, ոչ թե տեսնել փող կլպելու սովետական, սերժա-քոչական տապոռային քաղաքականության շարունակում։

Ու էսքանից հետո ասեք, որ ես պետք չեմ, անպետք կամ, առավել ևս՝ անբարոյական գործ եմ անում։

[Աթեիստ]

Կարմիր գծերը ես էլ չեմ վճարում, բալարին ել կոչ եմ անում չվճարել, մինչև օրենքը խելքի չբերեն։
Որտև դա բացասաբար չի ազդում ընդհանուր երթևեկության վրա։
Իսկ դիտավորկյալ խախտում անողողին արդարացնելը միայն վատ ա ազդում։

Ակնհայտ ա, որ Ճո-ն էդ ձևով չի սովորում, իրանց ինչ որ բան հասկացնելու էդ մոտեցումը չի աշխատում, բայց անասուն «վարորդներն» օր օրի շատանում են, որտև արժանի պատիժ չեն ստանում։

Դրա համար ես պնդում եմ, որ քո արածը նույնքան վատ բան ա, ինչքան ՃՈ-ի անգործությունն ու վատ աշխատանքը։

[Chuk]

Ես վերջապես հասկացա, որ պաշտոն ես ուզում, չեն տալիս, դրա համար ես սենց լարված ։ճ

Տվյալներդ կադրային բանկ ուղարկի, մեկ էլ տեսար նկատեցին ։ճ

[Lion]

Կարմիր գծերը ես էլ չեմ վճարում, բալարին ել կոչ եմ անում չվճարել, մինչև օրենքը խելքի չբերեն։
Որտև դա բացասաբար չի ազդում ընդհանուր երթևեկության վրա։
Իսկ դիտավորկյալ խախտում անողողին արդարացնելը միայն վատ ա ազդում։

Ակնհայտ ա, որ Ճո-ն էդ ձևով չի սովորում, իրանց ինչ որ բան հասկացնելու էդ մոտեցումը չի աշխատում, բայց անասուն «վարորդներն» օր օրի շատանում են, որտև արժանի պատիժ չեն ստանում։

Դրա համար ես պնդում եմ, որ քո արածը նույնքան վատ բան ա, ինչքան ՃՈ-ի անգործությունն ու վատ աշխատանքը։

Էլի չէ, եղբայր - դա նույն «սամասուդի» քաղաքականությունն է՝ ՃՈ մակարդակում։ Մենք պետք է հասնենք նրան, որ արդարություն տիրի, ոչ թե «աչքաչափով սամասուդ անենք»։ Դա ուղի չէ։ Իմ ասած դեպքում, սակայն, մենք կունենաք արդարն ու անարդարը ջոգող, քաղաքացուն չպլոկող պետական համակարգ։

Ես վերջապես հասկացա, որ պաշտոն ես ուզում, չեն տալիս, դրա համար ես սենց լարված ։ճ

Տվյալներդ կադրային բանկ ուղարկի, մեկ էլ տեսար նկատեցին ։ճ

Ապեր, լավ էլի - անցած տարի ասեիր, գուցե, բայց հիմա ես մի տեսակ արդեն չեմ ուզում... լուրջ

[Varzor]

https://web.facebook.com/groups/DoNo...2183130654183/

Ստեղ էլ լիքը մարդիկ պնդում են, որ հնարավոր ա ամեն օր քշել 200-250կմ, ու ոչ մի խախտում չանել։
Իսկ որ դիտավորյալ խախտում էլ անում են, թեև գիտեն, որ կան բողոքարկելու ձևեր, չի անում, այլ գնում վճարում ա։ Որտև խախտում անելու համար ա եկել տուգանքը։ Անիմաստ չեն գրել։

Եղբայր, շատ մեծ նշանակություն ունի ոչ թե "քանի՞ կիլոմետր" այլ "որտե՞ղ"։
Ահավոր շատ է հանդիպում, երբ ստիպված ես լինում խախտում կատարել՝ մեկ այլ վարորդի կատարած խախտման հետևանքով։
Օրինակ՝ աջ շրջադարձ պիտի կատարես, բայց աջ երթևեկելի գոտում, խաչմերուկին մոտ, մեքենա կա կայանված։ Ուզած, թե չուզած երկրորդ գծից ես աջ մտնում։ Ու եթե դրան խիստ նայենք՝ դա խախտում է, բայց Լիոնի նման փաստաբաններն այդպիսի "խախտումները" ջրում են

Քիչ չեն դժվար տեսանելի կամ տեսադաշտից դուրս դրված ճանապարհային նշանները։ Եթե էդ ճանապարհին լավ ծանոթ չես՝ խախտում անելու թեկնածու ես։

Ահռելի մեծ աշխատանք ունեն ՀՀ երթևեկությունը կարգավորելու համար, այդ թվում և խախտումների դիմաց խիստ պատիժներ սահմանելով։

[Աթեիստ]

Եղբայր, շատ մեծ նշանակություն ունի ոչ թե "քանի՞ կիլոմետր" այլ "որտե՞ղ"։
Ահավոր շատ է հանդիպում, երբ ստիպված ես լինում խախտում կատարել՝ մեկ այլ վարորդի կատարած խախտման հետևանքով։
Օրինակ՝ աջ շրջադարձ պիտի կատարես, բայց աջ երթևեկելի գոտում, խաչմերուկին մոտ, մեքենա կա կայանված։ Ուզած, թե չուզած երկրորդ գծից ես աջ մտնում։ Ու եթե դրան խիստ նայենք՝ դա խախտում է, բայց Լիոնի նման փաստաբաններն այդպիսի "խախտումները" ջրում են

Քիչ չեն դժվար տեսանելի կամ տեսադաշտից դուրս դրված ճանապարհային նշանները։ Եթե էդ ճանապարհին լավ ծանոթ չես՝ խախտում անելու թեկնածու ես։

Ահռելի մեծ աշխատանք ունեն ՀՀ երթևեկությունը կարգավորելու համար, այդ թվում և խախտումների դիմաց խիստ պատիժներ սահմանելով։

Պտի խնդրեմ կոնկրետ օրինակ բերես, թե վերջին անգամ երբ ա եղել, որ ուրիշի պատճառով խախտում անես, ու դրա համար քեզ ակտ գա։

[Lion]

Եղբայր, շատ մեծ նշանակություն ունի ոչ թե "քանի՞ կիլոմետր" այլ "որտե՞ղ"։

Իհարկե։

Ահավոր շատ է հանդիպում, երբ ստիպված ես լինում խախտում կատարել՝ մեկ այլ վարորդի կատարած խախտման հետևանքով։

Դե, մեր ՃՈ-ին էլ աստված տվել, չի խնայել...

Օրինակ՝ աջ շրջադարձ պիտի կատարես, բայց աջ երթևեկելի գոտում, խաչմերուկին մոտ, մեքենա կա կայանված։ Ուզած, թե չուզած երկրորդ գծից ես աջ մտնում։ Ու եթե դրան խիստ նայենք՝ դա խախտում է, բայց Լիոնի նման փաստաբաններն այդպիսի "խախտումները" ջրում են

Դա խախտում չէ, իրավաբանության մեջ դա կոչվում է ծայրահեղ անհրաժեշտության վիճակ։

Քիչ չեն դժվար տեսանելի կամ տեսադաշտից դուրս դրված ճանապարհային նշանները։ Եթե էդ ճանապարհին լավ ծանոթ չես՝ խախտում անելու թեկնածու ես։

Ավելացրու նաև՝ թակարդ արագաչափերը, օրինակ, Դիլիջանից դուրս եկող հայտնի թակարդը, որի առկայությունը պրիվատ զրույցներում նույնիսկ դատավորներն են ընդունում։

Ահավոր շատ է հանդիպում, երբ ստիպված ես լինում խախտում կատարել՝ մեկ այլ վարորդի կատարած խախտման հետևանքով։
Օրինակ՝ աջ շրջադարձ պիտի կատարես, բայց աջ երթևեկելի գոտում, խաչմերուկին մոտ, մեքենա կա կայանված։ Ուզած, թե չուզած երկրորդ գծից ես աջ մտնում։ Ու եթե դրան խիստ նայենք՝ դա խախտում է, բայց Լիոնի նման փաստաբաններն այդպիսի "խախտումները" ջրում են

Քիչ չեն դժվար տեսանելի կամ տեսադաշտից դուրս դրված ճանապարհային նշանները։ Եթե էդ ճանապարհին լավ ծանոթ չես՝ խախտում անելու թեկնածու ես։

Ահռելի մեծ աշխատանք ունեն ՀՀ երթևեկությունը կարգավորելու համար, այդ թվում և խախտումների դիմաց խիստ պատիժներ սահմանելով։

Այդ թվում նաև դա, բայց միայն խստացնելով արդյունքի չես հասնի։

[Chuk]

Վերջին ամիսներին չափից ավելի շատ եմ մասնակցել բալային համակարգի հետ կապված քննարկումներին, քանի որ մտերիմ ընկերներիցս մեկը դրա ծրագիրը գրողն է ու շատերին մանրամասներ են հետաքրքիր (նույնիսկ պարտադիր չի, որ իրար հետ լինենք, շատերը գիտեն, որ ահագին բան գիտեմ)։

Սենց օրինաչափություն եմ նկատել. պարկեշտ վարորդները, ովքեր սիրում են օրենքի տառին համապատասխան քշել, եթե նույնիսկ խոսում են բացերի մասին, ապա սրտացավորեն, դրանք լուծելու ուղիներ փնտրելով։

Ոչ օրինապաշտ վարորդները, ովքեր հաճախ խմած ղեկին են նստում, սիրում են արագություն գերազանցել, տոննաներով ակտեր ունեն միշտ տալիս են նույն հարցը«իսկ ո՞նց կարող ենք շրջանցել»։

Էս մարդկանց վաղը Լիոնն օգնելու ա։

Աթեիստը սրա մասին ա գրում։

Որտև արդար քողոքն ու դրանով դատարան մտնելը մի բան ա, իսկ երթևեկության հերն անիծողներին արդարացնելը, ուրիշ։


Մհեր, ես նույնիսկ դրան պրետենզիա չունեմ։ Քո գործն , փող ես աշխատում։ Բայց ախպոր պես «ես պետությանն եշ օգնում» բուլշիթը մի կողմ թող։

[Lion]

Իզուր ես կասկածում ազնվությանս, եղբայր - այո, փող աշխատելու հետ միասին ես նաև պետությունն եմ առաջ բրթում։

Ալումյան Հայկն էլ է, ի դեպ, սկզբունքորեն նույն վիճակում, ինչքան էլ իրեն չսիրես։ Մեղադրվողը՝ լայն իմաստով, պետք է միշտ պատշաճ պաշտտպանություն ունենա, սա է իրավական երկիր ունենալու առաջնային գրավականը։ Վա՞տը եղավ պաշտպանությունը, կդեգրադացվի նաև մեղադրանքի կողմը՝ անգնահատելի վնաս հասցնելով իրավական համակարգին։

Ցավոք ոչ իրավաբանները սա դժվար են ըմբռնում, սակայն դա այդպես է։

[Chuk]

Իզուր ես կասկածում ազնվությանս, եղբայր - այո, փող աշխատելու հետ միասին ես նաև պետությունն եմ առաջ բրթում։

Ալումյան Հայկն էլ է, ի դեպ, սկզբունքորեն նույն վիճակում, ինչքան էլ իրեն չսիրես։ Մեղադրվողը՝ լայն իմաստով, պետք է միշտ պատշաճ պաշտտպանություն ունենա, սա է իրավական երկիր ունենալու առաջնային գրավականը։ Վա՞տը եղավ պաշտպանությունը, կդեգրադացվի նաև մեղադրանքի կողմը՝ անգնահատելի վնաս հասցնելով իրավական համակարգին։

Ցավոք ոչ իրավաբանները սա դժվար են ըմբռնում, սակայն դա այդպես է։

Պաշտպանական ինստիտուտը կարևոր հենասյուն ա, ու սա ոչ մեկը կասկածի տակ չի դնում։

Բայց եթե մեկը ասում ա «ես էս ակնհայտ մարդասպանին արդարացնում եմ, որ պետությունը հզորանա», էդ ակնհայտ բուլշիթ ա։

[Elmo]

Ախպեր, մի անգամ ասել եմ, մի հատ էլ ասեմ: Մեր ժողովրդի մեջ դեռ էն արևելյան անհնազանդությունը, մահմեդական վարքաիծն ու ուժը պաշտելու հատկությունն ա իշխում:
Շատերի համար իսկական տղամարդու կերպրը ոչ թե համեստ, պարկեշտ, օրինապաշտ, մյուսներին օգնող, ուժեղի դեմ կանգնել չվախեցող իսկ թույլի կողք կանգնողն ա, այլ հակառակը: Այսինքն ուժեղի կողքը կանգնող, թույլին բշտող, գռեհիկ, ուրիշների վրա թքած ունեցող, օրենք ու համակեցության կանոններ չպահպանող չեչեն գրոհյին կերպարն ա:

Ցանկացած իրեն հարգող տենց չեչեն գրոհային ջիգիթ ցանկալի ա որ նաև ունենա սեփական ձին, որովհետև ոտքով ֆռֆռում են լոխեը, իսկ իսկական ջիգիթը պետք ա 98 թվի օփելով, կամ 2 կեսից իրար կպցրած BMW-ով ֆռֆռա: Ու ոչ միայն ֆռֆռա, այլ նաև քշի անասունի պես, որպեսզի պարզ դառնա, որ մեջը ինչ-որ խլյուպիկ չի նստած, այլ իսկական ջիգիթ, որը թքած ունի հաշմանդամի թեքահարթակի, արագության ռեժիմի, ամրագոտու ու հետիոտնի վրա: Քանի իրենց ոչ մեկ չի բռնել ու չի տուգանել, իրենք հպարտ դոշ են ծեծում ու օրինական քշողի կողքով ճռիկ վռիկ են անում, պռոծիվով աբգոնում: Բայց հենց իրենց դեմը յաշիկ մաշիկ կամ իրենցից ավելի հաստագլուխ ջիգիթ ա դուրս գալի՝ հեզանում են, խոնարհ դառնում: Իրենք էնքան են ուժը հարգում, որ Մհերենց կողմից իրավաբանական աջակուցթյուն ցուցաբերող խմբերում(իրենց մոտ ավելի հայնի որպես տուգանք ջրելու խումբ) անասնավարի խախտում արած յաշիկի շոֆեռին սկսում են հրապարակային պաշտպանել: Յարաբ էդ վտանգավոր մարդը կարող ա տեսնի ու գա ասի «մալադեց օլուխ ջան, լավ ես պաշտպանում մեծերին»:

Հա, յաշիկ մաշիկ տենալուց իրենք խելոքանում են, բայց արագաչափի ու տեսախցիկի դեմ մի տեսակ զգաստացման էֆեկտը պահի տակ կորում ա էլի: Դրա համար հենց ուժի են դեմ լինում ու տուգանվում են՝ էլի անցնում են լաց ու կոծի ռեժիմին: Որպես կանոն լացն ու կոծը ուղեկցվում ա «ծուղակ են դրել», «դե ու՞մ մոտ չի ստացվում», «երեխուս հացի փողն են խլում» տիպի ատմազկեքով: Տենց լացն ու ողբը դնում են, Մհերենք օգնում են օրենքի ինչ-որ բացով էդ խախտումը ջրեն: Բայց հետո ջիգիթները ստեղ ընդեղ պատմում են, որ «տարա դրի դրանց կզցրի խախտումս ջրին, մի երկու մայեթ էլ տվի գրասենյակին պրծա»:

Պատահաբար խախտում արած մարդուն վաբշե չեն էլ տուգանում: Էն հազվադեպ դեպքերում էլ, որ դա լինում ա՝ դնում են խախտման տեսանյութը ու բլին, դաժե էն մի աչքանի պիռատն էլ թութակը ուսին, ռոմի շիշը ձեռքին ու յոհոհո գոռալով գա նայի՝ կտեսնի, որ խախտում չկա: Հասկանում ե՞ք, ոչ թե «ապեր մեկը բոինգով դեմս կտրեց», «ապե մեջը 3 հատ հղի տղամարդ կար, մի հատ էլ սրտաբանական գնացող», «ապե զոքանչիս ատամհատիկին էի վռազում, աներս էլ մեջը ծննդաբերում էր» տիպի ախմախ պատճառներ, այլ հստակ սառւ դատողություն:

Նենց որ մի ասեք էլի սենց չի լինում նենց լինում ա: Հա, կարա նիզաշտո տեղը մարդուն տուգանք գա: Թող կյանքում մի անգամ գա: Բայց ո՞նց ա է լինում էդ անտերը հենց կոնկրետ մարդկանց ա գալիս ու օրըեկան 50 հատ:

[Lion]

Պաշտպանական ինստիտուտը կարևոր հենասյուն ա, ու սա ոչ մեկը կասկածի տակ չի դնում։

Բայց եթե մեկը ասում ա «ես էս ակնհայտ մարդասպանին արդարացնում եմ, որ պետությունը հզորանա», էդ ակնհայտ բուլշիթ ա։

Էլի չես հասկանում, եղբայր...

Քանի չկա դատարանի վճիռ, ակնհայտ բան ՉԿԱ։ Հասկանում ես, Արտակ ջան, եթե սկսենք ակնհայտությամբ գնահատել, այսինքն գնահատականի բեռը վերցնենք դատարանի վրայից, շաաատ վտանգավոր տեղեր կգնանք։ Մի օր իրոք ակնհայտ կլինի, մի օր՝ մի քիչ քիչ, մի օր մեկի համար մեկը ակնհայտ կլինի, մի օր՝ մյուսը, քեզ համար Քոչարյանը կլինի ակնհայտ հանցագործ, Մենուայի համար՝ ակնհայտ հերոս և այլն, և այլն, և այլն։

Դրա համար էլ իրավական պետություններում որոշված է՝ ակնհայտությունը կամ դրա գնահատականը տալիս է միայն մեկ սուբյեկտ՝ դատարանը, ընդ որում նույն այդ դատարանը գործում է իրավական պրակտիկայի և օրենքների ընդհանրացման հիման վրա։ Պա՞րզ է։

[Աթեիստ]

Պաշտպանական ինստիտուտը կարևոր հենասյուն ա, ու սա ոչ մեկը կասկածի տակ չի դնում։

Բայց եթե մեկը ասում ա «ես էս ակնհայտ մարդասպանին արդարացնում եմ, որ պետությունը հզորանա», էդ ակնհայտ բուլշիթ ա։

Ահա, եկեք վիզ դնենք, էս ահաբեկիչին ազատենք, որ պետությունը հզորանա, հաջորդներին չկարանանք ազատել

Պետությունն էլ որ էդ ընթացքում տոտալիտարիզմի բնորոշ քայլեր ա անում, նույն իրավաբաններն էլ գոռալու մարդու իրավունքների ոտնահարման մասին։

[Lion]

Ախր ո՞վ է որոշում, մարդն ահաբեկիչ է՞, թե՞ ոչ - ո՞վ։

Իրենց կողմնակիցների համար Սասնա ծռերը հերոսներ են, իսկ Նարեկ Մալյանի համար՝ ահաբեկիչներ։ Հիմա իրենցից ո՞վ և ի՞նչ կերպ պետք է որոշի։