Սահմանվել են ավտոմեքենաների պարտադիր ապահովագրության վճարները

[davidus]

Եթե նկատեցիր, իմ ու քո ասածները լրիվ տարբեր բաներ են: Դու էն մարդկանց մասին ես խոսում, ովքեր կարծում են, թե բարձրակարգ վարորդ են դառել, իսկ ես խոսում եմ բարձրակարգ վարորդների մասին:

Էսօր Երևանում նույնիսկ ստաժավոր վարորդներն են խամություն անում: Ռամշ ջան, Երևանի փողոցները գերմանական ավտոբաներ չեն, որ մի գիծ ընկնես ու 60-ի տակ մարմանդ գետի պես գնաս: Դու հլը տես, թե կարա 10 օրեկան վարորդը Մարքսի` ոսկու շուկայի հատվածը ցերեկով անցնի, հետո նոր ասա: Ու քաղաքում նման վայրեր ահագին կան:

[terev]

Եթե նկատեցիր, իմ ու քո ասածները լրիվ տարբեր բաներ են: Դու էն մարդկանց մասին ես խոսում, ովքեր կարծում են, թե բարձրակարգ վարորդ են դառել, իսկ ես խոսում եմ բարձրակարգ վարորդների մասին:

10 օրում բարձրակարգ վարորդ դարձածները միայն կարծում են, որ իրենք բարձրակարգ վարորդ են, քանի որ հնարավոր չի 10 օրում նորմալ վարորդ դառնալ, էլ ուր մնաց բարձրակարգ վարորդ դառնալ:

[tikopx]

10 օրում բարձրակարգ վարորդ դարձածները միայն կարծում են, որ իրենք բարձրակարգ վարորդ են, քանի որ հնարավոր չի 10 օրում նորմալ վարորդ դառնալ, էլ ուր մնաց բարձրակարգ վարորդ դառնալ:

15 օրում հնարավորա դառնալ, եթե ոչ բարձրակարգ, ապա նորմալ վարորդ
կապված նրանից թե ինչ ես քշում,պարզա պօրշով չես կարա, բայց մի քիչ նոմալ ավտոյով կարաս

[davidus]

15 օրում հնարավորա դառնալ, եթե ոչ բարձրակարգ, ապա նորմալ վարորդ

ապեր, դու ավտո քշել գիտե՞ս...

[tikopx]

հա խի՞
մերսի վրա եմ սովորել եթե հետաքրքիրա

[davidus]

հա խի՞
մերսի վրա եմ սովորել

քանի օրում ու քաղաք որտեղով ես հիմնականում գնում գալիս...

[tikopx]

քանի օրում ու քաղաք որտեղով ես հիմնականում գնում գալիս...

հիմա պռավա չունեմ, բայց որտեղ պետքա լինում քշում եմ, սովորել եմ 1 շաբաթ ում մոտ գումարած 2-4 օր, ի դեպ ԲՄՎ ով վապշե վեջս չի, բայց հանգիստ եմ քշում, կախված է մարդուց,եթե ցանկություն լինի կսովորի…Գնում եմ հայաստանի խաղին, եթե հարց կա տվեք , գամ կպատասխանեմ

[davidus]

հիմա պռավա չունեմ, բայց որտեղ պետքա լինում քշում եմ, սովորել եմ 1 շաբաթ ում մոտ գումարած 2-4 օր, ի դեպ ԲՄՎ ով վապշե վեջս չի, բայց հանգիստ եմ քշում, կախված է մարդուց,եթե ցանկություն լինի կսովորի…Գնում եմ հայաստանի խաղին, եթե հարց կա տվեք , գամ կպատասխանեմ

լավ ապեր, եղավ...

[Rammstein]

Էսօր Երևանում նույնիսկ ստաժավոր վարորդներն են խամություն անում: Ռամշ ջան, Երևանի փողոցները գերմանական ավտոբաներ չեն, որ մի գիծ ընկնես ու 60-ի տակ մարմանդ գետի պես գնաս: Դու հլը տես, թե կարա 10 օրեկան վարորդը Մարքսի` ոսկու շուկայի հատվածը ցերեկով անցնի, հետո նոր ասա: Ու քաղաքում նման վայրեր ահագին կան:

Դավ ջան, քո ասածը բոլոր վարորդներին ա վերաբերում, իսկ իմ ասածի հետ բացարձակապես կապ չուներ:

10 օրում բարձրակարգ վարորդ դարձածները միայն կարծում են, որ իրենք բարձրակարգ վարորդ են, քանի որ հնարավոր չի 10 օրում նորմալ վարորդ դառնալ, էլ ուր մնաց բարձրակարգ վարորդ դառնալ:

Հարգարժան terev.
1. Պետք չի բառերիցս կառչել: Ես 10 օրն ու 10 տարին պատահական թվեր ասեցի` զուտ կարգերի տարբերությունը ցույց տալու համար: Եթե 10 տարու փոխարեն ասեի 1000 տարի, երեւի պիտի ասեիր, թե մարդիկ էդքան չեն ապրում:
2. Երբեք մի ասա հնարավոր չի: Ես էլ կարամ պնդեմ, որ անհնար բան չկա:

Մեկ էլ հաշվի առ, որ էդ ստաժը հաշվվում ա վարորդական իրավունք ստանալու օրվանից, բայց ցանկացած մարդ մինչեւ ստանալը կարող ա էնքան քշած լինի, որ երկրի օզոնային շերտի կեսը վարի տված լինի:՛

Հ.Գ. Գիտեմ, էդքան օզոնային շերտ վարի տալ հնարավոր չի:

[davidus]

Դավ ջան, քո ասածը բոլոր վարորդներին ա վերաբերում, իսկ իմ ասածի հետ բացարձակապես կապ չուներ:

Մեկ էլ հաշվի առ, որ էդ ստաժը հաշվվում ա վարորդական իրավունք ստանալու օրվանից, բայց ցանկացած մարդ մինչեւ ստանալը կարող ա էնքան քշած լինի, որ երկրի օզոնային շերտի կեսը վարի տված լինի:

Ես էլ ճանաչում եմ մարդու, որ մոտ 6 տարի առաջ ա վարորդական իրավունք հանել, բայց էս 6 տարվա մեջ մի 10 անգամ մեքենայի ղեկին չի նստել: Տես հիմա կասես, էդ էլ մյուս ծայրահեղությունն ա, բայց եթե նայում ես մի 10000 հոգու հաշվարկով կարող ա մնամ մարդ մի 50 հոգի էլ չլինի, ու ընդհանուր վիճակագրության վրա դա չի ազդում: Էս դեպքում ավելի շատ դեդուկցիայի մեթոդով են գնում` ոնց բոլորը, ընենց էլ դու:

[terev]

1. Պետք չի բառերիցս կառչել: Ես 10 օրն ու 10 տարին պատահական թվեր ասեցի` զուտ կարգերի տարբերությունը ցույց տալու համար:

Դե եթե պատահական ես ասում այդ թվերը, մարդիք էլ նստել հաշվարկ են արել ու նոր են թվեր ասում, էլ դրա անասունությունը որնա՞:
Ու եթե մարկանց ընդունակությունները չընդհանրացնեն, էլ ոնց՞ կարելի ա յուրաքանչյուրի ընդունակությունները ստուգել:

Ավելի լավ կլիներ այս թեմայում քննարկեինք, թէ ինչ՞ ապահովագրական ընկերություններ կան, ինչպիսին՞ են նրանց պայմանները և որին՞ կարելի է վստահել:

[Rammstein]

Ես էլ ճանաչում եմ մարդու, որ մոտ 6 տարի առաջ ա վարորդական իրավունք հանել, բայց էս 6 տարվա մեջ մի 10 անգամ մեքենայի ղեկին չի նստել: Տես հիմա կասես, էդ էլ մյուս ծայրահեղությունն ա, բայց եթե նայում ես մի 10000 հոգու հաշվարկով կարող ա մնամ մարդ մի 50 հոգի էլ չլինի, ու ընդհանուր վիճակագրության վրա դա չի ազդում: Էս դեպքում ավելի շատ դեդուկցիայի մեթոդով են գնում` ոնց բոլորը, ընենց էլ դու:

Դրա համար էլ իրական ստաժավոր մարդը շատ հավանական ա, որ տուժի, իրական անստաժը` շահի:
Դիցուք` դու 2 տարվա ստաժ ունես, ու շատ հաճախ ես քշում, հարեւանդ էլ 4 տարվա ստաժ ունի, բայց քո ասած դեպքից ա` տարին երկու անգամ քշի, թե չէ: Հիմա մի՞թե վիրավորական չի, որ դու ավելի շատ ես մուծում ապահովագրությանը, քան ինքը` միայն ստաժի պատճառով:

---------- Ավելացվել է՝ 21:58 ---------- Սկզբնական գրառումը՝ 21:40 ----------

Ու եթե մարկանց ընդունակությունները չընդհանրացնեն, էլ ոնց՞ կարելի ա յուրաքանչյուրի ընդունակությունները ստուգել:

Եթե հայտնի ա, որ 3 տարբեր թվերի միջին թվաբանականը հավասար ա 100-ի, կարո՞ղ ես էդ երեք թվերը ասել:
Հնարավոր չի յուրաքանչյուրի ընդունակությունը ստուգել: Ու ընդհանրապես էս ընդունակությունների վերաբերյալ խոսակցությունը երկրորդականմ, ավելի կարեւոր հարցեր կան, օրինակի համար էն, որ մեր երկրում 500 մետր հարթ ասֆալտապատ ճանապարհ չկա, բայց պարտադիր ապահովագրություն արդեն կա:

Ավելի լավ կլիներ այս թեմայում քննարկեինք, թէ ինչ՞ ապահովագրական ընկերություններ կան, ինչպիսին՞ են նրանց պայմանները և որին՞ կարելի է վստահել:

Չեմ կարծում, թե նման ընկերությունների պակաս կզգացվի, հես ա մրջյունի պես կշատանան:

[davidus]

Դրա համար էլ իրական ստաժավոր մարդը շատ հավանական ա, որ տուժի, իրական անստաժը` շահի:
Դիցուք` դու 2 տարվա ստաժ ունես, ու շատ հաճախ ես քշում, հարեւանդ էլ 4 տարվա ստաժ ունի, բայց քո ասած դեպքից ա` տարին երկու անգամ քշի, թե չէ: Հիմա մի՞թե վիրավորական չի, որ դու ավելի շատ ես մուծում ապահովագրությանը, քան ինքը` միայն ստաժի պատճառով:

Դե ստեղ վիրավորականի պահը էդքան էլ չի, որովհետև ամենահմուտ վարորդն էլ բացարձակ երաշխիք չունի, որ որոշակի պայմաններում հնարավոր է ցուցաբերի էն ամենավատ քշողից էլ վատ հմտություններ ու վթարի պատճառ դառնա: Բայց դե որ հաշվարկման մեխանիզմը թերի է, էդ նույնիսկ քննարկելու բան էլ չի:

[Ներսես_AM]

Ավետ ջան, արի սենց անենք էլի, էս վերջի մի քանի տարվա մեջ մի բան եմ սովորել, որ դուրս շատ ա գալիս: Ուրեմն եթե մի բան ասում ես վատա, անասունություն ա, սենց ա նենց ա, ուրեմն պիտի առաջարկես դրա ալտեռնատիվ, եթե չես կարում առաջարկես ուրեմն վատը չի, անասունություն չի, սենց չի, նենց չի: Կարճ ասած լուծում չունես մի բողոքի:

Հիմա դու ապահովագրական ընկերություն ես, առաջարկի ձև ապահովագրության գումար սահմանելու: Դու էս ու միլիոնավոր վարորդներ:

Հ.Գ. ինչքան լսել եմ, մյուս տարվանից ով պատահարների մեջ չի ընկել, իրանց գումարը իջնելու ա, պատահարների մասնակիցներինը բարձրանա, ու տենց ամեն տարի անհատական վերանայվելու է:

[ministr]

Լավ հուզական կողմերը դնենք մի կողմ: Ունենք էն, ինչ որ ունենք:

Ինչ ենք անում հիմա? Ինչ ապահովագրական կազմակերպություններ կան? Օրինակ մեր վերելակի գովազդային վահանակում ինչ որ "Ռեսո" ապահովագրական ընկերության գովազդ ա, համաձայն որի էս կողմ էն կողմ էլ չենք վազվզում, իրենց մարդը էդ կտրոնը բերում տալիսա: Բայց թե ինչ կարգի ընկերությունա դա գաղափար չունեմ: