User Tag List

Էջ 2 7-ից ԱռաջինԱռաջին 123456 ... ՎերջինըՎերջինը
Ցույց են տրվում 16 համարից մինչև 30 համարի արդյունքները՝ ընդհանուր 92 հատից

Թեմա: Վերգետնյա եւ ստորգետնյա հետիոտնային անցումներ

  1. #16
    Ավագ Մոդերատոր Rammstein-ի ավատար
    Գրանցման ամսաթիվ
    01.07.2008
    Հասցե
    Երեւան
    Տարիք
    35
    Գրառումներ
    8,728
    Mentioned
    3 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Մեջբերում One_Way_Ticket-ի խոսքերից Նայել գրառումը
    Ո՞վ է այդպիսի բան ասել: Դա էգոիզմ է կոչվում: Երկու կողմերի հետաքրքրություններն էլ պիտի հավասարապես հաշվի առնվեն: Միանգամից ասեմ` ինքս վարորդ չեմ և մեքենա չունեմ:
    Քաղաքների համար չկա նենց եղանակ, որ հա՛մ մարդիկ, հա՛մ մեքենաները առանց կանգառների տեղաշարժվեն: Դրա համար պիտի էնպես արվի, որ բոլորի տուժելու չափը լինի միջին: Բայց հիմա Երեւանում նենց ա արվում, որ մեքենան առանց կանգառների տեղաշարժվի, իսկ հետիոտնը կրկնակիից ավել անգամ երկար քայլի:

    Մեջբերում One_Way_Ticket-ի խոսքերից Նայել գրառումը
    Ոչ միշտ է հնարավոր: Պատկերացրու դասական դեպք` երկու լայն փողոց ուղղահայաց հատվում են: Կամ նույնիսկ այդպես էլ չէ, մի երկար լայն փողոց, թեկուզ հենց մեր Արշակունյացը: Ինչ ես առաջարկում, մեքենաները 250 մետրը մեկ մտնեն գետնի տակ ու դուրս գա՞ն:
    Մեջբերում ministr-ի խոսքերից Նայել գրառումը
    Ասում ես վերգետնյա անցումը վատ բանա, ու հետիոտնը էդքան հավես չունի բարձրանալ իջնելու? Լավ, պրոբլեմ չկա, ցերեկն արի Տեխնոպարկի դիմաց Արշակունյաց պողոտան անցի, մենք էլ նայենք հիանանք, բայց մոդերատորի պաշտոնդ կկտակես ուրիշի նոր կանցնես:
    Արշակունյացում, եթե չեմ սխալվում, մինչեւ անցումի կառուցումը կար զեբրով անցում: Վատ անցում է՞ր: Թող մեքենաները դանդաղ քշեն, որ հետիոտներին կարողանան զիջել, անպայման ա՞ քաղաքի մեջ 120-ի տակ քշեն, առավել եւս որ չի թույլատրվում:

    Մեջբերում ministr-ի խոսքերից Նայել գրառումը
    Ռամշ? Էս չլնի էսօր մեքենայի տակ ընկնելուց ես պրծել?
    Չէ, ես սովորաբար անցումի տակ մտնելուց կամ անցումի վրայից ընկնելուց եմ պրծնում…

    Մեջբերում ministr-ի խոսքերից Նայել գրառումը
    Մեկը քեզ լսի կիմանա վերգետնյա անցումով անցնելու համար հատուկ ալպինիստական սարքավորումներ ու ընդունակություններ են պետք:
    Ձմռանը իրոք պետք են:

    Մեջբերում ministr-ի խոսքերից Նայել գրառումը
    Ինչ վերաբերումա ծերերին, ապա եթե աստիճան չեն կարողանում բարձրանալ, ապա տնից դուրս են գալիս ինչ անեն, որ դեռ փողոցներն էլ կտրեն հետ գան..? Բա որ վերելակը փչացավ ոնց պետքա բարձրանա իր տուն?:

    Արի կլինի դու մի որոշի, թե որ տարիքի մարդը տնից դուրս գա, որը` ոչ:
    Էն վերելակ փչանալու պահն էլ ուղղակի սպանիչ էր… Տեսնես երկնաքեր սարքողները ինչո՞վ են մտածում, եթե հանկարծ վերելակը փչանա, ո՞նց վերջի հարկի մարդիկ օրերով աստիճան իջնեն…
    Մինիստր ջան, էստեղ մենք խոսում ենք քաղաքաշինական որոշ հարցերի ընդհանուր կառուցվածքի ու դրանց նպատակահարմարության մասին, այլ ոչ թե մասնավոր դեպքերի, դժբախտ պատահարների, բառադի երկրում գտնվելու եւ այլն:

    Մեջբերում ministr-ի խոսքերից Նայել գրառումը
    Մեր քաղաքը առհասարակ հաշմանդամների համար չի նախատեսված.. նույնիսկ այգիները... Վատա բայց դե հիմա էդա::
    Որ վատ ա, պիտի ավելի՞ վատացնենք:

    Մեջբերում ministr-ի խոսքերից Նայել գրառումը
    Օրենքը հանեցին, որ հետիոտներին պետք է զիջել, վարորդների մեծամասնությունն ընդունեց ի գիտություն: Ու հիմա զիջում են նույնիսկ էն դեպքում, երբ որ հետիոտնը պետք է զիջի, ու ստեղծվում է վթարային իրավիճակ: Իսկ հետիոտները տեսան մեքենաները զիջում են, երես առան.. Փողոցն անցնում են նենց, ոնց որ հոր այգումա զբոսնում, չի նայում իրա ճանապարհնա թե չէ, գլուխը տնգած անցնումա, իսկ եթե սպասում էլա իրա սուրբ պարտականություննա համարում փողոցում սպասի, որ թե մայթին, իսկ անցումի տակով կամ վրայով (ոչ անցումով) անցնելուց էլ կարգին ջղայնանումա, որ իրեն չեն թողնում ճանապարհն անցնի:
    Ոչինչ պետք չի ընդհանրացել: Վերջերս իմ աչքի առաջ մի մարդ կարմիրի տակով ուզում էր անցնել, վարորդը սիգնալ տվեց ու մուննաթ եկավ, որ չի նայում լուսացույցին:
    Այն, որ օրենքը մի քիչ սկսել ա գործել, դա չի նշանակում, որ վարորդները խեղճ են, ու հետիոտները երես են առել:

    Մեջբերում Kuk-ի խոսքերից Նայել գրառումը
    Ռամշտայն ջան, էդ անցումները լավ բաներ են, ուղղակի մեր մոտ ստորգետնյա անցումները հասարակական զուգարաններ են կամ աղբանոցներ, կամ երկուսը մեկում, իսկ վերգետնյա անցումները, ինչպես արդեն ասեցիր, ձմռանը կդառնան անվճար սսղարաններ Պատկերացրու՝ մեքենայով գնում ես, մեկ էլ մեքենայիդ պարբրիսին մարդ ա ընկնում, հարցնում ես՝ որտեղի՞ց եկար ընկար մեր գլխին, ասում ա՝ վերգետնյա անցումից: Բայց անցումները իրոք անհրաժեշտ են. հենց ձմռանը դրանք ավելի են պետք գալիս, որովհետև մեքենան կարողա չկարողանա կանգնել կարմիր լույսի տակ սառած գետնի պատճառով, ու անցորդներին հարվածի: Հատկապես մեր լուսացույցների դեպքում, որ հաճախ կանաչը չի թարթում, դեղին էլ չի վառում, 60-ի տակ գալիս հասնում ես խաչմերուկ, մեկ էլ վերջին պահին կանաչը հլը չի հասցնում անջատվի, միանգամից կարմիրն ա վառում. վթարի բուն ա, ավելի լավ ա անցումներով անցնեք, թեկուզ ոտնահարելով ձեր քթի՝ թթվածին շնչելու հիմնարար իրավունքը
    Կուկ ջան, արի իդեալականացնենք ու պատկերացնենք, որ ո՛չ աղբ կա, ո՛չ` հոտ: Բայց մեկ ա, դրանից էն վերեւում գրածս 15-ի փոխարեն 30 մետր քայլելու ճանապարհը չկարճացավ:
    Վթարների հետ կապված խնդիրներ էլ ուղղակի չկա: Հիմա հավես չունեմ ուղեղս աշխատացնեմ, մտածեմ, թե ինչ կարելի ա անել, բայց կարճ կոնկրետ, կարելի ա զարգացած երկրներից էդ ամենը կրկնօրինակել:

    Մեջբերում Chuk-ի խոսքերից Նայել գրառումը
    Ռամշի գրառումները հետաքրքիր են: Ես իր հետ համաձայն եմ քայլելու դժվարություն ունեցող ծերերի ու հաշմանդամների հաշվով: Իսկապես այդ մարդկանց համար աննպաստ ու անհարմար պայմաններ են ստեղծվում:

    Բայց մնացած բոլոր առումներով երկու տեսակի գետնանցումներին էլ խիստ կողմ եմ:………
    Չուկ ջան, անկեղծ ասեմ, ինձ էլ շատ դեպքերում ավելի հարմար է անցումից օգտվել, քան նյարդեր քայքայել փողոցի ազատ պահը բռնացնելու վրա*: Բայց, ժող, բոլորիդ եմ ասում, հաշվի առեք, որ ինչքան էլ տխուր լինի, մեկ ա, բոլորս էլ մի օր առնվազն ծերանալու ենք:

    __________________________
    * - Ստեղ մի հատ հատուկ բացառություն կա` Գարեգին Նժդեհի հրապարակը: Էդտեղի անցումում 5 մետրից հետիոտնի քայլելու համար մնացել ա կես մետր, մնացածը ծաղիկ ու շոր-մոր ա: Մի հոգի էլ որ կանգնում առեւտուր ա անում, ընդհանրապես տեղ չի մնում անցնելու: Ով չի եղել, ասեմ, որ չեմ չափազանցնում: Նման այլանդակությունը տանել չեմ կարողանում դրա համար վերեւով եմ անցնում ու վերեւով եմ անցնելու, քանի դեռ տենց վիճակ ա:

    ---------- Ավելացվել է՝ 23:57 ---------- Սկզբնական գրառումը՝ 23:51 ----------

    Մեջբերում davidus-ի խոսքերից Նայել գրառումը
    Ո՞նց թե... բա ավտոմեքենայի տակ ընկնելը կյանքին վտանգ չի՞... տղերքը արդեն գրեցին դրա մասին:
    Դե (արդեն ասեցի), կարելի ա զարգացած երկրների օրինակները վերցնել ու կիրառել:
    Օրինակ` Բոստոն քաղաքում չկան կամ գրե թե չկան ստորգետնյա կամ կամրջային անցումներ, բայց վստահ եմ, այնտեղ փողոց անցնելը կյանքի համար ավելի անվտանգ է, քան մեր Երիտասարդականի մոտի անցումը, որտեղ աստիճանների քարերը ոտերի տակից փախնում են:

  2. Գրառմանը 1 հոգի շնորհակալություն է հայտնել.

    Moonwalker (14.08.2010)

  3. #17
    Ուշադիր
    Chuk-ի ավատար
    Գրանցման ամսաթիվ
    17.03.2006
    Հասցե
    Երևան
    Տարիք
    40
    Գրառումներ
    25,245
    Բլոգի գրառումներ
    31
    Mentioned
    82 Post(s)
    Tagged
    1 Thread(s)
    Մեջբերում Rammstein-ի խոսքերից Նայել գրառումը
    Բայց, ժող, բոլորիդ եմ ասում, հաշվի առեք, որ ինչքան էլ տխուր լինի, մեկ ա, բոլորս էլ մի օր առնվազն ծերանալու ենք:
    Իմ նախորդ գրառումն անելու պահին արդեն հաշվի առած էր: Գրառմանս մեջ ձևի համար մեկ տառ չեմ պատրաստվում փոխել

    Քայլ առ քայլ՝ դարից դար

    Խենթ եմ

  4. #18
    Լիարժեք անդամ SDes77-ի ավատար
    Գրանցման ամսաթիվ
    07.04.2009
    Հասցե
    Երևան
    Գրառումներ
    92
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Հաշմանդամները, տարեցները, երեխաները օրական մի քանի անգամ առանց փողոցը անցնելու էլ հանդիպում են աստիճանների թե իրենց շենքերում, թե մեծ խանութներում և այլն և այլն:
    Ստորգետնյա/վերգետնյա անցումները սովորաբար կառուցվում են արագընթաց երթեևուկության համար նախատեսված ճանապարհների, մեծ պողոտաների վրա, բերեմ ձեզ օրինակ, ինչ-որ մեկը երբևիցե տեսե՞լ է Նոր-Նորք տանող մայրուղու վրա մեքենան հետիոտնի զիջի, հետիոտնի համար նախատեսված մասի վրա("զեբրի")… Հիմա պատկերացրեք հաշմանդամը կամ կինը երկու երեխաների հետ փորձում է փողոց անցնել ջրաշխարհի մոտ, ավելի բարդացնեմ խնդիրը՝ անցնում է փողոցը օրվա մութ ժամին, ձմռանը:

  5. #19
    Ամենքս մեր տեղն ունենք... My World My Space-ի ավատար
    Գրանցման ամսաթիվ
    28.03.2009
    Հասցե
    Իմ տեղում....
    Գրառումներ
    3,637
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Մեջբերում davidus-ի խոսքերից Նայել գրառումը
    Ո՞նց թե... բա ավտոմեքենայի տակ ընկնելը կյանքին վտանգ չի՞... տղերքը արդեն գրեցին դրա մասին:



    Համաձայն եմ, որ չի փայլել մտքով, ,բայց օբյեկտիվ լինելու համար պիտի ասեմ, որ ստորգետնյա անցումը ավելի փոքր խորություն ունի, քան վերգետնյա անցումը` բարձրություն: Ու եթե հաշվի առնենք այն փաստը, որ էդ մայրուղին քաղաք մտնող հիմնական ճանապարհներից մեկն է, ապա նաև պիտի հաշվի առնվի էն մեեեծ բեռնատար ավտոմեքենաների բարձրությունը... դուրս եկավ, որ մի 7-8 մետր բարձրությամբ անցում պիտի սարքեն... հիմա էդ վերգետնյա անցումն ա ավելի հեշտ բարձրանալ-իջնելը, թե մի 4 մետրանոց ստորգետնյա անցումը:
    իսկ դու տեսե՞լ ես կոնկրետ էտ ստորգետնյա անցումները
    Շուն գնեք, դա փողով անկեղծ սեր գնելու միակ միջոցն է...

    Իմ քաղաքում....

  6. #20
    Ավագ Մոդերատոր Rammstein-ի ավատար
    Գրանցման ամսաթիվ
    01.07.2008
    Հասցե
    Երեւան
    Տարիք
    35
    Գրառումներ
    8,728
    Mentioned
    3 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Մեջբերում SDes77-ի խոսքերից Նայել գրառումը
    Ստորգետնյա/վերգետնյա անցումները սովորաբար կառուցվում են արագընթաց երթեևուկության համար նախատեսված ճանապարհների, մեծ պողոտաների վրա, բերեմ ձեզ օրինակ, ինչ-որ մեկը երբևիցե տեսե՞լ է Նոր-Նորք տանող մայրուղու վրա մեքենան հետիոտնի զիջի, հետիոտնի համար նախատեսված մասի վրա("զեբրի")… Հիմա պատկերացրեք հաշմանդամը կամ կինը երկու երեխաների հետ փորձում է փողոց անցնել ջրաշխարհի մոտ, ավելի բարդացնեմ խնդիրը՝ անցնում է փողոցը օրվա մութ ժամին, ձմռանը:
    Նշածդ ճանապարհը ժամանակին եղել է քաղաքից դուրս, ուստի կարող է եղած լինել արագընթաց: Հիմա չգիտեմ, թե այլ ինչ կարգավիճակ ունի, բայց գուցե այդտեղի անցումն արդարացված է, չգիտեմ, որովհետեւ կողքի ժայռերի ու մյուս կողմի գետի պատճառով էդ ճանապարհը քաղաքից մեկուսացված վիճակում ա:

    ---------- Ավելացվել է՝ 00:14 ---------- Սկզբնական գրառումը՝ 00:11 ----------

    Մեջբերում My World My Space-ի խոսքերից Նայել գրառումը
    իսկ դու տեսե՞լ ես կոնկրետ էտ ստորգետնյա անցումները
    Ես էլ չեմ տեսել: Ինչի էդքան խորն ե՞ն…

  7. #21
    Պատվավոր անդամ
    Գրանցման ամսաթիվ
    10.02.2008
    Գրառումներ
    3,550
    Բլոգի գրառումներ
    8
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Մեջբերում My World My Space-ի խոսքերից Նայել գրառումը
    իսկ դու տեսե՞լ ես կոնկրետ էտ ստորգետնյա անցումները
    տեսել եմ, բայց չեմ անցել... շատ խորն ե՞ն

  8. #22
    Պապա Սերխիո-ի ավատար
    Գրանցման ամսաթիվ
    28.02.2007
    Տարիք
    41
    Գրառումներ
    3,112
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Մեջբերում Kuk-ի խոսքերից Նայել գրառումը
    Ռամշտայն ջան, էդ անցումները լավ բաներ են, ուղղակի մեր մոտ ստորգետնյա անցումները հասարակական զուգարաններ են կամ աղբանոցներ
    Կուկ ջան, մինչև մի հատ ստորգետնյա սարքեն ,դրա փախարեն երեք հատ վերգետնյա պատրաստ կլինի, շատ հարմար են ու ամիսներով փողոցը չի փակվում.

  9. Գրառմանը 2 հոգի շնորհակալություն են հայտնել.

    Kuk (13.08.2010), Սամվել (16.08.2011)

  10. #23
    Նախարար ministr-ի ավատար
    Գրանցման ամսաթիվ
    22.09.2008
    Հասցե
    3-րդ Մաս
    Տարիք
    45
    Գրառումներ
    4,740
    Բլոգի գրառումներ
    2
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Արշակունյացում, եթե չեմ սխալվում, մինչեւ անցումի կառուցումը կար զեբրով անցում: Վատ անցում է՞ր: Թող մեքենաները դանդաղ քշեն, որ հետիոտներին կարողանան զիջել, անպայման ա՞ քաղաքի մեջ 120-ի տակ քշեն, առավել եւս որ չի թույլատրվում:
    Նախ 120-ի տակ բոլորը չեն քշում: Քշում են 60, որը չնայած թույլատրվում է, բայց էլի բավականին լուրջ արագություն է: Արշակունյացի վրա էլի կան զեբրով անցումներ, որոնք հետիոտները օգտագործում են մեքենա չեղած ժամանակ անցնելու համար: Հետիոտնը ևս երթևեկության սուբյեկտ է և արտոնությունների գագաթնակետը չէ: Ճանապարհ անցնելու համար ևս ուղեղ է պետք: Մեքենաների 4-5 գծանոց հոսքը, որ գալիս է 60կմ/ժ արագությամբ ըստ քեզ պետք է մեխվի տեղում, ինչա թե դու որոշել ես հենց էդ պահին փողոց անցնել? Եթե նույնիսկ դիմացից գնացող մի խփնված որոշի զիջել, ապա մինիմում 2 մեքենայանոց վթար տեղի կունենա, որովհետև անսպասելի դիմացիդ մեքենան մեխվում է տեղում: Դրա համար հետիոտնը պետք է սպասի, մինչև մեքենաների գոնե հիմնական հոսքը անցնի նոր ինքը փորձի հարմար պահ ման գալ անցնելու համար: Ես Արշակունյացւ առաջ միշտ հատում էի կինո Հայրենիքի մոտից, որտեղ լուսացույց կա, ու հատուկ մի երկու պահ էի ջոկել երբ ամբողջ ճանապարհը կարելի է հատել առանց կանգնելու ու առանց վազելու:

    Արի կլինի դու մի որոշի, թե որ տարիքի մարդը տնից դուրս գա, որը` ոչ:
    Էն վերելակ փչանալու պահն էլ ուղղակի սպանիչ էր… Տեսնես երկնաքեր սարքողները ինչո՞վ են մտածում, եթե հանկարծ վերելակը փչանա, ո՞նց վերջի հարկի մարդիկ օրերով աստիճան իջնեն…
    Մինիստր ջան, էստեղ մենք խոսում ենք քաղաքաշինական որոշ հարցերի ընդհանուր կառուցվածքի ու դրանց նպատակահարմարության մասին, այլ ոչ թե մասնավոր դեպքերի, դժբախտ պատահարների, բառադի երկրում գտնվելու եւ այլն:
    Դա ես չեմ որոշում, տվյալ մարդը կամ նրա ընտանիքի անդամները պետք է որոշեն, թե ինչքանովա էդ մարդը ունակ փողոցում տեղաշարժվելու: Երկնաքերի վերելակը 100 հատ երկրորդական սնուցում ունի, նենց որ դու մեր վերելակների մասին մտածի թե ոնց անենք Ընդհանուր կառուցվածքա թե ինչա դայա, փողոցը կամ հատում ես վերևից կամ տակից, կամ էլ եթե փողոցն արագընթաց չի սովորական անցումներով:

    Որ վատ ա, պիտի ավելի՞ վատացնենք:
    Վերգետնյա անցումը ոնց ես պատկերացնում որ ծառայի նաև հաշմանդամին?

    Ոչինչ պետք չի ընդհանրացել: Վերջերս իմ աչքի առաջ մի մարդ կարմիրի տակով ուզում էր անցնել, վարորդը սիգնալ տվեց ու մուննաթ եկավ, որ չի նայում լուսացույցին:
    Այն, որ օրենքը մի քիչ սկսել ա գործել, դա չի նշանակում, որ վարորդները խեղճ են, ու հետիոտները երես են առել:
    Հետիոտներն երես են առել: Ընդհանրացնում եմ որովհետև ամեն օր նույն բանը տեսնում եմ: Մնացելա 2 վայրկյան կանաչ լույսին, իրենց գցում է որ անցնի... հետո նեղություն էլ չի կրում անվտանգության կղզյակում սպասի.. չէէ մինչև վերջ պտի անցնի: Օրվա ցանկացած ժամի հլա նայի Մամիկոնյանի արձանի դիմացի հատվածով քանի հողաթափիկ-ինֆուզորիայա Խանջյանը կտրում... հենց ստորգետնյա անցումի վրայով!!! Ըտեղ էլ ոչ գարշահոտություն կա, ոչ էլ օրը ցերեկով Սուլեյման-բռնաբարներ...
    Երբեք չեմ հանդիպել կատվի, որին հետաքրքրեր մկների կարծիքն իր մասին:

  11. Գրառմանը 1 հոգի շնորհակալություն է հայտնել.

    Սամվել (16.08.2011)

  12. #24
    Ամենքս մեր տեղն ունենք... My World My Space-ի ավատար
    Գրանցման ամսաթիվ
    28.03.2009
    Հասցե
    Իմ տեղում....
    Գրառումներ
    3,637
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Մեջբերում Kuk-ի խոսքերից Նայել գրառումը
    Ռամշտայն ջան, էդ անցումները լավ բաներ են, ուղղակի մեր մոտ ստորգետնյա անցումները հասարակական զուգարաններ են կամ աղբանոցներ, կամ երկուսը մեկում
    Բայց ձեզ ինչի? ա թվում, որ վերևից չիշշշշիկ անելն անհարմար ա? գեղագիտական հաճույք են ստանում մարդիկ, երբ ասենք միլիցիայի դպրոցի դեմի անցումի վրա տեսնում են օրը ցերեկով իրա չիշոնն անող մի հեյվանի....

    Մեջբերում davidus-ի խոսքերից Նայել գրառումը
    տեսել եմ, բայց չեմ անցել... շատ խորն ե՞ն
    էդքան խորը չեն, բայց ավելի անհարմար ու վատն են, քան վերգետնյաները: մանավանդ մոստի տակինը: երկաթի նեղ աստիճաններով իջնում ես զիբիլանոց ու գարշահոտ մոստիկի վրա, որտեղ սաղ բաց ա երեք կողմից, չորրորդ կողմից էլ վեչնի ջուր ա թափվում պատից.....
    Շուն գնեք, դա փողով անկեղծ սեր գնելու միակ միջոցն է...

    Իմ քաղաքում....

  13. #25
    Ավագ Մոդերատոր Rammstein-ի ավատար
    Գրանցման ամսաթիվ
    01.07.2008
    Հասցե
    Երեւան
    Տարիք
    35
    Գրառումներ
    8,728
    Mentioned
    3 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Մեջբերում ministr-ի խոսքերից Նայել գրառումը
    Նախ 120-ի տակ բոլորը չեն քշում: Քշում են 60, որը չնայած թույլատրվում է, բայց էլի բավականին լուրջ արագություն է: Արշակունյացի վրա էլի կան զեբրով անցումներ, որոնք հետիոտները օգտագործում են մեքենա չեղած ժամանակ անցնելու համար: Հետիոտնը ևս երթևեկության սուբյեկտ է և արտոնությունների գագաթնակետը չէ: Ճանապարհ անցնելու համար ևս ուղեղ է պետք: Մեքենաների 4-5 գծանոց հոսքը, որ գալիս է 60կմ/ժ արագությամբ ըստ քեզ պետք է մեխվի տեղում, ինչա թե դու որոշել ես հենց էդ պահին փողոց անցնել? Եթե նույնիսկ դիմացից գնացող մի խփնված որոշի զիջել, ապա մինիմում 2 մեքենայանոց վթար տեղի կունենա, որովհետև անսպասելի դիմացիդ մեքենան մեխվում է տեղում: Դրա համար հետիոտնը պետք է սպասի, մինչև մեքենաների գոնե հիմնական հոսքը անցնի նոր ինքը փորձի հարմար պահ ման գալ անցնելու համար: Ես Արշակունյացւ առաջ միշտ հատում էի կինո Հայրենիքի մոտից, որտեղ լուսացույց կա, ու հատուկ մի երկու պահ էի ջոկել երբ ամբողջ ճանապարհը կարելի է հատել առանց կանգնելու ու առանց վազելու:
    Արշակունյացը քանի տասնյակ տարի գոյություն ունի, հենց հիմա անցումի կարիք առաջացա՞վ: Մինչեւ էդ ո՞նց էր, թող տենց էլ մնար, կարծեմ տենց վթարներ չեն եղել:

    Մեջբերում ministr-ի խոսքերից Նայել գրառումը
    Դա ես չեմ որոշում, տվյալ մարդը կամ նրա ընտանիքի անդամները պետք է որոշեն, թե ինչքանովա էդ մարդը ունակ փողոցում տեղաշարժվելու: Երկնաքերի վերելակը 100 հատ երկրորդական սնուցում ունի, նենց որ դու մեր վերելակների մասին մտածի թե ոնց անենք Ընդհանուր կառուցվածքա թե ինչա դայա, փողոցը կամ հատում ես վերևից կամ տակից, կամ էլ եթե փողոցն արագընթաց չի սովորական անցումներով:
    Հիմա Արշակունյացը քո կարծիքով արագընթաց ա՞, որ մարդիկ պիտի վերեւից կամ ներքեւից հատեն:

    Մեջբերում ministr-ի խոսքերից Նայել գրառումը
    Վերգետնյա անցումը ոնց ես պատկերացնում որ ծառայի նաև հաշմանդամին?
    Չեմ պատկերացնում, դրա համար էլ ասում եմ, որ չպետք ա սարքել էդ անցումները:

    Մեջբերում ministr-ի խոսքերից Նայել գրառումը
    ՀՕրվա ցանկացած ժամի հլա նայի Մամիկոնյանի արձանի դիմացի հատվածով քանի հողաթափիկ-ինֆուզորիայա Խանջյանը կտրում... հենց ստորգետնյա անցումի վրայով!!! Ըտեղ էլ ոչ գարշահոտություն կա, ոչ էլ օրը ցերեկով Սուլեյման-բռնաբարներ...
    Կարող ա էդ մարդու ոտն ա ցավում, կամ էլ էդ մարդը կլաուստրոֆոբիայով ա տառապում, պիտի մեռնելով մտնի խավար ու նեղ անցումի տա՞կ: Կամ էլ կարող ա էդ մարդը ուղղակի բոյկոտում ա քաղաքի կենտրոնում կառուցվող հակահետիոտնային անցումները ու շատ էլ լավ ա անում:
    Ավելի լավ ա խոսա էն վարորդների մասին, որ երբ որ ձեռ ա տալիս, օրենքից են խոսում ու փողոցը սխալ անցնողներին են անպտավում, իսկ երբ որ ձեռ չի տալիս, խոսում են էն մասին, որ մարդը չի նայում, թե քանի վայրկյան ա մնացել կանաչին` չնայած տենց օրենք չկա, որ եթե կանաչին քիչ ա մնացել, մարդը չպետք ա փողոց անցնի:

  14. #26
    Աննորմալ գժուկ:( Kita-ի ավատար
    Գրանցման ամսաթիվ
    04.05.2006
    Տարիք
    36
    Գրառումներ
    2,599
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Սաղ մի կոմ թողած, կարդացի, կարդացի ու համարյա բոլորի հետ համաձայն եմ
    Բայց բողոքս եղել է ու կլինի բաղրամյանի փողոցի պահով Հատկապես բաղրամյան-օրբելի խաչմերուկի մասերը: Գոնե մի հատ զեբր լիներ էլի: Ես մինչև հասնում եմ անցում, մինչև անցնում եմ ու հասնում կանգառ, 5-10 րոպե գնում է:O
    Էլ չեմ ասում, որ էտ մասերը 3 հատ դպրոց կա ու դպրոցի երեխեքի մեծ մասը ալարում է հասնել անցումին:

    Էս վերջերս, մոտակա 2 շաբաթվա ընթացքում, 3 անգամ մոտոցիկլի տակ էի ընկնում, կանաչի տակ անցնելից: Հայերի մոտ նոր մոդա է փաստորեն, հարսանիքի վախտ բոլոր մեքենաներից առաջ երեկ մոտո դնել ու մի հատ էլ նենց մունաթ են վրես գալիս, որ ոմն հետիոտը համարձակվել է փողոց անցնել կանաչի տակ:
    Ты или заходи в мою жизнь, или иди куда-нибудь.. стоишь на пороге, а дверь настежь. мне холодно.

  15. #27
    Ձայ Ձայնալար-ի ավատար
    Գրանցման ամսաթիվ
    18.04.2007
    Տարիք
    41
    Գրառումներ
    5,289
    Բլոգի գրառումներ
    3
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Հայեր ջան, մեծ քաղաքը չի կարա հետիոտնի համար հարմար լինի: Միակ լուծումը քաղաքի բեռնաթափումն ա ու մարզերի զարգացումը: Կամ գոնե կենտրոնի բեռնաթափումը ի հաշիվ ծայրամասերի:

  16. Գրառմանը 3 հոգի շնորհակալություն են հայտնել.

    Kuk (14.08.2010), My World My Space (14.08.2010), Սամվել (16.08.2011)

  17. #28
    Ավագ Մոդերատոր Rammstein-ի ավատար
    Գրանցման ամսաթիվ
    01.07.2008
    Հասցե
    Երեւան
    Տարիք
    35
    Գրառումներ
    8,728
    Mentioned
    3 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Մեջբերում Kita-ի խոսքերից Նայել գրառումը
    Սաղ մի կոմ թողած, կարդացի, կարդացի ու համարյա բոլորի հետ համաձայն եմ
    Բայց բողոքս եղել է ու կլինի բաղրամյանի փողոցի պահով Հատկապես բաղրամյան-օրբելի խաչմերուկի մասերը: Գոնե մի հատ զեբր լիներ էլի: Ես մինչև հասնում եմ անցում, մինչև անցնում եմ ու հասնում կանգառ, 5-10 րոպե գնում է:O
    Էլ չեմ ասում, որ էտ մասերը 3 հատ դպրոց կա ու դպրոցի երեխեքի մեծ մասը ալարում է հասնել անցումին:
    Ոչինչ Կիտա ջան, հես ա մի գեղեցկագուն վերգետնյա անցում էլ էդ մասում կսարքեն, անփոխարինելի կոնստրուկտիվիստական ոճով…

  18. #29
    Նախարար ministr-ի ավատար
    Գրանցման ամսաթիվ
    22.09.2008
    Հասցե
    3-րդ Մաս
    Տարիք
    45
    Գրառումներ
    4,740
    Բլոգի գրառումներ
    2
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Արշակունյացը քանի տասնյակ տարի գոյություն ունի, հենց հիմա անցումի կարիք առաջացա՞վ: Մինչեւ էդ ո՞նց էր, թող տենց էլ մնար, կարծեմ տենց վթարներ չեն եղել:
    Անցումի կարիք միշտա եղել ու գիտես թե քանի մարդա մահացել էդ փողոցի վրա, կամ տեսել ես վրաերթի ենթարկված մահացած մարդ? Ճիշտա, չգիտես, դրա համար էլ կարծիքդ ընդունում ես որպես 100% փաստ ու բանավիճում

    Հիմա Արշակունյացը քո կարծիքով արագընթաց ա՞, որ մարդիկ պիտի վերեւից կամ ներքեւից հատեն:
    Չեմ պատկերացնում, դրա համար էլ ասում եմ, որ չպետք ա սարքել էդ անցումները:
    Արշակունյացը ոչ միայն իմ կարծիքով, այլ իրականում էլ, արագընթաց և շատ լայն փողոցա ու հատելը շատ բարդ ու վտանգավոր գործա:
    Չալարես հլա մի օր արի փորձի անցնել ցերեկը, էն ժամանակ ինքդ կհամոզվես թե վերգետնյա անցումն ինչքան էր պետք:

    Կարող ա էդ մարդու ոտն ա ցավում, կամ էլ էդ մարդը կլաուստրոֆոբիայով ա տառապում, պիտի մեռնելով մտնի խավար ու նեղ անցումի տա՞կ: Կամ էլ կարող ա էդ մարդը ուղղակի բոյկոտում ա քաղաքի կենտրոնում կառուցվող հակահետիոտնային անցումները ու շատ էլ լավ ա անում:
    Ավելի լավ ա խոսա էն վարորդների մասին, որ երբ որ ձեռ ա տալիս, օրենքից են խոսում ու փողոցը սխալ անցնողներին են անպտավում, իսկ երբ որ ձեռ չի տալիս, խոսում են էն մասին, որ մարդը չի նայում, թե քանի վայրկյան ա մնացել կանաչին` չնայած տենց օրենք չկա, որ եթե կանաչին քիչ ա մնացել, մարդը չպետք ա փողոց անցնի:
    Յա, ուրեմն մարդը որ տուպոյ գեղցիա (գյուղացին կարգին մարդա, իսկ գեղցին` կարգավիճակ կամ ապրելակերպ) ուրեմն կարողա կլաուստրաֆոբիայովա տառապում? Հլա մի 5 րոպե կանգնի էդ կանգառում ու տես թե քանի հոգիա տառապում էդ հիվանդությամբ: Համաշխարհային բանկը իմանա հաստատ Հայաստանին տրանշ կհատկացնի էդ հիվանդության համաճարակը կանխելու համար:
    Իսկ եթե որոշելա բոյկոտել, ապա թող գնա մոստից քցվի, գոնե մենակ իրան վնաս կտա: Ու նման շատ լավ անողներին վրաերթ անելու համար օրենքով պետքա վարորդին ազատել պատասխանատվությունից: Ովա տեսել մարդու համար անցում սարքեն, ասեն հարգելիս ստեղով անցի որ գյոռբագյոռ չլնես, իսկ սա բոյկոտի ու դեռ ավելի զարմանալիա, որ մարդիկ կան որ դա կհամարեն "լավ անել":
    Ճիշտա, տենց օրենք չկա, որ հետիոտնին ասի հարգելիս, եթե լուսացույցի հաշվիչի վրա մնացելա 2 վայրկյան, ապա մի սկսի փողոց հատելը, որովհետև կհայտնվես երթևեկելի մասի կենտրոնում: Դրա համար ուղեղ պետք ունենա, որ հասկանա հաշվիչը հենց դրա համարա, որ տեսնի, թե կանաչ լույսին ինչքանա մնացել, ու արժի փողոցը հատել թե ավելի լավ է սպասել:

    Իսկ վարորդների մասին խոսելուց կխոսեմ էն չստացված վարորդների վրա, որ չեն նայում հետիոտնի ճանապարհն էլ ա, ու եթե իրանը կանաչա ուրեմն պտի գազը սղմի մինչև վերջ:
    Երբեք չեմ հանդիպել կատվի, որին հետաքրքրեր մկների կարծիքն իր մասին:

  19. Գրառմանը 2 հոգի շնորհակալություն են հայտնել.

    davidus (14.08.2010), Ներսես_AM (14.08.2010)

  20. #30
    Պատվավոր անդամ
    Գրանցման ամսաթիվ
    10.02.2008
    Գրառումներ
    3,550
    Բլոգի գրառումներ
    8
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Մեջբերում ministr-ի խոսքերից Նայել գրառումը
    Անցումի կարիք միշտա եղել ու գիտես թե քանի մարդա մահացել էդ փողոցի վրա, կամ տեսել ես վրաերթի ենթարկված մահացած մարդ? Ճիշտա, չգիտես, դրա համար էլ կարծիքդ ընդունում ես որպես 100% փաստ ու բանավիճում
    Էդ անցումը սարքելուց հետո առաջին ուրախացողները կողքի շենքերի բնակիչներն էին: Ում խոսացնում էին, ասում էր, որ ամեն 2-3 օրը մեկ մեկին ավտոյի տակ են գցում: Էդտեղի անցումը շատ շուտվանից պիտի սարքեին:

    Արշակունյացը ոչ միայն իմ կարծիքով, այլ իրականում էլ, արագընթաց և շատ լայն փողոցա ու հատելը շատ բարդ ու վտանգավոր գործա:
    Չալարես հլա մի օր արի փորձի անցնել ցերեկը, էն ժամանակ ինքդ կհամոզվես թե վերգետնյա անցումն ինչքան էր պետք:
    Դավ ջան, էդ փողոցով անունով պիտի 60-ից ավել չքշես, բայց էսքան ժամանակ չեմ տեսել, որ գաիշնիկները արագությունը գերազանցելու համար ավտո կանգնացնեն: Անկախ քեզնից արագ ես քշում, որովհետև եթե դանդաղ քշես, մեկ էլ տեսնում ես հետևիցդ ավտոների շարան ա գոյացել: Ժողովուրդ, Արշակունյացը ոտքով հատելու փողոց չի, ինչ ուզում եք ասեք, ոնց ուզում եք հիմնավորեք:

    Ճիշտա, տենց օրենք չկա, որ հետիոտնին ասի հարգելիս, եթե լուսացույցի հաշվիչի վրա մնացելա 2 վայրկյան, ապա մի սկսի փողոց հատելը, որովհետև կհայտնվես երթևեկելի մասի կենտրոնում: Դրա համար ուղեղ պետք ունենա, որ հասկանա հաշվիչը հենց դրա համարա, որ տեսնի, թե կանաչ լույսին ինչքանա մնացել, ու արժի փողոցը հատել թե ավելի լավ է սպասել:
    Լուսացույցի "լեզուն" ամենապարզ, նույնիսկ ոչխարին էլ հասկանալի լեզու ա: Կարմիրը` հոշ, կանաչը` չոշ: Էդ կարգի պարզությունից հետո էլ փաստորեն էլի անհասկանալի պահեր են մնում, հա՞՞

Էջ 2 7-ից ԱռաջինԱռաջին 123456 ... ՎերջինըՎերջինը

Թեմայի մասին

Այս թեման նայող անդամներ

Այս պահին թեմայում են 1 հոգի. (0 անդամ և 1 հյուր)

Համանման թեմաներ

  1. Գրառումներ: 12
    Վերջինը: 12.11.2013, 00:26
  2. Օպերայի ստորգետնյա ավտոկայանատեղին
    Հեղինակ՝ yerevanci, բաժին` Երևան
    Գրառումներ: 15
    Վերջինը: 14.08.2010, 10:41
  3. Ստորգետնյա ԱՆԻ
    Հեղինակ՝ Freddie, բաժին` Պատմություն
    Գրառումներ: 3
    Վերջինը: 08.07.2008, 03:02

Էջանիշներ

Էջանիշներ

Ձեր իրավունքները բաժնում

  • Դուք չեք կարող նոր թեմաներ ստեղծել
  • Դուք չեք կարող պատասխանել
  • Դուք չեք կարող կցորդներ տեղադրել
  • Դուք չեք կարող խմբագրել ձեր գրառումները
  •