User Tag List

Էջ 1 8-ից 12345 ... ՎերջինըՎերջինը
Ցույց են տրվում 1 համարից մինչև 15 համարի արդյունքները՝ ընդհանուր 113 հատից

Թեմա: Ավտոմեքենաների ներմուծում Հայաստան մաքսազերծում

  1. #1
    Զամունցի դեմք voter-ի ավատար
    Գրանցման ամսաթիվ
    22.05.2007
    Գրառումներ
    1,512
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)

    Հարց Ավտոմեքենաների ներմուծում Հայաստան մաքսազերծում

    Ինչքան հասակացա հարկային ծառայությունը հրաժարվել է այլևս հրապարակել տվյալներ, թե ինչ կարգի վճարներ պիտի իրականացվի Հայաստան ավտոմեքենա ներմուծելիս։

    Ցանկալի կլիներ իմանալ, եթե որևէ մեկը անձնական փորձ կամ լսած է թե ինչ կարգի չափանիշներ, բարդություններ գներ են օգտագործված մեքենաների մաքասազերման համար։

    Կոնկրետ - հին 10-15 տարվա մեքենաներ ներմուծելուց, ձիաուժով, թե շարժիչի չափերով թե գնման գնով են հարկվում-մաքսազերծվում....
    Վերջին խմբագրող՝ voter: 30.07.2010, 20:23:

  2. #2
    running... Elmo-ի ավատար
    Գրանցման ամսաթիվ
    02.11.2007
    Հասցե
    Երևան
    Տարիք
    40
    Գրառումներ
    5,551
    Բլոգի գրառումներ
    5
    Mentioned
    5 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Մեջբերում voter-ի խոսքերից Նայել գրառումը
    Ինչքան հասակացա հարկային ծառայությունը հրաժարվել է այլևս հրապարակել տվյալներ, թե ինչ կարգի վճարներ պիտի իրականացվի Հայաստան ավտոմեքենա ներմուծելիս։

    Ցանկալի կլիներ իմանալ, եթե որևէ մեկը անձնական փորձ կամ լսած է թե ինչ կարգի չափանիշներ, բարդություններ գներ են օգտագործված մեքենաների մաքասազերման համար։

    Կոնկրետ - հին 10-15 տարվա մեքենաներ ներմուծելուց, ձիաուժով, թե շարժիչի չափերով թե գնման գնով են հարկվում-մաքսազերծվում....
    Մեքնենան ինչքան վրեդ նստել ա, դրա հալալ 33-40 տոկոսի չափ էլ մաքսազերծումն ա արժենալու: Ոչ մի այլ տրամաբանություն չկա: Ո՞նց են հաշվում, Աստված գիտի: Որոշ մոդելներ ընդհանրապես չես կարող ներմուծել, որովհետև դրանց ներմուծումը մի քանի հաստավզերի մենաշնորն ա :
    էսպես չի մնա

  3. #3
    Նախարար ministr-ի ավատար
    Գրանցման ամսաթիվ
    22.09.2008
    Հասցե
    3-րդ Մաս
    Տարիք
    45
    Գրառումներ
    4,740
    Բլոգի գրառումներ
    2
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Մոտավորապես կարող ես օգտագործել ժամանակին հրապարակված թվերը, դրան գումարելով մեքենայի վրա առկա լրացուցիչ "շքեղությունները" ինչպիսիք են կռուիզ կոնտրոլ, քսենոն լուսարձակներ, լավ անվահեծեր և այլն:
    Երբեք չեմ հանդիպել կատվի, որին հետաքրքրեր մկների կարծիքն իր մասին:

  4. #4
    Պատվավոր անդամ
    Գրանցման ամսաթիվ
    10.02.2008
    Գրառումներ
    3,550
    Բլոգի գրառումներ
    8
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    ուրեմն մի հատ պրակտիկ խորհուրդ քեզ... եթե գնաս մաքսատուն, ու մաքսազերծման գինը հարցնես, հաստատ ասելու են` ապեր մի հատ բեր ավտոն նայենք, նոր կասենք: Բայց ամբողջ հարցը նրանում ա, որ եթե ավտոմեքենան մցրեցիր "անգար", ապա առանց մաքսազերծելու իրավունք չունես էնտեղից հանես, իսկ անգարում ավտոմեքենայի գտնվելու ամեն լրացուցիչ օրվա համար պիտի մուծես ոչ քիչ գումար: Հիմա մարդ ես, էդ պահին չես ուզում մաքսազերծես, իզուր քաշվելու ես:
    Էնպես որ, ավելի լավա մի հատ գնաս, էնտեղ պատերի վրա կպցված ա մոտավոր գինը, նայի, տես քո դեպքում ինչքան ա:

  5. #5
    Զամունցի դեմք voter-ի ավատար
    Գրանցման ամսաթիվ
    22.05.2007
    Գրառումներ
    1,512
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Հարցն էլ դրանում է, թե որևէ մեկը էտ պատերի տակ եղել ա կամ մոտիկ ա որ նայի ասի։
    Հին գներն այլևս չեմ գտնում ինտեռնետում ու միայն մի տեղ գտա մաքսայինի մամուլի խոսնակի «խոլոք» մտքերը, որ միակ վարիանտը պատերին փակցրածն է ու բա թե ոչ մի երկրում չեն հրապարակում մենք ել չենք անում – որ դա աբսուրդ է թեման դրա մասին չէ։

    Հարցը նրանում է, որ եթե հին տաս տարվա չլած մի քանի հարյուր հազար քշած մեքենան, որ Եվրոպա համարյա ձրի տալիս բայց հայաստանում դեռ գեղերում բանում դրա կարիք ունեն, կթույլատրեն ներմուծել Հայաստան։ ՈՒ ինչ 30% արժեք են ուզում, զրոի 30% էլի զրո է ;o)...

    Բայց դէ զրո գնի մեքենայի համար էլ պիտի մաքսազերծում գոյություն ունենա, հետաքրքիր է ինչ չափանիշներով են չափում, ասենք ամեն ձիաուժի համար ինչ որ գումար, թե շարժիչի տարողունակության ամեն լիտրի, կուբիկ սանտիմերի համար...
    Վերջին խմբագրող՝ voter: 31.07.2010, 00:45:

  6. #6
    Զամունցի դեմք voter-ի ավատար
    Գրանցման ամսաթիվ
    22.05.2007
    Գրառումներ
    1,512
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Կանխարգելելով հերդական «գնա չգիտեմ ուր իմացի չգիտեմ ումից» բերեմ այն ինչ արդեն պարզել եմ
    http://auto.am/index.php?al=custom_house
    Մինչև 10-տարվա հնության մեքենա 34%
    մինչև 15 տարի - 42-46 %
    ավելի հինը - 52%.
    Արժեքը ինչ որ իրենց ցուցակների հիման վրա է գումարած տրանսպորտային ծախսերը

    Բայց հարցս վերաբերում է կոնկրետ փաստեր իմացող, արդեն եղած փորձին, օրինակներին ու կարծում եմ ոչ միայն ես շնորհակալ կլինեմ եթե կիսվեք ինֆորմացիայով, ինչքան է արժեցել կոնկրետ դեպքում մաքսազերծումը, կոնկրետ մեքենայի, տարի, հզորություն, արժեք...
    Վերջին խմբագրող՝ voter: 31.07.2010, 01:20:

  7. #7
    Պատվավոր անդամ
    Գրանցման ամսաթիվ
    25.04.2006
    Գրառումներ
    5,527
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    գիտեմ, որ ուրիշ բան ես հարցնում, բայց մի բան ասեմ, կարող ա օգտակար լինի
    ուրեմն, մեքենան մտցնում ես Հայասըան ասենք գերմանական մշտական համարներով, ու ոչ մի մաքսազերծում բան չես անում: մեքենայի համր մի սոմվոլիկ գումար ես մուծում սահմանին - ասենք Սադախլու /եթե ճիշտ գիտեմ, 5000 դրամ ա/ ու վերջ, կարաս մեկ տարի քշես առանց պրոբլեմի: մնում ա մի տարին չանցած էլի հանել մեքենան Հայաստանի սահմանով ու էլի ներս մտցնել /կարաս նույնիսկ 1 ժամվա մեջ/ ու էլի գումար մուծես ու էլի քշես: սենց մի 50 տարի ոչ քշես, մեկ ա ռաստամոժկի փողից քիչ կլինի:

  8. Գրառմանը 1 հոգի շնորհակալություն է հայտնել.

    voter (31.07.2010)

  9. #8
    արևելքից Արևածագ-ի ավատար
    Գրանցման ամսաթիվ
    02.01.2010
    Հասցե
    Սարատով
    Գրառումներ
    1,326
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Ժողովուրդ, իսկ տրանզիտ համարներով բերվո՞ղ մեքենան, եթե օտարերկրյա քաղաքացին է բերում, որ հետո Հայստանում գրանցվի դա էլ կանգնեցնի հաշվառման իր անունով: Դրա համար էլ անմիջապես՝ սահմանի՞ն պիտի մաքստուրքը մուծվի:

  10. #9
    Պատվավոր անդամ Hda-ի ավատար
    Գրանցման ամսաթիվ
    08.11.2009
    Հասցե
    40°11′N 44°31′E
    Տարիք
    65
    Գրառումներ
    2,333
    Բլոգի գրառումներ
    1
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Մեջբերում Արևածագ-ի խոսքերից Նայել գրառումը
    Ժողովուրդ, իսկ տրանզիտ համարներով բերվո՞ղ մեքենան, եթե օտարերկրյա քաղաքացին է բերում, որ հետո Հայստանում գրանցվի դա էլ կանգնեցնի հաշվառման իր անունով: Դրա համար էլ անմիջապես՝ սահմանի՞ն պիտի մաքստուրքը մուծվի:
    օտարերկյա քաղաքացին կարող է միայն ժամանակավոր հաշվառման կանգնեցնել տրանսպորտային միջոցը իր անունով,դրա համար մաքսատուրք չի մուծվում:
    Եթե հաշվառման կանգնեցնել տրանսպորտային միջոցը ուրիշի անունով անունով-դա նույն հայսատանցուն վաճառելն է,որի համար էլ բնականաբար մաքսատուրք գանձվում է առք ու վաճարքի պահին,ոչ անմիջապես սահմանին:Ռչ մաքսազերծված մեքենան հայաստանցին չի կարող հաշվառման կանգնեցնել:
    Եթե գիտես` ինչ չգիտես, կա մի բան, որ գիտես:
    Իմացի՛ր, թե ինչ չգիտես: Իմացի՛ր` ինչ չգիտես:

  11. Գրառմանը 1 հոգի շնորհակալություն է հայտնել.

    Արևածագ (31.07.2010)

  12. #10
    running... Elmo-ի ավատար
    Գրանցման ամսաթիվ
    02.11.2007
    Հասցե
    Երևան
    Տարիք
    40
    Գրառումներ
    5,551
    Բլոգի գրառումներ
    5
    Mentioned
    5 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Մեջբերում dvgray-ի խոսքերից Նայել գրառումը
    գիտեմ, որ ուրիշ բան ես հարցնում, բայց մի բան ասեմ, կարող ա օգտակար լինի
    ուրեմն, մեքենան մտցնում ես Հայասըան ասենք գերմանական մշտական համարներով, ու ոչ մի մաքսազերծում բան չես անում: մեքենայի համր մի սոմվոլիկ գումար ես մուծում սահմանին - ասենք Սադախլու /եթե ճիշտ գիտեմ, 5000 դրամ ա/ ու վերջ, կարաս մեկ տարի քշես առանց պրոբլեմի: մնում ա մի տարին չանցած էլի հանել մեքենան Հայաստանի սահմանով ու էլի ներս մտցնել /կարաս նույնիսկ 1 ժամվա մեջ/ ու էլի գումար մուծես ու էլի քշես: սենց մի 50 տարի ոչ քշես, մեկ ա ռաստամոժկի փողից քիչ կլինի:
    2 ամիսը մեկ պետք ա հանես ու ներս բերես: ավելի թանկ ա կանգնում, քան մաքսազերծելը: Սաղ հաշվարկած ա: Մենակ Վրաստանին սահմանամերձ բնակավայրերում ա ձեռնտու տենց մեքենա պահելը: Դրա համար էլ Հայաստանի էդ հատվածում սաղ Վրացական համարներով մեքենաներ են քշում:
    էսպես չի մնա

  13. #11
    Պատվավոր անդամ aerosmith-ի ավատար
    Գրանցման ամսաթիվ
    22.08.2007
    Տարիք
    33
    Գրառումներ
    1,776
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    էս թեման չէի տեսել, թե չէ ավելի շուտ կպատասխանեի
    որեմն այս մեքենան http://www.list.am/item/264367 (գովազդ չհամարվի) 2008 թվականի հոկտեմբերի հասավ հայաստան։
    մաքսազերծումը նստեց 2900-3300 դոլլարի կարգի(մեջը ապրանք էլ կար) , եկել էր ԱՄՆ-ից, բաաաաաաաայց վաաայ էդ մաքսազերծելուն։ 3 օր տևեց, ցերեկվա 2-ից մինչև իրիկվա 6-ը ընդեղ չլվում էինք, չհաշված դրանց մուննաթը, որ քիչ էր մնում թռնեիր դեմքներին։
    Բաաայց մի խորհուրդ, մեքենան խրգելուց ինչքան կարաք վրի շքեղությունները հանեք(եթե հնարավոր է) ասենք թե անվադողերը ու դրեք հին քոսոտ անվադողեր, քսենոնները, մագը, թիվի, վուուֆեր, ուսւլիտել, ու նոր ուղարկեք, իսկ էդ մնացածը հետո ուղարկեք պասիլկով։ Պասիլկեն հասավ 50-100 դոլլարի կարգի քցում եք շների բերաննեը ոը ապրանքը վերցնում

  14. #12
    Զամունցի դեմք voter-ի ավատար
    Գրանցման ամսաթիվ
    22.05.2007
    Գրառումներ
    1,512
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    3 օր սահմանին մնացել է մաքսազերծում անելու համար, թե մտել հասել է Երևան ու հետո մաքսազերծման հարցերը լուծելու համար երեք օր է պահանջվել։

    Դե ամեն դեպքում ստացվում է եթե բերես հասցնես Հայաստան կարող ես մտցնել մաքսազերծման հարցերը պարզել, եթե շահավետ չլինի գոնէ էլի կարելի ա հանել հետ տանել քանի որ 10-15 տարվա հնամաշ մեքենայի բերելու պլաններ են, ոչ մի զիզիբիզիություն, գյուղացի մարդու օրվա հարցեր լուծելու համար նվեր, բայց որ վերջում չստացվի գին չունեցող մեքենային մի քանի հազար էլ վրեն դնեն ու հետ տանել պրես անել մետալալոմ հանձնելը ավելի էժան լինի )

    Առայժմ ինչքան հասկանում եմ «պետական գաղտնիք է» հայաստանում ինչ հիմունքներով է – շարժիչի չափ, ձիաուժ, տարիք ևլն, օգտագործված մեքենան մաքսազերծվում, որ գոնէ մոտավորապես հասկանալի լինի քանի տարվա հնության ու ինչ չափի մեքենա նվիրելուց մարդուն ավելի շատ վատություն չես անի կան լավություն....
    Վերջին խմբագրող՝ voter: 31.07.2010, 18:34:

  15. #13
    Բունտավշիկ Kuk-ի ավատար
    Գրանցման ամսաթիվ
    03.03.2008
    Գրառումներ
    8,349
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Մեջբերում voter-ի խոսքերից Նայել գրառումը
    Կանխարգելելով հերդական «գնա չգիտեմ ուր իմացի չգիտեմ ումից» բերեմ այն ինչ արդեն պարզել եմ
    http://auto.am/index.php?al=custom_house
    Մինչև 10-տարվա հնության մեքենա 34%
    մինչև 15 տարի - 42-46 %
    ավելի հինը - 52%.
    Արժեքը ինչ որ իրենց ցուցակների հիման վրա է գումարած տրանսպորտային ծախսերը

    Բայց հարցս վերաբերում է կոնկրետ փաստեր իմացող, արդեն եղած փորձին, օրինակներին ու կարծում եմ ոչ միայն ես շնորհակալ կլինեմ եթե կիսվեք ինֆորմացիայով, ինչքան է արժեցել կոնկրետ դեպքում մաքսազերծումը, կոնկրետ մեքենայի, տարի, հզորություն, արժեք...
    Եթե 2010-ի հունվարի տվյալներով ասեմ, դրանից թարմ տվյալ չունեմ: Մեքենան մտնում ա Հայաստան, ու կարճ ժամանակում պետքա մաքսազերծվի, էդ ժամկետը չեմ հիշում, ես բերելուց մի քանի օր անց մաքսազերծել եմ, բայց եթե էդ ժամկետից ուշացնում ես, տուգանք ա ավելանում, ինձ ասին 300 դոլար կավելանա, բայց էդ 300-ը ստանդարտ թիվ ա, թե կախված ա մաքսազերծման գնից, չգիտեմ:
    Իսկ էդ տոկոսներն ու թվերը շատ հարաբերական են: Ընդհանրապես մաքսազերծման գինը կախված ա մեքենայի մոդելից, շարժիչի հզորությունից ու մեքենայի արտադրման տարեթվից: Բայց ստեղ էլ դեռ խաղալու ձև կա: Ես հետաքրքրվեցի, ինձ տվեցեին հեռախոսի համար (010-48 35 99), զանգում ես, մեքենայիդ տվյալներն ասում ես, կոնկրետ ասում են, թե ինչքան կարժենա մաքսազերծումը, բայց էդ թվին հավատալ պետք չի: Ինձ ասին՝ 3800 դոլար, բայց մաքսազերծեցի 4900 դոլարով: Մեկ էլ մի խորհուրդ էլ տամ. եթե բերում եք, մեքենայի գինը հնարավորինս էժան գրեք փաստաթղթերում, ուղարկելու դեպքում նույնպես, որտև եթե մեքենայի գինը էժան ա լինում իրանց սահմանած գնից, իրանք մաքսազերծում են իրանց գնահատածով, իսկ եթե իրանց գնահատածից թանկ թիվ լինի փաստաթղթերում, իրանք գնահատելու են էդ թանկ գնով: Կայֆ ա չէ՞
    իսկ մաքսազերծման բուն պռոցեսը «կայֆավատ ա» Լիքը փող գրպանդ մտնում ես ու սկսում ես բաժանե՜լ-բաժանե՜լ Հա, մեկ էլ Դավիդուսի ասածը չմոռանաս. եթե ավտոդ մտցրիր ներս, մինչև չմաքսազերծվի, չես հանելու, իսկ մաքսազերծման իրական թիվը կիմանաս միայն և միայն մաքսազերծելուց հետո: Գնալուց էլ առավոտ շուտ գնա, որ հասցնես նույն օրը վերջացնես, թեչէ ավտոդ թողում ես, մյուս օրն ես գալիս շարունակում փող բաժանելու պռոցեսը: Հետդ էլ մարդ մի տար, որտև ներս չեն թողելու, ներս մտնում ա մենակ էն մարդը, ում անունով ա մեքենան, բացառիկ դեպքերում են հետը մարդ թողում, օրինակ՝ եթե մեքենայի տերը մեքենա քշել չգիտի: Դե ծանոթով մտնելը միշտ էլ կա:
    Ձեզ բարի մաքսազերծում
    Ճամփաները բոլոր դեպի մահ են տանում…

  16. Գրառմանը 2 հոգի շնորհակալություն են հայտնել.

    Surveyr (04.08.2010), voter (03.08.2010)

  17. #14
    Անհնազանդ...
    Գրանցման ամսաթիվ
    12.09.2007
    Հասցե
    Kraków
    Գրառումներ
    305
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Ուրեմն ասեմ,
    եթե մաքսայինում նենց լավ մոտիկ ծանոթ չունես, որ նորմալ գներով հաշվի «ռաստամոժկեն», ուրեմն մնումա թե տվյալ պահին տվյալ մաքսավորի խելքին ինչ կփչի ու ինչքան կփչի, նենց որ էլ օրենք–մօրենք մի ման արի, դու չգիտե՞ս որ ՀՀ–ում օրենքները մենակ թղթի վրա են։

  18. #15
    Զամունցի դեմք voter-ի ավատար
    Գրանցման ամսաթիվ
    22.05.2007
    Գրառումներ
    1,512
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Իմ վերջին շրջանի փորձից գիտեմ, որ ծանոթի առկայությունը ընդհամենը վատացնում ու թանկացնում է ամեն ինչ Հայաստանում, որտեղ փողը ամեն ինչ է դառել, ծանոթ բարեկամ, պատիվ ընհամենը վաճառվում են լավ գին տվողին։

    Եթե առաջին հայացքից թվում է թե լավություն է արել, մեկ է վերջում լավության տակից դուրս գալը ավելի թանկ է նստում։ Այնպես որ ինչքան էլ անօրինություն լինի, որոշակի վախ կա անծանոթից ու չեմ կարծում թե կցանկանան իրենցից անհիմն օրենքից դուրս թվեր կրակել, որ հետո իրանց գլխին դա որպես կոմպրոմատ իջացնեն պաշտոնից հանեն։ Այդ օրենքները ամեն դեպքում գրվում են իրենց վերադասների կողմից, որպեսզի ստորադասներին իրենց ենթարկեն ու իրար տակ փորելու հանգամանք կարգավորեն, որի պատճառով չափ ու սահման անցնելուց հաշվի է առնվում նաև, որ դրանով բահը տալիս ես տակտ փորողի ձեռքը...

    aerosmith-ի բերած օրինակից ու իմ պարզաց թվերից տեսնում եմ, որ համընկնում է, մոտավորապես 40-50 տոկոս է կազմում մաքսատուրքը այն գնի համեմատ, որը մեքենան ունի Եվրոպայում։ Խիստ կասկածում եմ, որ ծանոթի հիման վրա կարելի է այդ տոկոսը իջեցնել այնքան, որ հետո ծանոթիդ լավության տակից դուրս գալը չհանգեցնի նույն գումարին, ինչ նախնական 40 տոկոսն էր...

    Կարճ ասած հին մեքենա Հայաստան ներմուծել շահավետ չի, բացառությամբ եթե մասսայական չէս ներմուծում, որ ճանապարհածախսը բաշխես բազմաթիվ մեքենաների վրա ու նաև գնելուց մասսայական գնումներով բոլորը էժանով գնես - չնայած 10-15 տարվա մեքենան այստեղ համարյա ձրի կարելի է ստանալ, քանի որ այդ մեքենաների վերամշակաման կենտրոն հանձնելը անգամ գումար արժի տիրոջ համար։

    Գլոբալիզացիայի հարց է - մասնավոր մեկ մեքենայի ներմուծում հայաստան անիմաստ գլխացավանք է։

    Կարծում եմ նույնը Վրաստանում է տիրում դրանից էլ այնտեղ ինչքան հասկացա բազմաթիվ ընկերություններ նավերով նույնիսկ Լոսից են մեծ քանակի օգտագործած մեքենաներ պարբերաբար ներմուծում, հաշվի նստելով նույնիսկ այն բանի հետ, որ հին մեքենան էժան պիտի վաճառեն ու նույնիսկ նույն գնի չափ թանկարժեք մաքսազերծումներ վճարեն։ Վերջում մեկ է շահավետ է քանի որ բազմահազար քանակի են ներմուծում ու ամեն մեկից ինչ որ օգուտ մնում է, ինչը մեկ հատի դեպքում չկա կամ ուղղակի ներվեր խնայելու համար չարժի սկսել։

Էջ 1 8-ից 12345 ... ՎերջինըՎերջինը

Թեմայի մասին

Այս թեման նայող անդամներ

Այս պահին թեմայում են 1 հոգի. (0 անդամ և 1 հյուր)

Համանման թեմաներ

  1. Ավտոմեքենաների մաքսային ձևակերպումներ
    Հեղինակ՝ Witcher, բաժին` Տնտեսագիտություն, տնտեսություն
    Գրառումներ: 11
    Վերջինը: 28.01.2013, 19:43
  2. Ավտոմեքենաների տեխզննման նոր կարգը
    Հեղինակ՝ h_jak, բաժին` Դեսից - Դենից
    Գրառումներ: 6
    Վերջինը: 24.05.2011, 16:23
  3. Գրառումներ: 93
    Վերջինը: 07.03.2011, 19:01
  4. Հայ, Հայաստան, Հայ Ազգ
    Հեղինակ՝ Sagittarius, բաժին` Քաղաքականություն
    Գրառումներ: 32
    Վերջինը: 22.03.2010, 07:09
  5. Հա՞յք, թե՞ Հայաստան..
    Հեղինակ՝ Գաղթական, բաժին` Պատմություն
    Գրառումներ: 5
    Վերջինը: 28.06.2009, 19:17

Թեմայի պիտակներ

Էջանիշներ

Էջանիշներ

Ձեր իրավունքները բաժնում

  • Դուք չեք կարող նոր թեմաներ ստեղծել
  • Դուք չեք կարող պատասխանել
  • Դուք չեք կարող կցորդներ տեղադրել
  • Դուք չեք կարող խմբագրել ձեր գրառումները
  •