Ավիաընկերություններ

[Jarre]

Ով Transaero-ի մասին մի բան կասի՞։

Քեզ Տրանսաէրոյից ի՞նչ ա պետք կոնկրետ, ասա կփորձեմ պատասխանել։ Ես իրենց հետ երեք տարի շատ սերտ համագործակցել եմ։

[Universe]

Հա, նույնն ա: Դրանից հետո ես լիքը հետաքրքիր հոդվածներ կարդացի էն մասին, թե ոնց են բոլորին անհասկանալի ձևերով ինքնաթիռների տոմսերի գները ձևավորվում, թե ոնց Լոսից Նյու Յորք չերեզ Լոնդոն ավելի էժան ա, քան ուղիղ չվերթը ու տենց լիքը ուրիշ բաներ:

Որպես կանոն, եթե զեղչային ավիաընկերություն չի, միակողմանին միշտ ավելի թանկ ա, քան երկկողմանին, ուղիղն ավելի թանկ ա, քան տրանզիտովը:

Իսկ սենց բան տեսել ե՞ս: գնում եմ վիեննա 420 ևրո տոմսի գիննա, ու չերեզ մոսկվա՝ աէրոֆլոտով: Էն դեպքում, երբ որ նույն ամսին /դեկտեմբեր/ ու նույն օրը պարզվումա Մոսկվայից Վիեննա առանձին 3800 ռուբլիյա եղել, իսկ Երևանից Մոսկվա՝ 4200:
Տուդա աբրատնի երևան-մոսկվա երևան /դեկտեմբերի 1-ից դեկտեմբերի 15/ 7990 ռուբլի ըստ aviasales-ի, իսկ մոսկվայից տուդա աբռատնի վիեննա /դեկտեմբերի 1-ից դեկտեմբերի 15/ 5600 ռուբլի ըստ aviasales-ի : Այսինքն, 5600+7900 = 13590 ռուբլի, որն էլ հավասարա մոտավորապես 160-162.000 դրամ:
իսկ ես միանգամից երևան-մոսկվա-վիեննա, վիեննա-մոսկվա-երևան /դեկտեմբերի 1-ից դեկտեմբերի 15/ գնել էի 223.000 դրամով, էն դեպքում, երբ որ կարող էի խնայել 60.000 դրամ:
Նշածս երևան-մոսկվայի թվերի վերջում ասենք +/- 500 ռուբլու տաբերություն թող լինի, վիաննան հաստատ ճիշտ եմ թվերը հիշում:

Այսինքն, լրիվ քո պատմության հակառակնելա լինում

[Նոյեմ]

Ժող, ինձ մեկը կբացատրի, թե ինչու Երևանում ամեն 10 մետրի վրա մի հատ Ավիատուր կա, եթե սաղ նույն ծրագրով են աշխատում, նույն ավիատոմսերը ծախում: Մտածում եմ՝ մի նրբություն կա՝ չգիտմ օՕ ԹԵ՞ սաղ նույն ծրագրով չեն աշխատում:

Ու հա, մեկ էլ, արժե օնլայն կայքերից ավիատոմս առնել, օրինակ՝ trip .ru , expedia.com, biletyplus.ru և այլն: Դրանց առավելությունն էն ա, որ միջնորդավճար չեն պահու՞մ օ.Օ

Մի խոսքով, ինձ պետք ա տոմս առնել ու լրիվ "չայնիկ" եմ էս սֆերայում

[StrangeLittleGirl]

Իսկ սենց բան տեսել ե՞ս: գնում եմ վիեննա 420 ևրո տոմսի գիննա, ու չերեզ մոսկվա՝ աէրոֆլոտով: Էն դեպքում, երբ որ նույն ամսին /դեկտեմբեր/ ու նույն օրը պարզվումա Մոսկվայից Վիեննա առանձին 3800 ռուբլիյա եղել, իսկ Երևանից Մոսկվա՝ 4200:
Տուդա աբրատնի երևան-մոսկվա երևան /դեկտեմբերի 1-ից դեկտեմբերի 15/ 7990 ռուբլի ըստ aviasales-ի, իսկ մոսկվայից տուդա աբռատնի վիեննա /դեկտեմբերի 1-ից դեկտեմբերի 15/ 5600 ռուբլի ըստ aviasales-ի : Այսինքն, 5600+7900 = 13590 ռուբլի, որն էլ հավասարա մոտավորապես 160-162.000 դրամ:
իսկ ես միանգամից երևան-մոսկվա-վիեննա, վիեննա-մոսկվա-երևան /դեկտեմբերի 1-ից դեկտեմբերի 15/ գնել էի 223.000 դրամով, էն դեպքում, երբ որ կարող էի խնայել 60.000 դրամ:
Նշածս երևան-մոսկվայի թվերի վերջում ասենք +/- 500 ռուբլու տաբերություն թող լինի, վիաննան հաստատ ճիշտ եմ թվերը հիշում:

Այսինքն, լրիվ քո պատմության հակառակնելա լինում

Հա բայց 60 000-ն ընդամենը 100 եվրոյի տարբերություն ա, ու տոմսերի կայքերը լավ փորփրելու արդյունքում կարելի էր դա մինիմալի հասցնել (ի դեպ, նույն աղբյուրո՞վ ես նայել էդ տարբերությունը, թե՞ տարբեր աղբյուրներ): Իսկ իմ ասածի դեպքում համարյա 1000 եվրո տարբերություն ա տալիս:

[Jarre]

Ժող, ինձ մեկը կբացատրի, թե ինչու Երևանում ամեն 10 մետրի վրա մի հատ Ավիատուր կա, եթե սաղ նույն ծրագրով են աշխատում, նույն ավիատոմսերը ծախում: Մտածում եմ՝ մի նրբություն կա՝ չգիտմ օՕ ԹԵ՞ սաղ նույն ծրագրով չեն աշխատում:

Ու հա, մեկ էլ, արժե օնլայն կայքերից ավիատոմս առնել, օրինակ՝ trip .ru , expedia.com, biletyplus.ru և այլն: Դրանց առավելությունն էն ա, որ միջնորդավճար չեն պահու՞մ օ.Օ

Մի խոսքով, ինձ պետք ա տոմս առնել ու լրիվ "չայնիկ" եմ էս սֆերայում

Նոյեմ, նայի՛ր.

1) ԱՎԻԱԿՈՄՊԱՆԻԱ
Ավիակոմպանիան դա այն կազմակերպությունն է, ով անմիջականորեն ապահովում է թռիչքը։ Օրինակ՝ Տրանսաէրու, Աէրոֆլոտ, Էյր Ֆրանս և այլն։

2) ՏՈՒՐ ՕՊԵՐԱՏՈՐ
Տուր օպերատորը դա այն մեծ կազմակերպություններն են ովքեր ավիակոմպանիյաից պայմանագրով գնում են կոնկրետ քանակությամբ տոմսեր ու կազմակերպում ու վաճառում են տուրեր։

3) ՏՈՒՐԻՍՏԱԿԱՆ ՖԻՐՄԱՆԵՐ
Սա նրանք են, ովքեր տուր օպերատորից գնում են արդեն պատրաստի պրոդուկտ կամ էլ էտ պրուդուկտի միայն մի մասը (ավիատոմս, հյուրանոց, էքսկուրսիա և այլն)։

4) ՀԱՃԱԽՈՐԴ
Էս էլ ես ու դու ենք, որ ուզում ենք գնել տոմս, տուր կամ մեկ այլ տուր պրոդուկտ։

Ո՞նց են իրանք աշխատում.
Ավիակոմպանիան ինքնաթիռի բոլոր տեղերը վաճառում է բլոկերով տուր օպերատորներին։ Օրինակ 50 տեղ մի օպերատորի, 50 տեղ մյուսին, 100 տեղ մյուսին, իսկ մնացածը գցում են համակարգ որից օգտվում են աշխարհի տարբեր երկրներում գտնվող տասնյակ հազարավոր տոմսարկղեր և ինտերնետային պորտալներ։

Հիմա ի՞նչ ա տեղի ունենում։
Մենք սովորաբար գնում ենք ապրանք տուրիստական ֆիրմայից։
Որոշ խելացիներ, ովքեր փորփրելու սովորություն ունեն կարող են միանգամից դուրս գալ տուր օպերատորի վրա։ Բայց սովորաբար տուր օպերատորը (համենայն դեպս մեծ օպերատորները) հրաժարվում են գործարքներ կնքել անմիջական հաճախորդի հետ։ Իրենց հաճախորդին ուղղում են կամ իրենց վեբ կայք (որի գները միանշանակ ավելի բարձր են այն գնից, որը իրենք առաջարկում են տուր ֆիրմաներին) կամ ուղարկում է իրենց հետ գործ անող տուր ֆիրմաներից մեկը։

Արդյունքում դու ձեռք ես բերում տոմս, որի վրա մինիմում երկու կոմպանիա ավելացրել է իր տոկոսները։

Հիմա քո հարցի պատասխանը. ինչո՞ւ ամեն քայլափոխի կան տոմսարկղեր։
Պատճառները բազմաթիվ են.
1) ես ու ինձանից տասը մետր հեռու գտնվող տոմսարկղը աշխատում ենք նույն ծրագրով, բայց մեր գները տարբեր են, որովհետև տարբեր են մեր ֆիրմաների վարած քաղաքականությունը։ Կան ֆիրմաներ որոնք տոմսերի վրա մինիմալ տոկոսներ են ավելացնում։ Կան ֆիրմաներ, որոնք շատ են ավելացնում։
2) ինձանից տասը մետր հեռու գտնվող տոմսարկղը վաճառում է նաև տուրեր։ Ինքը չի հասցրել վաճառել բոլոր տուրերը ու իր մոտ հայտնվել են «վառվող» տոմսեր։ Այսինքն ինքը գնել է տասը տոմս։ Որպես տուր պակետ վաճառել է միայն ութը։ Երկու տոմս վառվում է։ Այսինքն էտ տոմսերի համար ինքը արդեն վճարել է ու եթե չվաճառի, ապա տակ է տալու։ Դրա համար գուցե իմ մոտ նույն չվերթի տոմսը արժենա 1000 դոլար, իսկ իր մոտ 300 դոլար։ Ու գուցե դու այդ գնով չգտնես տոմս անգամ expedia-ում կամ այլ նմանատիպ պորտալում։

Եվ կան բազմաթիվ այլ պատճառներ էլ։

Այնպես որ եթե տոմս ես ուզում գնել, ինձանից քեզ խորհուրդ կատարիր հետևյալ քայլերը.
1) գտիր բոլոր ավիաընկերությունները որոնք կատարում են չվերթներ քո ուզած ուղղությամբ
2) բայց այդ ավիաընկերությունների վեբ կայքերը և տես գնային տարբերությունները
3) մտիր այնպիսի ինտերնետային պորտալներ, ինչպիսիք են expedia-ն, skyscanner-ը, cheapair-ը, edram-ը և այլն։ Համեմատիր ավիաընկերությունների պաշտոնական կայքերի գները և այս պորտալներում առաջարկվող գները։
4) կապնվիր քո քաղաքում գտնվող 3-5 տոմսարկղերի և տուր ֆիրմաների հետ և ճշտիր գները։

Ես սովորաբար իմ տոմսերը միշտ գնում եմ կամ անմիջապես պաշտոնական կայքերից կամ էլ իմ ամենասիրելի expedia-ից։

Եթե տուրիստականներում ունես ծանոթներ, խնդրիր իրենց օգնել։ Շատ հաճախ իրենց մոտ լինում են «վառվող տոմսեր» ջրի գնով։ Օրինակ ես Մոսկվայից դոմինիկյան տոսմը գնեցի 400 դոլարով, այն դեպքում երբ պաշտոնական կայքում գինը 1100 դոլար էր։ Նույն գինն էր նաև expedia-ում։ Իսկ հայկական օպերատորները և ֆիրմաները առաջարկում են մի 2-300 դոլար ավելի բարձր գնով։

ՀԳ՝ ես քեզ սեղմ ներկայացնում եմ կոնկրետ քո հարցի պատասխանը։ Իմ պատասխանի մեջ կան անճշտություններ և բաց թողնված շատ մանրամասներ։ Ես դրանք չեմ գրել կամ չեմ փորձել ավելի ճիշտ ներկայացնել, որովհետև փորձել եմ ուղղակի պատասխանել քո հարցին, որը վերաբերում է ԿՈՆԿՐԵՏ տոմսերին։

[Նոյեմ]

Այնպես որ եթե տոմս ես ուզում գնել, ինձանից քեզ խորհուրդ կատարիր հետևյալ քայլերը.
1) գտիր բոլոր ավիաընկերությունները որոնք կատարում են չվերթներ քո ուզած ուղղությամբ
2) բայց այդ ավիաընկերությունների վեբ կայքերը և տես գնային տարբերությունները
3) մտիր այնպիսի ինտերնետային պորտալներ, ինչպիսիք են expedia-ն, skyscanner-ը, cheapair-ը, edram-ը և այլն։ Համեմատիր ավիաընկերությունների պաշտոնական կայքերի գները և այս պորտալներում առաջարկվող գները։
4) կապնվիր քո քաղաքում գտնվող 3-5 տոմսարկղերի և տուր ֆիրմաների հետ և ճշտիր գները։

Ես էդպես էլ արեցի , skyscanner-ը Երևան-Դյուզելդորֆ ամենաէժանը ուկրաինականն էր բերում, հետո՝ աերոֆլոտը: Աորոֆլոտի կայքում ամենաէժանը իմ ուզած ժամերով ու օրերով 484 եվրո էր: Զանգեցի տուր ագենստվաներ , մոտ 5-6 հատ, սաղ նույն գինն ասեցին՝ 484: Ես էլ շփոթության մեջ ընկա: Ու expediaի տիպի կայքերում էլ էր նույն գինը: Այսինքն ես էդ վառված տոմսերի հաշվին պետք ա էժան ճարեի՞, հիմա թանկ եմ առե՞լ

[Jarre]

Ես էդպես էլ արեցի , skyscanner-ը Երևան-Դյուզելդորֆ ամենաէժանը ուկրաինականն էր բերում, հետո՝ աերոֆլոտը: Աորոֆլոտի կայքում ամենաէժանը իմ ուզած ժամերով ու օրերով 484 եվրո էր: Զանգեցի տուր ագենստվաներ , մոտ 5-6 հատ, սաղ նույն գինն ասեցին՝ 484: Ես էլ շփոթության մեջ ընկա: Ու expediaի տիպի կայքերում էլ էր նույն գինը: Այսինքն ես էդ վառված տոմսերի հաշվին պետք ա էժան ճարեի՞, հիմա թանկ եմ առե՞լ

Չէ, թանկ չես առել։ Կա երկու տեսակ վառվող տոմս. ավիաընկերության վառվողտոմս և տուր օպերատորի/գործակալության վառվող տոմս։ Երբ ավիաընկերության մոտ են տոմսերը վառվում իրանք բոլոր կայքերում նույն գինն են խփում ու շուտ վաճառում են։ Երբ օպերատորի մոտ է վառվում, սովորաբար դա լինում է ավելի էժան ու բախտի հարց է կգտնես թե ոչ։ Բայց կոնկրետ քո դեպքում դու ճարել ես ավիաընկերության սահմանած տվյալ պահին ամենամատչելի գնով տոմսը։

[Ռուֆուս]

Եկել եմ մի լավ քֆրտեմ: Հռոմ-Երևան թռիչքը 600-700 եվրո արժի AirFrance-ով կամ Alitalia-յով, իսկ Բոլոնյա-Ստամբուլ-Թբիլիսին` 119 եվրո թուրքական Pegasus Airlines-ով: Ճիշտ է, Ստամբուլում մի քիչ երկար պիտի սպասես ու մի քիչ շուտ բրոնյա անելու դեպքում կարաս նույնիսկ 90-100 եվրոյով տոմս ճարել, բայց դե թալան ա, թալան: Ե՞րբ պիտի էժան ավիաուղիները սկսեն Հայաստան թռնել

[StrangeLittleGirl]

Եկել եմ մի լավ քֆրտեմ: Հռոմ-Երևան թռիչքը 600-700 եվրո արժի AirFrance-ով կամ Alitalia-յով, իսկ Բոլոնյա-Ստամբուլ-Թբիլիսին` 119 եվրո թուրքական Pegasus Airlines-ով: Ճիշտ է, Ստամբուլում մի քիչ երկար պիտի սպասես ու մի քիչ շուտ բրոնյա անելու դեպքում կարաս նույնիսկ 90-100 եվրոյով տոմս ճարել, բայց դե թալան ա, թալան: Ե՞րբ պիտի էժան ավիաուղիները սկսեն Հայաստան թռնել

Հայաստանում հարկերը բարձր են, էժան ավիաուղին կապ չունի: Հատուկ դրել-համեմատել եմ, price breakdown եմ արել, Հայաստանում հարկերը 1.5 անգամ ավելի մեծ են էղել, քան Թբիլիսիում:

Ի դեպ, տոմսերի գների հետ կապված մի հատ պուճուրիկ նյուանս ասեմ. շաբաթվա օրերը շատ կարևոր են, սովորաբար ուրբաթ ու կիրակի-երկուշաբթի օրերի տոմսերն ավելի թանկ են, քան երեքշաբթի-չորեքշաբթիները: Ռուֆ, եթե միակողմանի ա քեզ պետք, ոչինչ, դու երկկողմանի ման արի: Երկկողմանին ավելի էժան ա, մանավանդ երբ գործ ունենք ռեգուլյար, ոչ զեղչային ավիաուղիների հետ:

[Նոյեմ]

Չէ, թանկ չես առել։ Կա երկու տեսակ վառվող տոմս. ավիաընկերության վառվողտոմս և տուր օպերատորի/գործակալության վառվող տոմս։ Երբ ավիաընկերության մոտ են տոմսերը վառվում իրանք բոլոր կայքերում նույն գինն են խփում ու շուտ վաճառում են։ Երբ օպերատորի մոտ է վառվում, սովորաբար դա լինում է ավելի էժան ու բախտի հարց է կգտնես թե ոչ։ Բայց կոնկրետ քո դեպքում դու ճարել ես ավիաընկերության սահմանած տվյալ պահին ամենամատչելի գնով տոմսը։

Շնորհակալ եմ

[insider]

Իսկ EasyJet ավիաընկերության մասին ի՞նչ կասեք։ Ծանո՞թ է։ Հետաքրքրության համար նայում էի, օրինակ Մոսկվա-Լոնդոն կարելի է մի 45 եվրոյով ճարել։ Ափսոս Հայաստան դեռ թռիչքներ չունի http://www.easyjet.com

հ.գ.Նոյեմ, շնորհակալությանը միամիտ կպա

[StrangeLittleGirl]

Իսկ EasyJet ավիաընկերության մասին ի՞նչ կասեք։ Ծանո՞թ է։ Հետաքրքրության համար նայում էի, օրինակ Մոսկվա-Լոնդոն կարելի է մի 45 եվրոյով ճարել։ Ափսոս Հայաստան դեռ թռիչքներ չունի http://www.easyjet.com

հ.գ.Նոյեմ, շնորհակալությանը միամիտ կպա

Հա, ես մի անգամ 20 եվրոյով Բրյուսելից Բեռլին եմ թռել
easyjet-ը զեղչային ավիաուղիներից ա, այսինքն՝ մեծ սպասելիքներ պիտի չունենաս. սպասարկումն էդքան որակով չի, եթե բագաժ ունես, դրա համար պիտի լրացուցիչ վճարես, եթե որևէ նստատեղի նախընտրություն ունես, դրա համար էլ պիտի վճարես, եթե ուտել ես ուզում, էլի փողով ա: Բայց դե գնային տեսանկյունից գժանոց ա:

[Ներսես_AM]

Իսկ EasyJet ավիաընկերության մասին ի՞նչ կասեք։ Ծանո՞թ է։ Հետաքրքրության համար նայում էի, օրինակ Մոսկվա-Լոնդոն կարելի է մի 45 եվրոյով ճարել։ Ափսոս Հայաստան դեռ թռիչքներ չունի http://www.easyjet.com

հ.գ.Նոյեմ, շնորհակալությանը միամիտ կպա

Մեկ բառով նկարագրեմ, մարշուտկա։
Բյուրը ասեց ամեն ինչ վճարովի ա։ Ձեռքիդ ուղեբեռը պիտի մի կտոր լինի։ Սովորաբար առանձին ուսապարկով էլ են թողնում, բայց դե մինչև չմտնես ինքնաթիռ չես իմանա։ Մեկը կարող ա չամռվի, թե օրենքով պիտի մի կտոր լինի ու ստիպված ձեռքիդ ճամպրուկը մեկուկես անգամ ավելի թանկ գնով հանձնես ուղեբեռ։ Եթե բացի ձեռքինից էլի ճամպրուկ ունես, ապա տոմսիդ գինը հաշվի կրկնապատկած, մոտ 40 եվրո է ՈՒտելիքը կամ հետդ պիտի վերցնես, կամ պիտի տեղում վճարես։ Մեկ մեկ նստարանները մաքուր չեն լինում, մի տեսակ լրիվ մարշուտկա վիճակ ա լինում, որ ոչ մի տեղին չես ուզում կպնես Բայց էդ տեսակետից RyanAir–ն ա ամենաահավորը։ էս ամենինչին գումարած մի հատ էլ համարյա ամբողջ ընթացքում գովազդ տարբեր բաների
Էժաններից էս վերջերս Norwegian–ով թռա։ Վերջն էր։ Ճիշտ ա էլի լրացուցիչ բաները վճարովի էր, բայց ուղեկցորդուհիները բարեհամբույր էին նորմալ ավիաուղիների նման, ամեն ինչ մաքուր էր, պլյուս էդ ամեն ինչին ինքնաթիռում ՎայՖայ կար Սրանից հետո եթե ուզեցածս տեղը Norwegian թռնի, դրանով եմ միշտ թռնելու։

[StrangeLittleGirl]

Մեկ բառով նկարագրեմ, մարշուտկա։
Բյուրը ասեց ամեն ինչ վճարովի ա։ Ձեռքիդ ուղեբեռը պիտի մի կտոր լինի։ Սովորաբար առանձին ուսապարկով էլ են թողնում, բայց դե մինչև չմտնես ինքնաթիռ չես իմանա։ Մեկը կարող ա չամռվի, թե օրենքով պիտի մի կտոր լինի ու ստիպված ձեռքիդ ճամպրուկը մեկուկես անգամ ավելի թանկ գնով հանձնես ուղեբեռ։ Եթե բացի ձեռքինից էլի ճամպրուկ ունես, ապա տոմսիդ գինը հաշվի կրկնապատկած, մոտ 40 եվրո է ՈՒտելիքը կամ հետդ պիտի վերցնես, կամ պիտի տեղում վճարես։ Մեկ մեկ նստարանները մաքուր չեն լինում, մի տեսակ լրիվ մարշուտկա վիճակ ա լինում, որ ոչ մի տեղին չես ուզում կպնես Բայց էդ տեսակետից RyanAir–ն ա ամենաահավորը։ էս ամենինչին գումարած մի հատ էլ համարյա ամբողջ ընթացքում գովազդ տարբեր բաների
Էժաններից էս վերջերս Norwegian–ով թռա։ Վերջն էր։ Ճիշտ ա էլի լրացուցիչ բաները վճարովի էր, բայց ուղեկցորդուհիները բարեհամբույր էին նորմալ ավիաուղիների նման, ամեն ինչ մաքուր էր, պլյուս էդ ամեն ինչին ինքնաթիռում ՎայՖայ կար Սրանից հետո եթե ուզեցածս տեղը Norwegian թռնի, դրանով եմ միշտ թռնելու։

Ահա, Ryanair-ի ստյուարդեսաների լաքայով ֆորմաները
Բայց Ryanair-ը սիրում եմ, որովհետև նախ ավելի շատ քաղաքներ ա իրար կապում, հետո ավելի էժան ա ու ամենակարևորը՝ միշտ ժամանակին, երբեք չի ուշանում:

Easyjet-ի էդ մի չվերթի ժամանակ երկու ժամ ուշ շարժվեցինք (թռիչքն էլ հիսուն րոպեանոց բան էր): Ու ինչու՞ տենց ուշացանք: Որտև թռիչքուղու վրա աղվեսներ էին ֆռֆռում

[Ներսես_AM]

Ահա, Ryanair-ի ստյուարդեսաների լաքայով ֆորմաները
Բայց Ryanair-ը սիրում եմ, որովհետև նախ ավելի շատ քաղաքներ ա իրար կապում, հետո ավելի էժան ա ու ամենակարևորը՝ միշտ ժամանակին, երբեք չի ուշանում:

Easyjet-ի էդ մի չվերթի ժամանակ երկու ժամ ուշ շարժվեցինք (թռիչքն էլ հիսուն րոպեանոց բան էր): Ու ինչու՞ տենց ուշացանք: Որտև թռիչքուղու վրա աղվեսներ էին ֆռֆռում

Իրականում Ռյանէյրի խալտուռան էն ա, որ ինքը մեծ քաղաքների ամենափախած օդանավակայններն ա թռնում։ Այդտեղից էլ քաղաք հասնելու համար էլ պիտի տոմսին համեմատական ինչ որ գումար ծախսես որ գնաս գաս։ Դրա համար մի անգամ եմ օգտվել իրենից ու հուսով եմ էլ երբեք չեմ օգտվի։ Լաքաներ Սաղ նստատեղերով բանով լաքա էր, իրանց վրա չլինի՞