Ավիաընկերություններ

[StrangeLittleGirl]

Չէ իրականում ինձ թվում է, որ նրանից է, որ ռեյսը մոտ է, իսկ տոմսեր շատ կան, բայց դե աչքիս չեմ կարող հույս դնել, որ նույնը հուլիսին կլինի, բայց որ եղավ Կգժվեմ

Հա բայց Աեռոֆլոտը հոր գին է սարքել չոտկի, լռիվ մոնոպոլիստ է իրան զգում․․․ չնայած մաման 2 անգամ իրանցով թռել է, գոհ էր, բայց ասենք գնալով թանկացնում են․․․

Լուրջ եմ ասում՝ պետք ա բողոքի ցույցի դուրս գալ Զվարթնոցի դեմ: Ես հա ասում եմ՝ բոյկոտեմ, տոմսերս Թիֆլիսով առնեմ, ու հա էնքան քիչ ա լինում ժամանակս, որ ասում եմ՝ դե լավ, չչլվեմ: Ավստրիականն էլ էնտեղ ա ոգևորվել: Քանի որ Եվրոպայից շատերը չեն ուզում Աերոֆլոտով Երևան գնալ, ավստրիականն առիթից օգտվել, հոր գին ա դրել տոմսերի վրա որպես միակ քիչ թե շատ մատչելի այլընտրանք:

[Kita]

Լուրջ եմ ասում՝ պետք ա բողոքի ցույցի դուրս գալ Զվարթնոցի դեմ: Ես հա ասում եմ՝ բոյկոտեմ, տոմսերս Թիֆլիսով առնեմ, ու հա էնքան քիչ ա լինում ժամանակս, որ ասում եմ՝ դե լավ, չչլվեմ: Ավստրիականն էլ էնտեղ ա ոգևորվել: Քանի որ Եվրոպայից շատերը չեն ուզում Աերոֆլոտով Երևան գնալ, ավստրիականն առիթից օգտվել, հոր գին ա դրել տոմսերի վրա որպես միակ քիչ թե շատ մատչելի այլընտրանք:

Հա արժե, հատկապես Թիֆլիսի պահով, Եվրոպայից Թիֆլիս էնքան մատչելի տոմսեր կան։

[StrangeLittleGirl]

Էս չեխականն աչքիս low cost ա դառել: Ամեն ինչ low cost-ի ա, բացի գնից:

[anhush]

Նույնը լեհական LOT է: Երևան- Վարշավն 5 ժամանոց թռիչքի ժամանակ մի հատ պուժուրիկ շոկոլադ տվին ու կես լիտրանոց մի շիշ ջուր:
...
Հ.Գ. ՏրանսԱերոյին վարի տվողին վար տամ: 700 դոլարով տանում հետ էր բերում ու շիկառնի կերակրում ու խմացնում

[One_Way_Ticket]

Նույնը լեհական LOT է: Երևան- Վարշավն 5 ժամանոց թռիչքի ժամանակ մի հատ պուժուրիկ շոկոլադ տվին ու կես լիտրանոց մի շիշ ջուր:
...
Հ.Գ. ՏրանսԱերոյին վարի տվողին վար տամ: 700 դոլարով տանում հետ էր բերում ու շիկառնի կերակրում ու խմացնում

Էդ ե՞րբ հինգ ժամ դարձավ: Երեք ու կես էր: Ուկրաինայի արևելքը շրջանցելու պատճառո՞վ:

[Տրիբուն]

Նույնը լեհական LOT է: Երևան- Վարշավն 5 ժամանոց թռիչքի ժամանակ մի հատ պուժուրիկ շոկոլադ տվին ու կես լիտրանոց մի շիշ ջուր:
...
Հ.Գ. ՏրանսԱերոյին վարի տվողին վար տամ: 700 դոլարով տանում հետ էր բերում ու շիկառնի կերակրում ու խմացնում

Նույնն էլ ուկրաինականը։

Իսկ այ մոլդովականը մեկ ու կես ժամանոց ռեյսում կերցրեց, խմցրեց, լողցրեց, ճամփեց։ Ուզում էին թրաշեին էլ, չուզեցի։

[anhush]

Էդ ե՞րբ հինգ ժամ դարձավ: Երեք ու կես էր: Ուկրաինայի արևելքը շրջանցելու պատճառո՞վ:

Վարշավա-Երևանը - 2 ու կես ժամ է
Երևան -Վարշավան- 4 ժամ 50 րոպե

[StrangeLittleGirl]

Նույնն էլ ուկրաինականը։

Իսկ այ մոլդովականը մեկ ու կես ժամանոց ռեյսում կերցրեց, խմցրեց, լողցրեց, ճամփեց։ Ուզում էին թրաշեին էլ, չուզեցի։

Մոլդովականը Եվրոպա-բան թռնու՞մ ա: Կարո՞ղ ա մյուս անգամ դրանով գամ:

Էս չեխականը հերիք չի չկերակրեց (ավելի շուտ, կերակրում ա, բայց փողով, իսկ ինքնաթիռից բան առնելը և՛ թանկ ա, և՛ ներվ քայքայող՝ հաշվի առնելով, թե ինչ փող ու քարտ են ընդունում, ինչ՝ չէ), չխմացրեց (կոկորդս չորացած եմ Երևան հասել): Տո էդ հեչ, օդանավակայանից ինքնաթիռ հասնելը Կոպենհագենում ոտով էր (ա լյա Ryanair), Պրագայում՝ ավտոբուսով, Երևանում նոր թունել միացրեցին:

[Շինարար]

Հա արժե, հատկապես Թիֆլիսի պահով, Եվրոպայից Թիֆլիս էնքան մատչելի տոմսեր կան։

Ես տենց էլ անում եմ, մանավանդ ինձ համար ինչ տարբերություն՝ Թիֆլիսից Վանաձոր, թե Երևանից Վանաձոր: Թուրքական ավիաուղիները համ էժան ա, համ՝ որակով:

[Տրիբուն]

Մոլդովականը Եվրոպա-բան թռնու՞մ ա: Կարո՞ղ ա մյուս անգամ դրանով գամ:
:

Եվրոպա բան թռնում ա, Երևան բնականաբար ոչ։ Ես երեկ Քիշինաույից Մոսկվա էի թռնում, ոչ բարով։ Ստամբուլ, Վիեննա, Աթենք, Լառնակա, Լոնդոն, Ֆրանկֆուրտ, Միլան ու էլի որոշ տեղեր հաստատ գիտեմ, որ ունի։ Ու Մոլդովայի պես փոքր երկրի համար Air Moldova-ն շատ սոլիդ ընկերություն ա, նախանձելու աստիճան։ 6 ինքնաթիռ ունի, 1993 թվից իրա մուղամով աշխատում ա, որոշ ոչխարների պես քսան անգամ բանկռոտ չի եղել։

[Տրիբուն]

Ես տենց էլ անում եմ, մանավանդ ինձ համար ինչ տարբերություն՝ Թիֆլիսից Վանաձոր, թե Երևանից Վանաձոր: Թուրքական ավիաուղիները համ էժան ա, համ՝ որակով:

Աթաթուրք Հավալիմանին գազանանոց ա դառել, քայլելու տեղ չկա, նստելու մասին մոռացի։ Թուրքական ավիաուղիները լավն ա, ինքը շատ արագ մեծացավ, իսկ օդանավակայանը հետևից չհասցրեց։ Վերջին տարիներին միշտ բառդակ ա եղել, դրա համար աշխատում եմ խուսափել։ Ավելի լավ ա Աեռոֆլոտ ու Շերեմետեվո։ Ռեմոնտից ու երկու նոր տերմինալից հետո Շերեմետեվոն ահագին լավացել ա։

[Ռուֆուս]

Աթաթուրք Հավալիմանին գազանանոց ա դառել, քայլելու տեղ չկա, նստելու մասին մոռացի։ Թուրքական ավիաուղիները լավն ա, ինքը շատ արագ մեծացավ, իսկ օդանավակայանը հետևից չհասցրեց։ Վերջին տարիներին միշտ բառդակ ա եղել, դրա համար աշխատում եմ խուսափել։ Ավելի լավ ա Աեռոֆլոտ ու Շերեմետեվո։ Ռեմոնտից ու երկու նոր տերմինալից հետո Շերեմետեվոն ահագին լավացել ա։

Բայց եթե Պեգասուսով ա թռնելու, Սաբիհա Գյոկչենում ա իջնելու, նորմալ ու հարմար աերոպորտ ա, լիքը նստելու տեղ, էնտեղ ես նույնիսկ պառկել եմ

[Շինարար]

Աթաթուրք Հավալիմանին գազանանոց ա դառել, քայլելու տեղ չկա, նստելու մասին մոռացի։ Թուրքական ավիաուղիները լավն ա, ինքը շատ արագ մեծացավ, իսկ օդանավակայանը հետևից չհասցրեց։ Վերջին տարիներին միշտ բառդակ ա եղել, դրա համար աշխատում եմ խուսափել։ Ավելի լավ ա Աեռոֆլոտ ու Շերեմետեվո։ Ռեմոնտից ու երկու նոր տերմինալից հետո Շերեմետեվոն ահագին լավացել ա։

Եսիմ, ես տենց շատ աերոպորտներում չեմ եղել, որ համեմատեմ, բայց ինձ համար նորմալ ա, միակ վատ բանը, որ վայֆայ չունեն, բայց դե կդիմանամ:

[Շինարար]

Բայց եթե Պեգասուսով ա թռնելու, Սաբիհա Գյոկչենում ա իջնելու, նորմալ ու հարմար աերոպորտ ա, լիքը նստելու տեղ, էնտեղ ես նույնիսկ պառկել եմ

Հաստա՞տ տարբեր արերոպորտներ են իջնում, մի անգամ ես Պեգասուսով էլ եմ թռել, բայց ուշադիր չեմ եղել տենց, բայց ինձ հարմար չի, թուրքական ավիաուղիները Էդիբուրգից ա, Լոնդոն չեմ հասնի, 40 կիլո բագաժ, որ օրինակ Կահիրեից գալուց ինձ շատ պետք եղավ, չգիտես խի էդ 40 կիլոն մենակ Էդինբուգից սկսվող չվերթներին ա վերաբերվում: Ինձ մյուս հարմար տարբերակը էյրֆրանսն ա՝ գնային առումով, բայց դե երկու տրանզիտ ա մեծ մասամբ, էդքան ով զահլա ունի: Ու վերջին հաշվով, ինձ համար ընդհանրապես տարբերություն չկա Երևան, թե Թիֆլիս, մեկ ա վերջը Վանաձոր եմ գնալու: Հետո Պեգասուսը վայթե չի կերակրում, չէ՞:

[Տրիբուն]

Հաստա՞տ տարբեր արերոպորտներ են իջնում, մի անգամ ես Պեգասուսով էլ եմ թռել, բայց ուշադիր չեմ եղել տենց․․

Թըրքիշի բազային օդանավակայանը Աթաթուրքն ա, Պեգասուսինը՝ Գյոկչենը։ Չնայած, Թըրքիշը Գյոկչենից էլ ա ռեյսեր ունենում, Պեգասուսն էլ կարա մի քանի ռեյս Աթաթուրքից ունենա, բայց շատ քիչ, ասենք 90/10 հարաբերակցությամբ։