Ի՞նչ մեքենա խորհուրդ կտաք

[Vaio]

Elantra-նա տարվա լավագույն մեքենայա ճանաչվել: Ինձ-որ շատ-շատ ա դուր գալիս: Գին-որակ-տեսք-հարմարավետություն-օպցիներ համադրումը երևի լավագույներից մեկն ա: Ես հաստատ կգնեի:

Դիզայնով շատ սիրունա, ինձ էլա դուր գալիս...

[Սելավի]

Ford-ի ու Chevrolet-ի սալոններ կա Հայաստանում: Բայց, եթե չեմ սխալվում, սրանք եվրոպական գործարանների ավտոներն են:

Հա ճիշտա, ես երեք տարի առաջ եղել եմ էդ սալոնում: Ասեցի մի հատ ford fusion-ի գինը համեմատեմ ստեղի գների հետ:
Հարցրեցի ունե՞ք fusion ասեցին հա, բայց երբ ցույց տվեցին զարմացա, ես ըտենց fusion չէի տեսել, հետո նոր ասեցին որ իրանք եվրոպայից են բերում էդ մեքենաները: Էդ սալոնում ինչ ֆորդ որ կար, դիզայնները լռիվ ուրիշ էին համեմատած ամերիկական ֆորդի դիզայնների հետ ու ըտենց էլ մի ամսվա ընթացքում ընդհանրապես չտեսա Հայաստանում ամերիկական ford fusion :

[Varzor]

Քանի որ դեռ "քո" մեքենայի գինը հայտնի չէ, ուրեմն "իմ" մեքենան դեռ ամենաթանկն է աշխարհում:

Ապեր խառնել ես` cexi-ի մասին չէր գնում խոսքը որպես ամենաթանկ:
Հղումը որ ուշադիր նայես մեջը մի հատ ոսկի Rolls Roys կա` դա է ամենաթանկը: Եթե չեմ սխալվում 37 մլն-ի կարգի մենակ որպես կապիտալ, դե որպես աշխարհում միակ ու եզակի մեքենա էլ` անհայտ է թե որքան թանկ կգնահատվի

[Vaio]

cexi-ի մասին չէր գնում խոսքը որպես ամենաթանկ:
Հղումը որ ուշադիր նայես մեջը մի հատ ոսկի Rolls Roys կա` դա է ամենաթանկը:

Եթե ճիշտը խոսանք` ուրա ըտե ավտո:
Եթե 1000$-անոց ավտոն 50 միլիոն դոլար արժողությամբ ոսկով ու ադամնդով զարթարես, արհեստականորեն կստացվի, թե ավտոտ 50 միլիոնա... բայց դե...

[Varzor]

Եթե ճիշտը խոսանք` ուրա ըտե ավտո:
Եթե 1000$-անոց ավտոն 50 միլիոն դոլար արժողությամբ ոսկով ու ադամնդով զարթարես, արհեստականորեն կստացվի, թե ավտոտ 50 միլիոնա... բայց դե...

Դե հիմա
Բայց ինչի? Ռոլս Ռոյսը վատ մեքենա է? Դա մենակ զարդարած չի, լուրջ ինժեներական փոփոխություններ են կատարված: Մեքենայի քաշը 8տ-ից ավելի է, շարժիչն ու ընթացային մասերը հատուկ պատրաստված: կարելի է ասել` ձեռքի գործ է: Եթե թանկարժեք մետաղներն ու քարերը հանենք, ապա միևնույն է էլի թանկարժեք է, ինչպես ցանկացած ձեռքի եզակի ու անկրկնելի աշխատանք:
Աչքիս ես մեքենայի մասին մեր հայ օլիգարխները չեն լսել, թե չէ իրենք էլ մարդա մի հատ կպատվիրեին:
Պատկերացնում ես նույն ոճով սարքած X5 կամ G500

[Vaio]

Քո տված լինկի մեջ էն cexi-ն 1000 անգամ ավելի sexy էր էն ոսկե ռոլս-ռոյսից:

[Universe]

Խորհուրդ կտամ.
Յա Wolkswagen jetta յա Opel astra... Զուտ Ա-կետից Բ կետ գնալու համար...))

ընգել եք ճոխությունների հետևից )))

[keyboard]

Խորհուրդ կտամ.
Յա Wolkswagen jetta յա Opel astra... Զուտ Ա-կետից Բ կետ գնալու համար...))

ընգել եք ճոխությունների հետևից )))

A կետից B կետ գնալու ճանապարհին լիքը խնդիրներ կարա առաջանա, մանսվորապես Jetta -ի հետ կապված, ես կգերադասեմ ВАЗ 2106 բայց Jetta չեմ քշի, դաժե ոտքով ման գալը կգերադասեմ։

[h_jak]

Խորհուրդ կտամ.
Յա Wolkswagen jetta յա Opel astra... Զուտ Ա-կետից Բ կետ գնալու համար...))

ընգել եք ճոխությունների հետևից )))

Այդ տրամաբանությամբ ես մարշուտկա կամ տաքսի խորհուրդ կտայի.

[Universe]

Քշողիցա սաղ գալիս:

[keyboard]

Քշողիցա սաղ գալիս:

Հա դե, եթե ավտոյից իջնես ավտոն գրկես ու փոսի վրայով անցկացնես՝ քշողից շատ բանա կախված։
Ի՞նչ կապ ունի քշողը, եղբայր, գնա արհեստավորների մոտ, մի քիչ էդ մեքենայի կառոբկից խոսա, տես ինչ կասեն քեզ, դրան էլ, որ գումարես այն հանգամանաքը, որ էդ կառոբկից Հայաստան-Վրաստան մի դուզգյունի մասնագետ չկա, սկսած հենց պաշտոնական ներկայացուցչից, դրանից հետո կհամոզվես, որ էդ մեքենա գարաժում կանգնած ժամանակա լավը։
Իմ Գոլֆը ես անխնա քշում էի, որ փչանում էր դարդ չէի անում,բայց հիմիկվա քշողն էլ հո մեծ մարդա, նորմալ քշումա, բա խի քշողի փոխվելուց մեքենան չդադարեց փչանալ։

[Universe]

գնացիր հասար ծայրահեղություն դու էլ.
Նոր կամ նորոտ մեքենա, ցանկացած մակնիշի էլ որ վերցնես ու մարդավարի քշես /պարտադիր չի գրկես, սիրես, փաղաքշես / նորմալ յոլա կտանի էլի... նամանավանդ, երբ մեքենայիդ ոչ կառոբկի տեղը գիտես, ոչ ստղծողին, ոչ էլ՝ սարքողին.... ինամարկեքի մասինա խոսքս...
Դու խոսում ես մի քանի տարի տշած մեքենաներից, ես խոսում եմ նորից...

[Varzor]

Քշողիցա սաղ գալիս:

Նախ ասեմ, որ գնային առումով խորոհւրդ տվածդ մոդելները իրար համարժեք չեն ու նույնիսկ որպես մեքենա համարժեք դասերում չեն:
A-B ուղևորությունների համար հարմար են համարվում դիմացկուն` "տապոռ" մեքենաները, որոնց վրա 5 տարին մեկ է գործ բացվում: Իսկ քո ասած Jetta-ն, ինչքան էլ լավ քշող լինես (մանավանդ հին մեքենան) ոնց էլ չլինի 2 տարին մեկ վրան գործ կբացվի` ընթացային առաջամասի (պերեդոկ) դետալների հետ կապված, իսկ դրանք արդեն այդքան էլ էժան չեն: Այ Օփել Աստրան շատ ավելի տնտեսող մեքենա է:

[Varzor]

Հա դե, եթե ավտոյից իջնես ավտոն գրկես ու փոսի վրայով անցկացնես՝ քշողից շատ բանա կախված։
Ի՞նչ կապ ունի քշողը, եղբայր, գնա արհեստավորների մոտ, մի քիչ էդ մեքենայի կառոբկից խոսա, տես ինչ կասեն քեզ, դրան էլ, որ գումարես այն հանգամանաքը, որ էդ կառոբկից Հայաստան-Վրաստան մի դուզգյունի մասնագետ չկա, սկսած հենց պաշտոնական ներկայացուցչից, դրանից հետո կհամոզվես, որ էդ մեքենա գարաժում կանգնած ժամանակա լավը։
Իմ Գոլֆը ես անխնա քշում էի, որ փչանում էր դարդ չէի անում,բայց հիմիկվա քշողն էլ հո մեծ մարդա, նորմալ քշումա, բա խի քշողի փոխվելուց մեքենան չդադարեց փչանալ։

Բայց VW-ի փոխանցումատուփերը ստեղ նորմալ էլ սարքում են, ուղղակի մեքենայի արժեքի հետ համեմատած բավականին թանկ է նստում: ՀԻմնականում դրանց փոխանցումատուփերի մոտ սոլենոիդներն են պրոբլեմ տալիս` հնանում ու սատկում են:

[Varzor]

.... ինամարկեքի մասինա խոսքս...

Եղբայր, ԽՍՀՄ-ը վաղուց փլուզվել է, իսկ ՀՀ-ում էլ մեքենաներ չեն արտադրվում, ուստի հիմիկվա բոլոր մեքենաներն էլ մեզ համար "ինամարկա" են