Փողոց անցնելու համար էլ ձև գոյություն ունի

[One_Way_Ticket]

Շատերս գիտենք, որ երթևեկության կանոններ կան ոչ միայն մեքենաների համար, այլև հետիոտնների համար։ Փողոց անցնել կարելի է միայն հատուկ նշված տեղում և եթե լուսացույցը (նրա արկայության դեպքում) կարմիր չէ։
Սակայն դխբախտաբար, Երևանում քչերն են այդ կանոններին հետևում։ Այստեղ մի կարևոր խնդիր կա․ մեքենաները, որոնք պարտավոր են նման դեպքերում հետիոտնին ճանապարհ զիջել, համարյա երբեք չեն զիջում։ Բայց դե եթե վարորդները մեղադրեն հետիոտններին, իսկ հետիոտնները վարորդներին, ու այդ պատրվագով կանոններին չենթարկվենք, երբեք էլ իրավիճակը չի փոխվի։

Հարց․ Ինչպե՞ս եք վարվում դուք։ Օրինակ ես, նորմալ փողոցը (որտեղ նշված է անցնելու տեղ - զեբրա) միշտ անցնում եմ օրենքով սահմանված կարգով։ Եթե վարորդը մեծ արագությամբ չի գնում, ու վտանգ չկա որ տակը կգցի, ժեստով հասկացնում եմ, որ ճանապարհ զիջի։ Եթե դժգոհում է, բացատրում եմ։

[Dorian]

Ոչ մի կանոն չեմ կարդացել: Ոնց պատահի անցնում եմ: Հետևում եմ միայն մի կանոնի` ավտոների տակով անցնել չկա:

[ministr]

Էս իինչ լավ թեմայա... Հարգարժան հետիոտներ, կարող եք բացատրել իմաստը որն ա, ասենք գետնանցումի վրայով (!) փողոց անցնելու? Մամիկոնյանի արձանի մոտի անցումը ձեզ օրինակ!

[Elmo]

Անցնում եմ բացառապես սահմանված տեղով՝ զեբրի վրայով կամ անցումով: Անցնում եմ բացառապես հետիոտնի կանաչ լույսի տակով: Բայց մեկ ա էլի հելնում են վրես: Մանավանդ գազելներն ու տաքսիները, ըսկի հետիոտն հարգել չգիտեն: Կանաչ լույսի տակ հենց զեբրի վրա կտրորեն, եթե ժամանակին տակից չփախնես: Ավելի օրինապահ ու հետիոտնին հարգող են արտասահմանյան մեքենաները:

[ministr]

Հիմնականում հետիոտնի բողոքը լինում է այն, որ մեքենաները չեն զիջում աջ թեքվելիս, երբ հետիոտնի ճանապարհը ևս կանաչ է: Միանշանակ խախտում է, բայց... եթե կանգնես ու զիջես հավանական է, որ հետևից եկող որևէ հողաթափիկ ինֆուզորիա կհարվածի մեքենայիդ հետևից, մյուս վտանգը նա է, որ շատ են հետիոտները, որ զիջում ես ու սկսում են նենց ճեմելով փողոցն անցնել, ոնց որ թանգարանում լինեն, այդ դեպքում էլ կարող ա հա զիջես, լույսը փոխի կարմիր ու մնաս խաչմերուկի մեջտեղում:

[Դեյզի]

Ես էլ եմ մշտապես փողոցը անցնելուց հնարավորինս պահպանում կանոնները, բայց վերջերս մահից հազիվ եմ փրկվել. մի հողաթափիկ ինֆուզորիա մինչև վերջ երաժշտությունը միացրած, հավանաբար Բրյուսովի աղջիկների ուշադրությունը գրավելու այլ ձև չգիտեր, մեծ արագությամբ շարժվեց դեպի ինձ ու...ՈՒ էլի տենց շատ հողաթափիկ ինֆուզորիաներ, ես կասեի գեղցիներ, որոնք էշից իջել` ինֆինիտի են վարում:
Հետիոտների առումով, կարծում եմ, պետք է տարբեր ծրագրերի միջոցով սովորացնել երթևեկության կանոնները, նույնիսկ կարելի է համալսարաններում: Օրինակ, շատ մարզերում չկան լուսամփոփներ, և մարդիկ անցնում են այնպես, ինչպես իրենց հարմար է: Դպրոցներում երթևեկության կաննորների մասին չեն անցնում: Գալով Երևան` շատ հաճախ անցնում են նույն սկզբունքով( բայց դա չի նշանակում, որ ժամանակի ընթացքում չեն սովորում):
Հա, պետք է հնարավորինս խստացնել նաև վարորդական իրավունքներ ստանալու գործընթացը:

[Poqrik_Arev]

Շատ լավ ու տեղին թեմա է։ Ես ինքս աշխատում եմ փողոցն անցնել բոլոր կանոններով, զեբրայով և միայն կանաչ մարդուկի առկայությամբ։ Նամավան կարևորում եմ անցումներից օգտվելու փաստը, նամանավանդ Մամիկոնյանի արձանի մոտի գտնվող անցումից։ Ինձ թվում է, հիմա Խանջյանը դարձել է շատ վտանգավոր փողոց, որտեղ վարորդները լավ արագություններ են բացում։ Ես անձամբ մի անգամ մեքենայի տակ ընկնելուց եմ փրկվել (քույրիկս վախենում է Մամիկոնյանի ացնումներից, դրա համար էլ անցումի վրայով էինք անցնում )

Մի խոսքով, ժողովուրդ ճանապարհը ճիշտ անցեք ու քարոզեք ձեր բոլոր ծանոթներին, որ նույն ձևով վարվեն

[Elmo]

Հիմնականում հետիոտնի բողոքը լինում է այն, որ մեքենաները չեն զիջում աջ թեքվելիս, երբ հետիոտնի ճանապարհը ևս կանաչ է: Միանշանակ խախտում է, բայց... եթե կանգնես ու զիջես հավանական է, որ հետևից եկող որևէ հողաթափիկ ինֆուզորիա կհարվածի մեքենայիդ հետևից, մյուս վտանգը նա է, որ շատ են հետիոտները, որ զիջում ես ու սկսում են նենց ճեմելով փողոցն անցնել, ոնց որ թանգարանում լինեն, այդ դեպքում էլ կարող ա հա զիջես, լույսը փոխի կարմիր ու մնաս խաչմերուկի մեջտեղում:

Նույնիսկ կարմիրի տակ ինչ ինչ պատճառներով զեբրի վրա հայտնված հետիոտնին պետք ա զիջել: Բայց ստեղ ուզում ա երեխա լինի գիրկդ, կապ չունի քշում են վրեդ:

[Լեո]

Ես շատ կուզեի միայն առաջին տարբերակով լիներ, բայց ցավոք ստիպված եմ շատ հաճախ երկրորդ տարբերակով էլ գործել, որովհետև միայն օրենքին հետևելը կարող է վրաս կյանք նստել: Հաճախ եմ տեսել, որ հետիոտների համար նախատեսված կանաչ լույսը վառվում է, բայց մեքենաները միևնույն է առանց ճանապարհը զիջելու գնում-գալիս են: Դե արի ու էդտեղ օրենքին հետևիր, հո՞ գիժ չեմ...

[Taurus]

Երբ շտապում եմ, մեքենաների վրայով էլ եմ անցում, բայց էս վերջերս սկսել եմ հետևել ինձ, ու արդեն մեքենաների միջով եմ անցնում, կամ էլ իրանք են իմ միջով անցնում:

[ministr]

Համաձայն եմ, որ պետք ա զիջել, բայց արի ու գեղցիներին դա բացատրի, որ հեռախոսը դիֆուզիայի պատճառով արդեն կպելա ականջին ու էությամբ էլ բոմժ են: Լրիվ կողմ եմ, որ խստացնեն վարորդական իրավունք տալու գործընթացը, որ ամեն մի թերմացք չհայտվնի ղեկին: Ես վարորդական իրավունքը ստացել եմ գումարով ու առանց դասերի գնալու, որովհետև ժամանակ չունեի, բայց համ կանոններն էի կարդում համ էլ օնլայն շաբլոններ էի լրացնում: Որ գնացի ԳԱԻ այսպես ասած քննություն տալու մի հատ մարդ էկավ, շաբլոնը տվեց ասումա կաչաս ասես պատասխանները? Ասում եմ հեսա պատասխանեմ դւ տես կարամ թե չէ: Առաջին 4 հարցից հետո կողքինին զարմացած ասումա "ջոկիր արա.. գիտի": Ու ես արդեն պատկերացրի թե քանի նախակենդանի ա առանց հասկանալու իրավունք ստացել:

[ministr]

Ես շատ կուզեի միայն առաջին տարբերակով լիներ, բայց ցավոք ստիպված եմ շատ հաճախ երկրորդ տարբերակով էլ գործել, որովհետև միայն օրենքին հետևելը կարող է վրաս կյանք նստել: Հաճախ եմ տեսել, որ հետիոտների համար նախատեսված կանաչ լույսը վառվում է, բայց մեքենաները միևնույն է առանց ճանապարհը զիջելու գնում-գալիս են: Դե արի ու էդտեղ օրենքին հետևիր, հո՞ գիժ չեմ...

Մի քանի խաչմերուկ չհաշված հիմնականում ավելի անվտանգ ա կարմիրի տակով անցնել (հետիոտնի կարմիրի մասին ա խոսքը) երբ որ մեքենան կամ հեռու է կամ չկա: Հակառակ դեպքում երաշխիք չկա, որ որևէ մակաբույծ գյադա իրա կարմիրի տակ կկանգնի ու չի քշի վրադ:

[Guest]

Չեմ իմամում կանոնների ենթարկվել ա թե չե, բայց ես երբ կանաչ ա չեմ նայոեւմ ավտոներին իսկ երբ կարմիր ա անգամ հեռվից ու դանդաղ եկող ավտորի զիչում եմ… դե ասածս էն ա, որ մառազմի չեմ հասցնում՝ կարմիրի տակ կանգնել անգամ այն դեպքում երբ ավտո չկա:

[cold skin]

Մի ժամանկ փողոցն անցնում էի մատս տնկած, դե որտեղ որ պարտավոր էին հարգել հոտիոտին ու ալարում էին:
Հիմա նայում եմ կարմիր լույս, կանաչ լույս, մեկ-մեկ որ կողքս մարդիկ են լինում ուզուոմ են անկապ ճանապարհն անցնեն՝ ասում եմ մերը չի, ո՞ւր եք վազում:
Բայց դե մի քանի երջանիկ ապուշեր կան չէ, որ "գյորմամիշավարի" են վարում ավտոմեքենան ու գալիս հենց զեբրի վրա էլ կանգնում են, դրանից իրնք խորն էքստազի մեջ են ընկնում
Բա որ ալարելով հարգում են հետիոտին, պարտավոր ես խորը գլուխ տալ ի նշան շնորհակալության, բայց եթե չես խոնարհվում, հետևիցդ գոռում են մեռսի, ապա արագ հետ ես վազում, արագ խոնարհվում ու շարունակում ճանապարհդ…
Ու՜ֆ…

[Արմինե]

Ես Հայաստանում չեմ, բայց եկած ժամանակ էլ աշխատում եմ օրենքով շարժվել, չնայած միշտ չի ստացվում, որովհետև եթե Հայաստանի պայմաններում շարժվես միայն օրենքով սահմանված կարգով, կարող ա այդպես էլ փողոցը չանցնես: Իսկ ինչ մնում է մեքենա վարելուն, ապա ես ռիսկ չէի անի, բացարձակ կարգ ու կանոն չկա, ավելի ճիշտ կա՛, բայց կանոններին շատ քչերն են հետևում: