Հասարակական տրանսպորտ

[LisBeth]

Քաղաքային տրանսպորտ առա՞նց ֆիքսված ուղու․․․ եսիմ, մի քիչ դժվար կլինի տրամվայի համար հետևից ռելսերը հավքել տանել, իսկ ստեղ կարծես տրամվայի այլընտրանքի մասին էր խոսքը։ Բայց հա, ոչ-ֆիքսված ուղով տրանսպորտ որպես՝ լյուքս կատեգորիա coach (միջքաղաքային) ավտոբուսների համար բատարեյով էլեկտրականացումը իմաստալի ա ու շուկան կամաց-կամաց ձևավորվում ա։

Սեփականատերերից մեկն էլ ես եմ Նախ capacity-ը հարց ա․․․ Տեսլան մինչև 2022 թվի իր արտադրած բոլոր բատարեյները համարի արդեն ծախել ա, ու իրենց մոտ ապագայի ապրանքացանկում ավտոբուս չկա, իսկ հեռավոր ապագայում ավտոբուսը իմաստ չունի, քանի որ Տեսլայի նպատակներից մեկը MaaS-ն ա՝ ավտոնոմ մեքենաներով, որի դեպքում ավտոբուսը միմիայն քաղաքային ֆիքսված ուղով է դեռ շարունակում իմաստ ունենալ, դե տենց էլ բատարեյ շալկել քաշ տալը անկապություն ա։ Իրենց ավտոբուսներին ամենամոտիկ բանը հավանաբար ստորգետնյա սքեյթերն են լինելու, որոնց Բորինգ Քոյի թունելներով են վազելու։ Ավտոնոմ մեքենաները ամբողջ տրանսպորտային տրամաբանությունը գլխի վրա շուռ են տալիս։ Բայց նաև ավտոբուսը չի լուծում այն խնդիրները, որոնք Տեսլան իր դեմը դնում ա․․․

Էսօր աչքովս ընկավ որ 3կմ պրոտոտիպի պրեզինտացիա են արել, տեսե՞լ ես @Ծլնգ։ Ասվում էր, որ շեղվել են սկզբնական կոնցեպցիայից։ Նախ սքեյթերի փոխարեն լինելու ա տեսլայի էլեկտարական մեքենաները, որոնք ունենալու են 200-300 արժողությամբ հավելյալ ակեր, տեղով երթևեկելու համար։ Հետո առայժմ արագությունը խոստացվածից 4 անգամ քիչ ա։ Ու էդ թունելը ինչքան էլ գունավոր լինի, շատ կլաուստրոֆոբիկ ա։ Էս իմ դիտարկումն ա էլի Շատ երկար չլսեցի, օբշի վիդեօն նախեգանքով բանով 5 ժամ ա, բայց ոնց որ թե սեյսմակայուն ու ամենինչակայուն ա լինելու։ Բայց ահագին դժվարությամբ ա առաջ գնում, լիքը խնդիրներ կան, ասենք բնական մեթանը, երկրաշարժերը։