User Tag List

Նայել հարցման արդյունքները: Հասարակական տրանսպորտի ո՞ր տեսակն եք նախընտրում

Քվեարկողներ
77. Դուք չեք կարող մասնակցել այս հարցմանը
  • Ավտոբուս

    29 37.66%
  • Մետրո

    58 75.32%
  • Տրոլեյբուս

    10 12.99%
  • Երթուղային տաքսի

    20 25.97%
Մի քանի ընտրության հնարավորությամբ հարցում
Էջ 3 5-ից ԱռաջինԱռաջին 12345 ՎերջինըՎերջինը
Ցույց են տրվում 31 համարից մինչև 45 համարի արդյունքները՝ ընդհանուր 72 հատից

Թեմա: Հասարակական տրանսպորտ

  1. #31
    Բարև
    Տրիբուն-ի ավատար
    Գրանցման ամսաթիվ
    17.05.2008
    Հասցե
    Երևան
    Գրառումներ
    15,977
    Բլոգի գրառումներ
    2
    Mentioned
    34 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Մեջբերում One_Way_Ticket-ի խոսքերից Նայել գրառումը
    Չգիտեմ՝ ինչ խոսակցության մասին է խոսքը, բայց իմ կողմից էլ, որպես բավական վաստակավոր ճանապարհորդ, կարող եմ ասել, որ տրամվայը արտակարգ գեղեցկացնում է քաղաքը։ Նույնիսկ բավական տգեղ Սոֆիայում հենց փողոցում տրամվայ է հայտնվում, շրջակա ընդհանուր պատկերը կտրուկ գունազարդվում է։
    Խոսակցությունը նրա մասին էր, թե որքանով ա ռեալ Երևան վերադարձնել տրամվայը` հաշվի առնելով փողոցների լայնությունը:

    Ես տրամվայի համար մեռնում եմ Ամենասիրածս տրանսպորտն ա: Որ նոր քաղաքում եմ լինում ու տրամվայ կա, կարող ա ժամեր անցկացնեմ մեջը: Էն տուրիստական hop on hop off ավտոբուսներից հազար անգամ ավելի լավ ես զգում ու տեսնում քաղաքը:

    Ու ես ուզում եմ, որ բոլոր այլ մեղքերի հետ, Քոչարյանը դատվի նաև մեզ տրամվայից զրկելու համար:

  2. Գրառմանը 1 հոգի շնորհակալություն է հայտնել.

    Աթեիստ (13.12.2018)

  3. #32
    Պատվավոր անդամ Gayl-ի ավատար
    Գրանցման ամսաթիվ
    25.09.2008
    Հասցե
    Erevan
    Տարիք
    33
    Գրառումներ
    6,850
    Mentioned
    4 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Մեջբերում Տրիբուն-ի խոսքերից Նայել գրառումը
    Խոսակցությունը նրա մասին էր, թե որքանով ա ռեալ Երևան վերադարձնել տրամվայը` հաշվի առնելով փողոցների լայնությունը:

    Ես տրամվայի համար մեռնում եմ Ամենասիրածս տրանսպորտն ա: Որ նոր քաղաքում եմ լինում ու տրամվայ կա, կարող ա ժամեր անցկացնեմ մեջը: Էն տուրիստական hop on hop off ավտոբուսներից հազար անգամ ավելի լավ ես զգում ու տեսնում քաղաքը:

    Ու ես ուզում եմ, որ բոլոր այլ մեղքերի հետ, Քոչարյանը դատվի նաև մեզ տրամվայից զրկելու համար:
    Լավ, իսկ տրամվայի վերադարձը ինչ հարց կարող է լուծել։ Ինչու տրամվայ, ոչ թե ավտոբուս?

  4. #33
    Բարև
    Տրիբուն-ի ավատար
    Գրանցման ամսաթիվ
    17.05.2008
    Հասցե
    Երևան
    Գրառումներ
    15,977
    Բլոգի գրառումներ
    2
    Mentioned
    34 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Մեջբերում Gayl-ի խոսքերից Նայել գրառումը
    Լավ, իսկ տրամվայի վերադարձը ինչ հարց կարող է լուծել։ Ինչու տրամվայ, ոչ թե ավտոբուս?
    Անվտանգ ա, էկոլոգիապես մաքուր ա, պռոբկեք չի առաջացնում, ու վերջապես ․․․․․ սիրուն ա

    Շատ չխորանանք, բայց ոչ մի համեմատություն չկա․ տարմվայն ավտոբուսից հազար անգամ լավ ա։ Բայց, ցավոք մեզ դա չի սպառնում, ու ոնց ֆռան գոնե գալող մի 10-20 տարվա համար ավտոբուսներից բացի ուրիշ լուծում չեն գտնելու։ Լավագույն դեպքում տրոլեյբուսների գծերը պահեն ու գոնե պառկը թարմացնեն։

  5. #34
    Բարև
    Տրիբուն-ի ավատար
    Գրանցման ամսաթիվ
    17.05.2008
    Հասցե
    Երևան
    Գրառումներ
    15,977
    Բլոգի գրառումներ
    2
    Mentioned
    34 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Ինչ լավ վիդեո եմ գտել ․․․


  6. Գրառմանը 1 հոգի շնորհակալություն է հայտնել.

    Life (14.12.2018)

  7. #35
    Պատվավոր անդամ Gayl-ի ավատար
    Գրանցման ամսաթիվ
    25.09.2008
    Հասցե
    Erevan
    Տարիք
    33
    Գրառումներ
    6,850
    Mentioned
    4 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Մեջբերում Տրիբուն-ի խոսքերից Նայել գրառումը
    Անվտանգ ա, էկոլոգիապես մաքուր ա, պռոբկեք չի առաջացնում, ու վերջապես ․․․․․ սիրուն ա

    Շատ չխորանանք, բայց ոչ մի համեմատություն չկա․ տարմվայն ավտոբուսից հազար անգամ լավ ա։ Բայց, ցավոք մեզ դա չի սպառնում, ու ոնց ֆռան գոնե գալող մի 10-20 տարվա համար ավտոբուսներից բացի ուրիշ լուծում չեն գտնելու։ Լավագույն դեպքում տրոլեյբուսների գծերը պահեն ու գոնե պառկը թարմացնեն։
    Պռոբկեք կառաջացնի, որտև դանդաղաշարժա։ Կարան էլեկտրո ավտոբուսներ բերեն, երևի ավելի էժան կնստի։

  8. #36
    Բարև
    Տրիբուն-ի ավատար
    Գրանցման ամսաթիվ
    17.05.2008
    Հասցե
    Երևան
    Գրառումներ
    15,977
    Բլոգի գրառումներ
    2
    Mentioned
    34 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Մեջբերում Gayl-ի խոսքերից Նայել գրառումը
    Պռոբկեք կառաջացնի, որտև դանդաղաշարժա։
    Այսինքն, եթե սաղս քաղաքում 120-ի տակ խզարած քշենք, պտոբկեք չեն լինի Կամ կարանք արագընթաց տրամվայներ բերենք։

    Ապեր, պռոբկեքը դանդաղաշարժության հետ կապ չունեն․ Պռոբկեքի պատճառը երթևեկության վատ կազմակերպումն ա, ոչխար վարորդներն են, ու հասարակական տրանսպորտի փաստացի բացակայությունը։

    Իսկ տարմավայը ընդհակառակը պայքարում ա պռոբկեքի դեմ, քանի որ․

    - Իրա երթուղին կանխատեսելի ա, քանի որ ֆիքսված ա;
    - Իրա երթուղին որպես կանոն առանձնացված ա մնացած տրանսպորտի երթուղուց, ասենք տաս սանտիմետրանոց բոռձյուռով;
    - Ինքը ունի առավելություն մնացած տրանսպորտային միջոցների նկատմամբ, քանի որ իրան բոլոր պիտի զիջեն։

    Որ տրամվայը պռոբկեք առաջացներ, նորմալ քաղաքաները քամակները չէին ճղի տրամվայ ունենալու համար։

    Սինքնս, ավտոդ վաղը ծախում ես, ու տրամվայ ես առնում։
    Վերջին խմբագրող՝ Տրիբուն: 14.12.2018, 17:07:

  9. Գրառմանը 3 հոգի շնորհակալություն են հայտնել.

    Chuk (15.12.2018), Freeman (14.12.2018), Աթեիստ (14.12.2018)

  10. #37
    Պատվավոր անդամ Gayl-ի ավատար
    Գրանցման ամսաթիվ
    25.09.2008
    Հասցե
    Erevan
    Տարիք
    33
    Գրառումներ
    6,850
    Mentioned
    4 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Մեջբերում Տրիբուն-ի խոսքերից Նայել գրառումը
    Այսինքն, եթե սաղս քաղաքում 120-ի տակ խզարած քշենք, պտոբկեք չեն լինի Կամ կարանք արագընթաց տրամվայներ բերենք։

    Ապեր, պռոբկեքը դանդաղաշարժության հետ կապ չունեն․ Պռոբկեքի պատճառը երթևեկության վատ կազմակերպումն ա, ոչխար վարորդներն են, ու հասարակական տրանսպորտի փաստացի բացակայությունը։

    Իսկ տարմավայը ընդհակառակը պայքարում ա պռոբկեքի դեմ, քանի որ․

    - Իրա երթուղին կանխատեսելի ա, քանի որ ֆիքսված ա;
    - Իրա երթուղին որպես կանոն առանձնացված ա մնացած տրանսպորտի երթուղուց, ասենք տաս սանտիմետրանոց բոռձյուռով;
    - Ինքը ունի առավելություն մնացած տրանսպորտային միջոցների նկատմամբ, քանի որ իրան բոլոր պիտի զիջեն։

    Որ տրամվայը պռոբկեք առաջացներ, նորմալ քաղաքաները քամակները չէին ճղի տրամվայ ունենալու համար։

    Սինքնս, ավտոդ վաղը ծախում ես, ու տրամվայ ես առնում։
    Պռոբկեքի պատճառը համ էլ մեքենաների շատություննա, մեծ մեքենաների առկայությունը, կարմիր գծերը ու տենց: Պատճառները շատ են, բայց հեչ եղելա դիմացդ տռոլեյբուս հելնի ու ջոգես, որ ք...քի մեջ ես:ՃՃ
    Տռամվայի դրական կողմը համարում եմ էկոլոգիապես մաքուր լինելը, որը շատ կարևոր պայման եմ համարում, անվտանգությունն ու ռետրո տեսքը, իսկ բացասական կողմը դանդաղաշարժությունն է և թանկարժեք լինելը:
    Ճիշտն ասած էլեկտրո ավտոբոսներից գրեթե ոչինչ չգիտեմ, բայց եթե տեսլան էդպիսի ավտոբուսներ ունի ապա վստահաբար կարող եմ ենթադրել, որ անվտանգ են, էկոլոգիապես մաքուր ու համ էլ սմառթ
    Ոպշմ հրապարակում 70 միլիոնանոց տոնածառ են դրել ու լավ են արել

  11. #38
    Անմոռուկ
    Գաղթական-ի ավատար
    Գրանցման ամսաթիվ
    19.06.2007
    Հասցե
    Լեռնաղբյուր
    Գրառումներ
    5,264
    Mentioned
    27 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Տրամվայը կայֆոտ տրանսպորտի տեսակա ու մեծ քաղաքների համար անփոխարինելի:

    Բայց էս երկու կետի հետ կապված` քոմենթ.

    Մեջբերում Տրիբուն-ի խոսքերից Նայել գրառումը
    - Իրա երթուղին որպես կանոն առանձնացված ա մնացած տրանսպորտի երթուղուց, ասենք տաս սանտիմետրանոց բոռձյուռով;
    Ընդհակառակը` որպես կանոն առանձնացված չի:
    Տես` քո գցած Ամստերդամի վիդեոն:


    - Ինքը ունի առավելություն մնացած տրանսպորտային միջոցների նկատմամբ, քանի որ իրան բոլոր պիտի զիջեն։
    Երբեմն իրա գծերի վրայով թույլատրվումա քշել, երբեմն էլ` ինքը հոծ գծով առանձնացվածա մեքենայի ճամփից:
    Միշտ զիջելու թեմա չկա:
    ՈՒ վաբշե` ինքն էլ հատուկ իր համար լուսաֆոր ունի (մեր իմացած գույների փոխարեն նշաններով):
    Տիեզերքում բանականության առկայության ամենավառ ապացույցն այն է, որ ոչ-ոք չի ցանկանում մեզ հետ կապի մեջ մտնել..

  12. Գրառմանը 1 հոգի շնորհակալություն է հայտնել.

    Տրիբուն (15.12.2018)

  13. #39
    Բարև
    Տրիբուն-ի ավատար
    Գրանցման ամսաթիվ
    17.05.2008
    Հասցե
    Երևան
    Գրառումներ
    15,977
    Բլոգի գրառումներ
    2
    Mentioned
    34 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Մեջբերում Գաղթական-ի խոսքերից Նայել գրառումը
    Տրամվայը կայֆոտ տրանսպորտի տեսակա ու մեծ քաղաքների համար անփոխարինելի:

    Բայց էս երկու կետի հետ կապված` քոմենթ.



    Ընդհակառակը` որպես կանոն առանձնացված չի:
    Տես` քո գցած Ամստերդամի վիդեոն:




    Երբեմն իրա գծերի վրայով թույլատրվումա քշել, երբեմն էլ` ինքը հոծ գծով առանձնացվածա մեքենայի ճամփից:
    Միշտ զիջելու թեմա չկա:
    ՈՒ վաբշե` ինքն էլ հատուկ իր համար լուսաֆոր ունի (մեր իմացած գույների փոխարեն նշաններով):
    Այսինքն տարբեր լուծումներ կան, բայց մեկա ինքը լավ բան ա

    Դե գայլին բացատրի, դու իրա հետ լավ ես:

  14. #40
    Անմոռուկ
    Գաղթական-ի ավատար
    Գրանցման ամսաթիվ
    19.06.2007
    Հասցե
    Լեռնաղբյուր
    Գրառումներ
    5,264
    Mentioned
    27 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Մեջբերում Տրիբուն-ի խոսքերից Նայել գրառումը
    Այսինքն տարբեր լուծումներ կան, բայց մեկա ինքը լավ բան ա

    Դե գայլին բացատրի, դու իրա հետ լավ ես:
    Գայլը մեկա տրամվայ նստող չի հորոխպեր:
    Իրա համար կարևորը, որ տրամվայն իր մեքենայի ոտի տակ չընկնի ))

    Բայց առաջարկն իրոք արդիականա ու լուրջ հաշվարկներ են հարկավոր, թե Երևան քաղաքում քանի գծուղի է նպատակահարմար ունենալ, քանի կանգառ ու քանի հատ տրամվայ պիտի աշխատի էդ գծերի վրա:
    ՈՒ, ամենակարևորը, ինչքան կնստի էդ սաղ հաճույքը 0-ից ներդնելը:

    Էսքանից հետո նոր կարելիա հանրային քննարկումներ կազմակերպել ու մարդկանց բացատրել, որ տրամվայը էդ իրենց իմացած սովետական հազիվ շարժվող ու ահագին աղմուկ հանող անհարմար նստարաններով ժանգոտ վագոնները չեն, այլ՝ կարգին արդի տրանսպորտա:

    Բայց դե մինչև էս ամենը դեռ ահագին երկար ճանապարհ ունենք անցնելու, քանի որ ՀՀ ՃԵԿ-ն առայժմ նենց ճանտռակուլի վիճակումա, որ մարդկանց երևակայության թռիչքն էսօր հազիվ հերիքումա խաչմերուկներում հիմարագույն վաֆլիներ ներմուծելով...
    Տիեզերքում բանականության առկայության ամենավառ ապացույցն այն է, որ ոչ-ոք չի ցանկանում մեզ հետ կապի մեջ մտնել..

  15. Գրառմանը 1 հոգի շնորհակալություն է հայտնել.

    Տրիբուն (15.12.2018)

  16. #41
    Անմոռուկ
    Գաղթական-ի ավատար
    Գրանցման ամսաթիվ
    19.06.2007
    Հասցե
    Լեռնաղբյուր
    Գրառումներ
    5,264
    Mentioned
    27 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Մեջբերում Gayl-ի խոսքերից Նայել գրառումը
    Ճիշտն ասած էլեկտրո ավտոբոսներից գրեթե ոչինչ չգիտեմ, բայց եթե տեսլան էդպիսի ավտոբուսներ ունի ապա վստահաբար կարող եմ ենթադրել, որ անվտանգ են, էկոլոգիապես մաքուր ու համ էլ սմառթ
    Էս էլ քո խաթր )))

    Մասնավորապես, հաշվի առնելով այն հանգամանքը, որ Փոլ-Մոտ հոդլինգն արտադրում է նաև «Ուրսուս Բաս» էլեկտրական և դիզելային ավտոբուսներ, քննարկվել է Հայաստանում ավտոբուսներ արտադրելու հնարավորությունը:
    Տիեզերքում բանականության առկայության ամենավառ ապացույցն այն է, որ ոչ-ոք չի ցանկանում մեզ հետ կապի մեջ մտնել..

  17. #42
    Բարի ճանապարհ One_Way_Ticket-ի ավատար
    Գրանցման ամսաթիվ
    19.03.2009
    Հասցե
    Ուղևորի ծոցագրպան
    Տարիք
    38
    Գրառումներ
    3,573
    Բլոգի գրառումներ
    32
    Mentioned
    9 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Մեջբերում Տրիբուն-ի խոսքերից Նայել գրառումը
    Ինչ լավ վիդեո եմ գտել ․․․
    Լավն էր։
    Ես, ճիշտն ասած, խորությամբ չեմ մտածել, թե ինչու է տրամյավով կամ գնացքով ուղևորությունը շատ ավելի հաճելի, քան ավտոբուսով։ Պարզապես նկատել եմ փաստը, որ որակապես այլ զգացողություններ են։ Բայց մի կարևոր բայց էլ կա։ Տրամվայը պիտի առանձին գծով գնա։ Եթե փողոցը նեղ է, ու մեքենաների համար առանձին գծի տեղ չկա, թող մեքենաներին ընդհանրապես արգելվի մուտքը այդ փողոց։ Մեկ էլ կանգառները չափազանց իրար մոտ չլինեն։ Սրանք Մելբուրնում ապրելու փորձից եմ ասում։ Որտեղ որ տրամվայը առանձին գծով է գնում, ու կանգառները հեռու են, ուղևորությունը հաճույք է պատճառում։ Եթե խաչմերուկին մոտենալիս հատող փողոցի մեքենաները ավտոմատ կարմիր լույս են ստանում, իսկ տրամվայը համապատասխանաբար կանաչ, ընդհանրապես հոյակապ է։ Իսկ երբ տրամվայը մեքենաների հետևից քարշ է գալիս, դրան գումարած էլ րոպեն մեկ կանգառ է անում, անընդհատ քֆրտում ես, թե էս կրիան երբ է տեղ հասնելու։

  18. #43
    Պապա x3 Աթեիստ-ի ավատար
    Գրանցման ամսաթիվ
    26.05.2007
    Հասցե
    Հայաստան
    Տարիք
    45
    Գրառումներ
    8,706
    Mentioned
    49 Post(s)
    Tagged
    1 Thread(s)
    Էս տրամվայների ու քաղաքային տրանսպորտի թեմայով վերջերս սենց կայֆ հոդված հանդիպեց։

    2 բառով, Կանադայում բավականին երկար ու հիմնականու խցանված փողոցում մեքենաների մուտքն արգելել են, թողնելով միայն տրամվայներ (ու ոնց որ դրանց քանակն ավելացնելով)։
    Ստացել են շատ հանգիստ ու մաքուր, հետիոտների ու հեծանվորդների համար հարմար փողոց, իսկ մեքենայի փոխարեն տրամվայով գնացողները ավելի արագ են սկսել հասնել գործի։
    artak.am De gustibus et coloribus non est disputandum.

  19. Գրառմանը 1 հոգի շնորհակալություն է հայտնել.

    Տրիբուն (18.12.2018)

  20. #44
    . Ծլնգ-ի ավատար
    Գրանցման ամսաթիվ
    08.12.2016
    Գրառումներ
    3,041
    Mentioned
    51 Post(s)
    Tagged
    1 Thread(s)
    Տրամվա՞յ․․․ բացի սենտիմենտալ արժեքից ու ֆիքսված ուղիղ մարշրուտներից դուրս, անկապ ու թանկ տրանսպորտ ա (light rail-ը մի կողմ թողած, որը ավելի պրակտիկ ա, բայց նորից սահմանփակ օգտագործման իմաստ ունի մենակ)։ Էլեկտրական ավտոբուսներ Երևանում վաղուցվանից կան, անունը՝ տրոլեյբուս։ Տեսլան էլեկտրական ավտոբուս չի սարքում, ու չի էլ սարքելու։ Ինչքան գիտեմ աշխարհի ամենամեծ բատարեյով էլեկտրական ավտոբուս արտադրող ընկերությունը չինական BYD-ն ա, բայց դե մի քիչ անիմաստ ա ֆիքսված ուղով էլեկտրական տրանսպորտի մեջ բատարեյ դնել, այլ ոչ թե վրով գիծ քաշել։ Ի դեպ Ղրիմում դեռ 30-40 տարի առաջ միջքաղաքային տրոլեյբուսներ էին գործածվում։

    Համ էլ Երևանը արդեն կարգին քաղաք ա, տրանսպորտային պլանն էլ՝ ավտոբուսներ՝ մեծ, միջին և փոքր։ Էն Չինաստանից սպիսատ արած բերած, էլի․․․ քանի որ Չինաստանը տրանսպորտի էլեկտրիֆիկացման ագրեսիվ պլան ունի, մի տեղ իրենց սպիսատ արած ավտոբուսները պիտի գնան, թե չէ․․․

  21. #45
    Պատվավոր անդամ Gayl-ի ավատար
    Գրանցման ամսաթիվ
    25.09.2008
    Հասցե
    Erevan
    Տարիք
    33
    Գրառումներ
    6,850
    Mentioned
    4 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Մեջբերում Ծլնգ-ի խոսքերից Նայել գրառումը
    Տեսլան էլեկտրական ավտոբուս չի սարքում, ու չի էլ սարքելու։ Ինչքան գիտեմ աշխարհի ամենամեծ բատարեյով էլեկտրական ավտոբուս արտադրող ընկերությունը չինական BYD-ն ա, բայց դե մի քիչ անիմաստ ա ֆիքսված ուղով էլեկտրական տրանսպորտի մեջ բատարեյ դնել, այլ ոչ թե վրով գիծ քաշել։ Ի դեպ Ղրիմում դեռ 30-40 տարի առաջ միջքաղաքային տրոլեյբուսներ էին գործածվում։
    Իսկ ով ասաց, որ բատարեայով աշխատող ավտոբուսը ֆիքսված ուղով պիտի շարժվի, ֆիքսված ուղին պարտադիր պայման չի ու վապշե մտքովս չէր անցել, որ պիտի տենց լինի: https://www.google.com/search?q=%D1%...9uhU2SpX2BwQM:
    Սաղ հեչ ի՞նչ իմացար, որ չի արտադրելու, չլինի սեփականատերը դու ես:

Էջ 3 5-ից ԱռաջինԱռաջին 12345 ՎերջինըՎերջինը

Թեմայի մասին

Այս թեման նայող անդամներ

Այս պահին թեմայում են 1 հոգի. (0 անդամ և 1 հյուր)

Համանման թեմաներ

  1. Գրառումներ: 26
    Վերջինը: 10.11.2013, 10:59
  2. Քաղաքային տրանսպորտ. նոր սակագին հուլիսի 20-ից
    Հեղինակ՝ Artgeo, բաժին` Քաղաքականություն
    Գրառումներ: 811
    Վերջինը: 21.08.2013, 22:31
  3. Հասարակական խմբերը և քաղաքականությունը
    Հեղինակ՝ dvgray, բաժին` Քաղաքականություն
    Գրառումներ: 12
    Վերջինը: 18.08.2012, 05:58
  4. Հասարակական կազմակերպություններ
    Հեղինակ՝ Whyspher Whisper, բաժին` Իրավագիտություն, քաղաքագիտություն
    Գրառումներ: 1
    Վերջինը: 29.03.2010, 00:32
  5. TV Տրանսպորտ
    Հեղինակ՝ Adam, բաժին` Երևան
    Գրառումներ: 15
    Վերջինը: 28.11.2007, 23:13

Թեմայի պիտակներ

Էջանիշներ

Էջանիշներ

Ձեր իրավունքները բաժնում

  • Դուք չեք կարող նոր թեմաներ ստեղծել
  • Դուք չեք կարող պատասխանել
  • Դուք չեք կարող կցորդներ տեղադրել
  • Դուք չեք կարող խմբագրել ձեր գրառումները
  •