Դիտել ողջ տարբերակը : Քաղաքային տրանսպորտ. նոր սակագին հուլիսի 20-ից
150 դրամ, հուլիսի 20-ից
որ թեմայում տեսնում եմ դու ես արել վերջին գրառումը` մտնելս չի գալիս, մի օր էլ մի լավ բան ասա
boooooooom
18.07.2013, 18:16
Առաջարկում եմ ծայրահեղ դեպքերում օգտվել հաս. տրանսպորտից: Զուգահեռաբար պայքարել, որպեսզի 55-ն անց մարդկանց համար տրանսպորտը դարձնեն անվճար։ Իսկ մենք կքայլենք ոտքով (մինչև մի150000 հետ կգցեք, դե դրանից հետո, պարզա. հե՜-ծա՜-նիիիի՜վ)
StrangeLittleGirl
18.07.2013, 18:19
Առաջարկում եմ ծայրահեղ դեպքերում օգտվել հաս. տրանսպորտից: Զուգահեռաբար պայքարել, որպեսզի 55-ն անց մարդկանց համար տրանսպորտը դարձնեն անվճար։ Իսկ մենք կքայլենք ոտքով (մինչև մի150000 հետ կգցեք, դե դրանից հետո, պարզա. հե՜-ծա՜-նիիիի՜վ)
Ուզում էի ասել... Երևանի հեռավորություններն էդքան սարսափելի չեն, որ ոտքով անհաղթահարելի լինեն: Համ էլ հայ ազգը մի քիչ սպորտով կզբաղվի: Դե հեծանիվը... ես դեռ մնում եմ էն կարծիքին, որ Երևանում հեծանիվ քշելն ինքնասպանություն ա:
Ուզում էի ասել... Երևանի հեռավորություններն էդքան սարսափելի չեն, որ ոտքով անհաղթահարելի լինեն: Համ էլ հայ ազգը մի քիչ սպորտով կզբաղվի:
շատ մեծ չեն Բյուր ջան, ճիշտ ես, ստեղ ուրիշ հարց կահարթավայրի վրա չի քաղաքը, բլուրներ են սաղ: Օրինակ` գործից հոգնած Կենտրոնից Քանաքեռ ոտքով հասնե՞լ կլնի:
ինձ մի տեսակ չի թվում, որ սպորտով չզբաղվելու սիրահարները կակոյ նիբուձ 50 դրամի համար կսկսեն զբաղվել :))
StrangeLittleGirl
18.07.2013, 18:40
շատ մեծ չեն Բյուր ջան, ճիշտ ես, ստեղ ուրիշ հարց կահարթավայրի վրա չի քաղաքը, բլուրներ են սաղ: Օրինակ` գործից հոգնած Կենտրոնից Քանաքեռ ոտքով հասնե՞լ կլնի:
Հովսեփ, եթե մինուս քսանի տակ ձյան միջով դասերից հետո հոգնած հնարավոր ա հինգ-վեց կիլոմետրանոց բլուրը բարձրանալ, Քանաքեռը կլինի ու կլինի:
ինձ մի տեսակ չի թվում, որ սպորտով չզբաղվելու սիրահարները կակոյ նիբուձ 50 դրամի համար կսկսեն զբաղվել :))
Էդ մեկը ճիշտ ես ասում :)) բայց դե ստեղ հիսուն դրամի հարց չի, բողոքի հարց ա:
boooooooom
18.07.2013, 18:43
շատ մեծ չեն Բյուր ջան, ճիշտ ես, ստեղ ուրիշ հարց կահարթավայրի վրա չի քաղաքը, բլուրներ են սաղ: Օրինակ` գործից հոգնած Կենտրոնից Քանաքեռ ոտքով հասնե՞լ կլնի:
Ինչ հետաքրքիր զուգադիպություն. Ես հենց գրառում անելուց հետո, որոշեցի ոտքով գնամ գործից տուն, այսինքն՝ Կենտրոնից-Քանաքեռ: Հիմա էլ Հյուսիսային պող.-ում հանգստանում եմ՝ գրառում անելով :)
Ինչ հետաքրքիր զուգադիպություն. Ես հենց գրառում անելուց հետո, որոշեցի ոտքով գնամ գործից տուն, այսինքն՝ Կենտրոնից-Քանաքեռ: Հիմա էլ Հյուսիսային պող.-ում հանգստանում եմ՝ գրառում անելով :)
դու հեծոյով էլ ես էտ դքերը քաշում, քեզ ի՞նչ կա :))
StrangeLittleGirl
18.07.2013, 18:47
Ինչ հետաքրքիր զուգադիպություն. Ես հենց գրառում անելուց հետո, որոշեցի ոտքով գնամ գործից տուն, այսինքն՝ Կենտրոնից-Քանաքեռ: Հիմա էլ Հյուսիսային պող.-ում հանգստանում եմ՝ գրառում անելով :)
տպավորություններով կկիսվես :D
boooooooom
18.07.2013, 18:50
Ուզում էի ասել... Երևանի հեռավորություններն էդքան սարսափելի չեն, որ ոտքով անհաղթահարելի լինեն: Համ էլ հայ ազգը մի քիչ սպորտով կզբաղվի: Դե հեծանիվը... ես դեռ մնում եմ էն կարծիքին, որ Երևանում հեծանիվ քշելն ինքնասպանություն ա:
Հեսա, որ տրանսպորտը թանկանա, մարդիկ էլ չնստեն, տրանսպորտը կքչանա, հանգիստ կքշենք: )
Ասա, որ արտասահմանում ավելի մեծ տարածքներ են կտրում ոտքով
StrangeLittleGirl
18.07.2013, 18:51
Հեսա, որ տրանսպորտը թանկանա, մարդիկ էլ չնստեն, տրանսպորտը կքչանա, հանգիստ կքշենք: )
Ասա, որ արտասահմանում ավելի մեծ տարածքներ են կտրում ոտքով
դե ասում եմ :)) ու ավելի սարսափելի պայմաններում
Rammstein
18.07.2013, 19:06
Հիմա ի՞նչ, ինջելուց պետք ա ասենք «էս մեկ ու կես հատ ստացի՞»: :unsure
CactuSoul
18.07.2013, 19:20
Իսկ ես առանց էդ էլ ոտքով եմ «տեղաշարժվում», ինչքան հնարավոր է: Գործից ոտքով եմ տուն գալիս (4 կանգառի չափ տարածություն է), պարից հետո ոտքով տուն եմ քայլում՝ Գրիգոր Լուսավորիչ եկեղեցու մոտից մինչև Կոմիտաս, ահագին վերև: ԲԱՅՑ… ես չեմ ուզում, որ դա ստիպված անեմ, չեմ ուզում իմանալ, որ ես էդքան քայլում եմ էն պատճառով, որ տրանսպորտի մեջ չճխլվեմ կամ ուրիշների բազմաբնույթ հոտերը չշնչեմ, կամ էլ փող եմ խնայում կամ բողոքում տուֆտա ու ցինիկ կառավարությանս դեմ: Ուղղակի ուզում եմ, որ դա իմ որոշումը լինի, իմ հավեսով քայլեմ քաղաքովս, ու եթե մի օր պետք լինի շուտ տուն հասնել կամ ինչ, առանց ներվայնանալու, առանց ինձ նվաստացած զգալու նստեմ էդ գրողի տարած տրանսպորտը…
Եթե թանկացնեն երթուղայինը, գոնե նստելու տեղ ապահովեն:
Նորմալ տրանսպորտ բերեն, 160 էլ կվճարենք
#չեմվճարելու150դրամ
Stranger_Friend
18.07.2013, 20:15
Եթե թանկացնեն երթուղայինը, գոնե նստելու տեղ ապահովեն:
Դա ավտոմատ կլինի: Ինչքան թանկացավ, այդքան քիչ օգտվող է լինելու: Տաքսի է դառնում էլի :))
Ես էլ երևի տանից 3 ժամ շուտ դուրս գամ, ոտքով գնամ.
boooooooom
18.07.2013, 20:27
տպավորություններով կկիսվես :D
Հասա տուն, ճիշտն ասած հոգնած. մի քիչ շատ էր։ Բայց շաբաթվա մեջ մի 2-3 օր կարելի է :)
Մեզ մոտ ` Աշտարակում քաղաքայինը դարձել է 100 դրամ :angry
Հեծանվով տեղաշարժվել, ոտքով քայլել, գնալ Հայաստանից, էլ ի՞նչ տարբերակներ մնացին: Սկի հայերս բրազիլացիների չափ էլ չկան, որ օրերով հելան փողոց պահանջեցին տրանսպորտի գինը էժանացնել, մի 2 հոգի մեռավ, մի 2 հոգու ձերբակալեցին, բայց հասան նրան, որ իշխանությունները իջացրեցին տրանսպորտի ուղեվարձը (http://www.1in.am/arm/world_event_192839.html):
Հայերիս դեպքում հաստատ սենցա լինելու: Մի 2 օր մի 2 ժամով մի 2 մարդ դուրս կգան փողոց, ոստիկանների դիմաց մի 2 հատ ցուցանակ կպարզեն, մի քանի հոգի էլ ֆեյսում նստած մի 2 հատ ստատուս կգրեն, կասեն երկիրը երկիր չի, հետո կասեն 100 դրամ եմ տալու, բայց մեկա էլի 150 կտան: Մի քանի օրում էլ կսովորեն 150 տալուն ու վերջ:
Ուղղեք, եթե սխալվում եմ :pardon
Ուրեմն, Բրազիլիայում 7%-ով տրանսպորտը թանկացնելու պատճառով ժողովուրդը հելավ փողոցներն ու սաղ ավիրեց: (http://www.rg.ru/2013/06/08/braziliya-anons.html) Մեր մոտ ուղիղ 50%-ով թանկացնում են, ու մենք էշի պես համակերպվելու ենք դրա հետ: Մտքներովդ չանցնի, որ չեք օգտվելու տրանսպորտից: Էն էլ ոնց եք օգտվելու: Տրանսպորտը շատ ցածր էլաստիկությամբ ապրանք ա, այսինքնս գնի բարձրացումը շատ ուժեղ պահանջարկի վրա չի ազդում: Խոսքի մի օր ոտով գնացիք, երկու օր շուտ արթնացաք ու ոտով գնացիք, ինչքա՞ն:
Այնպես որ, մեզ էս էլ ա քիչ: Ամեն ձև հասնում ա մեզ, քանի որ մեր նախագահը պազիկն ա, վարչապետը օֆշորն ա, եկեղեցին բենթլին ա:
Հեծանվով տեղաշարժվել, ոտքով քայլել, գնալ Հայաստանից, էլ ի՞նչ տարբերակներ մնացին: Սկի հայերս բրազիլացիների չափ էլ չկան, որ օրերով հելան փողոց պահանջեցին տրանսպորտի գինը էժանացնել, մի 2 հոգի մեռավ, մի 2 հոգու ձերբակալեցին, բայց հասան նրան, որ իշխանությունները իջացրեցին տրանսպորտի ուղեվարձը (http://www.1in.am/arm/world_event_192839.html):
Հայերիս դեպքում հաստատ սենցա լինելու: Մի 2 օր մի 2 ժամով մի 2 մարդ դուրս կգան փողոց, ոստիկանների դիմաց մի 2 հատ ցուցանակ կպարզեն, մի քանի հոգի էլ ֆեյսում նստած մի 2 հատ ստատուս կգրեն, կասեն երկիրը երկիր չի, հետո կասեն 100 դրամ եմ տալու, բայց մեկա էլի 150 կտան: Մի քանի օրում էլ կսովորեն 150 տալուն ու վերջ:
Ուղղեք, եթե սխալվում եմ :pardon
Բլին, գրեցի, մեկ էլ տեսա դու էլ ես նույն բանը համարյա գրել: :D
StrangeLittleGirl
18.07.2013, 23:34
Ես չգիտեմ՝ ով ոնց, բայց ես որ ասում եմ՝ ոտով եմ գնալու, ուրեմն կգնամ: Իսկ հեռու տարածությունների համար տաքսին կա ու կա: Թող մի քանի անգամ ավել վճարեմ, զատո ուրիշների քրտնած թևի տակ չեմ պպզի: Համ էլ էդ ինձ ձեռ ա տալիս: Ես էլ նստած գլուխ էի ջարդում, թե ինչ անեմ, որ Հայաստան հետ գալուց հետո նորից չչաղանամ: :D
Ուրեմն, Բրազիլիայում 7%-ով տրանսպորտը թանկացնելու պատճառով ժողովուրդը հելավ փողոցներն ու սաղ ավիրեց: (http://www.rg.ru/2013/06/08/braziliya-anons.html) Մեր մոտ ուղիղ 50%-ով թանկացնում են, ու մենք էշի պես համակերպվելու ենք դրա հետ: Մտքներովդ չանցնի, որ չեք օգտվելու տրանսպորտից: Էն էլ ոնց եք օգտվելու: Տրանսպորտը շատ ցածր էլաստիկությամբ ապրանք ա, այսինքնս գնի բարձրացումը շատ ուժեղ պահանջարկի վրա չի ազդում: Խոսքի մի օր ոտով գնացիք, երկու օր շուտ արթնացաք ու ոտով գնացիք, ինչքա՞ն:
Այնպես որ, մեզ էս էլ ա քիչ: Ամեն ձև հասնում ա մեզ, քանի որ մեր նախագահը պազիկն ա, վարչապետը օֆշորն ա, եկեղեցին բենթլին ա:
Մի բան էլ կա բայց է, ըսենց գրելով ժողովրդիս մոտ արդեն տպավորությունա ստեղծվում, որ ոչինչ հնարավոր չի անել: Էտ բրազիլացին էլ հատուկ եմ գրել, որ տեսնեն ովա բրազիլացին, ովա հայը, որ իշխանները ինչ անեն դրանց գլխին, դրանք ոտքի են կանգնելու, իսկ հայիս գլխին ինչ էլ անեն, սուս ու փուս ենթարկվելու են: Բայց պետքա ուրիշ բան սրսկել հայիս ուղեղի մեջ:
Այ սենց օրինակ՝ էսինչ օրը էսինչ ժամին էսինչ տեղում հավաքվում ենք բոլորովս, տրանսպորտի թանկացման դեմ բողոքի ցույց անելու համար: Ու ոչ թե մի 2 ժամով, այլ էնքան մինչև իշխանները չարձագանքեն մեր պահանջին: Տեսնեմ քանի մարդ կհավաքվի :think
Հա ես էլ եմ գրել բան չի փոխվի, բայց կարծում եմ տենց ճիշտ չի ;)
Բլին, գրեցի, մեկ էլ տեսա դու էլ ես նույն բանը համարյա գրել: :D
Դրա համար ես ուղարկելուց առաջ մի 10 անգամ F5 եմ անում էջը, որ տեսնեմ հո վերջին պահին ուրիշ մարդ չի գողացել մտքերս :D
boooooooom
19.07.2013, 00:25
Ուրեմն, Բրազիլիայում 7%-ով տրանսպորտը թանկացնելու պատճառով ժողովուրդը հելավ փողոցներն ու սաղ ավիրեցին
Մի հատ Երևան ունենք, էդ էլ ավիրենք, ու գնանք Բրազիլիա: Ես ընդհանրապես դեմ եմ քաղաքն ավիրելով իշխանություններին բան սովորեցնելուն: Կարողա, որ Բրազիլիայի նման մեծ ու հարուստ երկիր լինեինք, մի 2 քաղաք էլ զոհաբերեինք։ Բայց մեզ մոտ խելքա պետք բանացնել :8 Թե մտածում եք, որ մեր իշխանություններին նեղենք, ռուսն ասելույա մեղկ ա Սերժը. գազն էժանացնենք։ Եվ հետո դժվար թէ Բրազիլում նմանատիպ ծառայությունը 25 ցենտ արժենա
CactuSoul
19.07.2013, 00:37
Եվ հետո դժվար թէ Բրազիլում նմանատիպ ծառայությունը 25 ցենտ արժենա
Նմանատիպ ծառայությունը ո՞րն ա, Բում: 12-15 տեղանոց ցածրիկ, կեղտոտ, անորակ-չխկլիկ մեքենաներով մարդկանց տեղափոխե՞լը: Էն էլ 12-15-ի փոխարեն միանգամից մի 20-25: Ճխտված ու պարբերաբար իրենց ձի զգացող մարդկանց:
Չեմ հավատում, որ նման բան լինի էնտեղ ))
StrangeLittleGirl
19.07.2013, 00:38
Մի հատ Երևան ունենք, էդ էլ ավիրենք, ու գնանք Բրազիլիա: Ես ընդհանրապես դեմ եմ քաղաքն ավիրելով իշխանություններին բան սովորեցնելուն: Կարողա, որ Բրազիլիայի նման մեծ ու հարուստ երկիր լինեինք, մի 2 քաղաք էլ զոհաբերեինք։ Բայց մեզ մոտ խելքա պետք բանացնել :8 Թե մտածում եք, որ մեր իշխանություններին նեղենք, ռուսն ասելույա մեղկ ա Սերժը. գազն էժանացնենք։ Եվ հետո դժվար թէ Բրազիլում նմանատիպ ծառայությունը 25 ցենտ արժենա
Ինձ թվում ա՝ ամենաճիշտ ձևը բոյկոտն ա: Մարդ ա իր ձևով: Հրաժարվելով հասարակական տրանսպորտից, օգտվելով մետրոյից, որը, ի դեպ, չի թանկանում, ոտով գնալով, անցնելով հեծանիվների (ով էդքան ռիսկ ունի :))): Հա, ի՞նչ, իրոք կարելի ա բռնել ու մետրոյից օգտվել, մեծ ծանրաբեռնումներ ստեղծել ու իշխանիկներին ցույց տալ, որ պահանջարկ կա, վերջապես սկսեն մատը մատին խփել: Էդ դեպքում՝ կորչի ռուսական գազը: Ճիշտ ա՝ մետրոն մեծ տարածքներ չի փակում, բայց ասենք եթե ալարում ես վեց կմ քայլես մինչև Աջափնյակ, կարաս կեսը մետրոյով գնաս:
Բոյկոտով իրանց գրպանին հարված կլինի: Մեկ էլ գծատերերը կջոկեն՝ վայ, հիմա ավելի քիչ փող ենք աշխատում, քան 100 էղած ժամանակ: Ու ստեղ մի քանի գծատերեր կա՛մ կհրաժարվեն իրանց գծերից, կա՛մ փոփոխությունների կգնան (նորից էժանացնել կամ որակը լավացնել): Իհարկե, էստեղ արանքում խեղճուկրակ վարորդներն են տուժում, որոնք ոչ մի կապ չունեն էս պատմության հետ, բայց դե մարդ ես, գուցե իրենք էլ որոշեն գործադուլ անել, եթե թանկացման արդյունքում մարդ չնստի երթուղային:
boooooooom
19.07.2013, 00:48
Նմանատիպ ծառայությունը ո՞րն ա, Բում: 12-15 տեղանոց ցածրիկ, կեղտոտ, անորակ-չխկլիկ մեքենաներով մարդկանց տեղափոխե՞լը: Էն էլ 12-15-ի փոխարեն միանգամից մի 20-25: Ճխտված ու պարբերաբար իրենց ձի զգացող մարդկանց:
Չեմ հավատում, որ նման բան լինի էնտեղ ))
Բա դրա համար էլ ասում եմ, մի նստեք էդ կեղտոտ չխկլիկները, ջահել եք, ոտքով ման եկեք։ Բոյկոտ ընկերներ!!!
Մի հատ Երևան ունենք, էդ էլ ավիրենք, ու գնանք Բրազիլիա: Ես ընդհանրապես դեմ եմ քաղաքն ավիրելով իշխանություններին բան սովորեցնելուն: Կարողա, որ Բրազիլիայի նման մեծ ու հարուստ երկիր լինեինք, մի 2 քաղաք էլ զոհաբերեինք։ Բայց մեզ մոտ խելքա պետք բանացնել :8 Թե մտածում եք, որ մեր իշխանություններին նեղենք, ռուսն ասելույա մեղկ ա Սերժը. գազն էժանացնենք։ Եվ հետո դժվար թէ Բրազիլում նմանատիպ ծառայությունը 25 ցենտ արժենա
Մենք մի հատ Երևան չունենք: Գյումրի, Վանաձոր, Էջմիածին ու Հրազդան էլ ունենք: Ամեն եկրկիր իրա չափով ունի ամեն ինչ, ու պարտադիր չի Չիանաստանի չափ լինել, որ ժողովուրդը բողոքելու իրավունք ունենա: Եթե դու էսօր Երևանում մի երկու բան ավիրելով չես բողոքում, վաղը Երևանումդ ընդհանրապես մարդ չի ապրելու: Արդեն եկրի կեսը թողել գնացել ա, մյուս կեսն էլ մի քանի տարուց գնացած լինի, տենամ գազն ու Սերժը ինչ են անելու:
Ուրեմն իշխանները ինչ ուզում են թող անեն, բայց Երևանը հանկարծ չավիրվի (չնայած հենց ավիրողն էլ իրանք են), կամ էլ ասենք փախնենք փրկվենք, ինչա թե երեխեքը սոված չմնան: Թե պետքա կարելիա և Երևանն էլ ավիրել, պետքա կարելիա մարդամեկին էլ Քադաֆիի օրը գցել, որ մնացածն էլ զգաստանան, եթե իհարկե չեք ցանկանում, որ Հայաստանը շուտով դառնա ասենք Армянская область (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D1%80%D0%BC%D1%8F%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%8C) :o
Փոքր երկրների բնակչությանը ավելի հեշտ պիտի լինի կազմակերպվել, պո իդեե... Բայց դե, իրականությունը ուրիշ ա, մեծ մասը հեշտ ծախվում ա, ու առանց դրա էլ քիչ ժողովրդից, ավելի քիչ ա մնում։
StrangeLittleGirl
19.07.2013, 14:37
Ժող, հենց նոր մի հատ շատ խուժան միտք ծագեց գլխումս :)) Բոյկոտն ավելի հեշտացնելու համար:
Ուրեմն նայեք. որպեսզի քայլելու պրոցեսը ձանձրալի չլինի ու երկար չթվա, առաջարկում եմ քայլելու խմբեր ստեղծել (համ որպես երթուղայիններին այլընտրանք, համ էլ որպես տեսանելի բողոք): Էդ խմբերը կարան մեծ կանգառներ ունենան իրանց ժամերով: Ասենք, ամեն առավոտ ժամը ութին Կոմիտասից կենտրոն իջնող խումբը հավաքվում ա Կոմիտասի ամենածայրում, սկսում իջնել՝ճամփեքին ավելի ներքևներում ապրող մարդկանց վերցնելով: Հետո էլ երեկոյան կոնկրետ ժամերի խմբերը հավաքվում են կենտրոնում կոնկրետ տեղերում ու քայլում դեպի իրենց թաղամասերը:
Ի՞նչ կասեք :)) Եթե իրականանալի գաղափար ա, նստենք, ավելի մանրամասն մշակենք կանգառների տեղերը, ժամերը, բան: Կունենանք այլընտրանքային «հասարակական տրանսպորտ»:
Sagittarius
19.07.2013, 15:06
Խելացի կլիներ, որ բոլորը վարորդերի հետ միասին բողոքեին, որ ոչ միայն վարորդների վճարման համակարգը կարգավորվեր, այլև երթուղիները, մեքենանների վիճակը: Օրեկան քանի Հրաչյաներ են մարդկանցով լի երթուղայիներով սլանում Երևանյան փողոցներով. իրանք հասկանու՞մ են, որ մի օր ահագին մարդկանց կյանք (հնարավոր ա նույնիսկ իրանցը) գծի տերերը իրանց գլխին են ջարդելու: Ազգս էքստազի մեջ ա, որովհետև հայ տղամարդուն կանացի խալաթ են հագցրել, ու հայերին «բան են ասել», էտ լավ ա, բայց մի օր իրական ներքին խնդրի լուծման համար էլ տենց ոգևորություն ցուցաբերեի՞ն:
Գերմանիայում (որոշ քաղաքներում) մեկ ուղետոմսը արժի կարճ տարածություն (մինչև չորս կանգառ)՝ 1,80 euro, երկար (չորսից ավելի)՝ 2,40 euro: Բայց օրինակ ուսանողները 70 euro-ի դիմաց ողջ կիսամյակ կարող են առանց սահմանափակման երթևեկել քաղաքային տրանսպորտով, ամեն օր յոթից հետո և շաբաթ կիրակի օրերին էլ մեկ հոգի հետները վերցնեն: Դա անում ա օրեկան մոտ 200 դրամ, ավելի քիչ քան պետք ա վճարի երևանյան ուսանողը օրեկան մեկ անգամ դասի գնալ գալու համար, գումարած ավելի որակյալ տրանսպորտ և անսահմանափակ օգտվելու հնարավորություն:
Ամենինչի համար էլ կարելի ա լուծում գտնել, եթե գծի տերերը փարվանաներում քիչ տժժան ու զարգացած երկրների փորձից օգտվեն:
Ժող, հենց նոր մի հատ շատ խուժան միտք ծագեց գլխումս :)) Բոյկոտն ավելի հեշտացնելու համար:
Ուրեմն նայեք. որպեսզի քայլելու պրոցեսը ձանձրալի չլինի ու երկար չթվա, առաջարկում եմ քայլելու խմբեր ստեղծել (համ որպես երթուղայիններին այլընտրանք, համ էլ որպես տեսանելի բողոք): Էդ խմբերը կարան մեծ կանգառներ ունենան իրանց ժամերով: Ասենք, ամեն առավոտ ժամը ութին Կոմիտասից կենտրոն իջնող խումբը հավաքվում ա Կոմիտասի ամենածայրում, սկսում իջնել՝ճամփեքին ավելի ներքևներում ապրող մարդկանց վերցնելով: Հետո էլ երեկոյան կոնկրետ ժամերի խմբերը հավաքվում են կենտրոնում կոնկրետ տեղերում ու քայլում դեպի իրենց թաղամասերը:
Ի՞նչ կասեք :)) Եթե իրականանալի գաղափար ա, նստենք, ավելի մանրամասն մշակենք կանգառների տեղերը, ժամերը, բան: Կունենանք այլընտրանքային «հասարակական տրանսպորտ»:
Բյուր, դու անկեղծ հավատում ե՞ս քո ասածին։
Ես ավելի լավ առաջարկ ունեմ, իջնելուց 100 դրամ տալ 10 ու 20 դրամանոցներով, իսկ մնացածն ասել, որ Տարոնից ստանան։
Իսկ եթե ավելի լուրջ, Սաջիտարիուսի հետ լրիվ համաձայն եմ։ Երկուշաբթի օրվանից Բոլոնյայի հանրային տրանսպորտի ընկերությունում ստաժի եմ անցնում, որն ի դեպ Իտալիայի ամենաառաջադեմ ու զարգացած տրանսպորտային ինֆրաստրուկտուրան ունի։ Ժամանակ ունենամ, մանրամասն կգրեմ, թե իտալացիները ինչ են անում ու Երևանում ինչ կարելի ա անել։ Հեշտ լուծումներ կան, մնում ա մեր դոդ ղեկավարությունը դրանք հասկանա։
Sent from my Nexus 7 using Tapatalk 4 Beta
StrangeLittleGirl
19.07.2013, 16:10
Բյուր, դու անկեղծ հավատում ե՞ս քո ասածին։
Հա, ի՞նչ վատ միտք ա որ :))
Ես ավելի լավ առաջարկ ունեմ, իջնելուց 100 դրամ տալ 10 ու 20 դրամանոցներով, իսկ մնացածն ասել, որ Տարոնից ստանան։
Տարոնը ստացել ա, իջի :D
Ռուֆ, բայց դա տարբերակ չի, որտև գծատերերը վարորդների վրա են բարդելու պակաս փողը:
Դե Գերմանիայի տարբերակն իդեալական ա, բայց ամեն երկրում չի տենց: Եթե ասեմ՝ Ֆինլանդիայի Յոենսու քաղաքից օրինակ վերցրեք, ուրեմն պիտի լինեն չխկլիկ ավտոբուսներ, որոնք աշխատում են ժամը մեկ, մի ուղևորության արժեքն էլ 3,40 եվրո:
Այնուամենայնիվ, պետք ա մղել համակարգային փոփոխության: Փոփոխությունը ո՞րն ա, համակարգ սարքելուն: Թե չէ սենց ինչքա՞ն:
Ստեղ ինչ-որ մեկը լուրջ հավատու՞մ ա, որ վարորդներն էլ կպայքարեն հանուն ուղեվարձի գնի ցածրացման։ Ախր էդ 50ը իրենց համար լրացուցիչ եկամուտ ա։ Թող մի քիչ էլ իրենք տուժվեն, որ վերջապես հասկանան, որ ամբողջ կյանքները էշի պես չպիտի ենթարկվեն
Sent from my Nexus S using Tapatalk 4 Beta
Էս էլ իմ «նպաստը» պրոցեսին.
http://img198.imageshack.us/img198/4988/1gec.jpg
StrangeLittleGirl
19.07.2013, 17:40
Ստեղ ինչ-որ մեկը լուրջ հավատու՞մ ա, որ վարորդներն էլ կպայքարեն հանուն ուղեվարձի գնի ցածրացման։ Ախր էդ 50ը իրենց համար լրացուցիչ եկամուտ ա։ Թող մի քիչ էլ իրենք տուժվեն, որ վերջապես հասկանան, որ ամբողջ կյանքները էշի պես չպիտի ենթարկվեն
Sent from my Nexus S using Tapatalk 4 Beta
Կպայքարեն, եթե ոչ ոք չնստի իրանց երթուղայինները: Էղած 100-ից էլ կզրկվեն:
Նաիրուհի
19.07.2013, 17:48
Ես վաղվանից ոտքով եմ երթևեկելու...
http://i.imgur.com/TEOwfjGl.jpg
Այսօր միտինգ էլ կա:)
Հուլիսի 19-ին ժամը 20:00 հավաքվում ենք Մաշտոցի այգում՝ վաղվա մեր անելիքների հետ կապված աշխատանքային բաժանում կատարելու: Բոլոր նրանք ովքեր ցանկանում են պայքարել տրանսպորտի այս անօրինականան թանկացումների դեմ կարող են (պարտավոր են) միանալ մեզ: Մենք միասին կհասնենք նրան, որ այս թանկացումը չեղյալ հայտարարվի։
Անվերնագիր
19.07.2013, 21:07
Ես ավելի լավ ձև ունեմ. մտնել ֆեյսբուք և հայհոյել թանկացնողներին, մի երկու հատ լավ գրառում լայքել ու շեյրել: Իսկ առավոտ նստել երթուղային ու վճարել էտ 150 դրամը, կարծես՝ ոչինչ չի եղել, կարծես՝ ամեն ինչ կարգին է:
Հ.Գ. Չգիտեմ հետգրություն գրեմ մինչև ե՞րբ, թե՞ էս էլ ա քիչ
Մի քանի տարի հետո էս թեման լինելուա ՝Էս ինչ ես տալի!! 500 չի 1000 ա! (http://www.akumb.am/showthread.php/25073-%D4%B7%D5%BD-%D5%AB%D5%B6%D5%B9-%D5%A5%D5%BD-%D5%BF%D5%A1%D5%AC%D5%AB!!-100-%D5%B9%D5%AB-200-%D5%A1!/page14)
keyboard
19.07.2013, 23:14
Մի քանի տարի հետո էս թեման լինելուա ՝Էս ինչ ես տալի!! 500 չի 1000 ա! (http://www.akumb.am/showthread.php/25073-%D4%B7%D5%BD-%D5%AB%D5%B6%D5%B9-%D5%A5%D5%BD-%D5%BF%D5%A1%D5%AC%D5%AB!!-100-%D5%B9%D5%AB-200-%D5%A1!/page14)
ես կարծում եմ մի քանի տարին շատ ասեցիր, ես եկող տարի եմ սպասում դրան:D
ես կարծում եմ մի քանի տարին շատ ասեցիր, ես եկող տարի եմ սպասում դրան:D
Հիմիկվանից փող հավաքելա պետք...:think
StrangeLittleGirl
19.07.2013, 23:27
Հիմիկվանից փող հավաքելա պետք...:think
չէ, հիմիկվանից պետք ա սովորել քայլելուն :))
չէ, հիմիկվանից պետք ա սովորել քայլելուն :))
Ժամանակը չի սպասի,որ դու քայլելով իրան հասնես:)
Օրն եկավ. մի քիչ պատմեք իրավիճակից։
Օրն եկավ. մի քիչ պատմեք իրավիճակից։
ամենինչ խախանդ ա...բոլորը հանգիստ վճարում են 150 դրամը...իմ նստած մարշրուտնու շոֆերը նստատեղերը լրանալուց հետո մարդ չվերցրեց :o
Օրն եկավ. մի քիչ պատմեք իրավիճակից։
բացի խիստ անհրաժեշտ դեպքերից ոտքով եմ գնալ-գալու, մինչև խնայողություններովս հնարավոր լինի հեծանիվ գնել :)
Վահե, փաստորեն դու էլ ես հանգիստ վճարել 150 դրամը, ազգի դավաճա՜ն :))
keyboard
20.07.2013, 11:18
Օրն եկավ. մի քիչ պատմեք իրավիճակից։
Այվի ջան, սաղն էլ տալու են, դա մեր հոգեբանությունն ա, մենք ստրուկ ենք, մեզ ինչ անում են քիչ ա:
Ամեն անգամ ես ասում եմ, գուցե կարդացողն էլ ա հոգնել բայց ավելի քան ակտուալա իմ ասածը
...Ա-ն տուն էր գնում դասից, երբ տեսավ, որ մոտ 150 ուսանող կանգնած սպաում է ավտոբուսին, որ հնարավորինս էժան տուն հասնի, քանզի սովորական տրանսպորտով գնալը կրկնակի թանկ էր, իսկ ավտոբուսները չէին քշում, քանի որ ձեռնտու չէր: Ա-ն կոչ արեց ուսնողությանը, դուրս գալ ու փակել քաղաքի գլխավոր փողոցներից մեկը և երբ հեռուստանըկերություններից մարդ կգա, իրենց միանգամից ավտոբուս կտրամադրեն, Ա-ին ծաղրեցին, հեղափոխական անվանեցին, անխելք ու սկսեցին որոշել թե ով ինչ տարբերակ ունի տուն հասնելու, սակայն ա-ի կողքին ոչ ոք չկանգնեց, բայց այդ ուսնողների մեջ կային մարդիկ ում համար ապրուստ էր այդ ավտոբուսներով տեղափոխվելուց խնայված մի քանի հարյուր դրամը:
Բայց այս անգամ, Ա-ն կոտրվեց, Ա-ն հասկացավ, որ հազարավոր ստրուկների մեջ ինքը կամ պիտի ստրկանա, կամ պիտի համակերպվի ապրի, Ա-ն չստրկացավ, բայց ոչնչի չհասավ ու չի էլ հասնի, որտև Բ-ն, Գ-ն, Դ-ն, Ե-ն ստրուկ են, առժանի նրան, ինչ իր հետ անում են, ախտը կերել ա իրանց մեջից, էլ փրկություն չկա...
սա եղել ա 2000-2003 թվերին ու մինչև հիմա նույնն ա, այսինքն բան չի փոխվել, առհասարակ ոչինչ:
Էնորը նայում եմ Աբովյանի կանաչ ավտոբուսներին, ժողովուրդը լենուբոլ նստած, կոնդիցիոները միացրած, պատուհանները փակ, վարորդը սպիտակ վերնաշապիկով, փողկապով, ցիվիլ երթևեկում են, առանց հերթի ու հղի աղջիկներին ոտատակ տալու ու իրանց վերջին հույս դառած կիսաքանդ գազելը քցվելու մոլուցքի, առանց շոֆեռի մունաթ ռոժի ու սիգարետի ծխի...
Կայֆ ա Աբովյան, տներս ծախեմ էթամ ընդե
Այսօր երթուղայինով գալուց նստեցի երթուղայինի տաքսու դիմաց` հատուկ նպատակով: Ցանկանում էի վարորդի հետ զրուցել վերջին հայտնի թանկացման մասին:
Ի զարմանս ինձ, երթւողային վարորդը, որը միջին տարիքի միջին-վիճակագրական վարորդ էր, ասաց, որ թե ինքը, թե բազմաթիվ այլ վարորդներ, որոնց հետ ինքը զրուցել է, նշել են, որ չեն պատրաստվում ժողղվրդից պահանջել 150 դրամ ուղեվարձ, և ով տա 100 դրամ, իրենք խելոք կվերցնեն:
“Մեկ ա, ես էդ 150 դրամից օգուտ չունեմ, էդ սաղ գնում ա գծի տիրոջը”, նշեց վարորդը, ավելացնելով, որ իրենք էլ են վատ զգում նոր սակագնից:
“Ես էս ժողովրդի հետ կիսելու բան չունեմ, էսքան ժամանակ 100-ով եմ քշել, էլի 100-ով կքշեմ, թող չտան, ավելի լավ: Գոնե սենց էս երկրում մի բանփոխվի”, վարորդներին բնորոշ լեքսիկոնով ասաց վարորդը:
“Մենակ ես չեմ, լիքը շոֆեր կա, որ հիմա ինչ ասես ասում ա սրանց. Խեղճ ժողովրդի վերջին կոպեկն են ուզում քերեն, մեջտեղը մենք ենք վատամարդ դառնում”:
Վարորդը նաև նշեց, որ ներքին համաձայնություն ունեն 100 դրամ վճարողներից չպահանջել վճարել 150 դրամ: Համաձայնությունը դեռ լատենտ է, քողարկված, բայց եթե տեսնեն, որ հասրակության մեջ դա տարածվում է (150 դրամ չվճարելը), ապա իրենք էլ են միանալու ժողովրդին:
“Օրենքները իրանք են ընդունում, բայց արդյունքում մենք ենք մեզ վատ զգում. Ինչի համար: Թող ով ինչ ուզում ա տա. Մեկը ես չեմ պնդելու 150 դրամ”:
Իրատես Դիտորդ
աղբյուր՝
http://www.armblogs.am/facebook/150dram/
Այվի ջան, սաղն էլ տալու են, դա մեր հոգեբանությունն ա, մենք ստրուկ ենք, մեզ ինչ անում են քիչ ա:
Էդքան թանկացումները կուլ տալուց հետո մի քիչ զարմանալի էր, որ մարդիկ հենց էս հիսուն դրամի վրա էին ֆիքսվել ու ըմբոստանում։ Բայց որ էդպիսի բոյկոտային աժեոտաժ էր, մտածում էի էսօր իսկապես մի բան լինելու է։
Վահե, փաստորեն դու էլ ես հանգիստ վճարել 150 դրամը, ազգի դավաճա՜ն :))
շոֆեռը ի՞նչ մեղք ունի...որ ոչ մեկ չվճարի, ո՞նց ա պլանը տալու :esim
Այսօր երթուղայինով գալուց նստեցի երթուղայինի տաքսու դիմաց` հատուկ նպատակով: Ցանկանում էի վարորդի հետ զրուցել վերջին հայտնի թանկացման մասին:
Ի զարմանս ինձ, երթւողային վարորդը, որը միջին տարիքի միջին-վիճակագրական վարորդ էր, ասաց, որ թե ինքը, թե բազմաթիվ այլ վարորդներ, որոնց հետ ինքը զրուցել է, նշել են, որ չեն պատրաստվում ժողղվրդից պահանջել 150 դրամ ուղեվարձ, և ով տա 100 դրամ, իրենք խելոք կվերցնեն:
“Մեկ ա, ես էդ 150 դրամից օգուտ չունեմ, էդ սաղ գնում ա գծի տիրոջը”, նշեց վարորդը, ավելացնելով, որ իրենք էլ են վատ զգում նոր սակագնից:
“Ես էս ժողովրդի հետ կիսելու բան չունեմ, էսքան ժամանակ 100-ով եմ քշել, էլի 100-ով կքշեմ, թող չտան, ավելի լավ: Գոնե սենց էս երկրում մի բանփոխվի”, վարորդներին բնորոշ լեքսիկոնով ասաց վարորդը:
“Մենակ ես չեմ, լիքը շոֆեր կա, որ հիմա ինչ ասես ասում ա սրանց. Խեղճ ժողովրդի վերջին կոպեկն են ուզում քերեն, մեջտեղը մենք ենք վատամարդ դառնում”:
Վարորդը նաև նշեց, որ ներքին համաձայնություն ունեն 100 դրամ վճարողներից չպահանջել վճարել 150 դրամ: Համաձայնությունը դեռ լատենտ է, քողարկված, բայց եթե տեսնեն, որ հասրակության մեջ դա տարածվում է (150 դրամ չվճարելը), ապա իրենք էլ են միանալու ժողովրդին:
“Օրենքները իրանք են ընդունում, բայց արդյունքում մենք ենք մեզ վատ զգում. Ինչի համար: Թող ով ինչ ուզում ա տա. Մեկը ես չեմ պնդելու 150 դրամ”:
Իրատես Դիտորդ
աղբյուր՝
http://www.armblogs.am/facebook/150dram/
Մի օր չվերցնի, երկու օր չվերցնի, բայց երկար չի ձգի տենց: Պլանը որ թանկացրին, ո՞նց ա տալու փողը:
Էն ասողները որ ասում են մեկա բան չի փոխվի, փաստորեն իշխաններից (ՀՀԿ-ից) ահագին դոզա են ստացել իրանց ստրուկ լինելու կարգավիճակի մասին, որ էտ մտածողությունը ունեն :think
Այսօրվանից տրանսպորտի օրական պլանը 40 հազար դրամից դարձրել են 60 հազար. վարորդ (http://www.tert.am/am/news/2013/07/20/fare-increase/)
keyboard
20.07.2013, 12:09
Էն ասողները որ ասում են մեկա բան չի փոխվի, փաստորեն իշխաններից (ՀՀԿ-ից) ահագին դոզա են ստացել իրանց ստրուկ լինելու կարգավիճակի մասին, որ էտ մտածողությունը ունեն :think
Այսօրվանից տրանսպորտի օրական պլանը 40 հազար դրամից դարձրել են 60 հազար. վարորդ (http://www.tert.am/am/news/2013/07/20/fare-increase/)
Ապեր, ուրեմ լսի քեզ բան ասեմ, որ էլ քեզ թույլ չտաս դոզաներց խոսաս ու խոսալուց ու գրառում անելուց էլ շատ զգուշ լինես, մեկը ես ասում եմ, որ բան չի փոխվելու ու դա ասում եմ 2008 թվից ու դու ու քո նման ՀՀԿ-ից վառված մնացածը չեք կարացել ոչ մի բան փոխել, իսկ ինձ ապեր, էս վիճակում ՀՀկ-ն ամենաձեռնտու կուսակցությունն ա, քանզի էն լծակները որ ես ունեմ ՀՀկ-ի միջոցով սաղ գործերս առաջ տալու,ստեղից մեկ-երկուսը դժվար ունենան, բայց ապեր, մենակ ես չեմ էս աշխարհում ու մենակ ինձանով չի վերջանում ամեն ինչ, բայց ՀՀԿ-ին քլնգողներից, եթե ոչ ամենաշատը, ապա ահագին մեծ տոկոս ես եմ, բայց հիմի դու ստեղ մի հրեշտակություն արա ապեր ու մի ձև տուր, թե յանի ես ասում եմ բան չի փոխվոլու ու դրանով ՀՀԿ-ից դոզա եմ ստացել: Քո գրառումից դատելով, ամենամեծ դոզան քեզ են տվել, պռոստո, երևի քիչ են տվել էլի, չմտածես, կավելացնեն:;)
Ապեր, ուրեմ լսի քեզ բան ասեմ, որ էլ քեզ թույլ չտաս դոզաներց խոսաս ու խոսալուց ու գրառում անելուց էլ շատ զգուշ լինես, մեկը ես ասում եմ, որ բան չի փոխվելու ու դա ասում եմ 2008 թվից ու դու ու քո նման ՀՀԿ-ից վառված մնացածը չեք կարացել ոչ մի բան փոխել, իսկ ինձ ապեր, էս վիճակում ՀՀկ-ն ամենաձեռնտու կուսակցությունն ա, քանզի էն լծակները որ ես ունեմ ՀՀկ-ի միջոցով սաղ գործերս առաջ տալու,ստեղից մեկ-երկուսը դժվար ունենան, բայց ապեր, մենակ ես չեմ էս աշխարհում ու մենակ ինձանով չի վերջանում ամեն ինչ, բայց ՀՀԿ-ին քլնգողներից, եթե ոչ ամենաշատը, ապա ահագին մեծ տոկոս ես եմ, բայց հիմի դու ստեղ մի հրեշտակություն արա ապեր ու մի ձև տուր, թե յանի ես ասում եմ բան չի փոխվոլու ու դրանով ՀՀԿ-ից դոզա եմ ստացել: Քո գրառումից դատելով, ամենամեծ դոզան քեզ են տվել, պռոստո, երևի քիչ են տվել էլի, չմտածես, կավելացնեն:;)
Կիբո ես կարծեմ քեզ բան չասեցի ու ընդհանուր եմ գրել, ու գրելով քեզ նկատի չեմ էլ ունեցել, այլ ընդհանրապես նրանց ովքեր ասում են բան չի փոխվի :o Հիմա իշխանությունը ՀՀԿ-ն ա դրա համար եմ գրել: Ասենք ԲՀԿ-ն լիներ կասեի ԲՀԿ-ն, դու էլ երևի կասեիր ամենամեծ հնարավորությունը հիմա ԲՀԿ-ն ունի :think
Որ ասում եմ ժամանակ առ ժամանակ դոզա են տալիս ուրեմն տենցա, սպասենք էս քանի օրերը տեսնենք իշխանները (ՀՀԿ-ն) ինչ ներկայացում են սարքելու ժողովրդիս զբաղեցնելու համար, տեսնենք հիմա ում պոռնոն են գցելու ինետ, որ ուշադրությունը շեղեն :think
keyboard
20.07.2013, 12:40
Կիբո ես կարծեմ քեզ բան չասեցի ու ընդհանուր եմ գրել, ու գրելով քեզ նկատի չեմ էլ ունեցել, այլ ընդհանրապես նրանց ովքեր ասում են բան չի փոխվի :o Հիմա իշխանությունը ՀՀԿ-ն ա դրա համար եմ գրել: Ասենք ԲՀԿ-ն լիներ կասեի ԲՀԿ-ն, դու էլ երևի կասեիր ամենամեծ հնարավորությունը հիմա ԲՀԿ-ն ունի :think
Որ ասում եմ ժամանակ առ ժամանակ դոզա են տալիս ուրեմն տենցա, սպասենք էս քանի օրերը տեսնենք իշխանները (ՀՀԿ-ն) ինչ ներկայացում են սարքելու ժողովրդիս զբաղեցնելու համար, տեսնենք հիմա ում պոռնոն են գցելու ինետ, որ ուշադրությունը շեղեն :think
Մյուս անգամ կամ Նկիս լրիվ կգրես գրառում անելուց կամ անունս կգրես, առանց զեղչելու, հոլովոլու ու փաղակշա փոքրիկական տռայնանամներ ավելացնելու
Լավն ա էս հոդվածը http://www.panorama.am/am/analytics/2013/07/19/mayoriti-mathematics/
Իսկ ինչ որ մեկը հավատումա քաղաքապետարանի տարածած էտ գների հաշվարկին? Բա 20000 ա, 40000 ա, թե 60000 ա, էտ "գծի փողը" ուրա էտ հաշվարկում? 150000 դրամ աշխատավարձը ուրա? Որ ասում եմ ներկայացումա...
Մտածում եմ, որ գծի փողը չեն ավելացրել ԱՌԱՅԺՄ էս տականքները, դրա համար էլ վարորդները նորմալ են վերաբերվում 100 դրամ տվողներին ԱՌԱՅԺՄ, այսինքն՝ ինչքան 150 տվող լինի, ուղիղ գնում ա վարորդի գրպանը էդ ավել 50ը ԱՌԱՅԺՄ, էս ճանապարհով փակում են վարորդի բերանը ու ինքը էլ հաստատ գործադուլի-բողոքի մասին չի մտածի... մինչև մի քիչ խախանդվի, սկսեն իրանց փարթին
https://www.youtube.com/watch?v=uApA6QFzp8U
StrangeLittleGirl
20.07.2013, 13:30
Էդքան թանկացումները կուլ տալուց հետո մի քիչ զարմանալի էր, որ մարդիկ հենց էս հիսուն դրամի վրա էին ֆիքսվել ու ըմբոստանում։ Բայց որ էդպիսի բոյկոտային աժեոտաժ էր, մտածում էի էսօր իսկապես մի բան լինելու է։
Ռիփ, ախր ընդամենը հիսուն դրամ չի է :( դու հլը ընտանիքի անդամների թվով ու ամբողջ ամսվա կտրվածքով հաշվի, տես ինչքան մեծ վնասներ են ստացվում:
Բողոքի ցույց էրեկ ա էղել: Էսօր ոնց հասկացա սուսուփուս ուղղակի 100 դրամ են տալու:
Սաղ հեչ, ժող, աչքիս էլ իրար տեղ ստանալ չի լինելու :D
VisTolog
20.07.2013, 14:05
Քիչ առաջ ինչ որ անծանոթ կայքի նյութ աչքովս ընկավ, որտեղ գրված էր, որ մի քանի երթուղային գծեր գործադուլ են անում:Զարմանում եմ մեր կայքերի և լրագրողների վախկոտության վրա: Գրում եք մինչև վերջ գրեք էլի, իրականում առայժմ ոչ թե կազմակերպված գործադուլ է, այլ դրա նախանշանները, վարորդները չեն ցանկանում հակասության մեջ մտնել ժողովրդի հետ, չնայած որ մի քանի վարորդ այնուամենայնիվ դուրս են գալիս, բայց երթուղայինները աշխատում են 1-2 ժամ պարբերականությամբ: Երկրորդը այս իրավիճակն է հիմնականում Տարոն Մարգարյանին և Գալուստ Սահակյանին պատկանող երթուղիներում, ինչը չէր համարձակվել գրել մեր նորաթուխ կայքիկը:
https://www.facebook.com/araqso.grigoryan/posts/362268650542139
VisTolog
20.07.2013, 14:19
«20.000 վրես պլան ա դրած, ո՞նց 100 դրամ վճարի». երթուղայինի վարորդը ակտիվիստին
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=7BJh1pbvGOM
Բողոքի ակցիա տրանսպորտի գնի բարձրացման դեմ (http://www.ustream.tv/recorded/36048335)
StrangeLittleGirl
20.07.2013, 14:24
Լավն էր :D էն 50 դրամի պահը դուրս էկավ
Rammstein
20.07.2013, 14:31
Ինձ թվում ա` Երեւանի քաքապետարանը լավ էլ ճիշտ գտել ա տրանսպորտի սպասարկման որակի լավացման ուղին: Նախ եւ առաջ թանկանալուց հետո կարող ա շատ մարդիկ սկսեն չօգտվել տրանսպորտից, հատկապես էն մարդիկ, ովքեր 1-2 կանգառի համար էին նստում: Երկրորդ, արտագաղթը կմեծանա, բնակչության թիվը էնքան կնվազի, որ մի երկու տարի հետո դժվար կլինի գերբեռնված տրանսպորտ պատկերացնելը: Արդեն ոչ թե վարորդները ավել ուղեւոր չեն վերցնի, այլ էդ ավել ուղերւորը չի էլ լինի, որ նստի (կանգնի): Պարզ եւ հանճարեղ: :D
Բայց կատակը մի կողմ, արդեն զզվեցի էս «ով 150 ա տալիս, ուրեմն ստրուկ ա, արժանի ա դրան, եւ այլն…» տիպի խոսակցություններից: Դե որ տենց ա, թող էդ ասողները հոսանքի ու գազի փող էլ չտան թանկանալուց հետո, եթե տալիս են, ուրեմն արժանի են: Բնակչության կեսն էլ որ հոսանք ու գազ չմուծի, արդեն մեծ բան կլինի: Նույնիսկ ֆիզիկապես չեն հասցնի էդքանի լույսն ու գազը գնան անջատեն… Մի խոսքով իմ կարծիքով հեշտ բողոքի ձեւ ա 100 դրամ տալը, դրա համար շատերը մեծ-մեծ խոսում են: Կարծում եմ, որ իրենց 99%-ը (եթե ոչ 100%-ը) մի քանի օր հետո որ տեսնեն բան չի փոխվում, իրենք էլ կսկսեն 150 տալ:
VisTolog
20.07.2013, 14:42
Անհայտ անձը խոչընդոտում է 100 դրամ վճարողների ակցիան.
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=5Ua_Pr_xTBA
Երևանի քաղաքապետարան: Անվավեր ճանաչել Երևանում տրանսպորտի ուղեվարձի թանկացման վերաբերյալ որոշումը (https://www.change.org/ru/%D0%BF%D0%B5%D1%82%D0%B8%D1%86%D0%B8%D0%B8/%D5%A5%D6%80%D5%A5%D6%82%D5%A1%D5%B6%D5%AB-%D6%84%D5%A1%D5%B2%D5%A1%D6%84%D5%A1%D5%BA%D5%A5%D5%BF%D5%A1%D6%80%D5%A1%D5%B6-%D5%A1%D5%B6%D5%BE%D5%A1%D5%BE%D5%A5%D6%80-%D5%B3%D5%A1%D5%B6%D5%A1%D5%B9%D5%A5%D5%AC-%D5%A5%D6%80%D5%A5%D6%82%D5%A1%D5%B6%D5%B8%D6%82%D5%B4-%D5%BF%D6%80%D5%A1%D5%B6%D5%BD%D5%BA%D5%B8%D6%80%D5%BF%D5%AB-%D5%B8%D6%82%D5%B2%D5%A5%D5%BE%D5%A1%D6%80%D5%B1%D5%AB-%D5%A9%D5%A1%D5%B6%D5%AF%D5%A1%D6%81%D5%B4%D5%A1%D5%B6-%D5%BE%D5%A5%D6%80%D5%A1%D5%A2%D5%A5%D6%80%D5%B5%D5%A1%D5%AC-%D5%B8%D6%80%D5%B8%D5%B7%D5%B8%D6%82%D5%B4%D5%A8)
Հուլիսի 20-ից Երևան քաղաքի երթուղային տաքսիների ու ավտոբուսների ուղեվարձը բարձրացավ 50 դրամով` դառնալով 150 դրամ: Դրան զուգահեռ որոշ երթուղային գծերի տերեր բարձրացրել են նաև երթուղային տաքսիից գանձվող «օրվա պլանը»: (:D) Մասնավորապես, քաղաքի կենտրոնական երթուղային տաքսիներից մեկի վարորդն, ով խնդրեց eMedia.am-ին չհայտնել իր անունն ու գծի համարը, հայտնեց, որ նախկին 15.000 դրամի փոխարեն այսօր ստիպված է լինելու վճարել 20.000, ինչը, սակայն, չի հաջողվի այն պարագայում, որ ուղևորներից շատերը հրաժարվում են 100 դրամից ավել վճարել: Իր խոսքերով, նույն վիճակը տիրում է նաև այլ «գծերում»: «Մի քանի օր աշխատենք, տենանք ‘ինչ ա լինում», – ասաց նա: Նշենք նաև, որ տրանսպորտի թանկացման մասին հայտարարելուց ի վեր հասարակական ակտիվիստներ, բլոգերներ, քաղաքական գործիչներ կոչ են անում մարդկանց վճարել նախկինի պես 100 դրամ: Ոմանք նույնիսկ հուլիսի 20-ին’ տրանսպորտի թանկացման առաջին օրը, դուրս են եկել փողոց հատուկ երթուղայինով շրջելու, ցուցադրաբար 100 դրամ վճարելու ու այլոց նույն քայլին ոգևորելու համար:
Two-Face
20.07.2013, 15:06
Մի երկու րոպե առաջ փողոցում էի: Էտ ինչքա՞ն քիչ մարդիկ էին օգտվում տրանսպորտից: Մի հատ մարշուդնի կամ ավտոբուս չտեսա, որ մեջը մի ազատ տեղ չլիներ կամ կանգնած ուղեվորներ լինեին:
Կարո՞ղ ա էս մեր դոդ կառավարությանը ինչ-որ բան վերջը հասկացնենք:
http://i.imgur.com/xwWuJj2.jpg
VisTolog
20.07.2013, 15:16
Ոնց հասկացա 44 համարի մեջ ա:
https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/q79/s720x720/1013481_10200698989974601_1415017567_n.jpg
VisTolog
20.07.2013, 15:34
Վարորդները որոշել են, որ ուղևորներից չեն պահանջելու 150 դրամ
Այսօր երթուղայինով գալուց նստեցի երթուղայինի տաքսու դիմաց` հատուկ նպատակով: Ցանկանում էի վարորդի հետ զրուցել վերջին հայտնի թանկացման մասին:
Ի զարմանս ինձ, երթւողային վարորդը, որը միջին տարիքի միջին-վիճակագրական վարորդ էր, ասաց, որ թե ինքը, թե բազմաթիվ այլ վարորդներ, որոնց հետ ինքը զրուցել է, նշել են, որ չեն պատրաստվում ժողղվրդից պահանջել 150 դրամ ուղեվարձ, և ով տա 100 դրամ, իրենք խելոք կվերցնեն:
“Մեկ ա, ես էդ 150 դրամից օգուտ չունեմ, էդ սաղ գնում ա գծի տիրոջը”, նշեց վարորդը, ավելացնելով, որ իրենք էլ են վատ զգում նոր սակագնից:
“Ես էս ժողովրդի հետ կիսելու բան չունեմ, էսքան ժամանակ 100-ով եմ քշել, էլի 100-ով կքշեմ, թող չտան, ավելի լավ: Գոնե սենց էս երկրում մի բանփոխվի”, վարորդներին բնորոշ լեքսիկոնով ասաց վարորդը:
“Մենակ ես չեմ, լիքը շոֆեր կա, որ հիմա ինչ ասես ասում ա սրանց. Խեղճ ժողովրդի վերջին կոպեկն են ուզում քերեն, մեջտեղը մենք ենք վատամարդ դառնում”:
Վարորդը նաև նշեց, որ ներքին համաձայնություն ունեն 100 դրամ վճարողներից չպահանջել վճարել 150 դրամ: Համաձայնությունը դեռ լատենտ է, քողարկված, բայց եթե տեսնեն, որ հասրակության մեջ դա տարածվում է (150 դրամ չվճարելը), ապա իրենք էլ են միանալու ժողովրդին:
“Օրենքները իրանք են ընդունում, բայց արդյունքում մենք ենք մեզ վատ զգում. Ինչի համար: Թող ով ինչ ուզում ա տա. Մեկը ես չեմ պնդելու 150 դրամ”:
StrangeLittleGirl
20.07.2013, 15:48
Ռիփ ու մնացած ֆեյսբուքից և հայրենիքից դուրս գտնվող բարեկամներ, ամբողջ պատկերը ներկայացնող հոդված հազիվ ճարեցի: Էս ա կատարվում էսօր:
Տրանսպորտային անհնազանդությունը սկսված է. 150 դրամ չվճարելու կոչ անող ակտիվիստներից մեկը ոստիկանությունում է
«Տրանսպորտային անհնազանդությունը սկսված է» ֆեյսբուքյան նախաձեռնությունը կոչ է անում երթուղայիններում շարունակել վճարել 100 դրամ, և այդ նպատակով այսօրվանից սկսում է մարդկանց իրազեկումը՝ թռուցիկներ բաժանելով։
Տեղեկություն տարածվեց, որ այսօր առավոտյան ոստիկանության Մաշտոցի բաժին են տարել քաղաքացիական ակտիվիստներ Արսեն Օհանյանին, Դավիթ Հարությունյանին և Սոնյա Մսրյանին, քանի որ քաղաքացիները բողոքել էին, թե նրանք թռուցիկներ են փակցնում մասնավոր տների և խանութների վրա:
Ոստիկանության լրատվական վարչությունից Tert.am-ին հայտնեցին, որ ակտիվիստներից Տիգրան Պետրոսյան փողոցից ոստիկանություն է հրավիրվել միայն Արսեն Օհանյանը. պատճառաբանությունը նույնն էր՝ բնակիչները բողոքել էին, որ իրենց խանութների և տների վրա թռուցիկներ են փակցվում: Երիտասարդն այս պահի դրությամբ գտնվում է ոստիկանության Մաշտոցի բաժանմունքում, որտեղ բացատրություն է տալիս տեղի ունեցածի կապակցությամբ: Ոստիկանության լրատվական վարչությունից հայտնեցին, որ Օհանյանին ընդամենը կբացատրվի իր պարտավորությունները՝ այն, որ թռուցիկները հարկավոր է փակցնել հատուկ սահմանված վայրերում, որից հետո, բնականաբար, երիտասարդը կարող է հանգիստ հեռանալ:
Նախաձեռնող խումբը նման հայտարարություն է տարածել.
«Հուլիսի 20-ի առավոտից սկսում ենք երթուղայիններում թռուցիկների տարածումը, ցուցադրական 100 դրամների վճարումը, մարդկանց իրազեկումը, հիմնավորումը, թե ինչու է պետք վճարել 100 դրամ: Արդեն կազմվել են մի քանի խմբեր, որոնք քաղաքի տարբեր հատվածներում առավոտից կաշխատեն: Եթե կան այլ մարդիկ, որոնք ցանկանում են մասնակցել ու ներգրավված չեն այդ խմբերում, կարող են միանալ ֆեյսբուքյան միջոցառմանը, կազմել իրենց խումբը և անցնել գործի, կամ դա իրականացնել միայնակ` տպելով թռուցիկի տեքստը կամ գրելով ֆեյսբուքյան միջոցառման մեջ, և եթե կլինեն պատրաստի տպված թռուցիկներ, վերցնել դրանք: Նույնիսկ թռուցիկի բացակայության պարագայում նստում ենք երթուղայիններ, դեմոնստրատիվ վճարում ենք 100 դրամը` բացատրելով վարորդին և մյուս ուղևորներին, թե ինչու է դա արվում՝ կոչ անելով մյուս ուղևորներին ևս վճարել 100 դրամ»։
«Տրանսպորտային անհնազանդությունը սկսված է» ֆեյսբուքյան նախաձեռնությունը երեկ գիշերվանից հայտարարություն էր տարածել, որում մասնավորապես ասված է.
«ՉԵ՛ՆՔ ՎՃԱՐԵԼՈՒ ՀԱՎԵԼՅԱԼ 50 ԴՐԱՄ
Հայաստանցի՛, քեզ խաբում են՝ հայտարարելով, թե տրանսպորտի 50-100 % թանկացումը ընդհանուր թանկացումների անխուսափելի հետևանքն է։ Հանրային տրանսպորտը թանկացնում են 50-100 %՝ շատ ավելի բարձր տոկոսով, քան թանկացումներն է։ Ավելին, դիզվառելիքը չի թանկացել, բայց դրանցով աշխատող ավտոբուսների ուղեվարձը նույնպես պատրաստվում են դարձնել 150 դրամ:
ՄԻ՛ ԹՈՂ ՔՈ ՀԱՇՎԻՆ ՈՒՐԻՇՆԵՐԸ ԳԵՐՇԱՀՈՒՅԹ ՍՏԱՆԱՆ
Չորս անձից կազմված միջին վիճակագրական ընտանիքի ամսական ծախսը այս թանկացումով կավելանա ամենաքիչը 10 000 դրամով: Ո՞ւր է գնալու այս գումարը, արդյո՞ք դրա արդյունքում թեթևանալու է վարորդների հոգսը կամ բարձրանալու է սպասարկման մակարդակը։ Ո՛չ, հայաստանցու գրպանից պակասող այս գումարի հաշվին ընդամենը էլ ավելի մեծանալու են այն օլիգարխների շահույթները, որոնց պատկանում են երթուղային ավտոբուսների գծերը։
ԲՈՅԿՈՏԻ՛Ր ԹԱՆԿԱՑՈՒՄԸ
Ի՞նչ անել։ Հաշտվել այս թանկացման հետ ու հնազանդվե՞լ։ Բայց եթե այս թանկացման նախաձեռնողները տեսնեն, որ դիմադրություն չկա, այս թանկացմանը կհետևեն համանման ուրիշ թանկացումներ՝ ավելի ու ավելի ծանր։ Դա թույլ չտալու համար պետք է բոյկոտել այս թանկացումը, չվճարել 150 դրամը և հասնել նրան, որ թանկացումը չեղյալ հայտարարվի։
աղբյուր (http://www.tert.am/am/news/2013/07/20/boykot/)
VisTolog
20.07.2013, 16:01
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=WbLMb8dTCb4
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=ekVFoFTWHaE
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=AatMVzh4mjk
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=_8lZbRZTzzA
VisTolog
20.07.2013, 16:10
«Դուք ստեղ սաղդ արաներ եք». ոստիկանը ակտիվիստներին
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=EHOqMJg5Fr8
http://www.youtube.com/watch?v=1jhjK_PqQZ8
StrangeLittleGirl
20.07.2013, 16:30
Բայց նենց քեֆս գալիս ա էս ակտիվությունից :))
VisTolog
20.07.2013, 16:41
Կանցնի, սա էլ կանցնի...
Բայց նենց քեֆս գալիս ա էս ակտիվությունից :))
Էս ակտիվությունը մի երկու օր հազիվ տևի:
VisTolog
20.07.2013, 17:11
Քաղաքական որոշ ուժեր դիմելու են վարչական դատարան`վիճարկելու տրանսպորտի 150 դրամ սակագինը
Տրանսպորոտով եմ եկել և100 դրամ եմ վճարել, 50 դրամի դիմաց էլ կտրոն եմ տվել` այսօրվա մամլո ասուլիսում ասաց «100 դրամ» հասարակական նախաձեռնության հիմնադիր-անդամ Լուսինե Մնացականյանը:
Լուսինե Մնացականյանի խոսքով` իրենք այսօր վարորդներին և քաղաքացիներին թռուցիկներ են բաժանել` կոչ անելով վճարել 100 դրամ: Այս թանկացումն ուղղված է վարորդի և հասարակության դեմ: «Մեր վարորդները կիրթ մարդիկ են և հասկանում են` ուղևորների բողոքը և չեն հայհոյի»,-ասաց Լուսինեն:
Ասուլիսի մյուս բանախոս «Իրազեկ ու պաշտպանված սպառող» ՀԿ նախագահ Բաբկեն Պիպոյանի խոսքով, եթե քաղաքացիները բողոքեն, վարորդներն էլ կբողոքեն: «Իհարկե, լարվածություն կառաջանա, բայց Մոսկվան էլ մի օրում չի կառուցվել»,- ասաց բանախոսը:
Պրն Պիպոյանի խոսքով` անհեթեթություն է քաղաքապետարանի այն հիմնավորումը, թե ավտոպահեստամասերը թանկացել են, հակառակը մի բան էլ էժանացել է, գազի թանկացման հետ էլ կապ չունի այս թանկացումը: «Ամեն ամիս մենք ունենում ենք 9550 ուղևոր 5950-ի փոխարեն: Երկրորդ` ասում են մեքենաների վրա պետք է ծախսվի ամիսը 65.000 դրամ: Եթե այդպես է` ապա մեր բոլոր մեքենաները կարելի է շահագործել 15 տարի: Երրորդ`բոլոր ավտոբուսների վրա կպցված են գովազդներ, որոնցով ողջ աշխարհում սուբսիդավորում են տրանսպորտի գինը»,- մանրամասնեց պրն Պիպոյանը:
Նա չի մեղադրում այն ուղևորներին, ովքեր 100 դրամ չեն վճարել, քանի որ 100 դրամ վճարելու բոյկոտը մի տարբերակն է պայքարի: «Տեղեկություններ կան, որ որոշ քաղաքական ուժեր դիմելու են վարչական դատարան` վերանայելու տրանսպորտի գինը: Մենք աջակցելու ենք այդ քաղաքական ուժերին` մեր վերլուծությունները տրամադրելով նրանց: «Լավ կառավարման դեպքում անգամ 100 դրամից պակաս էլ կարելի է ավելի ցածր գին վճարել»,- մանրամասնեց պրն Պիպոյանը` հավելելով, որ քաղաքապետարանը չի կարող իր խոստացած իդեալական երթևեկություն կազմակերպել:
- See more at: http://mardik.am/am/%D5%B0%D5%A1%D5%BD%D5%A1%D6%80%D5%A1%D5%AF%D5%B8%D6%82%D5%A9%D5%B5%D5%B8%D6%82%D5%B6/item/168929-%D6%84%D5%A1%D5%B2%D5%A1%D6%84%D5%A1%D5%AF%D5%A1%D5%B6-%D5%B8%D6%80%D5%B8%D5%B7-%D5%B8%D6%82%D5%AA%D5%A5%D6%80-%D5%A4%D5%AB%D5%B4%D5%A5%D5%AC%D5%B8%D6%82-%D5%A5%D5%B6-%D5%BE%D5%A1%D6%80%D5%B9%D5%A1%D5%AF%D5%A1%D5%B6-%D5%A4%D5%A1%D5%BF%D5%A1%D6%80%D5%A1%D5%B6%60%D5%BE%D5%AB%D5%B3%D5%A1%D6%80%D5%AF%D5%A5%D5%AC%D5%B8%D6%82-%D5%BF%D6%80%D5%A1%D5%B6%D5%BD%D5%BA%D5%B8%D6%80%D5%BF%D5%AB-150-%D5%A4%D6%80%D5%A1%D5%B4-%D5%A3%D5%AB%D5%B6%D5%A8#sthash.LMBW0mg4.0qPR6Yfv.dpuf
«էս 50-ն էլ 10 կոպեկանոցներով եմ տալիս, որ կարողանան հեշտ բաժանել իրար մեջ թոշակս»
-Վերցրու, տղա ջան, էս 100 դրամը ինձ տեղ հասցնելու համար, էս 50-ն էլ 10 կոպեկանոցներով եմ տալիս, որ վարչապետս ինձնից չնեղանա հանկարծ ու ինքն ա, Տարոնն ա, գծի տերն ա, եսիմ էլ ովքեր են` կարողանան հեշտ բաժանել իրար մեջ թոշակս...աղա մարդ եմ:
Ահա այսպես իրա վճարած 150 դրամի հետագա ճակատագիրը ներկայացրեց 10 համարի երթուղայինով երթևեկած մի տարեց տղամարդ:
Հիշեցնենք, որ այսօրվանից հասարակական տրանսպորտի` միկրոավտոբուսների, ավտոբուսների և տրոլեյբուսների ուղեվարձի գինը թանկացավ, ինչը առաջացրել է հասարակության դժգոհությունը:
«Ֆեյսբուք» սոցիալական ցանցում ստեղծված «Տրանսպորտային անհնազանդությունը սկսված է» նախաձեռնության անդամները վաղ առավոտից սկսած կանգառներում և երթուղայիներում թռուցիկներ (http://panorama.am/am/current_topics/2013/07/20/ertuxayin/)են տարածում` իրազեկելով, թե մարդիկ ինչո՞ւ պետք է 100 դրամ վճարեն:
«ՄԻ՛ ՎՃԱՐԻՐ 150 ԴՐԱՄ
Միասին մենք կհասնենք նրան, որ այս թանկացումը չեղյալ հայտարարվի։ Մեր բոյկոտը բնավ ուղղված չի հանրային տրանսպորտի վարորդների դեմ։ Ընդհակառակը՝ 150 դրամ ՉՎՃԱՐԵԼՈւ մեր այս բոյկոտը կարող է խթան հանդիսանալ, որ վարորդները ավելի լավ գիտակցեն սեփական շահերը պաշտպանելու իրենց իրավունքը եւ օրենքով թույլատրված ձեւերով, որոնցից է նաեւ գործադուլը, հասնեն իրենց սոցիալական վիճակի բարելավմանը»,-մասնավորապես, գրված է թռուցիկներում:
Հասարակական տրանսպորտի թանկացման մասին հայտարարությունը զայրացրել է մեր քաղաքացիներին: Առավոտվանից սկսած` «ոչ 150 դրամ» կարգախոսին կողմնակից մեր շատ քաղաքացիներ վճարում են 100 դրամ և վարորդին բացատրում, որ իրենց բողոքն ուղղված է քաղաքապետարանի դեմ:
Խոսակցություններ էին շրջանառվում նաև այն մասին, որ վարորդները կարծես թե համակարծիք են քաղաքացիների այս բողոքին:
Mardik.am-ի թղթակիցը, ով ևս որպես ՀՀ քաղաքացի դեմ է այս թանկացմանը որոշեց նախ ստուգել վարորդների տրամադրվածությունը, ինչպես նաև իր բողոքն արտահայտել քաղաքապետարանի այս ապօրինի և անհիմն որոշման դեմ:
Առաջին անգամ Օպերա հասա 10 համարի երթուղայինով, վճարեցի և իջա: Ոչ մի պատասխան վարորդից: Վստահ եմ` առաջին և վերջին չվճարողը ես չէի, դրա համար էլ երևի լռեց:
Երկրորդ անգամ աշխատավայր հասա 41 համարի երթուղայինով, որն ի դեպ, դատարկ էր, այն դեպքում, երբ այն միշտ ծանրաբեռնված է լինում: Նստեցի վարորդին վճարեցի 100 դրամ` ասելով. «Բողոքս Ձեզ չի ուղղված, այլ քաղաքապետարանին: Վարորդը ժպտաց, փողը վերցրեց, ու տխուր ասաց. «Այդ թանկացումից ես ոչինչ չի շահում, համ էլ պլանն են թանկացրել», ապա բացատրեց քաղաքապետարանի ապօրինի որոշման բուն պատճառը. «Դիզվառելիքով աշխատող ավտոբուսներից քիչ փող ա մնում իրենց, որոշել են ավելի շատ օգուտ ստանալ, դրա համար էլ գինը թանկացրել են»:
Հետո էլ տխուր տոնով շարունակեց. «Երևի սրա համար էլ մարդիկ չեն նստում»:
Մեկ այլ ուղևոր էլ ասաց. «Քիչ ա մնում, որ մեր վրա էլ սչոչիկ դնեն, պրծնենք արա»:
Այնպես որ, հարգելի քաղաքացիներ 100 դրամ տալը արդյունավետ պայքարի միջոց է: Կոչ են անում բոլոր քաղաքացիներին առանց ամաչելու նման կերպ վարվել, իսկ Տարոն Մարգարյանին խորհուրդ ենք տալիս չգիտես ինչ ճանապարհներով իր կուտակած հարստությունից վճարել բոլոր այն վարորդներին, ում քաղաքացիները վճարել են 100 դրամ: Ես նրանցից մեկն եմ: Այնպես որ, Տարոն Մարգարյան, 10 և 41 համարի երթուղայինների վարորդներին 100 դրամ պարտք եք:
- See more at: http://mardik.am/am/%D5%B0%D5%A1%D5%BD%D5%A1%D6%80%D5%A1%D5%AF%D5%B8%D6%82%D5%A9%D5%B5%D5%B8%D6%82%D5%B6/item/168958-%D5%BF%D5%A1%D6%80%D5%B8%D5%B6-%D5%B4%D5%A1%D6%80%D5%A3%D5%A1%D6%80%D5%B5%D5%A1%D5%B6,-10-%D6%87-41-%D5%B0%D5%A1%D5%B4%D5%A1%D6%80%D5%AB-%D5%A5%D6%80%D5%A9%D5%B8%D6%82%D5%B2%D5%A1%D5%B5%D5%AB%D5%B6%D5%B6%D5%A5%D6%80%D5%AB-%D5%BE%D5%A1%D6%80%D5%B8%D6%80%D5%A4%D5%B6%D5%A5%D6%80%D5%AB%D5%B6-100-%D5%A4%D6%80%D5%A1%D5%B4-%D5%BA%D5%A1%D6%80%D5%BF%D6%84-%D5%A5%D6%84#sthash.WZS6cA2b.dpuf
Քաղաքապետարանը հայտարարել էր, որ տրանսպորտի թանկացման շնորհիվ կբարձրանա երթուղային ցանցի որակը` մասնավորապես նշվել էր, որ կանգնած ուղևորներ այլևս չի լինի:
Սակայն այսօր mardik.am-ի լրագրողը ականատես է եղել` ինչպես են որոշ երթուղայիններում ուղևորները կանգնած երթևեկում և դժկամության վճարում 150 դրամ: Մի քանիսը նույնիսկ գնի թանկացման համար բողոքեցին վարորդին, վերջինս էլ ասաց. «Էդ թանկացումն իմ գրպանը չի մտնում, ոչ մեկը չգիտի, որ վարորդը ջեբերը դատարկ գնում է տուն: Գծի տերերը վախում են, թաքնվել են, մեզ առաջ գցում: Ախպեր, բա մարդիկ սոված են (նկատի ունի գծատերերին-խմբ.)»:
Մեկ այլ վարորդ էլ մեր թղթակցին պատմել է, որ առավոտյան առաջին ուղերթի ժամանակ ուղևորները բողոքել, արտահայտել են իրենց զայրույթը:
Տրանսպորտի թանկացումը տխրեցրել է նաև վարորդներին, ովքեր ամեն վայրկյան լարված սպասում են` ինչպես ուղևորներից մեկը կիջնի 100 դրամ վճարելով:
- See more at: http://mardik.am/am/%D5%B0%D5%A1%D5%BD%D5%A1%D6%80%D5%A1%D5%AF%D5%B8%D6%82%D5%A9%D5%B5%D5%B8%D6%82%D5%B6/item/168930-%D5%A3%D5%AE%D5%A1%D5%BF%D5%A5%D6%80%D5%A5%D6%80%D5%A8-%D5%BE%D5%A1%D5%AD%D5%B8%D6%82%D5%B4-%D5%A5%D5%B6,-%D5%B4%D5%A5%D5%A6-%D5%A5%D5%B6-%D5%A1%D5%BC%D5%A1%D5%BB-%D5%A3%D6%81%D5%A5%D5%AC,-%D5%B0%D5%A5%D6%80%D5%AB%D6%84-%D5%B9%D5%AB-%D5%A7%D5%AC-%D5%BA%D5%AC%D5%A1%D5%B6%D5%A8-%D5%A9%D5%A1%D5%B6%D5%AF%D5%A1%D6%81%D6%80%D5%A5%D5%AC-%D5%A5%D5%B6-%D5%BE%D5%A1%D6%80%D5%B8%D6%80%D5%A4%D5%B6%D5%A5%D6%80%D5%A8%60-%D5%BF%D6%80%D5%A1%D5%B6%D5%BD%D5%BA%D5%B8%D6%80%D5%BF%D5%AB-%D5%A9%D5%A1%D5%B6%D5%AF%D5%A1%D6%81%D5%B4%D5%A1%D5%B6-%D5%B4%D5%A1%D5%BD%D5%AB%D5%B6#sthash.iz4ML1CU.1yElyv9l.dpuf
Ուսանողները պետք է 100 դրամ վճարեն` ուսանողները որոշել են այսպիսի առաջարկով հանդես գալ:
Այդ մասին այսօրվա մամլո ասուլիսում հայտարարեց ԵՊՀ Պատմության ֆակուլտետի ասպիրանտ Կարեն Սիրունյանը:
«Երիտասարդ համալսարանականների միավորում» ՀԿ փոխնախագահ Զոհրապ Հովհաննիսյանի խոսքով` այս ակցիային միացել են ոչ միան ուսանողներ, այլև նրանք, ովքեր արդեն ուսանողներ չեն: «Ակհայտ է, որ վարձերի թանկացմանը եթե գումարում ենք տրանսպորտի թանկացումը, ապա պատկերն իրոք մխիթարական չէ, ավելին` մեր ուսանողների մեծ մասը մտածում է` ուսումը կիսատ թողնելու մասին»,- մանրամասնեց պրն Հովհաննիսյանը` հավելելով, որ երկուշաբթի օրը կլինի ակցիա քաղաքապետարանի մոտ ժամը 12:00-ին:
Բանախոսները գծատերերին կոչ են անում հրաժարվել գերշահույթ ստանալու մտքից և բավարարվեն շահույթ ստանալով:
- See more at: http://mardik.am/am/%D5%B0%D5%A1%D5%BD%D5%A1%D6%80%D5%A1%D5%AF%D5%B8%D6%82%D5%A9%D5%B5%D5%B8%D6%82%D5%B6/item/168934-%D5%B8%D6%82%D5%BD%D5%A1%D5%B6%D5%B8%D5%B2%D5%B6%D5%A5%D6%80%D5%AB-%D5%A2%D5%B8%D5%B2%D5%B8%D6%84%D5%AB-%D5%A1%D5%AF%D6%81%D5%AB%D5%A1%60%D6%84%D5%A1%D5%B2%D5%A1%D6%84%D5%A1%D5%BA%D5%A5%D5%BF%D5%A1%D6%80%D5%A1%D5%B6%D5%AB-%D5%B4%D5%B8%D5%BF#sthash.0ZFPcf2V.y11FnPGf.dpuf
Ինչի՞ ա ինձ թվում, որ հեսա ամենափրկիչ Սերժիկը իջնելու ա ու ասի ՙՏարոն, լավ բան չես անում...՚:D
VisTolog
20.07.2013, 17:37
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=UZsWkaRgEWo
Վարող - «Գժվում եմ սենց դուխով մարդկանց համար:» :D
StrangeLittleGirl
20.07.2013, 17:44
Էս ակտիվությունը մի երկու օր հազիվ տևի:
Հույս ունեմ՝ դրական ավարտով:
Վիստ, վերջին քոմենթդ սպանեց :)) Հա, հաստատ տենց մի բոցոտ բան լինելու ա: Ասենք ամենայն հայոց փրկիչ Սերժիկն ասելու ա, որ մնացածն իրա ջեբից ա տալու կամ նման մի բան, որ իբր ժողովրդին լավություն են անում:
Ժող, բայց տրոլիկների թանկացումը ոչ մի ձև ուղեղս չի մտնում: Դրան ի՞նչ բացատրություն են տալիս: Տեղից տրոլիկներից օգտվող չկա: Թանկացնում են, որ վաբշե չօգտվե՞ն:
StrangeLittleGirl
20.07.2013, 17:48
«Էրկու ժամից մեր համերգն ա, իսկ մենք սենց բաներ ենք նկարում» :D
VisTolog
20.07.2013, 17:48
Հույս ունեմ՝ դրական ավարտով:
Վիստ, վերջին քոմենթդ սպանեց :)) Հա, հաստատ տենց մի բոցոտ բան լինելու ա: Ասենք ամենայն հայոց փրկիչ Սերժիկն ասելու ա, որ մնացածն իրա ջեբից ա տալու կամ նման մի բան, որ իբր ժողովրդին լավություն են անում:
Ժող, բայց տրոլիկների թանկացումը ոչ մի ձև ուղեղս չի մտնում: Դրան ի՞նչ բացատրություն են տալիս: Տեղից տրոլիկներից օգտվող չկա: Թանկացնում են, որ վաբշե չօգտվե՞ն:
Թանկացնում են որ ինչ անե՞ն...:D
Ասում են հավասարության համար ենք անում, որ ոչ մեկ չբողոքի, թե խի նրանը բարձրացրիք, մերը չեք բարձրացնում: Տրոլիկներից ստացված գերշահույթը փաստորեն ոչ մի տեղ չի գնալու:
Համ էլ խի՞ համարյա ոչ մեկ չի օգտվում: Ես օգտվում եմ :))
1. Գոնե ազզատ կանգնելու տեղ կա
2. Էժանա
3. Ամենակարևորը արագ ա:D
Ժող, բայց տրոլիկների թանկացումը ոչ մի ձև ուղեղս չի մտնում: Դրան ի՞նչ բացատրություն են տալիս: Տեղից տրոլիկներից օգտվող չկա: Թանկացնում են, որ վաբշե չօգտվե՞ն:
Թանկացնում են, որ ինչ-որ խումբ մարդիկ տրոլեյբուսի ուղղությամբ չկողմնորոշվեն, ԻՄՀԿ :)
Բայց մեր մեջ ասած լավ էլ օգտվում են: Ու եթե իմանայի, որ էս թանկացման նպատակը կլիներ Տրոլեյբուսների որակի բարձրացումը, նորերի ձեռքբերումը, երթուղիների ավելացումը, տասը ձեռով համաձայն կլինեի: Բայց գիտեմ, որ ոչ մի տենց խնդիր, ցավոք, չկա :(
Մեր ազգը տրոլեյբուսից չի օգտվում: Էդ փաստ ա:
Ես որ աշխատում էի, Ցիտեադելից նստում էի տրոլ, իջնում էի նախկին փակ շուկա, ու էնտեղից Էջմիածնի երթուղայինն էի նստում, ու իմ մետ մենակ ծեր տատիկ-պապիկներ էին լինում տրոլեյբուսում, ովքեր էդ չարաբաստիկ 50 դրամն էին խնայում: Իսկ երիտասարդները՝ բոլորը «վռազ» են, իրենք պիտի երթուղայինում իրար գլխի վրա կանգնեն:
Մի աբսուրդ բան էլ կա: Մասիվներից ինչ-որ մեկից, չգիտեմ որից, գուցե նաև ոչ մասիվից այլ ավանից, տրոլեյբուս էր աշխատնում դեպի շրջանային, ու իմ կուրսեցիներն օգտվում էին տրոլեյբուսից միայն ձմռան էն սառույցների ժամանակ, երբ երթուղային տաքսին, ա լյա մարշուտկա, չէր աշխատում, այն ինչ կարելի էր միշտ էլ մեծ, ազատ ու հարմարավետ տրոլեյբուսից օգտվել, որը ոչ միայն բավականին անվտանգ ա, ոչ միայն գազանի պես չեն վարում, այլ նաև էկոլոգիապես ավելի մաքուր ա, քան միկրոավտոբուսն ու ավտոբուսը:
Հիմա հարց. նա *իգա բողոքում ենք տրոլեյբուսի գնի թանկացումից, եթե չենք օգտվում էդ տրանսպորտից: Թե՞ քանի բողոքելու առիթ կա, բողոքենք:
Մեր ազգը տրոլեյբուսից չի օգտվում: Էդ փաստ ա:
Ես որ աշխատում էի, Ցիտեադելից նստում էի տրոլ, իջնում էի նախկին փակ շուկա, ու էնտեղից Էջմիածնի երթուղայինն էի նստում, ու իմ մետ մենակ ծեր տատիկ-պապիկներ էին լինում տրոլեյբուսում, ովքեր էդ չարաբաստիկ 50 դրամն էին խնայում: Իսկ երիտասարդները՝ բոլորը «վռազ» են, իրենք պիտի երթուղայինում իրար գլխի վրա կանգնեն:
Մի աբսուրդ բան էլ կա: Մասիվներից ինչ-որ մեկից, չգիտեմ որից, գուցե նաև ոչ մասիվից այլ ավանից, տրոլեյբուս էր աշխատնում դեպի շրջանային, ու իմ կուրսեցիներն օգտվում էին տրոլեյբուսից միայն ձմռան էն սառույցների ժամանակ, երբ երթուղային տաքսին, ա լյա մարշուտկա, չէր աշխատում, այն ինչ կարելի էր միշտ էլ մեծ, ազատ ու հարմարավետ տրոլեյբուսից օգտվել, որը ոչ միայն բավականին անվտանգ ա, ոչ միայն գազանի պես չեն վարում, այլ նաև էկոլոգիապես ավելի մաքուր ա, քան միկրոավտոբուսն ու ավտոբուսը:
Հիմա հարց. նա *իգա բողոքում ենք տրոլեյբուսի գնի թանկացումից, եթե չենք օգտվում էդ տրանսպորտից: Թե՞ քանի բողոքելու առիթ կա, բողոքենք:
էտ 50 դրամ թանկանալը շատ շատերի համար էական նշանակություն չունի, էտ չի նշանակում, որ պիտի չբողոքեն թանկացման համար :pardon
Sent from my ALCATEL ONE TOUCH 991 using Tapatalk 2
StrangeLittleGirl
20.07.2013, 23:34
Մեր ազգը տրոլեյբուսից չի օգտվում: Էդ փաստ ա:
Ես որ աշխատում էի, Ցիտեադելից նստում էի տրոլ, իջնում էի նախկին փակ շուկա, ու էնտեղից Էջմիածնի երթուղայինն էի նստում, ու իմ մետ մենակ ծեր տատիկ-պապիկներ էին լինում տրոլեյբուսում, ովքեր էդ չարաբաստիկ 50 դրամն էին խնայում: Իսկ երիտասարդները՝ բոլորը «վռազ» են, իրենք պիտի երթուղայինում իրար գլխի վրա կանգնեն:
Մի աբսուրդ բան էլ կա: Մասիվներից ինչ-որ մեկից, չգիտեմ որից, գուցե նաև ոչ մասիվից այլ ավանից, տրոլեյբուս էր աշխատնում դեպի շրջանային, ու իմ կուրսեցիներն օգտվում էին տրոլեյբուսից միայն ձմռան էն սառույցների ժամանակ, երբ երթուղային տաքսին, ա լյա մարշուտկա, չէր աշխատում, այն ինչ կարելի էր միշտ էլ մեծ, ազատ ու հարմարավետ տրոլեյբուսից օգտվել, որը ոչ միայն բավականին անվտանգ ա, ոչ միայն գազանի պես չեն վարում, այլ նաև էկոլոգիապես ավելի մաքուր ա, քան միկրոավտոբուսն ու ավտոբուսը:
Հիմա հարց. նա *իգա բողոքում ենք տրոլեյբուսի գնի թանկացումից, եթե չենք օգտվում էդ տրանսպորտից: Թե՞ քանի բողոքելու առիթ կա, բողոքենք:
Դայ, էսքան ժամանակ ես երկու դեպք եմ հիշում, որ տրոլիկից օգտված լինեմ: Մեկը հենց էս վերջերս էր, որ պիտի հիվանդի տուն գնայի, ուրիշ տարբերակ շատ չունեի էլ, մարշրուտկան, որը գնում էր նույն տեղը, լիքն էր գալիս, ես էլ լավ ուշանում էի: Ճամփին պոզերից մեկը պոկվեց, ստիպված մի կես ժամ էլ ոտով եմ քայլել: Մի անգամ էլ նստել եմ մեր փողոցից՝ հուսալով, որ պրոսպեկտ կհասնեմ, բայց տրոլիկը թեքվել էր դեպի Մասիվ: Հետո պարզվեց, որ նույն տրոլիկի երկու ուղղություններն էլ չգիտես ինչու մեր փողոցում նույն մայթով են անցնում, ու պիտի նստելուց առաջ վարորդից ճշտես՝ որ մեկն ա:
Բայց հարցը էդ չի, ես էլ եմ տրոլիկի կողմնակից: Ուղղակի կենտրոնում ապրած լինելով մի քիչ էրես առած եմ ու կարամ նույնիսկ էնքան հեռու գնամ, որ ասեմ՝ կարամ առանց երթուղայինի ապրեմ: Հարցն էն ա, որ տրոլիկից օգտվողները հենց մենակ տատիկ-պապիկներն են՝ թոշակառուները, այսինքն՝ էս թանկացումն առաջին հերթին ոչ թե իմ ու քո, այլ հենց իրանց գրպանին ա խփում:
Մեր ազգը տրոլեյբուսից չի օգտվում: Էդ փաստ ա:
Ես որ աշխատում էի, Ցիտեադելից նստում էի տրոլ, իջնում էի նախկին փակ շուկա, ու էնտեղից Էջմիածնի երթուղայինն էի նստում, ու իմ մետ մենակ ծեր տատիկ-պապիկներ էին լինում տրոլեյբուսում, ովքեր էդ չարաբաստիկ 50 դրամն էին խնայում: Իսկ երիտասարդները՝ բոլորը «վռազ» են, իրենք պիտի երթուղայինում իրար գլխի վրա կանգնեն:
Մի աբսուրդ բան էլ կա: Մասիվներից ինչ-որ մեկից, չգիտեմ որից, գուցե նաև ոչ մասիվից այլ ավանից, տրոլեյբուս էր աշխատնում դեպի շրջանային, ու իմ կուրսեցիներն օգտվում էին տրոլեյբուսից միայն ձմռան էն սառույցների ժամանակ, երբ երթուղային տաքսին, ա լյա մարշուտկա, չէր աշխատում, այն ինչ կարելի էր միշտ էլ մեծ, ազատ ու հարմարավետ տրոլեյբուսից օգտվել, որը ոչ միայն բավականին անվտանգ ա, ոչ միայն գազանի պես չեն վարում, այլ նաև էկոլոգիապես ավելի մաքուր ա, քան միկրոավտոբուսն ու ավտոբուսը:
Հիմա հարց. նա *իգա բողոքում ենք տրոլեյբուսի գնի թանկացումից, եթե չենք օգտվում էդ տրանսպորտից: Թե՞ քանի բողոքելու առիթ կա, բողոքենք:
Դայ ջան, ես իմ համար ոչ հեռավոր անցյալում եմ «հայտնաբերել» տրոլեյբուսը: Մի քանի հոգուց դրական խոսք լսելուց հետո որոշեցի նստել, ու պարզվեց, որ իմ «հիշողություններն» ու պատկերացումները իրականության հետ կապ չունեն (որ իբր հարմար չի, դանդաղ ա, անասուն հոտ ա մեջ ու տենց բաներ): Հիմա ուզում եմ մտածել, թե ինչի շնորհիվ ա շատերի մոտ տենց պատկերացումներ, բայց փաստ ա, որ ահագին մարդկանց մոտ կա:
Բայց այ որ քո պատկերացումներն էլ են ժամանակավրեպ, իմ համար փաստ ա: Իհարկե տրոլեյբուսներում հազվադեպ ա էնքան մարդ լինում, որ ճխտված գնան, բայց գրեթե միշտ բոլոր նստարաններն էլ են զբաղված, ահագին էլ կանգնած մարդ կա: Ու ջահելներն էլ են հիմա շատ օգտվում: Ու ընդհանրապես հիմա որ տրոլեյբուս եմ նստում, նստածների մի երեսուն տոկոսը հազիվ տատիկ-պապիկ լինեն: Մեծ մասը միջին տարիք են (ասենք 35-55) տարեկան: Երիտասարդներն էլ, իմ զգալով, գնալով ավելի ու ավելի շատ են օգտվում:
Դայ, էսքան ժամանակ ես երկու դեպք եմ հիշում, որ տրոլիկից օգտված լինեմ: Մեկը հենց էս վերջերս էր, որ պիտի հիվանդի տուն գնայի, ուրիշ տարբերակ շատ չունեի էլ, մարշրուտկան, որը գնում էր նույն տեղը, լիքն էր գալիս, ես էլ լավ ուշանում էի: Ճամփին պոզերից մեկը պոկվեց, ստիպված մի կես ժամ էլ ոտով եմ քայլել: Մի անգամ էլ նստել եմ մեր փողոցից՝ հուսալով, որ պրոսպեկտ կհասնեմ, բայց տրոլիկը թեքվել էր դեպի Մասիվ: Հետո պարզվեց, որ նույն տրոլիկի երկու ուղղություններն էլ չգիտես ինչու մեր փողոցում նույն մայթով են անցնում, ու պիտի նստելուց առաջ վարորդից ճշտես՝ որ մեկն ա:
Բայց հարցը էդ չի, ես էլ եմ տրոլիկի կողմնակից: Ուղղակի կենտրոնում ապրած լինելով մի քիչ էրես առած եմ ու կարամ նույնիսկ էնքան հեռու գնամ, որ ասեմ՝ կարամ առանց երթուղայինի ապրեմ: Հարցն էն ա, որ տրոլիկից օգտվողները հենց մենակ տատիկ-պապիկներն են՝ թոշակառուները, այսինքն՝ էս թանկացումն առաջին հերթին ոչ թե իմ ու քո, այլ հենց իրանց գրպանին ա խփում:
Եթե տրոլիկի պոզը ընկնում ա, դրա հետ դնելն ուղղակի մի քանի վայրկյանի խնդիր ա, ու էստեղ էլ ա տրոլի պոզն ընկնում, բայց մարդիկ գերադասում են նույն գնով տրոլ նստեն, քան ավտոբուս: Ես չեմ ասում չբողոքել, ես ասում եմ նաև օգտվել: Ու եթե սկսենք օգտվել նորմալ, չճխլված տրանսպորտից, էդ անսարք ու անպետք միկրոավտոբուսները դուրս կգան, փոխարենը մաքուր ու հարմարավետ տրոլեյբուս կլինի, ու գուցե ինչ-որ մի հեռավոր ապագայում էլ տրամվայլները վերականգնվեն:
Դայ ջան, ես իմ համար ոչ հեռավոր անցյալում եմ «հայտնաբերել» տրոլեյբուսը: Մի քանի հոգուց դրական խոսք լսելուց հետո որոշեցի նստել, ու պարզվեց, որ իմ «հիշողություններն» ու պատկերացումները իրականության հետ կապ չունեն (որ իբր հարմար չի, դանդաղ ա, անասուն հոտ ա մեջ ու տենց բաներ): Հիմա ուզում եմ մտածել, թե ինչի շնորհիվ ա շատերի մոտ տենց պատկերացումներ, բայց փաստ ա, որ ահագին մարդկանց մոտ կա:
Բայց այ որ քո պատկերացումներն էլ են ժամանակավրեպ, իմ համար փաստ ա: Իհարկե տրոլեյբուսներում հազվադեպ ա էնքան մարդ լինում, որ ճխտված գնան, բայց գրեթե միշտ բոլոր նստարաններն էլ են զբաղված, ահագին էլ կանգնած մարդ կա: Ու ջահելներն էլ են հիմա շատ օգտվում: Ու ընդհանրապես հիմա որ տրոլեյբուս եմ նստում, նստածների մի երեսուն տոկոսը հազիվ տատիկ-պապիկ լինեն: Մեծ մասը միջին տարիք են (ասենք 35-55) տարեկան: Երիտասարդներն էլ, իմ զգալով, գնալով ավելի ու ավելի շատ են օգտվում:
Շատ ուրախացա գրածիդ, Արտ, ազնիվ խոսք: Ես մի 3 տարի առաջ եմ վերջին անգամ տրոլեյբուս նստել, ու էն ժամանակ մենակ ես էի ու մի երկու տատիկ-պապիկ: Ես էդ ծերերին արդեն դեմքով ճանաչում էի, ու ինձ գրեթե ծաղրում էին տրոլեյբուս նստելու համար: Մարդիկ չէին մտածում, որ ես ուղղակի ուզում եմ նորմալ տրանսպորտից օգտվել, ու տարօրինակ էր, որ միջինից բարձր աշխատավարձ ստանալու դեպքում կարելի էր 50 դրամանոց տրոլեյբուսից օգտվել:
Շատ ուրախացա գրածիդ, Արտ, ազնիվ խոսք: Ես մի 3 տարի առաջ եմ վերջին անգամ տրոլեյբուս նստել, ու էն ժամանակ մենակ ես էի ու մի երկու տատիկ-պապիկ: Ես էդ ծերերին արդեն դեմքով ճանաչում էի, ու ինձ գրեթե ծաղրում էին տրոլեյբուս նստելու համար: Մարդիկ չէին մտածում, որ ես ուղղակի ուզում եմ նորմալ տրանսպորտից օգտվել, ու տարօրինակ էր, որ միջինից բարձր աշխատավարձ ստանալու դեպքում կարելի էր 50 դրամանոց տրոլեյբուսից օգտվել:
Կարծում եմ, որ էդ կարծրատիպերը ՆԼՊ-ով են մարդկանց ուղեղները մտցրել :))
Սա իհարկե կատակով, բայց ամեն դեպքում տրոլեյբուսների հարցում կանոնակարգելու շատ բան կա: Ասենք երկու անգամ Մետրո Բարեկամության մոտ սենց իրավիճակի եմ ականատես եղել. 9 համարի տրոլեյբուսի վարորդը հանկարծ տեղից վեր է կենում ու հայտարարում, որ Տրոլեյբուսն էս անգամ Ավան չի գնալու, այլ Մասիվ, ու սկսում է ցուցանակները շուռ տալ: Դա էն դեպքում, որ մեջը լիքը մարդ կա: Մի մասն անտարբեր շարուանակում են նստած մնալ, մյուս մասը մանթրաշ ընկած իջնել, բայց բողոքող երկու անգամ էլ չի եղել: Աբսուրդ ա: Տրոլեյբուսների մեծ մասի նստարանները բավական մաշված, վիճակում են: Կա մի քանի հատ լավ վերանորոգված տրոլեյբուս:
Ամեն դեպքում էլի եմ ասում, եթե իմանամ, որ էս գինը ավելացվում է տրոլեյբուսների որակը բարձրացնելու, գծեր ավելացնելու ու տենց բաների համար, միայն ուրախ կլինեմ: Բայց կարծես թե նպատակը դա չի: Համենայն դեպս որևէ տեղ էդպես էլ հիմնավորում չտեսա, թե ինչ նպատակով ու ինչ պատճառով են գին ավելացնում, տպավորություն ա, որ ընդամենը շահույթ ավելացնելու խնդիր կա, պլյուս էնպես չանել, որ երթուղայիններին ու ավտոբուսներին լուրջ կոնկուրենտ դառնա (100 դրամի տարբերության դեպքում, կարծում եմ, օգտվողներն ավելին կլինեին): Էս ասածս երկու կետերը իրար իհարկե մի քիչ հակասում են, բայց իմ տպավորությամբ երկուսն էլ ճիշտ են:
հ.գ. միանգամից պատասխանեմ տատիկ-պապիկների թեմային էլ: Երբ ես ասում եմ, որ որակի բարձրացման դեպքում նորմալ եմ համարում գնի թանկացումը, պատկերացրեք, որ չեմ արհամարհում տատիկ պապիկներին: Հիմա հստակ չգիտեմ ոնց ա, բայց կարծում եմ, որ անկախ գնից թոշակառուների, վետերանների, հաշմանդամության կարգ ունեցողների, զոհված ազատամարտիկների հարազատների ու այլ նման խմբերի համար տրոլեյբուսն ու նմանատիպ այլ տրանսպորտը (օրինակ՝ մետրո) պետք է ուղղակի անվճար լինի, ուսանողների և գուցե որոշ այլ խմբերի համար՝ ավելի էժան:
Ես շատ հազավեպ եմ օգտվում, որտև 2 անգամ ավել ժամանակ ա պահանջվում նույն տեղը հասնելու համար։
Ասենք եթե տնից պտի գնամ մետրո Բաղրամյան, եթե Ավանից իջնեմ Երիտասարդական, ու մետրոյով հասնեմ Բաղրամյան, կքաշի ամենաշատը 30 ժամ։ Նույն կանգառից տրոլեյբուսը Կոմիտասով ա գնում ու հասնում ա համարյա 1 ժամում։ «Պոզի» կարգավորում իսկականից շատ արագ են անում, դա չեմ հաշվում։
Նստում եմ են օրերին, որ գիտեմ, որ շտապ չեն կանչել, հանգիստ կարամ ճամփին գիրք կարդամ։
Ու Ոնց Չուկն ասեց, հիմնականում լրիվ լցվում ա, ու քանի որ շատ հաճելի ա դրանով գնալը, մեծ մասամբ 100դրամ տալիս իջնում եմ ։)
Երազում եմ, թե երբ են երթուղային շոֆեռները սովորելու տրոլեյբուսի վարորդների նման քաղաքավարի սպասարկել։ Քեֆս բերում են։
Մի երկուսն էլ նենց սիրուն են զարդարել տրոլեյբուսները, որ մտնում ես, միանգամից տրամադրությունդ բարձրանում ա։
Ասենք եթե տնից պտի գնամ մետրո Բաղրամյան, եթե Ավանից իջնեմ Երիտասարդական, ու մետրոյով հասնեմ Բաղրամյան, կքաշի ամենաշատը 30 ժամ։ Նույն կանգառից տրոլեյբուսը Կոմիտասով ա գնում ու հասնում ա համարյա 1 ժամում։ «Պոզի» կարգավորում իսկականից շատ արագ են անում, դա չեմ հաշվում։
29 ժամվա տարբերությու՞ն :))
Ես երբ Կոմիտասից տրոլեյբուսով գնում եմ Վարդան Մամիկոնյանի արձանի կողմը, էդտեղից ոտքով հիմնարկ, որ 2 համար երթուղայինի սկզբնականգառի մոտերքում է, շատ ավելի արագ եմ հասնում, քան եթե այդ նույն 2-րդ համարի երթուղայինով գնամ: Իրականում տրոլեյբուսն էդքան էլ դանդաղ փոխադրամիջոց չի, պարզապես երթուղիներն են շատ քիչ:
հ.գ. Վարորդների հարցը իսկապես զիլ ա: Համ էլ ուրախացնում ա, որ բոլոր տրոլեյբուսներում հայտարարություն կա, ըստ որ երիտասարդ տղաներին հրավիրում են տրոլեյբուս վարելու դասընթացների՝ աշխատանքի տեղավորելու պայմանով:
Բայց ինչ-որ շատ շեղվեցինք:
StrangeLittleGirl
21.07.2013, 00:53
Եթե տրոլիկի պոզը ընկնում ա, դրա հետ դնելն ուղղակի մի քանի վայրկյանի խնդիր ա, ու էստեղ էլ ա տրոլի պոզն ընկնում, բայց մարդիկ գերադասում են նույն գնով տրոլ նստեն, քան ավտոբուս: Ես չեմ ասում չբողոքել, ես ասում եմ նաև օգտվել: Ու եթե սկսենք օգտվել նորմալ, չճխլված տրանսպորտից, էդ անսարք ու անպետք միկրոավտոբուսները դուրս կգան, փոխարենը մաքուր ու հարմարավետ տրոլեյբուս կլինի, ու գուցե ինչ-որ մի հեռավոր ապագայում էլ տրամվայլները վերականգնվեն:
Արմինչիկ, չէ, պոզի հետ նաև լարն էր փրթվել: Եքա պրոբլեմ էր, սաղ իջան: Ի դեպ, էդ էլ ասեմ, տրոլիկում կանգնած էի, նստելու տեղ չկար:
Իսկ տրամվայները... էհ, եսիմ, քաղաքը նենց են վարի տվել, որ տրամվայի վերականգնման մասին կլինի՞ մտածել:
Երեք ամիս առաջ...
http://youtu.be/plWHeg8zGik
keyboard
21.07.2013, 11:53
Է հա, Արթ, առաջիկայում չբարձրացավ, հետագայում բարձրացավ, ընտրություններն անցան, էլ ինչ ունեեն մտածելու
Ջնջեցին վիդեն :D
http://www.azg.am/AM/2013032907
http://www.panorama.am/am/politics/2013/03/28/margaryan-buses/
Պահել են http://youtu.be/3g3fVM-w0z8
VisTolog
21.07.2013, 16:51
Արդեն երթուղային անձնական մեքենաներ են հայտնվել, որոնք իրանց ճանապարհին մարդկանց են վերցնում: Ունենայի ես էլ կտանեի: Լավ միտքա:
http://www.youtube.com/watch?v=zgqr4b0lfMY
Արդեն երթուղային անձնական մեքենաներ են հայտնվել, որոնք իրանց ճանապարհին մարդկանց են վերցնում: Ունենայի ես էլ կտանեի: Լավ միտքա:
Եթե ճիշտ եմ հետևել իրադարձություններին էս գաղափարն առաջին տվողը մեր Արշակն էր :)
VisTolog
21.07.2013, 16:59
Այսօր ես 100 դրամով խցկվեցի 30 համարի երթուղային, բայց միայն ես: Մյուսները համակերպված վճարեցին 150: Հեռախոսահամարս փոխանցեցի երթուղայինի վարորդին և ասացի՝ եթե գծատերը դժգոհություններ ունենա, թող զանգահարի: Վարորդը չէր ցանկանում առհասարակ վերցնել գումարը, քանի որ ինձնից «նեղացավ»: «Պետք չի, ոչ մի բան էլ մի վճարի, բայց լավ չես անում, որ ինձնից ես հանում էդ գումարը, ես ի՞նչ անեմ, իմ պլանն արդեն 5000 դրամով բարձրացրել են, գնա գծատիրոջ երեսին թքի»: Բացատրեցի, որ գծատերը կամ քաղաքապետարանն իրավունք չունեին տրանսպորտի գինը բարձրացնելու որոշում կայացնելու, քանի որ այդ իրավունքը պատկանում է ավագանուն: Հասա խմբագրություն ու հեռախոսս զանգեց. 30 համարի երթուղայինի կարգավարն էր: Զանգահարել էր ասելու, որ ես կիսատ եմ վճարել երթուղայինի ուղեվարձը: Հարցրեցի, թե ինչն է փոխվել իմ երթևեկության պայմանների մեջ, ինչի հաշվին պիտի ավել վճարեմ, բացատրեց, որ ամեն ինչի գինն է բարձրացել, որ «վարորդն էլ է մարդ, որ նա էլ է ցանկանում խանութից մեկ –մեկ մածուն գնել»: Ցանկանում է գնել, թող ինքն էլ ինձ պես իր բողոքն արտահայտի, հարգելի կարգավար, բա ուզում եք մենք առհասարակ մածուն չուտե՞նք: Հետո կարգավարն ինձ ասաց, որ վարորդի պլանը բարձրացել է, որ վարորդին այդ ավելացված գումարից ընդամենը 5 % օգուտ լինում. հիշեցրեցի, որ երկու օր առաջ քաղաքապետարանում տրանսպորտի գինը թանկացնողները լրագրողներին հավատացնում էին, որ գծատեր ու պլան հասկացություններ գոյություն չունեն, որ վարորդները ստաբիլ աշխատավարձեր են ստանում: Մի բան էլ ես առաջարկեմ. եկեք միայն վարորդների մասին մտածենք ու տրանսպորտի գինը դարձնենք 5000 դրամ, որ նրանց 5 %-ը ավելի շատ լինի: Հ.Գ. Եթե ես իմանայի, որ իմ ավել վճարած գումարը կմտնի 40 աստիճան ջերմաստիճանի պայմաններում աշխատող վարորդի գրպանը, ապա կվճարեի ավել, բայց կարծում եմ՝ տրանսպորտի գինը թանկացնողների գրպաններում այլևս տեղ չկա:
Արաքս Մամուլյան
http://blog.mediamall.am/?type=society&id=15109
Claudia Mori
21.07.2013, 18:17
Այսօր նստեցի երթուղային, մինչեւ այդ կանգառում բաժանեցի թռուցիկներ, նույնը արեցի նաեւ երթուղայինի մեջ, որտեղ թեժ խոսակցություն ծավալվեցին, բոլորը մի բոլ բողոքեցին, հետո խելոք խելոք 150 դրա տվեցին ու իջան՝ <<նու ի կազլի>>: Իմ իջնելու ժամանակ էլ մարդ չկար, վարորդին տվեցի 100 դրամ, ներողություն խնդրեցի՝ ասելով, որ իր դեմ չեմ պայքարում, պարզապես ուզում եմ, որ իմ երկրում մի բան փոխվի, էս մարդը ասաց, որ ինքն էլ է ուզում պայքարել, բայց ոնց, ասացի՝ միասին... Ամեն օր այսպես եմ վարվելու
Կարծում եմ, որ էդ կարծրատիպերը ՆԼՊ-ով են մարդկանց ուղեղները մտցրել :))
Սա իհարկե կատակով, բայց ամեն դեպքում տրոլեյբուսների հարցում կանոնակարգելու շատ բան կա: Ասենք երկու անգամ Մետրո Բարեկամության մոտ սենց իրավիճակի եմ ականատես եղել. 9 համարի տրոլեյբուսի վարորդը հանկարծ տեղից վեր է կենում ու հայտարարում, որ Տրոլեյբուսն էս անգամ Ավան չի գնալու, այլ Մասիվ, ու սկսում է ցուցանակները շուռ տալ: Դա էն դեպքում, որ մեջը լիքը մարդ կա: Մի մասն անտարբեր շարուանակում են նստած մնալ, մյուս մասը մանթրաշ ընկած իջնել, բայց բողոքող երկու անգամ էլ չի եղել: Աբսուրդ ա: Տրոլեյբուսների մեծ մասի նստարանները բավական մաշված, վիճակում են: Կա մի քանի հատ լավ վերանորոգված տրոլեյբուս:
Ամեն դեպքում էլի եմ ասում, եթե իմանամ, որ էս գինը ավելացվում է տրոլեյբուսների որակը բարձրացնելու, գծեր ավելացնելու ու տենց բաների համար, միայն ուրախ կլինեմ: Բայց կարծես թե նպատակը դա չի: Համենայն դեպս որևէ տեղ էդպես էլ հիմնավորում չտեսա, թե ինչ նպատակով ու ինչ պատճառով են գին ավելացնում, տպավորություն ա, որ ընդամենը շահույթ ավելացնելու խնդիր կա, պլյուս էնպես չանել, որ երթուղայիններին ու ավտոբուսներին լուրջ կոնկուրենտ դառնա (100 դրամի տարբերության դեպքում, կարծում եմ, օգտվողներն ավելին կլինեին): Էս ասածս երկու կետերը իրար իհարկե մի քիչ հակասում են, բայց իմ տպավորությամբ երկուսն էլ ճիշտ են:
հ.գ. միանգամից պատասխանեմ տատիկ-պապիկների թեմային էլ: Երբ ես ասում եմ, որ որակի բարձրացման դեպքում նորմալ եմ համարում գնի թանկացումը, պատկերացրեք, որ չեմ արհամարհում տատիկ պապիկներին: Հիմա հստակ չգիտեմ ոնց ա, բայց կարծում եմ, որ անկախ գնից թոշակառուների, վետերանների, հաշմանդամության կարգ ունեցողների, զոհված ազատամարտիկների հարազատների ու այլ նման խմբերի համար տրոլեյբուսն ու նմանատիպ այլ տրանսպորտը (օրինակ՝ մետրո) պետք է ուղղակի անվճար լինի, ուսանողների և գուցե որոշ այլ խմբերի համար՝ ավելի էժան:
Արտ, ճամփի կեսից թիվը փոխելը մի քիչ անկապ ա, բայց էդ նորմալ երևույթ ա: Հիմա բացատրեմ:
Էստեղ էլ են ճանապարհին ասենք 1 համարի տրոլեյբուսին դարձնում 25, բայց դա նախապես ցուցանակի վրա նկարած ա լինում, ու ցանկացած ուղևոր նախապես գիտի, ու եթե հարմար չի, չի նստում: Եթե մեր մոտ էլ նման հնարավորություն ստեղծվի ՝ մեքենայի դիմապակուն ինչ-որ սարքով գրվի երթուղու համարն ու հետագա անցումը ուրիշ համարի, ապա դա ոչ մի խնդիր չի առաջացնի:
Թոշակառուներին անվճար մշտական տոմս տրամադրելն ուղղակի անհրաժեշտ ա, նույնն էլ պիտի լինի ուսանողին, հաշմանդամին, սոցիալապես անապահով ընտանիքի անդամին կամ զոհվածի ազատամարտիկի ընտանիքի անդմին անվճար մշտական մոտրոյից, ավտոբուսից ու տրոլեյբուսից օգտվելու տոմսը: Մարդիկ հարկ են մուծում հենց դրա համար, ոչ էլ երթուղային չխպլիկ տաքսիների համար:
Լուծում չգիտեմ, ուղղակի տրոլիկների պաշտպանության համար էի գրում :)
Արտ, ճամփի կեսից թիվը փոխելը մի քիչ անկապ ա, բայց էդ նորմալ երևույթ ա: Հիմա բացատրեմ:
Էստեղ էլ են ճանապարհին ասենք 1 համարի տրոլեյբուսին դարձնում 25, բայց դա նախապես ցուցանակի վրա նկարած ա լինում, ու ցանկացած ուղևոր նախապես գիտի, ու եթե հարմար չի, չի նստում: Եթե մեր մոտ էլ նման հնարավորություն ստեղծվի ՝ մեքենայի դիմապակուն ինչ-որ սարքով գրվի երթուղու համարն ու հետագա անցումը ուրիշ համարի, ապա դա ոչ մի խնդիր չի առաջացնի:
եթե նախապես իմանան, բնականաբար խնդիր չկա: Բայց մարդն ասենք Մաշտոցի պողոտայում նստում ա՝ իմանալով, որ գնալու ա Ավան, հասնում ա մետրո Բարեկամություն, ասում են «սյուրպրի՜զ»: Էդ անմարդկային ու անընդունելի ա, իմ կարծիքով: Թող վրան ասածիդ պես թվային տարբերակով գրած չլիներ, վարորդը նստելիս ուղավորին զգուշացներ, լրիվ նորմալ կհամարեի:
Կանխատեսում.
«Տարոն, գեղեցիկ չի» v2.0
Խնդրի լուծում. պետության կողմից սուբսիդավորում
Sagittarius
21.07.2013, 22:46
Կանխատեսում.
«Տարոն, գեղեցիկ չի» v2.0
Խնդրի լուծում. պետության կողմից սուբսիդավորում
Խնդրի լուծում. պետության կողմից սուբսիդավորում = հարկատուներրի փողերով գծի տերերի ֆինասավորում
ու վերջում էլ, որոշ մարդիկ զարմացած ասելու են՝ «արա, ինչ լավ բան անեն, էլի բողոքում եք» :))
Խնդրի լուծում. պետության կողմից սուբսիդավորում = հարկատուներրի փողերով գծի տերերի ֆինասավորում
ու վերջում էլ, որոշ մարդիկ զարմացած ասելու են՝ «արա, ինչ լավ բան անեն, էլի բողոքում եք» :))
Ուհուն: Այսինքն փաստացի ուղևորն էլի 150 կվճարի, ավելին, չուղևորն էլ կվճարի, ուղղակի ուղևորը ակնհայտ կտեսնի մենակ վճարած 100 դրամը:
Կարող ա շատ վատատես եմ, բայց ինձ թվում ա, որ հենց էս սցենարն ա գնում:
Չեմ կարծում, որ իրանց էն տուֆտա հիմնավորումներից ու «մաթեմատիկական հաշվարկներից» հետո հետ կանգնեն ու ուղղակի հարյուր սարքեն: Ի դեպ էդ «մաթեմատիական հաշվարկները» բոց են. դրանցից ստացվում ա, որ գծատերերը բարեգործներ են, ովքեր վերջին մի քանի տարիներին վնասով աշխատել են՝ քաղաքացիներին տեղաշարժվելու հնարավորություն տալու համար: Մարդ նույնիսկ հուզվում ա իրենց բարեսրտությունից :cry
StrangeLittleGirl
21.07.2013, 23:12
Կանխատեսում.
«Տարոն, գեղեցիկ չի» v2.0
Խնդրի լուծում. պետության կողմից սուբսիդավորում
Արդե՞ն, թե՞ դեռ սպասում ենք լուծմանը :))
Արդե՞ն, թե՞ դեռ սպասում ենք լուծմանը :))
Վերևում գրել էի «Կանխատեսում», Բյուր ջան: Չգիտեմ ինչի, ես ընթացքը տենց եմ պատկերացնում:
Ակցիաներին տաս ձեռով կողմ եմ, ինքս էլ մասնակցելու եմ, բայց որ ստեղ հզոր խաղ ա գնում, մտքումս վստահ եմ :)
Կանխատեսում.
«Տարոն, գեղեցիկ չի» v2.0
Խնդրի լուծում. պետության կողմից սուբսիդավորում
Խելքս բան չի կտրում:
Նախ էս մի երկու բուծիկի հարց չի, եքա շահեր ու մարդիկ են էս բիզնեսի ակունքներում:
Երկրորդ, մի շաբաթից ամենաշատը էս ակցիաների բումը կանցնի ու մարդիկ հորթի պես կվճարեն 150 դրամը:
Երրորդ, Հայաստանում ինտեգրված տրանսպորտային ցանց հասկացողություն գոյություն չունի, որտեղ 2 կամ 3 մեծ ֆիրմա տրանսպորտային համակարգված ծառայություններ են մատուցում, որ բռնես ու էտ 2-3-ին սուբսիդավորես: Մետրոն կամ տրոլեյբուսը հնարավոր ա, բայց ոչ մառշուտկեն կամ ավտոբուսը, որտեղ ոլորտը ֆրագմենտցված ա, մի քանի տասնյակ կա հարյուր մանր-մունր ֆիրմաներ կան գրանցված ու շունը տիրոջը չի ճանաչում:
Խելքս բան չի կտրում:
Նախ էս մի երկու բուծիկի հարց չի, եքա շահեր ու մարդիկ են էս բիզնեսի ակունքներում:
Երկրորդ, մի շաբաթից ամենաշատը էս ակցիաների բումը կանցնի ու մարդիկ հորթի պես կվճարեն 150 դրամը:
Երրորդ, Հայաստանում ինտեգրված տրանսպորտային ցանց հասկացողություն գոյություն չունի, որտեղ 2 կամ 3 մեծ ֆիրմա տրանսպորտային համակարգված ծառայություններ են մատուցում, որ բռնես ու էտ 2-3-ին սուբսիդավորես: Մետրոն կամ տրոլեյբուսը հնարավոր ա, բայց ոչ մառշուտկեն կամ ավտոբուսը, որտեղ ոլորտը ֆրագմենտցված ա, մի քանի տասնյակ կա հարյուր մանր-մունր ֆիրմաներ կան գրանցված ու շունը տիրոջը չի ճանաչում:
Եսիմ, ձյաձ, սպասենք մի քիչ :)
Սպասենք ասելով՝ տեսնենք ինչ ա լինելու, բայց էդ ընթացքում մեր հնարավորությունների սահմանում մասնակցենք ակցիաներին:
Ուղղակի լիքը բաներ կան, որ ստիպում ա մտածել էն, ինչ գրել էի:
StrangeLittleGirl
22.07.2013, 00:32
Վերևում գրել էի «Կանխատեսում», Բյուր ջան: Չգիտեմ ինչի, ես ընթացքը տենց եմ պատկերացնում:
Ակցիաներին տաս ձեռով կողմ եմ, ինքս էլ մասնակցելու եմ, բայց որ ստեղ հզոր խաղ ա գնում, մտքումս վստահ եմ :)
Արտ, ես էլ եմ է տենց համոզված, մի քանի էջ առաջ էլ գրել էի դրա մասին: Խա՞ղ: Չէ, Արտ, մարդիկ անկեղծ են պայքարում: Վերևների՞ց խաղ: Կարող ա: Հավանական ա: Գուցե ժողովրդի համբերությունն են փորձում: Գուցե սպասում էին պայքարի, որ Սերժիկ ձյան հետո լավամարդ դուրս գա: Չգիտեմ: Բայց սուբսիդավորման սցենարն ահավոր հավանական ա թվում:
Երրորդ, Հայաստանում ինտեգրված տրանսպորտային ցանց հասկացողություն գոյություն չունի, որտեղ 2 կամ 3 մեծ ֆիրմա տրանսպորտային համակարգված ծառայություններ են մատուցում, որ բռնես ու էտ 2-3-ին սուբսիդավորես: Մետրոն կամ տրոլեյբուսը հնարավոր ա, բայց ոչ մառշուտկեն կամ ավտոբուսը, որտեղ ոլորտը ֆրագմենտցված ա, մի քանի տասնյակ կա հարյուր մանր-մունր ֆիրմաներ կան գրանցված ու շունը տիրոջը չի ճանաչում:
Երևի շատ ու սխալ եմ խորանում, բայց մտքովս տեսական տարբերակ անցավ, որ կարող ա հենց էս գրածիդ մեջ էլ թաքնված ա շան գլուխը, ու հեռակա արդյունքը լինի ֆրագմենտացիայի վերացումն ու էս ոլորտում էլ մենաշնորհի սահմանումը:
Արտ, ես էլ եմ է տենց համոզված, մի քանի էջ առաջ էլ գրել էի դրա մասին: Խա՞ղ: Չէ, Արտ, մարդիկ անկեղծ են պայքարում: Վերևների՞ց խաղ: Կարող ա: Հավանական ա: Գուցե ժողովրդի համբերությունն են փորձում: Գուցե սպասում էին պայքարի, որ Սերժիկ ձյան հետո լավամարդ դուրս գա: Չգիտեմ: Բայց սուբսիդավորման սցենարն ահավոր հավանական ա թվում:
Բյուր ջան, մարդկանց մեծ մասի անկեղծ պայքարին բացարձակ չեմ կասկածում :)
Բայց նաև տեսնում եմ փոքր մաս, ում նկատմամբ ունեմ չափազանց մեծ վերապահումներ (անուններ չեմ տա, սոռի), որն էլ հենց նման եզրահանգման գալուս պատճառներից մեկն ա:
Sagittarius
22.07.2013, 00:40
Երևի շատ ու սխալ եմ խորանում, բայց մտքովս տեսական տարբերակ անցավ, որ կարող ա հենց էս գրածիդ մեջ էլ թաքնված ա շան գլուխը, ու հեռակա արդյունքը լինի ֆրագմենտացիայի վերացումն ու էս ոլորտում էլ մենաշնորհի սահմանումը:
Մենաշնորհը էս ոլորտում ճիշտ ա, բայց դա պետք ա պատկանի պետական ոչ առևտրային կազմակերպության: Շահույթ բառը ընդհանրապես պետք է էս ոլորտից վերացվի, բոլորը՝ գործադիր տնօրենից մինչև վարորդ պետք է աշխատեն ֆիքսված աշխատավարձով:
Mephistopheles
22.07.2013, 00:42
Սանկացած բողոք այսօր ամբողջ աշխարհում վերածվում ա իշխանության հրաժարականի պահանջի, սրա պատճառը ֆինանսական ձգձգվող ճգնաժամն ա… ըստ էության նույնիս կարևոր էլ չի թե ինչ կառուցվածք ունի էսօր հայաստանյան հանրային տրանսպորտի համակարգը… բողոքը ոչ թե 50 դրամի շուրջ պետք ա լինի որը երբեմն հասկանալի կարար լիներ եթե մենք չունենայինք էս համակարգը, այն սոցիալական ու քաղաքական իրավիշակի դեմ… ու էդպես էլ կա, ուղղակի ռեժիմը սովորել ա լարվածությունը թուլացնելու ձևը… Մաշտոց…
Եսիմ, ձյաձ, սպասենք մի քիչ :)
Սպասենք ասելով՝ տեսնենք ինչ ա լինելու, բայց էդ ընթացքում մեր հնարավորությունների սահմանում մասնակցենք ակցիաներին:
Ուղղակի լիքը բաներ կան, որ ստիպում ա մտածել էն, ինչ գրել էի:
էտ լիքը բաները պիտի առիթ տան, որ կդորմ ուրիշ ուղղությամբ մտածենք: Եթե մեր երկրում մի կտոր տրամաբանություն մնացել ա, նույնիսկ հակասոցիալական որոշումներ ընդունելու մեջ, ապա մի տարվա ընթացքում Երևանի քաղաքապետարանը մրցույթ կհայտարարի Երևանում ինտեգրված տրանսպորտային ծառայություններ մատուցելու համար: Էտ մրցույթը կհաղթի ինչ-որ «Երևան քուլ բաս սերվիսիս ՓԲԸ»-ն, որի տերը կլինեն սաշիկմիշիկները: Էտ ֆիրման համ կսուբսիդավորվի, համ էլ լիքը նոր ու սիրուն ավտոբուսներ կբերի, համ էլ ցանցը կկապեն մետրոյի ու տրոլիկների ցանցի հետ: Հաջորդ մեկ-երկու տարում մանր մունրմերին կսկսեն էլ լիցենզիա չտալ ու շուկայից դուրս կմղեն:
Արդյունքում ղզլբաշները իրանց ձեռքում կկենտրոնանցեն քյալամ բիզնեսը, եթե սուբսիդիա լինի, էլի կմտնի իրանց ջեբը, մենք էլ երջանիկ կերթևեկեք սիրուն ավտոբուսներով:
Mephistopheles
22.07.2013, 00:43
Բյուր ջան… 50 դրամը հետ տան, պայքարը կպրծնի… իսկ եթե ազնիվ են պայքարում, ուրեմ սա պտի որ շատ հեռու գնա…
էտ լիքը բաները պիտի առիթ տան, որ կդորմ ուրիշ ուղղությամբ մտածենք: Եթե մեր երկրում մի կտոր տրամաբանություն մնացել ա, նույնիսկ հակասոցիալական որոշումներ ընդունելու մեջ, ապա մի տարվա ընթացքում Երևանի քաղաքապետարանը մրցույթ կհայտարարի Երևանում ինտեգրված տրանսպորտային ծառայություններ մատուցելու համար: Էտ մրցույթը կհաղթի ինչ-որ «Երևան քուլ բաս սերվիսիս ՓԲԸ»-ն, որի տերը կլինեն սաշիկմիշիկները: Էտ ֆիրման համ կսուբսիդավորվի, համ էլ լիքը նոր ու սիրուն ավտոբուսներ կբերի, համ էլ ցանցը կկապեն մետրոյի ու տրոլիկների ցանցի հետ: Հաջորդ մեկ-երկու տարում մանր մունրմերին կսկսեն էլ լիցենզիա չտալ ու շուկայից դուրս կմղեն:
Արդյունքում ղզլբաշները իրանց ձեռքում կկենտրոնանցեն քյալամ բիզնեսը, եթե սուբսիդիա լինի, էլի կմտնի իրանց ջեբը, մենք էլ երջանիկ կերթևեկեք սիրուն ավտոբուսներով:
Մենաշնորհը էս ոլորտում ճիշտ ա, բայց դա պետք ա պատկանի պետական ոչ առևտրային կազմակերպության: Շահույթ բառը ընդհանրապես պետք է էս ոլորտից վերացվի, բոլորը՝ գործադիր տնօրենից մինչև վարորդ պետք է աշխատեն ֆիքսված աշխատավարձով:
Աչքիս հեչ էլ շատ ու սխալ չէի խորանում :))
Երևի շատ ու սխալ եմ խորանում, բայց մտքովս տեսական տարբերակ անցավ, որ կարող ա հենց էս գրածիդ մեջ էլ թաքնված ա շան գլուխը, ու հեռակա արդյունքը լինի ֆրագմենտացիայի վերացումն ու էս ոլորտում էլ մենաշնորհի սահմանումը:
Մի քանի կետով գրեմ էն բաները, որ ինձ ստիպում ա էսպես մտածել, գրելու եմ կոնկրետիկայից զուրկ, այսինքն չտալով կոնկրետ անուններ, փաստեր:
1. Նմանատիպ ակցիաների, բողոքի բացակայություն գազի գնի թանկացման ժամանակ,
2. Նմանատիպ ակցիաների, բողոքի բացակայություն այլ ապրանքների, այդ թվում սննդամթերքի թանկացման ժամանակ,
3. Գործող որոշ անձանց ներգրավածություն, ում ես (ու ոչ միայն ես) ընկալում են, որպես իշխող համակարգի շահերի պաշտպաններ, կեղծ քաղաքացիական ակտիվիստներ,
4. Իշխանական լրատվամիջոցներով ակցիաների դրական ֆոնի տակ ներկայացում,
5. Ակցիաների թիրախավորում մանր կատարողների, ֆիգուրների վրա,
6. Թեմայի շեղում այլ արդիական խնդիրներից (օֆշոր, Ռուսաստան և այլն):
Կարծում եմ, որ մտահոգությանս պատճառները քիչ չեն ու անտեսելու ենթակա չեն, եսի՞մ:
VisTolog
22.07.2013, 01:00
Էսօր էլ ես Տարոնին ու մի քանի գծատերերին պարտք մնացի 50-100 դրամ։ :))
Չորս տրանսպորտ փոխեցի, ոչ մի վարորդ ձայն չհանեց, մենակ Տարոնի (թե՞ Գալուստի) 41-ի վարորդը դեպի դուրս ինձ նենց նայեց, ոնց որ ձրի նստած լինեի։
Sent from my HTC Desire V using Tapatalk 2
Mephistopheles
22.07.2013, 01:04
Էսօր էլ ես Տարոնին ու մի քանի գծատերերին պարտք մնացի 50-100 դրամ։ :))
Չորս տրանսպորտ փոխեցի, ոչ մի վարորդ ձայն չհանեց, մենակ Տարոնի (թե՞ Գալուստի) 41-ի վարորդը դեպի դուրս ինձ նենց նայեց, ոնց որ ձրի նստած լինեի։
Sent from my HTC Desire V using Tapatalk 2
ապեր, էդ իրանք են քեզ պարտք… դու էսօր քո պարտքի 100 դրամը վերցրել ես, մնացած 9999999999999999999.900 հետո կվերցնես… թաղեմ դրանց…
Բյուր ջան… 50 դրամը հետ տան, պայքարը կպրծնի… իսկ եթե ազնիվ են պայքարում, ուրեմ սա պտի որ շատ հեռու գնա…
Հեռու-մոտիկը չեմ իմանում, սա կգնա մինչև էն պահը, երբ ռացինոլ սպառողները կվերագնահատեն իրանց ընտանեկան բյուջեում տրանսպորտային ծախսերը ու կսկսեն վճարել 150 դրամը:
Դուք էս տարիներին չհասկացաք մի պարզ ճշմարտություն - ակցիա-մակցիաները ֆուֆլո միջոցառումներ են ու արդյունքում ոչ մի լուրջ տեղ չեն տանում ու ոչ մի հարց չեն լուծում: Մաշտոցի բուծիկները աչքս չմտցնեք, աշխարհքիս ամենաֆուֆլո միջոցառումն էր, իրա գեղավարի վերջաբանով:
Մենաշնորհը էս ոլորտում ճիշտ ա, բայց դա պետք ա պատկանի պետական ոչ առևտրային կազմակերպության: Շահույթ բառը ընդհանրապես պետք է էս ոլորտից վերացվի, բոլորը՝ գործադիր տնօրենից մինչև վարորդ պետք է աշխատեն ֆիքսված աշխատավարձով:
Ճիշտը ճիշտ ա: Բայց դե մենք ուրիշ ենք: :D Մեր մոտ զարգացած շուկայական հարաբերություններ են, բոլոր ծառայությունները մասնավորը պիտի մատուցի: Այնպես որ, չսպասես թե ՊՈԱԿ ա հիմնադրվելու: Մրցույթ ա լինելու, ու Սաշիկը արդար հաղթելույա:
Աչքիս հեչ էլ շատ ու սխալ չէի խորանում :))
Շատ էլ ճիշտ ես խորանում, մի բացառությամբ: Ուզում ես, որ ակցիաները շարունակվեն: Իսկ էտ ակցիաները պետք են մենակ նրա համար, որ Սաշիկը շուտ ձեռն առնի էտ բիզնեսը: Ապեր, ես Սաշիկի տեղը լինեմ, կֆինանսավորեմ էս ակցիները: Դաժե կգնամ իմ ձեռով թռուցիկներ կբաժանեմ: :D
Հ.Գ. Սաշիկ ասելով ի նկատի ունեմ համակարգը: Կարա Միշիկը կամ թոխմախը լինի, ոչ մի տարբերություն:
Մի քանի կետով գրեմ էն բաները, որ ինձ ստիպում ա էսպես մտածել, գրելու եմ կոնկրետիկայից զուրկ, այսինքն չտալով կոնկրետ անուններ, փաստեր:
1. Նմանատիպ ակցիաների, բողոքի բացակայություն գազի գնի թանկացման ժամանակ,
2. Նմանատիպ ակցիաների, բողոքի բացակայություն այլ ապրանքների, այդ թվում սննդամթերքի թանկացման ժամանակ,
3. Գործող որոշ անձանց ներգրավածություն, ում ես (ու ոչ միայն ես) ընկալում են, որպես իշխող համակարգի շահերի պաշտպաններ, կեղծ քաղաքացիական ակտիվիստներ,
4. Իշխանական լրատվամիջոցներով ակցիաների դրական ֆոնի տակ ներկայացում,
5. Ակցիաների թիրախավորում մանր կատարողների, ֆիգուրների վրա,
6. Թեմայի շեղում այլ արդիական խնդիրներից (օֆշոր, Ռուսաստան և այլն):
Կարծում եմ, որ մտահոգությանս պատճառները քիչ չեն ու անտեսելու ենթակա չեն, եսի՞մ:
Բաաաա, ախպերս, որ կարաս էսքանն ասես, ինչի՞ ես սաղիս ասում, որ պետք ա ակցիներին մասնակցել: Մենք հո Սաշիկի հավը չենք:
Չեք ուզում 150 դրամ վճարեք, ոտով ման եկեք: Հեծանիվով: Ավտո առեք վերջապես :D
Ուրեմն, մենք մի չորս հոգով 30 րոպեում Ակումբում բացահայտեցինք տրանսպորտային դավադրությունը՝ իրա բոլոր դետալներով :D Դե հիմա պատկերացրեք թե էս «միջոցառման» մասին, իրա ակցիաներով, թռուցիկներով ու ջահել սիրուն դեպքերով, որքան վաղուց էին մտածել նժդեհական թթվի քարը, օֆշորն ու թարս խիյարը:
Շատ էլ ճիշտ ես խորանում, մի բացառությամբ: Ուզում ես, որ ակցիաները շարունակվեն: Իսկ էտ ակցիաները պետք են մենակ նրա համար, որ Սաշիկը շուտ ձեռն առնի էտ բիզնեսը: Ապեր, ես Սաշիկի տեղը լինեմ, կֆինանսավորեմ էս ակցիները: Դաժե կգնամ իմ ձեռով թռուցիկներ կբաժանեմ: :D
Հ.Գ. Սաշիկ ասելով ի նկատի ունեմ համակարգը: Կարա Միշիկը կամ թոխմախը լինի, ոչ մի տարբերություն:
Ասեմ: Ենթադրենք գնում ա էն սցենարը, որ մենք ստեղ քննարկեցինք: Բայց թող էդ սցենարը գնա նենց, որ շարքային քաղաքացին զգա, մտածի, կարծի, որ դա իր պայքարի շնորհիվ ա: Էս տալիս ա հեռանկար, որ հաջորդ դեպքում ինքը ոչ թե ասելու ա «ինչ կուզեն, կանեն», այլ ասելու ա «կհելնեմ, ու կանեն էն, ինչ ես եմ ուզում»: Այլ կերպ ասած, եթե մեր գծած սցենարը ճիշտ էլ դուրս գա, մեկ ա, կա նաև երկրորդ կողմը, որը գործող իշխանությանը վնաս ա: Կարաս ռոմանտիկ համարես գրածս, բայց ես տենց եմ համարում, ու կարծում եմ, որ ցանկացած դեպքում ակցիաները, պայքարը ճիշտ են:
հ.գ. ես ընտրել եմ ոտով քայլելու + մետրոյի տարբերակը: Իհարկե փոքր շեղումներ կլինեն (տաքսի, տրոլեյբուս, խիստ հազվադեպ ավտոբուս ու երթուղային տաքսի): Ապագա ծրագրերում դրված ա հեծանիվ ու ավտոմեքենա:
Sagittarius
22.07.2013, 02:40
Մի քանի կետով գրեմ էն բաները, որ ինձ ստիպում ա էսպես մտածել, գրելու եմ կոնկրետիկայից զուրկ, այսինքն չտալով կոնկրետ անուններ, փաստեր:
1. Նմանատիպ ակցիաների, բողոքի բացակայություն գազի գնի թանկացման ժամանակ,
2. Նմանատիպ ակցիաների, բողոքի բացակայություն այլ ապրանքների, այդ թվում սննդամթերքի թանկացման ժամանակ,
3. Գործող որոշ անձանց ներգրավածություն, ում ես (ու ոչ միայն ես) ընկալում են, որպես իշխող համակարգի շահերի պաշտպաններ, կեղծ քաղաքացիական ակտիվիստներ,
4. Իշխանական լրատվամիջոցներով ակցիաների դրական ֆոնի տակ ներկայացում,
5. Ակցիաների թիրախավորում մանր կատարողների, ֆիգուրների վրա,
6. Թեմայի շեղում այլ արդիական խնդիրներից (օֆշոր, Ռուսաստան և այլն):
Կարծում եմ, որ մտահոգությանս պատճառները քիչ չեն ու անտեսելու ենթակա չեն, եսի՞մ:
հակված են մտածելու, որ հենց տենց էլ կա, ոնց որ նշում ես: Ու ամենավատը էն ա, որ գիտակցում ենք՝ տարբերությունը պահպանակով ու առանց պահպանակ բռնաբարվելն ա: Ամենաիդելական տարբերակը պետական ոչ առևտրային մոնոպոլիան է, որին պետք է ձգտել: Ու հեծանից հնարել պետք չէ, կա զարգացած 1-2 մլնոց քաղաքների փորձ, որից կարելի ա օգտվել:
Բայց կա սրա նաև մյուս կողմը: «Բողոքելով մի բան հասնելու» թեկուզև փոքր ու որոշ չափով կեղծ, բայց նախադեպեր են ստեղծվում, ու կամաց-կամաց իրանց որոշումներին «հակաճառելը» սովորություն կարա դառնա:
Բայց կա սրա նաև մյուս կողմը: «Բողոքելով մի բան հասնելու» թեկուզև փոքր ու որոշ չափով կեղծ, բայց նախադեպեր են ստեղծվում, ու կամաց-կամաց իրանց որոշումներին «հակաճառելը» սովորություն կարա դառնա:
Չուկն էլ նույն բանն ասում: Իսկ ես դեմ եմ հավայի բողոքներին: Դրանք ավելի վատ նախադեպ են ստեղծում - կառավարվող բողոքներ, այսինքն ինքնախաբեություն: Այսինքն համ իրանք են մեզ էշի տեղ դնում, համ մենք ենք մեզ էշի տեղ դնում:
Ի միջի այլոց, էս բողոքների արդյունքում գինեը հաստատ մեկա չի իջնելու: Փոխարենրը քաղաքապետարանը խոստանալույա, որ շուտով տրանսպորտային ծառայությունների որակը կտրուկ բարձրանալույա, ու լինելույա էն ինչը արդեն քննարկել ենք:
Mephistopheles
22.07.2013, 02:45
Հեռու-մոտիկը չեմ իմանում, սա կգնա մինչև էն պահը, երբ ռացինոլ սպառողները կվերագնահատեն իրանց ընտանեկան բյուջեում տրանսպորտային ծախսերը ու կսկսեն վճարել 150 դրամը:
Դուք էս տարիներին չհասկացաք մի պարզ ճշմարտություն - ակցիա-մակցիաները ֆուֆլո միջոցառումներ են ու արդյունքում ոչ մի լուրջ տեղ չեն տանում ու ոչ մի հարց չեն լուծում: Մաշտոցի բուծիկները աչքս չմտցնեք, աշխարհքիս ամենաֆուֆլո միջոցառումն էր, իրա գեղավարի վերջաբանով:
Մաշտոցինը կակ ռազ կմտցնենք ու կասենք որ հենց տենց էլ կանեն... ժողովուրդն էլ կուրախանա…
VisTolog
22.07.2013, 10:44
Բացեց: :D
Տարոն Մարգարյանը դեպրեսիայի մեջ է
Ըստ լավատեղյակ աղբյուրների՝ Տարոն Մարգարյանը տրանսպորտի թանկացման դեմ սկսած և օրեցօր ծավալվող բողոքի ակցիաների պատճառով ընկել է խորը դեպրեսիայի մեջ: Նա մերձավոր շրջապատում կիսվել է իր մտերիմների հետ, որ տրանսպորտի թանկացումից ամենաշատը ինքը տուժեց, քանի որ ժողովրդի աչքում վերջնականորեն փչացավ, և դա այն դեպքում, երբ ընդամենը երկու ամիս առաջ էր ընտրվել քաղաքապետ: Տարոնին բավական ընկճել է հատկապես սկսված բուռն ալիքը հասարակության շրջանում, քանի որ դրա արդյունքում նրա՝ «Երևանի լավագույն քաղաքապետ» միֆը ընդամենը երկու օրում փշուր-փշուր եղավ, և պարզ դարձավ իրականությունը: Նրա ընկճված ու դեպրեսիոն վիճակը նկատել են նաև աշխատակիցները, որոնք իրար մեջ ծածուկ նշում են, որ տրանսպորտի թանկացման որոշումից հետո քաղաքապետի տրամադրությունը ընդգծված անկումային վիճակում է:
Irates Ditord
Ստյոպա Սաֆարյան Facebook սոցցանցի իր էջում գրել է. «Անհամբեր սպասենք Տարոն Մարգարյանի եկամուտների՝ հաջորդ տարվա հայտարարագրին. վստահ եղեք, արդեն միլիարդատեր կլինի այս ռեկետի արդյունքում: Չէ՞ որ Ավանի ժողովուրդը չէր ուզում անվճար ավտոբուս, որովհետեւ ներկրված նոր՝ պուպուշ ավտոբուսների տերերը բանկից վարկեր-մարկեր են վերցրել, հո տակ չի՞ տալու (դեհ, հասկանում եք, թե ով է ներկրողը): Մարգարյան ընտանիքը հանգիստ կարող է մի 5 երեխա էլ ունենալ, թեպետ ազգի օգուտը դրանից 0 է»:
VisTolog
22.07.2013, 11:02
֊օլիգարխ իմ, գծի տե՞ր ես
֊այո հայր սուրբ, ՏԵ՛Ր եմ հրամանովն Ազատչի
֊վարորդ իմ, գծի հնազա՞նդ ես
֊այո հայր սուրբ, ՀՆԱԶԱՆԴ եմ հրամանովն Ազատչի
կագում եմ ձեզ տեր ու հնազանդ, շինեցեք միմյանց։
:D:D:D
https://www.facebook.com/anahit.v?hc_location=stream
Իմ իմանալով Կալիֆոռնիայում ուսանողները հասարակական տրանսպորտից առանձնապես շատ չեն օգտվում, որովհետև էդ վճարը ուսանողի մի օրվա ապրուստի հետ համեմատական է (մի կետից մյուս կետը մի $10-20 ցնծում ես)։ Դրա համար ուսանող+տրանսպորտ=հեծանիվ։ Հեծանիվն էլ շատ շատ մի 150 դոլարանոց, էնքան որ գլորվի։ Ուսանողների մեծ մասին իրենց պապաներն ու մամաները չեն ֆինանսավորում, դրա համար գիշեր ցերեկ պախատ են անում որ մի բանի հասնեն, հետո աշխատանք ունենան, մեքենա առնեն, տուն (վարձեն) առաջ գնան, վայրի կապիտալիզմ է։ Շատերը ծնողների հովանավորությունից հրաժարվում են (անկախությունը ավելի թանկ է)։ Բայց արի ու տես տրանսպորտի գների հետ կապված ոչ մեկ չի բողոքում, ավտոբուսներն ու գնացքները կիսադատարկ են։ Իսկ արդեն չափահաս բնակչության մեծ մասը մեքենա ունի, նույնիսկ մարդա երկու հատ, կյանքը դինամիկ զարգանում է։ Իսկ ավելի ուշ տարիքում մարդիկ հանգստանում են, շրջագայում են, ձկնորսության ու քեմփինգի են գնում և այլն... Իսկ մենք բունտ ենք անում 50 դրամի համար, ասենք օրեկան 100-200 դրամի, ամսեկան 3000-6000 դրամի = max 15 դոլարի համար...:( Տեսնես ինչու՞ ասենք խնձորի կամ բանանի գներից ոչ մեկ չի բողոքում, մի՞թե դրանց վրա մարդիկ ավելի քիչ են ծախսում:8
VisTolog
22.07.2013, 11:26
Տեսնես ինչու՞ ասենք խնձորի կամ բանանի գներից ոչ մեկ չի բողոքում, մի՞թե դրանց վրա մարդիկ ավելի քիչ են ծախսում:8
Օրինակ ես ամեն օր 2-ից ավել անգամ բանան չեմ ուտում::8
Իսկ մենք բունտ ենք անում 50 դրամի համար, ասենք օրեկան 100-200 դրամի, ամսեկան 3000-6000 դրամի = max 15 դոլարի համար...:( Տեսնես ինչու՞ ասենք խնձորի կամ բանանի գներից ոչ մեկ չի բողոքում, մի՞թե դրանց վրա մարդիկ ավելի քիչ են ծախսում:8
Մի գուցե որտև խնձորի կամ բանանի դեպքում տենց ակնհայտ չի երևում, թե ոնց ա «կառավարությունը» թքում ժողովրդի ու նրա կարծիքի վրա։
Կամ որտև եթե էդ օրը փողս չհերիքեց, խնձոր ու բանան չեմ առնի, բայց մարդ կա էդ 50 դրամի պատճառով կարող ա 15 կմ քայլի տուն (կան մարդիկ որ այ էդքան ամաչում են վարորդին ասեն, որ մոտի փողը քչություն ա անում. շատ դեպքերում, որտև վարորդն էլ իրան տավարի պես ա պահում)։
Ցանկության դեպքում կարծում եմ էլի կարելի ա տարբեր խորության պատճառներ գտնել։
Ու գները ցանկացած այլ երկրի գների հետ համեմատլու ժամանակ պետք ա համեմատել նաև մարդկանց եկամուտները (չինովնիկերին մարդկանց մեջ հաշվել չկա)։
Իմ իմանալով Կալիֆոռնիայում ......Բայց արի ու տես տրանսպորտի գների հետ կապված ոչ մեկ չի բողոքում, ավտոբուսներն ու գնացքները կիսադատարկ են։ Իսկ արդեն չափահաս բնակչության մեծ մասը մեքենա ունի, նույնիսկ մարդա երկու հատ, կյանքը դինամիկ զարգանում է։ Իսկ ավելի ուշ տարիքում մարդիկ հանգստանում են, շրջագայում են, ձկնորսության ու քեմփինգի են գնում և այլն... Իսկ մենք բունտ ենք անում 50 դրամի համար, ասենք օրեկան 100-200 դրամի, ամսեկան 3000-6000 դրամի = max 15 դոլարի համար...:( Տեսնես ինչու՞ ասենք խնձորի կամ բանանի գներից ոչ մեկ չի բողոքում, մի՞թե դրանց վրա մարդիկ ավելի քիչ են ծախսում:8
բա էտ բողոքի ձև չի՞
իսկ էս երկրում-սենց կառավարության դեպքում- բոլորն էլ ամեն ինչից բողոքում են: Ասածդ բանանից մինչև բիոզուգարան
հ.գ
ճիշտն որ ասեմ տակսին միշտ էլ էժան եմ համարել, ցանկացած այլ բաների հետ համեմատած, էն էլ ոնց որ էտ «վրիպակն» էլ ա «ուղղվում»
բանան-խնձորի վրա էլ անեկտոդ հիշեցի
-- մտնում ես շուկա եքա փիղը արժի մեկ ռուբլի, բայց թե փիղ ում ա պետք, երկու ռուբլի էլ դնում ես վրեմ մի հատ հավ ես առնում…
ու էտ մարդը ստացվում ա, որ հավի գնից չի բողոքում՞ :D
Hayk Avetisyan
22.07.2013, 11:59
. Երևույթին ավելի գլոբալ նայելուց պարզ է դառնում, որ սրանով փորձում են մարդկանց մոտ ետին պլան մղել գազի, հոսանքի դրա հետևանքով թանկացած այլ բաները: Ցավը ցավով չեզոքացնում են: Իմ կարծիքով մոտակա շրջանում տրանսպորտի գինը նորից կդառնա 100 դրամ անկախ բոյկոտներից, որ մարդիք ասեն ոչինչ, գազնել խնայողաբար կօգտագործենք, լույսերը միացրած չենք թողնի, զատո հո տրանսպորտի իրական գինը վերականգնեցին ք :
. Օպերայի մոտի բոյկոտները, մեքենաների ապակիներին գրություններ կպցնելը և ագիտացիաները ազդում են վարորդների հոգեվիճակի վրա, որը կարող է ճանապարհին այլ հետևանքների հանգեցնել:
. 100 դրամ վճարելու որոշումը ողջունելի ա իմ կողմից, բայց մի հարց ա գոյանում, իսկ դուք գազի ու հոսանքի վարձը հին սակագնով եք վճարելու? ;)
. Մի հարցել չինովնիկներին, հասարակ միջին հաշվարկ. 50դրամ * 500 000քաղաքացի * 2(տնից գործի գործից տուն) = 500 000 00 դրամ օրեկան, որ կազինոյում եք պատրաստվում պարտվել այդ փողերը?
էս Հայազնը ազգային ազատագրական, նժդեհական, արիացի կուսակցությու չի՞: Հայազնի շուրթերով խոսում ա քաղաքապետարանը :)
http://www.tert.am/am/news/2013/07/22/-akcia/
VisTolog
22.07.2013, 12:20
էս Հայազնը ազգային ազատագրական, նժդեհական, արիացի կուսակցությու չի՞: Հայազնի շուրթերով խոսում ա քաղաքապետարանը :)
http://www.tert.am/am/news/2013/07/22/-akcia/
Չկա::unsure
. Երևույթին ավելի գլոբալ նայելուց պարզ է դառնում, որ սրանով փորձում են մարդկանց մոտ ետին պլան մղել գազի, հոսանքի դրա հետևանքով թանկացած այլ բաները:
յուրաքանչյուր հայ էլ ամենստից տնտեսագետի չափ հասկանում ա, որ որոշ հիմնական ապրանքների թանկացումը հետևից բերում ա մնացացծ ապրանքների թանկացման… Բայց մեր դեպքում տնտեսագիտությունը կուլ ա գնում կոմերցիային
ցավը ցավով չեզոքացնում են: Իմ կարծիքով մոտակա շրջանում տրանսպորտի գինը նորից կդառնա 100 դրամ անկախ բոյկոտներից, որ մարդիք ասեն ոչինչ, գազնել խնայողաբար կօգտագործենք, լույսերը միացրած չենք թողնի, զատո հո տրանսպորտի իրական գինը վերականգնեցին ք :
խնդրում եմ գրառումդ խմբագրի, բոյկոտ անողների առաջ էլ խոնարհվում եմ, հանկարծ չդադարեցնեք, որ չասենք
տրանսպորտի իրական գինը վերականգնեցին այլ ասենք կեցցե բոյկոտ անողները, զաստավիտ արին որ տրանսպորտի նախկին գինը վերականգվի
. Օպերայի մոտի բոյկոտները, մեքենաների ապակիներին գրություններ կպցնելը և ագիտացիաները ազդում են վարորդների հոգեվիճակի վրա, որը կարող է ճանապարհին այլ հետևանքների հանգեցնել:
պարզա ազդում ա, տվյալ դեպքում իրանք գործիք/միջոց են դառնում ծրագրի իրագործմանը… Մնացած քաղաքացիների հոգեկան վիճակի վրա էլ պակաս չի ազդում ու այլ հետևանքներ էլի կարողա առաջանան...
. 100 դրամ վճարելու որոշումը ողջունելի ա իմ կողմից, բայց մի հարց ա գոյանում, իսկ դուք գազի ու հոսանքի վարձը հին սակագնով եք վճարելու? ;)
ձեռներս ճար չկա, վճարման ձևերն ու հետևանքները տարբեր են
. Մի հարցել չինովնիկներին, հասարակ միջին հաշվարկ. 50դրամ * 500 000քաղաքացի * 2(տնից գործի գործից տուն) = 500 000 00 դրամ օրեկան, որ կազինոյում եք պատրաստվում պարտվել այդ փողերը?
էսքանը կարաս չխմբագրես, թվերի ստույգությունը լրիվ երկրորդական ա
StrangeLittleGirl
22.07.2013, 12:40
Իմ իմանալով Կալիֆոռնիայում ուսանողները հասարակական տրանսպորտից առանձնապես շատ չեն օգտվում, որովհետև էդ վճարը ուսանողի մի օրվա ապրուստի հետ համեմատական է (մի կետից մյուս կետը մի $10-20 ցնծում ես)։ Դրա համար ուսանող+տրանսպորտ=հեծանիվ։ Հեծանիվն էլ շատ շատ մի 150 դոլարանոց, էնքան որ գլորվի։ Ուսանողների մեծ մասին իրենց պապաներն ու մամաները չեն ֆինանսավորում, դրա համար գիշեր ցերեկ պախատ են անում որ մի բանի հասնեն, հետո աշխատանք ունենան, մեքենա առնեն, տուն (վարձեն) առաջ գնան, վայրի կապիտալիզմ է։ Շատերը ծնողների հովանավորությունից հրաժարվում են (անկախությունը ավելի թանկ է)։ Բայց արի ու տես տրանսպորտի գների հետ կապված ոչ մեկ չի բողոքում, ավտոբուսներն ու գնացքները կիսադատարկ են։ Իսկ արդեն չափահաս բնակչության մեծ մասը մեքենա ունի, նույնիսկ մարդա երկու հատ, կյանքը դինամիկ զարգանում է։ Իսկ ավելի ուշ տարիքում մարդիկ հանգստանում են, շրջագայում են, ձկնորսության ու քեմփինգի են գնում և այլն... Իսկ մենք բունտ ենք անում 50 դրամի համար, ասենք օրեկան 100-200 դրամի, ամսեկան 3000-6000 դրամի = max 15 դոլարի համար...:( Տեսնես ինչու՞ ասենք խնձորի կամ բանանի գներից ոչ մեկ չի բողոքում, մի՞թե դրանց վրա մարդիկ ավելի քիչ են ծախսում:8
Կալիֆոռնիայում չեն օգտվում, իսկ, օրինակ, Գերմանիայի մեծ քաղաքներում օգտվում են: Երևանի համար հասարակական տրանսպորտը հիմնական փոխադրամիջոց ա: Հայաստանն ԱՄՆ-ի հետ չես համեմատի, որտեղ ամեն ընտանիք առնվազն մի մեքենա ունի: Հայաստանում քիչ են մեքենա ունեցող ընտանիքները, էն էլ նրանք են, որ եթե տրանսպորից օգտվեին, 150 դրամը շատ մեծ վնաս չէր լինի: Նայի, ես Խրոնինգենում եմ ապրում, իմ ապրելու ընթացքում մի անգամ տրանսպորտը թանկացավ, բայց ոչ մեկի վեջը չէր, որովհետև ոչ ոք չի օգտվում տրանսպորտից, բայց այ եթե տենց բան Բեռլինում լիներ, բնակչությունը վայրկենական ոտքի կկանգներ: Դրա համար Բեռլինի տրանսպորտը չի թանկանում:
Հիմա Երևանում մարդիկ հիմնականում հասարակական տրանսպորտով են տեղափոխվում, առայժմ դա ա իրականությունը: Ու եթե էդ 3000-6000 դրամը քեզ համար «ընդամենը» 10-15 դոլար ա, 60 000 աշխատավարձ ստացողի համար դա իրա աշխատավարձի 5-10%-ն ա: Ոնց որ վերևում նշվեց, կարաս առանց ամեն օր խնձոր-բանան ուտելու ապրես, բայց ամեն օր երթուղային չնստելը բավական բարդ գործ ա աշխատող մարդու համար:
Կալիֆոռնիայում չեն օգտվում, իսկ, օրինակ, Գերմանիայի մեծ քաղաքներում օգտվում են: Երևանի համար հասարակական տրանսպորտը հիմնական փոխադրամիջոց ա: Հայաստանն ԱՄՆ-ի հետ չես համեմատի, որտեղ ամեն ընտանիք առնվազն մի մեքենա ունի: Հայաստանում քիչ են մեքենա ունեցող ընտանիքները,
չէի ասի, երկրի վիճակի հետ համեմատ լավ էլ շատ են, բայց ընտանիքի մեքենա ունենալը հարցը չի փոխում: Ընտանիքում էլի անդամներ կան, իսկ էտ ասածդ երկրներում ավելի շուտ ամեն մեկը -ինչպես մեր մոտ ամեն ըտանիք- ավտո ունի…
էն էլ նրանք են, որ եթե տրանսպորից օգտվեին, 150 դրամը շատ մեծ վնաս չէր լինի: Նայի, ես Խրոնինգենում եմ ապրում, իմ ապրելու ընթացքում մի անգամ տրանսպորտը թանկացավ, բայց ոչ մեկի վեջը չէր, որովհետև ոչ ոք չի օգտվում տրանսպորտից, բայց այ եթե տենց բան Բեռլինում լիներ, բնակչությունը վայրկենական ոտքի կկանգներ: Դրա համար Բեռլինի տրանսպորտը չի թանկանում:
Հիմա Երևանում մարդիկ հիմնականում հասարակական տրանսպորտով են տեղափոխվում, առայժմ դա ա իրականությունը: Ու եթե էդ 3000-6000 դրամը քեզ համար «ընդամենը» 10-15 դոլար ա, 60 000 աշխատավարձ ստացողի համար դա իրա աշխատավարձի 5-10%-ն ա: Ոնց որ վերևում նշվեց, կարաս առանց ամեն օր խնձոր-բանան ուտելու ապրես, բայց ամեն օր երթուղային չնստելը բավական բարդ գործ ա աշխատող մարդու համար:
Վիստ -էս վերջի մասն անցի :)
Hayk Avetisyan
22.07.2013, 13:10
խնդրում եմ գրառումդ խմբագրի խնդրում եմ չխնդրեք գրածս խմբագրել:
էսքանը կարաս չխմբագրես մերսի:
Այսուհետ ես քեզ նախորոք նամակի տեսքով կգրեմ ասելիքս, դու քո ուզածով կձևակերպես ու քո թույլ տվությամբ կանեմ գրառումս լավ?
Չկա::unsure
http://www.tert.am/am/news/2013/07/22/hayazn-akcia/
Սերժ Սարգսյանը հեռացել է Հայաստանից http://www.tert.am/am/news/2013/07/22/president-daysoff/
StrangeLittleGirl
22.07.2013, 13:29
Սերժ Սարգսյանը հեռացել է Հայաստանից http://www.tert.am/am/news/2013/07/22/president-daysoff/
արտագաղթե՞լ ա :think ասա ուր էր տենց բախտ
Two-Face
22.07.2013, 13:30
Սերժ Սարգսյանը հեռացել է Հայաստանից http://www.tert.am/am/news/2013/07/22/president-daysoff/
Ես էլ ուրախացա: :sad
Sagittarius
22.07.2013, 14:01
Իմ իմանալով Կալիֆոռնիայում ուսանողները հասարակական տրանսպորտից առանձնապես շատ չեն օգտվում, որովհետև էդ վճարը ուսանողի մի օրվա ապրուստի հետ համեմատական է (մի կետից մյուս կետը մի $10-20 ցնծում ես)։ Դրա համար ուսանող+տրանսպորտ=հեծանիվ։ Հեծանիվն էլ շատ շատ մի 150 դոլարանոց, էնքան որ գլորվի։ Ուսանողների մեծ մասին իրենց պապաներն ու մամաները չեն ֆինանսավորում, դրա համար գիշեր ցերեկ պախատ են անում որ մի բանի հասնեն, հետո աշխատանք ունենան, մեքենա առնեն, տուն (վարձեն) առաջ գնան, վայրի կապիտալիզմ է։ Շատերը ծնողների հովանավորությունից հրաժարվում են (անկախությունը ավելի թանկ է)։ Բայց արի ու տես տրանսպորտի գների հետ կապված ոչ մեկ չի բողոքում, ավտոբուսներն ու գնացքները կիսադատարկ են։ Իսկ արդեն չափահաս բնակչության մեծ մասը մեքենա ունի, նույնիսկ մարդա երկու հատ, կյանքը դինամիկ զարգանում է։ Իսկ ավելի ուշ տարիքում մարդիկ հանգստանում են, շրջագայում են, ձկնորսության ու քեմփինգի են գնում և այլն... Իսկ մենք բունտ ենք անում 50 դրամի համար, ասենք օրեկան 100-200 դրամի, ամսեկան 3000-6000 դրամի = max 15 դոլարի համար...:( Տեսնես ինչու՞ ասենք խնձորի կամ բանանի գներից ոչ մեկ չի բողոքում, մի՞թե դրանց վրա մարդիկ ավելի քիչ են ծախսում:8
Տրանսպորտի հարցով ամերիկյան փորձը վատագույն օրինակներից ա (չհաշված օդային տրանսպորտը): Երևանի համար կիրառելի ա միջին-խոշոր չափի (1-2 մլն) եվրոպական քաղաքների փորձը: Ու ընդհանրապես սոցիալական ոլորտում ԱՄՆ շատ թերություններ ունի:
Sagittarius
22.07.2013, 14:12
http://www.tert.am/am/news/2013/07/22/hayazn-akcia/
ազգայնական ա, թե ինչ ա, դա ուրիշ բնույթի հարցերի ժամանակ քննարկման առարկա կսարքեմ, իսկ էս հարցի շուրջ լրիվ ճիշտ պահանջներ են դնում, եթե կետ առ կետ իրականացվի: Մենակ երկրորդ կետում Շահույթ բառը կհանեի. Քաղաքապետարանը շահույթով չի աշխատում:
Պահանջում ենք.
1. Անմիջապես չեղյալ հայտարարել սակագնի թանկացման որոշումը:
2. Վերացնել երթուղիների անհատ սեփականատերերի ավելորդ ինստիտուտը: Ամբողջությամբ հանրայնացնել մայրաքաղաքային ուղևորափոխադրումը` շահույթն ու պատասխանատվությունը թողնելով քաղաքապետարանին:
3. Ապահովել երթուղիներում, ըստ ժամերի, բավարար քանակի մեքենաների առկայությունը` այդ թվում ուշ և պիկ ժամերին: Բացառել սահմանվածից ավել թվով ուղևորների նստեցումը:
4. Կատարելագործել վճարման համակարգը: Խրախուսել ոչ կանխիկ` քարտային վճարումը` կիրառելով ավելի ճկուն սակագներ` ըստ հեռավորության, օգտվելու ժամի, արտոնություններ հաճախ օգտվողների, կարիքավոր խմբերի համար: Վարորդներին աստիճանաբար ազատել կանխիկ մանրադրամով գործառույթից:
5. Երաշխավորել վարորդների ծանրաբեռնվածության համապատասխանեցումը աշխատանքային օրենսդրությանը` միաժամանակ սահմանելով ավելի հաստատուն և արժանապատիվ վարձատրություն` աշխատավարձ: Բացառել նրանց եկամուտների կախվածությունը ուղևորների քանակից, ինչը հաճախ հանգեցնում է ուղևորների որսի, խախտումների և կոնֆլիկտների:
6. Ապահովել մեքենաների սրահների, նստատեղերի քանակի և դիրքի համապատասխանությունը սահմանված նորմերին: Վարորդներին ազատել մեքենաների նորոգման ծախսերի բեռից: Մեքենաների տեխնիկական վիճակի պատասխանատվությունը դնել գերազանցապես ընկերության վրա:
7. Հստակեցնել քաղաքավարի սպասարկման կանոնները և խստությամբ հետևել դրանց կիրառմանը:
8. Սակագնի հարցին անդրադառնալ վերոնշյալ բարեփոխումներից հետո` ներկայացնելով առարկայական, ճշգրիտ հիմնավորում:
StrangeLittleGirl
22.07.2013, 14:17
ազգայնական ա, թե ինչ ա, դա ուրիշ բնույթի հարցերի ժամանակ քննարկման առարկա կսարքեմ, իսկ էս հարցի շուրջ լրիվ ճիշտ պահանջներ են դնում, եթե կետ առ կետ իրականացվի: Մենակ երկրորդ կետում Շահույթ բառը կհանեի. Քաղաքապետարանը շահույթով չի աշխատում:
Այ նոր հասկացա, թե էրեկ Չուկն ինչի մասին էր խոսում: Սագիտարիուս ջան, ճիշտ ա, պահանջները շատ լավն են, բայց սա արդեն շոու ա:
Մեր շենքի տակ պեռաշկի էին ծախում՝ 80 դրամ, հիմա 120 են սարքել: Որոշել եմ վաղվանից գնամ, 80 դրամ տամ, պեռաշկին վերցնեմ ու թռնեմ: Թե մի բան էլ ասեն գլուխները ջարդելու եմ: Հերիք եղավ, բոլ եղավ:
VisTolog
22.07.2013, 14:55
Մեր շենքի տակ պեռաշկի էին ծախում՝ 80 դրամ, հիմա 120 են սարքել: Որոշել եմ վաղվանից գնամ, 80 դրամ տամ, պեռաշկին վերցնեմ ու թռնեմ: Թե մի բան էլ ասեն գլուխները ջարդելու եմ: Հերիք եղավ, բոլ եղավ:
Իսկ ամեն օր առնում էի՞ր:
Rammstein
22.07.2013, 15:22
Ինչո՞ւ է Հայկոն հիմա որոշել հիշել ժողովրդին
Դերասան Հայկ Մարությանն այս օրերին միացել է երիտասարդների պահանջին և պայքարում է 150 դրամ ուղեվարձի դեմ: Իսկ ինչու՞ է այժմ Հայկ Մարությանը հանդես գալիս ընդդիմադիր դիրքերից: Պարզվում է՝ նա այժմ խնդիրներ ունի «Արմենիա» հեռուստաընկերության ղեկավարության հետ: Խնդիրն այն է, որ հեռուստաընկերության տնօրինությունը չի պատրաստվում վճարել այնքան, որքան պահանջում է դերասանը: Հիմա նա որոշել է ընդդիմադիր կեցվածք ընդունել և այս անգամ դառանալ հասաարակության սիրելի: Իսկ զարմանալի է, թե ինչու՞ Հայկ Մարությանը հասրակության կողքին չեր տարիներ առաջ, երբ կրկին թանկացումներ էին, երբ մարդկանց վռնդում էին իրենց տնից և այդ տարածքներում կառուցվեց Հյուսիսային պողոտան: Ի դեպ, Հայկ Մարությանը այդ նույն Հյուսիսային պողոտայում ունի բնակարն: Ուղղակի պետք չէ սեփական ժողովրդի դժբախտության վրա ինքնագովազդով զբաղվել: Ինչու նա ժողովրդի խնդիրների մասին չեր խոսում այն ժամանակ, երբ գումար էր աշխատում դերասանություն անելով այն դեպքում, երբ լավագույն բժիշկներն ու մանկավարժները իրենից 10 անգամ ցածր աշխատավարձ էին ստանում: Հիմա, երբ իր միլիոններին հասնող աշխատավարձը կրճատվել է և արդեն «Արմենիա» հեռուստաընկերությունում չէ նա հիշել է ժողովրդին, տեսնում է թե ինչ ծանր վիճակում է ապրում ժողովուրդը:
Կարեն Դավթյանի ֆեյսբուքյան էջի գրառումը:
Աղբյուր` slaq.am :[
Յախք արա, slaq.am-ը ինչպես միշտ իրա բարձունքում ա: :[:[:[
StrangeLittleGirl
22.07.2013, 15:40
Աղբյուր` slaq.am :[
Յախք արա, slaq.am-ը ինչպես միշտ իրա բարձունքում ա: :[:[:[
յախք :angry
սաղ հեչ, կարդում եմ ու մտածում՝ բայց ինչու՞ ա Հայկօն տառասխալով գրած :D
Աղբյուր` slaq.am :[
Յախք արա, slaq.am-ը ինչպես միշտ իրա բարձունքում ա: :[:[:[
Ռամշ ախպեր, խի՞ ես օրինակ էս էշությունը տեղադրում ստեղ... ես ուզում եմ դրական կողմը ասես տեղադրելու, բացասականներ ինքս լիքը տեսնում եմ: խի՞ ես նպաստում էդ չաթլա*ների view-ների ավելացմանը, որ ոգևորվեն ավելի չաթլա*ություններ գրեն: Կամ որ գիտես միշտ իրա <<բարձունքում>> ա. խի՞ ես կարդում, մեզ էլ դրդում որ կարդանք
Ռամշ ախպեր, խի՞ ես օրինակ էս էշությունը տեղադրում ստեղ... ես ուզում եմ դրական կողմը ասես տեղադրելու, բացասականներ ինքս լիքը տեսնում եմ: խի՞ ես նպաստում էդ չաթլա*ների view-ների ավելացմանը, որ ոգևորվեն ավելի չաթլա*ություններ գրեն: Կամ որ գիտես միշտ իրա <<բարձունքում>> ա. խի՞ ես կարդում, մեզ էլ դրդում որ կարդանք
կարևորը իրա գրառման մեջ հղումը չկար :pardon
Second Chance
22.07.2013, 16:43
Ամբողջ ինտերնետը ողողված է չեմ վճարի 150 դրամ-ով, բայց այսօր բոլորը խելոք խելոք վճարում էին, փաստորեն դեմ լինողները նրանք են ովքեր իտերնետից առահասարակ չեն օգտվում թե?
կարևորը իրա գրառման մեջ հղումը չկար :pardon
բայց ինքը մտել նայել ա չէ՞ +1 դիտում :) չէի նկատել որ հղումը չկա, էդ արդեն լավ ա, դրական բան գտնվեց)
Rammstein
22.07.2013, 17:57
Ռամշ ախպեր, խի՞ ես օրինակ էս էշությունը տեղադրում ստեղ... ես ուզում եմ դրական կողմը ասես տեղադրելու, բացասականներ ինքս լիքը տեսնում եմ: խի՞ ես նպաստում էդ չաթլա*ների view-ների ավելացմանը, որ ոգևորվեն ավելի չաթլա*ություններ գրեն: Կամ որ գիտես միշտ իրա <<բարձունքում>> ա. խի՞ ես կարդում, մեզ էլ դրդում որ կարդանք
Դրական կողմերից մեկը. եթե նույնիսկ նյութը slaq.am-ից ջնջեն, ստեղ կմնա ու կշարունակի իրանց դեմքը ցույց տալ:
Երկրորդ, ոնց որ թե դու էլ հասկացար, որ սխալվեցիր ասելով, որ նպաստում եմ վյուերի ավելացմանը:
Երրորդ, մեծ հաշվով անտարբեր եմ, թե ում վյուն ինչքանով ա շատանում, կարեւորը մարդիկ տեղեկացված լինեն, իմանան` որ լրատվամիջոցը ինչ ա:
Երեւանի քաղաքապետարանը շարունակվում է հասարակական տրանսպորտի սպասարկման որակի ապահովման նկատմամբ իրականացվող մշտադիտարկումը: Այդ մասին քաղաքապետարանում կայցած աշխատանքային խորհրդակցությանն ասել է տրանսպորտի վարչության պետ Հենրիկ Նավասարդյանը:
Երեւանի քաղաքապետարանի տեղեկատվության եւ հասարակայնության հետ կապերի վարչությունից հայտնում են, թե նշվել է, որ կազմվել են 26 արձանագրություններ չնախատեսված վայրերում կայանում կատարելու, 8 արձանագրություններ՝ վարորդների ծխելու եւ 4 արձանագրություն էլ տրանսպորտային միջոցի անբավարար արտաքին տեսքի համար:
Այս համատեքստում քաղաքապետ Տարոն Մարգարյանը հանձնարարել է խստորեն վերահսկել տնտեսվարողների կողմից հասարակական տրանսպորտի սպասարկման պատշաճ որակի ապահովման պարտավորության կատարումը:
«Մենք պետք է առավել խիստ եւ հետեւողական լինենք սպասարկման բարձր որակի ապահովման, մասնավորապես երթուղիների սահմանված չվացուցակների պահպանման եւ երեկոյան ու առավոտյան ժամերին անհրաժեշտ մեքենաքանակի ապահովման ուղղությամբ: Պետք է բացառել միկրոավտոբուսներով սահմանված նստատեղերից ավելի անձանց տեղափոխումը: Առաջիկայում կքննարկենք նաեւ համայնքային ենթակայության տրանսպորտային միջոցներում փորձանական տարբերակով միասնական տոմսի ներդրման ծրագրի կազմակերպման հնարավորությունը»,- նշել է քաղաքապետ Տարոն Մարգարյանը:
http://news.am/arm/news/163633.html
գինն էլ դժվար էժանացնեն :unsure
Ու եթե էդ 3000-6000 դրամը քեզ համար «ընդամենը» 10-15 դոլար ա, 60 000 աշխատավարձ ստացողի համար դա իրա աշխատավարձի 5-10%-ն ա: Ոնց որ վերևում նշվեց, կարաս առանց ամեն օր խնձոր-բանան ուտելու ապրես, բայց ամեն օր երթուղային չնստելը բավական բարդ գործ ա աշխատող մարդու համար:
Իսկ կարող ա՞ աշխատավարձը ցածր լինելու համար ա պետք բողոքել։ 60000 աշխատավարձ ստացողի ինչին է պետք տրանսպորտ։ Թող քայլի օրեկան 20 կմ։ Ինչի կարելի է խնձոր ու բանան չուտել, բայց առանց գազել խցկվելու կյանք չկա։ Ուշանու՞մ է գործից` թող շուտ արթնանա։
Ես փող չունեցած ուսանող ժամանակս պոլիտեխնիկից մինչև Սովխոզ քայլում էի, կամ ավտոստոպ էի անում, տոմսը գրոշներ էր, բայց լինում էր էդ գրոշներն էլ չունեի։ Հիմա մտածում եմ, որ ասենք տոմսը էժանանար, իմ կյանքը դրանից ինչքա՞ն էր լավանալու։ Ես կգերադասեի բանան ուտել ու ոտքով քայլել, քան թե խցկվել հոտած գազելներ ու բանան չուտել։
Հավանաբար մարդկանց մի մասը "ոտքով գնալը" մի այլ կարգի ստորացուցիչ բան է համարում, դա ավելի ստորացուցիչ է քան թե գազել խցկվելն ու 100 դրամ տալը, կամ վերջին 200 դրամով "էս ստացի, մեկն էլ կիջնի" հպարտորեն գոռալը (ինչ ապուշ սովորույթ ա)։
Ժող, երեկ աչքովս ընկավ, ինչ-որ կանգառներում մեծ մոնիտորներ են տեղադրել... աշխատո՞ւմ են դրանք, ցո՞ւյց են տալիս որ երթուղայինը երբ-ոնց, գիշերվա ժամի եմ տեսել, ուղղակի դատարկ <չվացուցակն> էր:
Տրանսպորտի հարցով ամերիկյան փորձը վատագույն օրինակներից ա (չհաշված օդային տրանսպորտը): Երևանի համար կիրառելի ա միջին-խոշոր չափի (1-2 մլն) եվրոպական քաղաքների փորձը: Ու ընդհանրապես սոցիալական ոլորտում ԱՄՆ շատ թերություններ ունի:
ԱՄՆը ընդհանրապես սոցիալական երկիր չի, որ վիզ չդնես, բոմժ կդառնաս ու կյանքդ կավարտես կամրջի տակ։ Ստիպված բոլորը վիզ են դնում, դրա համար երկիրը զարգանում է։
Առավոտ ժամը վեցից մեքենաները փողոցներում վզվզում են, մարդիկ շտապում են։ Հայաստանում ժամը 6-ին բոլորը քնած են։ Ինչի՞ց ենք բողոքում։
Ժող, երեկ աչքովս ընկավ, ինչ-որ կանգառներում մեծ մոնիտորներ են տեղադրել... աշխատո՞ւմ են դրանք, ցո՞ւյց են տալիս որ երթուղայինը երբ-ոնց, գիշերվա ժամի եմ տեսել, ուղղակի դատարկ <չվացուցակն> էր:
էս վերջերս չէին աշխատում, էն inernet explorer-ով որ ինետ չի լինում, բայց էջ ես փորձում բացես, այ էդ պատուհանն էր բերում :D
աշխատելուց էլ խ.զ. եսիմ ինչ էր ցույց տալիս :D
StrangeLittleGirl
22.07.2013, 18:24
Իսկ կարող ա՞ աշխատավարձը ցածր լինելու համար ա պետք բողոքել։ 60000 աշխատավարձ ստացողի ինչին է պետք տրանսպորտ։ Թող քայլի օրեկան 20 կմ։ Ինչի կարելի է խնձոր ու բանան չուտել, բայց առանց գազել խցկվելու կյանք չկա։ Ուշանու՞մ է գործից` թող շուտ արթնանա։
Ես փող չունեցած ուսանող ժամանակս պոլիտեխնիկից մինչև Սովխոզ քայլում էի, կամ ավտոստոպ էի անում, տոմսը գրոշներ էր, բայց լինում էր էդ գրոշներն էլ չունեի։ Հիմա մտածում եմ, որ ասենք տոմսը էժանանար, իմ կյանքը դրանից ինչքա՞ն էր լավանալու։ Ես կգերադասեի բանան ուտել ու ոտքով քայլել, քան թե խցկվել հոտած գազելներ ու բանան չուտել։
Հավանաբար մարդկանց մի մասը "ոտքով գնալը" մի այլ կարգի ստորացուցիչ բան է համարում, դա ավելի ստորացուցիչ է քան թե գազել խցկվելն ու 100 դրամ տալը, կամ վերջին 200 դրամով "էս ստացի, մեկն էլ կիջնի" հպարտորեն գոռալը (ինչ ապուշ սովորույթ ա)։
Է թող բողոքեն: Ես ասում եմ չբողոքե՞ն:
Դե նայած մարդն ինչ աշխատանք ա կատարում ու ինչ զբաղվածություն ունի: Մեկ-մեկ էդ 20կմ-ի ժամանակը չկա: Մեկը ես հավեսով կքայլեի, ինձ շատ չկա, բայց իմ ձենը տաք տեղից ա գալիս. իմ ծնողները կենտրոնում են ապրում, ինձ պետքական բոլոր կառույցներն էլ կենտրոնից հեռու չեն:
Ոտքով գնալը ոչ մեկի համար էլ ստորացուցիչ չի, ուղղակի շատերի համար ժամանակի անտանելի ծախս ա: Մի հատ պատկերացրու առավոտը էրեխեքին դպրոց տանող, հետո քաղաքի մյուս ծայրը աշխատանքի շտապող ծնողին կամ ծանր հերթապահությունից դուրս եկած ու տան մասին երազող բժշկին: Հազար ու մի բան կարաս գտնես:
Հլը թոշակառուներին վերցրու: Էդ խեղճ տատիկ-պապիկներն ո՞նց օրը 20 կմ քայլեն: Կասես՝ թող տանը նստեն: Է հետո՞: Էդ մարդիկ տեղից ամեն կողմից տուժած են, մի հատ էլ տանը նստեն, դուրս չգա՞ն:
Կատաղած եմ
Առավոտը 9 համարով իջա աշխատանքի, դիմացն էի նստած, 100 դրամ տվեցի, վարորդը թե՝ 100 ես տալիս՝ մի տուր ու փողը հետ տվեց, դրեցի բարդաչոկին ու իջա:
Քիչ առաջ 31 եմ նստել, իջնում եմ, 23 հոգի իջան մինչև իմ իջնելը, հաշվել եմ, բոլորը մի մարդու պես 150 տվեցին: 100 դրամ տվեցի իջա՝ վարորդը թարս նայեց ու չխոսեց:
5 համարի ավտոբուսով բարձրանում եմ մասիվ: Մի կին բողոքում էր թե էս ինչ կարգեր ա և այլն, ասացի ինչքա՞ն ես տալու, ասաց 100: Էլի ուրիշ կին ասաց 100: Մնացածը ձայն չհանեցին, մի 30 հոգի կային... Իջնելիս էդ կանանց տված 100-ները վարորդը շպրտեց դեմքներին ու քշեց, չդիմացա, ձենս գցեցի գլուխս, վարորդի հետ վեճ բացվեց: Ու գիտե՞ք ինչ եղավ, ավտոբուսի ամբողջ ժողովուրդը թռավ դեմքիս, թե բարձրացրել - բարձրացրել են, ինչ անենք... Վարորդը մեղավոր չի, 100 դրամով դու լինեիր կքշեի՞ր և այլն: ԲՈԼՈՐԸ ՄԻ ՄԱՐԴՈՒ ՊԵՍ!
StrangeLittleGirl
22.07.2013, 18:48
Կատաղած եմ
Առավոտը 9 համարով իջա աշխատանքի, դիմացն էի նստած, 100 դրամ տվեցի, վարորդը թե՝ 100 ես տալիս՝ մի տուր ու փողը հետ տվեց, դրեցի բարդաչոկին ու իջա:
Քիչ առաջ 31 եմ նստել, իջնում եմ, 23 հոգի իջան մինչև իմ իջնելը, հաշվել եմ, բոլորը մի մարդու պես 150 տվեցին: 100 դրամ տվեցի իջա՝ վարորդը թարս նայեց ու չխոսեց:
5 համարի ավտոբուսով բարձրանում եմ մասիվ: Մի կին բողոքում էր թե էս ինչ կարգեր ա և այլն, ասացի ինչքա՞ն ես տալու, ասաց 100: Էլի ուրիշ կին ասաց 100: Մնացածը ձայն չհանեցին, մի 30 հոգի կային... Իջնելիս էդ կանանց տված 100-ները վարորդը շպրտեց դեմքներին ու քշեց, չդիմացա, ձենս գցեցի գլուխս, վարորդի հետ վեճ բացվեց: Ու գիտե՞ք ինչ եղավ, ավտոբուսի ամբողջ ժողովուրդը թռավ դեմքիս, թե բարձրացրել - բարձրացրել են, ինչ անենք... Վարորդը մեղավոր չի, 100 դրամով դու լինեիր կքշեի՞ր և այլն: ԲՈԼՈՐԸ ՄԻ ՄԱՐԴՈՒ ՊԵՍ!
Է ու՞մ համար եք իզուր պայքարում: Եթե էդ մարդկանց տենց ձեռ ա տալիս, թող տենց էլ լինի, ի՞նչ ասեմ:
VisTolog
22.07.2013, 19:24
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=QepJqoe0rP8
Hayk Avetisyan
22.07.2013, 19:54
http://imageshack.us/a/img69/1231/sqwn.jpg
Mephistopheles
22.07.2013, 20:00
Կատաղած եմ
Առավոտը 9 համարով իջա աշխատանքի, դիմացն էի նստած, 100 դրամ տվեցի, վարորդը թե՝ 100 ես տալիս՝ մի տուր ու փողը հետ տվեց, դրեցի բարդաչոկին ու իջա:
Քիչ առաջ 31 եմ նստել, իջնում եմ, 23 հոգի իջան մինչև իմ իջնելը, հաշվել եմ, բոլորը մի մարդու պես 150 տվեցին: 100 դրամ տվեցի իջա՝ վարորդը թարս նայեց ու չխոսեց:
5 համարի ավտոբուսով բարձրանում եմ մասիվ: Մի կին բողոքում էր թե էս ինչ կարգեր ա և այլն, ասացի ինչքա՞ն ես տալու, ասաց 100: Էլի ուրիշ կին ասաց 100: Մնացածը ձայն չհանեցին, մի 30 հոգի կային... Իջնելիս էդ կանանց տված 100-ները վարորդը շպրտեց դեմքներին ու քշեց, չդիմացա, ձենս գցեցի գլուխս, վարորդի հետ վեճ բացվեց: Ու գիտե՞ք ինչ եղավ, ավտոբուսի ամբողջ ժողովուրդը թռավ դեմքիս, թե բարձրացրել - բարձրացրել են, ինչ անենք... Վարորդը մեղավոր չի, 100 դրամով դու լինեիր կքշեի՞ր և այլն: ԲՈԼՈՐԸ ՄԻ ՄԱՐԴՈՒ ՊԵՍ!
Ես մի անգամ նման բանի մասին գրել էի… ընկերս հերթում կանգնած բողոքել էր որ միսը թերակշռում են… վաճառողը կատաղեց փակեց խանութը, իսկ ժողովուրդը հարձակվեց ընկերոջս վրա…
VisTolog
22.07.2013, 20:23
Ի դեպ, արդեն Carpool Հայաստան (https://www.facebook.com/groups/376477792474667/) խումբ ունենք, որտեղ վարորդները գրում են թե ով որ ճամփով է գնալու ու քանի ուղևոր կարող է վերցնել:
ՀԳ Երրորդ մասից կենտրոն գնացող չկա՞ :))
Sagittarius
22.07.2013, 20:40
Ի դեպ, արդեն Carpool Հայաստան (https://www.facebook.com/groups/376477792474667/) խումբ ունենք, որտեղ վարորդները գրում են թե ով որ ճամփով է գնալու ու քանի ուղևոր կարող է վերցնել:
ՀԳ Երրորդ մասից կենտրոն գնացող չկա՞ :))
Կարա հետագայում, նույնիսկ էս խնդրի լուծումից հետո, որոշակի գումարի դիմաց շարունակել գործել, հատկապես միջքաղաքային փոխադրումների համար ա լավ տարբերակ:
Եվրոպայում արդեն երկար տարիներ տենց կայք ա գործում՝
http://www.carpooling.co.uk/pages/carpooling?gclid=COfDlMfEw7gCFcZd3godK3AAfw
Գերմանիայում ամենատարածվածն ա՝
http://www.mitfahrgelegenheit.de/
Մի քաղաքից մյուս քաղաք գնալուց մարդիկ կայքում տեղադրում են, թե քանի ազատ տեղ ունեն ու գումարի դիմաց տեղափոխում: Գումարն էնքան ա, որ սովորական տրանսպորտից էժան ա լինում, հետն էլ վարորդին թույլ ա տալիս բենզինի ծախսը փակել ու երբեմն նաև մի փոքր ավել: Մոտովորապես նույն սկզբունքն ա, ոնց որ ընկերներով բենզինի փողը կիսվեք, գնաք Սևան: Լեգալ խնդիրներ էլ չի առաջացնում, քանի որ ձեռնարկատիրություն չի համարվում:
Անձամբ մի քանի անգամ օգտվել եմ, լավ տարբերակ ա:
Կատաղած եմ
Առավոտը 9 համարով իջա աշխատանքի, դիմացն էի նստած, 100 դրամ տվեցի, վարորդը թե՝ 100 ես տալիս՝ մի տուր ու փողը հետ տվեց, դրեցի բարդաչոկին ու իջա:
Քիչ առաջ 31 եմ նստել, իջնում եմ, 23 հոգի իջան մինչև իմ իջնելը, հաշվել եմ, բոլորը մի մարդու պես 150 տվեցին: 100 դրամ տվեցի իջա՝ վարորդը թարս նայեց ու չխոսեց:
5 համարի ավտոբուսով բարձրանում եմ մասիվ: Մի կին բողոքում էր թե էս ինչ կարգեր ա և այլն, ասացի ինչքա՞ն ես տալու, ասաց 100: Էլի ուրիշ կին ասաց 100: Մնացածը ձայն չհանեցին, մի 30 հոգի կային... Իջնելիս էդ կանանց տված 100-ները վարորդը շպրտեց դեմքներին ու քշեց, չդիմացա, ձենս գցեցի գլուխս, վարորդի հետ վեճ բացվեց: Ու գիտե՞ք ինչ եղավ, ավտոբուսի ամբողջ ժողովուրդը թռավ դեմքիս, թե բարձրացրել - բարձրացրել են, ինչ անենք... Վարորդը մեղավոր չի, 100 դրամով դու լինեիր կքշեի՞ր և այլն: ԲՈԼՈՐԸ ՄԻ ՄԱՐԴՈՒ ՊԵՍ!
Փաստորեն էս «ակցիան» մի շաբաթից էլ ա քիչ տևելու: Վաղը մյուս օրը захлебнется. Սկբունքրոն ավելին ակնկալել պետք էլ չէր: Ասենք, իմ նման էմոցիոնալ հարիֆը կարող ա Բարևի կարգի մի քիչ ոգևորվի, բայց մի բաժակ սառը ջրով արագ անցնում ա: Ասեմ ձեզ, շատ ավելի վատ կլինի, եթե հանկարծ իշխանությունները իբր «տեղի տան» ու գինը իջեցնեն: Հերթական թոզփչոցին համատարած թալանի ֆոնին: Բայց մեկա չեմ հավատում, որ տենց բան կլինի:
Իսկ Վիշապ հոպարը ճիշտ ա ասում.
Նախ, հայ սպառողը ամերիկացի սպառողի պես ռացիոնալ ա, անկախ եկամտի չափից, ու ստեղ կապ չունի 15 դոլարը դիտարկում ենք 2000 դոլարի մեջ, թե 2 դոլարը 200 դոլարի մեջ: Ամեն հասարակություն իրա եկամուտներ-ծախսեր հարաբերությունն ունի, ու եթե ամեն ինչ տենց փիս սարսափելի լիներ, մենք փողոցներում քսան հոգի ջահելի ու մի 500 ֆեյսբուքյան գրառումի փոխարեն քարերով ու արմատուրեքով փողոցներով վազող գազազած ամբոխ պիտի տեսնեինք - Բրազիլիան վկա:
Երկրորդ, անհասկանլի ա, թե գազի, հոսանքի, վերջապես հացի ու կաթ-մածունի թանկացումներից չբողոքող ու ՀՀԿ-ին 65% ձայն տվող հասարակությունն ինչի պիտի տրանսպորտի թանկացումից բողոքի: Մի բան, որը իրա սպառողական զամբյուղի մեջ էտքան էլ մեծ տեսակարար կշիռ չի կազմում: Տարոնը մեկա մնում ա լավագույն քաղաքապետը: Հենա 550 հատ նստարան են քաղաքով մեկ շարել, որ տրանսպորտից հրաժարված ու քայլող մարդիկ կարողանան մեկ ու մեջ հանգստանալ: (http://www.tert.am/am/news/2013/07/22/yerevan-benches/)
Մենակ մի նկատառում, ԱՄՆ իրոք լավագույն օրինակը չի տրանսպորտային ցանցի ու ծառայությունների տեսանկյունից: Բայց էտ էլ իրա պատմական, աշխարհագրական ու սոցիալ-տնտեսական բացատրություններն ունի: Երևանի ու Հայաստանի համար, ինչպես Սագի-ն ասեց, իրոք լավագույն օրինակը եվրոպական միջին քաղաքաները կարող են ծառայել:
Հ.Գ. Մառշուտկեքը ջհանդամ, հեսա նստարանակոխ ենք լինելու: :D
keyboard
22.07.2013, 21:45
Կատաղած եմ
Առավոտը 9 համարով իջա աշխատանքի, դիմացն էի նստած, 100 դրամ տվեցի, վարորդը թե՝ 100 ես տալիս՝ մի տուր ու փողը հետ տվեց, դրեցի բարդաչոկին ու իջա:
Քիչ առաջ 31 եմ նստել, իջնում եմ, 23 հոգի իջան մինչև իմ իջնելը, հաշվել եմ, բոլորը մի մարդու պես 150 տվեցին: 100 դրամ տվեցի իջա՝ վարորդը թարս նայեց ու չխոսեց:
5 համարի ավտոբուսով բարձրանում եմ մասիվ: Մի կին բողոքում էր թե էս ինչ կարգեր ա և այլն, ասացի ինչքա՞ն ես տալու, ասաց 100: Էլի ուրիշ կին ասաց 100: Մնացածը ձայն չհանեցին, մի 30 հոգի կային... Իջնելիս էդ կանանց տված 100-ները վարորդը շպրտեց դեմքներին ու քշեց, չդիմացա, ձենս գցեցի գլուխս, վարորդի հետ վեճ բացվեց: Ու գիտե՞ք ինչ եղավ, ավտոբուսի ամբողջ ժողովուրդը թռավ դեմքիս, թե բարձրացրել - բարձրացրել են, ինչ անենք... Վարորդը մեղավոր չի, 100 դրամով դու լինեիր կքշեի՞ր և այլն: ԲՈԼՈՐԸ ՄԻ ՄԱՐԴՈՒ ՊԵՍ!
Արա Մուշ ջան, ինչ ես կորցրել ինչ ես ման գալիս, ապեր, Փախուստ Շոուշենքից կինոն տեսել ե՞ս, ապեր մարդը էդքան տարի նստում ա, բերդը դառնում ա էնքան հարազատ, որ ազատվում ա բերդից, սռոկը պրծնում ա, ազատությամ մեջ չի կարում մնա կախվում ա:
Հիմա մերժողովուրդն ա տենց ապեր, էնքան են քաքել գլխներին, հիմա էլ ամեն օր քաքում են, ու արդեն հասնում ա բերաններին, որ առանց կոնկրետ էդ քաքի, ոչ մի կերած չեն մարսում, դրա համար ապեր, նման տավարների բանակը, կարողա մի օր քեզ մի վնաս էլ տա, բացի էն, որ քեզ ինչ ասես չասի, մի հատել հավաքվեն ավտոբուսից քեզ շպրտեն դուրս որպես ազգի դավաճան:
Ապեր, 100 տարուն քիչ ա մնացել, բայց արդեն իսկսկանից վախտն ա ԵՂԵՌՆ ա պետք ու ոչ թե սպիտակ այլ՝ կարմիր, որ էս անասունի ու տավարի արունը մեջներիցս մաքրվի...
Սերժ Սարգսյանը հեռացել է Հայաստանից http://www.tert.am/am/news/2013/07/22/president-daysoff/
Մուկն էլ (http://www.tert.am/am/news/2013/07/22/hovik-abrahamyan/)
Փաստորեն էսօրվանից ՀՀ նախագահն ու գերագույն գլխավոր հրամանատարը կովի ծիծիկներ սիրող օֆշորն ա: :D
Բախումներ Մաշտոցի պողոտայում. ակտիվիստի ձերբակալությունը ձախողվեց (http://lurer.com/?p=110230&l=am)
http://www.youtube.com/watch?v=zRwrDYsqHMk
StrangeLittleGirl
22.07.2013, 22:19
Տրիբուն ձյա, մի քիչ հետդ համաձայն չեմ, որ եթե իրանց գրպանին խփեր, գազազած փողոց դուրս կգային:
Լսե՞լ ես learned helplessness (http://en.wikipedia.org/wiki/Learned_helplessness) երևույթի մասին:
Ինձ թվում ա՝ չարժե մարդկանց ստրուկներ, տավարներ ու ուրիշ անուններ կպցնել: Մեր հասարակությունը հիմա գտնվում ա գիտականորեն բացատրվող բավական ծանր learned helplessness վիճակում: Ու եթե վերջին տարիներին ինչ-որ ակտիվիստներ ի հայտ են եկել, ապա դրա պատճառը մենակ էն ա, որ իրանք ջահել են, չեն հասցրել helplessness-ին սովորել:
Է թող բողոքեն: Ես ասում եմ չբողոքե՞ն:
Դե նայած մարդն ինչ աշխատանք ա կատարում ու ինչ զբաղվածություն ունի: Մեկ-մեկ էդ 20կմ-ի ժամանակը չկա: Մեկը ես հավեսով կքայլեի, ինձ շատ չկա, բայց իմ ձենը տաք տեղից ա գալիս. իմ ծնողները կենտրոնում են ապրում, ինձ պետքական բոլոր կառույցներն էլ կենտրոնից հեռու չեն:
Ոտքով գնալը ոչ մեկի համար էլ ստորացուցիչ չի, ուղղակի շատերի համար ժամանակի անտանելի ծախս ա: Մի հատ պատկերացրու առավոտը էրեխեքին դպրոց տանող, հետո քաղաքի մյուս ծայրը աշխատանքի շտապող ծնողին կամ ծանր հերթապահությունից դուրս եկած ու տան մասին երազող բժշկին: Հազար ու մի բան կարաս գտնես:
Հլը թոշակառուներին վերցրու: Էդ խեղճ տատիկ-պապիկներն ո՞նց օրը 20 կմ քայլեն: Կասես՝ թող տանը նստեն: Է հետո՞: Էդ մարդիկ տեղից ամեն կողմից տուժած են, մի հատ էլ տանը նստեն, դուրս չգա՞ն:
Չեմ կարողանում պատկերացնել 60000 դրամ աշխատավարձ ստացողը երեխեք ունի հերիք չի, ու նրանց դպրոց է տանում բերում, հերթապահությունից դուրս եկած բժիշկն էլ 50 դրամի համար բունտ է անում... Պապիկ–տատիկներն էլ օրեկան ու՞ր են տեսնես գնում գալիս... Պարզապես չեմ ջոկում, եթե մարդ սոված է ու փող չունի, ժամանակը նրա ինչի՞ն է պետք։
Sagittarius
22.07.2013, 22:44
Չեմ կարողանում պատկերացնել 60000 դրամ աշխատավարձ ստացողը երեխեք ունի հերիք չի, ու նրանց դպրոց է տանում բերում, հերթապահությունից դուրս եկած բժիշկն էլ 50 դրամի համար բունտ է անում... Պապիկ–տատիկներն էլ օրեկան ու՞ր են տեսնես գնում գալիս... Պարզապես չեմ ջոկում, եթե մարդ սոված է ու փող չունի, ժամանակը նրա ինչի՞ն է պետք։
Պատկերացրա: ;)
Ու ես էլ քեզ խորհուրդ եմ տալիս գոնե մեկ շաբաթ օրեկան 20 կմ քայլել, հետո գալ ու ստեղ մնացածին նույն խորհուրդը տալ:
StrangeLittleGirl
22.07.2013, 22:46
Չեմ կարողանում պատկերացնել 60000 դրամ աշխատավարձ ստացողը երեխեք ունի հերիք չի, ու նրանց դպրոց է տանում բերում, հերթապահությունից դուրս եկած բժիշկն էլ 50 դրամի համար բունտ է անում... Պապիկ–տատիկներն էլ օրեկան ու՞ր են տեսնես գնում գալիս... Պարզապես չեմ ջոկում, եթե մարդ սոված է ու փող չունի, ժամանակը նրա ինչի՞ն է պետք։
Հերթապահությունից դուրս էկած բժիշկն էլ ա էդքան ստանում:
Իհարկե չես պատկերացնի: Ինչպես, օրինակ, բավական բարեկեցիկ կյանքով ապրող իմ ծանոթներից մեկը չի պատկերացնում, որ արտագաղթ կա՝ պնդելով, որ փողոց է դուրս գալիս, լիքը մարդ կա:
Այսինքն ի՞նչ ես առաջարկում: Թանկացրել են, լա՞վ են արել:
Պատկերացրա: ;)
Ու ես էլ քեզ խորհուրդ եմ տալիս գոնե մեկ շաբաթ օրեկան 20 կմ քայլել, հետո գալ ու ստեղ մնացածին նույն խորհուրդը տալ:
Ես քայլում եմ։ Հեծանիվ էլ եմ քշում։ Ճիշտ է գործի գնալու համար չէ, ճարպերս մաշելու ու հավեսի համար...
keyboard
22.07.2013, 22:59
http://www.youtube.com/watch?v=fyNWjUJg05o
Հերթապահությունից դուրս էկած բժիշկն էլ ա էդքան ստանում:
Իհարկե չես պատկերացնի: Ինչպես, օրինակ, բավական բարեկեցիկ կյանքով ապրող իմ ծանոթներից մեկը չի պատկերացնում, որ արտագաղթ կա՝ պնդելով, որ փողոց է դուրս գալիս, լիքը մարդ կա:
Այսինքն ի՞նչ ես առաջարկում: Թանկացրել են, լա՞վ են արել:
Չգիտեմ լավ են արդել թե վատ։ Սկզբունքորեն եթե մի ժողովուրդ սովոր է տարիներով խցկվել ու կզել գազելների մեջ` կառտոլի մեշոկների նման, լսել տհաս վարորդների մուննաթը ու չբողոքել, բայց հետո բողոքել 50 դրամի համար, ապա կարծում եմ կարելի էր էլի մի 150 դրամով էլ գինը բարձրացնել...
StrangeLittleGirl
22.07.2013, 23:13
Չգիտեմ լավ են արդել թե վատ։ Սկզբունքորեն եթե մի ժողովուրդ սովոր է տարիներով խցկվել ու կզել գազելների մեջ` կառտոլի մեշոկների նման, լսել տհաս վարորդների մուննաթը ու չբողոքել, բայց հետո բողոքել 50 դրամի համար, ապա կարծում եմ կարելի էր էլի մի 150 դրամով էլ գինը բարձրացնել...
Իհարկե, թող մի 150 էլ բարձրացնեն, երթուղայինում կզողը դու չես :)
VisTolog
22.07.2013, 23:15
Էս ինչ օպերատիվ են աշխատում::))
http://freecar.am/img/logo.jpg (http://freecar.am)
Ոնց հասկացա Poet-ի «մատը խառն ա»:
Անվերնագիր
22.07.2013, 23:18
Չգիտեմ լավ են արդել թե վատ։ Սկզբունքորեն եթե մի ժողովուրդ սովոր է տարիներով խցկվել ու կզել գազելների մեջ` կառտոլի մեշոկների նման, լսել տհաս վարորդների մուննաթը ու չբողոքել, բայց հետո բողոքել 50 դրամի համար, ապա կարծում եմ կարելի էր էլի մի 150 դրամով էլ գինը բարձրացնել...
Ի՞նչ անենք Վիշապ, արդեն ընտելացրել են
Հ.Գ. կարելի էր իջեցնելուց մի հատ էլ կտցնել ու պոռնիկ ասել
Իհարկե, թող մի 150 էլ բարձրացնեն, երթուղայինում կզողը դու չես :)
Երթուղայինում չկզելու համար ես չարչարվել եմ: Հիմա չեմ բողոքում:
ես էլ եմ թանկացման դեմ ուղղված ցույցերին կողմ, բայց խաչել, վառել չլինի, պիտի ասեմ :))
էս մարդիկ էսքան ազատ ժամանակ որտեղի՞ց ունեն, որ որ ժամին ասես ցույց են անում :D
2:28 ից
http://youtu.be/DJtY2-eJQh4?t=2m26s
StrangeLittleGirl
23.07.2013, 00:27
ես էլ եմ թանկացման դեմ ուղղված ցույցերին կողմ, բայց խաչել, վառել չլինի, պիտի ասեմ :))
էս մարդիկ էսքան ազատ ժամանակ որտեղի՞ց ունեն, որ որ ժամին ասես ցույց են անում :D
արձակուրդ ա :))
StrangeLittleGirl
23.07.2013, 00:34
Ինձ թվու՞մ ա, թե՞ իսկապես էսօրվա վիդեոյում լավ վայրենացած էին :))
Անվերնագիր
23.07.2013, 09:29
:))
https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/1005187_485971231497580_957985148_n.jpg
VisTolog
23.07.2013, 10:25
Ձրի ման են գալիս::))
https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/598423_514400781961044_616167237_n.jpg
VisTolog
23.07.2013, 10:33
Մեծ քանակությամբ բենզինի կտրոններ՝ մարդկանց անվճար տեղափոխող ակտիվիստներին
Երևանի ավագանու նախկին թեկնածու Ալեն Սիմոնյանը, ով երեկվանից մասնակցում է ուղեվարձի թանկացման դեմ ակցիային և իր մեքենայով տեղափոխում է քաղաքացիներին, PanARMENIAN.Net-ին տեղեկացրել է, որ այսօր իրեն մի քաղաքացի է դիմել, ով ցանկացել է անհայտ մնալ, և մեծ քանակությամբ բենզինի կտրոն է տրամադրել, որպեսզի փոխանցեն բոլոր այն վարորդներին, ովքեր համաձայնել են իրենց մեքենաներով տեղափոխել քաղաքացիներին: Հիշեցնենք, որ Ալեն Սիմոնյանը և Հայկ Մարությանը դեռ երեկվանից են մասնակցում ակցիային, իսկ այսօր նրանց են միացել ԱԺ պատգամավոր Նիկոլ Փաշինյանը, հեռուսալրագրող Պետրոս Ղազարյանը, ArmComedy հաղորդաշարի համահեղինակ Սերգեյ Սարգսյանը, երգիչ Արթուր Իսպիրյանը, քաղտեխնոլոգ Կարեն Քոչարյանը, մոդել Անի Քոչարը և ուրիշներ: Հավելենք, որ հուլիսի 20-ից հասարակական տրանսպորտի գինը Երևանում բարձրացել է 50 դրամով, ինչից հետո մայրաքաղաքում բողոքի ալիք է բարձրացել: Քաղաքի տարբեր հատվածներում ակցիաներ են
Mephistopheles
23.07.2013, 11:13
Մեծ քանակությամբ բենզինի կտրոններ՝ մարդկանց անվճար տեղափոխող ակտիվիստներին
Երևանի ավագանու նախկին թեկնածու Ալեն Սիմոնյանը, ով երեկվանից մասնակցում է ուղեվարձի թանկացման դեմ ակցիային և իր մեքենայով տեղափոխում է քաղաքացիներին, PanARMENIAN.Net-ին տեղեկացրել է, որ այսօր իրեն մի քաղաքացի է դիմել, ով ցանկացել է անհայտ մնալ, և մեծ քանակությամբ բենզինի կտրոն է տրամադրել, որպեսզի փոխանցեն բոլոր այն վարորդներին, ովքեր համաձայնել են իրենց մեքենաներով տեղափոխել քաղաքացիներին: Հիշեցնենք, որ Ալեն Սիմոնյանը և Հայկ Մարությանը դեռ երեկվանից են մասնակցում ակցիային, իսկ այսօր նրանց են միացել ԱԺ պատգամավոր Նիկոլ Փաշինյանը, հեռուսալրագրող Պետրոս Ղազարյանը, ArmComedy հաղորդաշարի համահեղինակ Սերգեյ Սարգսյանը, երգիչ Արթուր Իսպիրյանը, քաղտեխնոլոգ Կարեն Քոչարյանը, մոդել Անի Քոչարը և ուրիշներ: Հավելենք, որ հուլիսի 20-ից հասարակական տրանսպորտի գինը Երևանում բարձրացել է 50 դրամով, ինչից հետո մայրաքաղաքում բողոքի ալիք է բարձրացել: Քաղաքի տարբեր հատվածներում ակցիաներ են
Մինչև ե՞րբ… կարծում եմ ընդմիշտ, չէ՞…
VisTolog
23.07.2013, 11:18
Մինչև ե՞րբ… կարծում եմ ընդմիշտ, չէ՞…
Չէ, գնի իջացման համար ընդմիշտ ինչ որ բան անել պետք չի
1. Շատ անձնական մեքենաներ են պետք, որոնք կտեղափոխեն մարդկանց
2. Շատ հարյուր դրամ վճարողներ են պետք
3. Վարորդների գործադուլ ա պետք
Մի շաբաթ որ դիմանան, ինձ թվում ա կիջացնեն:
Ինձ մի բան ա ուրախացնում. որ նույնիսկ եթե գները չիջեցնեն, մեքենա ունեցող մարդիկ կանգառներում չեն ամաչի մարդկանց առաջարկել իրենց օգնությունը։ Մարդիկ էլ հուշտ չեն լինի նստել։
Ժող, բերեք էս քննարկենք
ՏՐԱՆՍՊՈՐՏԻ ՍԱԿԱԳՆԻ ՓՈՓՈԽՈՒԹՅՈՒՆ ԻՐԱԿԱՆՈՒՄ ՉԿԱ
Ժողովուրդ ջան, ես մի թեթև ուսումնասիրեցի մեր օրենսդրությունը ու եկա այն եզրակացության, որ իրականում տրանսպորտի սակագինը չի փոխվել և մնացել է 100 դրամ: Ստորև ներկայացնում եմ իմ եզրահանգումները: Խնդրում եմ հաշվի առնել միայն մի բան՝ ապարդյուն փորձել եմ գտնել սակագների փոփոխման համապատասխան որոշումը: Չեմ գտել, և ողջ վերլուծությունը չեղած որոման հիման վրա է: Բայց ուզում եմ զգուշացնել, եթե հանկարծ նման որոշում բուսնեց, դրա իրավականության հարցն էլ կքննարկենք: Եվ այսպես.
«ԱՎՏՈՄՈԲԻԼԱՅԻՆ ՏՐԱՆՍՊՈՐՏԻ ՄԱՍԻՆ» ՀՀ օրենքի 10 հոդվածի 2-րդ մասի համաձայն՝ Երևան քաղաքի ներքաղաքային ավտոբուսային կանոնավոր փոխադրումների երթուղային ցանցը կազմակերպում է Երևանի քաղաքապետը:
Նույն օրենքի 11 հոդվածի 5-րդ մասի համաձայն՝ ավտոբուսային կանոնավոր երթուղու սպասարկումն իրականացվում է մրցույթում հաղթող կազմակերպության առաջարկած և մրցութային հանձնաժողովի ընդունած փոխադրավարձով:
Նուն մասի համաձայն երթուղու փոխադրավարձը կարող է վերանայվել օբյեկտիվ պատճառներով (դրամի արժեզրկում, վառելիքաքսուքային նյութերի, տրանսպորտային միջոցների և ավտոպահեստամասերի գների աճ) կազմակերպության ներկայացրած հիմնավոր հաշվարկների հիման վրա՝ մրցութային հանձնաժողովի ներկայացմամբ և երթուղային ցանցը կազմակերպող համապատասխան մարմնի որոշմամբ: Որպես հուշում նշեմ, որ օրենքը «ավտոբուս» հասկացության տակ հասկանում է՝ ավտոմոբիլ, որի նստատեղերի քանակը, բացառությամբ վարորդի նստատեղի, գերազանցում է ութը. 9-17 նստատեղ ունեցող ավտոբուսը, առանց վարորդի նստատեղի, համարվում է միկրոավտոբուս:
Այսպիսով ակնհայտ է, որ տրանսպորտային միջոցների փոխադրավարձի փոփոխությունը կարող է կատարվել միայն Երևանի քաղաքապետի որոշմամբ, որը ես դեռ չեմ կարողանում գտնել:
Երևանի քաղաքապետի որոշումը, որպես վարչական ակտ ենթակա է հրապարակման: Մասնավորապես՝ «ՎԱՐՉԱՐԱՐՈՒԹՅԱՆ ՀԻՄՈՒՆՔՆԵՐԻ ԵՎ ՎԱՐՉԱԿԱՆ ՎԱՐՈՒՅԹԻ ՄԱՍԻՆ» ՀՀ օրենքի հոդված 3-ի համաձայն՝ քաղաքապետ` քաղաքային համայնքում, հանդիսանում է վարչական մարմին:
Քաղաքապետի որոշումը նույն օրենքի 53 հոդվածի համաձայն վարչական ակտ է (1. Վարչական ակտն արտաքին ներգործություն ունեցող այն որոշումը, կարգադրությունը, հրամանը կամ այլ անհատական իրավական ակտն է, որը վարչական մարմինն ընդունել է հանրային իրավունքի բնագավառում կոնկրետ գործի կարգավորման նպատակով, և ուղղված է անձանց համար իրավունքներ և պարտականություններ սահմանելուն, փոփոխելուն, վերացնելուն կամ ճանաչելուն):
Նույն օրենքի 59 հոդվածի 5-րդ մասը սահմանում է, որ գրավոր վարչական ակտը ենթակա է պարտադիր հրապարակման, եթե վարչական մարմնին հայտնի չեն այդ ակտով ուղղակիորեն շոշափվող անձանց վերաբերյալ տեղեկությունները, ինչպես նաև օրենքով նախատեսված այլ դեպքերում: Չեմ ցանկանում մանրանալ օրենքով նախատեսված այլ դեպքերին, սակայն անհրաժեշտության դեպքում դա էլ կարելի է ներկայացնել: Իսկ տրանսպորտի սակագնի դեպքում ակնհայտ է, որ ակտը ենթակա է հրապարակման:
Եթե ասեն, որ մամուլով հրապարակվել է սակագների փոփոխման մասին, ապա պետք է նշել, որ մամուլով չի ասվել ոչինչ վարչական ակտի մասին, իսկ եթե նույնիսկ ընդունենք, որ ասվել է, ապա ստեղծված իրավիճակը նույնպես հակասում է վերոնշյալ հոդվածին, որը սահմանում է՝ մամուլում, զանգվածային լրատվության այլ միջոցներում կամ տեղեկատվության տարածման այլ միջոցներում հրապարակվում է գրավոր վարչական ակտի եզրափակիչ մասը: Նման եղանակով հրապարակման մեջ պետք է նշվի, թե որտեղ կարելի է ամբողջությամբ ծանոթանալ վարչական ակտին, այդ թվում` դրա հիմնավորմանը, ինչը չի կատարվել:
Այսպիսով չկա ոչ մի իրավական ակտ, որը կսահմանի փոխադրավարձի փոփոխություն, ուստի ներկայումս գործում է 100 դրամ սակագին, իսկ ավել գումար պահանջողները կարծես թե խախտում են լիցենզավորման պայմանները:
աղբյուրը (https://www.facebook.com/grigor.bekmezyan/posts/10151538077625222)
Հնարավոր ա տեղադրվել ա էս թեմայում, ես լրիվ էջերը չեմ կարդացել :
StrangeLittleGirl
23.07.2013, 13:36
Ի՞նչ քննարկենք: Ազգս խելոքանում ա :))
VisTolog
23.07.2013, 13:37
Էս պահին կենտրոնի ոստիկանության մոտ են ցուցարարները, պահանջում են բաժին տարվածներին ազատ արձակել: Կարծես թե պայմանավորվել են արդեն, ցուցարարները հանգիստ են մնում, իրանք էլ ազատում են:
Միևնույն ժամանակ երկու ակտիվիստի են բերման ենթարկել: Բաժնում մոտ 8 հոգի կան:
Օսիպյանը գնացել ա բաժին, որ որոշմամբ հետ գա:
Ի՞նչ քննարկենք: Ազգս խելոքանում ա :))
թու թու թու, աչքով չտանք :))
StrangeLittleGirl
23.07.2013, 13:48
Հա, էսօր ոնց որ ահագին կռիվ-ղալմաղալ ա, հա՞: Մի երկու հոդված կարդացի ձեռի հետ: Լավ ա, շատ լավ ա:
Մարդիկ կան համառորեն պայքարում են, որ 100 դրամ վճարեն, իսկ մարդիկ էլ կան, որ խելոք 150 դրամ են վճարում և սուսուփուս իջնում երթուղայինից:
Շատ լավ է, որ ակտիվիստները համառորեն պայքարում են, բայց վախենամ պայքարողներն էլ մի քանի օրից սկսեն 150 դրամ վճարել:
Sagittarius
23.07.2013, 13:57
Էն որ սաղ դասարանով/ կուրսով պայմանավորվում են դասից թռնել, կի երկու հոգի «ծիխարի» գնում նստում են, հիմա 150 վճարողների մոտ էտ մոմենտն ա :))
StrangeLittleGirl
23.07.2013, 14:00
Էն որ սաղ դասարանով/ կուրսով պայմանավորվում են դասից թռնել, կի երկու հոգի «ծիխարի» գնում նստում են, հիմա 150 վճարողների մոտ էտ մոմենտն ա :))
Ազգային հատկանիշ, որը կոչվում ա «բա որ» :))
VisTolog
23.07.2013, 14:08
ԻԱԿ-ը պարզում է տրանսպորտի գնի թանկացման հիմքերը
Տրանսպորտի գնի թանկացման իրավական հիմքերը եւ հիմնավորվածությունը պարզելու նպատակով հուլիսի 22-ին եւ 23-ին Ինֆորմացիայի ազատության կենտրոնը տեղեկություն ստանալու գրավոր հարցումներ է ուղարկել Երեւանի քաղաքապետարան, ՀՀ ԿԱ Պետական եկամուտների կոմիտե, ինչպես նաեւ Երեւան քաղաքում հասարակական տրանսպորտի երթուղիներ սպասարկող տրանսպորտային կազմակերպություններին։
Պետական եկամուտների կոմիտեին ուղարկված հարցմամբ ԻԱԿ-ը խնդրել է հայտնել, թե արդյոք անօրինական չէ այն, որ հանրային տրանսպորտում երթեւեկության համար վճարելիս քաղաքացուն չի տրվում վճարումը հավաստող տոմս կամ ՀԴՄ: Ստացվում է, որ քաղաքացիների վճարած գումարների հոսքն անվերահսկելի է եւ կարող է չհարկվել։
Երեւանի քաղաքապետարանից Ինֆորմացիայի ազատության կենտրոնը խնդրել է տրամադրել տեղեկություններ, թե Երեւան քաղաքում ո՞ր կազմակերպությունները քաղաքային տրանսպորտի ո՞ր երթուղիներն են սպասարկում եւ ինչ իրավական հիմքով:
ԻԱԿ-ը դիմել է նաեւ երթուղիներ սպասարկող «Ավտոբուս» ՓԲԸ, «Երեւանի ավտոբուս» ՓԲԸ, «Երևանի էլեկտրատրանսպորտ» ՓԲԸ եւ «Կոստանդյան եղբայրներ» ՍՊԸ տրանսպորտային կազմակերպություններին` խնդրելով հայտնել, թե քանի՞ վարորդ է աշխատում կազմակերպությունների կողմից սպասարկվող երթուղիներից յուրաքանչյուրում, որքա՞ն է կազմում վարորդների աշխատավարձը, ինչպես նաեւ խնդրել է տրամադրել վարորդների աշխատանքային պայմանագրերի պատճենները` վարորդների անձնական տվյալները ծածկած:
«Տեղեկատվության ազատության մասին» ՀՀ օրենքով սահմանված 5 օրյա ժամկետում խնդրված տեղեկությունները չստանալու կամ ոչ պատշատ պատասխան կամ անհիմն մերժում ստանալու դեպքում ԻԱԿ-ը դիմելու է դատարան:
Էն որ սաղ դասարանով/ կուրսով պայմանավորվում են դասից թռնել, կի երկու հոգի «ծիխարի» գնում նստում են, հիմա 150 վճարողների մոտ էտ մոմենտն ա :))
Իրականում հակառակն ա, դասարանի երեխեքից 2-3-ն են թռել դասից, մնացածները խելոք նստած են դասարանում: Լրատվական Երևանն ու իրական Երևանն ահավոր տարբերվում են իրարից:
Rammstein
23.07.2013, 14:31
Թշնամին էլ քնած չի, ժող: Էսօր հեծանիվիս վրա հակա150դրամային ցուցանակը կպցրած Ռոսիայի դիմացի կանգառով էի անցնում, կանգառի մոտ մի պահ կանգնեցի, մինչեւ դիմացիս ավտոբուսը քշի, որ կարողանամ անցնել: Կողքս դրանք էին կանգնած, տեսան ցուցանակը, մեկը ուզեց պոկել, չթողեցի: Հարցրեց, թե ինչքան փող են ինձ տվել, որ սենց քշեմ, ասեցի` 0 դրամ: Ես էլ հարցրի` «քե՞զ ինչքան փող են տվել, որ պոկում ես», սկսեց կռուտիտ լինել, որ չի պոկում, այլ նայում ա, էն մյուսն էլ հետեւից սրան ասում էր «պոկի՛, պոկի՛…»: Մի խոսքով վերջում ամոթանք տվեցի, գնացի:
Ruby Rue
23.07.2013, 14:34
Սկզբում մի երկու անգամ 150 դրամ տվեցի, որովհետև մտածում էի, որ վարորդները ոչ մի մեղք չունեն ու իրենց քթից է դուրս գալու իմ ու մյուսի չվճարելը: Մեկ էլ ահավոր զայրացնում էին ֆեյսբուքում 150 դրամ վճարողներին ոչխարներ, ստրուկներ ու նման քաղցր բառերով որակողները:
200 դրամ էի տալիս՝ մեղքն իմ ուսից վարորդի վրա գցելով:
Բայց ահագին մտածելուց հետո հասկացա, որ ավելի լավ է վարորդները մի քանի օր սոված մնան, քան հետո ամբողջ ազգը սոված լինի: Վերջիվերջո, ինչքան հանդուրժենք, էնքան ավելի վատ է լինելու:
Էլ չեմ վճարի 150 դրամ...
StrangeLittleGirl
23.07.2013, 14:41
Սկզբում մի երկու անգամ 150 դրամ տվեցի, որովհետև մտածում էի, որ վարորդները ոչ մի մեղք չունեն ու իրենց քթից է դուրս գալու իմ ու մյուսի չվճարելը: Մեկ էլ ահավոր զայրացնում էին ֆեյսբուքում 150 դրամ վճարողներին ոչխարներ, ստրուկներ ու նման քաղցր բառերով որակողները:
200 դրամ էի տալիս՝ մեղքն իմ ուսից վարորդի վրա գցելով:
Բայց ահագին մտածելուց հետո հասկացա, որ ավելի լավ է վարորդները մի քանի օր սոված մնան, քան հետո ամբողջ ազգը սոված լինի: Վերջիվերջո, ինչքան հանդուրժենք, էնքան ավելի վատ է լինելու:
Էլ չեմ վճարի 150 դրամ...
Ես էլ եմ դրանից ներվայնանում:
StrangeLittleGirl
23.07.2013, 14:44
Անվճար մեքենա (http://www.freecar.am/) :love
Ժող, բայց գիտե՞ք ինչն ա կայֆը: Ասենք, ճիշտ ա, ոչ մի երկրում ժողովրդի մեծ մասը սենց հլու-հնազանդ 150 չէր վճարի, բայց ոչ մի երկրում էլ էս անվճար մեքենայի գաղափարը կյանքի չէր կոչվի: Էկեք մի քիչ մեր ազգի դրական կողմերն էլ նկատենք :)
Stranger_Friend
23.07.2013, 14:51
Ես ես ամեն ինչին չեմ հավատում, երկու օրից ամեն ինչ հանդարտվելու է ու 150 դրամները բոլորը տալու են: Մեր ժողովուրդը պայքարող չի.
Մեր կառավարությունը դա լավ գիտի, դրա համար էլ ինչ ուզում անում է: Շատ քիչ մասն է պայքարում: Ես այդ քչի հետ կպայքարեմ, եթե իմանամ օգուտ կտա, բայց դեռ երկու օր էլ չէր անցել՝ ընդիմադիր մասսան կտրուկ նվազեց, ես էլ դիտավորյալ խուսափում էի երթուղայինից, չիմանալով ինչքան վճարեմ, որ ճիշտ լինի: Եվս երկու օր ու ոչինչ չի մնա ես պայքարից իմ կարծիքով.
VisTolog
23.07.2013, 14:56
Ես ես ամեն ինչին չեմ հավատում, երկու օրից ամեն ինչ հանդարտվելու է ու 150 դրամները բոլորը տալու են: Մեր ժողովուրդը պայքարող չի.
Մեր կառավարությունը դա լավ գիտի, դրա համար էլ ինչ ուզում անում է: Շատ քիչ մասն է պայքարում: Ես այդ քչի հետ կպայքարեմ, եթե իմանամ օգուտ կտա, բայց դեռ երկու օր էլ չէր անցել՝ ընդիմադիր մասսան կտրուկ նվազեց, ես էլ դիտավորյալ խուսափում էի երթուղայինից, չիմանալով ինչքան վճարեմ, որ ճիշտ լինի: Եվս երկու օր ու ոչինչ չի մնա ես պայքարից իմ կարծիքով.
Իմ համոզված կարծիքով էս ամեն ինչը թատրոն ա:
Նախ ոնց վերլուծեց ԵՊՀ դասախոսը, թանկացման վերաբերյալ ոչ մի սակագների փոփոխման մասին իրավական որոշում չի կարողացել գտնի (տես գրառումը (http://www.akumb.am/showthread.php/25073-%D4%B7%D5%BD-%D5%AB%D5%B6%D5%B9-%D5%A5%D5%BD-%D5%BF%D5%A1%D5%AC%D5%AB!!-100-%D5%B9%D5%AB-200-%D5%A1!?p=2424759&viewfull=1#post2424759)(ես էլ փորձեցի գտնել)): Երկրորդ, էս ձևը շատ հարմար էր գծատերերին մի քանի օրում գերշահույթ ապահովելու համար: Երրորդ, մի կրակոցով մի քանի նապաստակ խփեցին. Հրաչյա Հարությունյանին մի քանի օրա ոչ մի լրատվական չի հիշում, գազի, լույսի թանկացումներից ոչ մեկ չի խոսում, վարչապետի մութ գործերի մասին ոչ մեկ չի հիշում: Եթե բան բաց թողեցի, որ պետք էր հիշել՝ լրացրեք:
StrangeLittleGirl
23.07.2013, 15:01
Ես ես ամեն ինչին չեմ հավատում, երկու օրից ամեն ինչ հանդարտվելու է ու 150 դրամները բոլորը տալու են: Մեր ժողովուրդը պայքարող չի.
Մեր կառավարությունը դա լավ գիտի, դրա համար էլ ինչ ուզում անում է: Շատ քիչ մասն է պայքարում: Ես այդ քչի հետ կպայքարեմ, եթե իմանամ օգուտ կտա, բայց դեռ երկու օր էլ չէր անցել՝ ընդիմադիր մասսան կտրուկ նվազեց, ես էլ դիտավորյալ խուսափում էի երթուղայինից, չիմանալով ինչքան վճարեմ, որ ճիշտ լինի: Եվս երկու օր ու ոչինչ չի մնա ես պայքարից իմ կարծիքով.
Է՜հ, էս էլ նավսյակի սաղ ասում են, որ հետո ասեն՝ բա որ ասու՞մ էի:
Իմ համոզված կարծիքով էս ամեն ինչը թատրոն ա:
Նախ ոնց վերլուծեց ԵՊՀ դասախոսը, թանկացման վերաբերյալ ոչ մի սակագների փոփոխման մասին իրավական որոշում չի կարողացել գտնի (տես գրառումը (http://www.akumb.am/showthread.php/25073-%D4%B7%D5%BD-%D5%AB%D5%B6%D5%B9-%D5%A5%D5%BD-%D5%BF%D5%A1%D5%AC%D5%AB!!-100-%D5%B9%D5%AB-200-%D5%A1!?p=2424759&viewfull=1#post2424759)(ես էլ փորձեցի գտնել)): Երկրորդ, էս ձևը շատ հարմար էր գծատերերին մի քանի օրում գերշահույթ ապահովելու համար: Երրորդ, մի կրակոցով մի քանի նապաստակ խփեցին. Հրաչյա Հարությունյանին մի քանի օրա ոչ մի լրատվական չի հիշում, գազի, լույսի թանկացումներից ոչ մեկ չի խոսում, վարչապետի մութ գործերի մասին ոչ մեկ չի հիշում: Եթե բան բաց թողեցի, որ պետք էր հիշել՝ լրացրեք:
Վարչապետը ի՞նչ թազա մութ գործ ա անում: Մեռելո՞ց :'
Ամբողջ ինտերնետը կարելի է ասել կոչ է անում չվճարել 150 դրամ (ակտիվիստների պայքարն էլ մի կողմից), բայց անկեղծ ասած, ես այս պայքարից էնքան էլ մեծ հույսեր չունեմ, բայց համենայնդեպս հավատում եմ, որ միասնական պայքարը կբերի հաջողության:
Եվ այն օրը, երբ երթուղայինները նորից կլինեն 100 դրամ, այդ ժամանակ նոր վստահ կարելի է ասել, որ մեր ազգը միասնական է:
Sagittarius
23.07.2013, 15:07
Իրականում հակառակն ա, դասարանի երեխեքից 2-3-ն են թռել դասից, մնացածները խելոք նստած են դասարանում: Լրատվական Երևանն ու իրական Երևանն ահավոր տարբերվում են իրարից:
Փաստորեն կա երեք տեսակի Երևան (Հայաստան)՝
1. Հայլուրյան՝ Երկիրը ծաղկում և բարգավաճում ա, ժողովուրդն էլ գոհ ա՝ երթևեկում են թանկարժեք ավտոմեքենաներով, բոլորը բնակարան ունեն Հյուսիսային Պողոտայում և ստանում են բարձր աշխատավարձներ
2. Ինտերնետային՝ Երկիրը գտնվում է ծանր սոցիալակն վիճակում, անարդարությունը և կամայականությունները ամենուրեք են, բայց քաղաքացիները ակտիվ պայքարում են դրա դեմ, գրեթե բոլորը ակտիվիստ են ու Ֆեյսբուքներում պուպուշ ստատուսներ են գրում ու «դուխով» վիդեոները լայքում են:
3. Իրական՝ երկիրը գտնվում ա վ պոլնոյ դիրմե, բայց ժողովուրդը գոհ ա, քանի որ գոնե օլիգարխները երթևեկում են թանկարժեք ավտոմեքենաներով, բնակարան ունեն Հյուսիսային Պոտայում և ստանում են բարձր «աշխատավարձներ»: Իսկ մնացածը պատիվ ունեն էտ ամենինչի ականատես լինելու ու իրենց ֆորումային ստորագրություններում գրելու՝ «Հայաստանը զարգանում և բարգավաճում ա»:
Stranger_Friend
23.07.2013, 15:07
Է՜հ, էս էլ նավսյակի սաղ ասում են, որ հետո ասեն՝ բա որ ասու՞մ էի:
Գազի գինը թանկացավ, ի՞նչ փոխվեց: Մթերքի գինը ամեն օր 10-10 դրամ բարձրանում է, ո՞վ է բողոքում, ընտրություններին ինչի՞ բոյկոտ չեղավ, հիմա որ երթուղայինը 50% թանկացավ, ինչի՞ վրա պիտի վստահ լինեմ, որ պայքարելու են:
Ու ես հաստատ ուրախությամբ չեմ ասի՝ բա որ ասում էի... Հույսը մեռել է ուղղակի.
StrangeLittleGirl
23.07.2013, 15:17
Գազի գինը թանկացավ, ի՞նչ փոխվեց: Մթերքի գինը ամեն օր 10-10 դրամ բարձրանում է, ո՞վ է բողոքում, ընտրություններին ինչի՞ բոյկոտ չեղավ, հիմա որ երթուղայինը 50% թանկացավ, ինչի՞ վրա պիտի վստահ լինեմ, որ պայքարելու են:
Ու ես հաստատ ուրախությամբ չեմ ասի՝ բա որ ասում էի... Հույսը մեռել է ուղղակի.
Ախր ինչու՞ եք նայում էն ամենին, ինչը չկա: Էկեք նայենք նրան, ինչը կա: Եթե երթուղայինները հինգ տարի առաջ թանկացնեին, ոչ մի սենց բողոք չէր լինի: Հիմա կա էդ բողոքը, ու լավ ա:
Եթե հինգ տարի առաջ թանկացնեին, անվճար մեքենայի գաղափարը չէր ստեղծվի: Հիմա կա դա, ու լավ ա:
Նման շուխուռի առկայության դեպքում սրանից հետո զգույշ կլինեն ապօրինի որոշումներ կայացնելիս: Մյուս անգամ, օրինակ, քաղաքապետարանն ավելի լավ կմտածի սենց հարցերի դեպքում, ու կամ ոչ մի բան էլ չի թանկացնի, կամ էլ ամեն ինչ լավ կգցի-կբռնի, հետևաբար ուղեղը կաշխատացնի: Ախր հասկացեք, որ ամեն անգամ սենց շուխուռներից հետո երկրի ղեկավարությունն ավելի ու ավելի ա կծկվում, վախենում ժողովրդից: Ու որևէ բանի հասնել մենակ էս «անկապ» շուխուռներով ա հնարավոր, նույնիսկ եթե էս պահին երթուղայինի գինը մնա 150 դրամ (իսկ ես հավատում եմ, որ նորից իջնելու ա), երկրի ղեկավարությունը նորից ու նորից կհասկանա, որ ամեն ինչ էնքան հեշտ չի իրանց համար, ինչքան թվում ա:
Stranger_Friend
23.07.2013, 15:18
Իմ համոզված կարծիքով էս ամեն ինչը թատրոն ա:
Նախ ոնց վերլուծեց ԵՊՀ դասախոսը, թանկացման վերաբերյալ ոչ մի սակագների փոփոխման մասին իրավական որոշում չի կարողացել գտնի (տես գրառումը (http://www.akumb.am/showthread.php/25073-%D4%B7%D5%BD-%D5%AB%D5%B6%D5%B9-%D5%A5%D5%BD-%D5%BF%D5%A1%D5%AC%D5%AB!!-100-%D5%B9%D5%AB-200-%D5%A1!?p=2424759&viewfull=1#post2424759)(ես էլ փորձեցի գտնել)): Երկրորդ, էս ձևը շատ հարմար էր գծատերերին մի քանի օրում գերշահույթ ապահովելու համար: Երրորդ, մի կրակոցով մի քանի նապաստակ խփեցին. Հրաչյա Հարությունյանին մի քանի օրա ոչ մի լրատվական չի հիշում, գազի, լույսի թանկացումներից ոչ մեկ չի խոսում, վարչապետի մութ գործերի մասին ոչ մեկ չի հիշում: Եթե բան բաց թողեցի, որ պետք էր հիշել՝ լրացրեք:
Փորձում են հա՞ փաստորեն, ուզում են տեսնեն ժողովուրդը ինչ է անում:
Եթե հիմա ուժեղ պայքար լինի, կասեն լավ, 100 դրամ տվեք, եթե տեսնես սուս-փուս է ժողովուրդը՝ իրավական որոշումը կձևակերպեն.:think
StrangeLittleGirl
23.07.2013, 15:26
Նոր սենց մեյլ ստացա :))
Երևանի քաղաքապետարանի կողմից իրականացվող Երևանի Քաղաքային կայուն զարգացման ներդրումային ծրագրի շրջանակներում Ծրագրի կառավարման և ինստիտուցիոնալ ամրապնդման խորհրդատու ԱդԻնֆոՍիս Կառավարման ինստիտուտ ՓԲ ընկերությունը նախատեսում է 1) հասարակական տրանսպորտի ուղևորահոսքերի և 2) քաղաքացիների՝ հասարակական տրանսպորտով կատարվող ուղևորությունների ուսումնասիրություններ:
Հետաքրքրված կազմակերպությունները կամ հետազոտություններ իրականացնող աշխատանքային խմբերի ղեկավարները կարող են հայտ ներկայացնել տվյալ ուսումնասիրությունները կամ դրանցից որևէ մեկը իրականացնելու համար:
Պահանջվող որակավորումը՝
Քաղաքացիների՝ հասարակական տրանսպորտով կատարվող ուղևորությունների ուսումնասիրությունների համար:
Կազմակերպությունների դեպքում՝ առնվազն հինգ տարվա աշխատանքային փորձ և երեք և ավելի նմանատիպ հետազոտությունների փորձ:
Հետազոտություններ իրականացնող աշխատանքային խմբերի դեպքում՝ երեք և ավելի նմանատիպ հետազոտությունների փորձ, խմբի ղեկավարի մասնագիտացումը՝ սոցիոլոգ-հետազոտող կամ առնվազն հինգ նմանատիպ հետազոտությունների փորձ:
Ներկայացվող փաստաթղթերը՝
Կազմակերպության/ խմբի ղեկավարի փորձառությունը (ռեզյումե)
Կատարած հետազոտությունների նկարագրությունը (պատվիրատու, հետազոտության ծավալը, հարցվողների թիվը և այլն)
Հայտերն ուղարկել հետևյալ էլ. հասցեով` kocharyankarina[at]gmail[dot]com կամ անձամբ ներկայացնել ԱդԻնֆոՍիս Կառավարման ինստիտուտ ՓԲԸ՝ Իսրայելյան 37-1/1 հասցեով:
Հայտերի ընդունման վերջնաժամկետն է ս.թ. հուլիսի 29-ը:
Լրացուցիչ տեղեկությունների համար կարող եք զանգահարել +37410 58 51 20 հեռախոսահամարով:
Hayk Avetisyan
23.07.2013, 15:29
Ինձ մի բան ա ուրախացնում. որ նույնիսկ եթե գները չիջեցնեն, մեքենա ունեցող մարդիկ կանգառներում չեն ամաչի մարդկանց առաջարկել իրենց օգնությունը։ Մարդիկ էլ հուշտ չեն լինի նստել։
Ճիշտ ա, իմ մտքովել ա դա անցել, հույսով եմ երևույթը կդառնա բնավորություն ու չի սահմանափակվի ակցիայով, թեչե 2 սենյականոց ջիպի մեջ մի նիհար մարդ ա նստած ու դատարկ իջնում ա քաղաք, որ ամեն մեքենա կանգառից մի հոգի իջացնի, էլ սպասող մարդ չի մնա կանգառում:
Stranger_Friend
23.07.2013, 15:30
Ախր ինչու՞ եք նայում էն ամենին, ինչը չկա: Էկեք նայենք նրան, ինչը կա: Եթե երթուղայինները հինգ տարի առաջ թանկացնեին, ոչ մի սենց բողոք չէր լինի: Հիմա կա էդ բողոքը, ու լավ ա:
Եթե հինգ տարի առաջ թանկացնեին, անվճար մեքենայի գաղափարը չէր ստեղծվի: Հիմա կա դա, ու լավ ա:
Նման շուխուռի առկայության դեպքում սրանից հետո զգույշ կլինեն ապօրինի որոշումներ կայացնելիս: Մյուս անգամ, օրինակ, քաղաքապետարանն ավելի լավ կմտածի սենց հարցերի դեպքում, ու կամ ոչ մի բան էլ չի թանկացնի, կամ էլ ամեն ինչ լավ կգցի-կբռնի, հետևաբար ուղեղը կաշխատացնի: Ախր հասկացեք, որ ամեն անգամ սենց շուխուռներից հետո երկրի ղեկավարությունն ավելի ու ավելի ա կծկվում, վախենում ժողովրդից: Ու որևէ բանի հասնել մենակ էս «անկապ» շուխուռներով ա հնարավոր, նույնիսկ եթե էս պահին երթուղայինի գինը մնա 150 դրամ (իսկ ես հավատում եմ, որ նորից իջնելու ա), երկրի ղեկավարությունը նորից ու նորից կհասկանա, որ ամեն ինչ էնքան հեշտ չի իրանց համար, ինչքան թվում ա:
Ժողովուրդը վախեցած է: Ներքուստ բացի կառավարությունից, բոլորն էլ ընդիմադիր են, բայց բոլորն էլ կախված վիճակում են՝ աշխատանք չեն ուզում կորցնեն, դա է խանգարում: Երեկ մի կես ժամ մնացել եմ ուսանողների հետ, որովհետև ես էլ սեպտեմբերից ստացվում է ամիսը 9000ից ավել փոխ եմ ծախսելու դասի գնալու համար, ոտքով գնալ հնարավոր չի, իսկ 9000ը ինձ համար շատ մեծ գումար է:
Շուխուռ է պե՞տք, կանեմ, բայց հիմնական աշխատավոր մասսան դա չի անի, որովհետև կզրկվի ինքը և իր ընտանիքը ապրուստի միջոցից.
StrangeLittleGirl
23.07.2013, 15:36
Ժողովուրդը վախեցած է: Ներքուստ բացի կառավարությունից, բոլորն էլ ընդիմադիր են, բայց բոլորն էլ կախված վիճակում են՝ աշխատանք չեն ուզում կորցնեն, դա է խանգարում: Երեկ մի կես ժամ մնացել եմ ուսանողների հետ, որովհետև ես էլ սեպտեմբերից ստացվում է ամիսը 9000ից ավել փոխ եմ ծախսելու դասի գնալու համար, ոտքով գնալ հնարավոր չի, իսկ 9000ը ինձ համար շատ մեծ գումար է:
Շուխուռ է պե՞տք, կանեմ, բայց հիմնական աշխատավոր մասսան դա չի անի, որովհետև կզրկվի ինքը և իր ընտանիքը ապրուստի միջոցից.
Մեր ժողովրդի խնդիրը գիտե՞ս որն ա: Իր իրավունքները լավ չիմանալը: Ո՞վ պիտի 100 դրամ վճարելու համար գործից հանի որևէ մեկի: Ու ընդհանրապես, ո՞վ ասեց, որ շուխուռ անելու համար գործից հանելու իրավունք ունեն: Ժողովուրդն իրա սաղ «բա որներից» կպած ապրում ա, բայց մի հատ չի փորձում դուրս գա էդ շրջանակից, փորձի, տեսնի՝ ինչ ա լինում: Թե չէ սաղի համար վեր ելավ ծառին-ցած ընկավ քարին վիճակն ա հիմա: Ուֆ, սա առանձին թեմա ա:
Ինչու՞ ես 9000-ից ավել ծախսելու: 150 դրա՞մ ես տալու: Արդեն հաշտվեցի՞ր, որ 150 դրամ ա ու վերջ:
Stranger_Friend
23.07.2013, 15:43
Մեր ժողովրդի խնդիրը գիտե՞ս որն ա: Իր իրավունքները լավ չիմանալը: Ո՞վ պիտի 100 դրամ վճարելու համար գործից հանի որևէ մեկի: Ու ընդհանրապես, ո՞վ ասեց, որ շուխուռ անելու համար գործից հանելու իրավունք ունեն: Ժողովուրդն իրա սաղ «բա որներից» կպած ապրում ա, բայց մի հատ չի փորձում դուրս գա էդ շրջանակից, փորձի, տեսնի՝ ինչ ա լինում: Թե չէ սաղի համար վեր ելավ ծառին-ցած ընկավ քարին վիճակն ա հիմա: Ուֆ, սա առանձին թեմա ա:
Ինչու՞ ես 9000-ից ավել ծախսելու: 150 դրա՞մ ես տալու: Արդեն հաշտվեցի՞ր, որ 150 դրամ ա ու վերջ:
Որ ուզենան, կհանեն: Համ էլ, եթե ընտրություններին գումար էին վերցնում ու քննասենյակում վախենում էին իրենց ուզածին ընտրել, մտածելով կարող է իմանան, բաց-բաց պայքարի դուրս գալուց էլ կվախենան:
Չէ ես գրեցի, որ պիտի տամ, եթե 150 լինի: Կարող է ես վատն եմ, բայց եթե մինչև սեպտեմբեր ոչինչ չփոխվեց, ես չեմ պատրաստվում ամեն օր վարորդի հետ կռիվ անել ու 100 դրամով երթևեկել:
Իսկ հիմա, եթե կա հույս փոխելու, եթե դեռ փաստաթուղթը ձևակերպված չի ու փորձում են մեզ, ես էլ վարորդին լավություն չեմ անի ;)
StrangeLittleGirl
23.07.2013, 15:46
Որ ուզենան, կհանեն: Համ էլ, եթե ընտրություններին գումար էին վերցնում ու քննասենյակում վախենում էին իրենց ուզածին ընտրել, մտածելով կարող է իմանան, բաց-բաց պայքարի դուրս գալուց էլ կվախենան:
Չէ ես գրեցի, որ պիտի տամ, եթե 150 լինի: Կարող է ես վատն եմ, բայց եթե մինչև սեպտեմբեր ոչինչ չփոխվեց, ես չեմ պատրաստվում ամեն օր վարորդի հետ կռիվ անել ու 100 դրամով երթևեկել:
Իսկ հիմա, եթե կա հույս փոխելու, եթե դեռ փաստաթուղթը ձևակերպված չի ու փորձում են մեզ, ես էլ վարորդին լավություն չեմ անի ;)
Ո՞նց թե ուզենան: Իհարկե, եթե քաղաքացին չգիտի երկրի օրենքները, եթե աշխատում ա առանց պայմանագրի, եթե տեղյակ չի, թե ինչ դեպքերում կարան աշխատանքից հանեն, կհանեն, բա ինչ կանեն: Բայց ընդամենը պետք ա ծանոթ լինել երկրի օրենքներին ու դրանցով պայքարել: Կասեք՝ էս երկրում օրենք չի գործում: Լավ էլ գործում ա, եթե ստիպես, որ գործի: Ի դեպ, մնացած երկրներում էլ իշխանություններն ու շեֆերը եղ ու բրինձ չեն բաժանում: Էն ա, մի քիչ անտեղյակ լինես, հաստատ կքցեն քեզ: Ուղղակի մնացած երկրները Հայաստանից նրանով են տարբերվում, որ ժողովուրդը գիտի իրա իրավունքները:
էսօր մի ՊԱՊԻ քեֆս բերեց
- Հոպար ջան, 100 չի, 150 ա
- Ով որ Տարոնին ա ընտրել, թող ինքն էլ 150 տա, իմ քաղաքապետը ինձ ասել ա 100 տուր
- Ո՞վ ա որ խի քո քաղաքապետը
- Դժվար թե ճանաչես հլը որ
Նաիրուհի
23.07.2013, 15:50
Իմ համոզված կարծիքով էս ամեն ինչը թատրոն ա:
Եթե անգամ էս ամեն ինչը թատրոն է, ու մեկ է՝ մի շաբաթից ուղեվարձն իջեցնելու են, ես շատ կուզենամ տեսնել էն մարդկանց դեմքերը, ովքեր հիմա ասում են՝ բան չի փոխվելու, երբ պարզվի, որ էդ 150 դրամն էլ իզուր տեղը տվել են:
Ու էլի, եթե անգամ թատրոն է, էդ ոչ բոլորը կհասկանան, ու արդյունքում կշահեն պայքարած մարդիկ, որովհետև էլի ահագին մարդ կհավատա, որ պայքարելով հնարավոր է ինչ-որ բանի հասնել…
Էնպես որ էլի՛ չենք վճարելու 150 դրամ:
Եթե անգամ էս ամեն ինչը թատրոն է, ու մեկ է՝ մի շաբաթից ուղեվարձն իջեցնելու են, ես շատ կուզենամ տեսնել էն մարդկանց դեմքերը, ովքեր հիմա ասում են՝ բան չի փոխվելու, երբ պարզվի, որ էդ 150 դրամն էլ իզուր տեղը տվել են:
ինչպես Մաշտոցի այգու դեպքում էր` էդ մարդիկ, որ հիմա ասում են «Մեկ ա բան չի փոխվելու», երբ որ փոխվի, կասեն, որ «էդ պայքարի արդյունքում չէր, այլ քմահաճույք» ու տենց սաղ կյանքները բան չանելով կփորձեն արժեզրկել մյուսների արածները...
Մեր երկրում բոլորը փորձում են ինքնահաստատվել, շատերը՝ ամբողջ կյանքի ընթացքում, ու, ինտերնետային կյանքի լայն տարածման պայմաններում, էդ ինքնահաստատումն արտահայտվում ա ամեն հնարավոր տեղ սեփական «ծանրակշիռ» կարծիքն արտահայտելով, առանց մտածելու, որ եթե ինչ-որ արդար գործի չես ուզում - չես կարող կամ այլ պատճառով չես մասնակցում, բարի էղի գոնե մի խանգարի, մի՛ փորձի համոզես, որ անիմաստ է, մի՛ համոզիր պայքարող մարդուն ստրուկ դառնալ... Չէ՜, ինքը պետք ա ինքնահաստատվի, ու քանի որ ուրիշ ճանապարհ ուղղակի չունի՝ ուրիշներին քցելու, արածներն արժեզրկելու, անտեղի վիրավորելու, շառ անելու, գլխին սարքելու ու նմանատիպ ճղճիմ ճանապարհներով է փորձում ինքնահաստատման հարցին լուծում տալ...
StrangeLittleGirl
23.07.2013, 15:59
Եթե անգամ էս ամեն ինչը թատրոն է, ու մեկ է՝ մի շաբաթից ուղեվարձն իջեցնելու են, ես շատ կուզենամ տեսնել էն մարդկանց դեմքերը, ովքեր հիմա ասում են՝ բան չի փոխվելու, երբ պարզվի, որ էդ 150 դրամն էլ իզուր տեղը տվել են:
Ու էլի, եթե անգամ թատրոն է, էդ ոչ բոլորը կհասկանան, ու արդյունքում կշահեն պայքարած մարդիկ, որովհետև էլի ահագին մարդ կհավատա, որ պայքարելով հնարավոր է ինչ-որ բանի հասնել…
Էնպես որ էլի՛ չենք վճարելու 150 դրամ:
Լիլ, «բա որ ասում էի» սինդրոմն ա, բանի տեղ մի դիր :)) Լիքը մարդիկ տառապում են անսխալական լինելու մոլուցքով, ու քանի որ ավելի հավանական են համարում «բան չի փոխվին», նավսյակի մի հատ ասում են, որ եթե մի շաբաթ հետո չփոխվի, իրանցից գոհ, հպարտ-հպարտ հայտարարեն՝ բա որ ասու՞մ էի:
StrangeLittleGirl
23.07.2013, 16:05
Ոնց որ սկսում եմ հասկանալ՝ ինչ ա կատարվում:
Երեւանի տրանսպորտի վարչության պետը գծատեր է
Հասարակական տրանսպորտի թանկացումից հետո Երեւանի տրանսպորտի վարչության պետ Հենրիկ Նավասարդյանը քաղաքապետարանի ամենաակտիվ պաշտոնյան է, ով ամեն ինչ անում է՝ քաղաքացիական բողոքը լռեցնելու եւ ակցիաները խափանելու համար: Պատճառն այն է, որ քաղաքացիների բողոքը կարող է լսելի դառնալ վերին օղակներում, ինչը վնաս կհասցնի Հ. Նավասարդյանի ընտանեկան բյուջեին:
Բանն այն է, որ Հենրիկ Նավասարդյանին է պատկանում թիվ 18 ավտոբուսային երթուղին: Այն սպասարկում է «ԴՅԱԿՈ-ԱՐԹ» ՍՊԸ-ն, որի սեփականատերը Հ. Նավասարդյանի 22-ամյա որդին է` Անդրանիկ Նավասարդյանը: Նա 2012 թ. նոյեմբերից ընկերության 100 % սեփականատերն է, իսկ մինչ 2012 թ. ապրիլ ամիսը 2 տարի ընկերությունը ղեկավարել է ավագ որդին` Էդգար Նավասարդյանը: Անդրանիկ Նավասարդյանը 2008-ից մինչեւ 2013 թ. մայիս ամիսը եղել է նաեւ «ԴՅԱԿՈ-ԱՐԹ» ՍՊԸ-ի տնօրենը, իսկ այժմ այդ պաշտոնը զբաղեցնում է նրանց ազգականը` Արտակ Նավասարդյանը:
Պարզ է, որ այս ընկերության իրական սեփականատերը հենց Երեւանի տրանսպորտի վարչության պետ Հենրիկ Նավասարդյան է:
Նավասարդյանների ընտանիքը ամբողջությամբ ներգրավված է տրանսպորտի ոլորտում, ուստի հասկանալի է Հենրիկ Նավասարդյանի նյարդային վիճակը, երբ լրագրողները փորձում են նրան հարցեր տալ:
Բանն այն է, որ նրա միջնեկ որդին` Դավիթ Նավասարդյանն էլ զբաղվում է հասարակական տրանսպորտի վրա գովազդ տեղադրելով: Նրան է պատկանում «Մոշն թայմ» ՍՊԸ-ն, որը հիմնադրվել է 2011 թ.-ին:
Ըստ ընկերության կայքում հրապարակված գնացուցակի` կախված ավտոբուսի վրա փակցվող գովազդային պաստառի քմ-ից, պայմանագրի երկարաժամկետ լինելուց եւ ավտոբուսների քանակից` մեկ «Բոգդան» մակնիշի ավտոբուսի վրա գովազդ տեղադրելու գինը մեկ ամսվա համար կազմում է 100.000-130.000 դրամ, իսկ գովազդային պաստառի 1 քմ արժեքը 5.000-6.000 դրամ է: Մեկ միկրոավտոբուսի արժեքը մեկ ամսվա համար 25.000 դրամ է, իսկ գովազդային պաստառի 1 քմ գինը` 6.000 դրամ: Ի դեպ, միկրոավտոբուսների գովազդը 40-ից պակաս չի կարող լինել:
Հենրիկ Նավասարդյանից պարզաբանում ստանալ չհաջողվեց, որովհետեւ քաղաքապետարանը «բլոկ» է արել նրա հետ կապ հաստատելու հնարավոր միջոցները: Նրա ընդունարանից պատասխանեցին, որ լրատվության բաժնի հետ համաձայնեցնենք, նոր միայն խոսենք Հ. Նավասարդյանի հետ: Իսկ քաղաքապետարանի տեղեկատվության եւ հասարակայնության հետ կապերի վարչությունից պատասխանեցին, թե իրենց կարգի համաձայն՝ հարցերը պետք է գրավոր ուղարկենք իրենց, որպեսզի քննարկեն, նոր միայն որոշեն՝ հնարավո՞ր է հարցազրույց վարել, թե՞ ոչ:
աղբյուր (http://hetq.am/arm/news/28308/erevani-transporti-varchutyan-pety-gtsater-e.html)
Երեւանի տրանսպորտի վարչության պետը գծատեր է
Մեր Բակ-3-ի երգը հիշեցի՝ գծի տիրոջ հերն էր... պարզվեց
StrangeLittleGirl
23.07.2013, 16:12
Վակցինան էլ միացավ :)
http://www.youtube.com/watch?v=_r_eF0Nw04E
Universe
23.07.2013, 16:58
Երեկ երկու հոգու կոմիտաս էի բարձրացրել բայց մնացած կանգառում կանգնած 100 ը դժգոհ դեմքով՝ «Յանի 150 կարողա՞ չունենք դու պետքա մեզ տանես»...
Կառոչի, #դարդուցավ
StrangeLittleGirl
23.07.2013, 17:09
Երեկ երկու հոգու կոմիտաս էի բարձրացրել բայց մնացած կանգառում կանգնած 100 ը դժգոհ դեմքով՝ «Յանի 150 կարողա՞ չունենք դու պետքա մեզ տանես»...
Կառոչի, #դարդուցավ
Էս շուխուռի իմաստը ո՞րն ա էլ, եթե ժողովուրդն ունի 150 դրամ :D ցրվեք տներով
2:28 ից
http://youtu.be/DJtY2-eJQh4?t=2m26s
2:47-ից`
Մի հատ 150 էլ մինուս, ասում ենք, կոլոլում ենք թուղթը, ու գցում ենք գետնին: Կեցցե մաքուր Երևանը:
StrangeLittleGirl
23.07.2013, 17:13
Փաստորեն, վարորդները հեչ էլ խեղճուկրակ չեն
Վարորդը 100 դրամը պատուհանից դուրս շպրտեց
Որ լսում կամ կարդում եմ.«վարորդը սուսուփուս վերցրեց 100 դրամը ու ոչինչ չասաց» արտահայտությունները, զարմանում եմ, համենային դեպս ինձ դեռ նման վարորդներ չեն հանդիպել: Այսօրն էլ դրա վառ օրինակը: 62-ն էի նստել, մի կին ինձանից մեկ կանգառ շուտ պետքա իջներ: Վարորդին հարցրեց.
-Ինչքա՞ա ձեր ուղեվարձը:
-150 դրամ:
-Բա ինչի՞ ոչ մի տեղ չեք գրել, փակցրել:
-Գրել ենք, ճղել հանել են:
-Ճիշտ են արել, ես էլ եմ 100 վճարելու:
-Կարաս էտ էլ չվճարես:
-Չէ, ես չեմ սիրում ձրի երթևեկել:
Ու 100 դրամանովը դրեց դիմացի նստատեղին: Վարորդն էլ կատաղեց, թե բա.
-Ասեցի կարաս էտ էլ չտաս,-ասեց ու 100 դրամանոցը պատուհանից դուրս շպրտեց:
Էտ կինն էլ ասեց.
-Դա ձեր գործն է, ես վճարեցի,-ու իջավ:
Հասանք իմ կանգառ.
-Ապեր տա՞մ, թե՞ էլի դուրս ես շպրտելու:
-Ապեր իջի հա, իջի, հոգնել եմ արդեն:
-Քո պրոբլեմնա, հոգնել ես մի քշի:
Ու իջա: Երկու քայլ գնացի մի հատ մուրացկան պապիկ մոտեցավ.
-Բալես մի բանով կօգնե՞ս:
-Ան ցավդ տանեմ, երթուղայինին տվեցի չվերցրեց, քեզ տալն ավելիա խերա:
-Վայ ես քո ջանին մեռնեմ,-վերցրեց ու ուրախ-ուրախ գնաց:)))
Այ սենցա բոյկոտը լինում:
աղբյուրը (http://operativ.am/?p=28716)
VisTolog
23.07.2013, 17:34
Մենք ավելի լուրջ խնդիրներ ունենք, քան թե 50 դրամի համար սոցիալական բունտ անելը
Հանրապետական կուսակցության փոխնախագահը տրանսպորտի ուղեվարձի բարձրացումը կապում է աշխարհաքաղաքական զարգացումների հետ։ Ռազմիկ Զոհրաբյանն այսօր «Ազատություն» ռադիոկայանին տված հարցազրույցում հետևյալ հարցադրումն արեց, թե ինչո՞ւ ուղեվարձի թանկացման դեմ ակտիվ բողոքող երիտասարդները չեն հասկանում, որ այն, ինչ այսօր կատարվում է իրականում «սարքվում է Հայաստանի գլխին»։ «Չէի ցանկանա, որ պրոցեսը հանգեցներ սոցիալական բունտի, որովհետև մենք ավելի լուրջ խնդիրներ ունենք, քան թե 50 դրամի համար սոցիալական բունտ անելը և երկրի իրավիճակը ապակայունացնել։ Պլակատներով այդ երիտասարդները ինչո՞ւ չեն մտածում, որ սա ժողովրդական բառով ասեմ, Հայաստանի գլխին սարքվում է»,- հայտարարեց Զոհրաբյանը՝ մանրամասնելով. -«Ավտոբուսների պահեստային մասերը չենք արտադրում, դրանք գնում ենք, այսինքն ամեն ինչ գալիս է դրսից, սկսած «Գազել»-ներից, ավտոբուսներից։ Դրանց թանկացումները բերում են նաև տրանսպորտի թանկացման»։ Հարցին, թե ո՞վ է «սարքում Հայաստանի գլխին», ՀՀԿ-ի փոխնախագահը պատասխանեց. -«Գլխին սարքելը այն է, որ Հայաստանը ուժեղ պետություն չէ, գերտերություն չէ, և գերտերությունները մի մատի շարժումով կարող են այստեղ ներքին բաներ ստեղծել։ Խոսքը միայն Ռուսաստանի մասին չէ, որովհետև էստեղ գնում է քաղաքակրթությունների մրցակցություն՝ Հայաստանը գնա դեպի եվրաինտեգրում, թե՝ գնա Ռուսաստանի Մաքսային միություն։ Այսպես ասած՝ վերևերների, գիգանտների կռիվը ներքևում ինչ-որ արձագանք է ստանում։ Փառք Աստծո, եթե մենք պրծնենք միայն տրանսպորտի թանկացումներով»։
Մենք ավելի լուրջ խնդիրներ ունենք, քան թե 50 դրամի համար սոցիալական բունտ անելը
Հանրապետական կուսակցության փոխնախագահը տրանսպորտի ուղեվարձի բարձրացումը կապում է աշխարհաքաղաքական զարգացումների հետ։ Ռազմիկ Զոհրաբյանն այսօր «Ազատություն» ռադիոկայանին տված հարցազրույցում հետևյալ հարցադրումն արեց, թե ինչո՞ւ ուղեվարձի թանկացման դեմ ակտիվ բողոքող երիտասարդները չեն հասկանում, որ այն, ինչ այսօր կատարվում է իրականում «սարքվում է Հայաստանի գլխին»։ «Չէի ցանկանա, որ պրոցեսը հանգեցներ սոցիալական բունտի, որովհետև մենք ավելի լուրջ խնդիրներ ունենք, քան թե 50 դրամի համար սոցիալական բունտ անելը և երկրի իրավիճակը ապակայունացնել։ Պլակատներով այդ երիտասարդները ինչո՞ւ չեն մտածում, որ սա ժողովրդական բառով ասեմ, Հայաստանի գլխին սարքվում է»,- հայտարարեց Զոհրաբյանը՝ մանրամասնելով. -«Ավտոբուսների պահեստային մասերը չենք արտադրում, դրանք գնում ենք, այսինքն ամեն ինչ գալիս է դրսից, սկսած «Գազել»-ներից, ավտոբուսներից։ Դրանց թանկացումները բերում են նաև տրանսպորտի թանկացման»։ Հարցին, թե ո՞վ է «սարքում Հայաստանի գլխին», ՀՀԿ-ի փոխնախագահը պատասխանեց. -«Գլխին սարքելը այն է, որ Հայաստանը ուժեղ պետություն չէ, գերտերություն չէ, և գերտերությունները մի մատի շարժումով կարող են այստեղ ներքին բաներ ստեղծել։ Խոսքը միայն Ռուսաստանի մասին չէ, որովհետև էստեղ գնում է քաղաքակրթությունների մրցակցություն՝ Հայաստանը գնա դեպի եվրաինտեգրում, թե՝ գնա Ռուսաստանի Մաքսային միություն։ Այսպես ասած՝ վերևերների, գիգանտների կռիվը ներքևում ինչ-որ արձագանք է ստանում։ Փառք Աստծո, եթե մենք պրծնենք միայն տրանսպորտի թանկացումներով»։
Փաստորեն եվրոմիության հետ ասոցացման համաձայնագիրը մարդա 50 դրամով ծախում եմ վրեքս :)))
Չի կարա՞ Սերժը իրա ջփբից տա:
StrangeLittleGirl
23.07.2013, 17:52
Մենք ավելի լուրջ խնդիրներ ունենք, քան թե 50 դրամի համար սոցիալական բունտ անելը
Հանրապետական կուսակցության փոխնախագահը տրանսպորտի ուղեվարձի բարձրացումը կապում է աշխարհաքաղաքական զարգացումների հետ։ Ռազմիկ Զոհրաբյանն այսօր «Ազատություն» ռադիոկայանին տված հարցազրույցում հետևյալ հարցադրումն արեց, թե ինչո՞ւ ուղեվարձի թանկացման դեմ ակտիվ բողոքող երիտասարդները չեն հասկանում, որ այն, ինչ այսօր կատարվում է իրականում «սարքվում է Հայաստանի գլխին»։ «Չէի ցանկանա, որ պրոցեսը հանգեցներ սոցիալական բունտի, որովհետև մենք ավելի լուրջ խնդիրներ ունենք, քան թե 50 դրամի համար սոցիալական բունտ անելը և երկրի իրավիճակը ապակայունացնել։ Պլակատներով այդ երիտասարդները ինչո՞ւ չեն մտածում, որ սա ժողովրդական բառով ասեմ, Հայաստանի գլխին սարքվում է»,- հայտարարեց Զոհրաբյանը՝ մանրամասնելով. -«Ավտոբուսների պահեստային մասերը չենք արտադրում, դրանք գնում ենք, այսինքն ամեն ինչ գալիս է դրսից, սկսած «Գազել»-ներից, ավտոբուսներից։ Դրանց թանկացումները բերում են նաև տրանսպորտի թանկացման»։ Հարցին, թե ո՞վ է «սարքում Հայաստանի գլխին», ՀՀԿ-ի փոխնախագահը պատասխանեց. -«Գլխին սարքելը այն է, որ Հայաստանը ուժեղ պետություն չէ, գերտերություն չէ, և գերտերությունները մի մատի շարժումով կարող են այստեղ ներքին բաներ ստեղծել։ Խոսքը միայն Ռուսաստանի մասին չէ, որովհետև էստեղ գնում է քաղաքակրթությունների մրցակցություն՝ Հայաստանը գնա դեպի եվրաինտեգրում, թե՝ գնա Ռուսաստանի Մաքսային միություն։ Այսպես ասած՝ վերևերների, գիգանտների կռիվը ներքևում ինչ-որ արձագանք է ստանում։ Փառք Աստծո, եթե մենք պրծնենք միայն տրանսպորտի թանկացումներով»։
էլի հրեա-մասոններին խառնեցին իրար :D հեսա շուխուռ կանեն, թե կազմակերպիչները գոմիկներն ու աղանդավորներն են: :D
ՀԻՇԵՑՈՒՄ
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=i4CsX4VuMUk
StrangeLittleGirl
23.07.2013, 18:14
Ո՞վ ա ասում, թե ժողովուրդը 150 ա վճարում
Մի կոպեկ ավել չեմ ստանում, բայց 5000 ավել պլան եմ փակում. երրորդ օրն ա չի փակվում. հույս ունեմ` գոնե 10-րդ օրը կհասկանան' ժողովուրդը չի-տա-լի'ս
76 համարի երթուղայինում.
Էսօր գործից տուն գալու ժամանակ առաջին անգամ էի օգտվելու 50 տոկոս ավելի թանկ տրանսպորտի "հաճույքից": 15 րոպե կանգառում. 76. էսօր շուտ եկավ հա~ աչքիս 50 տոկոսը ճիշտ ուղղությամբ ա ծառայում, չբռնեմ 150 վճարեմ?...հետն էլ, որ անկեղծ ասեմ, վարորդի նկատմամբ խիղճս սաղ օրվա ընթացքում մի տեսակ տանջում ա.
մի կերպ նստում եմ 15 հոգու համար նախատեսված ու ջանասիրաբար 25 հոգու տեղափոխող գազելը. կանգնում եմ դռան մոտ. մի 5 մետր հետո ամբողջ ձեռքերս սևանում են դռան բռնակի ձութից.
-ակջիկս անձեռոցիկ վերցրա,- տուփը մեկնում է մի տատիկ.
հաջորդ շրջադարձ. հասկանալով որ բռնակից բռնվել չի կարելի փորձում եմ բռնվել ինչից հասնի. չի ստացվում. ոտքս կարգին քերծում եմ նստարանի ծայրով ու ձեռքիցս քցում հեռախոսս.
-վայ աղջիկ ջան նայի, ոտք ձեռք ջարդեցիր, արի, արի ես վեր կենամ դու նստի,- իրար խառնված "դիպլոմատը" ձեռքը բռնելով ուզում է վեր կենալ մի պապիկ.
-չէ հա, պապիկ ջան, հանգիստ նստեք, ես մեր 50 տոկոս ավելի թանկ տրանսպորտի, 50 տոկոսով առավել հարմարավետ երթևեկությունից կօգտվեմ.
ու ստեղ սկսվում ա. էլ գող փիսո, էլ քաչալ շուն...սաղ բողոքում են. ջղային հայացքով հետ է պտտվում վարորդը..
-արա հա էլի. հետո կասեն. մի կոպեկ ավել չեմ ստանում, բայց 5000 հազար ավել պլան եմ փագում. հենա երրորդ օրն ա չի փակվում էդ պլանը. հույս ունեմ որ գոնե 10-րդ օրը կհասկանան' ժողովուրդը չի-տա-լի'ս. չեմ էլ ուզում ժողովուրդս նեղանա ինձանից...
-մենք քո ցավը տանենք, չենք նեղանում, գիտենք, գիտենք, դու քշի, քշի մի օր լավ ա լինելու: Թոշակառու կին եմ, ամառը սկսվել ա մի մառոժնի չեմ կարում առնեմ ուտեմ, որտև գիտեմ միանգամից երկուսը չեմ կարա ինձ թույլ տամ առնեմ, իսկ որ մեկն առնեմ հաստատ ես չեմ ուտի' թոռանս կտամ,- միջամտեց ձեռքս բռնող կինը:
-100, ժողովուրդ սաաաղդ հարյուր վճարեք,- հասանք Օպերա. ակտիվիստների թղթերով լցվեց Գազելը.
-Օրբելին անցնեք պահեք, հա? աղջիկ ջան, հիմա 100 տամ?,- ինձ է դիմում թոշակառու կինը.
-Ըհը:),- պատասխանում եմ:
-Հա, հա այ կնիկ, էն հիսունի էլ գնա պուճուր մառոժնի առ քեզ ու հենց հիմա կեր, կոտորվեցինք շոգից,- միջամտում է ինձ տեղ զիջել ցանկացող պապիկը.
Սա փոխանցեք, սա էլ, սա էլ. տալիս են ինձ ու սաղ 100 դրամ.
Վարորդը ընդունում է. ավելին' անկեղծ ժպիտով.
-Կարանք է, կարանք մի բան անենք, բայց որ սաղով լինենք: Իսկ սաղով վայթեմ տենց էլ կյանքում հայերով չլինենք,- շարունակելով ժպտալը ինձ է նայում վարորդը.
-50-նները ինչ որ շատ են մեր կյանքում' 50 դրամ, 50 տոկոս, էս տարի էլ 50 տարին ա չոքում դուռս. աչքիս էս սաղ գազելով գնանք մի հիսուն-հիսուն քցենք, որ դիմանանք սրանց.,- ծիծաղելով վրա է բերում մի տղամարդ:
-Ձերը հարյուր ա? տվեք իմի հետ փոխանցեմ իմը 200 ա, ձեզ հարմար չի,- ինձ է դիմում մի երիտասարդ,- Մորքուր ջան տվեք ձեր պայուսակն էլ իջեցնեմ, ծանր ա.
հոպար ջան մի վայրկյան կսպասես Բանգլադեշ բան ունեմ փոխանցելու,- շարունակում է երիտասարդն ու մի վայրկայանում կորում գազելի մոտերքից.
Հետ է գալիս. ձեռքին սառը Կոլա.
-Հոպար ես քո ցավը տանեմ, դու էլ մեզնից մի նեղացի, էս 200 ստացի երկուսիս տեղը, էս սառը Կոլան էլ կխմես.
-Չէէէ, այ տղա ջան, վեկալ, վեկալ կխմս, ես որ օրվա Կոլա խմող եմ...Չնայած մի րոպե' վրեն հեն ա գրած ա: Հիմա ինչ պիտի պահեմ իրիկունը, որ կնգաս տամ?
Ամբողջ գազելը լցվում ա ծիծաղով' երեխեք, տատիկ-պապիկներ, վարորդը. ու ստեղ արդեն ջհանդամն ա գնում մեր քաղաքապետարանն էլ, իրա արհեստական կանաչ թիթեռա-եղնիկներն էլ, իրա 50 դրամն էլ ու իրա սաղ հայտարարություններն էլ.
Մարդիկ էլի մարդ են :)
աղբյուր (http://operativ.am/?p=28745)
Ապրի ժողովուրդը, որ չի տալիս :))
Universe
23.07.2013, 18:15
Էս շուխուռի իմաստը ո՞րն ա էլ, եթե ժողովուրդն ունի 150 դրամ :D ցրվեք տներով
Հա, մի բան ասեմ էս 1000 հոգուս մեջ մնա, էսօր էն կարգի եմ մանթո ընգել, որ ծանոթներիս վրա մեռա ջղայնանալով որ 150 մի տվեք, տվեք մենակ էն դեպքում, երբ որ շոֆեռը քֆուր կուտի որ գծի տիրոջն ասելույա 100 են տալիս... էտքանից հետո կանգառում էսօր կանգնածներին օպերա իջնելուց էլի առաջարկեցի անվճար տանեմ, մարդիկ նամշած դեմքով ինձ են նայում... ես էլ ասենք գեշ չեմ, մեքենան էլ 67 թվի 06 չի...
Հա, մի բան ասեմ էս 1000 հոգուս մեջ մնա, էսօր էն կարգի եմ մանթո ընգել, որ ծանոթներիս վրա մեռա ջղայնանալով որ 150 մի տվեք, տվեք մենակ էն դեպքում, երբ որ շոֆեռը քֆուր կուտի որ գծի տիրոջն ասելույա 100 են տալիս... էտքանից հետո կանգառում էսօր կանգնածներին օպերա իջնելուց էլի առաջարկեցի անվճար տանեմ, մարդիկ նամշած դեմքով ինձ են նայում... ես էլ ասենք գեշ չեմ, մեքենան էլ 67 թվի 06 չի...
Հայկոյին էին սպասում երևի :D
Rammstein
23.07.2013, 18:28
Հա, մի բան ասեմ էս 1000 հոգուս մեջ մնա, էսօր էն կարգի եմ մանթո ընգել, որ ծանոթներիս վրա մեռա ջղայնանալով որ 150 մի տվեք, տվեք մենակ էն դեպքում, երբ որ շոֆեռը քֆուր կուտի որ գծի տիրոջն ասելույա 100 են տալիս... էտքանից հետո կանգառում էսօր կանգնածներին օպերա իջնելուց էլի առաջարկեցի անվճար տանեմ, մարդիկ նամշած դեմքով ինձ են նայում... ես էլ ասենք գեշ չեմ, մեքենան էլ 67 թվի 06 չի...
Իսկ մեքենայիդ վրա էն ջնջած 150 դրամի նշանը կպցրել էի՞ր:
Mephistopheles
23.07.2013, 19:28
Ժող. մի բան չեմ հասկանում, Հոկտոմբերի 27. Մարտի 1-ը, օֆշորը, հարսնաքարը, սպանված զինվորները, քաղբանտարկյալները որ մինչև հիմա կան, երկիրը միլիարդներով են թալանում, մարդկանց տներից վռնդմում են էս արդեն քանի տասնամյակ ա, ոչ մեկը սենց աղմուկ չհանեց, բայց էս 50 դրամը՝ 12 սենթը, էս ի՞նչ աղմուկ ա հանել…
…իհարկե դեմ չեմ, պետք ա պայքարել, բայց դե…
Stranger_Friend
23.07.2013, 20:55
Մի բան ասեմ՝ որ այդքան կանգառներում կանգնում ու գոռում են 100 դրամ վճարեք, ինձ թվում է դրանից ժողովուրդը չի ոգևորվում, բայց որ դրա տեղը բողոքողներից ամեն տրանսպորտ երեք հոգի նստի, ամեն մեկը մի կանգառ տարբերությամբ իջնի, 100 դրամ տա ու վարորդի գոռգռոցը իր վրա վերցնի, այ դրանից մյուսներն էլ 100 կտան: Սեփական փորձից եմ ասում.
Շարունակում ենք ՛վստահել՛ մեր ոստիկաններին
http://www.azatutyun.am/media/video/25054533.html
Ի դեպ իմ կարծիքով այսօր առաջին անգամ մասնակցեցի համեմատաբար մարդաշատ մի բողոքի ակցիայի, որը չէր կազմակերպել և ոչ մի կուսակցություն կամ կառույց: Լուրջ հույս չունեի, որ այդքան մարդկ կմացնակցի ակցիային ու բավականին բարձր ինքնակազմակերպման մակարդակով:
Sagittarius
23.07.2013, 22:08
Շարունակում ենք ՛վստահել՛ մեր ոստիկաններին
http://www.azatutyun.am/media/video/25054533.html
Ի դեպ իմ կարծիքով այսօր առաջին անգամ մասնակցեցի համեմատաբար մարդաշատ մի բողոքի ակցիայի, որը չէր կազմակերպել և ոչ մի կուսակցություն կամ կառույց: Լուրջ հույս չունեի, որ այդքան մարդկ կմացնակցի ակցիային ու բավականին բարձր ինքնակազմակերպման մակարդակով:
բոց են արա :)) ոստիկանը ասում ա՝ գնա բաժին, բողոքի: Լավ ա չի ասում՝ ոստիկան գտի, բողոքի:
Hayk Avetisyan
23.07.2013, 22:12
Մալադեց, արդեն ժողովուրդն ա ժողովրդի դեմ կռվում, տափուկ-տափուկ պրովակացիա ա արել կառավարությունը, գլխավոր հեղինակնել թռել ա հանգստանալու http://www.haynews.am/hy/1374600439
բոց են արա :)) ոստիկանը ասում ա՝ գնա բաժին, բողոքի: Լավ ա չի ասում՝ ոստիկան գտի, բողոքի:
Ոստիկանները փոխել են գործելաոճը: Սադրում են:
Մի քիչ ակտիվներին բռնում տանում են, որ համ վախացնեն, համ էլ բողոքի թեման փոխեն: Էսօր ստիպված մարդիկ 100 դրամ գոռալու փոխարեն գոռում էին՝ ազատ թողեք ակտիվիստներին...
Բայց էսօրվա ակցիան իմ համար մի շատ հատկանիշներով աննախադեպ էր:
Նախ մարդկանաց քանակը: Երկրորդ՝ ինքնակազմակերպման մակարդակը: Երրորդ՝ օպտիմիզմով լեցուն լինելը: Չորորդ՝ ոստիկանների և այլնի սադրանքները հնարավորինս կանխելը: Հինգորորդ՝ բանականին շատ նոր դեմքերը ու բնականաբար երիտասարդ: